交流电机烧坏的原因及怎样判断
电机烧毁的原因汇总
电机烧毁的原因汇总电机烧毁是指电机在运行过程中出现故障，导致电机部分或全部无法正常工作，并且产生较大的热量。
电机烧毁的原因很多，下面将对常见的几种原因进行详细的汇总。
1.过载：电机超负荷工作是导致电机烧毁最常见的原因之一、当负载超过电机的承载能力时，电机会处于过度工作状态，发热量大大增加，导致绝缘材料烧毁，电机短路甚至焚烧。
2.电压不稳定：电压不稳定会导致电机过热，短时间内的电压突然上升或下降都会对电机产生不好的影响。
电压过高会导致电流过大，电机发热增加；电压过低会导致电机输出功率不足，也容易烧毁电机。
3.电机绕组短路：电机的绕组短路是由于绝缘材料老化、机械振动等原因造成的，绕组短路会导致电机的工作电流增加，进而引发电机过热和烧毁。
4.进水或潮湿环境：电机长时间处于潮湿环境中，或者电机由于使用不当或维护不当导致密封不严，会引起电机内部进水或潮湿。
水分会导致绝缘材料变差，绕组短路，从而导致电机烧毁。
5.频率过高或过低：电机设计时具有一定的额定转速和工作频率，如果电机在频率过高或过低的情况下工作，会导致电机绕组发热增加，从而引起电机烧毁。
6.负载不均衡：当负载不均衡时，电机的每根绕组负载不一致，一些绕组将承受比其他绕组更大的负载，导致局部过热，最终导致电机烧毁。
7.电机结构设计不合理：电机结构设计不合理也容易导致电机烧毁。
例如，散热不良的电机在长时间运行时难以散热，热量积聚造成温度升高，从而烧毁电机。
8.电机受损或磨损：电机在长时间运行或者受到外力撞击等情况下会受损或磨损，导致电机内部部件间隙变大、机械损伤等，最终导致电机烧毁。
9.过电压或过电流：电源电压突然上升或电流突然增大可能会导致电机过载，产生过多热量，造成电机烧毁。
10.电机运行环境不良：电机运行环境不良，如高温、低温、腐蚀性气体等都可能对电机产生不良影响，导致电机烧毁。
通过以上的分析可见，电机烧毁的原因多种多样，且相互关联，一般情况下电机烧毁是由多个原因共同造成的。
电机烧坏原因及判断方法 防范措施
电机烧坏原因及判断方法、防范措施1 缺相运行造成电机缺相的原因很多，如控制回路的热继电器或磁力启动器的触头由于温度高而氧化，导致接触不良缺相；电机引线或电缆一相断开；电源动力保险一相烧融断开；电机绕组接头焊接不好，过热后融化断开等。
1.2 长期过电流运行最为常见的是机械装置与电动机的不匹配，就是平时所说的小马拉大车现象；机械部分瞥压、堵转或卡涩后过负荷运行；机械与电机连接处同心度不好；电机本身轴承严重卡涩或损坏；电机绕组选择不合理或接线错误，空载电流就偏大；定子绕组匝间有短路；电源电压过高；电动机在检修过程中取过定子铁芯，造成容量不足等。
1.3 电机冷却系统故障常见的低压电动机一般采用风冷。
如果周围环境条件太差、灰尘太大、油污严重，就会导致电动机的表面通风散热槽堵塞；电动机的冷却风叶太小、与转轴存在相对运动或有叶片损坏；电动机冷却风叶安装错误，正向吹风变成反向吸风，冷却效果明显下降等。
1.4 电机绕组接线错误绕组接线错误常见的原因有三个：①星形接法接成了三角形接法，造成单相绕组承担高电压而过流运行；②电机引出线的首尾搞反，不满足三相交流电互差120电角度的要求，造成启动瞬间定子绕组冒烟；③定子绕组一路接法误接成两路或两路接法误接成四路，造成空载电流偏大或烧损。
1.5 定子绕组制作工艺及绝缘强度不符合要求低压电动机在烧损后，在定子绕组修复的过程中，存在造成工艺和强度不符合要求的原因。
①没有专用的电机绕线、嵌线、划线、接线和焊接的专用工具；②没有按照绕组绕线、嵌线、划线、接线和焊接的标准执行，造成匝间短路；③电机绕组浸漆没有严格按照“三烘两浸”的程序和标准进行；④绕组层间、相间绝缘没垫好；五是电机绕组端部整形不好，端部太大碰触端盖造成接地。
