船舶电气论文15篇
刍议船舶电气设备安全用电论文
刍议船舶电气设备的安全用电【摘要】本文就船舶自身的特殊用电条件和环境，详细分析了电气设备本身制造与安装质量、电气设备的运行条件及正确的操作与维护等三个方面，探讨了船舶电气设备的安全用电。
【关键词】船舶；电气设备；运行1 对电气设备的要求电气设备完好是保证安全用电的基本条件。
船舶的环境条件比陆地差。
气温变化大。
相对湿度高，空气中有盐雾、油雾及霉菌等腐蚀物，会使电气设备的绝缘性能下降，造成设备损坏；船舶的摇摆，和动力装置运行时产生的振动，会影响电气设备动作的可靠性、准确性，甚至损坏电气设备。
1.1 设备的基本要求一般地说，普通陆用电气设备不能直接用于船上。
除必须满足一般通用低压电器的有关要求外，船用电气设备还应满足船用低压电器基本技术要求：所选用材料，要耐高温、耐冲击、耐油气、防霉和防盐雾等，并能在表1所列的环境气温和环境水温下正常工作。
所有导电零部件，采用紫铜或黄铜制造，并需有可靠的防护层；金属零部件均应有可靠的防护，以适应湿热与盐雾环境要求；绝缘材料经相应的防霉处理。
设有防冲击、振动及倾斜的机构或装置，要求在表2所列的倾斜摇摆条件下有效地工作。
根据使用地点不同有不同的防护外壳，以免水滴或爆炸性混合物引起设备故障。
不同电位的带电部件之间，以及带电部件与接地金属之间，按其绝缘材料的性质和工作条件，具有适应其工作电压的足够的电气间隙和爬电距离。
1.2 设备的安装要求1.2.1 安全可靠。
1.2.2 操作方便。
1.2.3 检修便利。
1.2.4 适应船舶特殊环境的需要：发电机组的转轴与船舶首尾线平行；卧式电动机转轴也尽可能与船舶首尾线平行。
工作电压超过50v的电气设备，均应可靠接地。
调节电阻，启动电阻，充电电阻，电热器具，以及其他在工作时能产生高温的电气设备，应采取防止导致附近物体过热和起火的措施。
不贴近油舱、油柜或双层底储油舱等外壁表面。
若必须贴近安装，电气设备与此类舱壁表面之间至少有50mm的距离；工作时能产生高温的电气设备，严禁在上述油舱、油柜外壁表面安装。
船艇电气设备论文
船艇电气设备论文船艇上所有的电气设备的连接都是通过船艇电力网络来实现的,作为联接电源与负载的桥梁,电力网质量性能的好坏将直接影响到电气设备的使用和船艇的执法执勤。
下面是店铺为大家推荐的船艇电气设备论文，供大家参考。
船艇电气设备论文范文一：船舶电力系统论文摘要：为了保证船舶电力系统的供电连续性，及最大可能的缩短船舶停电时间，在分析了船舶电力系统故障特点的基础上阐述了基于继电保护信息的船舶电力系统故障诊断专家系统的设计)根据故障现象的不同将整个诊断系统划分为输电线路诊断和其他设备诊断两个模快)在知识表示上根据船舶电力系统的特点采用了框架与产生式相结合的方式，同时为了处理故障识别过程中的不确定问题，引入了模糊规则)本系统在对哈尔滨工程大学的船舶电力系统仿真装置诊断时，能够正确、快速的得出诊断结论)因此这种船舶电力系统的故障诊断方法是行之有效和值得推广的一. 船舶电力系统的组成1.1船舶电力系统的组成及特点1)船舶电力系统的组成船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连续的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称。
其单线图如图1所示。
(1) 电源装置。
将机械能、化学能等能源转化为电能的装置。
船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
(2) 配电装置。
对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。
(3) 船舶电力网。
是全船电缆电线的总称，也是电能的产生者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。
船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。
(4) 负载。
即用电设备。
船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机1.2船舶电力系统的基本参数船舶电力系统的基本参数是指电流种类(电制)、额定电压和额定频率的等级。
