轨顶风道高支模方案详解
轨顶风道及站台板施工方案
轨顶风道及站台板施工方案施工方案一：传统方案1.准备工作：对施工区域进行布置，清理场地，搭建临时工棚，明确施工人员的安全措施，指定施工责任人。
2.轨顶风道施工：2.1进行现场测量，确定轨道的位置和大小，并标记好。
2.2安装轨道支架和固定螺栓。
2.3安装轨道道床和轨道槽，确保其平整度和安全性。
2.4进行轨道的铺设，包括轨道衔接、固定、连接等工作。
2.5进行轨道砼浇筑，确保轨道的牢固性和平整度。
3.站台板施工：3.1进行站台区域的布置和清理工作。
3.2将站台板材料按照设计要求进行切割、加工和组装。
3.3进行站台板的安装和固定，确保其稳定和平整。
3.4进行站台板的检查及修整工作，确保其质量达标。
4.安全措施：4.1为施工人员提供必要的安全防护装备，并进行安全教育。
4.2设置施工区域的警示标志及提示牌，保障施工的安全性。
4.3定期检查施工过程中，特别是高空施工的安全状况，及时进行整改。
施工方案二：模块化施工方案1.准备工作：确定模块化施工的模块尺寸和规格，制定模块生产和运输计划。
2.轨顶风道施工：2.1进行现场测量，并设计轨道模块的尺寸和连接方式。
2.2安装轨道支架和固定螺栓。
2.3进行轨道模块的模块化生产，包括生产、加工、质检等工序。
2.4将轨道模块按照规定的方式进行运输，并进行现场组装。
2.5进行轨道的固定和连接工作，确保其稳定性和安全性。
3.站台板施工：3.1进行站台区域的布置和清理工作。
3.2按照设计要求进行站台板模块的生产和加工。
3.3将站台板模块按照规定的方式运输到现场，并进行组装和安装。
3.4进行站台板的检查和修整工作，确保其质量达标。
4.安全措施：4.1按照模块化施工的安全要求，为施工人员提供必要的防护装备。
4.2设置施工区域的警示标志和提示牌，保障施工的安全性。
4.3定期检查施工过程中的安全状况，及时进行整改和处理。
以上是关于轨顶风道及站台板施工方案的两种常见方式。
施工方案的选择应根据具体情况来决定，旨在减少施工时间和成本，并确保施工质量和安全。
轨顶风道施工方案
轨顶风道施工方案轨顶风道是指安装在地铁轨道顶部的管道系统，用于排放地铁列车运行时产生的废气和烟雾。
轨顶风道的施工方案应综合考虑施工安全、工期和质量等多方面因素。
下面是一份轨顶风道施工方案，详细介绍了施工工序、施工方法和施工安全措施等内容。
一、施工准备1. 安排专业技术人员进行现场勘测和设计，确保施工方案的合理性和可行性。
2. 聘请专业施工队伍，具备施工经验和技能，确保施工质量。
3. 准备施工所需的机械设备、工具和材料等。
二、施工工序1. 设置施工围挡，确保施工区域安全。
2. 进行地下管道的施工，包括管道的预制和安装。
3. 进行轨道顶部结构的施工，包括轨顶板的预制和安装。
4. 进行轨顶板的开孔和连接，确保轨顶风道的通畅性。
5. 进行风道内部的喷涂和防腐等处理。
6. 进行系统的调试和安全检测。
7. 清理施工现场，交付使用。
三、施工方法1. 地下管道采用预制和直埋的方式进行施工，确保施工质量和工期。
2. 轨顶板采用拼装和吊装的方式进行施工，确保安装精度和施工效率。
3. 轨顶板的开孔采用切割和焊接的方式进行，确保孔口的平整度和连接的牢固性。
4. 风道内部的喷涂和防腐采用喷涂设备和专用材料进行，确保处理效果和安全性。
5. 系统的调试和安全检测由专业技术人员进行，确保系统的运行稳定性和安全性。
四、施工安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴个人防护装备，确保施工人员的安全。
2. 对施工现场进行临时围栏，设置警示标志，确保施工区域的安全。
3. 施工过程中，进行现场监控和安全检查，及时发现和处理安全隐患。
4. 严格按照施工工艺和规范进行施工，确保施工质量和施工安全。
5. 做好施工现场的清理工作，确保施工现场的整洁和安全。
以上是一份轨顶风道施工方案，通过合理的施工工序、施工方法和施工安全措施，能够保证施工质量和施工安全，为地铁列车运行提供良好的空气环境，保障乘客和地铁工作人员的健康和安全。
XX地铁车站轨顶风道专项施工方案
XX地铁车站轨顶风道专项施工方案一、前言为了确保XX地铁车站轨顶风道施工的安全、高效进行，特制定本施工方案。
本方案旨在明确施工过程中的各项工作内容、工作流程、施工要求，确保施工质量和安全。
二、施工目标1.安全：确保施工过程中没有发生事故，保障施工人员的人身安全。
2.高效：合理安排施工进度，提高施工效率，尽快完成施工任务。
3.质量：确保施工质量符合相关标准和要求，达到设计要求。
三、施工内容1.施工范围：XX地铁车站轨顶风道。
2.施工工序：包括风道钢结构安装、风道内部设备安装、风道通风系统安装等。
3.施工材料：根据设计要求，选用符合相关标准和规范的材料。
四、施工流程1.施工准备：a.梳理施工图纸，明确施工要求和工作内容。
b.准备施工所需材料和设备，确保施工进度。
c.制定安全措施，保障施工人员的人身安全。
2.风道钢结构安装：a.搭设施工脚手架，确保施工人员的安全操作。
b.根据设计要求，按照施工图纸进行钢结构的安装。
c.检查钢结构的安装质量，确保符合相关标准和规范。
3.风道内部设备安装：a.根据设计要求，安装风道内部设备，如电缆、照明设备等。
