铁路工程地质勘测工作标准

铁路工程地质勘察工作标准中铁第一勘察设计院集团有限公司地路处二００八年十二月铁路工程地质勘察工作标准目录1、总则2、铁路工程地质勘测2．1 勘测前的准备工作2．2 工程地质调绘2．3 勘探2．4 测试2．5 岩土鉴定及观测工作2．6 室内试验项目的选择3．工程钻探3．1 钻探布置原则3．2 钻探技术要求3．3 配合钻探技术要求3．4 钻探资料整理及质量验收标准4、资料整理4．1 资料整理的要点4．2 基础资料整理4．3 综合资料整理4．4 工点资料整理4．5 资料的计算机处理1 总则1.0.1 工程地质勘测是铁路工程设计和建设的基础工作。

为贯彻执行国家及铁道部有关技术经济政策和铁路现行标准、规范、规程；为明确地质人员责任，了解地质工作要求，掌握地质工作方法，统一工程地质调绘、勘探、测试、试验和资料整理、分析、验收等工程地质勘测各个重要环节，提高工程地质勘测资料的质量，结合我院工作具体情况制定本指导书。

1.0.2 本指导书适用于新建铁路、改建铁路、铁路枢纽、高速铁路及客运专线的铁路工程地质勘察。

1.0.3 铁路工程地质勘察除应符合本指导书外，尚应符合国家现行的有关强制性标准和铁路标准规范的规定。

工程地质资料是多工种、多工序相互配合、集体劳动的成果。

工程地质人员不仅应熟悉和掌握本专业理论知识、勤于场地地质条件调查，而且要了解相关专业的知识和各种勘探、测试手段的性能和特长，与钻探、物探、测试、试验等工种加强联系，密切配合，在勘测与资料整理中要不断加强综合分析能力，在数据采集、资料分析、地质成图等方面要积极开发、推广应用计算机技术，并逐步使工程地质数据、资料与各类工程设计程序软件联网。

为保证和提高工程地质资料的质量和水平而共同努力。

1.0.4 工程地质调绘、勘探、测试、试验是工程地质人员认识自然的重要手段。

在铁路工程地质勘测中应根据勘测阶段、结合区域地质条件，合理采取综合勘探、测试和综合分析方法；应积极采用新技术、新方法、新理论。

1.0.5 工程地质勘察应采取合理的工作程序，由点到面、由浅入深、分阶段开展工作，要按照准备工作，地质调绘，勘探测试，地质资料综合分析及与文件编制的工作程序进行，勘察资料的内容和深度必须满足设计要求。

1.0.6根据工程地质资料图件、说明的重要性和复杂程度，审查签署采用二级审查、四级签署，即分为设计、复核、审核、审定。

施工图阶段审查至处以下所一级的图纸，其审核者由所总审签，审定者由处主管总工程师审签。

签署者应各负其责，分别把好质量关。

资料质量的关键在于第一手资料的真实、准确和完整程度，因此各级勘测单位都要首先认真把好勘测资料的调绘、复核关。

2 铁路工程地质勘测2.1 勘测前的准备工作2.1.1 勘测前的准备工作是参加勘测的全体地质人员的职责。

生产组织单位、地质组长（队长）应做好组织安排，地质人员应服从分配，各负其责。

2.1.2 根据接受任务的情况，熟悉有关《规范》、《细则》，准备工具、计算机及办公用品等。

2.1.3 接受勘测任务后应充分研究勘测任务书，明确勘测地段和任务要求，有目的地广泛搜集、熟悉区域地质资料和既有勘测资料等，使全员对区域地质条件、工作任务做到心中有数。

2.1.4 根据不同勘测阶段的要求，进行遥感影像判释，并把叛释成果转绘到平面图上，划分线路通过地区的大型构造、不良地质、特殊地质分布地段，以便全面开展或重点调查核对。

2.1.5 配合有关专业做好线路方案研究，并区分各比选方案的异同之处和存在的控制性地质问题，以便对方案做出初步评价和指导下一步工作。

2.1.6 根据区域地质条件，拟定工程地质综合勘探的组合方式；根据工程及地质条件，初估勘探、试验工作量，向地路处、计划处、总工办及主管院总汇报，以便统一安排勘察力量。