1)电流种类(电制)早期船舶采用直流电制，主要基于直流发电机调压容易、直流配电装置简洁、直流电动机调速平滑等优点。
船舶电动机节能技术研究论文（全文5篇）
船舶电动机节能技术研究论文（全文5篇）第一篇：船舶电动机节能技术研究论文摘要：船舶运行所需能耗较大，基于节能降耗理念，需要在现有基础上针对其电动机节能技术进行研究，做好运转方法与运行参数控制，在不影响运行效率的前提下，降低船舶运行能耗。
对电动机进行节能设计，一般可以从三个方面来进行，即提高电动机效率、应用合适运转计划图表以及最佳轴输出功率等，在实际设计中应基于船舶电动机运行特点来确定优化方案，达到节能目的，文章对此进行了简单分析。
关键词：船舶；电动机；节能降耗船舶运行成本较高，运行能耗大，虽然有更多新型技术与设备被应用其中，想要完全实现节能降耗目的，还需要针对电动机运行能耗进行分析，采取有效措施来对其进行节能设计。
1船舶电动机节能分析电动机为船舶主要直接用电负荷，提高其运行效率，是实现船舶电气系统节能降耗的主要措施之一。
就船舶运行特点来看，大部分辅机系统均处于连续运行状态，包括主轴滑油泵、冷却水泵、空调压缩机以及通风机等，为维持各系统正常运行，电动机需要稳定运行，通过对其运行效率的优化，可以在持续运行时间内，节省大量电能。
在实际航行中因为工况不断发生变化，电网电压也会不断变动，使得各系统运行输出功率大于额定功率，电动机效率急剧降低，造成更多电能损耗。
现在对船舶电气系统进行节能设计，对促进行业的进一步发展具有重要意义，例如近年来迅速发展的永磁同步电动机，可以有效解决上述问题，电动机运行效率更高，在维持各项辅机系统运行的同时，减少电力损耗。
2船舶电动机节能技术要点2.1电动机变速运转2.1.1电动机作用船舶电动机主要用于驱动泵类以及风机等转速稳定的电动机；以及甲板机械类电动机的驱动，包括起锚机、系泊绞车等，且为了可以在低速状态下发出转矩，应尽量选择应用变极式电动机；还可以用于驱动甲板机械类起重机械，以及电力推进装置等转速要求严格的电动机。
2.1.2运转方式选择（1）变速运转。
为达到节能降耗效果，可以设计泵类与风机等应用变速运转方法。
船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除探讨
船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除探讨船舶电气自动化在船舶运输领域中扮演着至关重要的角色，它的发展不仅大大提高了船舶的运行效率和安全性，还极大地减轻了船员的劳动强度。
随着电气自动化技术的不断发展，船舶电气自动化设备故障也成为了一个不可忽视的问题。
本文将从船舶电气自动化的发展历程开始，探讨其设备故障的排除方法。
一、船舶电气自动化的发展1.1 电气自动化技术的引入随着船舶技术的不断发展，船舶电气自动化技术逐渐成为了船舶的主要动力和操纵系统。
电气自动化技术的引入使得船舶的动力系统、导航系统、通讯系统、维护系统等各个方面都得到了极大的提升，使得船舶的运行更加安全、高效。
1.2 发展趋势随着科技的不断进步，船舶电气自动化技术也在不断更新和完善。
目前，船舶电气自动化技术已经发展到了第四代，采用了更加先进的数字化、智能化技术，使得船舶的自动化程度更高，操作更加简便。
1.3 应用范围船舶电气自动化技术已经被广泛应用于各类船舶，包括货船、客船、油轮等。
它在船舶的动力系统控制、舵机系统、通讯系统等方面发挥着重要作用，成为了船舶的核心部件。
2.1 设备故障原因分析船舶电气自动化设备故障的原因复杂多样，可能是由于设备老化、电气连接问题、系统软件故障等原因导致。
排除设备故障需要对故障原因进行全面的分析。
2.2 设备故障检测和诊断船舶电气自动化设备故障的检测和诊断是排除故障的第一步。
通过使用先进的故障检测设备和技术，能够快速准确地发现设备故障并进行诊断，提高排除故障的效率。
2.3 故障排除方法一旦发现设备故障，需要采取及时有效的故障排除方法。
首先要根据故障现象和诊断结果，找出故障的具体位置和原因，然后进行相应的修复和替换。
在维修过程中，应严格按照相关的操作规程和安全规定进行，确保维修质量和工作安全。
2.4 预防措施为了避免设备故障的发生，需要采取一系列的预防措施。
首先是加强设备的日常维护工作，定期进行设备的检查和保养，及时发现和处理潜在的故障隐患。
船舶电气的防火与防爆范文（二篇）
