有关汽车服务营销论文
客运服务与营销论文[推荐五篇]
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客运服务与营销论文[推荐五篇]第一篇：客运服务与营销论文导语：服务营销这个概念的提出、发展、运用、到完善，经历了一个长时期的过程，刚刚开始，仅仅是部分企业重视服务这个过程，以下小编为大家介绍客运服务与营销论文文章，欢迎大家阅读参考!客运服务与营销论文摘要：现今我国航空运输业发展势头良好，但也伴随着旅客满意度低，忠诚度低等问题。
本文以南方航空公司作为研究对象，分析其服务营销环境，并对其进行市场细分，做好市场定位，同时根据服务营销组合策略提出充分利用二维码、寻找首航乘客等等相应建议，以期提高南方航空公司的竞争力，并对其他航空企业提供借鉴。
关键词：南方航空公司；服务营销环境；市场定位；服务营销组合策略我国航空运输业作为服务业的重要组成部分，不仅面临着高铁、公路运输、铁路运输等替代品的激烈竞争，还面临着自身服务营销水平较低的尴尬局面，提高航空运输企业的服务营销水平对提升航空运输企业的竞争力，促进航空运输业的发展十分重要。
南方航空公司作为我国五大航空公司之一，研究其服务营销策略存在的问题，对提升国内其他航空企业的服务营销水平有较大的借鉴作用。
一、南方航空公司服务营销现状近年来南方航空公司的营业收入和运输能力不断增长，但是净利润却没有显著提升，本文将从客座率，客运量以及营业收入等三个方面分析南方航空公司的服务营销现状。
（一）客座率2017年2月份，南方航空公司的平均客座率超过84%，同比增长率超过了2.9%。
其中，国内航线客座率最高，为84.53%，增长了3.88%，增速最快。
国际的客座率为83.17%，增长了0.66%。
地区航线客座率最低，为75.95%，但仍处于增长状态，增速较为缓慢，增长了0.11%。
这说明国内航线一直都是南航最重要的航线，需要重点经营，同时调查结果显示这些客户中，大部分是因为旅游及工作需要而选择乘坐飞机出行，因为探亲访友选择需要而乘坐飞机出行的客户相对较少但也占有一定比例。
（二）客运量2017年2月份的数据显示，南航旅客运输量继续居全国各航空公司之首，为992.58万人次，同比增长率超过6.5%。
汽车营销论文总结范文
随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代生活中不可或缺的一部分。
汽车营销作为推动汽车产业发展的关键环节，一直受到学术界和企业的广泛关注。
本文将对近年来汽车营销领域的相关论文进行总结，以期为我国汽车营销实践提供理论支持。
一、汽车营销策略研究1. 新能源汽车市场营销策略新能源汽车作为汽车产业发展的新趋势，其市场营销策略成为研究热点。
研究表明，新能源汽车的市场营销策略应从以下几个方面着手：（1）树立品牌形象：新能源汽车企业应注重品牌形象的塑造，通过广告、公关活动等方式提高品牌知名度和美誉度。
（2）关注消费者需求：新能源汽车企业应深入了解消费者需求，针对不同消费群体推出差异化的产品和服务。
（3）完善销售渠道：新能源汽车企业应加强线上线下销售渠道的整合，提高销售效率。
（4）加强售后服务：新能源汽车企业应重视售后服务，提升消费者满意度。
2. 汽车配件网络化经营随着互联网的普及，汽车配件网络化经营成为汽车营销领域的新趋势。
研究表明，汽车配件网络化经营具有以下优势：（1）降低成本：网络化经营可以降低库存、物流等成本。
（2）提高效率：网络化经营可以实现快速响应客户需求，提高服务效率。
（3）拓展市场：网络化经营可以突破地域限制，拓展市场空间。
二、汽车营销实践研究1. 汽车销售月度工作总结汽车销售月度工作总结是对一定时期内汽车销售工作的总结和反思。
通过总结经验教训，不断优化销售策略。
以下是一篇汽车销售月度工作总结范文：【范文】本月，我司在汽车销售方面取得了显著成绩。
