中职学校汽修专业
中职生汽修专业学习计划
中职生汽修专业学习计划一、学习目标汽修专业是一门综合性、实践性很强的专业，对学生的动手能力、分析问题的能力和解决问题的能力要求较高。
作为一名中职生，我将努力学习汽修专业知识和技能，争取在校期间能够掌握扎实的汽修技术，能够胜任汽车维修与保养工作。
具体学习目标如下：1.掌握汽车结构和工作原理的基础知识，了解汽车的构造、原理和性能，熟悉汽车的维修与保养要点。
2.学习和掌握汽车诊断与故障排除的方法和技巧，能够通过检测仪器和设备对汽车进行故障诊断，解决汽车故障。
3.学习汽车维修工具的使用和维护，掌握汽车维修工具的使用方法，保证维修工作的顺利进行。
4.熟悉汽车的维修保养规范和要求，了解汽车维修保养的相关政策、法规和标准，做好维修保养工作。
5.通过实践技能训练，掌握汽车维修与保养的基本技能，能够自如地进行汽车的维修与保养工作。
以上的学习目标是我在学习中职汽修专业期间比较具体和明确的，我会尽最大努力去完成这些学习目标，为将来的就业打下坚实的基础。
二、学习计划1.理论学习（1）概论汽车首先，我将学习汽车的构造、原理、分类、性能及其对环境的影响等知识，在掌握汽车的基础概念和理论基础知识的基础上，进一步学习汽车的维修与保养技术。
这样可以帮助我更好地理解汽车，为接下来的课程学习做好铺垫。
（2）汽车发动机技术学习汽车发动机的工作原理、结构特点以及常见故障症状和处理方法。
发动机是汽车的心脏，掌握发动机技术对于汽修专业的学习非常重要，我会认真学习这门课程，理论与实践并重，做好知识的吸收和掌握。
（3）汽车电气技术学习汽车电气系统的组成、工作原理和故障排除方法，了解汽车的电气设备和系统，学习如何使用电气测试仪器和设备进行故障诊断，为今后的工作做好准备。
（4）汽车润滑与液压技术学习汽车润滑与液压系统的作用原理和技术检测与维护，理论学习与实践操作相结合，提高自己的动手能力和实践操作技能。
2.技能训练除了理论课程的学习外，我还会参加汽修专业的实践技能训练。
中职汽修专业教学计划表
中职汽修专业教学计划表一、课程简介中职汽修专业教学计划是为了培养有汽车维修与保养技能的中等职业学校学生而设计的教学大纲。
该计划旨在通过系统的理论学习和实践操作，使学生掌握汽车维修与保养的基本知识和技能，提高其就业竞争力。
二、教学目标中职汽修专业教学计划的教学目标如下： 1. 使学生掌握汽车基本构造和相关系统原理； 2. 培养学生进行汽车故障诊断和故障排除的能力； 3. 培养学生进行汽车维修与保养的技能； 4. 提高学生的操作技能和手眼协调能力； 5. 培养学生的团队合作能力和职业道德意识。
三、课程设置中职汽修专业教学计划按照学制和学分要求设置以下课程： 1. 汽车基础知识：包括汽车结构、车辆系统、机械原理等； 2. 汽车电子技术：包括电器设备、电路原理、故障诊断等； 3. 汽车维修与保养：包括常见故障排除、维护保养、零部件更换等； 4. 汽车维修工具与设备使用：包括常规工具使用、维修设备操作等； 5. 汽车事故救援与维修：包括事故救援处理、事故车辆修复等； 6. 汽车技术文献与资料查阅：包括技术手册阅读、相关资料查找等。
四、教学方法中职汽修专业教学计划采用多种教学方法，包括理论讲解、实验演示、案例分析、实习实训等。
通过课堂教学和实践操作相结合的方式，使学生能够充分理解和掌握所学知识和技能。
五、实训基地建设为了保证学生能够进行实践操作和实训训练，中职汽修专业教学计划要求学校建设配备完善的汽车维修实训基地。
实训基地应当配备各种汽车品牌和型号的维修设备和工具，满足学生实践操作的需求。
六、评估与考核为了评估学生的学习情况和掌握程度，中职汽修专业教学计划要求进行定期的评估和考核。
评估和考核以学生的实践操作、理论知识考试、实际案例分析等形式进行，以全面了解学生的学习进展和能力提升。
七、教师培训与素质要求中职汽修专业教学计划要求教师具备丰富的汽车维修经验和教学经验，熟悉汽车行业相关政策和技术发展动态。
教师还需具备较高的教学能力，能够灵活运用各类教学手段和方法，激发学生的学习兴趣和主动性。
初中毕业读中职汽修专业主要学什么
