高速公路收费系统维护管理
沪杭高速公路收费系统结合型维护与管理

1、建立健全收费系统的各项规章制度。
首先 ,对收费系统要有一个高度的认识 , 收费系统是一个 “ 以人为本,以车为本”的服 务系统,它的故障具有不可预见性和紧迫的时 间要求,在很多时间要求我们放弃正常的休息 时间,而且工作脏、累、难,并且有一定的危 险性。为此,对收费系统的维护管理必须用制 度来进行约束,而且在维护工作中更应强调落 实制定的各种相关的制度和维护规程。 2、 掌握收费系统的特点,落实维护工作 高速公路收费系统是提高通行能力的重要 手段,也是高速公路道路交通文明程度不断发 展的标志。随着浙江省高速公路联网路段的不
科。由于设备种类多、较复杂,就必须将收费 系统细化,如与收费数据有关的,包括网络系
统、软件系统、车道工控机系 统等; 与监控图
象有关的,包括工控机系统,CC刊 系统,照 明系统、供电系统等等。 3、 完善人员配置,加强各类专项系统业 务培训 收费系统是多个子系统组成的,根据它跨 学科、技术要求高的特点 ,必须选择专业性 强,高素质的人员负责系统的维护和管理工 作。在专业性强这方面,维护人员所学专业包 括计算机、通信及机电系统、电气自 动化控制 等。技术管理的任务就是要根据系统的特点制 订工作计划和经费预算,并对维修和保养工作 提供技术支持。 4、 健全日 常管理制度。 在日常管理维护上,制定了相关的制度条 例,对制度的落实情况进行检查, 保证制度 的条例对收费人员和相关系统维护人员起 到制约和规范化作用。 首先,结合收费站的日 常清洁情况, 根据 电子设备的特点,提出具体的实施办法, 实 行交接班制度, 做到班班清洁,以保证收 费亭、系统室的清洁卫生和设备清洁。其次, 实行日常巡查制度,包括日 巡查,周巡查,月 巡查等,其中日巡查采取由收费员来完成,周 巡查和月巡查由专业系统维护人员来完成。另 外,为了降低故障率,可以采取轮流使用车道 制度,从而保证了收费系统的正常运转。在 日 常的维护工作中,还规定了专业维护人员定期 抽干线缆井道的污水,防止因为线缆外部产生 腐蚀而引起短路或断路; 并加强收费系统安全 化管理。具体分为人员安全管理、设备安全管 理和网络安全管理三个部分。 第一、人员安 全管理。规定非维修人员禁止拆卸、调试各种 设备; 并为保证操作安全,工作人员进入机房
浅谈高速公路不停车收费系统的管理与维护

以保证天线发送 信息 的准确性 。为后面系统进行计算提 供了精 统共同构成 了电子收费系统 多系统的工作为服 务器带来 了很 大负 校正 . 担, 开发几个子 系统 综合的系统是 发展方 向. 开发 多系统计算机 也是 确的基础。 4 . 2 E T C 车道实 际故障处理 种方向。 当车道出 问题 的时候 . 要准确 的判 断原因 . 有些表 面看起来像是 3 . E T C 系统 维 护 内容 设备硬件坏了 , 因为时间长 了而报废 了, 其实不然 , 很多 问题都 是出在 由于 E T C系统的各个子 系统 即相互分开 . 又有一定的关联性 所 因为软件 的技术还不够成熟 , 自然导致的问题就 比较多。 计 以系统的维护工作是针对整个大 的系统 的. 然后进行子 系统 的维 护工 软件上的 , 有 的时候 因为太久 的工作使得温度过 高或者 作, 因为每个 子系统 的特点不一样 , 导致维护 的难度也不尽相 同 . 这就 算机反应时存在延 迟的 . 其他的原因导致处理速度变得很慢 . 这个时候可 以针对 系统软件 提供 需要经过经验的积 累 , 来 预 防系统 运行 中可能 出现 的问题 . 为 电子部 外置的加速软件 . 同时对硬件进行降温等操作 使得其软件 的运行 与 停车收费车道的畅通提供保 障 硬件协调统一 3 . 1 E T C系统 软件维护 4 . 