道路工程期末考试复习资料
名词解释：
道路工程:是以道路为对象而进行的规划,设计,施工,养护与管理工作的全过程及其工程实体的总称.
道路：供各种车辆和行人等通行的工程设施。
道路平面线性：道路中线投影到水平面的几何形状和尺寸，它由直线，圆曲线，缓和曲线等各种基本线性组成。
视距：驾驶人员发现前方有障碍物（或迎面驶来的汽车），为防止冲撞而制动或回避障碍物绕行所需要的距离。
停车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离；
超车视距：指汽车行驶时为超越前车所必须的视距；会车视距:指两对向行驶的汽车能在同一车道上及时刹车所必需的距离。
合成坡度：道路在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向有超高，则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度为合成坡度。
坡长：指变坡点与变坡点之间的水平长度。
变坡点：纵断面上两相邻不同坡度线的交点。
竖曲线：为保证行车安全舒适以及视距的要求而在边坡处设置的纵向曲线，即为竖曲线。
凹型竖曲线：w为正，变坡点在曲线下方，竖曲线开口向上。
凸型竖曲线：w为负，变坡点在曲线上方，竖曲线开口向下。
超高：在路基横断面设计中，当圆曲线半径介于极限最小半径和不设超高最小半径时，需将外侧车道抬高，构成与内侧车道同坡之单坡横断面，这种设置成为超高。
匝道：为不同水平面相交道路的转弯车辆转向使用的连接道。
压实度：压实度指的是工地上压实后的干容重与室内标准击实试验的该路基土的最大干容重之比，以百分率表示。
水泥混凝土路面：指用各种水泥混凝土作为面层的路面结构，亦称刚性路面，属于高级路面。沥青路面：沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、乳化石油沥青、各种改性沥青等为结合料，粘结各种矿料修筑的路面结构。
半刚性基层：用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或碎（砾）石来修筑的基层通常称为半刚性基层，初期强度和刚度较小，其强度和刚度随龄期的增加而增长，所以后期出现刚性路面特性，但最终强度和刚度仍远小于刚性路面。
路拱坡度:为了迅速排出路上的集水需将路面做成一定的横坡度称为路拱坡度。
潮湿系数：年降雨量与年蒸发量之比。
路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。路基临界高度：在最不利季节，当路基分别处于干燥，中湿或潮湿状态时，路槽底据地下水位或长期地表积水水位的最小高度。
路基宽度：路面及两侧路肩宽之和，其值取决于公路技术等级，因技术等级及具体要求的不同，除路面和路肩外，必要时还应包括分隔带，路缘带，变速车道，爬坡车道，慢行道或路用设施可能占的宽度。
路基高度：路基设计标高与路中线与地面标高之差。路基工作区：把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围称为路基工作区。
挡土墙：是一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然边坡或人工变坡，保持土体稳定的建筑物。
路面：在路基的顶部用各种材料或混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
可靠度：在规定的时间内，规定的条件下，路面使用性能满足预定水平要求的概率。
危险点：交通流线互相交错的点位。
平面交叉：相交的公路在同一平面上的交叉。
立体交叉：相交的公路分别在不同平面上的交叉。
交叉口：交叉的地方。
边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基设计标高之差。
圆曲线：
缓和曲线：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间。
填空
城市道路按地位，功能分级：快速路，主干道，次干道，支路。
道路按其使用特点分为：公路（连接城市，乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路）、
城市道路（在城市范围内，供车辆及行人通行的，具
备一定技术条件和设施的道路）、专用道路
公路划分考虑因素：公路功能，路网规划，交通量，
综合运输体系，远期发展。
道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性
选线控制点:应穿、应避、应趋就。（交通线上、自然
因素、人为设施）
道路平面线形基本要素：直线，圆曲线，缓和曲线。
道路工程的主体：路线，路基（排水系统和防护工程），
路面
行政指标划分为：国道，省道，县道，乡道；按技术
指标：高速，一级，二级，三级，四级
道路平面设计成果：1、平面图2、直线、曲线及转角
表3、逐桩坐标表
平面交叉（交通组织形式和交通特性）：加铺转角式、
分道转弯式、扩宽路口市、环形交叉。
立体交叉划分：按道路是否互通：完全互通式立体交
叉，部分互通式立体交叉、分离式立体交叉。按跨越
方式：上跨式立交、下穿式立交。按立交匝道形式：
定向式立交、半定向式立交、非定向式立交。按外形：
喇叭形立交，苜蓿叶形、叶形、环形、菱形、梨形等。
立体交叉的主体组成：跨越设施、主线、匝道。
路基填土划分：巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土
水对路基的影响：干燥、中湿、潮湿、过湿。
表征路基强度的四个指标：回弹模量，地基反应模量，
CBR值，抗剪强度指标。
路基横断面形式划分：路堤，路堑，填挖结合路基。
路基稳定系数如何确定：直线法、圆弧法、折线法
基层分类：柔性，刚性，半刚性。按材料：无结合料，
无机结合料，有机结合料。
常用的路基地面排水设施:边沟、截水沟、排水沟、跌
水、急流槽、倒虹吸、渡水槽、蒸发池等。地下排水
设施:盲沟（渗沟）和渗井等。
路拱坡度的影响因素有：路面材料、路面高度和地区
降水。
常见路面型式：沥青路面和水泥混凝土路面
路基设计标高：通常以路肩边缘为准及路基边缘标
高。
圆曲线最小半径考虑：行车的横向倾覆稳定性，行车
的滑动稳定性，乘客舒适性，营运经济性。
沥青路面组合设计原则：适应行车荷载的要求、稳定
性好、考虑各结构层的特点。
路面结构组成：面层，基层，垫层，土层
简答：1.选线原则
(1)应针对路线所经地域的生态环境、地形、地质的
特性与差异，按拟订的各控制点由面到带、由带到线，
由浅人深、由轮廓到具体，进行比较、优化与论证。
(2)影响选择控制点的因素多且相互关联、相互制约，
应根据公路功能和使用任务，全面权衡、分清主次，
(3)应对路线所经区域、走廊带及其沿线的工程地质
和水文地质进行深入调查、勘察，
(4)应充分利用建设用地，严格保护农用耕地。
(5)国家文物是不可再生的文化资源，路线应尽可能
避让不可移动文物。
(6)保护生态环境，并同当地自然景观相协调。
(7)高速公路，具干线功能的一级公路同作为路线控
制点的城镇相衔接时，以接城市环线或以支线连接为
宜，并与城市发展规划相协调。新建的二级公路、三
级公路应结合城镇周边路网布设，避免穿越城镇。
(8)路线设计是立体线形设计，在选线时即应考虑平、
纵、横面的相互间组合与合理配合。
2.平原区、丘陵区、山岭区选线考虑的不同重点：
（1）平原：平面线形应尽可能采用较高的技术指标，
尽量避免采用长直线或小偏角，但不应为避免长直线
而随意转弯，应适当绕避；在避让局部障碍物时要注
意线形连续顺直，确定应穿，应避，应趋就的地点作
为中间控制点。纵断面线形应综合考虑桥涵、通道、
交叉口等，合理设计路基标高，避免纵坡起伏频繁，
也不能过于平缓。
（2）丘陵区：微丘:利用地形协调平纵的组合既不过
分迁就微小地形，造成线形不必要的曲折，也不应过
分追求直线，从而造成地面线形不必要的起伏。
（3）重丘:1)应注意横向填挖的平衡；2)平、纵、横
三面应综合考虑，恰当地掌握标准，以提高线形质量；
3)冲沟比较发育地段，应考虑采用高路堤或高架桥的
直穿方案，当必须绕避时，要注意线形的舒顺；山岭
区：一般沿河布设，必要时穿越山岭，分为以下几个
线形：沿河线、越岭线、山脊线。
3.平面线形的组成要素是什么？分别有何作用？
答：直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的组成要素。
我们称之为“平面线形三要素”。
在平原区，直线作为主要线形是适宜的，它具有汽车
在行驶中视觉最好，距离最短，运营经济，行车舒适，
线形容易选定等特点，但过长的直线又容易引起驾驶
员的单调疲劳，超速行驶，对跟车距离估计不足而导
致交通事故。圆曲线是平面线形主要原素之一，采用
平缓而适当的圆曲线即可引起驾驶员的注意又可以
美化线形。在直线和圆曲线之间或在不同半径的两圆
曲线之间，为缓和汽车的行驶，符合汽车行驶轨迹，
采用曲率不断变化的缓和曲线是较为合理的。
4.直线，圆曲线，缓和曲线怎样来运用？
直线：避免使用过长直线，注意直线与地形、地物、
环境相协调。圆曲线：在两直线交汇点，用圆曲线将
其平顺的连接起来，利于汽车行驶安全。缓和曲线:
设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转
向相同的圆曲线之间，作用：1)曲率变化缓和段,从直
线向圆曲线或从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化.2)
横向坡度变化缓和段,直线段的路拱横坡渐变至弯道
超高横坡度的过渡或圆曲线之间不同横坡度的过渡.3)
加宽缓和段,直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽段
之间渐变. [（1）便于驾驶操作，符合汽车行车轨迹且
线形美观（2）消除离心力突变（3）完成超高和加
宽的过渡. 5.缓和曲线最小长度确定考虑：1)依离心
加速度变化率计算,2)以驾驶员操作反应时间计算,3)
超高渐变率不宜过大.