船舶电气的防火与防爆范文船舶电气系统是船舶中至关重要的一部分，它涉及船舶的动力、照明、通信、导航、监控等诸多方面。
然而，由于电气设备的特殊性，它们可能存在着一定的火灾和爆炸的风险。
因此，在船舶电气系统的设计、安装和运行过程中，必须注意防火与防爆的相关要求，以确保船舶的安全运行。
首先，船舶电气系统的设计和安装必须符合相关的标准和规范。
船舶电气系统的防火与防爆设计应按照国际海事组织（IMO）的规定来进行。
例如，IMO的SOLAS公约要求船舶电气系统必须采用防火材料进行包覆和隔热，以防止火灾扩散。
此外，船舶电气系统的设备和电线电缆应使用防爆型号，以防止电气设备在爆炸环境中发生引发火灾的事故。
在船舶电气系统的安装过程中，应按照相关规范进行焊接、接线和固定，以确保电气系统的耐火性和耐爆性。
其次，在船舶电气系统的运行过程中，必须注意电气设备的维护和检查。
船舶电气设备的正常运行与维护密切相关，不仅可以保证电气系统的稳定运行，还可以防止因设备故障引发火灾和爆炸。
船舶电气设备的维护应按照制造商的要求进行，定期进行设备的清洁、紧固件的检查和润滑油的更换等，以保证设备的正常工作。
同时，必须定期对电气系统进行巡视和检查，及时发现和处理电气设备的隐患，预防火灾和爆炸事故的发生。
再次，船舶人员应接受相关的防火与防爆培训。
船舶电气系统的安全运行不仅依赖于设备和设计，还需要船员具备相应的知识和技能。
船舶人员应受过严格的培训，了解船舶电气系统的基本原理和操作规程，掌握电气设备的安全使用方法，以及在紧急情况下的应急措施。
船舶人员还应接受火灾和爆炸的预防培训，了解火灾和爆炸的危害性，学会如何正确使用灭火器和应急处理火灾和爆炸事故。
最后，必须建立健全的防火与防爆管理制度。
船舶电气系统的防火与防爆工作需要全船乘员的共同努力，而管理制度是保证这一工作有效进行的基础。
船舶应建立相应的防火与防爆管理规章制度，明确电气设备的使用、维护和检查要求，规定船舶人员的防火与防爆职责和义务，以及火灾和爆炸事故的上报和调查程序。
船舶电气自动化发展论文
船舶电气自动化发展论文船舶电气自动化发展论文船舶电气自动化发展论文【1】[摘要]文章论述了船舶电气自动化领域展望机电一体化将使学科互相交叉渗透，人工智能和模糊技术的应用。
[关键词]船舶电气自动化发展随着我国船舶工业的电气自动化程度、性能和技术水平已有了很大程度的提高，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。
随着我国科技竞争力的提高，船舶自动化技术势必有不少新的突破。
船舶自动化技术将不断向全船综合自动化层次发展，船舶综合自动化，是集机舱自动化、航行自动化、机械自动化、装载自动化等一体的多功能综合系统，该系统通常由两个工作母站、若干个分控制系统及若干个工作分站组成。
通常一个工作母站设在机舱控制室，另一个设在驾驶室。
两个工作母站完全独立，可同时或单独操作，并互为备用。
分控制系统将根据船舶种类和自动化程度而定，如主机遥控、机舱检测报警、电站管理、泵阀控制、液位遥测和压载控制、冷藏集装箱监控、自动导航等。
所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合网络系统，在网络上根据需要连接一定数量的工作分站，以达到在船舶重要部位对各设备进行监测和操纵等目的。
同时，其工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网，借助于数据传输、电子邮件等各种通信手段，执行岸与船、船与船之间对话，进行各种信息交流、咨询、设备维护、故障诊断、资料查阅、备件查询、船舶管理等业务活动，从而最大程度提高船舶航行的安全性、可靠性和经济性。
21世纪将会有越来越多的新建船舶配套船舶综合自动化系统，用计算机进行全船智能管理，保证安全、经济地操作。
船舶电气自动化系统发展的趋势，系统监控的综合化由于电气设备已经日趋通用化、计算机所有功能选择均能通过屏幕软件按钮直接完成，为系统监控的综合化提供了必要的基础。
随着数字化技术和总线技术应用已经相当成熟，现场总线是一种互联现场设备(或模块)与控制系统之间的双向数字通信网络。
采用双层网，第一层为数据采集与传送网，第二层为控制网。
船舶电气专业毕业论文
