发动机冲缸垫故障的排除标准版本
如何判断汽车缸垫是不是冲了
如何判断汽车缸垫是不是冲了
诊断缸垫是否冲了可以查看缸垫的缸沿旁边有没有被烧损、烧损的缸垫部位是否和油路管道相通了等，具体的诊断方法如下：
1、烧损的缸垫部位和油路管道相通了，机油会泄露，机油会进入到气缸里，车辆的排气管会冒出黑色的蓝烟，这样会对车辆行驶造成影响；
2、烧损的缸垫部位和水套孔相通了，车辆在热车的时候，排气管会有白色的烟雾冒出，缸垫冲了会让冷却液进入到气缸里，缸内的气温是比较高的，冷却液遇热液化变成了雾气，从车辆的排气管中排放出来；
3、缸垫的缸沿旁边被烧损了，车辆处于怠速状态下，发动机会有轻微抖动的情况，缸垫冲了气缸里的压力就会大幅度的降低；
4、烧损的缸垫部位和外界环境相通了，发动机的零件会受到比较严重的磨损，缸垫冲了油路的管道中会有高压气体的存在，这样发动机零件的润滑性会变差，发动机的温度容易变高，最终零件的磨损会变得异常严重；
缸垫被冲了，最好不要继续行驶车辆了，4s店比较近的话，车主可以以较慢的速度行驶到店里进行维修，4s店比较远的话，需要拨打救援电话将车辆拖去店里。
继续行驶的话，发动机会受到比较严重的损害，发动机的大修需要不少钱。
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柴油机启动故障原因分析与排除正式样本
文件编号：TP-AR-L1567In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________柴油机启动故障原因分析与排除正式样本柴油机启动故障原因分析与排除正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
柴油机是石油钻井中不可或缺的动力设备，在使用中经常会出现启动困难现象，本文介绍了柴油机启动故障的现象，分析了不同情况下柴油机启动困难的原因，并根据原因进行了启动故障排除方法的探讨，希望对从事柴油机行业的人员具有一定的帮助。
在石油钻井生产过程中，柴油机作为主要动力设备，不仅供应着井场上所有的用电系统的电力供应任务，还承担着泥浆泵的主要动力供应，在现场施工过程中，常常遇到柴油机启动困难的现象，严重影响着钻井施工效率。
1. 柴油机启动故障现象柴油机启动故障是指在正常环境温度情况下，或者在柴油机使用说明规定的特定条件下，连续启动多次而不能正常着车的现象。
柴油机启动故障主要分为：1.1.在正常条件下，有时一次可能很容易就启动起来了，而有时却需要多次也不能够正常启动。
1.2.在低温条件下，或者柴油机机体比较凉的情况下难以启动。
1.3.在热车情况下，柴油机机体具有一定的温度时也不能够正常启动。
判定汽车缸垫坏了的症状
判定汽车缸垫坏了的症状汽车（发动机）大修1.汽车缸垫坏了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻者造成发动机无力，重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动（也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力）。
2.最容易判定的是冷却水（防冻液）中带油渍和冷却水消耗过快，水温高。
打开水箱盖，往水箱里加水到可以看见水面时，可以看到水面上浮有一层油（这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的）。
汽车缸垫坏了可能出现：缺水、缺机油、水里面有机油、机油发白里面进水、排气管冒白烟里面有水、排气管冒蓝烟烧机油、车没劲严重时车不能启动。
汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声，动力明显下降。
高温是其二，如果水道被击穿，就会水温明显升高甚至开锅等。
有少量的水从排气管排出，冒白烟，如果水箱里有油状液体那是疵的水道，机油里有水疵的是油道。
