LNG槽车
lng槽车平压原理
LNG槽车平压原理主要是通过将槽车内压力接近大气压力，使两者之间达到一种平衡状态，从而使LNG能够顺利流动。
具体来说，主要包括以下几个步骤：
1. 打开储罐的进气阀，使槽车与储罐之间的管道联通，使槽车内的LNG液体在压力作用下流入储罐。
2. 打开储罐出气阀，使槽车的气体经过回气管道排入储罐，通过控制进气量与排气量平衡，使槽车内压力与储罐内部压力接近。
3. 通过调节减压阀，控制储罐内的压力和气体排放量，确保槽车内压力稳定。
4. 当槽车内压力接近储罐内部压力时，两者之间达到一种平衡状态，此时槽车内LNG就可以顺利流动了。
在平压过程中，需要注意几个要点：
1. 确保管道的密封性，防止气体泄漏。
2. 控制进气速度和排气速度，使两者达到平衡状态。
3. 保持储罐内压力稳定，避免压力过高或过低对设备造成损害。
4. 注意安全，避免因操作不当导致事故发生。
LNG槽车平压原理在LNG行业中广泛应用，是LNG储罐和槽车交接的重要环节之一。
通过平压，可以确保储罐和槽车之间的压力平衡，使LNG能够顺畅流动，同时也保证了运输安全。
在实际操作中，需要根据具体情况进行调整和监控，确保平压过程顺利进行。
lng槽车装车操作规程
lng槽车装车操作规程一、准备工作在进行lng槽车装车操作前，需要进行以下准备工作：1. 确认装车作业区域无安全隐患，如无明火、无易燃物等。
2. 检查装车设备是否完好，如装车泵、管道、阀门等。
3. 确认lng槽车的安全附件完好，如压力表、液位计、安全阀等。
4. 确认lng槽车的车况良好，如无泄漏、无异常响声等。
二、车辆检查在进行lng槽车装车操作前，需要对车辆进行以下检查：1. 检查lng槽车的罐内压力和温度，确认符合装车要求。
2. 检查lng槽车的车体和轮胎，确认无异常。
3. 检查lng槽车的装载量，确认不超过规定的最大装载量。
三、安全检查在进行lng槽车装车操作前，需要进行以下安全检查：1. 检查装车区域的安全设施是否完好，如消防器材、洗眼器等。
2. 检查操作人员的防护用品是否佩戴齐全，如防护服、防护眼镜等。
3. 检查操作人员的操作证是否有效。
四、装车操作在进行lng槽车装车操作时，需要按照以下步骤进行：1. 打开lng槽车的进液管道阀门，使进液管道与装车设备连接。
2. 打开装车设备的出口阀门，使lng槽车与装车设备连接。
3. 启动装车泵，开始向lng槽车装载lng。
4. 观察lng槽车的压力和液位变化，及时调整装车速度和流量。
5. 当lng槽车的液位达到规定高度时，关闭装车泵和装车设备的出口阀门，断开装车设备与lng槽车的连接。
6. 关闭lng槽车的进液管道阀门，断开进液管道与lng槽车的连接。
7. 检查lng槽车的密封性能和安全附件是否正常。
8. 将装车记录和报告填写完整，存档备查。
9. 对装车设备和区域进行维护和保养，确保设备完好和环境整洁。
10. 在遇到异常情况时，及时采取相应的处理措施，确保安全。
LNG槽车安全知识
3
检查车辆制动系统：确 保制动系统正常，无漏 油、漏气等情况
4
检查车辆电气系统：确 保电气系统正常，无短 路、漏电等情况
5
检查车辆安全设施：确 保安全设施完好，如灭 火器、安全锤等
6
检查车辆运行状态：确 保车辆运行正常，无异 常噪音、振动等情况
安全设施
安全阀：防止压力过高， 保护槽车安全
紧急切断阀：在紧急情况 下快速切断气源，防止泄 漏
目录
01. LNG槽车的基本知识 02. LNG槽车的操作规程 03. LNG槽车的安全防护措施 04. LNG槽车的事故案例及分析
槽车结构
罐体：储存LNG的主要 容器，具有高强度和良
好的隔热性能
安全阀：用于控制罐体 内压力，防止超压
压力表：实时监测罐体 内压力，确保安全运行
紧急切断阀：在紧急情 况下快速切断LNG供应，
05
卸车后检查：确保槽车状态 良好，无泄漏
紧急情况处理
发现泄漏：立即关闭阀门， 停止操作，并报告上级