3 E T C硬件设备维护工作 对E T C的车道收费 系统 进行 维护是 工作的核心 .同时维 护与之 当硬件出演问题的时候要及 时的派就近 的专业人 员前 去修理 . 因 关联的是 E T C车道的软件 、站级服务器软件 的运行 环境 以及 E T C站 为硬件 的小问题可能导致 的是软件 的运行 出错 .最终导致 的是 E T C 级数据库维护终端 道路的运行部正常 , 时间长 了 . 对其他 的硬件设备 的影 响也很 大 , 建立 3 . 2 E T C系统 硬件维 护 通过对硬件 的严 格把关 . 减小 软件的负 保障 E T C车道 的运行 , 必须要 有一定的硬件设备 的支 持 .工控 硬件 紧急维护措 施是必须 的 . 是暂时软件系统不完善是应该 注意的问题 。 机、 车道控制器 、 电子标签读写 天线 、 车辆检测器 、 触发抓拍落 杆三种 担 ,
高速公路收费系统的优化及维护管理

和技术的进步,ETC技术已经成为了有 机的结合起来,电子支付手段采用高安
效的满足道路使用者高质量需求和提高 全性的双界面CPU卡,完全可以兼容不
收费系统通行能力的途径。因此,高速 停车电子收费和人工半自动收费,收费
公路收费系统的优化及维护管理具有重 方式见表1。从而在区域经济不平衡和
要的意义。
高速公路联网收费的条件下,在一些有
双界面的CPU卡作为一个两片式 电子标签和储值卡,可以让司机在通过 ETC车道的时候,使用不停车方式的储 值卡付费服务。在车辆经过车道时,驾 驶员可以将储值卡插入电子标签,通过 无线通信可以使系统与卡片、标签交换
144 TRANSPOWORLD 2012 No.14 (Jul)
数据,对卡上的信息进行读取,将卡上 的金额自动扣除,同时指挥车辆通过, 不需要停车,能够迅速的经过ETC车 道,从而获得快捷、高效的ETC服务。
不可以从ETC 车道通行。这 样能够缓解在 ETC段的排队
情况,可以使已有车道系统的投资在很 大程度上得到保护,还能照顾到用户传 统的使用习惯。 停车方式的记帐卡付费
作为记帐卡,双界面CPU卡的卡 内对特定的用户信息进行了记录,系统 可以利用卡号码和用户的银行帐号在后 台关联起来,同时卡片也可以作为通行 介质使用。车辆经过车道时,用户将记 帐卡交给收费人员,收费人员刷卡后, 系统就会自动记录用户在路段上的消 费,事后向银行请求扣款。 停车方式的储值卡付费
式,系统可以兼容以Mifare非接触逻
因此,建议使用结合双片式电子 辑加密卡作为通行介质,使用户(尚
标签和双界面CPU卡的组合式的电子收 未申请支付卡服务的)在MTC车道仍
表1 收费方式比较表
项目
人工收费方式
高速公路电子不停车收费系统的管理和维护

高速公路 电子不停车收费系统 的管理和 维护
福建省发展高速公路股份有限公 司 肖棠
福建省高速公路电子不停车收费于2 0 年下半年正式启动 , 07 20 年1 S “ 0 8 月i日 闽通卡”正式向社会发行。目前 “ 闽通卡”发卡 量保持在每天20 0 张左右,且使用电子收费f车户享受9 折通行 5 费优惠。 “ 闽通卡”发展速度和E C T 电子不停车缴费使用率均在 稳步发展现全省闽通卡月结算额达到6 ∞万元 ,占福建省高速公 o
加器;l防雷系统。 1
在备个设备中,费额显示器 、电子标签读写天线接 口控制器
通过R 2 2 S 3 串行 电缆线直接连接到工业控制计算机上 ,由应用程
序直接控制 ;其他设备如自动栏杆 、车辆检测器等都通过车道控
责任编辑.李 鹏
防火墙把关不牢 ,计算机病毒就有可能通过网络大肆传播 ,因此 定期一定要进行病毒查杀 ,并及时对软、硬件升级 ,打补丁等。
EC T 系统软件维护应包含以下4 个方面 :E C T 车道软件运行环 境 、E C T 站级服务器软件运行环境 、E C T 站级数据库维护终端 、