初中毕业读中职汽修专业主要学什么
汽修类：1. 汽车维修专业学制：2+1（在校两年，第三年实习）课程内容：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车电控发动机构造与维修、汽车维护、汽车礼仪等。
2. 汽车钣金与喷涂学制：2+1（在校两年，第三年实习）主要课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器构造、钣金技术、汽车喷涂技术、车身修复、汽车焊接技术、汽车礼仪等。
3. 汽车装饰与美容学制：2+1（在校两年，第三年实习）主要课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器构造、汽车美容、汽车装潢、汽车车身保养技术、汽车电子设备安装与调试、汽车贴膜技术等。
4. 汽车营销主要课程：汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车营销事物、汽车销售与管理、汽车保险与理赔、汽车礼仪等。
5、汽车后服务——回归商业本质2017年汽车消费领域风起云涌，汽车交易平台在一二级市场表现活跃，而汽车后服务市场随着资本趋于理性则逐步回归生意本质。
商务部2017年第1号《汽车销售管理办法》正式实施，其中4S店单一品牌授权被取消，城乡二网经销商合法化，鼓励汽车流通模式创新，推动汽车配件自由流通，间接推动了相关领域企业的蓬勃生长。
其中，维修保养市场和汽车配件服务领域在长期积累后成为新的爆发点，未来将在汽车后服务市场占据较大比重。
中职学校汽修专业学习计划
中职学校汽修专业学习计划第一部分：专业介绍汽修专业是一门以汽车维修、汽车技术为主要内容的专业，培养学生成为能够独立进行汽车维修、故障排除、汽车保养和维护的专业技术人员。
汽修专业学习需要掌握汽车结构、汽车维修技术、汽车电子技术、汽车维护技术等内容。
第二部分：学习目标1.熟练掌握汽车结构与原理知识，了解汽车维修与保养技术。
2.掌握汽车电子技术知识，能够独立进行汽车电子设备的维修。
3.具备较强的动手能力和实际操作技能，掌握汽车维修工具的使用方法。
4.了解汽车行业的相关政策法规和行业发展趋势。
第三部分：学习内容1.汽车结构与原理知识汽车结构与原理知识是汽修专业学习的基础，学生需要了解汽车的结构组成、原理原理和工作方式，包括车身、底盘、动力系统、传动系统等；同时学习汽车的发动机、变速箱、制动系统、悬挂系统等具体组成部分的工作原理和维修方法。
2.汽车维修与保养技术学生需要学习汽车的故障诊断与排除技术，了解车辆故障的常见原因和解决方法；同时学习汽车保养的常规方法和周期，掌握更换机油、更换空气滤芯、更换火花塞等常见保养项目的方法和要点。
3.汽车电子技术知识汽车电子技术知识是汽修专业学习的重点内容，学生需要学习汽车电气系统的原理和组成，掌握汽车电路图的阅读和解析方法，了解汽车诊断仪的使用和故障排查方法。
4.实际操作技能学生需要具备较强的动手能力和实际操作技能，通过实践操作掌握汽车维修工具的使用方法，熟练掌握汽车的拆装、调试和维修技术。
第四部分：学习方法1.理论学习学生需要认真学习汽车结构与原理知识、汽车维修与保养技术等理论知识，通过课堂学习和自主学习，掌握相关知识点。
2.实际操作学生需要根据学校安排进行相关实训课程，通过实际操作掌握汽车维修技术和工具的使用方法。
3.案例分析学生可以通过阅读汽车维修案例，了解不同故障的处理方法和维修技巧，提升解决问题的能力。
第五部分：学习计划1.一年级第一学期：学习汽车结构与原理知识，了解汽车的分类和结构组成，掌握汽车发动机、变速箱、制动系统等主要组成部分的工作原理和维修技术。
中职汽修专业课教学模式改革
中职汽修专业课教学模式改革随着汽车行业的迅速发展，社会对于汽修专业人才的需求日益增长。
然而，传统的中职汽修专业课教学模式在培养适应市场需求的高素质汽修人才方面逐渐显露出一些不足之处。
为了更好地满足行业需求，提高教学质量，培养具有实践能力和创新精神的学生，中职汽修专业课教学模式的改革势在必行。