5.缓和曲线有何作用？
答：缓和曲线的作用
（1）缓和曲线通过其曲率逐渐变化，可更好的适应
汽车转向的行驶轨迹；
（2）汽车从一曲线过度到另一曲线的行驶过程中，
使离心加速度逐渐变化；
（3）缓和曲线可以作为超高和加宽变化的过渡段；
（4）缓和曲线的设置可使线形美观连续。
6.平面线形设计的一般原则有哪些？
答：平面线形设计的一般原则：
（1）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地
物相适应，与周围环境相协调；
（2）除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还应满
足驾驶员和乘客在视觉和心理上的要求；
（3）保持平面线形的均衡与连贯；
1）长直线尽头不能接以小半径曲线。
2）高、低标准之间要有过渡。
（4）应避免连续急弯的线形；
（5）平曲线应有足够的长度。
7.平、纵线形组合的一般设计原则是什么？
答：平、纵线形组合的一般设计原则：
（1）在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线，并保持
视线的连续性。任何使驾驶员感到迷惑和判断失误的
线形都有可能导致操作的失误，最终导致交通事故。
（2）保持平、纵线形的技术指标大小均衡。它不仅
影响线形的平顺性，而且与工程费用密切相关，任何
单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。
（3）为保证路面排水和行车安全，必须选择适合的
合成坡度。
（4）注意和周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳
和紧张程度。特别是在路堑地段，要注意路堑边坡的
美化设计。
9.公路分级怎么分级：高速公路为专供汽车分向、分
车道行驶并全部控制出入的干线公路。一级公路为供
汽车分向、分车道行驶的公路，二级公路为供汽车行
驶的双车道公路，。三级公路为主要供汽车行驶的双
车道公路，。四级公路主要供汽车行驶的双车道或单
车道公路。
10.公路是线性结构物，包括线性和结构两个组成部
分：平面线性由直线，圆曲线和缓和曲线等基本线性
要素组成，纵面线形由直线及竖曲线组成。横断面由
行车道，路肩，分隔带，路缘带，人行道，绿化带等
不同要素组合而成。
11.公路等级的选用:应根据公路功能，路网规划，交
通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系，远
期发展等，经论证后确定。
12.超高的过渡方式有哪几种形式？各有何特点与适
用？
答：（1）无中间带道路的超高过渡：若超高横坡度等
于路拱坡度，路面要由双向倾斜的路拱形式过渡到具
单向倾斜的超高形式，外侧须逐渐抬高，直至与内侧
横坡相等为止；若超高坡度大于路拱坡度时，可分别采以下三种过渡方式：1)绕内侧边缘旋转；2)绕中线旋转；3)绕外侧边缘旋转。
（2）有中间带公路的超高过渡方式：1)绕中间带的中心旋转；2)绕中央分隔带边缘旋转；3)绕各自行车道中线旋转。
13.超高：在路基横断面设计中，当圆曲线半径介于极限最小半径和不设超高最小半径时，需将外侧车道抬高，构成与内侧车道同坡之单坡横断面，这种设置成为超高。。
15.桥梁隧道与路线线形的配合：1、桥梁与道路线形配合：道路跨越支流的桥头布设直线方案和绕线方案，利用河弯或“S”形河段跨主河，以争取桥轴线与河流成较大的交角，改善桥头线形，适当斜角改善桥头线形线
16.隧道与道路线形配合：隧道以采用直线线形为宜，当必须设置平曲线时，要符合有关规定；隧道洞口的连接线应与隧道线形相协调；隧道洞口连接线的纵坡应有一段距离和隧道纵坡保持一致；隧道净宽路基大于路基，两端洞口一定范围应同隧道等宽。
17.坡度坡长考虑：最大坡长的限制，系根据汽车的动力性能来决定，长距离的陡坡对汽车行驶不利。连续上坡，发动机过热影响机械效率，从而使行驶条件恶化，下坡则因刹车频繁而危及行车安全，因此，因对陡坡的长度有所限制。最小坡长是指相邻两个变坡点之间的最小水平长度，若其长度过短，就会使边坡点个数增加，行车时颠簸频繁，当坡度差较大时还易造成视觉的中断，视距不良，从而影响到行车的平顺性和安全性。另外从线性的几何构成来看，纵断面是由一系列的直坡段和竖曲线所构成，若坡长过短，则不能满足设置最短竖曲线的几何条件要求，为使纵断面线形不致因起伏频繁而成锯齿形蹬状况，并便于平面线形的布设，故应对纵坡的最小长度做出限制。18.凹凸形竖曲线极限最小半径考虑：凹：限制离心力不致过大，夜间行车前灯照射的影响，跨线桥下的视距；凸：限制失重不致过大，保证纵面行车视距。19.新、老地基怎么划分干湿类型：老：用稠度作为划分指标，新：用路基临界高度为标准
20.路基宽度、高度确定：路基宽度为路面及两侧路肩宽之和，其值取决于公路技术等级，公路路基宽度因技术等级及具体要求的不同，除路面和路肩外，必要时还应包括分隔带、路缘带、爬坡车道、变速车道或路用设施等可能占用的宽度。路基高度指路基设计标高与路中线原地面标高之差。路基高度由路线纵坡设计确定。确定时，要综合考虑地形、地质、地貌、水文等自然条件；桥涵等构造物与交叉口的控制高度；纵向坡度的平顺；土石方工程数量的平衡；以及路基的强度与稳定性等因素，以得出合理的路基高度。21.如何确定路基的边坡坡度：确定路基边坡坡度是路基设计的基本任务。路基边坡坡度取决于土质，地址构造，水文条件及边坡高度，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较确定。路基边坡坡度与路堤填料和边坡高度有关，根据填料分为土质和石质。路堑边坡坡度与边坡高度、坡体土石性质、地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、地面水和地下水等有关。22.坡面防护、冲刷防护有哪些形式？坡面防护分为：植物防护（种草、铺草皮、植树）、矿料防护（砂浆抹面、喷浆防护、勾缝防护、灌浆防护）、砌石防护（石砌护坡、护面墙）。冲刷防护：直接防护（抛石防护、石笼防护）、间接防护（丁坝、顺坝及格坝）23.挡土墙有几种分类方法：a、按挡土墙设置的位置分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙。b、按修筑挡土墙的材料分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和加筋土挡土墙。c．按挡土墙的结构形式分为：重力式、衡重式、半重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、柱板式、垛式。
24.重力式挡土墙的构造形式是怎样的？a、墙身构造：根据墙背的倾斜方向墙身断面形式分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折形和衡重式几种。b、基础。c、排水设施。d、沉降缝与伸缩缝。
25.重力式挡土墙稳定性验算包括哪些内容？a、抗滑稳定性验算，b、抗倾覆稳定性验算c、基底应力及合力偏心距验算d、墙身截面强度验算e、沿某一滑动面滑动的稳定性验算.