汽车的汽缸垫烧坏了的现象汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声,动力明显下降.如果水道被击穿,就会水温明显升高甚至开锅等.下面是一个车主总结的汽缸垫烧坏了的过程1.跑高速,突然low coolant灯亮,一会儿就熄灭,副水箱液位下降2.市区行驶,防冻液老亏,水温高，水箱经常需要加水，但发动机外面,水管接头看不出任何泄漏痕迹3.早期水箱盖上面有黑色油泥,但防冻液不一定能看见油花4.加原厂防冻液排气管尾气不一定能看到水气,除非加的纯净水5.机油盖上有水或者奶油,透过加机油孔能看到气门室盖上沾有糨糊状物质6.早上检查水箱,从散热器盖看不到防冻液或者液面很低,副水箱液位下降7.新换防冻液,加了8升都加不满8.机油液面忽高忽低,凉车高,热车低9.以前不响的气门室开始有些异响汽车缸垫坏了的维修案例故障车是派力奥，车抖，撮车严重，防冻液总是变少，却看不到哪里漏。
发现缸线漏电严重，拆开一缸火花塞（很费劲才拆开）发现一缸火花塞极点上积炭严重。
一辆东风EQ1118G型汽车发动机敲缸故障的排除
伺 服机 构 的密封 性能 ，发 现相 关 换 挡活 塞有 明显 的泄 漏 ，分解 活 塞后 发 现密 封圈 已破损 。 故 障 排 除：更 换 ３ 、 ４挡 离 合 器 摩 擦 片 和 换 挡 活塞 密 封 圈 ， 彻 底 清洗 齿轮 系 和阀板 ，同时 更换 油液 ， 清洗滤网 ， 装复后试车 ， 故 障排 除 。 故 障分 析 ：由于 ３ 、 ４挡 离 合 器换 挡活 塞 密封 圈磨损 ，油路 出 现泄 漏 ． 造成 换挡 油压 下 降 。 导 致
现象
没有 遮挡 ， 一旦 下雨 ， 雨 水很 容易 通过 散热 窗进 入离 合器 ，从 而 导
辆 东风 Ｅ Ｑ１ ｌ １ ８ Ｇ型汽 车
过热 故障 排除 一例
柏 劲松 彭 冲
注 自来 水 ，冬天 加 注 自来 水兑 酒 精 。由于 自来水 并不 具备 防锈 的
功能 ， 导致 了水 堵 的腐蚀 。 口 （ 作 者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队）
一
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车 ． 已经超 过 了 ｌ ０ 年 ，在行 驶 中发 动机 出现 了开 锅
除。
故 障排 除：更 换 发 动机 所 有 水 堵 ．用发 动机 不解 体 清洗机 清 洗 发 动机 内部 ， 重新 加注 机 油 、 冷 却水、 并 排 出燃 油油 路空 气后 ， 故 障彻 底排 除 。 故 障 分 析： 东风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ 型 汽车 使用 手册 里 明确指 出 ，该 车 必须 常 年使用 防 冻液 。但 由于该 车在 南 方地 区使 用 ，所 以较少 使 用 防冻 液 ， 一般是春 、 夏、 秋 季 加
速 器 换 挡 杆 能 够 轻 松 挂 人 各 挡 位， 变速 器 正 常 。检 查 离 合 器 自 由行 程 ，该 车 自由行 程 在 ４ ０毫 米， 符合标准 （ ３ ５ ～ ５ ５毫 米 ） 。然 后 检 查 离 合 器 助力 机 构 ． 发 现 踩
巧用垫片排除农机故障十例
垫 片 在 机 械 装 配 中 是 必 不 可 少 的 配 件 ，但 使 用 不 当 或 稍 有 疏 忽， 就可能造成大故障。本文列举 １个 实 例 ， ０ 希望 能 给 机 手 们 一 些 启
不 ｏ
１ 台 柴 油 机 的 喷 油 泵 因磨 ．一 损更换 了钢球 、 顶杆 等零件 ， 喷 但 油压 力 达 不 到 标 准 。经 检 查 ， 换 新 上的顶杆规格短了一点 ， 当把螺钉
４ 按 规 定 进 行供 电 线路 安 装 。 ．
自动切 断电源 ，使 触 电者脱离 危 险 。低 压 触 电保 护 器要 经 常 测 试 ， 保持灵敏 可靠 ， 以确保安全 。 ６试运 转 。使 用 长 期 未 用 或 受 ． 潮 的 农 机 具 ， 在 投 入 正 常 作 业 前 应 进行试运转 ，如果供 电后不 运转 ， 必须立即拉闸断 电 ， 止烧坏农机 防 具 和危 及 人 身 安 全 。 ７执 行 操 作 规 程 。农 机具 操 作 ． 人员要提高防范意识 ， 严格执行操 作规 程 。操 作 时 ， 穿绝 缘 鞋 ， 要 应 不 用 手 和湿 布擦 拭 电 器 设 备 ， 要 在 不 电线 上 悬 挂 衣 物 。
３ ．更 换 Ｓ ９ 型 柴 油 机 调 整杠 １５ 杆 组件 时 ， 注 意调 速 杆 轴 向 间 隙 要 不 能 超 过 ０２ ０４ 米 ，否 则 会 因 ．— ．毫 调 速 器 钢 球 的 离 心 力 作 用 产 生 轴 向推力 ， 成调速不稳 ， 调速杆 造 在 上端加一垫片 ，拧紧固定螺母后 ， 保证 调速杆能在 轴孔 内灵 活转动