一、传统中职汽修专业课教学模式存在的问题1、教学内容陈旧传统教学中，教材更新速度往往跟不上汽车技术的快速发展，导致学生学到的知识与实际工作中的技术需求存在脱节。
许多新技术、新设备在教材中未能及时体现，使得学生毕业后难以迅速适应工作岗位的要求。
2、教学方法单一在课堂教学中，以教师讲授为主，学生被动接受的情况较为普遍。
这种“填鸭式”的教学方法难以激发学生的学习兴趣和主动性，不利于培养学生的独立思考能力和实践操作能力。
3、实践教学不足实践教学是汽修专业的重要环节，但在一些中职学校，实践教学设备陈旧、数量不足，导致学生实践操作的机会有限。
此外，实践教学与理论教学的结合不够紧密，使得学生在实践中难以将所学理论知识有效地应用。
4、评价体系不完善传统的评价方式主要以考试成绩为主，过于注重理论知识的考核，而对学生的实践能力、创新能力和职业素养等方面的评价不够全面。
这种评价体系不利于学生综合素质的提升。
二、中职汽修专业课教学模式改革的措施1、优化教学内容根据汽车行业的发展趋势和市场需求，及时更新教材内容，引入最新的汽车技术和维修案例。
同时，结合实际工作任务，将教学内容进行项目化、模块化设计，使学生能够系统地掌握汽修知识和技能。
2、创新教学方法采用多样化的教学方法，如项目教学法、案例教学法、小组合作学习法等。
以项目教学法为例，教师可以将一个实际的汽修项目分解为若干个任务，让学生在完成任务的过程中学习知识和技能。
案例教学法则通过实际的维修案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的思维能力。
小组合作学习法可以促进学生之间的交流与合作，提高学生的团队协作能力。
关于中职学校汽修专业产学一体化研究
关于中职学校汽修专业产学一体化研究近年来，我国汽车行业蓬勃发展，汽车维修服务逐渐成为汽车产业链中的重要环节。
为了培养适应汽车产业发展需求的技术人才，中职学校的汽修专业开始探索产学一体化的教学模式。
通过与企业合作，为学生提供更加贴近实际的教学环境和实践机会。
本文将对中职学校汽修专业产学一体化进行研究和分析。
一、产学一体化教学模式的意义产学一体化教学模式能够提升学生的实践能力。
通过与企业合作，学校可以为学生提供更加真实的实践环境和教学资源，使学生能够更加深入地理解和掌握汽车维修技术。
产学一体化教学模式有助于学生的就业。
学生在与企业合作的过程中，不仅能够学习到实际的技术操作，还能够建立更多的工作人脉，并了解企业的需求，为将来的就业做好准备。
产学一体化教学模式还可以提高学校的教学质量。
通过与企业合作，学校可以及时获取行业最新动态和需求，调整教学内容和方法，使教学更加贴合实际需求，从而提高教学质量。
二、中职学校汽修专业产学一体化的实施情况中职学校汽修专业产学一体化的实施情况各不相同，但都在积极探索和推进这一教学模式。
学校与企业合作，为学生提供实践机会。
许多中职学校与当地汽修企业建立了合作关系，为学生提供实习和就业机会。
学生可以在企业实习，接触最新的汽车维修技术和设备，提前适应工作环境。
学校开设相关的课程和实训基地。
中职学校为学生开设了汽车维修相关的课程，并建立了实训基地，让学生能够在学校就能接触实际的汽车维修设备，提高实践能力。
学校组织工业考察和实践活动。
为了让学生更好地了解汽车行业，中职学校经常组织学生参观汽车生产企业和维修企业，让学生直观地感受到汽车产业的发展和需求。
中职学校汽修专业产学一体化的实施情况总体较好，但也存在一些问题，比如企业资源不够丰富，学校师资力量不足等，这些问题需要学校和企业进一步合作，共同解决。
为了提升中职学校汽修专业产学一体化教学的效果，我们有一些建议。
学校和企业要加强合作。
学校应积极主动地与企业联系，深入了解企业的需求，提供更多优秀的学生和实习生。
中职汽修专业毕业自我鉴定(精选12篇)
中职汽修专业毕业自我鉴定〔精选12篇〕中职汽修专业毕业自我鉴定〔精选12篇〕中职汽修专业毕业自我鉴定篇1毕业总是很快，三年中职生涯匆匆完毕，回想这三年学习时间，感觉自己没有遗漏什么，所做的都已经做到，也算完成了自己一开场进入学校的规划。
