25 SOM：南京下关滨江项目城市设计竞赛(131页)
南京市住房和城乡建设委员会关于开展南京市建设工程质量检测技能竞赛活动的通知
南京市住房和城乡建设委员会关于开展南京市建设工程质量检测技能竞赛活动的通知文章属性•【制定机关】南京市住房和城乡建设委员会•【公布日期】2011.08.02•【字号】宁建质字[2011]805号•【施行日期】2011.08.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】质量管理和监督正文南京市住房和城乡建设委员会关于开展南京市建设工程质量检测技能竞赛活动的通知（宁建质字〔2011〕805号）各检测机构：为认真贯彻落实《关于开展全省住房城乡建设系统职工职业技能竞赛的通知》（苏建教[2011]380号）和《关于开展全省建设工程质量检测技能竞赛活动的通知》（苏建竞[2011]2号）精神。
经研究决定，在南京市建设工程质量检测行业系统开展工程质量检测技能竞赛活动，推荐参加全省建设工程质量检测技能竞赛活动的人选。
现将有关事项通知如下：一、竞赛组织市住建委工程质量安全监管处负责本次活动的领导、组织和协调工作，同时协助省建设工程质量检测技能竞赛领导小组承办全省基础工程低应变法检测竞赛的领导、组织和协调工作。
二、竞赛项目及协办单位按照省住建厅文件要求，全市建设工程质量检测技能竞赛设2个项目：水泥物理力学性能检测和基础工程低应变法检测。
水泥物理力学性能检测竞赛协办单位为江苏省建工建材质量检测中心、江苏省建筑工程质量检测中心有限公司、南京市建筑安装工程质量检测中心。
基础工程低应变法检测协办单位为南京地基基础测试协会、南京方园建设工程材料检测中心三、竞赛活动的安排竞赛活动分为宣传准备、预赛、决赛、表彰四个阶段：1、宣传准备阶段（2011年7月22日-2011年8月20日）传达《关于开展全省建设工程质量检测技能竞赛活动的通知》（苏建竞[2011]2号）精神，进行宣传发动，制定两项技能竞赛的方案，组织各检测机构开展岗位练兵及报名参赛。
2、预赛阶段（2011年8月20日-2011年8月25日）预赛采取理论考试的方式进行，水泥理论考试成绩排名前10名、低应变理论考试成绩排名前20名的人员进入下一轮决赛。
下关区城市色彩规划设计任务书
下关区城市色彩规划设计任务书下关区是南京市六个主城区之一，地处城区西北部，濒江依城，地处南京长江岸线的中心区域，素有“金陵北大门”之称。
近年来，高速度建设发展使城市环境不断提升，城市面貌不断改善，城市特色不断凸出。
然而，也面临着城市发展与城区环境保护关系对峙的突出矛盾。
在城市现代化建设中，城区传统的建筑色彩逐渐淡化，人文背景中的色彩倾向和自然环境色彩基础常被忽视，趋同的高科技建造手段和现代建筑一定程度上削弱了城市色彩个性，导致了城市色彩相对混杂局面。
因此，为塑造鲜明的城市特色，提升城市空间品质，有必要展开下关区城市色彩规划设计研究，进一步完善城市规划内容，丰富城市规划方法，为城市色彩管理提供理论依据和系统方法。
同时，以色彩的标志作用来表现城市功能区建筑类型和性质，完善下关城区标识系统。
一、设计范围城市色彩规划范围：下关区全区范围。
东至窑上村十字街，南至定淮门大街与盐仓桥广场，西、北至长江，总面积约2400公顷。
二、设计目标、原则1、设计目标：以城市的历史文明为基点，找寻“色彩文脉”，确立城市色彩的视觉识别符号，摆脱“千城一面”的建设误区，挖掘出城市的个性特色，打造予人深刻印象的“城市名片”。
2、设计原则：以人为本、体现下关区环境特色，以色彩标准为管理工具，杜绝城市噪色现象，展现下关区城市形象、城市风貌，创造和谐的城市视觉环境，并与周边城区环境能够很好的融合。
三、设计要求1．规划应在下关区总体规划及各部门相关规划指导下进行。
2．研究应注意城市色彩构成的和谐，服从城市功能分区，延续城市历史文脉，体现城市特色。
3．研究城市发展的历史和现状，对城市的性质、规模和人文环境因素进行考量，了解已经形成的城市色彩景观现状，结合新一轮总体规划所确定的未来城市发展方向，确定城市色彩景观发展的总体框架，研究突出城市地方色彩特色的主调方案或不同斑块的分区方案。