EC T 车道 收费 系统 。 二 、密 钥系 统 与P A S M卡 安装
主的使用情况从其银行帐号中扣除通行费 ,从而完成整个收费过
过 车信 息叠加 在视 频信 号上 后传 至收 费站 监视器 。
当E C T 收费车道出现故障时,要判断故障的严重程度,如果 车辆都无法通过或者过车是可能会额比栏杆砸到的危险 ,可将 EC T 收费车道关闭,通知开发商进行维修。
EC T 系统 的维护方式
监控中心技术人员统一负责E C T 系统 日常巡检和报障处理。 重大问题和疑难问题 由监控 中心技术人员联系E C T 系统的厂家配
高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理

Poes n l ,数据库采用Aces rfsi a系统 o cs 数据库系统 ,数据采用相应
的加密方式。
收 费站 数据 服务 器采 用 IM或H 的 高端 服务 器 ,操作 系 统为 B P
Wid w 0 SS re ,数据 库为 S LS re 0 0 n o s O e v r 2 Q e v r 0 。 2
应采用单站一入一出更新收费 、发卡正常后再进行逐道升级的方
法,避免升级错误造成大规模的车道瘫痪 ,因此升级方法是重中
之重。
软件 系统 的管理
l 软件系统的更改及完善管理。 随着现代化服务业的飞速发
( )I卡、站务管理软件 四 C
展 ,高速公路作为一个庞大的社会服务行业必然会对管理水平提 出更高要求,作为管理 的软件界面,自然责无旁贷 ,但是盲 目的
达 ,软件常常要根据政策进行更改 ,但是这些政策又不会持续很
1 检查传输中间件是否正常。
长时间,留存旧版本的代码非常必要 ,此外还需对关键功能的代 码进行单独备份 ,方便 日后更改。 蠢
2 检查防病毒软件控制台,查看路网是否有病毒报警。
5 检查硬件管理器 。各硬件是否正常,驱动是否安装。
( ) 据库 二 数 l 查 数据 库 完 整 性 ,数 据 能否 正 常 查询 ,性 能 是否 正 常 。 检 出现 异常 可采 取 服务 重 新启 动 ,或 对 故障 数据 表 重建 修 复 ,严 重
故 障 需专 业数 据库 人 员进行 维修 。
责任编 辑
马 杨 ( 习 实
高速公路收费软件系统的 日常维护及升级管理
天津高速 公路集 团有 限公司信息管 理中心 王宝魁
文中简单分析了高速公路软件系统的基本 情况 ,对高速公路
高速公路收费系统维护手册

收费系统维护手册312高速公路收费系统维护常识312.1电子设备维护对电子设备维护主要是依据各类不同设备使用要求,有针对性进行维护。
1、各类电子设备机架及机壳卫生。
控制台、屏幕墙、计算机、收费车道主要设备等主要设备外表面。
至于设备内部清洁工作,分中心技术人员应当定期用吸尘器进行清洁。
2、定期给机电设备易磨损机械部件清洁、上润滑油或更换另件。
如:票据打印机和电动栏杆保养。
3、定期给摄像机镜头进行清洁,如:车道及票亭摄像机防护壳前玻璃,还有摄像机内部镜头和CCD元件表面清洁。
4、定期给UPS电源系统进行充放电维护工作,就像一个人总是不锻炼身体, 体质状况就会下降一样,我们要定期给UPS电池放电后再充电,保持其良好性能。
同时,测试其在市电断电情况下可维持工作时间,确保市电断电时能正常收费,发现问题及时通知分中心进行更换。
5、定期对讣算机系统进行启动系统扫描维护,避免因长时间运行造成系统性能下降。
就像人们不停地产生垃圾经常需要清洁一样,尤其是WINDOWS98 操作系统。
6、检查机房空调设备是否完好,有车道空调制冷效果极差,有下水管破裂漏水严重,静电地板下电缆长期沉泡在水中。
312.2电子设备维修常用方法在机电设备出现故障时,迅速、准确定位故障点,判断故障类型,对于排除故障,显得至关重要。
