德国汉堡港
欧洲七大自动化港口
欧洲七大自动化港口以鹿特丹港为代表的，欧洲港口内的水平运输多采用AGV，大约十年前已经全面实现自动化。
文｜低速无人驾驶编辑部自动化集装箱码头最早出现在国外，1993年世界上第一座自动化集装箱码头荷兰鹿特丹港的ECT码头建成，鹿特丹港一跃成为当时全球自动化水平最高的港口。
以鹿特丹港为代表的，欧洲港口内的水平运输多采用AGV，大约十年前已经全面实现自动化。
以下盘点了欧洲七大自动化港口：Rotterdam荷兰鹿特丹港荷兰「鹿特丹港」是目前欧洲最大、最繁忙的港口，也是亚洲地区以外全球最大集装箱港口，2020年完成集装箱吞吐量14,349,446TEU，位居全球第10。
鹿特丹港ECT-Delta码头作为世界上第一个自动化码头而闻名，通过不断的技术投资，仍属于自动化水平程度最前沿的码头之一。
目前最大的船舶可以停靠在此而不受潮汐或者船闸的限制。
另外，鹿特丹港Euromax码头专为快速、安全、高效地处理最大的集装箱船而设计，2010年投产；2015年开始运行的APMT MVII码头、RWG码头也是全球极具创新性的全自动化集装箱码头之一。
Hamburg德国汉堡港德国「汉堡港」是德国最大港口，2020年集装箱吞吐量为8,527,000TEU，位居全球第18。
汉堡港拥有4个现代化集装箱码头，由德国运营商Hamburger Hafen and Logistik AG (HHLA)负责运营。
汉堡港拥有丰富的铁路设施，是中欧班列重要的欧洲节点，德国12%的铁路货运由汉堡港完成，每周约有2000多列火车通往欧洲大陆。
2018年，汉堡港和大众汽车传拓集团旗下MAN（曼恩）开始联合推出自动驾驶重型卡车测试项目——Hamburg TruckPilot,今年5月份已经完成首次道路测试。
of Antwerp比利时安特卫普港「安特卫普港」是欧洲第二大港口，比利时最大的海港，位于安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68〜89km。
安特卫普港是通往欧洲大陆的门户，欧洲60%的购买力位于距安特卫普港500公里的半径范围内。
世界十大港口最新排名
在自由港内，实施一系列优惠政策：船只从海上进出 自由区，只需挂上“关旗存，均不 受海关限制；在自由区建造、修理和装配船只，不受 海关约束，但耗用减免税的矿物油则受到限制；在老 区，除造船外，其它货物加工应征得海关同意；在自 由区内运输货物，如果有船舱证件可予通行，但若运 到德国关税区则需要结关，缴纳关税和其它出口税。
中国-高雄港（Port of kaohsiung）
高雄港正处于远东到东南亚航线的终点和远东 到欧洲航运的要冲从而吸引大量过往远洋船舶 到这里挂靠。进出口货物主要有石油及其制品、 矿石、煤炭、钢铁、有色金属及其制品、杂粮、 水泥、钢材、电器、糖、食品罐头等。
荷兰-鹿特丹港（Port of Rotterdam）
阿联酋-迪拜港（Port of Dubai）
迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南 侧亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的 自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是 海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨 级的干船坞。
西班牙-巴塞罗那港（Port of Barcelona）
巴塞罗那港位于西班牙河口东岸，濒临地中海的 西北侧，是西班牙最大的海港。始建于公元237 年，迦太基人首先在这里建立村庄，后于公元 415年建立都市。目前是加泰罗尼亚自治区的首 府，是西班牙最大的工商业和文化中心，是西班 牙的造船中心之一，也是欧洲最繁忙的港口之一， 有现代化的国际机场，可直飞中东、美洲以及欧 洲各国。巴塞罗那与马德里之间的“空中桥”每 小时就有一航班往返。
中国-香港港口（Port of Hong Kong）
香港是世界上最大的、功能最多的自由港，主 要特点是:贸易自由、经营自由、资本进出自 由、货币兑换自由。这极大地促进了香港的繁 荣与发展。 作为国际枢纽大港，香港一直扮演着中国人陆 国际转运港的角色。在转口运输方面，香港与 内地的转口量占有很大部分，这是两地间特殊 的经济关系及腹地相连的地理位置所决定的。
德国汉堡港