进入学校后我选择的专业是汽修专业，因为比拟喜欢，而且家人建议，所以选择了这个专业，自从开场学习后，我就每天都努力学习。
想要毕业后有一份好工作就靠自己在学校内学习的汽修技能了。
对于学习，更多的是靠实际操作，我们汽修，和其他专业不同，每天我们都要进入维修室，熟悉汽车各个零部件，找到其中有用的东西，然后想方法纯熟运用，就要靠我们自己努力。
每天我都在不断的努力。
虽然我喜欢这个专业，可是学习起来不容易，我承受才能或许不够，但我可以严肃约束自己，可以给自己更多的动力。
既然选择进入学校，我就想要掌握好这一门技巧，想要让我完全吃透这份工作，我从来不认为自己做的不够，只是觉得比其别人差，就还需要努力。
为了锻炼，我经常会与教师沟通，甚至很多时候都会自己找资料学习，自己钻研，不断的学习运用，希望自己可以学有所成，有所进步。
我假期去汽修公司实习，因为我觉得既然还没有毕业，我就应该多看看，走出去见识一番，看看自己与真正的汽修人才的差距，当我进入到岗位后，我备受打击，原因是我很多做的都不够，哪怕我学全了，可是速度很慢。
别人可以修理好一辆汽车，我还在查找汽车出现的问题，这就给我很大的烦恼，让我见识到了自己的缺陷。
我明白每个人都有自己的想法也有自己的打算，我只希望自己可以走的更远一点，而不是一直都这样平淡，没有什么成绩，给自己压力，也给自己动力，这或许可以让我走的更远，毕竟我也不是一个只知道学习的人。
在学校永远都不可能接触到所有，只有做的多了，或许才会有更大的进步。
我从来就不认为自己差，所以就给自己增加很多的学习任务，汽修需要的是锻炼，学校不能提供时机，就自己去找这样的时机，而且我们教师也给我们提供了很多这样锻炼的时机，让我们可以去岗位上去尝试。
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略1. 引言1.1 研究背景当前，中职汽修专业课程教学存在诸多问题，如教学内容过于理论化，与实际操作脱离较大；教学方法单一，缺乏创新和灵活性；师资力量不足，无法满足学生的学习需求等。
这些问题导致了学生的学习兴趣不高，实际操作能力不足，影响了他们未来就业的竞争力。
对中职汽修专业课教学现状进行分析，探讨存在的问题，并提出有效的实施策略和改进措施，将对提升教学质量，提高学生实际操作能力，推动中职汽修专业教育的发展具有重要的意义。
本研究旨在通过深入分析，为中职汽修专业课教学提供可行的解决方案和建议，为相关教育部门和学校提供参考借鉴。
1.2 研究目的研究的目的是为了深入分析中职汽修专业课教学现状，明确存在的问题并提出解决方案，以推动该领域教学质量的提升和学生综合能力的提高。
通过对教学现状进行全面、深入的剖析，可以为教育管理部门制定更科学的教学政策提供参考，也可以为教师提供更有效的教学指导，帮助他们更好地开展教学工作。
通过本研究的实施，可以促进中职汽修专业课程的改进和发展，提高学生的就业竞争力和实际操作能力，为培养更多优秀的汽修技术人才奠定基础。
本研究旨在通过对中职汽修专业课教学现状进行深入调研和分析，为教育教学工作者提供可行的改进方案和措施，为中职汽修专业课的教学工作带来新的思路和发展方向。
1.3 研究意义中职汽修专业课教学现状分析与实施策略的研究意义在于深入了解当前中职汽修专业课教学存在的问题，并寻找解决问题的有效策略，提高教学质量和教学效果。
通过对现状进行分析，可以帮助教师和管理者更好地了解教学环境和学生需求，为改进教学方法和教学内容提供依据。
通过实施策略的探讨和改进措施的建议，可以促进教学模式的创新和教学质量的提升，进一步推动中职汽修专业课教学的发展。
研究中职汽修专业课教学现状分析与实施策略还具有重要的社会意义。
中职教育是培养技能人才的重要途径，而汽修专业是当前社会需求较大的领域之一。
中职汽修专业的专业介绍
中职汽修专业的专业介绍中职汽修专业是一门培养汽车维修技术人才的职业专业。
本文将介绍中职汽修专业的课程设置、就业前景、培养目标以及专业特点等相关内容。
一、课程设置中职汽修专业的课程设置主要包括以下几个方面：汽车技术基础、车辆构造与原理、汽车电子技术、汽车维修工艺与实训、汽车故障诊断与维修、汽车维修管理等。