这里我们简单介绍儿种常见、简单、实用方法,供大家参考。
1、观察法:所谓观察法,就是用人所有感觉器官去判断设备是否异常,包括:眼睛看、耳朵听、鼻子闻、用手摸。
就是要求我们在设备维护维修中,注意观察设备外观、形状上有无什么异常。
首先是眼看,要求观察设备是否同故障发生前一致,有无出现弯曲,变形,变色,断裂,松动,磨损,冒烟,漏油,腐蚀,产生火花等情况;其次是鼻子闻,一般轻微气昧是正常,当人不能忍受时则说明电流太大应调整或保护;再次是耳听,声音、振动音律及音色异常;第四是用手试,当然是触摸绝缘部分,有无发热或过热,用手去试接头有无松动;以确定设备运行状况以及发生故障性质和程度,对故障现象准确描述,对于迅速排除故障,少走弯路显得非常关键。
高速公路收费系统的维护与维修技术

高速公路收费系统的维护与维修技术摘要:高速公路收费系统的维护与维修工作具有较强的复杂性,其包含的内容非常广泛,任何一个环节发生故障,都会对系统的正常运行造成致命的损伤。
工作人员清晰了解所有系统的维护与维修技术要领、科学使用维护和维修技术,确保系统的使用效率得到显著提高,为高速公路收费系统的正常运行奠定坚实的基础。
关键词:高速公路;收费系统;维护维修技术1、高速公路收费系统的构成高速公路的主要组成部分就是收费系统,收费系统可以保证高速公路收费营运工作得以正常运行,收费系统的核心为通信、网络以及计算机等技术,先进生产技术的使用,保证了高速公路收费系统的精准性。
高速公路收费系统主要是由子系统和相关设备构成,在维护和维修收费系统时,应重点关注收费闭路监控系统、不间断电源、网络系统和计重系统。
2、计重收费系统的维护与维修2.1计重系统日常维护2.1.1在维护计重系统时,仔细清理秤体的缝隙部位,确保秤台周围干净整洁,每周清理一次,防止杂物卡住秤台四周或底部,对称重的准确性造成影响。
秤缝的缝隙不可以有杂物,防止卡住秤台,引发称重数据不准确或无称重数据等故障。
2.1.2工作人员应及时清理干净承台表面,尤其是承压座必须要干净整洁,主要因为称重传感器与承压座连接在一起,如果承压座不干净会使称重不够准确2.1.3工作人员应定期清理光栅加热玻璃和光栅,如果有杂物或灰尘存在,会使车辆分离受到影响。
清理时,应先打开光栅箱开关,使用干净的抹布擦拭干净加热玻璃,擦拭时不可以触碰光栅管。
光栅管出现移位的情况以后,车辆分离就无法实现,可以使用螺丝刀拧紧松动的光栅管,确保车辆能够及时分离。
2.1.4识别器四周不可以有杂质存在,工作人员使用清水冲洗轮轴识别器,防止灰尘进入识别器夹缝中,识别器的小集线并要保持在封闭的状态下。
2.1.5定期清理秤台基坑内泥沙、淤泥。
2.1.6定期清除光幕罩玻璃上的灰尘、寸土。
2.1.7定期检查轮胎识别器盖板螺丝是否松动。
高速公路收费机电系统维护管理要点及相关对策思考

高速公路收费机电系统维护管理要点及相关对策思考摘要:如今我国经济发展的步伐在不断增快,随之而不断发展的就是我国高速公路,四通八达是其主要特征,同时公路的数量也愈来愈多,我国的交通能力在逐渐提升,目前,如何将高速公路机电系统的作用充分发挥出来、如何有效地管理高速公路收费机电系统、如何使人们的出行需求得到全面的满足等问题都是我国高速公路收费机电系统需要极为重视的内容。
关键词:高速公路;收费机电系统;管理要点;对策思考引言从高速公路机电系统方面来说,最为关键的一个内容就是高速公路收费机电系统,同时这也是使公路通行有序性得到保障的主要途径。
如今我国公路建设里程在逐渐提升,随之而不断增加的就是收费机电系统的工作量和管理系统的难度。
收费系统在运行时,往往会发生一个情况,那就是系统的反应速度并不快,这就会导致计费拥堵或逃费现象的发生,这不但会对公路的运行质量和效率产生较大的影响,同时也会进一步降低经济效益。