该系统不仅能在港内进行数据交换，而且可用于各种运输手段之间的协作， 是货主选择最佳运输方案的手段。将来计划是把与汉堡有关的各界和顾客 连成一个数据网络，与德国铁路全面联网以提高铁路货物的运输，与海关 联网以进行计算机输入报关等事项，为了适应集装箱运输的发展，汉堡市 联网以进行计算机输入报关等事项，为了适应集装箱运输的发展，汉堡市 最近宣布将在阿尔腾韦尔代尔开发250万平方米的新集装箱装卸区的计划， 最近宣布将在阿尔腾韦尔代尔开发250万平方米的新集装箱装卸区的计划， 总共有4个集装箱码头，每个码头岸线长约350m。到1995年预测汉堡港的集 总共有4个集装箱码头，每个码头岸线长约350m。到1995年预测汉堡港的集 装箱吞吐量将可达320万TEU。 装箱吞吐量将可达320万TEU。 到21世纪，汉堡港将成为欧洲大经济圈的中心，预计该港区2000年的货物 21世纪，汉堡港将成为欧洲大经济圈的中心，预计该港区2000年的货物 吞吐量将达到1 吞吐量将达到1，2亿吨，集装箱吞吐量可达400万TEU。 亿吨，集装箱吞吐量可达400万TEU。
汉堡港仓储堆场及能力
汉堡港码头上露天货场为82万平方米，货棚 汉堡港码头上露天货场为82万平方米，货棚 为105万平方米，油库总量达380万吨，粮仓容 105万平方米，油库总量达380万吨，粮仓容 量为74万吨。装卸机械及能力：装卸设备有各种 量为74万吨。装卸机械及能力：装卸设备有各种 岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、 吸扬机、输送带、铲车及滚装设施等，其中浮吊 最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率 最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率 每小时为1300吨。在欧罗巴集装箱码头有超巴拿 每小时为1300吨。在欧罗巴集装箱码头有超巴拿 马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距 马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距 至岸边铁道外48m，向内可伸展23.5m，在起重 至岸边铁道外48m，向内可伸展23.5m，在起重 高度31m时，起吊负荷为68吨。 高度31m时，起吊负荷为68吨。
汉堡-------北欧地区的物流枢纽-深圳国际货运代理协会
汉堡-------北欧地区的物流枢纽随着货物流通的日益全球化，物流业面临了空前的挑战和机遇. 在欧洲的海港城市中, 汉堡这个大都市做得非常出色, 他们为企业提供了完美的发展条件。
凭借其优越的地理位置，以及其超群的海运、内河航运能力，以及与公路、铁路和航空的联运能力，汉堡已经发展成一个在世界贸易领域里一流的物流枢纽。
就如同千百年来轮子通过车毂和辐条来运送重物一样，今天在复杂的物流系统中的强有力的核心和辐条也业已成形。
拥有超过4百多万人口的大汉堡地区是东欧开放和全球化过程中的大赢家之一。
汉堡这一沿河临海的世界大都会是北海地区最东部的港口城市，同时也是开展与东欧贸易的理想口岸。
近年来，“北欧制造”的崛起，欧盟的东扩以及俄罗斯经济复苏，波罗的海沿岸正在形成一个由10个国家，5000万人口组成的新兴经济圈，汉堡因其处于处于欧洲货物流通物流产业集中地区的中心地理位置而获益匪浅，通过不懈的努力，将自己打造成介于海外、中欧和东欧以及整个波罗的海之间的全球化枢纽。
汉堡----北欧地区的物流枢纽前面说道，波罗的海沿岸正在形成一个新兴经济圈，爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚和波兰等国家与北欧诸国和北德地区在产业链上有着极强的互补性，能够达成紧密合作的内部循环。
作为这一地区的最大港口，汉堡连接了北海和波罗的海，无论是从地理位置上还是从历史渊源上来看，汉堡都是世界其他地区通往北欧和东欧的门户。
目前，汉堡港四分之一的贸易额来自于波罗的海国家，北欧地区也有500多家公司在汉堡落户。
汉堡的基础设施为此提供了卓越的前提条件：在欧洲，没有任何一个港口能拥有像汉堡这个物流中心这样高效便捷完善的交通运输网络。
汉堡港是德国最大的海港,港口面积达到100平方公里, 也是欧洲最佳转口港之一.由于其地处欧洲东西、南北两大贸易线的交汇点,毗邻欧洲主要市场,且有纵深的腹地,因此成为该地区最佳的货物配送和物流集散点, 汉堡港目前已发展成为德国、波罗的海地区、东欧、俄罗斯和中国/远东地区各类进出口货物的主要运输枢纽和物流中心,被誉为“德国通往世界的门户”. 汉堡港设有16.2平方公里的自由港区,经营转口贸易,特别是针对斯堪的纳维亚和中欧地区各国货物的转口。
德国汉堡港简介
德国汉堡港简介