具体表现在以下几个方面：（1）主推车型销量提升：本月，我司主推车型销量同比增长20%，市场份额进一步扩大。
（2）广告宣传效果显著：通过在各大媒体投放广告，提高品牌知名度和美誉度。
（3）销售团队协作良好：销售团队团结协作，共同为实现销售目标而努力。
（4）售后服务满意度提高：加强售后服务体系建设，提高客户满意度。
2. 汽车营销活动策划汽车营销活动策划是提升汽车销量和品牌知名度的有效手段。
汽车售后服务营销论文
汽车售后服务营销论文1奇瑞汽车现有服务营销模式奇瑞汽车针对现有的不同客户群体的消费习惯、消费方式和范围，对客户群体按照不同的分类形式进行了划分，按照购车年限划分:保修期内客户、2－4年内的客户、5－7年内的客户、超过7年的客户;其他划分:技术型客户、女性客户等，有效的帮助服务人员做好客户资源管理及服务工作的开展。
经过对服务过程进行分析总结以及借鉴其他同行业的先进管理经验，奇瑞汽车整合出了奇瑞汽车八步服务流程。
奇瑞汽车对服务营销模式也进行了划分，即服务主营业务营销和服务增值业务营销。
1.1服务主营业务营销1.1.2问诊营销是面对面营销的起点与契机，走好走活这一步对推动整体服务营销至关重要。
问诊在传统的认知中常被误解为仅仅是专业及技能的体现，因此这正是服务营销薄弱环节。
问诊营销模式1:问诊过程营销，在问诊过程中融入服务营销因素。
问诊过程营销基于问诊的规范化及循序渐进的诊断结果，铺垫和促进服务顾问的深入交流，水到渠成地进一步提出管家+大夫式的建议，让客户感受贴心。
专业水准，愿意接受问诊营销产品。
问诊营销模式2:环车检查过程营销，在对车辆外观确认的同时，对发现的损坏给出适当的服务建议。
这一营销方法现在已为大部分服务顾问所熟知，问题是此方法主要针对车辆表象特别是车身外观的损坏，需要区别情况开展营销。
1.1.3包费营销具备简单明了、易于销售、便于成交的特点，是汽车修理行业经常选择的一种营销模式。
同时又存在不太规范的问题:维修项目不细分、报价较粗略(不具体报明细的工时费、备件费)。
特约服务站较少采用。
权衡背景，包费营销利大于弊，不失为一个值得推广的营销模式，重要的是需要在吸取优点的基础上创新激活，注入新的营销因素。
包费营销模式1:套餐式营销，这是一种卖点显明，适于开展活动和宣传传播的营销模式。
主导产品:保养、维护、大修、深度保养以及维修达到一定销售额的业务。
搭配产品:保养(一般限5000KM级别)、检测(专项、多项、综合、检测线)、深度保养(限材料费和工时费少的产品)、美容装潢(如:打蜡、吸尘)。
汽车服务与营销2篇
汽车服务与营销汽车服务与营销第一篇：汽车服务与营销是指汽车行业中与服务和销售相关的活动。
随着汽车行业的不断发展和消费需求的变化，汽车服务与营销也在不断创新和进步。
首先，汽车服务是指为消费者提供优质的汽车售后服务。
这包括维修、保养、保险等各种服务。
汽车服务的质量直接关系到消费者的满意度和品牌形象。
随着技术的进步，汽车服务也变得更加智能化和便捷化。
例如，现在许多汽车公司都推出了智能维修预约系统，消费者可以通过手机APP方便地预约维修服务，这大大提高了服务的效率。
其次，汽车销售是指将汽车推向市场并促使消费者购买的过程。
汽车销售通常包括市场调研、广告宣传、销售策略等环节。
市场调研可以帮助汽车企业了解消费者的需求和喜好，从而制定出更有针对性的销售策略。
广告宣传则是通过各种媒体传播企业的品牌形象和产品信息，吸引消费者的注意力。
销售策略则包括定价、促销和售后服务等方面的考虑，以提高销售额和市场份额。
然而，随着汽车市场的竞争日益激烈，汽车服务与营销也面临着一些挑战。
首先，客户需求日益个性化，消费者对于汽车的要求也越来越高。
汽车企业需要不断推出符合消费者需求的新产品和服务，以满足市场需求。
其次，环境和政策的变化也对汽车服务与营销提出了新的要求。
