成都到绵阳新高速全长106公里
佳木斯成都以及齐齐哈尔到成都列车
根据《哈尔滨铁路局关于公布2015年第2次微调列车运行图的通知》（哈铁总〔2015〕号），齐齐哈尔～成都K548/5K546/7次调整为佳木斯～成都间运行，佳木斯～哈尔滨间改经由绥佳、滨北、江北联络、滨洲线。
佳木斯～成都K548/5K546/7次改由牡丹江客运段、三棵树车辆段、佳木斯公安处担当。
佳木斯～成都新K548/5次由佳木斯、新K546/7次由成都自5月20日起开行。
齐齐哈尔～成都旧K548/5次由齐齐哈尔、旧K546/7次由成都自5月20日起停运。
因新旧交替关系，5月17、18、19日成都开K546/7次调整为哈尔滨终到。
5月19、20、21日哈尔滨终到K548/5次车底由调度安排空送佳木斯，入库检备后开行次日K546/7次。
自5月22日起佳木斯终到K548/5次车底入库检备后开行次日K546/7次。
5月19—24日牡客、三辆、佳公安处与齐客、齐北辆、齐公安处在牡丹江办理交接，齐客、齐北辆、齐公安处将列车担当、客车车辆、客运卧具及备品一并移交牡客、三辆、佳公安处。
此外，齐齐哈尔～成都K996/7K998/5次改由齐齐哈尔客运段、齐齐哈尔北车辆段、齐齐哈尔公安处担当。
齐齐哈尔～成都K996/7次由齐齐哈尔自5月20日、K998/5次由成都自5月22日起开行。
新增开行成都～齐齐哈尔快速旅客列车1对。
车次为K998/5、K996/7次。
使用5组25G型AC380V空调车底担当，经由遂成、达成、襄渝、西康、包西、集包、集通、通让、平齐线运行，由成都客运段、车辆段担当（达成公司托管担当）。
车底在集宁南调向，在齐齐哈尔加油。
这车的运营路线堪称神车啊！途中除了呼和浩特，不停靠一个省会站（西安南距离市区遥远，而且是单向停靠）。
从集宁南开始，走得都是对于我们西南车迷来说火星一般的线路！首先是途径中国最长最大的地方铁路，集通铁路。
然后是通让线加平齐线。
牡丹江～北京K266/5次调整为佳木斯～北京间运行，佳木斯～哈尔滨间改经由绥佳、滨北、滨江线。
成都至全国各地市县州公路里程表
2790
德州
1682
蚌埠
1640
那曲
1983
通化
2801
淄博
1804
芜湖
1647
日喀则
2362
浑江
2860
青岛
1964
淮南
1564
新疆自治区
延吉
3237
聊城
1561
马鞍山
1695
乌鲁木齐
2880
九台
2890
荷泽
1367
安庆
1491
哈密
2308
德惠
2917
济宁
1482
宿州
1581
吐鲁番
2696
公主岭
431
稻城
757
潼南县
218
南溪县
321
通江县
504
得荣
968
铜梁县
257
江安县
328
南江县
430
凉山州
荣昌县
254
长宁县
330
平昌县
429
西昌市
503
璧山县
291
高县
336
资阳市
盐源县
623
梁平县
443
珙县
334
雁江区
101
德昌县
556
城口县
701
筠连县
375
简阳市
63.7
会理县
661
丰都县
477
盘锦
2413
石家庄
1528
怀化
1119
澄迈
1755
阜新
2454
涉县
1346
岳阳
遂宁市情况介绍
三、人口
2012年末全市总人口383.96万人，其中船山区70.38万人， 安居区80.84万人，蓬溪75.06万人，射洪103.40万人，大 英54.27万人
四、交通
1、铁路： 已经通车的铁路有：达成铁路（成都-遂宁单线，遂宁-达州双线）， 遂成铁路（双线），遂渝铁路（双线）。动车前往成都、重庆只需1个 小时。 正在规划的铁路有：绵遂内宜铁路（城际客运专线）。 根据原铁道部《中国中长期铁路网规划》，为满足快速增长的旅客运 输要求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四 横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，遂宁将是南京— 武汉—重庆—成都客运专线，连接西南和华东地区的重要通过地。同 时，按照客货分线的规划原则，遂宁也将是南京—武汉—重庆—成都 双层集装箱运输通道的重要通过地。规划中，将完善路网布局和西部 开发性新线，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架。
“一环”：利用高速公路在遂宁交汇，形成环城高速公路，即遂宁绕城高速。分别由城 南高速（桂花到吉祥段），遂渝高速（桂花到复兴立交段），绵遂高速（吉祥到复兴 段）。