4．研究城市的特定自然环境条件，包括气候、地形与地貌、水系等，掌握自然环境因素对城市色彩景观形成的作用，对特定自然地理面貌对城市总体色彩景观的影响提出设想。
浙江省住房和城乡建设厅关于公布2014年度浙江省建设工程钱江杯奖(优秀勘察设计)评选结果的通知
浙江省住房和城乡建设厅关于公布2014年度浙江省建设工程钱江杯奖(优秀勘察设计)评选结果的通知
文章属性
•【制定机关】浙江省住房与城乡建设厅
•【公布日期】2014.07.28
•【字号】浙建设[2014]70号
•【施行日期】2014.07.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡建设综合规定
正文
浙江省住房和城乡建设厅关于公布2014年度浙江省建设工程钱江杯奖（优秀勘察设计）评选结果的通知
（浙建设〔2014〕70号）
各市建委（建设局），绍兴市建管局，义乌市建设局：
为表彰优秀勘察设计，鼓励自主创新、技术进步，提高全省勘察设计水平，我厅委托省勘察设计行业协会组织开展了2014年度浙江省建设工程钱江杯奖优秀勘察设计项目评选，现将评出的148项综合工程奖和32项专项工程奖获奖项目名单予以公布。
附件：2014年度浙江省建设工程钱江杯奖（优秀勘察设计）获奖项目名单
浙江省住房和城乡建设厅
2014年7月28日附件
2014年度浙江省建设工程钱江杯奖（优秀勘察设计）获奖名单
（排名不分先后）
综合工程
一等奖 45项
二等奖59项
㈡工程设计（48）项
三等奖
44项
专项工程
一等奖 8项
㈡建筑结构（1）项
二等奖 14项
㈢岩土工程（3）项
三等奖 10项
㈣建筑智能（3）项。
随波·逐流
随波·逐流作者：孟莲谢莹莹来源：《美与时代·城市版》2016年第06期一、设计说明（一）设计理念及构思1.南京下关片区滨江景观设计理念——生态环境建设的理念随着南京市本土经济的不断发展，以及人口的聚集，长江周边的环境污染给南京的生态造成了极大的影响，人与环境及发展之间的矛盾也变得尤为突出。
恢复建设长江的自然生态环境系统，使南京下关滨江带成为重要的城市绿色景观廊道，建立一个生态优美、生活舒适、人与自然和谐健康发展的滨江景观城市，刻不容缓。
为此，有必要采取一些新的创新性的行动，力争下关滨江景观区域成为南京形象的代表，在对下关滨江进行规划时，充分汲取有益于发展滨江文化走廊的措施，创造一系列独特的滨江景观，从而使得该设计与南京下关周边历史文化古迹能够呼应。
2.南京下关片区滨江景观设计构思秉承生态与人文的设计理念，本方案是以“水波·逐流”式样为主的带状绿地结构，力求完善且恢复南京下关滨江带的绿色生态基地，在此基础上形成一条贯穿其中的特色廊道。
本方案综合解决了生态重建、民众休闲、遗产利用、文化体现等问题，紧密联系周围的民国建筑文化特色，以白色、绿色为主色调，使红色折纸艺术概念贯穿整个河道景观设计，命名为“折起的回忆”。
最终使之成为一条遗产的廊道，一条教育的廊道，一条生态的廊道，一条休闲的廊道，并迎合南京青奥会主题设计形成独属于南京文化的“鸟巢”，展现南京源远流长、独具风貌的历史文化特色。
（二）设计原则和设计目标1.南京下关片区滨江景观设计原则（1）艺术设计原则：在建造优美环境的同时，设计出具有艺术特色的景观，保持下关区景观设计的整体性与协调性。
1）亲水性原则：亲水空间使得人与水全方位、多样化接触，形成了亲切的生活氛围。
2）文化遗产原则：充分利用文化遗产，保留基地具有历史与文化意义的遗址，继续延续城市的历史文脉，从而不断提升城市的品质。
3）多样化原则：由于滨江景观的功能和对象的不同，在设计时应充分考虑周边使用居民以及游客的活动方式，体现设计的多样化、多元化。
3DDS'2015第8届全国3D大赛规则
3DDS΄2015 全国 3D 大赛 规则
全 国 3D 大赛组委会
3DDS’2015 第 8 届全国 3D 大赛
目录