XX高校毕业论文班级专业题目浅谈三相异步电动机常见故障分析处理及电机的保护学生姓名指导教师年月浅谈三相异步电动机常见故障分析处理及电机的保护摘要自电动机问世以后，人们对于如何对电动机进行良好的维护、维修，如何让电动机更稳定的运行在正常状态进行着潜心研究，但在实际的生产生活中，电动机烧毁或者无法启动及运行于非正常状态的情况仍然经常出现，根据实际情况采取合理的维护、维修方案，选取成熟可靠的保护产品是确保电动机安全、正常运行必不可少的环节。
本文论述了三相异步电动机的基本原理、结构，针对在现实生产生活中三相异步电动机经常出现的故障以及应采取的措施做简要介绍。
同时，对三相异步电机保护做简要论述。
关键词三相异步电动机；原理；结构；常见故障；维护AbstractFrom the electromotor was published in the world , people start to try they best to find the ways to make the electromotor works in a good station . Actually,the things that the electromotor was burned-out or the electromotor works in a abnormal function was often appearance . According to the practical situation to take reasonable scheme of maintenance and select the reliable production to protect the electromotor is impotent .This article expounds the structure and the basic principle of the three phase asynchronous motor and introduced the method to solve the common faults of the electromotor . And , this article introduces the daily protection of the three phase asynchronous motor .Keywords three phase asynchronous motor principle structure common faults maintenance .目录摘要 (Ⅰ)绪论 (1)1三相异步电动机的构造············································ (2)1.1定子部分····································································1.2转子部分····································································2 三相异步电机的常见故障及处理方法········································2.1三相异步电动机绕组局部烧毁················································2.2三相异步电动机绕组接地故障················································2.3在对电动机通电后电动机不转，而且有嗡嗡声································2.4电动机过热甚至冒烟··························································2.5运行中电动机振动大··························································3 