1.6 运行人员操作不当连续工作制的电动机频繁启动，由于启动电流过大，加速电机绕组绝缘老化而烧损，尤其是电机热态情况下频繁启动；运行人员在不关闭泵或风机出入口门的情况下带负荷启动电机；对长期停运的电机，未进行绝缘测试和盘车，启动电动机。
电机烧坏原因及判断方法防范措施
电机烧坏原因及判断方法、防范措施1 缺相运行造成电机缺相的原因很多，如控制回路的热继电器或磁力启动器的触头由于温度高而氧化，导致接触不良缺相；电机引线或电缆一相断开；电源动力保险一相烧融断开；电机绕组接头焊接不好，过热后融化断开等。
1.2 长期过电流运行最为常见的是机械装置与电动机的不匹配，就是平时所说的小马拉大车现象；机械部分瞥压、堵转或卡涩后过负荷运行；机械与电机连接处同心度不好；电机本身轴承严重卡涩或损坏；电机绕组选择不合理或接线错误，空载电流就偏大；定子绕组匝间有短路；电源电压过高；电动机在检修过程中取过定子铁芯，造成容量不足等。
1.3 电机冷却系统故障常见的低压电动机一般采用风冷。
如果周围环境条件太差、灰尘太大、油污严重，就会导致电动机的表面通风散热槽堵塞；电动机的冷却风叶太小、与转轴存在相对运动或有叶片损坏；电动机冷却风叶安装错误，正向吹风变成反向吸风，冷却效果明显下降等。
1.4 电机绕组接线错误绕组接线错误常见的原因有三个：①星形接法接成了三角形接法，造成单相绕组承担高电压而过流运行；②电机引出线的首尾搞反，不满足三相交流电互差120电角度的要求，造成启动瞬间定子绕组冒烟；③定子绕组一路接法误接成两路或两路接法误接成四路，造成空载电流偏大或烧损。
1.5 定子绕组制作工艺及绝缘强度不符合要求低压电动机在烧损后，在定子绕组修复的过程中，存在造成工艺和强度不符合要求的原因。
①没有专用的电机绕线、嵌线、划线、接线和焊接的专用工具；②没有按照绕组绕线、嵌线、划线、接线和焊接的标准执行，造成匝间短路；③电机绕组浸漆没有严格按照“三烘两浸”的程序和标准进行；④绕组层间、相间绝缘没垫好；五是电机绕组端部整形不好，端部太大碰触端盖造成接地。
1.6 运行人员操作不当连续工作制的电动机频繁启动，由于启动电流过大，加速电机绕组绝缘老化而烧损，尤其是电机热态情况下频繁启动；运行人员在不关闭泵或风机出入口门的情况下带负荷启动电机；对长期停运的电机，未进行绝缘测试和盘车，启动电动机。
电机烧坏的原因
电机烧坏的原因！
电机经常烧坏了，电工每次修好后用不了多久又烧掉，查了近半年时间都找不到原因，后来找到设备厂商去到现场看，检查配电柜正常。
设备厂商把电机拆开后看，发现转子上的铸铝条缺失，引起转子内部产生涡流过大，引起电流过大，导致电机经常烧坏，随后设备厂商换了新电机，用了几个月也没有出问题了，看来之前电机经常烧坏就是这个问题！
那么电机烧坏的常见原因有哪些？我们一起来看看吧！
1、设备超负荷运行。
使电机长时间在额定电流或超额定电流运行。
特别要注意的是，电机的启动电流是额定电流的3-5倍，所以应当尽量避免启动设备时带负荷或满负荷运行(主要要看电机的额定电流和正常运行电流的匹配余量)
2、电机在较潮湿的工作环境工作。
在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘和相间绝缘，不同使用电压等级绝缘要求也不同，可以参照有关国家标准检查。
在电机的运行过程中应当注意电机的防水防潮。
3、泵的机械故障。
泵机的机械故障引起电机过负荷，电流过大而烧线圈。
4、电机的散热出问题。
一般电机线圈都采用风冷外壳，潜水泵是水冷外壳。
大型电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却。
如果断了冷却水(空气)，使线圈无法散热，都可能烧毁线圈。
电机烧坏原因汇总及处理
电机烧坏原因汇总及处理0 引言电机烧坏主要由电源，电机本身，负载，通风散热等方面异常所造成。
出现烧电机问题时，首先须对电机是否烧坏作出判断，有如下步骤：第一：电机会很烫，打开接线盒后，会有一股很刺鼻的味道，叫人难以忍受，但并不能证明电机烧毁，也有高温烧焦的可能。