b.确保设备的安装位置准确，接线正确，符合相关标准和规范。
4.风道通风系统安装：a.安装通风系统的风机、风道等设备。
b.进行通风系统的调试和试运行，确保其正常工作。
5.施工收尾：a.清理施工现场，恢复原貌。
b.进行施工质量验收，确保施工质量符合要求。
五、施工要求1.安全第一：严格按照相关安全规范进行施工，保障施工人员的人身安全。
2.施工质量：严格按照施工图纸和相关标准进行施工，确保施工质量符合要求。
3.施工进度：合理安排施工进度，确保施工任务按时完成。
4.环境保护：施工过程中，注意保护环境，减少对周围环境的影响。
5.配合配套设施施工：与其他施工工序进行协调，确保施工进程的顺利进行。
六、安全措施1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
地铁后浇轨顶风道施工要点
地铁后浇轨顶风道施工要点轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置。
轨顶风道分为现浇钢筋混凝土轨顶风道和预制风道，目前国内主要采取现浇法施工。
轨顶风道主要作用为列车顶部通风散热、作为接触网的固定基面、作为屏蔽门或安全门上部承载和密封构件。
1、模板支架（1）支模架搭设前，工程技术负责人应按施工方案要求向搭设和使用人员进行技术安全交底。
（2）基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并确定扫地杆的水平高度。
（3）对钢管、扣件等进行检查验收，严禁使用不合格产品。
（4）模板支架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设。
每步纵横向水平杆必须通过碗扣节点连接拉通。
（5）立柱需接长时，支架首层立柱应采用不同的长度交错布置。
在架设立杆时，应及时设置扫地杆，并与立杆连成一整体，以保证架子整体的稳定。
严禁施工中拆除扫地杆，立柱应配置可调底座或固定支座。
（6）支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。
（7）支架上下楼梯架设。
在每段轨顶排热风道施工时，架设一道楼梯，供施工人员上下使用。
楼梯底部、顶部均要与满堂支架牢固连接。
（8）支架走道板及防护栏搭设。
在轨顶排热风道不靠结构侧墙一侧设置60cm宽的通长走道板。
在走道板一侧设置高60cm的通长防护栏。
2、钢筋施工（1）结构钢筋加工在加工场按设计加工成型，运送至现场绑扎，预埋钢筋与后期安装的钢筋采用焊接连接。
钢筋在钢筋加工场制作受条件限制时，只能由盾构施工口吊运至结构内再由人工就近进行加工安装绑扎。
（2）轨顶风道钢筋制安较为简单，要求有原来预留钢筋的按设计及规范要求进行焊接，严格按设计要求进行配筋，施工完成后须按有关的设计图及规范要求进行验收。
（3）绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状绑扎，并设足够数量的架立筋，保证钢筋位置准确。
钢筋网片成形后不得在其上堆置重物。
（4）施工分缝处预留钢筋搭接长度并按有关规范要求错开。
轨顶风道高支模方案详解
目录一、编制说明及依据： ..........................................................................................................................- 1 -1、编制依据： (1)2、编制说明： (1)二、工程概况：......................................................................................................................................- 1 -三、轨顶风道及结构板孔洞设计概况：................................................................... 错误！未定义书签。
四、高支模段总体施工方案...................................................................................................................- 2 -五、模板工程施工管理小组...................................................................................................................- 2 -六、施工准备工作 ..................................................................................................................................