26.路基压实的机理和意义。路基压实机理：在于使土颗粒重新组合，彼此挤紧，空隙减少，土体的单位质量提高，水渗入土体的渠道减少、形成密实整体，内摩阻力和粘聚力大大增加，从而使土基强度增加、稳定性能增强。压实意义：路基施工坡坏了原始天然结
构，使土体成松散状态，因此，为使路基具有足够的
强度和稳定性，必须对土体进行人工压实，以提高其
密实度。
27.为什么要进行击实试验？为使路基达到最佳密实
效果，必须确定土的最佳含水量和最大干密度，土的
击实试验是模拟施工压实条件，用击实法测定试样在
一定击实次数下含水量与干密度之间的关系，从而确
定该土的最优含水量和最大干密度。进而能够更好的
达到压实标准。
28.对路面要求：足够的强度和刚度、良好的稳定性、
耐久性、表面平整度、表面抗滑行和耐磨性、不透水
性、低噪声和少尘性。
29.什么是沥青路面和水泥混凝土路面？沥青路面：沥
青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、
乳化石油沥青、各种改性沥青等为结合料，粘结各种
矿料修筑的路面结构。主要类型有沥青表面处治、沥
青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青碎石混合料路
面。水泥混凝土路面：指用各种水泥混凝土作为面层
的路面结构，亦称刚性路面，属于高级路面
30.标准轴载计算参数：P=BZZ-100KN，接地压强0.70，
当量圆直径21.30CM,两轮中心距1.5d。换算成标准轴
载时沥青指数面层4.35，基层8.水泥16
31.沥青路面设计：包括路面结构层组合设计、厚度设
计、路面材料配合比设计及方案比选。设计指标：路
面设计弯沉值；容许拉应力；累计当量轴次；土基回
弹模量; 沥青混凝土面层和整体性材料基层(即半刚
性基层)底面的容许拉应力;沥青面层材料的容许切应
力。
32.什么是设计弯沉值？路面设计弯沉值是根据设计
年限内每个车道通过累计当量轴次、公路等级、面层
和基层类型确定的，设计弯沉值相当于路面竣工后第
一年不利季节、路面在标准轴载100kN作用下所测得
的最大回弹弯沉值。
33.横缝的布置和构造:胀缝（平缝+传力杆）缩缝（假
缝+传力杆）施工缝（企口缝+拉杆）纵缝的布置
和构造：缩缝（假缝+拉杆）施工缝（平缝+拉杆）
34.水泥路面计算理论：弹性地基上小挠度薄板理论。
沥青路面计算理论：双圆垂直均布荷载作用下的多层
弹性层状理论。
35.排水设计的一般原则：因地制宜、注意与农田水利
相配合、系统设计、防止水土流失、以防为主
36.公路自然区划的意义和用途：我国幅员辽阔，各地
自然条件和道路工程性质差异颇大。为此，将自然条
件大致相似者划分为区，并列出各自然区的气候，地
形、地貌、地质等特征，以及公路工程特点，常见病
害和路基、路面设计的有关参数，供参考使用。
37.交叉口设计的基本要求有哪些？
答：交叉口设计的基本要求：
（1）保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利
通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要
求；
（2）正确设计交叉立面，保证转弯车辆的行车稳定，
同时符合排水要求。
38.交叉口设计的主要内容有哪些？
答：交叉口设计的主要内容：
（1）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几
何尺寸；
（2）合理布置各种交通设施；
（3）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件；
（4）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。
39.路基干湿类型对路基有何影响？划分为哪几类？
划分路基干湿类型的方法有哪几种？
答：路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关
系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。
路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过
湿。
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于
干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基必须经处理
后方可铺筑路面。
路基干湿类型划分的方法：
（1）以分界稠度划分路基干湿类型
（2）以路基临界高度判别路基干湿类型
40.何谓路基工作区？
答：在路基的某一深度处，，车辆荷载引起的应力与
路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5～1/10），
在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可
以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工
作区。
41.路基的基本构造有哪些？
答：路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。
（1）路基宽度：取决于公路技术等级；技术等级高
的公路，设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、
紧急停车带等设施。
路基宽度=行车道路面宽+两侧路肩宽度；
（2）路基高度：路基高度是指路基中心线处设计标
高与原地面标高之差，而路基两侧边坡的高度是指填
方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。因此，路
基高度有中心高度与边坡高度之分。取决于纵坡设计
及地形。填方路段，是指路堤的填筑高度；挖方路段，
是指路堑的开挖深度。
（3）路基边坡坡度：取决于地质、水文条件，边坡
稳定性和横断面经济性等因素。
1）公路路基的边坡坡度：指边坡高度H与边坡宽度b
之比值。
一般取H=1，则：H∶b= 1∶n（路堑）或1∶m（路堤）
m、n表示其坡率，称为边坡坡率。
2）路堤边坡：一般路基的路堤边坡坡度可根据填料
种类和边坡高度按《公路路基设计规范》（JTJ 013-95）
表3.3.5所列坡度选定。
总高度超过表列数值时，属高路堤，应进行单独设计。
3）路堑边坡
影响路堑边坡的因素：除了路堑深度和坡体土石的性
质外，地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层
的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以
及当地的气候条件等都会影响路堑边坡的稳定性，因
此，在路堑边坡设计时必须综合考虑上述因素。
42.路基压实的机理和意义
答：路基压实机理：在于使土颗粒重新组合，彼此挤
紧，空隙减少，土体的单位质量提高，水渗入土体的
渠道减少、形成密实整体，内摩阻力和粘聚力大大增
加，从而使土基强度增加、稳定性能增强。
压实意义：路基施工坡坏了原始天然结构，使土
体成松散状态，因此，为使路基具有足够的强度和稳
定性，必须对土体进行人工压实，以提高其密实度。
43.路基压实的影响因素是什么？如何影响的？
答：a、含水量对压实效果的影响：在压实过程中如
能控制工地含水量为最佳含水量就能获得最好的压
实效果。
b、土质对压实效果的影响：不同的土质具有不同的
最佳含水量及最大干密度，其压实效果不同。
c、压实功能对压实效果的影响：压实功能指压实机
具重力、碾压次数、作用时间等。压实功能是影响压
实效果的重要因素，对同一种土，随着压实功能的增
大，最佳含水量会随之减小而最大干密度随之增加。
d、压实工具和压实方法对压实效果的影响：不同压
实机具，其压力传布作用深度不同，因而压实效果不
同。
44.什么是压实度？有什么工程用途？
答：压实度指的是工地上压实后的干容重与室内标准
击实试验的该路基土的最大干容重之比，以百分率表
示。工程用途：通过压实度可以检测路基的压实是否
达标，进而施工检测过程中保证路基的压实效果
45.沥青路面设计包括路面结构层组合设计、厚度设
计、路面材料配合比设计及方案比选。设计指标：路
面设计弯沉值；容许拉应力；累计当量轴次；土基回
弹模量; 沥青混凝土面层和整体性材料基层(即半刚