调 到最 紧时 ， 阀还 能 在 针 阀座 内 针
纵向移动 ， 不到调压 作用 ， 起 但在
发动机故障分析与排除--汽车检测与维修毕业论文【毕业设计(论文)】-好[管理资料]
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发动机故障分析与排除--汽车检测与维修毕业论文【毕业设计（论文）】-好发动机故障分析与排除摘要随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中为我们出行带来了方便与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦当汽车出现故障时我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中然后再从中找到具体的故障部位最后进行修复或更换将故障排除因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象故障原因和排除方法及汽车的构成汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构燃料供给系润滑系起动系冷却系点火系五大系统关键词发动机故障现象故障原因排除方法一燃料供给系统的故障分析与排除方法一化油器不来油故障诊断1故障现象在确定电路无故障后启动起动机起动机开关接通后发动机转动但不启动或启动数秒后又熄火并伴有化油器回火现象往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火无烟排出或排出时间极短2故障原因1邮箱存油不足2油箱盖气阀堵塞3邮箱开关未打开4邮箱内吸油管焊接处断裂5油管接头松动6邮箱吸油管堵塞7汽车滤清器沉淀杯漏气8汽油滤清器滤芯堵塞910 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损11汽油泵油杯衬垫漏气12汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损13汽油泵油杯进油口滤网堵塞14汽油泵膜片破裂15汽油泵进出油阀不密封16化油器阻风门不能关闭173诊断与排除方法1检查化油器浮子室内是否有油若有面正常则故障在内油路若无油或油面过低则故障在外油路2检查外油路故障先确认燃油箱已打开燃油箱有油再将化油器进油管接头摘下用汽油泵手拉杆泵油若不出油表明燃油箱内油已尽燃油箱至油泵有堵组漏气外汽油泵工作不良3检查外油路是否堵阻或漏气用打气筒打气是油道应畅通堵住出气端打气时各密封处不应有漏气现象响燃油箱内打气时应能听到吹泡声4以上检查无故障仍泵不出油表明故障在汽油泵若转动曲轴时油泵不出油手拉杆泵时出油则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远应更换汽油泵5转动曲轴化油器进油管出油正常而浮子室内油平面过低或无油应进而检查化油器进油滤网是否堵阻三角针阀是否卡死6检查内油路故障转动节气门操纵臂查看加速喷口是否喷油不喷油表明加速装置工作不良此故障易使发动机冷车难以启动若喷油发动机仍有不来油或来油不畅现象二混合气过浓的诊断与排除1故障现象1化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出发动机不易启动2排气管冒黑烟有时伴有放炮现象3发动机动力下降温度升高油耗增大4拆下火花塞可见其电极有潮湿的汽油和大量积碳5发动机怠速不稳消声器发出无节奏的噗·噗声2故障原因1阻风门没有打开或空气滤清器滤网堵塞2浮子室油面调整不当或三角针阀密封不严致使油平面过高3浮子破裂4空气制动量孔堵塞或省油器失败5化油器主量孔配剂针旋出过多3排除方法1检查化油器浮子室油面是否过高2油平面正常再检查阻风门是否打开空气滤清器是否进气不畅3油平面过高应调整油平面油平面不能调至正常高度时应检查三角针阀是否密封浮子是否破裂4以上检查均正常仍过浓时应检查化油器主量孔是否过大省油器是否工作不良空气量孔是否堵塞三混合气过稀的诊断与排除1故障现象1 