- 3 -1、技术准备 (3)2、物资准备 (3)3、劳动力组织准备 (3)七、模板支架结构验算 ..........................................................................................................................- 3 -八、模板、脚手架工程质量检验标准....................................................................................................- 4 -1、构配件验收标准 (4)2、脚手架搭设验收标准 (5)3、扣件拧紧检验标准 (6)4、模板安装质量验收标准 (6)九、模板拆除注意事项 ..........................................................................................................................- 7 -十、技术质量保证措施 ..........................................................................................................................- 7 -1、质量保证措施、细部处理方法 (7)2、技术交底制度 (8)3、质量、技术管理制度 (8)十一、安全生产保证措施.......................................................................................................................- 9 -十二、文明施工措施 ............................................................................................................................ - 10 -一、编制说明及依据1、编制依据：1、天津地铁5、6号线文化中心一标施工图纸；2、天津地铁5、6号线文化中心一标施工组织设计；3、国家、部、天津市关于对高支模相关“技术规定”和“质量检验评定标准”，主要有：A、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）；B、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；C、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；D、《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）；2、编制说明：本施工方案遵循实施性施工组织的设计原则编制。
地铁车站站内结构施工方案轨顶风道支架模板
地铁车站站内结构施工方案轨顶风道支架模板前言地铁车站的建设是城市交通发展的重要组成部分，而地铁车站的站内结构施工方案对于车站建设的顺利进行至关重要。
在地铁车站建设的过程中，轨顶风道支架的设计和施工是一个重要的环节。
本文将介绍地铁车站站内结构施工方案轨顶风道支架模板，帮助施工人员更好地进行轨顶风道支架的施工工作。
一、设计要求1.轨顶风道支架的材料应具有足够的强度和稳定性，确保施工过程中的安全性。
2.轨顶风道支架的设计应符合相关标准和规范要求，保证其满足使用功能。
3.轨顶风道支架的施工方案应考虑到施工的可行性和效率，确保施工进展顺利。
二、轨顶风道支架模板# 轨顶风道支架施工方案## 1. 施工材料- 主材：钢材Q235，直径50mm，壁厚3mm- 焊接材料：焊条E50- 固定材料：螺栓M10## 2. 施工步骤### 步骤一：确定支架布置位置1. 根据设计图纸和实际施工要求，确定轨顶风道支架的布置位置。
2. 使用激光测量仪，精确测量支架位置和尺寸，确保施工的准确性。
### 步骤二：焊接支架杆件1. 将钢材按照设计要求切割成合适长度。
2. 使用焊接机将支架杆件进行焊接，确保焊接牢固。
3. 焊接时要注意操作安全，佩戴好焊接手套和面罩。
### 步骤三：固定支架杆件1. 使用电钻在轨道或墙体上预先打孔。
2. 将支架杆件与轨道或墙体进行固定，使用螺栓进行紧固。
### 步骤四：检查和调整1. 完成支架的施工后，进行检查和调整。
2. 检查支架的安装是否牢固，调整支架的位置和水平度。
### 步骤五：验收和收尾1. 完成支架的施工后，进行验收。
2. 清理现场垃圾和杂物，保持施工区域的整洁。
## 3. 安全注意事项- 在施工过程中，要遵守操作规程和安全标准，确保施工人员的安全。
- 必须佩戴好防护用具，如安全帽、手套、口罩等。
- 要定期检查施工设备的安全使用情况，确保设备的正常运行。
## 4. 总结轨顶风道支架的施工是地铁车站建设过程中不可或缺的环节。
地铁车站轨顶风道专项施工方案
地铁车站轨顶风道专项施工方案一、背景介绍随着城市发展和人口增加，地铁交通已成为现代城市主要的公共交通方式之一、为了保障地铁运行的安全和高效，地铁车站的轨顶风道的建设和维护非常重要。
轨顶风道主要用于排放地铁车站的废气和热量，同时也用于排放车辆制动产生的烟雾和粉尘等。