目录 ................................................................................................................................................... 1 1 总则 .............................................................................................................ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ................................. 4 2 赛事及赛项设置 ........................................................................................................................... 7 3 参赛对象与报名 ........................................................................................................................... 9
大学生组 ..................................................................................................................................... 21 4.1.15 初赛选拔/复赛作品提交 .................................................................................... 21 4.1.16 赛区选拔/复赛 .................................................................................................... 21 4.1.17 全国现场总决赛 ................................................................................................. 22
2024年城市规划设计竞赛策划方案
2024年城市规划设计竞赛策划方案【正文】2024年城市规划设计竞赛策划方案第一章竞赛背景与目标2024年城市规划设计竞赛旨在促进城市可持续发展，探索创新的城市设计理念及实践方案，推动城市环境、功能和形象的全面提升。
竞赛将聚焦于具有潜力和发展需求的城市，为其提供全新的规划设计思路和解决方案，以实现与时代发展相适应的城市更新。
第二章竞赛主题与要求2.1 主题本次竞赛的主题为“城市再造：创新、共赢、可持续”。
鼓励参赛者在设计方案中充分考虑城市的可持续性、创新性和共享性，推动城市在经济、社会、环境等多个方面的全面提升。
2.2 要求参赛者需按照以下要求提交设计方案：（1）城市分析与规划：对参赛城市的现状进行全面分析，包括经济状况、环境特点、社会问题等，并提出城市发展的规划方案；（2）景观设计与绿化：合理安排城市空间的布局与设计，提出绿化方案和景观设计理念，美化城市形象；（3）交通规划与出行方式：结合城市规划和交通规划，优化城市交通网络，提出创新性的出行方式，降低交通拥堵和环境污染；（4）社区规划与公共设施：规划社区空间布局，提供丰富的公共设施和便民服务，提高居民的生活质量；（5）可持续性发展策略：提出可持续发展的策略和措施，包括节能减排、资源回收利用等，促进城市的可持续发展。