“八射”：指遂宁至成都、重庆、绵阳、南充、内江、资阳、广安、西充（接南充—巴 中高速）的高速公路。其中，成南高速公路遂宁至成都、南充段已于2001年底建成通 车；投资10亿元的遂宁至重庆高速公路于2003年12月开工建设，并于2007年12月底建 成通车；遂宁至绵阳高速公路2011年6月全线通车；遂宁至内江高速公路于2012年5月 9日全线通车；遂宁至资阳高速公路将于2013年全线通车；遂宁至广安，遂宁至巴中高 速公路将在2013年正式开工开工建设。[15] 干线畅通工程。以国、省道为主干，构建市内“三个环形”和“三横四纵”公路网络。 “三个环形”公路网络：“内环”16公里，利用涪江二桥、涪江三桥和国道318线、省 道205线围成市内小环，形成城市交通主干。“中环”210公里，形成连接船山、安居、
成都至全国各地州公路里程表
1243
辽源
2790
德州
1682
蚌埠
1640
那曲
1983
通化
2801
淄博
1804
芜湖
1647
日喀则
2362
浑江
2860
青岛
1964
淮南
1564
新疆自
治区
延吉
3237
聊城
1561
马鞍山
1695
乌鲁木齐
2880
九台
2890
荷泽
1367
安庆
1491
哈密
2308
德惠
2917
济宁
1482
宿州
1581
吐鲁番
2696
公主岭
2769
枣庄
1611
阜阳
1523
库尔勒
3083
农安
2902
临沂
1675
黄山市
1653
昌吉
2913
松原
2997
泰安
1604
铜陵
1604
塔城
3417
长岭
2845
曲阜
1520
宣洲
1403
喀什
4083
蛟河
3018
东营
1918
六安
1433
阿勒泰
3220
敦化
3116
潍坊
1899
巢湖
1589
和田
4020
地名
公里
地名
公里
地名
公里
地名
公里
北京
1822
株州
1290
钦州
1358
绵阳核医学中心6月30日开工！一大波重大项目和民生工程即将开工
绵阳核医学中心6月30日开工！一大波重大项目和民生工程即将开工撰文/峥嵘昨日，本号发布了一篇《绵阳要建核医学中心，投资29.2亿，年内开工！意义比你想象的还精彩》，引发绵阳社会各界的广泛关注的热议。
在大家为绵阳自豪和喝彩的同时，也有人把嘴一抿：“这么大的项目，2025年前能开工我把姓都改过！”可是，不好意思的是，这个项目预计在6月30日就要正式开工！据涪城新闻网报道，3月25日，涪城区召开核医学中心项目推进会。
会议对核医学中心项目建设前期筹备工作进行了总结，对推进项目建设规划布局、项目及政策争取、产业发展布局、需求对接等具体问题进行了梳理，并提出下一步的推动方案。
会议要求相关部门主动作为，开展“保姆式”服务，全力配合做好相关工作，确保项目6月30日开工建设。
据项目工程实施方给虎眼反馈，截止4月19日，核医学中心钻探施工任务已全部完成。
本次勘察任务共完成钻孔266个，其中初勘孔数70个，孔深22米；详勘孔数196个，孔深30余米。
3月20日，设备、人员正式进场开始地质勘察钻探施工。
同时，进行了测量放线、测绘控制点、制定施工方案等一系列工作。
由于时间紧、任务重，在基本建设科的协调督促下，原计划采用5台钻探设备增加至12台，并加班加点进行钻探工作。
通过共同努力，原计划2个月才能完成的钻探任务，缩短为20天完成。
有人悄悄地给虎眼留言说：虎哥，看样子金家林的地块不得流拍了，园艺山的房子也更翘了？除此以外，绵阳主城区范围内还有一大波重大项目和民生工程开工在即，涉及机场、学校、医院、桥梁和房产等等。
因为虎眼刚刚从绵阳市政务服务和公共资源交易中心官网获悉，有这一大波项目正在进行施工单位的招标或招标已经完成。
招标完成后做什么？开工啊！诺思（绵阳）微系统项目（一期）1标段项目业主为诺思（绵阳）微系统有限公司，建设资金来自业主按国家有关规定筹集，项目出资比例为100% 。
建设地点：绵阳市游仙区经开区五里梁。
建设计划投资：80000万元。
物流成本控制的途径——以绵阳市物流业为例
物流成本控制的途径——以绵阳市物流业为例谢钦;任玉婷【摘要】Logistics cost is an indis rectly influences upon the profit of enterp pensible part of the business cost management, so the cost of logistics di- rise. Chinese logistics industry has already stepped into growth period and its logistics market grows rapidly. Through the analysis of logistics status in Mianyang and taking its logistics indus- try as an example, this paper aims to the concrete content of logistics cost management to put forward an effective strategy of decreasing transportation cost and warehouse cost to lower the total logistics cost, thus relieving the pres- sure of logistics cost so as to improve the economic benefit of enterprise and society.