二、施工目标1.确保地铁车站的轨顶风道建设符合相关标准和规范；2.提高地铁车站的通风效能，确保车站内空气新鲜；3.减少地铁车站内废气和热量对周边环境的影响；4.提高地铁车站的安全性和乘客的舒适度。
三、施工方案1.前期准备工作：（1）制定详细的施工方案，包括施工时间、施工区域、材料采购等；（2）与相关部门和施工单位进行沟通，明确施工责任和分工；（3）制定施工现场安全措施，确保施工人员和周边环境的安全。
2.施工步骤：（1）清理施工现场，清除杂物和障碍物；（2）测量和标记施工区域，确保施工精确；（3）安装施工设备和工具，如吊车、钢管、脚手架等；（4）进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑混凝土等；（5）搭建轨顶风道的支架和框架；（6）安装风道管道和排烟设备；（7）进行漏水测试和风速测试，确保设备的正常运行；（8）清理施工现场，处理废弃物和杂物。
3.安全措施：（1）制定施工现场安全管理制度，明确责任和权限；（2）设立安全警示标志，确保施工现场的安全通行；（3）定期组织施工人员进行安全培训，提高安全意识和技能；（4）配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等；（5）严格按照相关施工标准和规范执行，确保施工质量和安全。
四、预期效果1.地铁车站轨顶风道的建设和维护得到了充分保障，符合相关标准和规范；2.地铁车站通风效能得到了明显提高，车站内空气更加清新；3.地铁车站废气和热量对周边环境的影响减少；4.地铁车站的安全性和乘客的舒适度得到提升。
五、施工时间计划根据实际情况和工期要求，制定详细的施工时间计划，并随时进行调整和优化。
六、经济投入估算根据施工范围和施工内容，进行经济投入估算，制定合理的施工预算。
轨顶风道及站台板施工方案
轨顶风道及站台板施工方案一、施工前准备1.确定施工范围和施工图纸，了解工程要求和施工规范。
2.制定详细的施工计划，包括施工时间、人员组织、材料采购、设备调配等。
3.确定施工现场，并进行安全评估和风险分析，制定安全措施和应急预案。
4.采购所需的材料和设备，确保供应充足，并进行质量检验。
5.组织施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和知识。
二、轨顶风道施工1.清理施工现场，确保施工区域干净整洁，并进行测量和标线。
2.根据施工图纸和设计要求，进行轨顶风道的安装。
首先安装轨道支架，然后安装风道板。
3.安装风道板时，要确保板件的平整度和垂直度，采用专用工具进行校正和调整。
4.安装完轨顶风道后，进行质量检查和验收，确保符合设计要求和施工规范。
5.完成轨顶风道的施工后，进行清理和整理，保持施工现场的整洁。
三、站台板施工1.清理施工现场，确保施工区域干净整洁，并进行测量和标线。
2.根据施工图纸和设计要求，进行站台板的安装。
首先安装站台支架，然后安装站台板。
3.安装站台板时，要确保板件之间的间隙均匀，并采用专用工具进行校正和调整。
4.安装完站台板后，进行质量检查和验收，确保符合设计要求和施工规范。
5.完成站台板的施工后，进行清理和整理，保持施工现场的整洁。
四、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志，指示施工区域和危险区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋，严禁穿拖鞋或高跟鞋。
3.施工人员必须严格按照操作规程进行施工，禁止私自更改或跳过流程。
4.施工现场要进行定期检查和巡视，及时发现和排除安全隐患。
5.施工人员必须参加安全培训和教育，了解施工现场的安全规定和应急措施。
总结：轨顶风道及站台板施工是地铁站台建设的重要环节，需要严格按照设计要求和施工规范进行施工。
施工前需要进行详细的准备工作，包括施工计划、现场安全评估、材料采购等。
施工过程中要注意安全措施，保证施工人员的人身安全。
施工完成后要进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
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目录一、编制说明及依据： ..........................................................................................................................- 0 -1、编制依据： 02、编制说明： 0二、工程概况：......................................................................................................................................- 0 -三、轨顶风道及结构板孔洞设计概况：................................................................... 错误！未定义书签。