三相异步电机的保护··························································3.1三相异步电机的短路保护····················································3.2三相异步电机的缺相保护····················································3.3三相异步电机的过流保护····················································3.4三相异步电机的过载保护····················································4结束语············································································参考文献··········································································绪论人类的生存和社会的发展离不开能源，而电能作为众多能源中的一员和其他能源相比，其适合大量生产和集中管理、转换经济、传输和分配较为便利、生产和工作过程中产生污染小等优点使其在工农业生产、交通运输、科学技术等各个领域获得极其广泛的青睐。
船舶电气毕业论文
船舶电气毕业论文船舶电气毕业论文船舶电气工程是一门涉及电力系统、电子设备和自动控制的学科，它在现代船舶的设计、建造和运行中起着至关重要的作用。
本文将探讨船舶电气工程的发展历程、技术应用和未来趋势。
船舶电气工程的发展历程可以追溯到19世纪末，当时船舶开始采用电力驱动系统。
随着电气技术的不断进步，船舶电气设备的种类和功能也得到了巨大的发展。
传统的直流发电机逐渐被交流发电机取代，电力系统的稳定性和可靠性得到了极大的提高。
此外，电子设备的应用也在船舶上得到了广泛的应用，如雷达、自动导航系统和通信设备等。
这些技术的引入使得船舶的操控和管理更加智能化和高效化。
船舶电气工程的技术应用主要包括电力系统、电子设备和自动控制系统。
电力系统是船舶电气工程的核心部分，它负责发电、配电和电力负载的管理。
船舶电力系统一般由主发电机、变压器、开关设备和电缆组成。
这些设备需要进行合理的布局和设计，以确保船舶的电力供应能够满足各种负载的需求。
此外，电力系统还需要具备良好的稳定性和可靠性，以应对船舶在极端环境下的运行。
电子设备在船舶上的应用也越来越广泛。
雷达是船舶上常见的电子设备之一，它能够通过无线电波探测到周围的目标和障碍物，为船舶的导航和安全提供重要的信息。
自动导航系统则能够根据预设的航线和目标位置，自动控制船舶的航向和速度，大大减轻了船员的工作负担。
此外，通信设备也在船舶上起着至关重要的作用，它能够保持船舶与外界的联系，传递信息和指令。
自动控制系统是船舶电气工程的另一个重要组成部分。
它通过传感器、执行器和控制器等设备，实现对船舶各个系统的自动化控制。
例如，自动化船舶驾驶系统可以通过GPS定位和自动导航技术，实现对船舶的自动驾驶和航线规划。
此外，自动化消防系统、泵站控制系统和船舶动力管理系统等也都是船舶自动控制系统的重要应用。
未来，船舶电气工程将面临新的挑战和机遇。
随着船舶规模的不断扩大和航行距离的增加，对船舶电力系统的要求也越来越高。
船舶自动化论文
摘要本论文结合电站自动化系统和主机遥控系统应用实例，依据船舶自动化系统设计经验以及沪东厂成功建造的各型船舶，就船舶机舱自动化现状、功能和特性、现行规范对自动化船舶分级及入级设计要求、主要配置的监测、报警、辅机的遥控操作和自动切换以及自动化系统的试验、验收等进行了综述；较好地总结了船舶自动化系统的设计规律，基本理顺了船舶自动化系统设计思路，可以指导今后的船舶自动化造船设计工作。
并以此为基础，关注船舶电气自动化的新技术及发展方向。
并进而展望未来船舶自动化发展趋势，紧跟电气自动化的发展潮流，以适应现代的船舶造船设计之需要。
使我们的造船设计水平再上新台阶，并为我国建造高水平的船舶作出贡献。
关键词:电站自动化系统电站监控主机遥控系统监测报警目录摘要...................................................................................................................... I 第一章绪论. (1)1.1 机舱自动化发展历史及现状 (1)1.2 机舱自动化配置及其主要系统 (1)第二章电站自动化系统 (2)2.1 电站自动化系统的历史与发展 (2)2.2 电站自动化系统的一般介绍 (3)2.2.1 安全保护系统 (3)2.2.2 自动控制系统 (4)2.2.3 自动监测报警记录系统 (5)第三章主机遥控系统 (6)3.1 主机遥控系统的历史与发展概况 (6)3.2 主机遥控系统的基本形式 (6)3.2.1 机械遥控系统 (6)3.2.2 液压控制系统 (6)3.2.3 气动遥控系统 (6)3.2.4 电动遥控 (7)3.2.5 气电遥控系统 (7)第四章自动化船舶发展趋势展望 (7)结论 (8)第一章绪论1.1 机舱自动化发展历史及现状舰艇装备武器、观导、通信系统的自动化、电子程控化是衡量舰艇现代化程度的主要尺度，而机舱自动化是当代舰船共同研发的课题。