火灾：立即使用灭火器进 行灭火，并报告上级
爆炸：立即撤离现场，并 报告上级
车辆故障：立即停车，检 查故障原因，并报告上级
车辆检查
1
检查车辆外观：确保车 辆外观完好，无破损、 变形等情况
2
检查车辆轮胎：确保轮 胎气压正常，无磨损、 老化等情况
2017年印度LNG槽车爆炸事故：一辆LNG槽车 在行驶过程中发生爆炸，造成多人伤亡和财产损 失。
事故原因分析
01
操作不当：未按照操作规程进操作，导致事故发生
02
设备故障：设备老化、故障等原因导致事故发生
03
环境因素：恶劣天气、道路状况等外部环境因素导致事故发生
LNG储配站LNG槽车充装操作规程
LNG储配站LNG槽车充装作业指导书适用范围：本操作规程适用于高压管网LNG储配站操作人员。
危险因素：燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染及压力异常。
操作规程：（以1#LNG储罐充装LNG槽车为例）一、充装LNG槽车应严格遵循以下规定1．充装时，LNG槽车压力≤0.4Mpa。
2．LNG槽车充装LNG重量≤1938kg。
3．LNG储罐工作压力≤0.7Mpa。
4．LNG储罐与LNG槽车的压差不宜超过0.2Mpa。
5．15%≤LNG储罐液位≤85%。
6．每次充装LNG槽车前，必须核实LNG槽车净重。
7．凡遇有下列情况之一，禁止充装作业：（1）遇有大暴雨和雷雨天气或附近有明火时。
（2）周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时。
（3）LNG槽车、安全附件、阀门等有异常时。
8．所有手动阀门操作时，应缓慢开启或关闭，并严格控制其开度，严禁快速开启或关闭。
二、准备工作1．检查LNG槽车、1#LNG储罐区域内的压力表、液位计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。
2．检查G1-1、G2-2、G1-14、C1-1、C-2、C-4是否处于关闭状态，以及阀门G1-3、G1-5、G1-8、B-1、B-2是否处于开启状态，检查储罐根部阀门紧固螺栓是否坚固及法兰接口是完好，如有松动应立即紧固。
3. 拆除C-2和C-6之间止回阀阀板。
4．对LNG槽车过磅核实槽车净重和容器，且净重应≤1938kg。
5．LNG槽车就位提起地线、垫三角木并接好防静电接地线。
5．LNG槽车与装卸软管进行连接。
三、置换1．打开LNG槽车气相阀和阀门C-3、C-5，利用LNG槽车BOG对装气相卸软管进行置换。
2．放散1分钟后，打开LNG槽车液相放散阀门关闭放散阀C-5置换LNG槽车液相软管，放散一分钟后关闭LNG槽车放散阀和C-2阀门。
3．打开LNG储罐液相阀G1-8、阀门C-4对管道进行预冷。
四、充装LNG槽车1．常规充液（1）确定充装LNG的重量，以及充装后LNG槽车的总重量，并进行复核，严禁超装。
LNG槽车进站安全检查制度
LNG槽车进站安全检查制度
为加强站区安全管理，确保进站卸车的LNG槽车和人员处于安全状态，特制定本检查制度。
在核对LNG槽车货运单无误后，按照以下检查内容进行检查：
1、LNG槽车检查内容
（1）槽车压力容器使用登记证、道路危险货物运输证、是否符合并在有效期内。
（2）LNG槽车是否安装有效的阻火器。
（3）检查槽罐外观有无变形、鼓包、严重撞击现象，漆色是否完好，有无严禁烟火、防爆、运输介质标志，轮胎磨损状态，阀门箱是否完好，闭锁装置是否关闭严密，检查罐体与汽车连接处螺栓、螺母有无松动，是否有防松动、防震措施。
（4）检查槽车各附件如压力表、安全阀、液位计、紧急切断阀的运行状态是否正常。
（5）检查槽车阀门、阀瓣与阀座及阀杆、阀体与填料接触处是否紧密，无泄漏。
（6）检查槽车发动机、刹车装置是否完好，车灯是否完好。
（7）检查槽车驾驶室及阀门箱内是否携带其它易燃易爆物品，如汽油、油漆等。
（8）检查槽车上是否配备必要的检修工具。
