渔业船舶进(出)口报告单
中华人民共和国船舶进出渔港签证办法
中华人民共和国船舶进出渔港签证办法文章属性•【制定机关】农业部(已撤销)•【公布日期】1990.01.26•【文号】农业部令1990年第11号•【施行日期】1990.01.26•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文*注：本篇法规已被《中华人民共和国农业部令－－规章和规范性文件清理结果(第39号)》（发布日期：1997年12月25日实施日期：1997年12月25日）修改中华人民共和国船舶进出渔港签证办法（农业部令1990年第11号1990年1月26日）第一章总则第一条为维护渔港正常秩序，保障渔港设施、船舶及人命、财产的安全，防止污染渔港水域环境，加强进出渔港船舶的监督管理，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》及《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》，特制定本办法。
第二条凡进出渔港（含综合性港口内的渔业港区、水域、锚地）的中国籍船舶均需办理进出港签证。
第三条下列船舶可免于签证：（一）在执行公务时的军事、公安、边防、海关、海监、渔政船等国家公务船；（二）体育运动船；（三）经渔港监督机关批准免予签证的其他船舶。
第四条外国籍船舶，港、澳地区船舶（含港、澳流动渔船）及台湾省渔船，进出渔港应遵守我国现行有关规定，并应向渔港监督机关报告。
第五条中华人民共和国渔港监督机构负责船舶进出渔港签证工作。
第二章签证办法第六条船舶进港后至出港前，应向渔港监督机关办理进出港签证手续，并接受安全检查。
签证工作一般实行进出港一次签证。
渔业船舶若临时改变作业性质，出港时仍需办理出港签证。
第七条目前尚无渔港监督机构或人员的渔港，在设置机构前可委托当地适当部门代为签证，签证业务受授权的渔港监督机构领导。
第八条在海上连续作业时间不超过24小时的渔船，可定期向所在地或就近渔港的渔港监督机关或其派出机构办理签证，并接受安全检查。
第九条凡需在渔港内装卸货物的船舶，须填写《船舶进（出）港报告单》（附表一、二）一式两份（一份存签证机关，一份存本船）。
【农业办法】中华人民共和国船舶进出渔港签证办法
【农业办法】中华人民共和国船舶进出渔港签证办法船舶进出渔港签证办法第一章总则第一条为维护渔港正常秩序，保障渔港设施、船舶及人命、财产安全，防止污染渔港水域环境，加强进出渔港船舶的监督管理，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等有关法律、行政法规，特制定本办法。
第二条凡进出渔港（含综合性港口内的渔业港区、水域、锚地和渔船停泊的自然港湾）的中国籍船舶均应遵守本办法。
第三条下列船舶可免予签证：（一）在执行公务时的军事、公安、边防、海关、海监、渔政船等国家公务船。
（二）体育运动船。
（三）经渔港监督机关批准免予签证的其他船舶。
第四条外国籍船舶，港、澳地区船舶（含港、澳流动渔船）及台湾省渔船，进出渔港应向渔港监督机关报告，遵守渔港管理规定。
第五条中华人民共和国渔港监督机关是依据本办法负责船舶进出渔港签证工作和对渔业船舶实施安全检查的主管机关。
第二章签证办法第六条船舶应在进港后２４小时内（在港时间不足２４小时的，应于离港前）应向渔港监督机关办理进出港签证手续，并接受安全检查。
签证工作一般实行进出港一次签证。
渔业船舶若临时改变作业性质，出港时仍需办理出港签证。
第七条在海上连续作业时间不超过２４小时的渔业船舶（包括水产养殖船），以及长度在１２米以下的小型渔业船舶，可以向所在地或就近渔港的渔港监督机关或其派出机构办理定期签证，并接受安全检查。
第八条凡需在渔港内装卸货物的船舶，须填写《船舶进（出）港报告单》（附表一、二）一式两份（一份存签证机关，一份存本船）。
第九条装运危险物品进港的船舶，应在抵港前三天（航程不足三天者，应在驶离发出港前）直接或通过代理人，向所进港口的渔港监督机关报告所装物品的名称、数量、性质，包装情况和进港时间，经批准后，方可进港，并在指定地点停泊和作业。
第十条凡需要在渔港内装载危险货物的船舶，应在装船前两天向渔港监督机关申请办理《船舶装运危险物品准运单》（附表三）一式四份（出港签证机关、进港签证机关、本船及托运单位各存一份）。
港口卸货报告模板范文