船舶电气论文范文
一“能力本位”导向的专业课程体系开发了解船舶电气专业实际工作中的典型工作任务，并针对各项特点分析归纳，实现课程结构和工作体系的无缝对接，充分体现课程定位的实践性、职业性和开放性。根据典型工作任务设置，以“能力本位”为导向，设置符合专业核心课程学习的学习领域和学习情境。如在电工电子产品的制作和调试中，设置学习领域和学习情境如下：1安全用电及触电急救;2照明线路、三相电路安装;3低压配电箱的安装及低压电器的使用和保护装置的检测;4直流稳压电源制作和调试;5单管放大电路的设计、制作和调试;6集成运算放大电路的制作与调试;7功率放大电路的设计、制作和调试;8交流调光灯的制作与调试等。PLC控制与调试中，设置如下：1电动机控制系统编程与实现;2送料小车自动往返控制系统的PLC设计;3T68镗床主轴电动机的PLC控制设计;4冲压机床液压油缸控制系统的PLC设计等。船舶英语课程，设置如下：1加强专业英语教学，特别是口语教学，以简单句表达相关意思;2组织学生参观船舶企业，通过与船舶人员英语交流提高英语技能;3邀请大型船企的船舶人员来校进行英语授课以提高专业英语教学水平。通过典型工作任务与课程实践相结合，突出“能力本位”为目的的教学任务，突出以学生为主体、以“做”为主、以培养能力为目的的教学模式，层层递进，使学生所学理论知识能更好地应用于实践工作中，达到船舶电气理论教学的需求。
四实践技能培养教学效果不佳随着船舶技术的发展，船舶自动化程度越来越高，船舶电气的应用日益重要，但所毕业学生却不能完全胜任船舶电气的各项实际操作。这与该专业实践教学时间短、项目单调、内容陈旧、教学深度不够有极大关系，需注重学生实践技能的培养，改善现有培训方式，特别是将所学的理论知识应用于船舶电气设备的运行和维修上非常重要。基于以上不足，本文结合舟山群岛新区特色，就教学模式、师资建设、实验实训场地建设、实习实训项目四方面综合研究船舶电气专业人才培养方案，为培养的舟山特色的创新型船舶电气人才提供新的思路与策略。
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船舶电气论文15篇船舶电气论文摘要：在船舶生产的过程中，电气设备的制造技术有着非常重要的作用，利用精准的数据和现代化的技术对电气设备进行进一步的优化，通过研发部门和专业人员的共同努力，促进船舶行业的进一步发展，保证我国的海上安全和建设。
在我国船舶行业快速发展的同时对电气设备行业进行革新，保证我国船舶行业的自动化管理，促进我国船舶产业能够高效、高质的生产。
关键词船舶电气电气论文电气船舶电气论文:引起船舶电气设备常见故障的因素摘要：随着船舶自动化技术的不断提高，机电设备的结合越来越密切，实现船舶的机电合一顺应了船舶业的发展。
轮机管理员应该意识到只管机不管电的时代将要逝去，只懂机不懂电的轮机员难以顺应当今船舶机电设备的的管理。
由于历史因素，很多的轮机员缺乏船电方面的知识，尤其是在电气设备故障处理方面比较弱，把握一切时机掌握船电知识，特别是对船舶电气设备的故障分析，提升自身的操作能力，这是适应船舶电气设备的唯一解决方法。
关键词：船舶，电气设备，常见故障，因素随着科技的进步，电气系统被广泛应用到船舶上。
在建造船舶的过程中，应用到的电气设备也是越来越庞大和繁杂。
船舶电气设备的正常运转和整个船舶安全行驶有着密切联系，其对船舶电气设备的检测也在逐渐提高，需要在实践过程中累积更多的故障因素，为检测船舶电气设备故障积累经验。
本文剖析了引起船舶电气设备常见的故障因素，分享了几个比较常见的故障排查方法，仅供参考。
1学习船舶电气设备知识和常见故障的作用电气设备是船舶的一个重要组成部分，对保障船舶的安全行驶有着重大作用，船员应掌握船舶电气设备的组成，了解船舶电气设备出现故障的常见因素和维修方法，这在船舶实际行驶中对可能出现的电气设备故障的检修有着重大意义，能够在遇到困难时迅速的运转脑中的知识，进行故障检测，以最快速度找出发生故障的根源，及时处理问题，保障船舶的安全行驶。