通过这些课程的学习，学生将掌握汽车维修与保养的基本知识和技能，具备进行汽车故障诊断与维修的能力。
二、就业前景中职汽修专业的毕业生主要可以在汽车维修企业、汽车销售企业、汽车生产企业等相关单位就业。
随着汽车行业的发展，汽修人才需求量也越来越大。
毕业生可以从事汽车维修、汽车保养、汽车故障诊断与维修、汽车销售等工作。
同时，汽修专业的毕业生也可以选择自主创业，开设汽车维修门店，具有很好的就业前景。
三、培养目标中职汽修专业的培养目标是培养具备汽车维修与保养技能的高素质技术人才。
通过培养，学生应具备以下几个方面的能力：掌握汽车维修与保养的基本理论和技术；熟悉各类汽车的构造和工作原理；具备进行汽车故障诊断与维修的能力；熟悉汽车维修工艺和操作规范；了解汽车维修管理的基本知识等。
通过培养，学生将成为一名合格的汽车维修技术人才。
四、专业特点中职汽修专业具有以下几个专业特点：一是实践性强。
专业注重实践能力的培养，通过大量的实训课程和实际操作，使学生能够熟练掌握汽车维修与保养技能。
二是与时俱进。
随着汽车技术的不断发展，汽修专业的课程设置和教学内容也在不断更新与调整，以适应汽车行业的需求。
三是就业率高。
汽修专业的毕业生就业率较高，毕业生的就业前景较好。
四是职业发展空间广阔。
汽车行业是一个庞大的产业链，汽修人才可以在维修、保养、销售等多个领域发展自己的职业生涯。
中职汽修专业是一门培养汽车维修技术人才的职业专业。
通过学习该专业，学生将掌握汽车维修与保养的基本知识和技能，具备进行汽车故障诊断与维修的能力。
毕业生可以在汽车维修企业、汽车销售企业、汽车生产企业等相关单位就业，也可以选择自主创业。
浅谈中职汽修专业学生职业素养的培养策略
浅谈中职汽修专业学生职业素养的培养策略随着社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽修专业的学生职业素养的培养成为了十分重要的课题。
中职汽修专业学生作为汽车行业的未来从业者，他们不仅需要具备专业的技能和知识，更需要培养良好的职业素养，以适应激烈的市场竞争，更好地为社会服务。
本文将从培养策略的角度，浅谈中职汽修专业学生职业素养的培养方法。
培养学生的责任心和自律能力。
汽修专业学生在日常学习和工作中需要具备高度的责任心和自律能力，这不仅是对自身工作的认真负责，更是对社会和客户的负责。
学校可以通过制定严格的学习和纪律制度，引导学生养成良好的学习和工作习惯。
学校和教师也可以通过激励和奖励机制，鼓励学生自觉遵守规章制度，提高学生的责任感和自律能力。
注重学生的职业道德和职业道德教育。
汽修行业具有一定的特殊性，需要从业者具备高尚的职业道德和精湛的技术水平。
学校应该通过开设相关的职业道德课程和讲座，向学生传授职业操守、职业道德和行业规范，引导学生正确看待汽修行业，树立正确的职业观念和职业操守。
学校还可以组织学生参观一些汽修企业，让学生身临其境感受职业道德和专业素养的重要性，激发学生对汽修行业的热爱和敬业精神。
培养学生的团队合作意识和沟通能力。
汽修行业是一个团队合作密切的行业，学生需要具备良好的团队合作意识和沟通能力。
学校可以通过组织学生参加团队活动、开展团队合作实践，培养学生的团队协作意识和团队合作能力。
学校还可以在课程中注重学生的表达能力和沟通技巧的培养，提高学生的沟通能力和表达能力，使他们在未来的工作中能够更好地与同事、客户进行有效的沟通和合作。
注重学生的职业技能培养和实践能力的提升。
汽修专业是一个实践性很强的专业，学生的职业素养离不开对技能的培养和实践能力的提升。
学校可以通过丰富多样的教学手段和实践项目，提高学生的汽修技能水平和实际操作能力。
学校还可以通过与汽修企业合作，组织学生参加实习和实训活动，让学生在实际的工作场景中进行实践，从而更好地掌握和应用所学的技能和知识。
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中职学校汽修专业“模块式一体化”教学的探索
河北省唐山市迁安职业技术教育中心马志军 064400