第二：用万用表测量三相电阻，看三相电阻阻值是否均衡，如果三相电阻不均衡，说明电机异常，对于容量较大的电机，测量直流电阻，可以使用电桥来测量。
第三：用兆欧表摇测其中一相与地线或机座的电阻，如果电阻为零或电阻小于0.5兆欧姆，说明电机绝缘有问题或烧毁。
一般经过以上三点，基本上可以判断出电机是否烧掉。
通常在用户使用过程中烧毁的电机最直接的原因有：过载、单相、缺相、匝间。
（1）过载电机过载导致绕组过热烧毁，线包会全部烧黑。
（2）单相角形接法的电机单相绕组因缺相烧毁。
（3）缺相Y接法的电机两相绕组因缺相烧毁。
（4）匝间电机相绕组短路致匝间短路1 电源方面的原因及处理（1）变频器输出的脉冲du/dt,di/dt（斜率）太大时，PWM波尖峰电压上升时间过短，造成此电压的80％左右的压降都降在该相的第一组绕组上。
而低压电机散绕组难免同一绕组的首尾会挨在一起。
也就是说如果是380V的变频器，会有1000V以上的电压加在漆包线的绝缘漆上（侵漆难以达到）会有电晕放电。
问题表现：电机烧坏的表现为匝间短路。
处理：这种情况须增大驱动电阻和加输出电抗器以降低du/dt,di/dt 斜率，动力线切不可太长。
（2）变频器的输出脉冲尖峰（绝对值太大）使绝缘击穿。
问题表现：电机烧坏的表现为相间短路和对地短路。
处理：须采取尖峰吸收或滤波相关硬件措施（3）变频器输出谐波含量大，注入电机的谐波反射造成电机端电压升高，使电机绝缘压力增大，且电机损耗发热的累积效应使电机绝缘加速老化而烧毁。
问题表现：匝间短路、相间短路、对地短路。
处理：须增加载波频率降低电流畸变率，动力线切不可太长。
（4）变频器输出电压太低。
交流电机烧坏的原因及怎样判断
交流电机烧坏的原因有哪些？怎样判断电动机烧电机烧坏的原因有很多，大多我们都可以预防。
主要是缺相和长期过载运行两种情况造成的，还有可能是因为轴承损坏，受潮，.堵转，使用寿命终结，电压不稳定过高或过低等。
首先来看看机械故障问题。
电机转子是由两头的轴承来承担固定和灵活运转的，那么就得首先保证它的运转正常，最基本的就是不能缺少润滑，所以要经常加注黄油，无注油孔的小型电机要时常进行检查黄油和轴承。
一旦轴承损坏，就会导致转子扫堂现象，端盖磨损，异响，卡死，造成线包损伤烧毁等问题。
此时及时停机检查更换，兴许还能挽回损失。
其次再来看看有关电的烧毁原因。
缺相。
缺相是个三相异步电机的杀手，质量一般的电机最多十几分钟就完蛋了。
最可怕的是整个供电系统的缺相，再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的（如水泵、风机），一次停电后的再送电缺相事故，可能一下烧十几个电机。
对于单台电机最好的解决办法是加装电子的缺相保护器（对重要电机）。
还有就是三相回路中的保险也是个造成缺相的原因。
所以现在，很少有人再在三相电机的主回路中加装保险管之类的，较好的方法加装一个合适的断路器。
过载。
过载是产生高温的重要原因。
如果是保护功能正常（加装合适的热继电器），一般不会发生。
但是，要注意的是，因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分精确，选型不合适等等加上人为设置成自动复位，所以需要保护的时候，往往起不到作用，也可能多次保护以后，没有找到真正原因，人为调高保护数值。
至使保护失效。
一般情况下，过载烧坏的电机是整个绕组线圈全黑的；缺相烧毁的电机分为三角形接法和星形接法两种，三角形接法缺相烧毁的电机，线圈只烧一相（1/3），星形接法的电机是烧两相（2/3）。
过载烧毁的电机颜色全部变色发黑，缺相烧坏的是（星形接法）或（三角形接法）绕组烧黑；剩下的则会是匝间短路、绝缘破损、进水或外物击伤导致。
受潮。