港口卸货报告模板范文1. 港口信息- 港口名称：XXX港口- 港口位置：XXX省/市/县- 港口代码：XXX-XXXXX2. 船舶信息- 船名：XXX- 船籍国：XXX- 船舶类型：XXX- 船舶吨位：XXX吨- 船长：XXX米- 船宽：XXX米- 船高：XXX米3. 货物信息- 货物类型：XXX- 货物数量：XXX件/吨/立方等- 货物总重：XXX吨- 货物起点：XXX- 货物目的地：XXX- 装货日期：XXXX年XX月XX日- 卸货日期：XXXX年XX月XX日4. 卸货过程- 卸货开始时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分- 卸货结束时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分- 卸货总计时长：XX小时XX分- 卸货方式：XXX（说明使用的卸货设备或工具）- 卸货完成比例：XXX%（可选，若有实时卸货进度可填写）5. 船舶状态- 船舶抵港时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分- 船舶靠泊码头时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分- 船舶离开港口时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分- 船舶状态：已离港/在港等6. 卸货效率分析- 卸货效率评价：（根据实际卸货情况进行评价，可从以下几个方面进行考量）- 卸货速度- 卸货质量- 卸货工作的安全和精确性7. 卸货问题与解决方案- 卸货过程中遇到的问题：（列举具体问题）- 解决方案：（解决每个问题的措施和方法）8. 其他事项- 卸货中关键环节的监控与管理情况：（说明是否进行了实时监控或管理）- 当地政府/港口管理部门相关人员的合作情况：（说明是否得到政府或港口管理部门的支持与帮助）- 港口卸货服务的评价：（可选，对港口卸货服务进行评价）9. 结论- 综合以上内容及实际情况，对卸货过程进行总结，可以包括：（根据实际情况填写）- 卸货效率- 问题解决情况- 港口服务评价- 建议与改进意见等以上为XXX港口卸货报告的内容，希望对您有所帮助。
如有任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
船舶进出港报告
船舶进出港报告随着全球经济的快速发展，船舶运输行业也日益繁荣。
作为物流链的重要环节，船舶进出港报告在航运管理中起着至关重要的作用。
本文将探讨船舶进出港报告的定义、内容要点及其在船舶运输中的意义。
一、船舶进出港报告的定义船舶进出港报告是指船舶进出港时，船舶运营者按照相关规定向港务管理部门提交的信息报告。
这一报告通常包括船舶的基本信息、货物的数量和类型、航线、航行计划、航行目的等内容。
船舶进出港报告的目的在于提供必要的信息，以确保船舶的安全、航行的顺利以及港口的管理。
二、船舶进出港报告的内容要点1.船舶的基本信息：包括船名、呼号、船籍国、IMO 号、载重吨位等。
这些信息能够帮助管理部门对船舶的身份进行核实，并进行必要的跟踪和监管。
2.货物的数量和类型：包括装载货物的种类、数量、重量等。
这些信息对于港口的货物调度和仓储管理至关重要，也为执法部门提供了依据，确保货物的合法性和安全性。
3.航线和航行计划：包括船舶的航线、航行速度、预计到达时间等。
这些信息有助于港务管理部门对船舶的行驶路线进行控制和监控，确保船舶不违反相关规定，并根据需要提供支持。
4.航行目的：包括船舶的进出港原因、货物的交付地点等。
这些信息有助于港务管理部门对港口资源的合理规划和调度，提高港口运营的效率。
三、船舶进出港报告的意义1.保障船舶安全：通过船舶进出港报告，港务管理部门能够及时了解船舶的行驶计划和目的地，加强对船舶的监管和控制，确保船舶在安全的航线上航行，并避免事故的发生。
2.提高港口运营效率：船舶进出港报告提供了港口资源规划的基础信息，港务管理部门能够根据船舶进出港报告对港口资源进行合理的调度和安排，提高货物装卸效率，减少待泊时间，优化港口运营流程。
3.防止船舶非法活动：船舶进出港报告的提交，为执法部门提供了有效的依据，确保船舶和货物的合法性和安全性，防止非法活动的发生，维护航运秩序和国际贸易的公平竞争。
4.加强航运监管：船舶进出港报告为港务管理部门提供了关键的信息载体，使其能够根据船舶的航行计划和目的地对航线进行监管，加强国内外航运市场的竞争状况监测和掌控。