性基层)底面的容许拉应力;沥青面层材料的容许切
应力。
46.水泥混凝土路面设计与沥青路面设计有何不同？
水泥混凝土：1．路面结构层组合设计2．混凝土面板
厚度设计3．混凝土面板的平面尺寸勺接缝设计4．路
肩设计5．混凝土路面的钢筋配筋率设计。沥青：沥
青路面设计包括原材料的调查与选择、沥青混合料配
合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试
与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以
及路面结构方案的比选等。
47.水泥路面优点：具有较高的抗压、抗弯、抗拉度
和抗磨能力，稳定性好；路面抗滑性能好，养护费用
少，经济效益高；耐久性好；强反光能力好，便于夜
间行车。缺点：有接缝，增加了施工和养护的的复杂
性，会引起跳车，影响行车稳定性：路面养护时间长，
开放交通迟；修补困难；噪声大。
汽车文化期末考试a卷答案)
贵州城市职业学院2014—2015学年度第二学期 本大题得（） 分 一、单选题（每题2分，共20分） 1. 1765年英国人（A ）发明了蒸汽机。 A.瓦特 B. 福特 C ?卡尔?本茨 D.古诺 2. 属于中国汽车自主品牌的是：（A ） A.红旗 B. 福特C .大众D. 起亚 3. 采用人字齿轮形状作为公司标志的汽车公司是：（C ） A.法国标致 B. 德国大众 C .法国雪铁龙 D.韩国现代 4. 第一家采用流水线生产方式的汽车企业是（B ）。 A.奔驰 B. 福特 C .法拉利 D.丰田 5. 活塞位于（A ）内 A.气缸 B. 曲轴箱 C .空气滤清器 D.飞轮 6. VIN 车辆识别代码共有（B ）位 A. 15 B. 17 C . 20 D. 25 7. 柴油机是由（B ）发明的 A.奥托 B. 狄塞尔 C .雷诺尔 D. 古诺 8. “多功能汽车”的英文简写是（B ） A. SUV B. MPV C . 4WD D. RV 9. 斯巴鲁SUBAR 的含义是（A ） A.昂星宿 B. 龙卷风 C .流星 D.银河系 10. 东风汽车标记是一对（B ） A.树叶 B. 飞燕 C .鱼鳍 D.羽毛 : 号位座 :名姓 :号学 :级班 ? ? 业专《汽车文化》期末考试（A ） 试卷命题人：王丰 任课老师：王丰
本大题得（）分 二、填空题（每空1分，共30分） 1.汽车史上的四次大变革是：第一次流水线生产方式_______ 、第二次汽车产品多样 性 _____ 、第三次精益的生产方式、第四次汽车工业走向世界。 2.至1966年，我国汽车工业已形成第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂五个汽车生产基地，基本填补了汽车类型的空白。 3.汽车的主要性能指标有动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、 排放污染物和噪声。 4.汽车主要是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部件组成。 5.四冲程汽油机的一个工作循环包括四个行程，进气、压缩、做功、排气。 6.按传动介质分，汽车传动系的形式有机械传动、液力传动、液压传动、电传动。 7.两位德国人卡尔?本茨、戈特利布?戴姆勒被誉为现代汽车之父。 8.确定汽车外形有三个因素，包括机械工程学、人机工程学、空气动力学。 本大题得（）分 三、判断题（只判断正误）（每题1分，共10分） 1.在我国，拖拉机和摩托车属于汽车的范畴。（x ） 2.按我国规定，中型客车的车长划分为 3.5米v L V 7米。（x ） 3.美国福特汽车公司生产出T型车，又在世界上首推流水线装配汽车的方式。（V ） 4.发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系、和起动系组 成。（x ） 5.宝马的英文缩写是BMU （X ）
英语期末考试复习资料
英语期末考试----12月26日 （一）题型： 1.听力(10个短对话&2个短篇文章--10个问题) 2.阅读（3篇，其中一篇从第二册快速阅读的1--5单元中出） 3.单词（3，4，6单元A课文课后练习中vocabulary&word-building） 4.完型 5.翻译（3，4，6单元A课文课后练习中汉译英部分；以及3，4，6A课文中一段的段落进行英译汉） （二）单词&短语 1. I firmly believe that this agreement will be for our mutual benefit. 我坚决相信这份协议有利于我们的共同利益。 1.People have bought these houses under the illusion that their value would just keep on rise. 人们买房子是基于它们会增值这种幻象。 2.The project has been canceled by the local government for lack of public resources. 由于缺乏公共资源，当地政府取消了这个项目。 3.The clerk must have overlooked your name, because he said you were not here. 书记员一定是漏掉了你的名字，因为他说你不在这。 4.The speaker said something about the actors and then proceeded to talk
about the film. 发言人说了一些演员的事情，然后继续介绍电影。 5.Differences of opinion are often the most difficult problem to resolve. 如何处理各种不同的意见是最难解决的问题。 6.When he looked for a job, John strongly felt that there was a widespread prejudice against men over forty. 在找工作的过程中，约翰强烈的感觉到针对年过四十的男性的那种歧视。 7.Children should be encouraged to reach a compromise between what they want and what others want. 应该鼓励孩子们在他们自己和他人的所想所愿中找到折中点。 8.The discovery seems to confirm that people lived here over 100 years ago. 这个发现印证了此处一百多年前有人居住。 9.The book was first published in 1994 and was subsequently translated into fifteen languages. 这本书首次出版于1994年，而后被译成15种语言。 10.Mind your own business. My affairs have nothing to do with you. 管好你自己吧。我的事与你无关。 11.Having worked in the company for two years, Mr. Smith is now taking care for marketing and public relations. 在公司工作两年后，史密斯先生如今负责市场营销和公共关系。
道路工程复习资料 总
