中国科技新成就

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有加减速影响，一枚硬币在这样的环境下坚持8分
钟不倒，已经说明我国高铁具备了相当高的稳定性 标准。
我国已具备研发中大型航母能力 2011年8月辽宁舰首次出海试航， 2012年9月25日辽宁舰交付入列，2017 年4月26日首艘国产航母下水。这是我国
航母研制历史上最闪亮耀眼的三个日子。
因为基于航母的作用，材料要具备一系列的抗 腐蚀、耐高温、耐冲击、防磁等性能。 抗腐蚀：航母的使用环境是在海洋里，且作战 环境恶劣，维修费时，就一定要具备很强的抗 海水腐蚀的能力。 耐高温、耐冲击：因为条件限制，飞机在陆地 上三公里的助跑、起飞路程需要在航母上用一 两百米的距离完成。除了弹射装置助推外，飞 机本身也要具备强大的推力，而加足马力的飞 机喷射出的火焰足以将普通钢材熔化。 战舰本身重量加上降落速度，对航母甲板冲击 力度极大，飞行甲板质量不过关，很可能被降 落的飞机掀起来。此外，航母甲板还要具备一 定的抗炮弹攻击能力。 防磁：一般钢铁都带有一定磁力，时间一长会 被地球磁场磁化。一旦被磁化，很容易被敌方 探测到。因此，军舰用钢，磁力越小越好。
这项在天文学历史上具有里程碑意义的“天眼 FAST”——由4450块三角形接收面板拼装而成，约 有30个足球场面积那么大，它没有脱离地面，也是紧 紧的镶嵌在山谷中，犹如一只巨大的“天眼”，探测 遥远、神秘的“天外之谜”。
2017年5月18日，国土资 源部部长姜大明在南海神狐 海域作业的钻井平台“蓝鲸 1号”上宣布。中国成为全 球领先掌握海底天然气水合 物（也叫可燃冰）试采技术 的国家。
第五代隐身战机歼-20服役
歼20于2016年11月首次在第11届中 国国际航天博览会上进行展示，在 2017年3月9日服役，交付我国空军 2017年9月，袁隆平宣布一项剔除水 稻中重金属镉的新成果。
2017年9月28日，在青岛海水稻研 发中心举行的“耐盐碱水稻材料评测 会”上，“海水稻”实地测产结果一 经宣布，现场人群沸腾了——这个亩 产意味着我国在“海水稻”研发领域 取得了重大突破。
应用试验，以及航天医学实验；二是考核验证航天员中期驻留、推进剂补加、在轨维修等空间站建造运营关键技术。
在天宫二号上，搭载有一个温度适宜、光照可控的迷 你培养箱，里面种植有粮食作物的典型代表水稻，和 绿叶植物的典型代表拟南芥。除了部分植物样品在 2016年11月18日随着神舟十一号返回地面，其它大 部分植物样品至今仍然留在天宫二号上面。以往的太 空植物培养实验周期都不超过20天，只能展开幼苗阶 段的实验。这次是我国首次在空间完成“从种子到种 子”全过程的空间植物培养实验。
中国40年来 就
—科技成
天宫二号：飞得更高、试验更多、时间更长
天宫二号，即天宫二号空间实验室，是继天宫一号 后中国自主研发的第二个空间实验室，也是中国第 一个真正意义上的空间实验室，将用于进一步验证
空间交会对接技术及进行一系列空间试验。
ห้องสมุดไป่ตู้
天宫二号可以说是真正意义上的太空实验室，其主要任务包括两个方面：一是开展较大规模的空间科学实验和空间 “可以看出，天宫二号空间实验室在飞行任务中的“主角”地位作用更加突出，这也标志着载人航天进入应用发展 新阶段。”
• C919是我国自主研制的全新一代干线客机，长39米，有效载荷20吨， 巡航高度可达12000米，巡航速度980公里/小时左右，最大航程约 5500公里，标准载客180人，和美国著名的波音737系列飞机属于同 一级别。5月5日，C919在浦东机场首飞成功，这意味我国终于拥有 了属于自己的大飞机，以后中国的天空上飞行的飞机终于有了我们自 己的大飞机！
它是我国自主知识产权，大国重器，苍穹之眼！ 它是世界上最大，最灵敏的单口径射电望远镜！ 比德国波恩100米望远镜灵敏度高10倍！ 比美国阿雷西博350米望远镜综合性高10倍！ 它一开机，就能收到135亿光年外的电磁信号， 未来可用于捕捉外星生命信号！
中国自主研发的“天眼”在银河系内发现了6颗新的脉冲星，这是我国天文望远镜首次发现脉冲星！
“蛟龙”：胖嘟嘟的深潜者
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“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人 潜水器，设计最大下潜深度为7000米，也是目前世界上下潜能力最深的作业型 载人潜水器。 “蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用 深海的资源有着重要的意义。
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中国高铁凭借自己的实力达到了“世
界领先的水平，这不仅体现在我国拥
有最庞大的高铁网络，更体现在我国 拥有全世界最先进的高铁技术和科技， 中国标准动车组列车“复兴号”的启
动，标志着我国拥有了完全自主
知识产权的动车列车。
• 2016年7月15日11时20分，郑徐高铁上，两列中国标准动车组，以超过420公里的时速在郑徐高 铁高架桥上交会，创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。 2017年6月25日，中国标准动车组正式被命名为“复兴号”。 在当时动车运行时速约300公里的标准下，同时又