近年来，环保和节能成为了汽车行业的重要发展方向，汽车企业需要积极响应相关政策，并推出更环保、节能的产品和服务。
为了应对这些挑战，汽车企业需要注重创新和品牌建设。
创新包括技术创新、服务创新和营销创新等方面。
技术创新可以提高汽车产品的质量和性能，服务创新可以提高售后服务的满意度，而营销创新则可以提高销售额和市场份额。
品牌建设则可以提升企业的知名度和美誉度，为企业的发展奠定坚实基础。
总之，汽车服务与营销是汽车行业中不可或缺的一部分。
随着消费需求的变化和竞争的加剧，汽车企业需要不断创新和改进，以提供更优质的服务和满足消费者的需求。
只有这样，汽车企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
汽车服务营销策略探讨论文
汽车服务营销策略探讨论文汽车服务营销策略探讨论文一、汽车服务营销特点1.全面服务顾客全面服务顾客里面包含两个层面。
首先，要提供全程的服务，从按照客户选配汽车，到客户交款购买汽车，最终到汽车报废的整个周期，都要提供最优质的汽车服务；其次，要提供全员的服务其中服务包括技术性服务与非技术性服务，全体员工都要参与到服务的行列中来，体现企业服务的水平和质量，从而让企业的每一位员工都能够与顾客交流，展现了企业所提供的服务的质量。
所以企业内部要建立起全员及全程服务的理念，为用户提供最优质的服务。
2.服务具有多重性企业在汽车服务营销过程中要提供多种服务，包括：车辆咨询以及介绍免费的服务和专业的售后服务，包括：汽车的维修、保养及汽车的改装等。
此外，汽车服务营销中要帮助用户办理车辆上牌、事故车的理赔等收费服务，从而提高用户对企业的认同度和满意度，为企业带来长远的经济效益。
3.特定地点服务汽车自身的价值比较高，且运输非常的困难，所以销售汽车的销售需要在宽敞的展厅中进行，从而让用户能够挑选到自己最满意的车辆，集中的技术力量能够带给用户最满意的服务。
二、汽车服务营销中的问题1.落后的服务理念国内的汽车服务理念落后，只对汽车实物分销服务。
服务理念只强调售后服务，处理各种送货、投诉、维修及保养等内容，而忽视其他各个环节的服务，不能够满足人们对高质量服务的要求，限制了企业的长远发展。
2.信任感缺失严重国内汽车企业与经销商之间存在严重的信任危机，供需双方没有成为紧密联系的利益共同体，只是站在自己的角度上思考问题，汽车企业希望通过将车辆销售出去而回笼资金，从而进行车辆的再生产，而经销商会担心因为大量的车辆会出现积压，而浪费资金。
所以，企业与经销商之间没有建立紧密合作的关系，合作处于松散阶段，阻碍了双方的发展。
3.服务员工素质低服务员工在进行汽车产品销售过程中不能够将向客户介绍汽车方面的相关的知识，而国内的客户缺乏对汽车相关知识的了解，在购买车辆之后很少阅读说明书及注意事项，导致出现汽车使用方面的问题。
汽车技术服务与营销2篇
汽车技术服务与营销第一篇：汽车技术服务近年来，随着交通工具的普及和经济的发展，汽车成为了人们生活中必不可少的一部分。
而作为汽车的使用者，我们也希望能够得到更好的汽车技术服务，以保障我们的行车安全和驾乘舒适。
本文将探讨汽车技术服务的重要性和提升汽车技术服务的方法。
首先，汽车技术服务对于驾乘安全至关重要。
随着交通流量的增加和道路安全意识的增强，人们对于汽车的安全性要求也越来越高。
汽车技术服务包括了正常维护、保养和故障排除等方面。
通过定期检查和提供有效的维修服务，我们可以及时发现和解决潜在问题，确保汽车的正常运行。
此外，在发生事故或突发故障时，专业的汽车技术服务能够提供及时的援助和维修，为驾乘者解决问题，保障他们的安全。
其次，汽车技术服务也对驾乘体验有着重要的影响。
如今，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种享受和舒适的象征。