1.确定城市道路等级的重要依据是交通量 2. 设计速度是指在该设计路段内受限制部分所能允许的最大行车速度 3. 横向力系数的定义为横向力与垂向力的比值 4. 当设计速度为60km／h时，f值取0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为280m 5. 超高附加纵坡度(即超高渐变率)，是指超高后的外侧路面边缘纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 6. 无中央分隔带的道路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指路面未加宽时的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 7. 汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为μ>0 8. 弯道加宽一般在内侧进行 9. 双车道道路一般情况下应保证会车视距的要求。 10. 汽车转弯行驶时的理论轨迹为回旋曲线 11. 不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的6s行程。 12. 各级道路超高横坡度的最小值为路拱横坡度 13. 路基设计标高一般是指路基中线标高 14. 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据行程时间和视距来选取其中较大值。 15. 最大纵坡的限制主要是考虑上坡时汽车行驶的安全。 16. 在纵坡设计中，转坡点桩号应设在10m的整数倍桩号处。 17. 《规范》规定：城市道路竖曲线采用二次抛物线 18. 护坡道的作用是减缓路堤边坡保证路基稳定 19. 中间带的主要作用是分隔对向车流 20. 交织角是指进、出环道车辆的行车轨迹线相交的交角。 21. 匝道是用来连接互通式立体交叉上、下路线的通道。 22. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。 23. 平面交叉口上路线交叉角最小不得小于45°。 24. 城市道路的总宽度指的是城市道路两侧红线之间宽度 25. 城市道路的功能有A. 交通功能；B.城市公共空间功能；C.城市防灾功能；D.形成城市结构功能 26.在一条车道上连续行驶的车流中，跟随运行的前后相邻两车头的间隔距离叫车头间隔 27. 停车视距由司机反映时间内行驶距离、汽车制动距离、安全距离部分组成。 28. 城市道路的“三块板”断面型式是指两块非机动车道板，一块机动车道板 29. 冲突点是指左转车辆与直行车辆所产生、直行车辆与直行车辆所产生、左转车辆与左转车辆所产生的点。 30. 路面面层的要求包括有足够的强度和抗滑性 31. 路基的应力工作区范围指车辆荷载作用较大的土基范围 32. 混凝土板的传力杆应选用圆钢筋。 33. 新建道路路基干湿类型的初步判断的方法采用临界高度 34. 水泥混凝土路面现行设计规范采用弹性地基板理论。 35. 在我国沥青路面设计规范中，是以抗压回弹模量来表征土基的强度指标。 36. 沥青路面产生纵向长裂缝是由于基层厚度不足引起。 37. 路基的临界高度是指地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离 38. 沥青混凝土的抗弯拉强度与交通量无关。 39. 柔性路面结构中的基层主要是起承受竖向力的作用。 40. 确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的抗折疲劳强度 41. 水泥混凝土路面现行设计规范采用弹性地基板理论。 42. 公路自然区划中划分二级区划的标准是潮湿系数 43. 路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为滑坍 44. 路基边坡的滑塌破坏属于剪切破坏 45. 砂性土的工程性质最好，是优良的路基填料。 46. 路基防护与加固的重点是路基边坡及湿软地基的加固 47. 为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是设挡土墙 48. 护面墙的主要作用是防护土质及岩石边坡 49. 防护水下部分路基边坡时，不宜采用铺草皮 50. 路基排水的目的是保证路基的强度和稳定性 51. 传力杆应选用圆钢筋钢筋。 52. 沥青路面的设计指标是设计弯沉值 一、1城市道路的组成（行车道、人行道、停靠站台、交通安全设施、排水系统、沿街地上设施、地下各种管线、绿带）、功能（交通功能；保护环境、美化城市；布设基础设施；城市规划及建筑艺术；防灾救灾）、特点（功能多样性；组成复杂性；行人交通量大；车辆多、类型杂、车速差异大；交叉口多；沿路两侧建筑密集；交通分布不均衡；艺术要求高；城市道路规划设计影响因素多；政策性强） 2.城市道路的分类（快速路；主干路；次干路；支路） 3. 城市道路设计的内容和基本要求（内容包括几何线形设计和结构构造物设计；基本要求：a.道路运输尽可能经济b交通流畅、安全与迅速c注意环境保护d注意配合协调） 4. 概念：设计车速（汽车在气候正常，交通密度小，运行只受道路本身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全舒适行驶的最大行驶速度）、交通量（是指单位时间通过道路某横断面的车辆数目）、通行能力（指一纵向车列的车辆，在前后车之间保持一定的车距，跟驰、匀速、连续行驶的情况下，1h内所能通过某一断面的车辆数）、道路红线（指城市道路用地分界控制线，红线之间宽带度即道路用地范围）三、 1. 城市道路横断面布置的基本形式，及适用条件。（单幅路：适用于道路红线宽度较窄，非机动车不多，机动车交通量不大，混合行驶的四条车道已能满足交通量要求；双幅路：适用于郊区机动车多、非机动车较少及车速要求高的道路；三幅路：适用于道路红线宽度较宽、非机动车多、机动车交通量大、混合行驶的四车道已不能满足交通要求、车速要求高及考虑分期修建的主要干道。） 2. 机动车道宽度的确定。（一条车道宽度由设计车辆宽度a、车身边缘与侧石边缘之间的横向安全距离c和车身边缘与相邻车道边缘之间的横向安全距离三部分组成；设计步骤：a初定车道数b设计交通组织方案c做横断面布置比较方案d验算总的可能通行能力e确定各条车道宽度） 3. 路拱的基本形式及特点（基本形式：抛物线形路拱、屋顶线形路拱、折线形路拱），确定车行道路拱的横坡度时，应考虑哪些因素（a横向排水b道路纵坡c车行道宽度d车速）。 4. 我国《城市道路设计规范》规定的设计年限是多少（快速路、主干路20年，次干路15年，支路10~15年）？设计年限交通量是由哪几部分组成的？（a道路的现有交通量b道路建成后从其他道路吸引过来的交通量c设计年限内正常的交通增长d由于规划变化而产生的交通增加量） 5. 概念：第30位小时交通量（指将一年内所有小时交通量，按从大到小的顺序排列，序号第30位的小时交通量）、设计小时交通量（指单位时间内通过道路某一断面的车辆数）、高峰小时交通量（选择有代表性的时间，以小时为单位进行交通量观测，所观测的交通量结果中的最大交通量）、一条车道的通行能力（指一纵向车列的车俩，在前后车之间都保持一定的车头间隔，跟随、匀速、连续行驶的情况下，一小时内所能通过某一断面的车辆数）、车头间距（指的是交通流中连续两车之间的距离）、车头时距（指的是在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔）。 四、 1. 设置缓和曲线的作用（a线形缓和b行车缓和c超高缓和d加宽缓和），回旋线作为缓和曲线的基本方程（rl=A的平方）。 2. 超高及其作用（为抵消车辆在曲线路段上行驶所产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡的形式，这就是曲线的超高；作用：为了使汽车在圆曲线上行驶时获得一个指向内侧的横向分力，用以克服离心力减小横向力，从而保证汽车行驶的稳定性及乘客的舒适性） 3. 加宽及其作用（汽车行驶在曲线上，车身与道路轴线成一定的夹角，各轮迹半径也各部相同，其中后轴内侧车轮行驶半径最小，车辆行车横向占道尺寸比直线路段要宽，为了使行驶车辆有足够的安全净距，必须对弯道路的车道予以适当的加宽，以确保曲线上行车的顺适和安全） 4.同向曲线间的最小直线长度应该大于或等于6倍的计算行车速度，反向曲线间的最小直线长度应该大于或等于2倍的计算行车速度。 5.平面线形组合的基本型：按照直线---缓和曲线---圆曲线---缓和曲线—直线组合而成。 第五章城市道路纵断面设计 1、平纵线组合设计的原则是：a应在视觉上能够自然诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；b、注意保持平纵线形技术指标大小的均衡；c、选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全；d、注意与道路周围环境的配合，尽量保持景观的连续性，借以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并可起引导视线的作用； 应避免的不利组合：a、小半径竖曲线不宜与缓和曲线相重叠；b、计算行车速度在60km/h的道路上，应避免在凸形竖曲线顶部或者凹形竖曲线底部插入小半径平曲线；c、在长平曲线内，如果必须设置几个起伏的纵坡时，必须用透视图对其进兴检查，避免出现视线中断的情况。 2、最大纵坡是指在各级道路中允许采用的最大坡度值，是道路纵断面设计的重要