渔业船舶水上安全事故报告和调查处理文书格式
渔业船舶水上安全事故报告和调查处理目录一、基本文书格式1、渔业船舶水上安全事故接报登记表2、渔业船舶水上安全事故上报书3、渔业船舶水上安全事故续报书4、渔业船舶水上安全事故报告书5、渔业船舶水上安全事故立案调查审批表6、渔业船舶水上安全事故委托调查函7、渔业船舶水上安全事故协查书8、渔业船舶水上安全事故解除协查告知书9、渔业船舶水上安全事故调查询问笔录10、渔业船舶水上安全事故现场勘查记录11、驶抵/解除指定地点接受调查通知书12、渔业船舶水上安全事故调查报告书13、渔业船舶水上自然灾害事故认定申请书14、关于渔业船舶水上自然灾害事故认定的批复15、渔业船舶水上安全事故调查结案报告16、渔业船舶水上安全事故情况通报17、渔业船舶水上安全管理通知书18、渔业船舶水上安全事故民事调解申请书19、渔业船舶水上安全事故民事调解协议书20．渔业船舶水上安全事故民事终止调解申请书21．渔业船舶水上安全事故案件移送函二、参考文书格式1、船舶文书收存/返还清单2、船员证书收存/返还清单3、授权委托书4、担保函5、渔业船舶通讯助航设备清单6、渔业船舶机舱备件清单7、渔业船舶生产属具清单8、渔业船舶厨房、生活用品清单9、船员个人物品损失清单10、渔业船舶生产作业抽样统计表（年度/月度/季度）11、渔业船舶水上安全事故搜寻/救助费用计算表12、渔业船舶水上安全事故损失汇总表13、渔业船舶水上安全事故民事终止调解决定书14、中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心渔业争议仲裁协议15、中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心和解协议书三、文书格式使用说明渔业船舶水上安全事故接报登记表报告人及联系方式：___________________________ 接报人：_______________渔业船舶水上安全事故上报书报告单位（章）_________________________ 签发人: __________________ 报告时间：_________ 年_月_日_时编号: _____________________ 年_____ 号填表人: 联系电话:基本文书格式三:渔业船舶水上安全事故续报书报告单位（章）_________________________ 签发人: __________________ 报告时间：_________ 年_月_日_时填表人: 联系电话:基本文书格式四:渔业船舶水上安全事故报告书我船于________ 年—月—日_________ 时，______________________ 处（水域）发生水上安全事故，现填报本报告书，并附送有关材料份。
交通运输部海事局印发《国内航行船舶进出港报告专项整治行动方案》
交通运输部海事局发布《关于中国籍远洋渔业船舶法定检验有关事项的公告》4月20日，为贯彻落实《深化党和国家机构改革方案》，切实履行渔船检验和监督管理职责，交通运输部海事局发布公告，就中国籍远洋渔业船舶法定检验的有关事项公告如下： 中华人民共和国海事局授权中国船级社依照有关法律法规和规则、规范、规程等要求，对中国籍远洋渔业船舶和中国籍渔业船舶船用产品实施法定检验和发证工作。
2018年4月20日及以后的相关检验和发证工作，将由中国船级社办理。
以中华人民共和国渔业船舶检验局名义签发的中国籍远洋渔业船舶法定检验证书可继续使用至2018年12月31日。
中国船级社在该日期前完成全部证书换发工作。
中国船级社开展渔业船舶检验业务经中华人民共和国海事局授权，自2018年4月20日起，中国船级社对中国籍远洋渔业船舶和中国籍渔业船舶船用产品实施法定检验和发证。
中国船级社设立“中国船级社渔业船舶检验中心”，负责中国籍远洋渔业船舶的审图、建造检验、营运检验等相关业务；中国船级社总部船用产品处负责中国籍渔业船舶船用产品认可和检验业务；为服务客户，船东、船厂、设计院及相关船用产品厂家可与所在地或就近的中国船级社分支机构进行业务联系。
中国船级社全球分支机构联系方式请登陆中国船级社网站www. 查询。
交通运输部海事局印发《国内航行船舶进出港报告专项整治行动方案》4月3日，为进一步加强水上交通安全监管，规范进出港报告行为，交通运输部海事局决定开展国内航行船舶进出港报告专项整治行动。