所以,对于管理和维护高速公路收费机电系统工作的强化是十分有必要的,促进我国高速公路运行质量和效率的大幅增强。
一、高速公路收费机电系统维护管理工作的难点如今我国科技发展的速度在逐渐增快,高速公路收费机电系统也会对多元化的技术进行运用,随之而不断提升的就是科技含量和技术能力。
从收费机电系统方面来说,较多的设备和较为复杂的工作内容是其主要特点。
抬杆和收发卡等都是收费机电系统的重要构成部分,假如系统临时发生问题,那么就会导致出口拥堵情况的出现,更为严重的还会发生逃费的情况,最终进一步加大经济损失。
高速公路收费机电系统的组成十分复杂,所涉及的内容也较多,有着较长的建设时间和较高的建设费用。
在开展运营管理工作时,有着较大的维护难度,其管理效率也得不到有效地提升。
除此之外,还会有一些收费站缺乏健全的管理体系,在发生故障时不能够及时地维修系统,存在一定的滞后性弊端,这就会对高速公路的运行工作产生消极的影响。
除此之外,在信息数据的记录方面也存在一定的落后性,相关人员在对数据进行调用的过程中,有着较大的难度,数字化档案缺乏完善性,对于管理工作效率的提升起着不利作用。
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护工作量, 延长设备使用寿命, 降低维护成本, 使收费系统更适
收费系统维护的 日常管理
设 备 保 障 工 作 重 在 预 防 。 平 时 要 加 强 巡 查 工 作 ,及 时对
应恶劣条件下的运行。 预防性 维护 适用于所有 的收费设备。
车 道 计 算 机
收 费 站 日常 运 行 时 会 产 生 大 量 油 性 尘 粒 , 由于 静 电 影 响 这 些 尘 粒 会 吸 附 在 机 箱 内 的 印 刷 电路 板 上 ,从 而 影 响 电 子 元 器 件 的 热 量 散 发 。 表 现 在 车 道 计 算 机 上 ,会 出 现 自动 重 启 、
设 备故 障苗 头进 行处理 。做 好维护记录 的统计分析 ,根据不 同设备的故 障几 率 ,进行 针对性的维护 或者系统 技术改造 。 另 外应 加强维护 人员的培训学 习 ,只有高 素质 的维 护队伍才 能保证 设备 的运 行完好 ,从 而做好各种情 况下设备 的保 障工
作 。 收 费 系 统 设 备 系 统 的 日常 管 理 主 要 包 括 设 备 巡 查 报 修 、
高速公路收费系统维护管理
江苏扬 子大桥 股份有限公司 章薛娅
近年来 ,高速公路 的机 电设 备快速发展 ,类型和数量越
来 越 多 。 由于 设 备 故 障具 有 偶 发 性 和 零 散 性 的 特 点 , 日常 运 行 中 ,我 们 通 过 巡 检 、定 期保 养 维 护 ,来 最 大 限度 地 减 少 设 备 的 故 障率 。但 是 ,在 某 些 特 殊 情 况 下 ,也 可 能 会 突 然 发 生
建 立 完 善 应 急 预 案
换 上备份硬盘 ,车道就 可以恢复正常 收费 ,这批备份硬 盘起
到 了软 件 系 统最 后 防御 屏 障 的 作 用 。
票 据 打 印 机
票 据 打 印 机 撕 票 时 的 纸 屑 会 部 分 进 入 打 印机 ,混 杂 了 打 印 色 带 的油 墨 后 形 成 粘 度 很 高 的 油 泥 。 既 会 影 响 打 印 电 机 的
故 障 的几 率 。 预 防 性 维 护 能 够 极 大 地 提 高设 备 运 行 的 稳 定 性 , 少 维 减
本文从收费系统设备 管理的角度 出发, 根据 江阴大桥维护 的实 际经验 , 对收费设备 的 日 常管理 以及 突发情 况的应急处理
进 行 阐述 。 讨 如 何 尽 可 能 做 出相 应 的处 理 预 防 措 施 , 探 以及 情 况 发 生 时 如 何 在 最 短 的时 问内 恢 复 , 尽可 能地 减 少 损失 。 并
2 5中国交通信息化 硼00
.