《道路工程》期末考试复习题
道路工程复习思考题 和（ ） 四类 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( ） 、（ ） 、（ ） 和（ ） 四类。 16、 路基典型横断面形式有（ ） 、（ ） 和（ ） 三种 17、 路基几何构成三要素是指（ ） 、（ ） 和（） 。 18 路基防护可分为（ ） 和（） 两大类。 19、 路基冲刷防护可分为（和（） 两类。 20、 按滑动面形状的不同，路基边坡稳定性分析方法可分为（ ） 、（ ） 和 （ ） 三种。 21、 为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需设置 （ ） 缝，为了防止圬 工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，应设置 （ ） 缝。设计时，一般将两缝合 并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括（ ） 和（ ） 23、根据使用要求、受力状况等的不同，路面结构一般可划分为（ ） 、（ ） 和（ ） 。 24、 按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同，可将路面分成 （ ） 、（ ） 、（ ） 、（ ） 四个等级。 25、 按路面结构的力学特性和设计方法的相似性， 将路面划分为（ ） 、（ 和（） 26、 我国现行《公路沥青路面设计规范》规定，沥青路面设计时采用 （ ） 间接触为（ ） 。 27、 水泥混凝土路面中，接缝按方向可分为（ ） 和（ ） 两大类。 28、 水泥混凝土路面的接缝按功能可分为（ ） 、（ ） 、（ ） 1、 2、 3、 4、 （ 5、 6、 7、 （ 8 9、 10 、 11、 12填空题（每空1分，共10分） 道路按其使用特点分为（ ） 、（ ） 和（ ) 等。 公路按行政分级可分为（ ） 、（ ） 、（ ) 和（） 公路是线形结构物，其主要组成包括（ ） 和（ ) 两个部分。 公路按技术分级可分为（ ） 、（ ） 城市道路按技术分级可分为（ ） ） 、（ ) 、（ ） ( ) 、（ ） 和（ 道路平面线形三大组成要素是（ ） 、（ ） 和（ ) 0 道路纵断面线形由（ ） 和（ ） 组成，其 设计内容包括（ 在平面交叉口中，交通流线形成的危险点可分为（ ） 、 )( ) 道路交叉分为（ ） 和（ ） 两大类。 按相交道路是否互通，立体交叉可分为（ ） 、（ ) 和 （ ) 按相交道路的跨越方式，立体交叉可分为（ ） 、（ ) 两类。 表征土基强度的指标有（ ） 、（ ） 、（ ) 和（ ) 公路自然区划中，可把全国划分为（ ） 、（ ） 、（ ) 在路基路面设计中，路基干湿类型可划分为（ ）( ) 、（ 三类 ） 理论，层 等几种。 等几种。 ，用 ） 设计两项 和 ） 和 三大地带 ）
汽车文化期末考试题及答案
江西省井冈山经贸学校2014—2015第二学期 15汽修（3）班《汽车文化》期末考试题 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。 一、填空题 ：（每小题 1 分，共计 20 分） 1、 汽车诞生在 年。 2、 世界上第一条汽车流水装配线是在 国。 3、 被誉为赛车之父的是 。 4、 德国奥迪汽车公司原来是由 家公司合并而成。 5、 发明子午线轮胎的公司是 。 6、 中国唯一符合FIA 国际标准的F1赛道在 。 7、 世界上最著名的勒曼24小时汽车耐力赛举办地点是在 。 8、 世界上累计产量最高的汽车是 。 9、 SUV 是 汽车。 10、 现代汽车鼻祖是本茨及 。 11、 世界上最大的汽车城是美国的 。 12、 宝马的英文缩写名称是 。 13、 客车的车辆类别代号是 。 14、 我国汽车报废标准规定，家用轿车的使用年限为 年。 15、 VIN 车辆识别代码共有 位。 16、 汽油的辛烷值越高，其 越好。 17、 自动变速器上N 代表 。 18、 排气管“放炮”的主要原因有 。 19、 电控汽油机大多采用 点喷射。 20、 最新的汽车分类标准将汽车分成 商用车和 车两大类。 二、单选题 ：（每题 2 分，共计 60 分） 1的驱动形式是 。 A 、FR B 、FF C 、RR 2、 兰博基尼在创建初期生产什么 。 A 、飞机 B 、农用机械 C 、自行车 3、 最注重汽车安全性的汽车厂商是 汽车公司 。 A 、沃尔沃 B 、奔驰 C 、通用 4、 ABS 是 的缩写。 A 、 全球卫星定位系统 B 、电子防抱死制动系统 C 、汽车驱动防滑驱动系统 5、 GPS 是 A 的缩写。 A 、 全球卫星定位系统 B 、全球监测系统 C 、全球导航系统 6、 保时捷的创立者，甲壳虫的设计者是 。 A 、 菲迪南德.波尔舍 B 、菲迪南德.雷诺 C 、菲迪南德.费雷 7、 舒马赫夺得过 F1冠军 。 A 、 6 B 、5 C 、7 8、 转子发动机的发明人的国籍是 。 A 、日本 B 、德国 C 、 美国 9、 F1大奖赛全年共有 站。 A 、17 B 、16 C 、15 10、 ESP 是 的缩写。 A 、主动式车身悬挂系统 B 、电子动态稳定系统 C 、电子感应刹车控制系统 11、“MPV ”是 的英文缩写。 A 、高级房车 B 、运动型多用途车 C 、多用途厢式车 12、奥兹莫比尔是 汽车公司的品牌。 A 、克莱斯勒 B 、通用 C 、奥迪 13、Seat 品牌属于 国家。 A 、美国 B 、意大利 C 、西班牙 14、第一个ABS 系统的制造商是 。 A 、博世 B 、西门子 C 、德尔福 15、最早的电动汽车 。 A 、1847年，美国的法莫(M.Farmer)制造了第一辆无导轨蓄电池为动力的电动汽车 B 、1880年，法国的卡米?福尔最先制造出利用蓄电池作动力的、实用的电动汽车、 C 、 ，中国武汉理工大学研制的混合动力电动汽车 16、我国生产的第一辆汽车叫 。 A 、民生牌 B 、 民族牌 C 、民权牌 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………线…………………………………
【模式识别】期末考试复习资料
题型： 1.填空题5题 填空题 2.名词解释4题 3.问答题4题 4.计算作图题3题 5.综合计算题1题 备注1：没有整理第一章和第六章，老师说不考的 备注2：非线性判别函数相关概念P69 概率相关定义、性质、公式P83以后 最小错误率贝叶斯决策公式P85 最小风险贝叶斯P86 正态贝叶斯P90 综合计算有可能是第六次作业 一、填空题 物以类聚人以群分体现的是聚类分析的基本思想。 模式识别分类：1.从实现方法来分模式识别分为监督分类和非监督分类；2.从理论上来分，有统计模式识别，统计模式识别，模糊模式识别，神经网络模式识别法 聚类分析是按照不同对象之间的差异，根据距离函数的规律做模式分类的。 模式的特性：可观察性、可区分性、相似性 模式识别的任务：一是研究生物体（包括人）是如何感知对象的，二是如何用计算机实现模式识别的理论和方法。 计算机的发展方向：1.神经网络计算机－－模拟人的大脑思维；2.生物计算机－－运用生物工程技术、蛋白分子作芯片； 3.光计算机－－用光作为信息载体，通过对光的处理来完成对信息的处理。 训练学习方法：监督学习、无监督学习（无先验知识，甚至类别数也未知）。 统计模式识别有：1.聚类分析法（非监督）；2.判决函数法/几何分类法(监督)；3.基于统计决策的概率分类法 - 以模式集在特征空间中分布的类概率密度函数为基础，对总体特征进行研究，以取得分类的方法 数据的标准化目的：消除各个分量之间数值范围大小对算法的影响 模式识别系统的基本构成：书P7 聚类过程遵循的基本步骤：特征选择；近邻测度；聚类准则；聚类算法；结果验证；结果判定。 相似测度基础：以两矢量的方向是否相近作为考虑的基础,矢量长度并不重要。 确定聚类准则的两种方式：阈值准则，函数准则 基于距离阈值的聚类算法——分解聚类：近邻聚类法；最大最小距离聚类法 类间距离计算准则:1）最短距离法2）最长距离法3）中间距离法4）重心法5）类平均距离法6）离差平方和法P24 系统聚类法——合并的思想 用于随机模式分类识别的方法，通常称为贝叶斯判决。 BAYES 决策常用的准则：最小错误率；最小风险 错误率的计算或估计方法：①按理论公式计算；②计算错误率上界；③实验估计。