摘要:本文对中等职业技术学校汽车维修专业最主要的一些专业课程,从传统教学方法、实验存在的一些弊病出发，对“模块式一体化”教学改革，“双师型”教师队伍的建设，进行了一些探索，为其他专业开展教学改革提供了有益的参考。
关键词:中等职业学校模块式一体化双师型教学方法改革
一、前言
“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车维护与故障排除”是技校汽车修理专业最主要的专业课程,在多年的教学安排中,通常采用将三门课程独立设置,理论教学和实习教学分开进行的传统教法,近年来,我
校对汽车维修专业也不断地进行了教学方法等方面的探索改革,经过
教学上的实践,收到了较好的教学效果,也发现了目前存在的一些不足之处,就此,我想谈一谈自己对“模块式一体化”教学、“双师型”教师队伍建设这方面的一些想法体会。
二、传统教法的弊端及原因分析
1、传统教法的存在问题分析
中等职业学校学生大面积的扩招,从质量上来看,学生文化成绩相对较低,理论基础知识不扎实,学习缺乏空间想象力,普遍感到困难。
尽管加强了直观教学,但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。
学“修理工艺”时,死记硬背、似懂非懂。
学“排故”时,缺乏思路、摸不着头脑、枯
燥乏味。
学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘,厌学心理普遍,靠死记硬背来应付考试。
进入修理技能形成的实习教学阶段,虽较感兴趣,但专业技术理论知识已遗忘甚多,往往限于模仿性的操作训练,而无法触类旁通,形成系统技能。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调,学生的专业兴趣
得不到激发,学习积极性难以调动,学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。
2、专业技术理论课的教学安排时间跨度大。
同一个汽车部件总成(如传动系中的主减速器总成) 的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期,学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的。
整体认识不清楚、理解不透彻,学习难以深入。
而且,人为地将教学分为理论与实习两部分。
教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马。
专业技术理论教学和实习教学分段实施,理论教师和实习指导教师各负其责,造成了相互脱节,在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。
教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象,教材之间的内在联系得不到协调,教学内容不能合理统筹。
3、以学科为中心的传统教学法,容易产生重理论轻实践的倾向,不利于造就一支既能讲授专业理论,又能指导学生实习的复合型专业教
师队伍。
三、“模块式一体化”教学思路的探索
针对以上问题,我在“模块式一体化”方面作了一些探索,具体做
法是:
1、建设实训基地
要让每一位学生都成为技能高手,学校就要加强基础设施建设。
实训基地分为校内实训基地和校外实训基地,这两个基地都是实现“模块式一体化”教学的重要的物质条件。
经过近两年的建设,我校拥有使用面积为1500多平方米的汽车实训中心,包括汽车检测中心、发动机实训室、底盘实训室、汽车电器和新技术实训室、整车拆装与修理实训室和多媒体专业教室。
另外,我们还开发了十多个校外实习基地,给“模块式一体化”教学提供了强有力的后盾。
2、建设“双师型”教师队伍
推行“一体化”教学的重点之一是“双师型”教师队伍的建设。
我们采用“送出去,引进来”的方法,“一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训, 不断提高他们的实际操作能力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作经验的专职或兼职教师”,以充分保证“模块式一体化”教学的教学质量。