一台技术先进、功能完备、性能优秀的汽车，无疑能够为驾乘者带来更好的体验。
而汽车技术服务，如提供高效的售后服务、及时更新软件系统等，可以帮助驾乘者更好地使用和享受汽车的各项功能，提高他们的驾乘体验。
那么，如何提升汽车技术服务呢？首先，汽车生产厂商应该加大研发投入，不断提升汽车的技术水平和性能。
只有生产出优秀的产品，才能提供更好的技术服务。
其次，汽车销售和服务机构应该加强员工培训，提高他们的服务水平和维修能力。
只有专业的服务团队，才能提供卓越的技术服务。
此外，政府和监管部门应该制定相关政策和法规，加强对汽车技术服务的监管，保障驾乘者的权益和安全。
综上所述，汽车技术服务对于驾乘安全和体验都具有重要意义。
提升汽车技术服务需要各方共同努力，包括汽车生产厂商、销售和服务机构以及政府和监管部门等。
只有通过集体的努力，才能实现更好的汽车技术服务，为驾乘者提供更安全、更舒适的驾乘体验。
第二篇：汽车营销汽车作为一种昂贵的消费品，其销售和营销也格外重要。
汽车营销不仅是汽车制造商获取利润和市场份额的手段，更是为消费者提供了更多的选择和服务。
汽车营销与服务范文
汽车营销与服务范文
随着汽车行业的不断发展，汽车营销与服务也变得越来越重要。
汽车
营销和服务是指为消费者提供汽车销售和相关服务的过程。
这不仅涉及到
汽车制造商和经销商的工作，还包括售后服务和维修等方面的工作。
汽车营销的目标是吸引更多的潜在消费者来购买汽车，并建立起一个
强大的品牌形象。
为了实现这个目标，汽车制造商和经销商需要采取各种
营销策略，如广告、促销活动、展览会等。
它们需要定位自己的目标市场，在市场上推广并宣传自己的汽车产品。
同时，汽车制造商还需要根据市场
需求不断改进和创新汽车产品，以满足消费者的需求。
除了汽车营销，汽车服务也是一个重要的领域。
汽车制造商和经销商
需要确保他们的汽车产品在销售后能够得到良好的售后服务。
这包括提供
修理和维护服务、保修服务以及提供技术支持等。
汽车制造商和经销商需
要组织培训和提供技术支持，以确保售后服务的质量和效率。
总之，汽车营销与服务是汽车行业中不可或缺的一部分。
它们不仅涉
及到汽车制造商和经销商的工作，还涉及到售后服务和与消费者的沟通和
关系建立。
在竞争激烈的汽车市场上，汽车制造商和经销商需要制定切实
可行的营销策略，并提供高质量的售后服务，以吸引更多的消费者购买他
们的汽车产品。
只有通过这些努力，他们才能在汽车市场上获得成功。
汽车市场营销论文(优秀7篇)
汽车市场营销论文（优秀7篇）汽车营销论文篇一[摘要]现代营销学认为，企业经营成败的关键，在于企业能否适应不断变化的市场营销环境。
通过对汽车企业面临的宏观环境和微观环境的分析，为汽车企业制定有效的市场营销策略提供科学的依据。
[关键词]营销环境；汽车企业；营销策略1前言这些因素或间接或直接的对汽车企业产生积极或消极的作用，称为营销环境。
绝大部分营销环境是不可控的，但并非意味着汽车企业只能被动的接受。
因此优秀的企业管理者要具备敏锐的市场嗅觉、卓越的市场远见，而有效的企业团队则应具备较强的执行力。
营销环境包括宏观环境和微观环境，两者的区别在于，前者间接影响汽车企业的营销活动，包括人口、经济、政治、自然、文化、科技等因素。
而后者直接影响汽车企业的营销活动，包括企业自身、供应商、营销中介单位、顾客、竞争者等因素。
汽车企业在制定营销策略时应审慎所处的环境，考虑环境因素带来的影响，这样才能制定出准确有效的营销组合策略。
2宏观环境分析2.1人口环境人口环境是指一个国家、地区的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及其变化趋势。
市场是由具有购买需求和购买能力的人构成的，所以说人口是构成市场的首要因素。
人口数量的多少直接决定市场规模的大小，我国是世界上最大的汽车制造和消费国。