第三章竞赛流程与评选标准3.1 流程（1）报名与初选：参赛者需在规定时间内完成报名并提交初步设计方案，由专业评审团对初选作品进行评审，选出进入决赛的优秀作品；（2）决赛展示与评选：进入决赛的作品将进行展示，并邀请专业人士和公众进行评审和投票，最终评选出获奖作品。
3.2 评选标准（1）创新性：作品设计理念与方法的创新性、前瞻性；（2）可行性：设计方案的可行性和实施性；（3）可持续性：方案对城市可持续发展的贡献程度；（4）美观性：设计方案的艺术性和美观性；（5）社会效益：设计方案对城市社会经济发展和居民生活的影响。
第四章竞赛奖项与奖励4.1 奖项设立（1）一等奖：1名，奖金XXX万元；（2）二等奖：2名，奖金XXX万元；（3）三等奖：3名，奖金XXX万元；（4）优秀奖：若干名，奖金XXX万元。
工业元素在城市公园景观中的应用——以南京下关火车公园改造设计为例
基金课题1…工业元素在景观中的功能与意义工业元素是工业发展过程中遗留的产物，也是城市发展的印记。
1.1…延续历史文脉，传承历史文化工业元素是人类一段时期内生产生活的产物，它见证了工业发展的历程和人类的生产生活，是宝贵的城市生活印记。
把遗留的工业元素融入景观中能够较好地保留历史文化，使其得以流传［1］。
1.2…提高经济效益在城市景观中，对大量的遗留工业元素进行改造和再利用，如废弃工业遗址场地，可以创造旅游资源，促进经济发展，获得更高的经济效益。
1.3…创造美学价值在景观文化发展过程中，人们容易对传统景观元素产生视觉审美疲劳，在景观中注入工业元素可以给人们带来一种全新的体验。
2…国内外工业元素在城市公园景观中的应用发展概述2.1…国内发展状况我国对于工业元素在城市公园景观中的应用研究起步较晚，但近几年该研究不断发展并取得了显著成果。
20世纪90年代，老的工业园区由城郊变为城市中心，人们逐渐意识到了工业元素的景观意义和文化价值。
中山岐江公园就是典型的工业元素再利用性质的公园，它的前身是在20世纪90年代末停止使用的广东中山市粤中造船厂，粤中造船厂是中山市20世纪具有代表性的建筑之一。
中山岐江公园保留了废弃的工业元素建筑物，包括破旧厂房、机器、铁轨、两个水塔等，在对中山美术馆的设计建造中，设计师采用了大量富有工业特色的材料，如柠檬黄的水泥立柱、铁青色的钢架，整个美术馆如同一个工厂车间。
在公园的整个设计中，统一了新加入的建筑与保留的工业元素的风格，使得整个公园都充满着工业气息。
2.2…国外发展状况近年来，欧美发达国家对于工业元素的再利用有很深的见解，大量的工业废弃地被改造成城市公园的成功案例，说明了旧工业元素的再利用的意义和可能性［2］。
工业的发展带来了环境污染等一系列问题［3］。
自18世纪60年代以来，一些艺术家对闲置废弃的工业基地进行改造，使原本浪费的空间和资源得到了重新利用，赋予了工业元素新的生命。
浅析南京下关滨江历史风貌区的保护策略
浅析南京下关滨江历史风貌区的保护策略仲思翔【摘要】南京下关滨江历史风貌区的形成,是民国时期建筑师近代中西方文化发生碰撞的结果.它在建筑语言上包容并蓄、中西合璧,是承接中国古典建筑文化和现代建筑文化的关键过渡阶段.南京下关滨江历史风貌区民国时期建筑,是南京最代表性的近现代开埠文化及民国商业建筑群落.但随着水运交通模式的衰败以及南京城市经济的发展,下关地区港口和对外交通功能的衰退,历史风貌区内原有的商业与产业功能已逐步消失.其与港口和滨江的联系纽带日渐薄弱.2013年南京市规划局提出"整体保护""改善环境""提升价值"的规划目标,来展现城市文化,提升风貌区价值.【期刊名称】《建筑与文化》【年(卷),期】2018(000)003【总页数】2页(P176-177)【关键词】南京下关滨江历史风貌区;城市文化;价值【作者】仲思翔【作者单位】北京建筑大学【正文语种】中文1 南京下关滨江历史风貌区人文活动与公共空间特征南京下关滨江历史风貌区是近代中国开埠以来中西方文化的交汇地，它的兴衰跟民国时期的兴衰、日本的侵略、近代交通方式的转变有着密切的联系。
在晚清时期，由于通商的需要，门户大开，商业开始发展；民国时期，商埠发展到达了一个空前繁荣的时代；抗日战争后由于日本侵略者的侵占，下关滨江历史风貌区一夜之间变为废墟。