发动机不易起动2发动机动力下降但适当关闭阻风门后动力有所好转3发动机转速不易提高急加速时化油器有回火现象排气管有时放炮且易熄火4怠速不稳容易熄火2故障原因1油平面过低2外油路供油不足3化油器主量孔主油道孔堵塞或主量孔配针旋入过多4化油器底座或进气歧管密封不严节气门轴松旷漏气3排除方法1检查化油器平面是否过低如过低调至正常2油平面正常将组风门适当关闭后情况有所好转应检查进气歧管衬垫化油器底座节气门轴等处是否漏气检查化油器主量孔是否堵塞不畅3化油器有主量孔配剂针应检查是否旋入过多4油平面调至正常发动机经中高速运行一段时间后若油平面又过低则为化油器进油滤网堵塞或外油路来油不畅按来油不畅故障诊断的要求检查四汽油机怠速熄火的诊断与排除1故障现象1发动机起动后松抬加速踏板就熄火2怠速运转不稳容易熄火3汽车停驶时发动机怠速良好但行驶时变速器操纵杆移至空挡就熄火2故障原因1 化油器怠速调整螺钉调节不当2化油器节气门轴松旷漏气或化油器衬垫漏气3化油器怠速量孔怠速油道或怠速喷口堵阻4化油器怠速空气量孔堵阻5浮子室油平面过低6真空省油器的真空泵塞漏气7正空增压器的真空管道漏气或曲轴箱通风管单向阀卡滞漏气8进气门拉杆与导管间隙过大漏气3排除方法1检查油平面2调整怠速3五汽油机怠速过高的诊断与排除1故障现象1松开加速踏板发动机转速降不到正常范围2调低发动机转速就熄火3发动机油耗增大2故障原因1节气门轴卡滞使节气门关闭不严2节气门复位弹簧弹力过弱3怠速量孔过大4化油器平面过高5节气门开度调整螺钉和怠速调整螺钉调整不当3排除方法1检查化油器平面是否过高2起动时用手关闭节气门检查怠速是否下降若下降表明气门拉杆卡滞或复位弹簧力过弱3调整怠速若好转则为调速不当4以上检查仍过高则应拆下化油器上盖检查怠速量孔是否过大六汽油机怠速不稳的诊断与排除1故障现象怠速运转时转速不均匀发动机抖动2故障原因1怠速调整不当2怠速空气量孔堵塞3节气门固定螺钉松动4化油器固定螺钉松动或衬垫漏气5发动机个别缸不工作或点火时间过早6怠速过渡喷口堵塞3排除方法1调整怠速2用单缸断火法检查各缸工作情况若断火后怠速无变化表明个别缸不工作影响怠速不稳3检查节气门轴上的固定螺钉是否松动4通过以上检查调整后怠速仍不稳则应检查怠速量空怠速喷口怠速空气孔怠速过渡喷口是否正常5检查节气门边缘与怠速喷口的位置节气门关闭时怠速喷口应位于节气门边缘下方为合适6检查化油器底座进气歧管衬垫是否漏气节气门间隙是否符合标准七汽油机急加速不良的诊断与排除1故障现象1发动机缓慢加速时运转正常急加速时转速不能迅速提高有时甚至熄火2急加速时有时有回火放炮现象2故障原因1化油器加速泵联动装置松动或脱落2加速泵进出油阀不密封3加速喷口或油道堵塞4加速泵弹簧折断或弹力过弱5加速泵皮碗破裂或磨损过甚6加速泵泵腔磨损过甚7加农装置工作不良3排除方法1抖动节气门检视加速喷口出油情况若无油喷出加速装置故障2检查加速泵连动装置是否正常工作若正常可拆下加速喷口螺钉后抖动节气门此时出油表明加速喷口堵塞仍不出油表明加速泵皮碗或进出油阀有故障3若上述检查均正常则应再检查加速弹簧是否过弱油道是否畅通4急加速时发动机有轻微回火高速时发动机无力这是供油不足所致应检查化油器平面是否过低若不低可调整加速泵喷油量八汽油机中高速不良的诊断与排除1故障原因1发动机怠速正常可中高速时熄火行驶无力2中高速时有回火现象2故障原因1化油器浮子室油平面过低2主量孔或主油道堵塞或配剂针旋入过多3加速装置工作不良4节气门不能完全打开5机械加浓装置或负压加浓装置6空气滤清器堵塞3排除方法1将加速踏板踩到底检查节气门是否完全打开不能全开时予以调整2检视化油器油平面是否过低外油路供油是否充足3上述检查正常可在中高速时适当关闭阻风门若好转再检查化油器主供油装置是否供油不畅节气门下方是否漏气4发动机转速提高后排气管冒黑烟动力不足可检查阻风门是否全开空气滤清器是否堵塞5上述检查均正常则应再检查调整化油器加浓装置改变卡环在环槽的位置来改变加浓时刻二润滑系故障分析与排除方法一机油压力过高故障分析与排除方法1故障现象1怠速运转时转速不均匀发动机抖动2机油表指示196kpa以上起动后增至490kpa以上3发动机在运转中机油压力表示数突然增高4有时机油压力表指示数突然增高后又突然下降将过低2故障原因1机油粘度过大2限压阀调整不当3发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小4主油道堵塞5机油滤清器堵塞且旁通阀开启困难6机油压力表失准或传感器失效7机油压力增高油路中某处大量泄油又使压力下降3排除方法1检查机油粘度是否过大2用对比法检查机油压力表和传感器是否失效3以上正常则应拆检限压阀是否过硬在检查曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过小4检查机油滤清器滤芯是否堵阻旁通阀弹簧是否过软5检查缸体主油道