目前，人口发展呈现增长迅速、家庭小型化、老龄化三大趋势，这为汽车企业提供了空前的机遇，但也蕴藏着危机。
企业将面对越来越挑剔的消费者，不同性别、年龄结构、地理分布、家庭组成的消费者考虑购车的要素也不尽相同。
2.2自然环境自然环境是指一个国家或地区的自然物质环境、地形地貌和气候条件等。
对企业营销者而言，如何避免自然环境带来的威胁，最大限度的利用环境带来的营销机会，已成为一个迫在眉睫的问题。
目前，自然资源日益短缺，环境污染日益严重，这迫使汽车企业不断改进和创新。
例如，开发新型材料，提高原材料的综合利用率；开发汽车新产品，加强对汽车节能、汽车排放新技术的研究；积极开发新型动力和新能源汽车等。
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有关汽车服务营销论文汽车品牌专卖店(即汽车4S店)开展服务营销,是品牌长远发展的需要,也是市场竞争发展到一定阶段的必然结果。
下面是店铺为大家整理的汽车服务营销论文，供大家参考。
汽车服务营销论文范文一：浅谈汽车服务营销策略摘要：随着社会经济的发展，以及人们生活水平和质量的提高，服务营销在市场营销中的地位和作用也日益重要。
当前，中国汽车营销的发展正处于从产品市场营销向服务营销的变革阶段，服务营销理论体系的导入将为汽车行业市场营销实践带来新的突破。
本论文以服务营销理论为基础，以国内汽车行业的服务营销为研究对象，分析服务营销在汽车行业内的特点，提出汽车服务营销中存在的问题，并提出相应的解决策略。
一、导论(一)服务营销的基本理论市场营销组合要素最先是由著名学者尼尔?博登提出的，包括产品、定价、品牌、分销、人员推销、包装等。
这些营销组合后来形成了所谓4P 组合，即Product(产品)、Price(价格)、Place(渠道)和Promotion(促销)。
著名营销学家布姆斯和比特纳在对传统营销组合框架加以修改和扩充后，将服务业营销组合修改和扩充成为七个要素，以适应企业进行服务营销的需要，即在传统的4Ps 基础上，又增加了“人员”(People)、“有形展示“(Physical Evidence)、“服务过程”(Process)三个变量，从而形成了服务营销的7P组合。
(二)汽车服务营销的基本理论汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想，以用户满意度为导向，树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业竞争力的活动。
汽车服务营销的结果是在每一个环节都提供最优质的服务。
服务过程是7P’S服务营销理论中最重要的因素，按照服务过程对服务营销内容进行划分是最汽车行业内的主要划分标准之一。
因此，本文也将根据汽车服务过程对汽车服务营销的内容划分为汽车的售前、售时和售后服务三部分。
汽车不同于一般的商品，在整个消费品中位于高端位置，它具有高价值、高价格、重复使用、多次投入的特点。
二、汽车服务营销现状及存在问题(一)汽车服务营销现状1.服务产品策略汽车作为耐用消费品，须确保其正常使用寿命和得到即时维修，承担这一职能的售后服务是汽车的基本附加服务，没有售后服务，汽车客货运输的基本价值将无法实现。
为实现这一客户价值，汽车厂家售后服务部门主要通过以下工作完成：质量保修和承诺、维修保养服务、检测咨询、附件加装。
相应而产生备件供应、网点发展和建设、技术文件支持、网点援助等功能。
各汽车厂家已在以上各方面进行多年运作改进，形成自身一些有益经验和较完整的售后服务体系。
2.服务渠道策略首先，发展多元化的营销渠道。
我国当前的国情就是市场差异性较大，具体表现为区域经济发展不平衡、贫富差距较大、市场差异性较大。
这种国情将要求汽车服务企业发展多元化的营销渠道，通过增加渠道方式及发展多元化渠道组合，弥补了单一渠道形式的不足，能够提高市场覆盖率，降低渠道成本，更好地满足了客户需要。