建国后，交通方式的转变，水运不再作为主要的交通方式后，下关滨江历史风貌区就如同京杭大运河边上的扬州瞬间落败，变为城市边缘地区。
当下关滨江的商业模式不再是社会经济文化的主流，因此众多的商铺、洋行等该做他用。
它们已不再是传统的商业集聚地。
当然，下关滨江历史风貌区作为现代南京城的历史遗存，它与其所承载的民国商埠文化一起，是一种历史文化资源，具有重要的历史文化价值。
对其进行挖掘和开发，将有利于城市经济的发展和文化品位的提高。
在下关滨江历史风貌区商业功能衰退的情况下，当时的商业区并未完全保留下来。
2024“赢南京创业金陵”科技创新创业大赛方案
“2024‘赢南京创业金陵’科技创新创业大赛方案”一、大赛背景及目的南京，这座古老又现代的城市，一直是创新创业的热土。
本次大赛旨在挖掘科技创新领域的优秀项目，推动南京市科技创新和产业发展，激发创业者的创新热情，搭建一个交流、合作、成长的平台。
二、大赛主题“创新引领未来，科技赋能金陵”三、参赛对象全国范围内的高等院校、科研机构、企业及个人创业者均可参赛。
四、大赛流程1.报名及项目征集（2024年1月-3月）参赛者通过大赛官网报名，提交项目计划书、项目介绍等相关材料。
2.初赛评审（2024年3月-4月）大赛组委会组织专家对参赛项目进行初评，选出100个优秀项目进入复赛。
3.复赛辅导（2024年4月-5月）大赛组委会邀请行业专家为进入复赛的项目提供辅导，帮助项目进一步完善。
4.复赛评审（2024年5月）复赛采用现场路演的形式，100个项目争夺50个晋级决赛的名额。
5.决赛及颁奖典礼（2024年6月）决赛采用现场路演加答辩的形式，50个项目争夺的荣誉和奖金。
五、评审标准1.项目创新性：项目的技术创新、商业模式创新等方面。
2.项目可行性：项目的市场前景、盈利模式、团队实力等方面。
3.项目社会效益：项目的社会价值、环保效益、可持续发展等方面。
六、奖励措施1.决赛一等奖：奖金50万元，授予“金陵科技创新创业冠军”称号。
2.决赛二等奖：奖金30万元，授予“金陵科技创新创业亚军”称号。
3.决赛三等奖：奖金10万元，授予“金陵科技创新创业季军”称号。
4.优秀奖：奖金5万元，授予“金陵科技创新创业优秀奖”称号。
5.所有获奖项目均将获得南京市相关政策支持，包括税收优惠、融资支持、人才引进等。
七、合作单位本次大赛由南京市科技局、南京市人才办、南京市财政局、南京市商务局共同主办，多家企业及金融机构协办。
八、参赛攻略1.报名前，仔细阅读大赛规程，了解参赛要求。
2.准备项目材料时，突出项目特色，展示团队实力。
3.路演时，简洁明了地展示项目亮点，与评委互动，争取更多关注。
滨水地区空间设计创作实践
滨水地区空间设计创作实践下关滨江地区城市设计从南京城市发展的脉络分析为起始，通过分析下关地区特色、潜力和价值提出定位和发展策略，運用国际滨水城市复兴的思路和方法，传承历史与复兴城市，提出下关滨江的复兴与再生的计划，演绎城市设计框架，完善与优化城市滨水空间的特色。
标签：下关区滨江地段复兴与再生规划定位潜力和价值城市设计框架一、引言本次工作的地点是在下关区，该地区是南京城市最佳的滨江地段，毗邻南京老城和南京长江大桥，在近代南京发展和南京城市格局形成的过程中，下关是无法忽略的起点，水陆交通的便利，带来了开埠通商的黄金发展阶段，散落棚户区中讲究的民国建筑，浓缩了整部近代变迁的历史。
而现有的码头、工业、铁路等大都停滞，整个地区的社会、经济、环境目前都处于非常困难的状况。
随着南京沿江开发战略的深化实施，南京西站、下关电厂等搬迁的历史机遇，下关区又再次回到城市发展的视野。
二、构思作为以城市设计为引导的地区规划，本次规划设计从南京城市发展的脉络分析为起始，提出定位和发展策略，进而落实城市形态和城市空间框架，形成良好和可操作性的土地使用框架，以期达到启发和协助决策者、建设者与设计师，以共同创造、实现一个远大南京滨江城市新愿景和南京城市新精神。