是否堵阻二机油压力过低的诊断与排除1故障现象1发动机起动后机油压力迅速降至0左右或怠速运转后油压指示灯亮2发动机运转过程中机油压力始终过低火机油警告灯不断闪亮蜂鸣警告器发响报警3油底壳油面增高粘度变小2故障原因1机油油量不足使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油导致机油压力下降2发动机温度过高使机油变稀从各运动件配合间隙中大量流失而导致油压下降3机油泵零部件损坏或因磨损装配等问题出现间隙过大时将会造成机油泵不出油或出油不足的故障4曲轴与大小瓦之间的配合间隙过大会使机油压力降低5机油滤清器吸油盘堵塞会使机油压力降低6回油阀损坏或失灵若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时回油量便明显地增加主油道的油压也随之下降7机油选用不当如机油粘度太低发动机运转时会因此加大机油泄漏量从而使油压降低8机油管路中有漏油堵塞现象3再检查集滤器机油管路机油泵有无堵阻或泄露4检查曲轴和连杆间隙是否过大5点火开关接通时就无油压指示故障在机油表或传感器对比检查三起动系故障分析与排除方法一起动机不转1故障现象点火开关打到启动档起动机不转2故障原因1蓄电池电容量不足2起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良3起动机内部故障4起动系防盗系统故障3排除方法1打开点火开关观察防盗系统指示灯是否异常若防盗系统故障先排除防盗系统故障2开大灯起动起动机若灯光变暗起动机不转蓄电池容量不足3若大灯亮度正常起动机不转则为起动机导线连接不良4起动机搭铁短接电磁开关若正常屯转为电磁开关故障若有火花但不转则为内部机械故障无火花不转则为起动机内部断路故障二起动机运转无力1故障现象起动机运转缓慢无力带动发动机困难或接通启动开关起动机只有咔哒声并不转动2故障原因1蓄电池电量不足或连接导线松动2起动机内部故障3起动机开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路3排除方法诊断的程序基本上与起动机不转相同三起动机空转1故障现象接通起动机开关起动机只能空转小齿轮不能进入飞轮齿圈带动发动机转动2故障原因电磁控制式起动机的电磁开关铁芯行程太短起动机单向齿合器打滑飞轮齿圈上的的齿损坏3故障排除1起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈齿合得空转故障在起动机操纵与控制部分2检查单向齿合器若磨损严重则更换四冷却系统故障分析与排除方法一发动机水温过高故障分析与排除1故障现象如果汽车在运行过程中水温表指示很快到达100℃的位置或在冷车发动时发动机水温迅速升高至沸腾在补足冷却水后转为正常但发动机功率明显下降1检查发动机各部位有没有地方漏水和堵塞包刮水泵水管水闷头等等检查水箱和副水箱膨胀箱有没有损坏漏水或水垢造成堵塞检查节温器有没有打不开和水泵水温感应器温控开关有没有损坏水温上升以后查看风扇转不转节温器主阀门脱落风扇离合器工作不良汽缸垫冲坏水套与汽缸沟通1运行中发动机突然过热应首先注意电流表动态若加大油门时电流表不指示充电指针只是由放电3A-5A间歇摆回0位说明风扇皮带断裂如电流表指示充电则应使发动机熄火用手触摸散热器和发动机若发动机温度过高而散热器温度低说明水泵轴与叶轮松脱使冷却水循环中断若发动机与散热器温度差别不大则应查找冷却系有无严重漏水处却水在启动后不久温度即升高至沸腾则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内阻碍了冷却水的大循环因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门使其改变方位迅猛地导通大循环水路此时沸腾的水便冲开盖行驶过程中发现冷却水沸腾应立即停车使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查而绝对不许掺水降温以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹1故障现象水温表指示偏低行驶10公里不能达到正常温度2故障原因1水温表传感器节温器损坏2温度过冷电子扇常转3故障排除1检查一下车里有没有节温器或节温器有没有损坏若果坏了更换24电磁风扇是否常转如果常转需要维修5检查水温感应塞是否反映正常水温指数否则更换三发动机冷却系泄漏故