其次，建立扁平化营销渠道。
扁平化的营销渠道结构的优点包括：加快产品流通速度，大大降低渠道运营的成本;缩短信息流转通道，有利于信息及时的反馈;一个非常重要的方面就是，方便厂家对渠道的管理和监控。
3.服务传播策略在传播内容的选择上，汽车服务企业选择消费者最关注、最想获取的信息进行传递;在受众的锁定上要在突出消费者的同时兼顾各方面的公众;在信息制造方面选择目标受众易于并乐于接受的方式进行信息编码;在传播效果控制上关注短期效益的同时有长远考量。
(二)汽车服务营销存在的问题1.服务产品问题在我国，目前汽车厂商的服务观念上严重滞后，对服务的理解和使用范围还相对狭窄，将服务仅限于接受订单、送货、处理投诉以及维修，只强调汽车实物分销服务。
对许多汽车厂商来说，品牌概念是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。
对于服务做品牌，国内还是远远没有认识到。
2.服务渠道问题服务渠道长且混乱。
从我国许多企业来看，我国汽车企业主要采用水平型销售方式：厂家销车、经销商销车、代理商销车同时并举，互相竞争，有时还有零部件厂家的抵账车参杂其中;对销售商管理松散，有的商家甚至以低于进货价销售，有的则将车倒来倒去。
结果是渠道混乱、价格混乱，厂家失控，无法实现厂家的经营宗旨。
3.服务人员问题服务人员的自身素质较低。
由于大部分销售人员未能把相关的汽车知识告知给消费者，同时由于国内消费者对汽车知识了解的也不太多，这容易造成产品的某些问题。
而对于汽车服务的工程技术人员，就其能力、素质和知识结构而言，能够跟上当前汽修技术发展的为数不多。
有些汽车服务企业虽然具有一定的优势，但其技术骨干比例偏小，造成技术封闭、行业垄断、争抢技术骨干等行为时有发生。
4.服务过程问题在售时服务过程中，购车手续繁杂，过多的收费和繁杂的手续使购买者望而却步。
在售后服务过程中，由于缺少足够数量的接车员，甚至没有一名专职接车员，造成接车报修程序冗长;同时，在具体的维修过程中，忽视与汽车技术进步相适应的现代维修技术的应用，缺少各种先进的维修机具和设备，先进的电子电脑诊断检测设备等，这样导致了服务作业组织混乱，车辆修理时间过长，用户无法正常用车，带来了极大的不方便。
三、汽车服务营销的解决对策(一)强化服务产品观念，服务多功能化汽车服务营销不仅仅局限于专业的销售人员，每一位员工都是企业提供服务的“窗口”，重要的是，要在企业内部真正建立起全员、全过程的全面顾客服务观念，以产品服务为纽带，创造企业、服务网络和顾客之间和谐关系的过程性服务。
(二)服务渠道品牌专营管理当品牌专营店建成为网络后，销售、商情、客户意见方面的信息传递、反馈与处理的工作量将大大增加，使建立连接厂家与经销商的计算机信息处理网络系统成为一种必须，更应树立效率意识。
在电脑业已成为大众消费品，“触网”人数每年以翻番的速度增加的现实条件下，经销商建立网上售车体系将成为必然的选择。
(三)提高服务人员素质，重视内部营销经销商在经营活动中，其管理水平的高低以及员工自身素质情况，对经销商争取客户起到相当重要的作用。
经销商对其工作人员应该有一个严格的用人标准：除了相应的学历标准外，还要制定相应的培训计划，特别是对销售及服务业务人员还必须进行综合素质方面的培训。
使其努力具有高水平的销售业务能力和高质量的服务水准，以满足现代客户购车等项业务开展的需要。
同时，不能忽视文化修养、知识水平方面的训练。
(四)服务过程标准化1.规范管理。
要实行科学的、规范的管理机制，建立健全并严格付诸实施的各种规章制度;实现业务、结算、库存、人员、信息等的计算机一体化管理和企业的技术经济数字化管理。
以追求企业效益、强化降低生产成本、提高质量、缩短工期、规范服务为目标。
2.用先进技术和设备。