本次专项整治的对象为中国籍国内航行船舶；专项整治的时间为2018年4月至10月底，为期7个月，分为准备部署、重点整治、总结提升三个阶段。
通过专项整治，全面落实船舶进出港报告制度，不断强化船舶的安全责任意识，落实安全生产主体责任；全面加强海事现场监管，持续推进风险管控和隐患治理，切实履行水上安全监管职责；全面分析进出港报告数据，总结评估实施中存在的问题，完善事中事后监管机制。
中华人民共和国船舶进出内河港口签证管理规则
中华人民共和国船舶进出内河港口签证管理规则【发文字号】中华人民共和国交通部令第27号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1991.03.27【实施日期】1991.07.01【时效性】失效【效力级别】部门规章中华人民共和国船舶进出内河港口签证管理规则（１９９１年３月２７日交通部令第２７号）第一条根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。
第二条进出中华人民共和国内河各港口的中国籍船舶，应当按照本规则的规定，办理船舶进出港口签证，但下列船舶可免办签证：（一）军用船舶、公安船舶；（二）体育运动船艇；（三）经县级以上港航监督机关批准免办签证的其他非营业性船舶。
军用船舶、公安船舶、渔船从事营业性运输时，应按本规则的规定办理进出港口签证。
第三条船舶进出港口签证工作，由各级港航监督机关及其设置的签证站（点）负责。
签证工作实行“谁签证、谁负责”的原则。
第四条船舶进出港口，一般应在出港时一次办理进出港口签证。
船舶因修理、待命、封存或者其他原因暂不能够确定出港时间的；应在抵港后２４小时内办理进港签证，出港时再办理出港签证。
装载危险货物的船舶进港和出港均需办理签证。
第五条船舶在未设置签证站（点）的港口始发，应在开航后途经的第一个设有签证站（点）的港口办理签证。
第六条船队进口港口，由拖轮统一办理签证。
第七条船队在始发港签证时，已详细注明在中途港停靠或者加、解作业的船舶，在中途港可免办签证。
第八条在中途港被加、解的船舶，除本规则第七条规定情况外，必须单独办理进出港口签证。
无人驳船的签证由无人驳船基地或者其在港口的代理人负责申办。
第九条已办理出港签证尚未离港或者办理定期签证后尚未到期的船舶，遇有下列情况之一，必须及时向港航监督机关报告并重新办理签证；（一）船长、轮机长、驾驶员、轮机员变更；（二）船舶技术条件发生变化；（三）船舶证书过期或者记载内容改变；（四）改变航线或者用途；（五）改装载危险货物或改变大批货种；（六）办理出港签证后２４小时内未能出港。
渔船出港申请书范文模板
渔船出港申请书尊敬的渔业管理部门：您好！我代表________渔船请求出港作业。
现将有关情况说明如下：一、渔船基本信息船名：________船籍：________船长：________船员：________船舶类型：________建造时间：________检验情况：已按照规定进行年度检验，检验合格二、出港原因1. 渔业资源调查：根据我国渔业资源现状，为更好地保护和合理利用海洋资源，我船计划出港进行渔业资源调查，以期为我国渔业管理提供科学依据。
2. 捕捞作业：鉴于我国渔业法规和渔业资源保护的需要，我船计划出港进行合法捕捞作业，确保在规定区域内、按照规定的方式进行捕捞，切实保障渔业资源的可持续利用。
3. 渔业科研：为提高我国渔业科技水平，我船计划出港进行渔业科研活动，包括新品种培育、养殖技术研究等，以促进渔业产业发展。
三、出港时间及航线1. 出港时间：根据渔业资源状况和天气条件，我船计划于____年__月__日出港，预计__天内完成作业，并及时返回港口。
2. 航线：我船计划从____港出发，前往____海域进行作业，完成后返回____港。
四、安全措施及应急预案1. 为确保出港作业的安全，我船将严格遵守渔业安全管理规定，配备充足的救生、消防设备，并定期进行安全培训，提高船员安全意识。
2. 应急预案：针对可能出现的海上突发事件，如恶劣天气、设备故障等，我船已制定应急预案，确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行处置。
五、渔业资源保护措施1. 遵守渔业法规：在作业过程中，我船将严格遵守我国渔业法规，严格执行捕捞限额、禁渔期等规定，确保合法、合规作业。
2. 采用环保捕捞工具：我船将采用环保型捕捞工具，减少对渔业资源的损害，促进海洋生态平衡。