37
: NA rS N G
驱动 ,也会损坏打印头。通过定期用吸尘器清理打 印机 ,对 传动机构滴加缝纫机油 ,可 以有效延长打 印机使用 寿命 ,降 低维护工作量。
车 道 栏 杆 机 车道 栏 杆 机 则 主 要 是 通 过 加 注 润 滑 油 ,及 时 更 换 损 坏 的 缓 冲 垫 和 限 位 传 感 器 来 减 少 车 道 栏 杆 机 的机 械 损伤 ,延 长 使
及 时发 现 问题 ,及 时解 决 问题 。
维修 备件 的管理
从2 0 年起 ,扬子大桥 首先提出并实施 了对所有 收费车 03
道 工 控 机 硬 盘 进 行 完 全 备 份 ,并 及 时 进 行 更 新 。从 此 后 几 年 的 维 护 情 况 看 ,无 论 软 件 故 障 多 么 严 重 或 者 感 染 病 毒 ,只 要
对 设 备 运 行 维 修 情 况 进 行 分 析 ,确 定 易 损 配 件 ,组 织 好 仓 库 备 件 的 采 购 工 作 。最 好 在 收 费 站 里 或 者 附近 专 门开 辟 一 个 小 仓 库 ,存 储 一 些 重 要 的设 备 备 件 和 零 件 ( 通 信 卡 、票 如 据 打 印 机 、控 制 卡 、 读 卡 器 、 车 道 机 备 硬 盘 等 ) , 以供 紧 急 维 修 时使 用 。
设 立 典 型 突 发 事 件 应 急 预 案 及 处 置 预 案流 程 , 如 收 费 系 统 病 毒 感 染 应 急 预 案 、雷 击 故 障 应 急 预 案 、 收 费 站 供 电 系 统 瘫 痪 等 应 急 措 施 。 制 定 一 套 比较 完 善 的应 急 预 案 与 处 置 流程 标 准 ,根据 实 际情 况 及 时 调 整 ,并 进 行 演 练 。
对 车道硬 盘进行 完全 数据备份
维 修备 件的管理 以及相关预 案的建立等几 个方面 。这些措施
为 收费 系统 设 备 的正 常运 行 奠 定 了 基 础 。
设 备的巡 查与保 修
建 立 收 费 设 备 档 案 ,实 行 故 障 报 修 和 巡 查 相 结 合 ,扎 实
做 好设 备定期巡查 工作 。定期 检查 、测试 设备 的运行状 况 ,
板 卡损坏等多种 现象 ,在夏 季高 温时这类故 障就更为突 出。 因此在 春秋季 ,将 车道工控机分 拆 ,用毛 刷清洁主板底 板 ,
对 前 置 风 扇 空气 过 滤 网 进 行 清洗 ,利 用 大 功 率 鼓 风 机 将 灰 尘 吹 出 。 对 各 种 板 卡 如 继 电器 卡 、 多 串 口卡 、 内存 等 金 手 指 部 分 进 行 清 洁 ,以 确保 接 触 良好 。CPU重 新 涂 抹 散 热 硅 脂 ,并 更 换 新 散 热 风 扇 。 经 过 处 理 后 ,车 道 工 控 机 主 板 、CPU温 度 下 降 , 噪音 也 明 显减 小 ,运行 稳 定性 得 到 了提 高 。
大 面积 的设备故 障 ,甚至会造 成整个收费 系统 的瘫痪 。这样
的情 况 一 旦 发 生 ,不 仅 仅 会 造 成 通 行 费 用 的 流 失 , 还 会 引 发 负 面 的社 会 影 响 。
预 防性维 护保养措 施
所谓 “ 防性维护保养 ” ,就是通过 日常 的效地减少设备