在此基础上,挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为教学模块主持人,将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。
3、准备教材
我们花了两年的时间, 组织一大批有丰富经验的教师, 将汽车维修人员必备能力按其能力形成的先后为基准进行归纳和整理, 并参阅交通部与劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准,结合
本校实际情况编写了“模块式一体化”教学用教材, 并开发了“汽车
构造”等一系列多媒体课件, 为开展“一体化”教学做好了充分的准备。
为保证教学改革的正确性和可行性, 我们开展了广泛的社会调查, 进行了严格的专题讨论,成立了“专业改革和建设指导委员会”, 建立了广泛的社会参与体系。
这些工作都为开展“一体化”教学打下了扎
实的基础。
4、实施“模块式一体化”教学
首先，参阅交通部、劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员
能力标准, 本着独立性、系统性、完整性的原则进行项目开发, 开发
出一系列独立的教学与训练模块。
其次，按知识模块将学生分为不同小组, 完成该模块的学习后进
行轮换。
每个模块的训练步骤包括：
1)明确学习和训练目的与要求；
2)掌握进行该模块实际操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整车上找到该模块(系统)所包括的零部件,了解系统的组成；
4)配合多媒体课件和理论指导,拆装各零部件, 学习其结构；
5)配合多媒体课件和实验台的演示,学习系统工作原理；
6)由教师设置不同的故障,学习对该系统进行故障诊断的方法；
7)根据故障现象,拆下相关零部件,进行修理作业(排除故障),掌
握修理工艺；
8)完成训练日志,开展专题讨论,进行总结；
9)进行考核(改变车型,由教师设置故障,学生独立分析,查找资料,
完成故障诊断与修理的全部操作)。
学生在完成一个阶段的学习和训练后,到校外实训基地进行现场
操作,检验学习效果,进一步提高综合素质。
四、“模块式一体化”教学的启示
两年多的“模块式一体化”教学试验取得了良好的效果。
我们认为：
1、“模块式一体化”教学法可使技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。
2、“模块式一体化”教学增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教。
因此，要求教师必须提高自身专业理论与实际相结合的能力，根据各自的具体情况，取长补短，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高，努力成为“双师型”教师。
3、要进一步推行“模块式一体化”教学，需抓紧以下三个方面工作：“双师型”教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教师的业务培训，提高现有专业教师的业务素质；从“以能力为本位”的原则出发，对现行的教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改；目前缺乏与“模
块式一体化”教学相配套的教材，必须尽快组织编写出适合“模块式一体化”教学的教材。
参考文献:
[1 ]《职业教育课程》，徐国庆，河南职业技术师范学院学报，2002
[2 ]《教育———财富蕴藏其中》，北京，教育科学出版社，1996
[3 ]《以就业为导向, 深化改革,推动职高教育健康发展》，李志宏，中国高教研究,2004
[4 ]《高等职业教育课程体系改革探索》,广西师范大学出版社， 2004
[5 ]《高等职业技术教育办学特色研究》,刘兰明著,华中科技大学出版社,2004。