道路工程制图复习资料
道路工程制图复习资料
2010—2011学年第一学期考试试卷（A） 《道路工程制图》课程 考核形式：闭卷 考试需用时间：100分钟 层次：业余专科、本科班级：姓名：学号： 题号一二三四五六七总 分 分数 阅卷日期 一、单项选择（每小题选出一个答案填在括号 内，共15分） 1、空间点A在（）上 （1）H面a′a″ （2）V面 （3）X轴 a （4）Y轴
2、直线AB相对于投影面是（） （1）⊥W (2) ∥H a′a″ (3) ∥W (4) ∥V b′b″ 3、直线AB与BC之间的夹角是（）（1）45度 （2）90度 （3）135度 （4）无法确定 4、直线AB与直线CD的相对位置是（）（1）平行a′c′ （2）相交 （3）交叉b′d′ （4）垂直相交 a d
b c 5、图中L所示线段，能反映空间点A到（）的距离 （1）Z 轴 。。 （2）Y轴 （3）原点 （4）X轴 a 。L Pv 6、P平面切割六棱柱，其截交线的形状是（）（1）矩形 （2）六边形 （3）五边形 （4）四边形 7、路线纵断面图中，水平方向比例为1:2000时，
垂直方向比例一般采用（） （1）1:2000 （2）1:200 （3）2000:1 （4）1:20000 8、图示线段的比例为（） （1）1:150 （2）1:300 9m （3）1:450 （4）1:135 9、图中所示角度，表示直线的（） （1）α （2）β （3）γ （4）无任何意义 10、三角形ABC为（）a′b′ （1）等边三角形 （2）等腰三角形c′
（3）直角三角形 （4）一般三角形 a c b 二、分析判断（5分） 1、判断所示立体表面和直线相对于投影面的位置。 N平面是_____________________ n′a″ P平面是_____________________ b″ Q平面是_____________________ p′ R平面是_____________________ AB线段是____________________ q r 三、简单作图（每小题8分，共40分） 1、作出圆锥的W面投影，并求出其表面上 已知点的其它投影。
《道路工程》期末考试复习题
道路工程复习思考题 一、填空题（每空1分，共10分） 1、道路按其使用特点分为( )、( )和( )等。 2、公路按行政分级可分为( )、( )、( )和( )。 3、公路是线形结构物，其主要组成包括( )和( )两个部分。 4、公路按技术分级可分为( )、( )、( )、( )和 ( ) 5、城市道路按技术分级可分为( )、( )、( )和( )。 6、道路平面线形三大组成要素是( )、( )和( )。 7、道路纵断面线形由( )和( )组成，其设计内容包括( )和( )设计两项。 8、在平面交叉口中，交通流线形成的危险点可分为( )、( )( )。 9、道路交叉分为( )和( )两大类。 10、按相交道路是否互通，立体交叉可分为( )、( )和( )三类。 11、按相交道路的跨越方式，立体交叉可分为( )、( )两类。 12、表征土基强度的指标有( )、( )、( )和( )。 13、公路自然区划中，可把全国划分为( )、( )、( )三大地带。 14、在路基路面设计中，路基干湿类型可划分为( )、( )、( )和( )四类。 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( )、( )、( )和( )四类。 16、路基典型横断面形式有( )、( )和( )三种。 17、路基几何构成三要素是指( )、( )和( )。 18、路基防护可分为( )和( )两大类。 19、路基冲刷防护可分为( )和( )两类。 20、按滑动面形状的不同，路基边坡稳定性分析方法可分为( )、( )和( )三种。 21、为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需设置( )缝，为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，应设置( )缝。设计时，一般将两缝合并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括( )和( )。 23、根据使用要求、受力状况等的不同，路面结构一般可划分为( )、( )和( )。 24、按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同，可将路面分成 ( )、( )、( )、( )四个等级。 25、按路面结构的力学特性和设计方法的相似性，将路面划分为( )、( )和( ) 26、我国现行《公路沥青路面设计规范》规定，沥青路面设计时采用( )理论，层间接触为( )。 27、水泥混凝土路面中，接缝按方向可分为( )和( )两大类。 28、水泥混凝土路面的接缝按功能可分为( )、( )、( )等几种。 29、水泥混凝土路面的横向接缝主要有( )、( )、( )等几种。 30、我国现行水泥混凝土路面板厚度计算时，把水混凝土路面结构看作是( )，用
汽车文化试卷及答案
2017—2018第一学期 17春汽修班《汽车文化》期末考试题 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在表格里。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。考试时间90分钟。 判断题： 选择题： 一、判断题 ：（每题 2 分，共计 40 分） 1、F1赛车发动机的冷却是靠水来冷却的。 （ ） 2、美国通用汽车公司创建于1908，创建人是威廉.C 杜兰特 （ ） 3、大众汽车公司主要有大众和奥迪两大品牌。 （ ） 4、本次和戴姆勒发明的汽车都采用柴油机 （ ） 5、1895年，法国的米其林兄弟制造出了用于汽车的充气轮胎 （ ） 6、美国第一大汽车公司是福特汽车公司 （ ） 7、福特汽车公司生产的T 型汽车是世界第一条流水线装配而成的汽车。 （ ） 8、爬坡试验包括最大爬坡度与爬长坡以及动力三项试验。 （ ） 9、德国工程师卡尔本次发明了在世界上第一辆摩托车。 （ ） 10、世界上第一辆吉普车是由美国班特姆公司制造。 （ ） 11、汽车是用内燃机作为动力，主要在公路上或马路上行驶的交通工具，通常有4个或4个以上的橡胶轮胎，用来运载人或货物。 （ ） 12、汽车电气设备由车身和发动机组成。 （ ） 13、1956年7月，国产第一辆“解放”牌4t 载货汽车在第一汽车制造厂诞生。“一汽”也因此被誉为中国汽车工业的摇篮。 （ ） 14、所有的宝马轿车都是后轮驱动。 （ ） 15、马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。 （ ） 16、汽车噪音的主要来源有两个方面，一是发动机，另一个是喇叭。 （ ） 17、太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能储存在蓄电池中，用蓄电池来推动汽车。( ) 18、白色的汽车发生交通事故的几率远高于黑色汽车。 （ ） 19、未来小客车的造型必然是在鱼形车的基础上加以改进。 （ ） 20、方程式汽车赛项目只有F1。 （ ） 二、选择题 ：（每题2分，共计40 分） ( )。 A 、凯迪拉克 B 、地球 C 、水星 D 、 雪佛兰 2.( )成功地创造了一整套现代公司组织管理体系。 A 、 阿尔佛雷德 斯隆 B 、 丰田喜一郎 C 、 威廉 杜兰特 D 、威廉姆 迈巴赫 3.我国第一辆轿车是（ ）。 A 、红旗CA770高级轿车 B 、解放牌轿车 C 、SH760中级轿车 D 、东风牌轿车 年一级方程式汽车大赛中国大奖赛在（ ）赛道举行。 A 、北京 B 、上海 C 、广州 D 、大连 5.世界上最早组织汽车比赛的国家是（ ）。 A 、法国 B 、英国 C 、美国 D 、中国 年美国克莱斯勒的（ ）小客车，首次采用流线形车身。 A 、气流牌 B 、和风牌 C 、甲壳虫 D 、顺风牌 7.汽车排放造成的大气污染会破坏（ ），从而造成太阳辐射过强，也会导致出现高温天气。 A 、臭氧层 B 、对流层 C 、大气层 D 、电离层 8.氢气汽车指用（ ）的汽车 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………线…………………………………
道路工程测量第一学期期末考试复习题.