四、高支模段总体施工方案...................................................................................................................- 1 -五、模板工程施工管理小组...................................................................................................................- 1 -六、施工准备工作 ..................................................................................................................................- 2 -1、技术准备 (2)2、物资准备 (2)3、劳动力组织准备 (2)七、模板支架结构验算 ..........................................................................................................................- 2 -八、模板、脚手架工程质量检验标准....................................................................................................- 3 -1、构配件验收标准 (3)2、脚手架搭设验收标准 (5)3、扣件拧紧检验标准 (6)4、模板安装质量验收标准 (6)九、模板拆除注意事项 ..........................................................................................................................- 7 -十、技术质量保证措施 ..........................................................................................................................- 7 -1、质量保证措施、细部处理方法 (7)2、技术交底制度 (7)3、质量、技术管理制度 (8)十一、安全生产保证措施.......................................................................................................................- 9 -十二、文明施工措施 ............................................................................................................................ - 10 -一、编制说明及依据1、编制依据：1、天津地铁5、6号线文化中心一标施工图纸；2、天津地铁5、6号线文化中心一标施工组织设计；3、国家、部、天津市关于对高支模相关“技术规定”和“质量检验评定标准”，主要有：A、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）；B、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；C、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；D、《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）；2、编制说明：本施工方案遵循实施性施工组织的设计原则编制。
根据现有条件进行编制，机械设备配备与施工方法相配套，人力配置与施工组织相适应，施工措施充分考虑到现场施工需要，使各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保施工工期。
二、工程概况：会展中心站位于天津市西青区会展中心门前，友谊南路与莹波道所夹绿化带内，车站为南北走向。
车站结构总净长289.68m，为地下二层岛式站台车站，主体主要采用双柱三跨框架结构，车站标准段结构外包尺寸为20.7m×13.51m，盾构井段外包尺寸为24.7m×15.21m。
主体围护结构采用0.8m厚地下连续墙，支撑采用混凝土支撑和钢支撑，部分支撑下设临时立柱及联系梁，站台中心位置顶板覆土厚度约2.6m，车站采用明挖顺筑法施工。
轨顶风道断面图见图1-1图1-1 轨顶风道断面图四、高支模段总体施工方案本工程风道采用采用分段分部施工的方法进行施工，分段长度为20m一段。
浇筑混凝土时先浇筑风道板，然后再安装外壁墙模板，浇筑外壁墙混凝土。
风道底板及外壁墙均采用15mm厚950mm*2440mm清水模板作为面板，主龙骨采用双排φ48钢管，间距1000mm；次龙骨采用50mm×100mm方木，间距200mm。