2.2 工程地质调绘2.2.1 工程地质调绘应紧密结合工程设置和区域地质情况，采用远观近察、由面到点、点面结合的方法反复认识，在地质调绘的基础上，合理、有效地布置工程勘探、地质测试工作，逐步查明区域地质条件和工程地质条件，为线路方案比选和工程设计提供准确、可靠的地质资料。

2.2.2 工程地质调绘应包括下列内容：1 地形地貌：查明地形、地貌的形态、成因、类型和发育特征，以及地形、地貌与岩性、构造等地质因素的关系，划分沿线地貌单元。

2 地层岩性：查明地层的平面分布范围、层序、成因、时代、厚度、岩土名称、主要矿物或碎屑的成分、颗粒组成、胶结物成分、岩石风化破碎的程度和深度等。

第四系应查明名称、时代、成因、颜色、颗粒组成、结构特征、滚圆度、湿度、密实度等，并按地貌单元、地层层位、成因类型、堆积时代等划分土的单元体。

3 地质构造：查明断裂和褶曲等构造形迹的性质、分布、产状、规模、结构面的力学性质、序次、组合方式；各类构造岩的工程地质特征、查明岩层产状、接触关系、节理、裂隙等的发育情况与晚近期构造活动特征及地震活动情况。

4 水文地质：通过对地层、岩性、构造、裂隙、地表水和井、泉、地下水露头的调查，判明区域内地下水的类型、分布、埋深、补给条件及流量、流向、水力坡度、水位变化规律；含水层的富水性与水质、水温等，并分析表水和地下水对工程建筑与环境地质的影响。

5 不良地质、特殊地质：查明与方案比选和工程有关不良地质的类型、性质、范围、影响程度，及其发生、发展和分布规律；查明特殊岩土的类型、性质、特征、分布范围等，判断其对建筑物与环境地质的影响。

6 岩土工程性质：查明岩、土成分、密实程度、含水情况、及其物理、水理、力学、化学性质，划分岩土施工工程分级与填料组别，提供地基土的基本承载力，隧道围岩分级，岩土边坡坡率等工程设计指标。

7 砂石建筑材料：配合有关专业，落实沿线新采砂、石材料的产地及名称、成份、结构、颗粒组成、夹杂物，石场的剥土厚度与石料的抗压、抗冻、磨损等质量情况，并计算其储量和可开采的情况。

8 调查既有建筑物的使用情况，地质病害防治措施及效果。

2.2.3 区域地质图调绘要求：全线工程地质图（1:10,000～1:200,000）的编制, 应充分利用既有资料汇编，并对沿线一定范围的主要地质构造、不良地质进行现场核对，在野外现场填绘中，一般应采用比提交图比例尺大一级的地形图作为填图底图（详细工程地质图和工点工程地质图可利用线路最大比例尺的地形图直接在现场填图，必要时用仪器实测），调绘的方法一般采用穿越法，调查的路线大致与构造线，岩层走向及地貌单元相垂直，把沿线的各种地质界线、岩层产状与各种物理地质现象等标绘在地形图上。

也可采用布点法，根据不同比例尺预先在地形图上布置好一定数量的观察点与观测路线，以达到全面收集测区地质现象的目的，但对工程起控制作用的岩层走向与构造线等，应沿其走向追索，并编制示意断面图。

2.2.4 地质调绘的宽度应满足线路方案选择、工程设计和病害处理所包括的范围，并应根据区域地质构造的复杂程度，不良地质发生、发展和影响的范围，以及工程地质条件分析等需要扩大的范围。

2.2.5 工程地质调绘的精度要满足以下要求：1 各种工程地质图与代表性断面图均应有足够的地质观测点、勘探点、测试点与井、泉点等作依据，地质点的布置目的要明确，以能控制重要地质界线，并能说明工程地质条件为原则，其数量与分布应据成图比例尺，露头情况与地质复杂程度等而定。