第一章：绪论 1、测量的起算面是什么？ 答：大地水准面 2、测量的基准线是什么？ 答：铅垂线 3、测量的基准面是什么？ 答：水准面 4、我国的大地原点在什么地方？ 答：陕西省径阳县永乐镇石际寺村境内。 5、测量平面直角系与数学平面直角坐标系有什么区别？ 答：1、坐标轴互换，数学横轴为X，纵轴为Y，测量横轴为Y，纵轴为X。 2、象限注记相反，数学是逆时针注记，测量是顺时针注记。 6、我国的水准原点在什么地方？1987年启用“1985年高程基准”，水准原点高程为多少？ 答：在青岛观象顶上，1985年高程基准为72.260米。 7、测量的三项基本工作是什么？工作的程序和原则是什么？ 答：测量高程差、测量角度、测量距离。测量的程序是：“从整体到局部，先控制后碎部，从高精度到低精度的顺序”，测量的原则是：“边测量边校核”。 8、什么叫大地水准面？什么叫绝对高程？什么叫相对高程？什么叫高差？ 答：海水不受风浪和潮汐的影响穿过大陆所形成的封闭曲面称为水准面，其中通过平均海水面的那个水准面称为大地水准面。地面点到大地水准面之间的铅垂距离称为绝对高程；地面点到假定水准面的铅垂距离称为相对高程；地面上两点的
高程之差称为高差。 第二章：水准测量 1、高程测量按使用的仪器和方法有哪几种？ 答：水准测量、三角高程测量、气压高程测量。 2、已知H A=75.568米，H B=76.354米，则h AB等于多少？h BA等于多少？ 解：h AB=76.354－75.568=+0.786米；h BA=75.568－76.354=-0.786米； 3、在已知水准点A上立尺，读得后视读数为1.235米，在待测点B上立尺读得前视读数为0.867米，已知A点的高程为75米，请计算AB高差，并求B点高程。 解：h AB=1.235－0.867=+0.368 H B=75＋0.368=75.368米 4、水准仪上标明DSE3，表达什么意思？ 答：“D”表示大地测量仪器第一个汉语拼音的第一个字母，“S”是表示水准仪的第一个汉语拼音的第一个字母，“E”表示该仪器为正像仪器，“3”表示该仪器的精度，即一公里往返测高差中误差为±3㎜。 5、视差怎样形成？又怎样消除？ 答：物体的成像与十字丝分划板成像不重合，即形成视差；重新进行目镜物镜对光，直到物体成像与十字丝分划板成像没有相对移动的现象即已经消除视差。 6、如图所示，水准尺中丝读数为：2.315米。
《汽车文化》期末考试题及答案
江西省井冈山经贸学校2015—2016第二学期 16春汽修一班《汽车文化》期末考试卷 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在表格里。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。考试时间90分钟。 判断题： 选择题： 一、判断题 ：（每题 2 分，共计 40 分） 1、目前我国汽车产量居全球第八位。（ ） 2、F1车赛的正式比赛是安排在星期六举行。（ ） 3、目前全球最大的汽车公司是德国大众汽车公司。（ ） 4、SUV 汽车的出现是汽车发展史上第六座里程碑。（ ） 5、甲壳虫汽车是德国大众汽车公司的费迪南德.波尔舍博士设计出来的。（ ） 6、日本最大的汽车公司是丰田汽车公司。（ ） 7、世界上第一台蒸汽机汽车是英国人瓦特发明的。（ ） 8、中高级轿车是目前世界上产量最大，保有量也最大的轿车。（ ） 9、英国劳斯莱斯汽车公司的车标是飞翔女神。（ ） 10、现代化交通运输包括铁路、公路、水路、航空、管道等五种运输方式。（ ） 11、全轮驱动的双轴汽车可用4*2来表示。（ ） 12、“红旗法规”是1865年法国制定的。（ ） 13、底特律是美国的汽车城。（ ） 14、我国从1998年7月1日起，全国所有汽车一律停止使用含铅汽油，改用无铅汽油。（ ） 15、与同等排量的汽油车相比，柴油轿车能够节油60%以上。（ ） 16、除了内燃机汽车，二十一世纪占据重要地位的汽车将是太阳能汽车。（ ） 17、世界方程式赛车最初级的形式是康巴斯赛车。（ ） 18、“GT ”赛是汽车耐久赛的简称。（ ） 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………线…………………………………
《大学语文》期末考试复习资料
大学语文》期末考试复习资 料 、单项选择题 1. 先秦时期最能代表儒家思想的语录体散文集是（ 2. 在《诗经》中，保存民歌最多的部分是（ 3. 下列作品中，通过标题点明主题思想的是（ 4. “既来之，则安之”这句古语出自（ 5. 《红楼梦》的体裁是（ 6. 《西厢记》是一部 7. 我国诗歌史上被称为”诗仙”的是（ 8. 在《史记》中，用来记叙帝王事迹的是（ 9. 《李将军列传》中，李广和李蔡的对比描写，主要是为了表现李广的（ 10. 在思想和艺术上都堪称中国古代长篇小说高峰的作品是（ 11. “红装素裹，分外妖娆”二句运用的修辞手法是 A. 象征 B. 比喻 C. 比拟 D. 用典 12. 李白《登金陵凤凰台》 ，在“凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流”之后感叹人事变迁的 诗句是（ A. 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家 B. 南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中 C. 吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古丘 A. 《庄子》 B. 《论 语》 C. 孟子》 D. 战国 策》 A. 风 B. 大雅 C. 颂 D. 小雅 A ．郭沫若的《炉中煤》 B ．高尔基的《鹰之歌》 C ．屠格涅夫的《门槛》 D ．契诃夫的《苦恼》 A. 《庄子》 B. 孟子》 C 《论语》 D. 史记》 A. 长篇章回白话小说 B. 长篇文言小说 C. 诗体韵文小说 D. 小说集 A. 元杂剧 B. 明杂剧 C. 说唱文学 D. 传奇 A. 屈原 B. 李白 C. 杜甫 D. 陶渊明 A. 列传 B. 世家 C. 表 D. 本纪 A. 骁勇善战 B. 爱护士卒 C. 负能使气 D. 不幸遭遇 A. 《三国演义》 B. 《红楼梦》 C. 《水浒传》 D. 儒林外史》
路基路面工程复习题及答案
路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。
汽车文化期末考试题及答案
第七届丝绸之路汽车越野拉力赛 江西省井冈山经贸学校2014—2015第二学期 15汽修（3）班《汽车文化》期末考试题 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。 一、填空题 ：（每小题 1 分，共计 20 分） 1、 汽车诞生在 年。 2、 世界上第一条汽车流水装配线是在 国。 3、 被誉为赛车之父的是 。 4、 德国奥迪汽车公司原来是由 家公司合并而成。 5、 发明子午线轮胎的公司是 。 6、 中国唯一符合FIA 国际标准的F1赛道在 。 7、 世界上最著名的勒曼24小时汽车耐力赛举办地点是在 。 8、 世界上累计产量最高的汽车是 。 9、 SUV 是 汽车。 10、 现代汽车鼻祖是本茨及 。 11、 世界上最大的汽车城是美国的 。 12、 宝马的英文缩写名称是 。 13、 客车的车辆类别代号是 。 14、 我国汽车报废标准规定，家用轿车的使用年限为 年。 15、 VIN 车辆识别代码共有 位。 16、 汽油的辛烷值越高，其 越好。 17、 自动变速器上N 代表 。 18、 排气管“放炮”的主要原因有 。 19、 电控汽油机大多采用 点喷射。 20、 最新的汽车分类标准将汽车分成 商用车和 车两大类。 二、单选题 ：（每题 2 分，共计 60 分） 1的驱动形式是 。 A 、FR B 、FF C 、RR 2、 兰博基尼在创建初期生产什么 。 A 、飞机 B 、农用机械 C 、自行车 3、 最注重汽车安全性的汽车厂商是 汽车公司 。 A 、沃尔沃 B 、奔驰 C 、通用 4、 ABS 是 的缩写。 A 、 全球卫星定位系统 B 、电子防抱死制动系统 C 、汽车驱动防滑驱动系统 5、 GPS 是 A 的缩写。 A 、 全球卫星定位系统 B 、全球监测系统 C 、全球导航系统 6、 保时捷的创立者，甲壳虫的设计者是 。 A 、 菲迪南德.波尔舍 B 、菲迪南德.雷诺 C 、菲迪南德.费雷 7、 舒马赫夺得过 F1冠军 。 A 、 6 B 、5 C 、7 8、 转子发动机的发明人的国籍是 。 A 、日本 B 、德国 C 、 美国 9、 F1大奖赛全年共有 站。 A 、17 B 、16 C 、15 10、 ESP 是 的缩写。 A 、主动式车身悬挂系统 B 、电子动态稳定系统 C 、电子感应刹车控制系统 11、“MPV ”是 的英文缩写。 A 、高级房车 B 、运动型多用途车 C 、多用途厢式车 12、奥兹莫比尔是 汽车公司的品牌。 A 、克莱斯勒 B 、通用 C 、奥迪 13、Seat 品牌属于 国家。 A 、美国 B 、意大利 C 、西班牙 14、第一个ABS 系统的制造商是 。 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………