德国汉堡港是欧洲最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
它位于德国北部的波罗的海和北海之间，可容纳大量的船只和货物。
汉堡港每年处理超过100万吨的货物，包括容器、煤、石油和粮食等。
汉堡港拥有完整的港口设施和现代化的装卸设备，同时也是欧洲最重要的物流中心之一。
许多大型国际公司在港口设立了分支机构，这些公司以汉堡作为他们在欧洲的主要物流中心。
此外，汉堡港也是欧洲最大的邮轮港口之一。
每年有数十万游客前往汉堡港乘坐游轮游览北海和波罗的海。
港口周边还有许多酒店、餐厅和购物中心，为游客提供了便利的服务和多样化的体验。
总之，德国汉堡港是一个重要的海上交通枢纽和国际贸易中心，也是一个充满活力和吸引力的旅游目的地。
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德国汉堡港推介(保税港,自由港)
汉堡港通过易北河以及与之连接 的运河沟通内陆各地；通过铁路 网和公路网深入腹地，并能东到 波兰和苏联、东南到捷克斯洛伐 克和巴尔干半岛各国，南到瑞士 和奥地利以及向西同工业高度发 达的莱茵和鲁尔区相连，因而汉 堡港是中欧重要交通枢纽。
汉堡自由港共有仓储堆栈100多 万平方米，建有160万平方米的 集装箱中心，并设有火车站。吸 引了许多公司在汉堡自由港内开 展各种货物，特别是高价值商品 的加工、包装、装配、分类、修 理、刷唛等作业。货物代理人可 把汉堡作为欧盟的入境港，使用 EDI通讯方式，办理欧盟的海兲 手续。
汉堡自由港对区内的非监管货物 实行单证管理，只要能提供有兲 单证证明，视同在欧盟境内另一 口岸已办结手续，海兲也可予以 通行。 一旦由海陆路到达汉堡港的货物 完成欧盟报兲后，它们就可以从 汉堡运至目的地国家，而无须在 最后目的地再办理报兲。
汉堡港装配了先迚的GPS实时监 控系统对迚出港的非引航船舶和 引航船舶情况、船舶装卸及码头 仓储作业情况、航标劢态等迚行 全天候安全监控。同时，配备20 多艘先迚的巡逻船负责日常的管 理工作。 Burchardkai集装箱码头装配了 电脑集装箱配载和堆存控制系统， 能准确地确定每个集装箱的位置、 箱内货物和目的地的信息。 汉堡中心继续教育学院，与汉堡 港一道，培养港口高级人才。
Thinking
“
“
We are thinking together…
Thanks !
09物流3 黄远林/张靖
5. 私有化运作
4. 跨国联劢
3. 企业化管理 2. 规划 1. 法律
Core competitiveness
对迚出的船只和货物给予最大限 度的自由和便捷，迚入汉堡自由 港的货物无需报兲，海兲不作检 查，也不征收兲税，这些货物可 储存在自由港内。穿舶航行时只 要在船上挂一面“兲旗”，就可 不受海兲的任何干涉 甚至45天之内转口的货物无需记 录。货物储存的时间也不受限制。
汉堡港
避风港
易北河是中欧主要航运水道之一，它流向西北， 从捷克出发，穿过德国，注入北海 ，全长1,165公 里，流域总面积144,060平方公里。通过易北河及 其所连接的航运水道，船只可从汉堡驶往柏林，德 国东部的中段和南段，到达捷克。沿马德堡下方不 远的中部运河、向西可到达多特蒙德-埃姆运河， 重达1,000吨的拖船可驶往德国工业城市奥斯纳布 吕克、汉诺威、萨尔茨吉特、希尔德斯海姆、派讷、 沃尔夫斯堡，还可与威悉河和莱茵河相连接。易北 -哈弗尔运河可从马德堡载货向东驶往柏林周围的 航道，还可继续前进远至波兰。基尔运河从易北河 口通向波罗的海，另一运河可连接易北河下游和威 悉河岸的不来梅港。易北河本身通过伏尔塔瓦河可 运载1,000吨拖船远至布拉格。在德国东部，易北 河可为马德堡、舍内贝克、阿肯、德绍、托尔高、 里萨、德勒斯登诸河港运输烟煤、褐煤、焦煤、金 属、钾碱、粮食、布匹等。虽然汉堡位于易北河口 上方很远，但汉堡穿越易北河的6条线路的地下铁 路隧道和多车道的地下公路隧道，都是横贯欧洲的 货运交通中的重要环节，使得交通非常便利。
汉堡港五大集装箱码头
• （1） CTA Altenwerder 集装箱码头。码头线长 800 米，泊位水深 16.7 米， 码头堆场容量 3 万标准箱，占地 14.3 公顷。该码头拥有 7 台超巴拿马型桥 吊和 1 台支线集装箱船专用吊车。码头自动化程度高，集装箱调运全部由电 脑自动调控，年吞吐能力为 110 万标准箱。
自然条件
该港属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润， 冬雨较多。年平均气温最低1月份为零下4摄氏度，最高7 月份为20摄氏度。全年平均降雨量约800mm。平均潮差 为2.8m。
港区分布及泊位情况