障分析与排除1故障现象车辆行驶一段时间后发现冷却液减少2故障原因1水箱或上下水管漏水2缸垫漏水串水水进入油路3排除方法12五点火系统故障分析与排除方法一低压电路短路的诊断与排除1故障现象12发动机不能起动2故障原因1供电系统故障蓄电池存电严重不足桩柱接线松动或接触不良2线路故障蓄电池至分电器触点之间断路2故障排除1打开点火开关电流表指0不动其他仪表也不摆动则为蓄电池至点火开关间断路或蓄电池搭铁松脱蓄电池存点严重不足2打开点火开关转动曲轴时电流表指示小电流放电表明点火开关至断电触点间断路用搭铁试火法确定故障部位34测试附加电阻若附加电阻输入端有火花附加电阻输出端无火花可用万用表检测附加电阻的阻值5测试点火线圈低压电路若点火线圈低压输入端有火花输出端无火花应检测其初级线圈是否断路6分电器低压输入端有火花用此线刮擦接线柱无火花此时应打开分电器盖摇转曲轴看断电触点是否闭合不能闭合表明触点间隙过大应检查调整触点间隙能闭合应检查接线柱到活动触点弹簧的导线是否断路或接触不良触点是否严重烧蚀或脏污二汽油机高压无火的诊断与排除1故障现象1打开点火开关起动发动机电流表动态正常2发动机无着火证兆不能起动2故障原因1点火线圈次线圈断路或短路2分火头漏电3分电器盖漏电或中心碳极脱落4高压线断路5火花塞不良或淹死3故障排除1 打开点火开关从分电器盖上拔下中心高压线使其端头距汽缸体约57mm 拨动触点试火若无火花应检查点火线圈2中心高压线试火时如有强烈火花可装上分电器盖起动发动机对高压分线试火如有火花应检查火花塞若无火花则故障在分火头分电器盖高雅分线在逐项检查3火花塞应检查其是否漏电电极是否潮湿或积炭过多间隙是否符合标准4若中心高压线末端对分火头跳出火花表明分火头已击穿 5分电器应检查其中心碳极是否完好该体是否裂损或窜电三汽油机点火错乱的诊断与排除1发动机不易起动起动时有严重回火放炮现象2发动机起动后有规律的回火放炮加速时尤甚3怠速不稳容易熄火4发动机动力性经济型严重下降排污严重超标2故障原因1高压分线排列顺序错乱2高压分线对缸或临缸相互插错3分电器盖或高压分线严重窜电4点火正时严重失准5分电器凸轮或分电器盖安装方向与原方向相差3排除方法1 检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致2 检查分电器是否窜电3 校正点火正时摇转曲轴使第一缸处于压缩终了位置对正正时标记适当转动分电器使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺钉装上分火头和分电器盖将此时所对的分电器旁插孔插上第一缸高压线按发动机做功顺序沿分火头旋转方向插上其他各缸高压线4检查分电器凸轮轴或分火头是否有自转现象触点固定螺钉压板固定螺栓是否松动四汽油机发动机不能起动的诊断与排除起动发动机时曲轴虽旋转轻快但不能起动2故障原因1没有适时的强烈电火花产生于气缸内23排除方法1 起动时观察电流表若指针不在57A之间摆动表明低压电路有故障可对低压电路及其零件进行检测排除2起动时若电流表动态正常可取下任一缸高压线对火花塞相距35mm跳火3若有高压火花可察看浮子室存油情况若浮子室内无油按不来油的操作方法排除故障4若油平面正常可检查加速喷口是否喷油若不喷油可按加速不良排除故障56通过以上检查仍不能起动应检查发动机汽缸压力若压力过低应对发动机进行维修五汽油机发动机不易起动的诊断与排除1故障现象怠速运转时转速不均匀发动机抖动1起动时有着火征兆但不易起动24热车不易起动2故障原因2点火时间过早或过迟3高压火花过弱4少数缸不工作5发动机内部机械故障3排除方法1发动机若有着火征兆但不易起动可先查油路再查电路若排气管放炮冒黑烟节气门轴有油渗出应按混合气过浓故障检查若多次急加速或向化油器内注入少量汽油才能起动应按混合气过稀故障检测若起动时发咬曲轴反转应检查点火是否过早若起动时旋转轻快排气管有突突声应检查点火是否过迟若起动时有明显回火或放炮现象应属点火错乱需检查高压线或点火正时2冷车不易起动可先按混合气过稀检查再查高压火花是否过弱少数缸是否不工作3热车不易起动可先按混合气过浓检查再检查点火线圈温度是否过高各导线是否松动六汽油发动机爆燃诊断与排除1故障现象发动机怠速良好而当转速提高或突然加速时发动机产生爆燃2故障原因1点火时间过早2断火触点间隙过大3火花塞过热或积炭过多节气门轴松旷5 