规划构思运用国际滨水城市复兴的思路和方法，传承历史与复兴城市，提出下关滨江的复兴与再生的计划，完善与优化城市滨水空间的特色塑造。
并通过制定一系列的综合性规划策略，包括改善滨水区和城市之间、滨水区的公共性以及滨水和狮子山等景区之间的联系等，提出混合和多样化功能布局策略等，以期带动整体区域人文、生态、经济价值的提升，为城市注入生气和活力。
空间构思强化链接，即构筑老城和滨江地区的融合；把开发带到滨江，即调整开发用地与滨水的割裂关系；把活动带到滨江，即塑造特色的滨水空间包括滨水平台和水湾；突显地域性空间再生，即对基地遗存的码头、工业、历史建筑和铁路纳入开放空间体系和城市结构中，而不是废弃。
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Use tunnel to replace the current elevated road Totel Length of Tunnel: 1.54 KM / Estimated Cost of Tunnel Construction: 0.55 Billion RMB
(Assumes the width of tunnel:24m, Cost per sqm:15,000 RMB) 方案优点 Benefit of the scheme : 1.去处商务核心区的阻隔, 提升联系 Remove the barrier of the CBD core, and increase the connectivity 2.增加惠民路两侧的物业价值 Raise the value of the development at the both site of Huiming road. 3.改善商务核心区的环境品质 Improve the overall environment of the CBD core
总平面
ILLUSTRATIVE PLAN
0
400 M
场地现状 EXISTING CONDITIONS
0
400 M
现存场地中要保留的元素 EXISTING SITE ELEMENTS TO REMAIN
0
400 M
将高架路重构为城市绿色大道 RE-ENVISION ELEVATED FREEWAY AS GREEN CITY BOULEVARD
36M ROW
滨江路剖面 2 Binjiang Road Section 2
滨江路南段强调其商业功能, 设置宽阔的 人行道. 为了简化其交通功能, 可以考虑 取消非机动车的功能. The commercial function is important to the south part part of Binjiang Road, and wider sidewalk is proposed. In order to simplify the road function, the bike lanes could be considered to be eliminated from the road section.
2 境通道剥离
改变滨江路线形从而将发展轴线与过 Change the alignment of Binjiang Road to separate the local traffic from main development corridor.
3 塑造连续的滨水道,
增加地区对外联系通道 Continuous Riverside Drive
滨江路剖面 1 Binjiang Road Section 1
滨江路北段兼有机动车和非机动车功能 North part of Binjiang Road serve both vehicles and bicycles 为了增强城市活力, 滨江路道路红线宽度从控规中的45米减少到36米. In order to create an variant urban environment, the ROW of Binjiang Road is reduced to 36m from 45m of Control Plan.