3. 渔获物处理：在作业过程中，我船将严格按照规定对渔获物进行处理，避免浪费，提高资源利用率。
敬请渔业管理部门予以审批，如有需要，我船愿意配合相关部门进行监管和执法检查。
感谢您的关注和支持！此致敬礼！申请人：________联系电话：________申请日期：____年__月__日。
船舶引水报告模板
船舶引水报告模板
引言
本报告为船舶进出港时的引水报告，旨在记录船舶进出港的情况，以及遇到的问题和解决方案。
船舶信息
船名：[请填写船名]
IMO号：[请填写IMO号]
船长：[请填写船长]
载重吨：[请填写载重吨]
引水时间
开始时间：[请填写开始时间]
结束时间：[请填写结束时间]
引水地点
起始地点：[请填写起始地点]
目的地点：[请填写目的地点]
航线：[请填写航线]
引水船信息
引水船名：[请填写引水船名]
引水员：[请填写引水员名]
当前船位
当前位置：[请填写当前船位]
船头方向：[请填写船头方向]
引水情况
船速：[请填写船速]
潮汐：[请填写潮汐情况]
浅滩：[请填写浅滩情况]
水深：[请填写水深情况]
遇到问题及解决方案
如果在引水过程中遇到任何问题，请在此记录并提出解决方案。
总结
此次引水过程顺利完成，感谢引水员和引水船员的辛勤工作。
我们会根据此次引水经验，不断提高船舶进出港的安全和效率。
结束语
以上为船舶引水报告模板，希望能对您在实际工作中有所帮助。
如果您有任何建议或意见，请随时与我们联系。
渔船出港申请书模板
尊敬的渔业管理部门：我司（本人）位于_______市（县），长期从事海洋捕捞作业。
为了更好地开展渔业生产，保障渔民的生活来源，现申请出港进行捕捞作业。
特此向贵部门提交渔船出港申请书，敬请审批。
一、申请船舶信息1. 船舶名称：_______2. 船舶类型：_______3. 船舶吨位：_______4. 船舶主机功率：_______5. 船员人数：_______6. 船舶所属公司（个人）：_______二、出港作业原因1. 渔业资源丰富：根据我国海洋资源调查数据，_______海域渔业资源丰富，具有较高的捕捞价值。
为了充分利用这些资源，提高渔民的收入，我司（本人）拟申请出港进行捕捞作业。
2. 市场需求：随着人们生活水平的提高，对水产品需求不断增长。
出港捕捞作业可以满足市场对新鲜海产品的需求，促进我国渔业经济的发展。
3. 技术成熟：我司（本人）拥有丰富的捕捞经验和技术，确保在捕捞过程中遵循生态、环保的原则，降低对海洋生态环境的影响。
三、出港作业计划1. 出港时间：根据海洋气象条件和渔业资源情况，拟定_______年__月__日出港。
2. 作业区域：_______海域3. 作业方式：采用_______捕捞方式，确保在捕捞过程中遵循生态、环保的原则。
4. 作业期限：根据捕捞计划和船舶作业能力，拟定作业期限为_______天。
5. 安全措施：在出港前，对船舶进行安全检查，确保船舶设备正常运行；加强船员的安全教育，提高安全意识；在作业过程中，密切关注气象变化，确保船舶安全。
四、申请承诺1. 严格遵守国家渔业法律法规，合法开展捕捞作业。
2. 遵循生态、环保原则，合理利用海洋资源，保护海洋生态环境。
3. 加强船舶管理，确保船舶安全、高效地完成捕捞作业。
4. 及时向渔业管理部门报告捕捞情况，配合管理部门开展渔业资源监测和管理。
敬请渔业管理部门审批，如有需要，我司（本人）将积极配合相关部门开展相关工作。
感谢贵部门对我司（本人）渔业生产的关心与支持！此致敬礼！申请单位（个人）：_______联系人：_______联系电话：_______申请日期：_______年__月__日。
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船名船籍港开航日期
出发港总吨位抵埠日期
目的港功率进口出口
出发港
载货名称
实装吨数
目的港
载货名称
实装吨数
职务
姓名
证书号码
职务
姓名
证书号码
船长
轮机长
大副
大管轮
二副
二管轮
三副
三管轮
报务员
电机员
职务
姓名
职务
姓名
职务
姓名
船员
船员
船员
船员
船员
Байду номын сангаас船员
船员
船员
船员
船员数
船长或大副（签章）
备注：
1、风力限于级以下开航。
2、船员名单可附页提交。
3、企业报关需提供进出/关船员名单并加盖公章。
签证机关拒签原因：
签证机关（签章）：
受理人：
受理日期：