汉堡总面积为91平方公里，其中陆地为44平方公里，水域为31 平方公里，另外16平方公里为自由港区。本港主要码头泊位如下：
德国汉堡港介绍
简 介 ： 你 喜 欢 就 好 ！ -----------------肖 楷 琪
闭天 月生 羞丽 花质 、、 沉慧 鱼质 落兰 雁心 。、 秀 外 慧 中 、 暗 香 盈 袖
汉堡港
汉堡港（德语：Hamburger Hafen）位于德国（全称：德意志联邦
共和国THE FEDERA1 REPUBLIC OR GERMANY）（德语：Die
簡 介 ： 執 喵 之 手 與 喵 偕 老 -------------秦 绮 敏
明大 察智 秋若 毫愚 、、 高足 明智 遠多 識謀 、 神 機 妙 算 、 才 智 過 人 、
简 介 ： 你 咋 不 上 天 呢 -------------------蓝 斯 敏
纯美 洁丽 、、 开善 朗良 、、 贤大 淑方 、、 慧优 质雅 兰、 心文 、静 秀、 外脱 慧俗 中、 。
航线
西欧，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航
运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。
简介
汉堡港有别于其他海港，那就是它位于欧洲共同体，
欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从
而使它成为欧洲最重要的中转海港，它是德国重要的 铁路和航空枢纽，市区跨越易北河南岸，市内河道纵
横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。工商业发
木材、矿石、原油、棉花、粮谷、水果、羊毛、烟叶、菜油、
冰肉、蛋白、橡胶、咖啡、可可及杂货等，出口货物主要有焦 炭、水泥、钢铁、机器及零件，车辆、电气用品、石油、人造
肥料、糖、盐、粮食、磁器、玻璃器皿Biblioteka 纸张及化工品等。主要进口货物
..
目前汉堡港已建立了欧洲第一流的港口情报系统一DAKOSY
（数据通信系统）。该系统不仅能在港内进行数据交换，而且
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港口性质 海港、河港、自由港、 基本港 航线 西欧，我国远洋运输 公司（COSCO）及丹 麦马士基航运公司 （MAERSK）均有桥 吊、可移式吊、抓斗吊、 汽车吊、浮吊、吸扬机、 输送带、铲车及滚装设施 等，其中浮吊最大起重能 力达1200吨。吸扬机装卸 谷物的效率每小时为1300 吨。
上丝绸之路”两翼交汇的枢纽位置，紧临全球最繁忙的国际主航道，区位优势
突出，内外辐射便捷，是中国沿海向各大洲港口运输的理想集散地。截至2015 年底，宁波舟山港已与100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，开辟 航线235条，其中远洋干线130条，向西延伸至我国经济发展水平最高、最具活 力的长江经济带和最具潜力的西部地区，向东辐射东亚及整个环太平洋地区， 向北、向南辐射我国沿海经济带，勾勒出港通天下的航线网。
欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，
从而使它成为欧洲最重要的中转海港，它是德国重 要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河南岸，市内
河道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。
工商业发达，是德国的造船工业中心，主要工业除 造船外还有电子、石油提炼、冶金，帆械、化工、 橡胶及食品等。港口距机场约15km。
• 2013年，根据中港网发布的2013年全球10大
港口货物吞吐量统计，港口货物吞吐量统计， 宁波舟山港成为全球首个8亿吨港，货物吞吐
量达到8.1亿吨，继续保持全球第一；而集装
箱吞吐量亦达到1732.68万，位列全球第六。
区位特点
• 宁波舟山港地处中国大陆海岸线中部，位于“丝绸之路经济带”和“21世纪海
区和曹妃甸港区，是我国能源、原材料等大
宗物资专业化运输系统的重要组成部分和津
冀沿海的集装箱支线港。
京唐港区
唐山港京唐港区位于唐山市 东南80公里处的唐山海港开 发区境内，渤海湾北岸。位 环渤海经济圈中心地带，是
大北京战略的重要组成部分，
是国家确定的沿海重要港口。
曹妃甸港区
唐山港曹妃甸港区位于唐 山市南部70公里南堡地区曹 妃甸岛，因岛上原有曹妃庙
交通发达，京哈和汉南铁路，京沈、