2 观测点的布置应尽量利用天然或人工露头，一般应布置在需要划分的地层、岩性分界线，构造线、代表性的岩石露头，人工露头与地下水露头、岩层产状变化点、不同地貌单元的分界线以及各种不良地质界线处。

3 观测点在图上的定位，一般可根据某地形地物点与观测对象的相对位置，借助目测、步测和罗盘定向的简易方法在地形图上点绘，其误差在图上应不超出±2mm（当比例尺≥1/10,000，对有可能影响线路位置与方案选择的不良地质界线、重要的地质构造线和地质点，应用仪器测绘；对评价工程地质条件有重要意义的不良地质现象，在图上填绘宽度不足2mm时，应适当放大，并加以说明）。

4 调绘的宽度应以满足线路方案比选、工程设计和病害处理的需要为原则。

一般在线路方案受地质条件控制时，其调绘范围应包括影响线路通过的地带；对沿河越岭地段调绘范围要包括可能展线的地带。

对控制方案区域性的不良地段，地质复杂的越岭地段及越岭长隧道等，应进行加深地质工作，为方案比选提供充分资料。

5 地层时代划分，应根据地层岩性与工程的关系、勘测阶段及成图比例不同而异。

全线工程地质图，地层单元应划分到系，影响线路方案或工程处理的第四系地层，宜划分到统；详细工程地质图，地层单元宜划分到统，地质条件复杂的应划分到组；工点工程地质图，当构造复杂，不良地质发育受地层控制时，宜划分到组，必要时应细划分至段；详细工程地质图、工点工程地质图对第四系地层，应按成因类型、时代及岩性进行划分。

2.2.6 对现场肉眼鉴定时难以确定其名称的岩性、结构、构造、矿物成份的岩、土，必要时应取样进行试验鉴定与岩矿分析。

2.2.7 地质调查记录、试坑、钻孔鉴定记录等原始资料，应详细、准确、可靠，文图相符；每个观测点均应详细记录其点号、位置（里程、高程）、观测方向，区分类型将观测的现象描述清楚，重要的、代表性强的观测点，应有素描图或照片。

2.2.8 遥感图像视野广阔，影像直观，信息丰富，遥感图像判释是进行地质调绘的一种先进、有效的手段，尤其在加深地质工作、预可行性研究、可行性研究（初测）中应充分发挥其作用。

2.2.9 供选线及设计使用的各类工程地质图件，应在充分进行地质调查的基础上，根据地形地貌和线路里程，现场填绘；其中的隐性地质界线（例如软土、地震可液化层等）应结合微地貌、植物群落等与特殊土有关的自然特征填绘。

控制性的构造线、不良地质周界宜用仪器实测并有地质观测点控制。

2.2.10 区域性地质标志、应统一认识的地质问题、地质条件复杂的地段应反复深入调查、慎重落实。

大型不良地质或地质条件复杂的大型工程等都应组织地质人员会勘定性，提出措施。

2.2.11 地质调绘是地质选线的重要环节。

通过地质调绘查明区域地质条件，可为不同地貌单元、不同地质环境的线路方案比选提供地质依据。

1 越岭方案比选：一般为越岭隧道及其两侧引线方案的比选。

应查明越岭地段区域构造、地层岩性、水文地质、不良地质、特殊地质及地应力场的分布特征，综合考虑越领隧道及两端引线的地质条件，选择各方面地质条件均较佳的位置通过。

原则上线路应避免沿褶皱轴线或大型断层破碎带（平行或小角度）走行。

100000ｍ以上特长隧道，应进行TBM 掘进机和钻爆法不同施工工法的地质条件比选和超前地质预报设计。

查明设置辅助坑道可行性及地质条件。

2 河谷选线：应查明区域地质构造与河谷形态的关系。

在无大型构造的侵蚀性河谷地段，线路一般宜选择在地形平坦的宽谷一侧，尽量避开陡坡和岩层结构面倾向河床一侧的山坡（顺层）；线路走在宽大断层破碎带发育的河谷地段时，应查明构造破碎带及其引起山坡变形的程度和分布情况，避开山坡变形发育一侧山坡，避免在断层带及其严重影响带内设置大型工程。