2引起船舶电气设备常见故障的因素2.1主配电板发生故障第一，硬件故障。
在电气系统运行中，主配电板常常处于震动中，在震动强度比较大和震动频率比较高的地方容易出现硬件设备的破损，严重的甚至整个面板都会破裂，进而导致电板不能正常使用。
虽然在电板的连接部位有外壳防尘，但是不能完全防止被尘埃覆盖，灰尘阻碍了线路的连接，导致电板出现接触不实的现象，可能诱发短路。
第二，系统故障。
在电气系统实际运行过程中，会有电流穿过，当电流出现异常的情况下也会引发电板出现故障。
2.2电动机发生故障一般情况下，电气系统中电动机出现了故障，问题就非常严重了，出现故障的原因大都是电压不稳定，导致系统出现短路情况，进而引起的发电机温度升高，达到了发电机的承受温度的范围，进而导致发电机出现震动或冒烟等情况。
此外，还需要注重的是，电气系统中的负载部分的堵塞致使运转容量超过一定的规定，进而导致运转中的转子和铁心产生硬件损害，这些都可能让发电机负荷过大，出现故障。
2.3发电机发生故障第一，硬件故障。
导致发电机磁场失衡的主要问题：发电机长久不用、内部电刷滑环接触不实、励磁机出现故障。
当发电机组中的其中一环出现参数设置错误的时候，都可能会导致发电机出现逆功率障碍的现象。
对发电机维护不合理，让发电机内部受潮，发电机内部的绝缘体严重磨损，以上三种情况都非常容易导致发电机产生绝缘不实的故障。
除此之外，还需要提起重视的是，在船舶实际行驶过程中，机械的振动也是引发发电机电路裂开的主要因素。
第二，电路系统故障。
当发电机在工作过程中，电路系统如果出现故障，导致电压供给不稳，可能是发电机电压出现了异常。
2.4电网系统出现故障第一，在电力系统中，继电器主要是为了稳定电路，让电流维持在一定的额度。
如果继电器出现故障或有关的硬件设备长久未检修，即使电气系统能够照常运转，但是继电器不会工作，没有办法保护电路的稳定。
第二，在照明系统中，常常会出现绝缘电阻低于正常水平的情况，如果没能及早处理，主配电板很可能因为电路负荷超载，进而出现短路现象。
第三，电气设备在运转中如果触头温度和声音出现异常，停止时间过长，这些都表明继电器部件发生了故障，要及时检修。
3船舶电气设备常见故障的维修办法3.1凭借经验进行检修在对船舶进行日常检修的时候，船员要认真的做好检修记录，在实践操作中不断总结经验，并积累船舶电气检修经验，对常见的故障因素有一个充分的了解，在遇到困难的时候能够准确的做出判断。
从一定程度上来看，凭借经验进行检修是船舶电气设备检修中的常用方法。
3.2直观检测法所谓的直观检测指的是检测人员根据电气设备呈现的直观症状，用眼睛查、耳朵听、鼻子嗅，手触，仪器测等找出故障原因。
第一，眼睛看主要是对电气设备的外形和有关数据进行查看分析，看设备能否正常运转，进而了解整个电气系统的运转状况。
第二，耳朵听主要是认真听电气设备在运转中是否有异常的声响，一般情况下，好的运转情况下的声音比较小，并且听起来不会让人感到不舒服。
第三，鼻子嗅主要是凭借人的嗅觉去判别设备在运D中是否有异味的产生，判断设备的温度是否正常，因为电气设备绝大部分都是绝缘体，在正常运转中没有异味，当温度超过一定额度，才会产生异味。
第四，手触是维修人员用手去感觉电气设备，感受是否处于正常温度，设备在运行中会产生大量热量导致温度上升，凭借手触，判别设备的运转是否正常。
在这要提起注意，用手摸设备要注意安全，避免摸到带电部分，发生事故。
第五，仪器测指的是在故障检测中用仪器对设备进行检测，用数据来判断电气设备的各项指标，进而判别是否出现问题。
结束语：在引起船舶电气设备故障因素的检测中采用的方法多种多样，维修人员要从实际问题出发，以简便的方式发现问题，并解决问题，保证船舶安全行驶。
维修人员要不断提升自身技能，努力学习，正确对待船舶电气设备中的常见故障因素，熟练掌握各种检测方法，在遇到问题的时候能够准确的做出判断，确保船舶的正常运转。
船舶电气论文:浅谈船舶电气接地故障的查找与防治摘要：为了适应我国现阶段船舶行业的发展要求，进行运行电气设备安全运作方案的优化是必要的，文章就常见的船舶电气接地故障问题展开分析，通过对相关查找措施及防治方案的制定，实现电气接地故障问题的有效解决，适应现阶段船舶领域的工作要求。