%物流成本是企业成本管理中一个不可缺少的部分,物流成本的高低直接影响企业利润水平。
我国物流产业已经跨入了成长期,物流市场增长迅速,文章针对物流成本管理的具体内容,以绵阳市物流业为例,通过对绵阳地区物流状态的分析,提出降低运输成本和仓储成本的有效策略,来降低物流总成本,从而缓解物流成本带来的压力,以提高企业和社会的经济效益。
初中物理欧姆定律和电功率计算题
1．(2011重庆)从20XX 年5月11日起，执行酒驾重罚新规定。
交警使用的某型号酒精测试仪的工作原理相当于图19所示。
电源电压恒为9 V ，传感器电阻R 2的电阻值随酒精气体浓度的增大而减小，当酒精气体的浓度为0时，R2的电阻为80 Ω。
使用前要通过调零旋钮(即滑动变阻器R 1的滑片)对测试仪进行调零，此时电压表的示数为8 V 。
求：(1)电压表的示数为8V 时，电流表的示数为多少?(2)电压表的示数为8V 时，滑动变阻器R 1的电阻值为多少?(3)调零后，R 1的电阻保持不变。
某驾驶员对着测试仪吹气10 s ，若电流表的示数达到0.3A ，表明驾驶员醉驾，此时电压表的示数为多少?【答案】解：因为R 2和滑动变阻器串联，当R 2=80Ω，电压表示数U 2为8V 时，A V R U I I I 1.08082221=Ω==== U 1=U-U 2=9V －8V=1V Ω===101.01111AV I U R 当R 1的电阻保持不变，电流表的示数I /为0.3A 时，U 1/=I /R 1=0.3A ×10Ω=3V ，U 2/=U- U 1/=9V-3V=6V答：(1)电压表的示数为8V 时，电流表的示数为0.1A(2)电压表的示数为8V 时，滑动变阻器R 1的电阻值为10Ω(3)调零后，R 1的电阻保持不变。
某驾驶员对着测试仪吹气10 s ，若电流表的示数达到0.3A ，表明驾驶员醉驾，此时电压表的示数6V4．（2011山东滨州，第22题）如图所示，电路中电源电压为6V 。
闭合开关S ，电压表示数为4V ，电流表示数为0.4A 。
求R 1、R 2的阻值【答案】由串联电路的规律可以知道：U 2=U-U 1=6V-4V=2V由I=U/R 得R 1=U 1/I 1=4V/0.4A=10ΩR 2=U 2/I 2=2V/0.4A=5Ω5．(2011甘肃兰州，第33题)电压表既是测量仪表，同时也是一个接入电路中的特殊电阻。
A7标参考资料
目录1 建设条件 (3)1.1自然状况 (3)1.1.1 地形、地貌 (3)1.1.2 水文地质评价及水质分析 (3)1.1.3 地质构造 (5)1.1.4 气侯 (5)1.1.5 地震 (6)1.2沿线公路、铁路、城镇、文物等分布及规划情况 (6)1.2.1 公路 (6)1.2.2 铁路 (7)1.2.3 城镇 (7)1.2.4 文物 (7)2 技术标准与建设规模 (7)2.1技术标准 (7)2.2合同段划分 (8)3 路线总体方案 (8)3.1路线总体走向及主要控制点 (8)3.2公路用地范围 (8)3.3施工注意事项 (8)4 路基、路面 (9)4.1路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案说明 (9)4.1.1 一般路基设计原则 (9)4.1.2 路基横断面布置 (9)4.1.3 路基设计标高位置及路拱横坡 (9)4.1.4 路基超高 (9)4.1.5 中央分隔带形式及开口 (10)4.2路基设计、施工工艺、参数，材料要求等说明 (10)4.2.1 一般路基设计 (10)4.2.2 路基填料 (13)4.2.3 填石路堤 (14)4.2.4 不良地基 (15)4.2.5 陡坡路堤和填挖交界 (16)4.2.6 低填、浅挖路基 (16)4.2.7 高填、深挖路基 (16)4.3路基压实标准与压实度及填料强度要求的说明 (19)4.4路基支挡、加固及其防护工程设计说明 (22)4.5路基、路面排水系统设计说明 (23)4.5.1 设计原则 (23)4.5.2 路基排水 (23)4.5.3 路面排水 (24)4.6取土、弃土设计方案，环保及节约用地措施 (25)4.6.1 路基土石方设计说明 (25)4.6.2 取土、弃土设计方案 (25)4.6.3 环保及节约用地的措施 (26)4.7路床顶面验收标准 (27)4.8施工方案及注意事项 (27)4.9动态设计及监控方案说明 (30)4.9.1 挖方高边坡 (30)4.9.2 路堤边坡 (30)5 桥涵工程 (31)5.1设计标准 (31)5.2结构型式 (31)5.2.1 桥梁上部结构 (31)5.2.2 桥梁下部结构 (31)5.2.3 涵洞 (31)5.3曲线桥梁平面布置 (32)6 隧道 (32)6.1技术标准 (32)6.2延山隧道（A7合同段） (32)6.2.1概述 (32)6.2.2净空断面 (32)6.2.3洞门及明洞设计 (33)6.2.4复合衬砌设计 (33)6.2.5紧急停车带和行人、行车横洞 (34)6.2.6辅助施工设计 (34)6.2.7隧道防排水设计 (35)6.2.8路面及洞内装修 (36)6.2.9监控量测设计 (36)7 路线交叉 (37)7.1互通立交 (37)7.2分离式立交及通道天桥 (37)8 筑路材料调查情况 (38)8.1现有料场分布 (38)8.2各种材料的具体情况 (38)8.3交通运输条件 (39)9 各项工程施工的总体实施步骤的建议及有关工序衔接等技术问题的说明以及有关注意事项 (39)沈海复线漳州至诏安段高速公路A7标段路基土建工程参考资料1建设条件1.1自然状况1.1.1地形、地貌本项目位于福建省东南沿海地域，属闽东南丘陵地形区，沿线穿越地貌以丘陵坡地为主，部分路段穿越河谷阶地、山间凹地等地貌，局部极少量属于中低山地貌。
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成都到绵阳新高速全长106公里(含成彭段)，设计时速100公里。
旧高速全长92.4公里，设计时速80公里
“道路平坦宽敞、标志标牌完善，已经具备通车条件，收费站、服务区正在紧张建设之中。
”昨日，成都商报记者从省交通厅、德阳市交通局、成绵高速公路开发有限公司等部门获悉，成绵高速复线今日完工，明日上午将举行成绵高速复线通车仪式，10日零点通车。
目前，道路交通安全、交通执法部门已进驻开展工作，营运准备工作就绪。
成绵高速复线的收费标准还有待最后确定。
车程只需1个小时
从成绵高速复线向绵阳方向一路前行，畅通整洁的路面已经建成，施工方正加紧完成通车前的扫尾工作。
新型高强度护栏，保安全；多层沥青路面，更耐压；双向4车道，坡小路直。
走成绵高速复线，绵阳到成都车程只需1个小时。
昨日，成绵高速复线绵竹年画村收费站正在紧张施工，这是成绵高速复线的一个配套工程。
“成绵高速复线5月9日上午举行通车仪式，5月10日凌晨0点正式通行。
”德阳市交通局副局长郑国伟介绍，成绵高速复线已进入收官阶段，“德阳将成为全省为数不多的"县县通高速"的地级市，同时也将结束什邡、绵竹不通高速的历史。
”
分流和缓解交通压力
“它的建成，将进一步缩短成德绵3市时空距离。
”郑国伟介绍，成绵高速复线通车后将满足成德绵通道的交通需求，有效分流和缓解成绵高速公路、国道108线和省道105线的交通压力。
成绵高速公路复线于2009年9月10日正式动工兴建。
这条路全长88公里，公路南起成彭高速九尺立交桥，途经什邡、绵竹、安县等，北接绵阳市涪城区磨家互通式立交桥，设计行车速度100公里每小时，日通行能力六万辆，按照双向4车道高速公路标准建设。
全线设9个收费站
“全线设有9个收费站2个服务区1个停车区，目前正在加紧建设。
”成绵高速公路开发有限公司工程处副处长唐晓兰介绍，成绵高速复线全线一共设立9个闸道收费站，分别为彭州、马木河、什邡西、什邡北、新市、绵竹、什地、宝林、金山收费站。
同时还将设彭州、安县两个服务区，并在绵竹设立一个停车区。
昨日，施工人员正在加班加点完善交通标线、机电配套、绿化工程等附属设施，保证按时通车。
随后，成绵高速复线将进入二期建设，主要包括对收费站、服务区、加油站等设施的建设。
成都商报记者王明平摄影报道
同步播报
感受综合交通枢纽
采访团昨赴广陕线
成都商报讯(记者赵素冰)成绵高速复线即将全线通车，成都到绵阳将多一条高速通道。
成绵高速复线建成通车后，将成为成都和绵阳两个城市之间的第二条高速通道。
与此同时，“行走四川感受巨变”西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动昨日上午走进广陕线。
据了解，由媒体记者和网友等组成的采访报道团从成都出发，奔赴德阳、绵阳、广元、宁强等地进行体验。
随后，采访报道团还将进入川滇线(成都—乐山—宜宾—泸州)，全面感受西部综合交通枢纽的建设成就。