因为进水或受潮造成的绝缘性能降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。
电动机烧毁的原因分析
电动机烧毁的原因分析烧电机事故将直接导致设备停运，甚至造成整个生产线停产等损失。
为解决此问题，本文对电机烧坏原因进行了汇总，并提出了相关处理意见。
出现电机故障时，首先对电机是否烧坏作出判断，并根据电机烧毁的症状作初步诊断；对电机烧坏因电源，变频器，电机本身，负载，通风散热等方面异常进行了分析。
此文的可操作性较强，对电机用户和变频器客服调试人员有一定的参考价值。
1、电动机发热电机烧毁时的主要特征是发热，因此有人认为电机烧毁的原因是由于定子绕组发热，认为只要采取测量定子温度来进行保护就可以保护电机不被烧毁。
其实不然，电机的升温和降温是一个相当缓慢的变化过程，因此，只有对大、中型重要的电动机预埋温度传感器，才能实行有效的过热保护。
对于小型电机则相当不经济。
2、电动机过载有些使用场合宅机负载几乎B定不变，似乎没有必要安装过流保护。
但有时会发生堵转使电机过载而烧毁。
因此需对电机过载实施反时限特性的保护，一般由过流继电器或热继电器完成。
3、电动机断相电机的损坏大多数是缺相造成的。
因缺相造成的烧毁故障占电机烧毁总数的80%。
长期以来，普遍的观点认为，缺相运行将导致电机绕组过热而损坏，认为利用温度传感器监视绕组的温升是最直接、最有效的缺相保护方法。
但实际情况是，如果电机缺相运行、将会在很短的时间内烧毁。
依靠传统的反时限特性保护或利用监视温度的方法均无法保护电机的缺相。
匝间：电机相绕组短路致匝间短路1电源方面的原因及处理（1）变频器输出的脉冲du/dt,di/dt（斜率）太大时，PWM 波尖峰电压上升时间过短，造成此电压的80％左右的压降都降在该相的第一组绕组上。
而低压电机散绕组难免同一绕组的首尾会挨在一起。
也就是说如果是380V的变频器，会有1000V以上的电压加在漆包线的绝缘漆上（侵漆难以达到）会有电晕放电。
问题表现：电机烧坏的表现为匝间短路。
处理：这种情况须增大驱动电阻和加输出电抗器以降低du/dt,di/dt斜率，动力线切不可太长。
电机烧毁状况报告
电机烧毁状况报告1. 引言在工业和家庭应用中，电机是不可或缺的设备。
然而，在使用过程中，电机烧毁是一个常见的问题。
本报告旨在分析电机烧毁的原因，并提供相关的解决方案。
2. 烧毁原因电机烧毁有多种原因，下面列举了一些常见的原因：2.1 过载电机长时间工作在超过其额定负载的情况下会导致过热，进而导致电机烧毁。
这种情况通常发生在电机工作负荷超过额定负载的情况下。
2.2 短路电机绕组中的短路可能会导致过电流和过热。
短路通常是由电线之间的绝缘破损或接触不良引起的。
2.3 轴承故障电机轴承的损坏会导致电机运转不稳，增加摩擦和振动，从而导致烧毁。
2.4 线圈断路电机线圈中的断路会导致电流不稳定，增加线圈工作温度，进而引发烧毁。
3. 解决方案针对电机烧毁的原因，我们可以采取以下解决方案：3.1 负载管理合理管理负载是预防电机过载的关键。
使用合适的额定负载电机，避免长时间超负荷运行，定期检查负载情况，确保电机工作在安全范围内。
3.2 绝缘检查定期进行绝缘检查，确保电机绕组的绝缘完好无损。
避免不良的绝缘引起的短路问题。
3.3 轴承维护定期润滑和保养电机轴承，确保其良好工作。
定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。
3.4 线圈维护定期检查电机线圈，确保其没有断路和短路问题。
及时更换受损的线圈，以确保电机的正常工作。
4. 结论电机烧毁是一个常见且可预防的问题。
通过合理管理负载，检查绝缘情况，维护轴承和线圈，可以有效地预防电机烧毁事件的发生。
定期的维护和保养工作对于电机的长期稳定运行至关重要。
以上是对电机烧毁状况的分析和解决方案的报告。