应高度重视与汽车技术进步相适应的现代维修技术，如引进各种先进的维修机具和设备，先进的电子电脑诊断检测设备等，传统的修理技术，将被以仪器仪表判断故障、机电一体化、以换件为主的代修理技术所取代，确保维修质量。
3.优质服务是企业的生命。
除严格汽车供货质量，维护用户利益和企业信誉外，还必须把提高出厂率、降低返修率、缩短在厂日、24 小时服务的承落到实处，一切从用户出发。
参考文献[1] 菲利普·科特勒.科特勒营销新论[M].中信出版社，2002.[2] 瓦拉瑞尔·A·泽丝曼尔.服务营销[M]. 机械工业出版社，2002.[3]杨永华：《服务业质量管理》，深圳，海天出版社，2000.1[4]周丽.我国汽车营销现状及创新分析.上海汽车，2007汽车服务营销论文范文二：浅谈汽车服务营销策略随着社会经济的发展，以及人们生活水平和质量的提高，服务营销在市场营销中的地位和作用也日益重要。
当前，中国汽车营销的发展正处于从产品市场营销向服务营销的变革阶段，服务营销理论体系的导入将为汽车行业市场营销实践带来新的突破。
本论文以服务营销理论为基础，以国内汽车行业的服务营销为研究对象，分析服务营销在汽车行业内的特点，提出汽车服务营销中存在的问题，并提出相应的解决策略。
汽车服务营销现状及存在问题1.汽车服务营销现状(1)服务产品策略汽车作为耐用消费品，须确保其正常使用寿命和得到即时维修，承担这一职能的售后服务是汽车的基本附加服务，没有售后服务，汽车客货运输的基本价值将无法实现。
为实现这一客户价值，汽车厂家售后服务部门主要通过以下工作完成：质量保修和承诺、维修保养服务、检测咨询、附件加装。
相应而产生备件供应、网点发展和建设、技术文件支持、网点援助等功能。
各汽车厂家已在以上各方面进行多年运作改进，形成自身一些有益经验和较完整的售后服务体系。
(2)服务渠道策略首先，发展多元化的营销渠道。
我国当前的国情就是市场差异性较大，具体表现为区域经济发展不平衡、贫富差距较大、市场差异性较大。
这种国情将要求汽车服务企业发展多元化的营销渠道，通过增加渠道方式及发展多元化渠道组合，弥补了单一渠道形式的不足，能够提高市场覆盖率，降低渠道成本，更好地满足了客户需要。
其次，建立扁平化营销渠道。
扁平化的营销渠道结构的优点包括：加快产品流通速度，大大降低渠道运营的成本;缩短信息流转通道，有利于信息及时的反馈;一个非常重要的方面就是，方便厂家对渠道的管理和监控。
(3)服务传播策略在传播内容的选择上，汽车服务企业选择消费者最关注、最想获取的信息进行传递;在受众的锁定上要在突出消费者的同时兼顾各方面的公众;在信息制造方面选择目标受众易于并乐于接受的方式进行信息编码;在传播效果控制上关注短期效益的同时有长远考量。
2. 汽车服务营销存在的问题(1)服务产品问题在我国，目前汽车厂商的服务观念上严重滞后，对服务的理解和使用范围还相对狭窄，将服务仅限于接受订单、送货、处理投诉以及维修，只强调汽车实物分销服务。
对许多汽车厂商来说，品牌概念是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。
对于服务做品牌，国内还是远远没有认识到。
(2)服务渠道问题服务渠道长且混乱。
从我国许多企业来看，我国汽车企业主要采用水平型销售方式：厂家销车、经销商销车、代理商销车同时并举，互相竞争，有时还有零部件厂家的抵账车参杂其中;对销售商管理松散，有的商家甚至以低于进货价销售，有的则将车倒来倒去。
结果是渠道混乱、价格混乱，厂家失控，无法实现厂家的经营宗旨。
(3)服务人员问题服务人员的自身素质较低。
由于大部分销售人员未能把相关的汽车知识告知给消费者，同时由于国内消费者对汽车知识了解的也不太多，这容易造成产品的某些问题。
而对于汽车服务的工程技术人员，就其能力、素质和知识结构而言，能够跟上当前汽修技术发展的为数不多。
(4)服务过程问题在售时服务过程中，购车手续繁杂，过多的收费和繁杂的手续使购买者望而却步。