2、人员检查
（1）驾驶员及押运员资格证，是否符合并在有效期内。
（2）检查槽车司机及押运员手机或其他电子设备是否处于关机状态，是否携带打火机、香烟等。
（3）槽车司机及押运员是否正确穿戴劳动防护用品，包括工作服、安全帽、劳保鞋等。
检查人员必须认真检查，如实填写《LNG槽车进站检查表》，以备存档。
若有任意一条不符合规定，严禁LNG槽车进站，待隐患消除并经安全管理人员确认后方可进站卸液。
LNG运输槽车安全
●02
第2章 LNG运输槽车结构 与技术
LNG运输槽车结构
LNG运输槽车通常由内胆、绝热层、外壳 等部分组成。不同设计的槽车结构会影响其 安全性和效率。
LNG运输槽车绝热技术
01 槽车的绝热层
关键功能
02 防止液化天然气泄漏
重要性
03 保持温度
关键作用
LNG运输槽车泄漏监测系统
主动监测
能够即时发现槽车泄漏情况 提高安全性
Infrared监测
使用红外线技术监测槽车温度 提升监测准确度
Passive监测
被动监测槽车泄漏情况 减少事故发生
Ultrasonic监测
利用超声波监测槽车状态 实时监测泄漏情况
LNG运输槽车自动控制技术
智能控制系统
提高运输效率
自动化操作
提高安全性
远程监控技术
实时监测状况
故障诊断系统
快速解决问题
总结
案例一
事故经过及原因分 析
案例三
工事故后果及应急处 理
案例二
教训总结与改进建议
案例四
安全意识培训及落实
LNG运输槽车危险源识别
机械故障
定期检查保养 设备运行监控
环境因素
天气影响 路况评估
操作失误
培训与考核 规范操作流程
人为因素
驾驶员素质 应急反应能力
LNG运输槽车紧急处理流程
在槽车运输过程中，意外事件可能随时发生，因此紧急处理流 程尤为重要。针对不同类型的紧急情况，需要采取相应措施， 以最大程度保障人员和环境的安全。本章将详细介绍槽车紧急 处理的流程和要点，帮助读者建立应急意识，确保槽车运输安 全稳定。
LNG运输槽车可持续发展
环保
LNG槽车注意事项
LNG槽车注意事项LNG（液化天然气）槽车是一种专门用于运输液化天然气的特殊货车。
由于液化天然气具有易燃、易爆等特性，因此在使用LNG 槽车时需要特别注意安全事项。
以下是使用LNG槽车的注意事项：一、车辆安全：1. LNG槽车应经过严格的质量检测和维护，确保槽体和阀门等设备的完好。
槽车在使用前必须经过压力试验和真空试验，检查是否有漏气现象。
2. 槽车驾驶员需要具备专业的驾驶技能，并经过特殊的培训，理解LNG槽车的特性和操作要求。
同时，驾驶员需要持有特殊的驾驶证书，以确保其具备驾驶LNG槽车的资格。
3. 注意槽车的负载限制，不要超载行驶，避免对车身和载荷产生不必要的压力。
槽车的负载限制应根据车辆制造商的规定进行合理设置。
4. 在行驶过程中，要严格遵守交通法规，并注意行车安全。
避免弯道过快、急刹车等危险驾驶行为，防止发生交通事故。
5. 保持槽车干净整洁，定期检查和维护车辆，并确保设备完好，以防发生故障和意外情况。
二、防火安全：1. LNG是易燃易爆的气体，槽车在使用过程中应远离明火、静电和高温环境。
禁止槽车在易燃气体、易燃液体等高危环境中停留或操作。
2. 在加气、排气过程中，要确保阀门关闭严密，避免气体泄漏。
同时，要定期检查阀门和连接管道的密封性能，确保没有漏气现象。
3. 加气过程中应遵循安全操作规程，确保加气站和槽车的接口连接紧固可靠。
加气站应配备专业的操作人员，并配备完善的安全设备，以确保安全加气。
4. 槽车行驶过程中要保持稳定，避免剧烈的颠簸和碰撞，防止发生液化天然气泄漏。
5. 槽车进入隧道、桥梁、密闭空间等特殊场所时需要特别注意，要遵循相应的操作规程，并确保空气流通，防止液化天然气积聚引发爆炸。
三、漏气风险的防控：1. 漏气是槽车使用过程中的一项重要风险。
槽车的密封性能应定期检查和保养，防止漏气现象的发生。
2. 槽车在停放和储存时应注意防止泄漏，确保周围环境的安全。
槽车停放时，应选择远离人群的地点，避免人员接触液化天然气。