移除高架路段 • REMOVE ELEVATED SECTIONS 降回地面高度 • BRING TO GRADE
0
400 M
共享走廊 SOCIAL CORRIDOR
中央大道将各区域连通 CENTRAL BOULEVARD LINKS ALL DISTRICTS TOGETHER
0
400 M
临水空间可达性 WATERFRONT ACCESS 滨河大道作为慢速景观道路 RIVERSIDE DRIVE AS SCENIC, SLOW-TRAFFIC STREET
Extending the tunnel to the bridge Totel Length of Tunnel: 2.2 KM / Estimated Cost of Tunnel Construction: 0.79 Billion RMB
(Assumes the width of tunnel:24m, Cost per sqm:15,000 RMB) 方案优点 Benefit of the scheme : 1.提升项目地块与护城河风光带的联系 Increase the connectivity between historic landscape area and the site 2.增加惠民路北侧居住物业的价值 Raise the value of residential development 3.为城市改善护城河风光带的景观面貌 Improve the landscape along historic wall for the city
3 2 1
原控规 Control Plan
建议方案 Proposed Plan
建议增加进入大桥南路高架的闸道 Recommend adding access ramp to Elevated Bridge South Road
原控规中的下闸道 可以 考虑取消. Ramp proposed in the control plan could be considered to eliminated.
0
400M
主要连接 PRIMARY LINKAGES
公共的绿色市政廊道将城市和江岸联系起来 CIVIC & GREEN CORRIDORS CONNECT CITY TO THE RIVERFRONT
•
优质景观街道连接到江岸的市政公共空间 WELL-LANDSCAPED STREETS LEAD TO CIVIC DESTINATION ALONG THE RIVER
建议的主要道路调整 Proposed Major Roadways Adjustment
1 过境交通
建议在惠民路设地下机动车道路梳解
Proposing below grade vechicular road under Huiming Road to serve the through traffic
0
400 M
新的滨江区域 NEW RIVERFRONT DISTRICTS
•
各区均有区域地标和社区中心 EACH WITH LANDMARK AND COMMUNITY CENTER
5
8
7
6 3
2
1
4
0
400 M
新的市政轴线联系城市与江岸 NEW CIVIC AXIS CONNECT AND EXTEND CITY TO THE RIVERFRONT
控规中的惠民路剖面图 Huiming Road Section in the Control Plan
现状高架 Existing Elevate Road
60M ROW
惠民路过境车流入地方案 1 Huiming Road Trough Traffic Tunnel Option 1
用机动车隧道取代现有的高架路 隧道总长度: 1.54 KM / 隧道建设费: 5.5 亿 (估算假设:隧道宽24米, 每平米建设费用为1.5万元)
金融+商业 • FINANCIAL + COMMERCE
环保与教育轴线 ENVIRONMENT & EDUCATION AXIS
• • •
文化+历史 CULTURE + HISTORY 铁路+航运 RAIL + BOAT 环保+教育 ENVIRONMENT + EDUCATION 铁路与航运轴线 RAIL & BOAT AXIS 文化与历史轴线 CULTURE & HISTORY AXIS
FERRY TOURS
EDUCATION RESEARCH
CANAL PARK
HOUSING
MIXED-USE CULTURE
TRAM
MUSEUM VILLAGE
HISTORY
金融与商业轴线 FINANCIAL & COMMERCIAL AIXS
0 400 M
FINANCIAL DISTRICT
SERVICE APTS
60M ROW
滨江路 – 连接各区域的中央大道 Binjiang Road – Central Boulevard Links Districts
滨江路 – 一个富有活力的地址性街道 Binjiang Road – A Vibrant Addressing Street
密歇根大街 Michigan Avenue in Chicago
Metro Line No.5 goes under the vehicle tunnel
60M ROW
惠民路过境车流入地方案 2 Huiming Road Trough Traffic Tunnel Option 2
将机动车隧道延伸到大桥西侧 隧道总长度: 2.2KM / 隧道建设费: 7.9亿 (估算假设:隧道宽24米, 每平米建设费用为1.5万元)
建议新增的上闸道 Suggest adding additional access ramp
建议新增的上闸道 Suggest adding additional access ramp
现有的下闸道可以很好 的服务地块 Existing Ramp from bridge could serve the site very well
改进后的城市路网结构 REVISED URBAN DESIGN FRAMEWORK
0
400 M
开放空间规划 OPEN SPACE PLAN
0
400 M
街道层级 STREET HIERARCHY