关键词：船舶行业；接地故障；防治措施；故障问题前言在船舶行业发展过程中，电气接地故障是常见的工作问题，如果不能进行这类问题的解决，必然导致船舶电气设备的不稳定性运作，从而容易出现一系列的安全隐患状况。
接地故障问题是船舶电气设备工作的常见问题，其具备一定的潜伏性，在工作场景中往往不被重视，这就不利于电力系统的稳定性运作，为了降低船舶工作的故障率，必须进行相关故障处理措施的优化。
1 接地类型及故障原因（1）在船舶电气系统工作环节中，接地保护模块及接地故障模块是影响电气设备工作的关键性环节。
接地保护主要包括屏蔽接地模式、保护接地模式、工作接地模式等，是船舶设备安全运作的重要保障，其实现了电缆护套、船体等的良好性的电气连接。
接地故障主要受到绝缘电阻、金属导电、绝缘层状况、工作环境等的影响。
为了促进船舶电气设备的稳定性运作，必须针对电气接地故障的原因展开分析，进行相关预防措施的制定。
实践证明，影响船舶电气接地故障的最主要因素包括自然环境、设备质量水平等。
在船舶电气设备工作过程中，如果电缆线路、设备等的质量较差，就会提升绝缘层结构的破坏率，从而更容易出现绝缘层结构破坏状况，如果不能提升绝缘层结构的稳定性，就会提升接地故障率。
从电气设备运作环境上来看，船舶长时期处于海上工作，海洋的湿度比较大，整体温度比较高，在这个过程中，电气设备容易受到冲击及振动，因此电气设备容易出现一系列的故障问题，比如电气设备绝缘体老化问题，这不利于降低电气接地故障率。
（2）在实际工作环境中，如果不能进行船舶电气接地故障的有效性解决，必然导致船舶设备运作上的问题，比如出现电火状况，可能引发一系列的火灾问题，不利于船舶工作人员生命财产的维护，可能出现人员伤亡、船舶毁灭等状况。
受到电气接地故障的影响，船舶电气线路容易出现短路的状况，这不利于提升船舶的运行安全性，容易出现船舶触角、船舶碰撞等问题。
综合来看，船舶接地故障的整体危害性比较大，为了促进船舶工作的稳定运行，必须针对故障类型及原因展开分析，进行相关解决措施的制定，避免出现船舶安全事故。
2 故障查找及防治方法（1）受到船舶整体工作环境的影响，船舶电气接地事故的产生原因比较复杂，因此需要进行故障查找方案的优化。
在日常工作过程中，船舶电气接地设备都进行了绝缘保护仪器的安装，当电气设备产生时，这类仪器会发出警示，从而提醒工作人员进行故障查找及排除。
为了解决电气设备接地故障问题，必须进行接地事故范围的确定，首先需要进行故障位置的确定，这首先需要查看电气设备的运作状况，进行新安装电气设备的查看，检查其实际工作状况，进行相关电源的切断，做好故障原因的核查工作，一旦出现警报提醒，立即就故障部位展开排除，准确定位故障的产生范围。
有必要时可以扩大故障的查找范围，在配电板上将设备电源切断，针对报警设备的警示信息展开诊断，进行电气阶段故障发生范围的大体确定。
在故障点查找过程中，首先需要进行电气接地事故发生范围的确定，针对事故类别作一个大体的了解，判断其是线路故障事故或设备故障问题。
在故障解决过程中，首先需要断开相应的设备电源，通过对兆欧表的利用，进行绝缘电阻、电气线路等状况的监测，一般来说，电阻值相对较小或者零点阻的部位是故障的常发区域。
在线路接地故障查找过程中，必须从故障点追查到线路内芯，深入排除线路内部的各个开关，通过对兆欧表的利用，进行线路电阻数值的对比及监测，进行低电阻线路的排除，确定接地故障线路的具体范围。
在电气设备接地故障查找过程中，需要进行专业性方法的使用，一般来说，船舶上的主要电气设备包括通讯设备、照明设备、发电设备等。
在实际工作情境中，导致发电机接地故障问题的因素诸多，比如河水、海水等的冲击及覆盖的影响，船上设备的受潮及被腐蚀状况的影响等。
（2）受到船舶实际工作环境的影响，船舶绝缘电阻性能可能出现下降的问题，从而不利于提升接地的实际效果。
受到海上环境的影响，电动机长时间处于超负荷的工作，绝缘体处于长期受热的环境，其损坏效率加快，容易出现绝缘体断裂的状况。
设备外壳与电动机接线点相连，在这种工作环境下，如果进线孔不能保障充分的密封性，就容易导致进水状况，从而降低设备接地效果。
在照明设备接地问题处理过程中，如果不能提升电源开关、灯具部件等的整体密封效果及质量，就容易导致设备内部进水状况，从而出现接地故障问题。
在这类故障的解决^程中，需要进行各个电源开关的关闭，切断照明开关及照明电箱内开关，将所有端口进行断开，通过对检测设备的利用，进行线路及照明设备的测量，接地事故点一般为无绝缘电阻区域及绝缘电阻小的区域。