汽油牌号选择不当3故障排除1适当推迟点火提前角再启动若爆燃消失按点火早故障诊断2若仍爆燃再检查火花塞是否过热或积碳过多若过热应换火花塞3若推迟点火提前角或检查火化塞后仍爆燃则应检查混合气是否过浓触电间隙是否过大否则检查汽油牌号是否合适七汽油机化油器回火的诊断与排除1故障现象发动机运转时化油器回火动力下降2故障原因1混合气过稀2点火时间过迟3火花塞积炭过热4分电器搭铁不良3故障排除1适当关闭阻风门后若发动机正常工作则为混合气过稀按混合气过稀故障检查排除2对高压分线试火若火花正常应检查火花塞是否积碳过热若火花过弱按高压火弱故障排除3检查分电器断电触点固定螺钉是否松动而搭铁不良4检查点火是否正时八汽油机发动机振抖的诊断与排除1故障现象发动机运转时出现抖动2故障原因1点火错乱2个别缸不工作3点火时间过早4火花塞或断电触点间隙过大5混合气过浓3排除方法13一活塞敲缸1现象1发动机怠速运转时发出当当有节奏的响声2异响随着发动机的温度升高而减小或消失3发动机排出的烟色为蓝白色2原因分析1活塞与气缸壁配合间隙的影响2连杆扭转的影响3连杆小端的销套与活塞销连杆大端的轴承与轴径配合间隙合适时活塞换向时活塞就能从气缸的一侧平稳圆滑柔和地过渡到另一侧如果维护时更换的活塞销与承套装配过紧或连杆轴承与轴径装配过紧均会使活塞在换向时不能平顺圆滑柔和地过渡出现不随和的摆动于是产生了活塞敲击声4其他原因活塞损伤和活塞反椭圆等也会引起敲缸活塞径向间隙中无润滑油活塞敲缸会更明显3排除1如果活塞敲缸发生在早期故障期多数是因活塞销衬套与活塞销或连杆轴承与轴径装配过紧活塞销座孔与活塞销装配过紧或因活塞拉伤引起这时应进行单缸断火实验若断火后活塞敲缸声减小或消失表明此缸有活塞敲缸应进一步拆卸检查并有针对性地进行排除2如果活塞敲缸发生在正常使用期多数是连杆变形所致这时也应进行单缸断火实验若断火后活塞敲缸声略减但不消失表明此缸的活塞敲缸是连杆变形引起的应进一步拆卸连杆进行检查并校正3如果活塞敲缸发生在损耗期其响声不随发动机温度变化排气管冒有蓝白烟大多数是因活塞与气缸壁磨损导致配合间隙过大所致应进行发动机大修或酌情排除如果发动机温度升高后活塞敲缸响声减小或消失可暂不修理继续使用二活塞销响1现象发动机运转时能听到活塞销与配合副活塞销座孔与活塞销活塞销与销套产生撞击发出尖锐的咯儿咯儿响声则为活塞销响其响声在怠速略高时较为清晰2原因分析发动机工作时活塞销承受着较大的冲击载荷使活塞销与配合副压紧在运转中产生磨损随着使用时间的延长磨损或因修理不当使配合间隙增大当配合间隙增大到一定程度在活塞做往复运动时其加速度大小和方向随活塞运动位置改变而变化那么活塞销与销套和活塞的压紧面也在改变于是销与套在改变压紧面时发生撞击而产生响声活塞销与配合副无润滑油时响声会更明显3排除应解体进而查明并有针对性地予以更换使之配合间隙符合要求三连杆轴承响1现象当发动机工作时发出当当当有节奏的金属敲击声单缸断火后响声减小或。
汽车发动机缸垫呲了的原因
汽车发动机缸垫呲了的原因一、什么是汽车发动机缸垫汽车发动机缸垫是连接汽车发动机缸体和汽车发动机缸头的一种密封材料，它的作用是防止水、油和冷却液混合，从而保证引擎正常运转。
缸垫通常由金属、橡胶和纤维等材料制成。
二、汽车发动机缸垫呲了的原因1.过热：如果汽车行驶时引擎温度过高，会导致缸垫变形或损坏。
这种情况通常是由于冷却系统故障或引擎过度使用而导致的。
2.压力不均：如果汽车行驶时引擎压力不均匀，会导致缸垫失效。
这种情况通常是由于活塞环磨损或气门调节不当而导致的。
3.老化：随着时间的推移，缸垫会老化并失去弹性。
这种情况通常是由于长期使用和暴露在高温环境中而导致的。
4.设计问题：有些汽车制造商在设计时可能没有考虑到某些因素，例如引擎排放系统或燃油喷射系统，这些因素可能会对缸垫产生不利影响。
5.制造问题：有时候缸垫的制造质量可能存在问题，例如材料不均匀或安装不当等。
三、汽车发动机缸垫呲了的表现1.冷却液消失：如果汽车发动机缸垫失效，冷却液可能会进入引擎燃烧室并被烧掉。
这将导致冷却液消失，需要经常添加。
2.排气管冒白烟：如果汽车发动机缸垫失效，水蒸气将进入排气系统并在排气管中凝结成白色水蒸气。
3.引擎抖动：如果汽车发动机缸垫失效，压力可能会泄漏到相邻的气缸中。
这将导致引擎抖动和性能下降。
4.引擎故障灯亮起：如果汽车发动机缸垫失效，引擎故障灯可能会亮起。
四、如何预防汽车发动机缸垫呲了1.定期检查冷却系统：定期检查冷却系统是否正常运行，确保冷却液的水平和质量。
2.定期更换机油：定期更换机油可以减少摩擦和磨损，从而减少引擎过热的风险。
3.定期更换气缸垫：定期更换气缸垫可以防止老化和失效，并确保引擎正常运转。