LNG槽车注意事项
LNG槽车注意事项LNG槽车是一种专门运输液化天然气的车辆，由于液化天然气的特殊性质，使用LNG槽车进行运输需要特别注意一些事项。
下面将详细介绍LNG槽车的注意事项。
一、槽车准备：1. 检查槽车的外观和机械部件是否完好，有无损坏或漏气现象。
2. 检查槽车的液位计和压力表是否正常工作，确保能够准确测量液位和压力。
3. 检查槽车上的阀门、管道和连接件是否紧固，无漏气现象。
4. 确保槽车上的安全装置完好并处于正常工作状态，如安全阀、爆破片等。
二、装载操作：1. 在装载前，与卸载点进行沟通，确认卸载点是否具备相应的安全条件和接收设备。
2. 打开槽车的进气阀门，并进行预冷和降温操作，确保槽车内的温度低于液化天然气的沸点。
3. 打开槽车内的液化天然气进气阀，将液化天然气通过压缩泵送入槽车。
4. 装载过程中，要随时监测槽车内的温度和压力，确保不超过设定的安全限制。
5. 装载完成后，关闭进气阀和液体进气阀，确保不再有液化天然气进入槽车。
三、行驶过程中的注意事项：1. 行驶过程中要保持适当的车速，避免急刹车和急转弯，以减少槽车的震动和振动。
2. 避免碰撞和剧烈摩擦，尽量避免与其他车辆或障碍物发生接触。
3. 行驶过程中要保持良好的通风，避免产生静电和积累可燃气体。
4. 避免在易燃物质或氧气的环境中停留或停车。
5. 定期检查槽车的液位和压力，确保其在安全范围内。
四、卸载操作：1. 在进行卸载前，要与卸载点进行沟通，了解卸载过程中的安全要求和操作规程。
2. 打开槽车的卸载阀门，将液化天然气通过管道输送到卸载点。
3. 在卸载过程中，要随时监测槽车的液位和压力，确保不超过安全限制。
4. 卸载完成后，关闭卸载阀门，并确保卸载点的设备和管道处于安全状态。
五、应急处理：1. 在遇到事故、泄漏或其他紧急情况时，要立即采取措施停止危险源，并将情况报告相关部门。
2. 在液化天然气泄漏时，应立即远离泄漏源，并采取保护措施，避免火源和点火器。
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LNG槽车
摘要：
LNG是一种清洁、高效的能源。
由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
LNG建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加气站无噪音，LNG 可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此LNG槽车在未来有很大的发展空间。
关键词： LNG 运输槽车
1、我国LNG槽车现状：
由于气源地一般都在西部地区，大都靠管路来解决，但由于管路不能解决日益增加的用气量，所以现在国内推出了使用 LNG槽车 LNG半挂车 LNG运输车的方式来解决这方面的问题。
我国目前现有LNG运输均采用汽车槽车。
单辆槽车最大LNG水容积37m3，LNG运输能力22000 Nm3气态天然气，槽车设计压力0.8MPa，运行压力0.3MPa。
正常平均行驶速度60km/h。
整个运输过程安全、稳定。
经跟车实测，运行中LNG槽车内的压力基本不变，短时停车上涨0.02MPa 左右，途中安全阀无放散现象，LNG几乎无损失。
目前国内LNG槽车实现批量生产销售的只有三个厂家，分别是张家港中集圣达因低温装备有限公司,查特中汽深冷特种车有限公司和张家港韩中深冷科技有
输多为远距离长途运输,为了追求运输效率最大化,LNG运输车一般为三轴挂车,外形尺寸和总质量都已逼近标准允许的极限,为了减轻自重,均不配备自增压器和软管,罐体压力在0.6～0.7MPa范围,以便尽量降低罐体壁厚。
因运输车尺寸太大,不适合在城市内行驶。
另外,接收罐需要配置卸车泵或是地面的增压器才能进行卸液，且由于运输车罐体压力较低，接收罐压力低于0.2 ～ 0.4MPa范围，以便于接收液体；当接收罐压力过高，则需要进行排放降压，会导致介质损失。