希望对相关人员在电机使用和维护中有所帮助，并能够减少电机烧毁事件的发生。
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交流电机烧坏的原因有哪些？怎样判断电动机烧
电机烧坏的原因有很多，大多我们都可以预防。
主要是缺相和长期过载运行两种情况造成的，还有可能是因为轴承损坏，受潮，.堵转，使用寿命终结，电压不稳定过高或过低等。
首先来看看机械故障问题。
电机转子是由两头的轴承来承担固定和灵活运转的，那么就得首先保证它的运转正常，最基本的就是不能缺少润滑，所以要经常加注黄油，无注油孔的小型电机要时常进行检查黄油和轴承。
一旦轴承损坏，就会导致转子扫堂现象，端盖磨损，异响，卡死，造成线包损伤烧毁等问题。
此时及时停机检查更换，兴许还能挽回损失。
其次再来看看有关电的烧毁原因。
缺相。
缺相是个三相异步电机的杀手，质量一般的电机最多十几分钟就完蛋了。
最可怕的是整个供电系统的缺相，再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的（如水泵、风机），一次停电后的再送电缺相事故，可能一下烧十几个电机。
对于单台电机最好的解决办法是加装电子的缺相保护器（对重要电机）。
还有就是三相回路中的保险也是个造成缺相的原因。
所以现在，很少有人再在三相电机的主回路中加装保险管之类的，较好的方法加装一个合适的断路器。
过载。
过载是产生高温的重要原因。
如果是保护功能正常（加装合适的热继电器），一般不会发生。
但是，要注意的是，因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分精确，选型不合适等等加上人为设置成自动复位，所以需要保护的时候，往往起不到作用，也可能多次保护以后，没有找到真正原因，人为调高保护数值。
至使保护失效。
一般情况下，过载烧坏的电机是整个绕组线圈全黑的；缺相烧毁的电机分为三角形接法和星形接法两种，三角形接法缺相烧毁的电机，线圈只烧一相（1/3），星形接法的电机是烧两相（2/3）。
过载烧毁的电机颜色全部变色发黑，缺相烧坏的是（星形接法）或（三角形接法）绕组烧黑；剩下的则会是匝间短路、绝缘破损、进水或外物击伤导致。
受潮。
因为进水或受潮造成的绝缘性能降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。
只能使用中注意和定期摇绝缘。
在没有烧毁前，烘干、重新浸漆可解决。
尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块烧毁。
堵转：电动机轴承完全损坏不能转动将电机轴抱死，或电动机拖动的机械设备卡死导致电动机堵转，从而造成电动机出现很大的堵转电流，使电动机绕组温升急剧升高而烧坏电动机。
打开烧坏的电动机检查定子绕组，全部绕组变成黑色.
高温。
长时间持续工作，造成轴承干涩烧毁，尤其是夏天，本身空气温度就高，再加上电机自身产生的温度，在操作人员的稍微疏忽下，极易烧毁电机。
有的电机质量不是很过硬，在白胚检测是，可能不过关，修不好，寖好漆后检测，就没问题了。
一旦温度升高，或稍微受潮，绝缘降低，就会烧毁电机。
高温的原因很多，过载，缺相，电流过大等等。
在这种情况下，电机温度升高后，它的自身绝缘程度降低，是导致电机烧毁的又一大原因。
使用寿命的终结。
所有机械设备都有使用寿命，尤其是电器设备，在使用过程中，它会发热，在不使用的时候它又冷却，一冷一热是导致绝缘老化的主要原因，绝缘老化后就可能会出现，相间短路，砸间短路，对地击穿等问题，在不经意间就导致电机烧坏。
最主要的就是勤保养，常检查。
其它。
还有的都不是很常见的原因，如：电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合（如日本电机）。
各种减压起动回路故障造成不转换，电机长时间低压工作等。