4.避免长时间高速行驶：长时间高速行驶会导致引擎温度升高，从而增加缸垫失效的风险。
5.避免过度使用引擎：过度使用引擎会导致温度升高和压力不均匀，从而增加缸垫失效的风险。
五、如何修复汽车发动机缸垫呲了如果汽车发动机缸垫呲了，需要进行修复。
汽车发动机常见故障诊断与排除方法
毕业（设计）论文系（部）汽车工程系专业汽车检测与维修技术班级09级汽车检测与维修三班指导教师姓名学号汽车发动机常见故障诊断与排除方法【摘要】本文阐述了汽车发动机的常见故障诊断和排除方法，由于新技术在发动机上的运用，发动机的故障更加的复杂化。
发动机的故障也是汽车故障中故障率最高、难点最高的组成部分。
现对曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、起动系、冷却系以及点火系的常见故障进行分析和排除。
主要对燃油供给系、润滑系、起动系作了详细的讲解。
【关键词】配气机构点火系润滑系冷却系故障排除检修【目录】第一章发动机的总体组成和作用1.1 发动机组成现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器、它的结构形式多种多样。
如，现在最广泛使用的由汽油和柴油为燃料的往复活塞式发动机，其具体构造也大有差别，由于工作原理相同，所以其基本结构也大同小异。
汽油机通常由两大机构：曲柄连杆机构、配气机构和五大系统：燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系组成。
1.2 作用发动机是汽车的动力装置，其作用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能来驱动汽车行驶（图1-1）。
图1-1 发动机结构图第二章曲柄连杆机构的常见故障及排除曲柄连杆机构的故障属于机械类故障，此类故障大多数是以异响出现的，异响是由于曲柄连杆机构运动机件的自然磨损和老化，使零件互相配合间隙增大和磨损，在运动中由于振动和相互撞击而发生的金属撞击声。
所以，曲柄连杆机构的异响，往往反应出不同性质和程度上的故障。
2.1 曲柄轴承异响发动机转速突然变化时，发出低沉连续的金属敲击声，严重时发动机机体会发生振动。
响声随发动机转速提高而增大，随负荷增大而增大，部位在气缸的底部。
单缸“断火”时，响声无明显的变化，相邻两缸“断火”时则响声明显减弱。
观察机油压力表，机油压力明显下降。
如诊断主轴承异响，则拆卸油底壳，对异响的轴承进行检查。
若是主轴承异响，对异响的轴承进行检查。
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发动机冲缸垫故障的排
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冲缸垫是发动机的常见故障。
冲缸垫有多种形式，共同点是有异响。
由于缸垫被冲的程度不同，产生的异响声音也不同。
本文根据3台红旗-120型推土机发动机不同的冲缸垫故障，说明排除方法。
一台推土机在冷启动时，发生“当、当”两声敲击声，并先冒出一股白烟，待冒出黑烟后发动机才着火；突然加大油门时也有敲击声，油门稳定后异响基本消失；若反复突然加大油门时，仍有敲缸声。
断缸检查时，发现异响出在VI缸。
怀疑是喷油器油针被卡滞。
拆下检查，结果正常。
拆下VI缸缸盖时，发现缸垫有烧黑烟现象，原来该缸缸盖螺栓很紧（扭力
达250N·m），而缸盖与缸垫却没能压紧，原因是机体上有一水堵高于机体的上平面。
更换缸垫，并使水堵高度低于机体上平面，装复后异响即消失，发动机运转正常。
另一台推土机的现象是发动机在怠速时，有“吭、吭”的响声；当V缸断油时，响声减弱直到消失。
曾怀疑是V缸怠速油量大所致，但调小也无济于事；大、中油门运转时，异响并不明显；气门间隙正常。
启动发动机猛加油门时，出现“当、当”的敲击声，反复加大油门，V缸缸垫处冒烟。
经检查，故障均为缸垫被冲造成的。
还有一台推土机，有负荷时响声明显；中小油门且无负荷时。
异响不明显；反复施加负荷时，响声明显，而且III、IV缸缸盖之间冒气。
断缸检查发现。
III缸缸垫被烧。
更换缸垫后，故障被排除。
红旗-120型推土机上配置的是6130型柴油机（一缸一盖）。
发生冲缸垫的故障比较少，多数是由于缸盖螺栓没按规定扭力和顺序（分2-3次）拧紧所致。
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