所以LNG带泵槽车应运而生，可以解决上述问题。
2、LNG带泵槽车介绍
2.1贮罐
LNG贮罐（低温贮罐）是LNG运输车的组成部分，属于LNG的贮藏设备。
·LNG贮罐的特殊性：
大容量的LNG贮罐，由于是在超低温的状态下工作（-162℃），因此与其他石油化工贮罐比具有其特殊性。
同时在运行中由于贮藏的LNG处于沸腾状态，当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使贮存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。
此外，LNG贮罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等附属件也必须要耐低温。
贮罐的安全装置在低温、低压下，也必须能可靠的起动。
2.2流量计
安装在泵口处的流量计，用于计量卸液量。
目前常用的流量计和平衡流量计两种。
质量流量计直接测量通过流量计介质的质量流量，测量精度高，不会因流量密度的变化出现测量误差，但质量流量计价格昂贵，体积大，自重高，长期在车辆的颠簸下，会影响使用寿命。
平衡流量计差压式流量计一种，测量的是流经介质的体积流量，其优点是结构简单，永久压力损失低，宽量程比，没有活动部件，稳定性好，维修量少，价格便宜。
2.3LNG输送方式
LNG槽车有两种输液方式：压力输送（自增压输液）和泵送液体。
2.3.1 压力输送
压力输送是利用在增压器中汽化部分LNG返回储罐增压，借助压差挤出LNG。
这种输液方式简单，只需装上简单的管路的阀门。
但该输液方式有如下缺点：
转注时间长。
主要原因是接收LNG的固定式贮槽是带压操作，这样使转注压差有限，导致转注流量降低。
又由于槽车空间有限，增压器的换热面积有限，使转注压差下降过快。
罐体设计压力高，槽车空载重量大，使载液量与整车重量比例（重量利用系数）下降，导致运输效率降低。
2.3.2 泵送液体
槽车采用泵送液体是较好的方法。
它采用配置在车上的离心式低温泵来泵送液体。
这种输液方式的优点如下：
1、转注流量大，转注时间短。
2、泵后压力高，可以适应各种压力规格的储槽。
3、泵前压力要求低，无需消耗大量液体来增压。
4、泵前压力要求低，因此槽车罐体的最高工作压力和设计压力低，槽车的装备
5、重量轻，重量利用系数和运输效率高。
由于槽车采用泵送液体具有以上的优点，即使存在整车造价高，结构较复杂，低温液体泵还需要合理预冷和防止气蚀等问题，但它还是代表了槽车输液方式的发展趋势。
3、我国LNG槽车前景展望
随着我国LNG市场的发展，LNG物流公司逐渐发展壮大起来。
目前贴近气源但管网不能覆盖的区域基本上都需要LNG物流企业进行公路运输。
由于LNG运输车造价昂贵，造价都在200万左右，这使得其购置成本较高。
很少物流企业能够大批量采购。
但是，我国天然气资源远离能源消耗区，往往不能得到有效利用，因此，天然气的运输显得尤为重要。
大规模的天然气的供气方式有两种:管道输气和液化天然气LNG运输。
管道输气的投资较大，适用于稳定气源与稳定用户间长期供气，而以ＬＮＧ地面机动运输代替地下远距离管道输送，可以节省风险性
管线建设，有效利用距离较远的天然气资源。
而且，LNG输送成本仅为管道输送的1/6～1/7，并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险，且液化前的净化处理使其成为洁净燃料。
对一个大国来说，根本的途径应解决多气源长输供气和采用地下储气的相结合的方式，才能为能源安全提供更有力的保证，同时将加速清洁能源的推广和普及,为培育下游市场提供范例。
参考文献：
1、熊光德,毛云龙;LNG的储存和运输[J];天然气与石油;2005年02期。
2、徐烈,李兆慈,张洁,徐永生;我国液化天然气(LNG)的陆地储存与运输[J];天然气工业;2002年03期。