风道外壁墙采用50mm×100mm方木做内楞纵向布置，间距250mm；外楞采用双道Φ48钢管竖向布置，间距600mm。
内外模板采用对拉螺杆固定。
支架采用钢管扣件式脚手架，钢管纵横间距为1000mm，步距1200mm。
水平杆与立杆的连接采用十字扣件、钢管对接采用一字扣件，剪刀撑、斜撑与主支架的连接采用旋转扣件。
支架搭设见图2：图2 钢管扣件支架图五、模板工程施工管理小组模板工程是主体结构施工质量控制的重要前提条件，高度重视，项目部成立模板工程管理小组负责模板工程的质量控制工作。
组长：裴超组员：刘永红何红员寇米欣石兵六、施工准备工作1、技术准备组织现场技术、生产管理人员熟悉、审查设计施工图纸，重点对外壁墙支模及支撑等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习，并将其质量和工艺的要点以及详细正确的结构、净空尺寸向施工作业班组作书面技术交底，并做好文字签名记录。
2、物资准备按照施工方案以及施工进度计划提前做好模板结构体系的主要材料计划，根据施工进度的要求，组织好所需的材料、机具按计划进场，按施工平面图的布置在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。
3、劳动力组织准备根据项目经理部的管理架构，按照施工进度做好劳动力需要量计划，提前组织劳动力进场。
施工班组进场后先对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育，然后向施工班组、工人进行施工方案、进度计划和技术交底。
建立、健全各项现场管理制度。
七、模板支架结构验算由于结构均为板，因此支架体系只承受重力作用，不受侧向作用力，外壁墙最大高度为1.55m，板厚度均为200mm。
本次计算只对站台区轨顶风道支架受力情况进行验算。
若该部位验算能够通过，则其它部位均可满足要求。
材料的力学性能：方木 E=9000 N/mm2、f 顺纹抗剪=1.4 N/mm2、[σ]=13 N/mm2普通胶合板 E=10000 N/mm2、 f 顺纹抗剪=1.4 N/mm2、[σ]=15 N/mm2钢管(φ48×3.5) E=2.06×105 N/mm2、 [σ]=205N/mm2w=5.08cm3、I=12.19cm4模板及其支架设计主要参考书：①建筑施工手册（第四版）②建筑施工脚手架实用手册③建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范模板采用15mm厚1220mm*2440mm普通胶合板为面板，背楞50*100木枋间距200mm，支承于间距1000 mm的双排φ48钢管上，主楞与支架通过35mm可调顶托连接，间距1000mm。
脚手架扫杆距基底200mm设置，采用φ48钢管连接。
支架稳定性验算：⑴荷载设定①混凝土荷载，轨顶风道板厚度200mm，钢筋混凝土容重25KN/m3，每平方荷载N1=5KN/m2；②模板荷载，由于模板采用胶合板，方木次格栅采用50×100方木，主格栅采用双排φ48钢管，每平方荷载N2=0.65 KN/m2；③施工活荷载，考虑每平方荷载N3=2KN/m2；④振捣荷载，考虑混凝土静荷载的20%，N4=1KN/m2；⑤混凝土冲击荷载，考虑每平方米荷载，N5=1KN/ m2；⑵稳定性验算荷载组合，考虑到最不利荷载：N=N1+N2+N3+N4+N5=9.65KN/ m2。
每一格面积为：1*1=1m2每根立杆受力为：1.2*9.65*1= 11.58KN;钢管的面积：A=424 mm2钢管回转半径：I= 482+422/4=15.9 mm模板支架立杆的计算长度：L=1200*1.27=1524mm长细比：λ=L/I=1524/15.9=95.85查表得轴心受压的稳定系数：∮=0.618f=N/(∮*A)=11.58*1000/( 0.618*424)= 44.19N/mm2＜[f]=205 N/mm2所以支架稳定性能够满足规范要求。
八、模板、脚手架工程质量检验标准1、构配件验收标准构配件的允许偏差2、脚手架搭设验收标准脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法注：图中1-立杆；2-纵向水平杆；3-横向水平杆4-剪刀撑。
3、扣件拧紧检验标准扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准4、模板安装质量验收标准模板拼装允许偏差表九、模板拆除注意事项1、拆模时，侧模在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。
拆模板后，在楼面堆荷较多的部位，应在适当位置板底增加回头顶。
2、模板拆除区设置警戒线且派人进行监护，防止高空坠落伤人。
3、拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，且必须经施工负责人同意，方可拆除。
操作时应按顺序分段进行，不允许让模板枋料自由落下，严禁猛撬落和拉倒；4、拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽，防止模板枋料坠落伤人；5、完工后，不得留下松动和悬挂的模板枋料等，拆下的模板枋料应及时运送到指定地点集中堆放稳妥。