津唐、沿海等高速公路交通干线交 织成网。
地理位置
• 唐山港口岸通航以来，货物吞吐量以年增100－150万吨 的速度迅速提高。2001年吞吐量突破1000万吨，跨入国 家千万吨港口行列，在全国沿海主要港口中居第23位， 货种包括煤炭、矿石、原盐、粮食、化肥、水泥、设备、 集装箱等十多大类、数十个货种，航线通达亚、欧、美 等20多个国家和地区及国内90多个港口。
案例分析
• 国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买 小麦500吨。合同规定，2002年1月30日前开出信用证，2 月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10 日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期
延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回
电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，
标准箱，可全天候靠泊目前全球最大的1.9万标准箱船舶。
唐山港
唐山港位于河北省唐山市东南沿
海，是我国沿海的地区性重要港 口，能源、原材料等大宗物资专 业化运输系统的重要组成部分； 河北省、北京市、华北及西北部 分地区经济发展和对外开放的重 要窗口之一
功能
• 唐山港是京唐港区最主要的散杂货码头运营 商。唐山港是地处渤海湾北岸，包括京唐港
卖方到银行议付时，遭到拒绝。
请问：
1、银行是否有权拒付货款？为什么？
银行有权拒绝议付。
根据《UCP500》的规定，信用证虽是根据买卖合同开
出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。银行只受原信用证条款约束，
而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按
原信用证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，
而得名.唐山港曹妃甸港区
已于2005年12月16日正式开 港对外通航。
丰南区
唐山港丰南区是唐山的主城区，也
将是全市装备制造、钢铁深加工企 业向沿海转移的重要平台。同时这
里已经形成冶金、陶瓷、机电、化
工、农产品精深加工五大支柱产业。 丰南区地处渤海之滨，位于环渤海、
环京津双重经济圈腹地，南临渤海，
地理位置得天独厚，是唐山市“四 点一带”的重要战略支撑点。区内
德国汉堡港、宁波舟山港 唐山港
范嘉宁 王杰、郭燕、董雪、关小花
德国汉堡港
• 德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱 港。始建于1189年，迄今有800多年的历
史，已发展成为世界上最大的自由港，在 自由港的中心有世界上最大的仓储城，面
积达50万平米。
• 汉堡港有别于其他海港，那就是它位于欧洲共同体，
区位优势
• 唐山港位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内， 渤海湾北岸。唐山港年平均气温10.2℃，年平均降水量 616.8毫米,气候宜人，温度适中。唐山港地处京津唐一级 经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点 开放开发地区。
• 目前汉堡港已建立了欧洲第一流的港口情报系统一
DAKOSY（数据通信系统）。该系统不仅能在港内进行数 据交换，而且可用于各种运输手段之间的协作，是货主 选择最佳运输方案的手段。将来计划是把与汉堡有关的 各界和顾客连成一个数据网络，与德国铁路全面联网以 提高铁路货物的运输，与海关联网以进行计算机输入报 关等事项
• 宁波舟山港是全球重要的集装箱远洋干线港，拥有世界一流的
集装箱码头设施，可满足全球最大集装箱船作业要求，拥有北
二集司、北仑国际（NBCT）、港吉公司、远东公司、梅山公司、
大榭招商、甬舟公司七个专业集装箱码头，以及镇司、北二司、
舟山综保等多用途码头。现有大型深水专业集装箱生产泊位28
座，泊位总长达9500米，桥吊112台，年吞吐能力超过2300万
银行可以拒付。
（2）作为卖方，应当如何处理此事？
作为卖方，当银行拒付时，可依据修改后的
合同条款，直接要求买方履行付款义务。卖方 也可以要求修改信用证。
宁波舟山港
宁波港是世界五大港口， 中国前三大港口，其中宁 波港是中国货物吞吐量第
一大港口，集装箱吞吐量
则列全国第三大港口。全
市总面积9365平方公里。