第四章 国际货物保险

7.
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本章总结
风险、损失、费用的内涵 中国海洋运输货物保险条款的主要内容 伦敦保险协会货物保险条款 保险业务 保险费的计算 保险条款的签订
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练习
填空题
1. 2.
3. 4.
按CFR术语成交，应由______________自行投保。 我国海洋货物运输保险条款中的基本险分为 ____________、________________、 _____________三种。 我国保险条款规定，只有在投保了___________险之 后才可以加保附加险。 共同海损由___________、___________ 、 ________根据获救价值按比例分摊。
想一想
在上述合同中，为什么出口商毫不关心保险事宜？
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合同中的保险条款
（二）以CIF或CIP条件成交的合同保险条款，必须明确投保人、 保险险别、保险金额、保险条款，条款生效时间等内容。 保险：由卖方按照发票金额的110%投保一切险，按1981年1月1 日中国人民保险公司海洋运输货物保险条款负责。 Insurance: to be effected by the sellers for 110% of the invoice value against All Risks as per Ocean Marine Cargo Clauses of the People’s Insurance Company of China dated Jan.1, 1981.
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保险责任起讫
当货物从目的港卸离海轮时起算满六十天，不论货物 有没有运抵收货人的仓库，保险责任均告终止。 货物运抵保险单所载明的目的港或目的地后，在某一 仓库发生分组、分派的情况，则保险责任从货物运抵 该仓库时终止。 如上述保险期限内被保险货物需要转交到非保险单所 载明的目的地时，保险责任则以该项货物开始转交时 终止。 采用FOB、CFR条件成交，由进口商办理投保，则保 险公司不承担货物在装运港装船前的风险，只负责货 物装上船后，直至抵达目的港收货人的最后仓库为止 的风险。
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案例分析题
（２）某贸易公司进口肥料一批，投保海运一切 险。货抵目的港后，全部卸至港口公司仓库。在 卸货过程中，贸易公司与装卸公司签订了一份灌 装合同，并即开始灌装。某日，装卸公司根据协 议将已灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路堆 场，等待铁路转运至其他地方以交付不同的买主， 另一半留在仓库等待灌装的货物，因受台风袭击， 遭受严重湿损。于是外贸公司就遭受湿损部分向 保险公司索赔。请问，保险公司是否应该赔偿？ 为什么？
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练习
判断题 1. 只要投保了水渍险，凡是货物因水渍受损都可以 得到赔偿。 （ ） 2. 一切险保一切风险。 （ ） 3. 平安险的英文原意是“单独海损不赔”，故由于 自然灾害所造成的单独海损通通不赔。 （ ） 4. 保险单可以通过背书转让。 （ ） 5. 海上保险规定，投保人在订立保险合同时和货物 出险时均需具有可保利益。（ ）
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计算出口货物保险费
【例】荣信公司对外出口货物一批，合同规定：数量1000公 吨，每公吨2000美元CIF纽约，卖方按发票金额加一成投保 水渍险和短量险，保险费率分别为0.3%和0.2%。请计算保 险金额是多少？荣信公司应向保险公司支付多少保险费？ 解：保险金额＝CIF价×110% ＝2000×1000×110% ＝2200000（美元） 保险费＝保险金额×保险费率 ＝2200000×（0.3%＋0.2%） ＝11000（美元） 答：保险金额是2200000美元，荣信公司应向保险公司支付 11000美元保险费。
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第三节 陆、空、邮货物运输保险条 款
陆上货物运输保险条款 航空货物运输保险条款 邮政包裹运输保险条款
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进口货物的投保手续
我国进口货物一般采取预约保险的做法 。 具体做法是：各贸易公司和中国人民保险公 司签订预约保险合同，贸易公司在获知每批 货物的装运消息后，以书面形式将船名、开 航日期、航线、货物情况等内容通知保险公 司，即是向保险公司办理了投保手续。
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保险单据
在国际贸易中，保险单据可以通过背书转让。 在CIF合同中，出口商进行投保，保险单据上 的被保险人是出口商本人。议付时，出口商 通过在保险单据上背书，即把被保险人权利 自动转让给议付行或开证行。
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索赔必须具备以下三个条件
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风险意识
在国际贸易中，货物通常需要长途运输。在 运输过程中，货物可能会因为各种风险而遭 受损失。为了使货物在遭受损失时能得到一 定补偿，进口商或出口商一般都要向保险公 司投保货物运输保险。
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什么是风险(Risks)?
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判断改错
下列是按CIF条件出口所使用的不同保险险别的搭 配，是否妥当？如有不妥，请说明理由并更正。 1. 一切险、偷窃提货不着险、串味险 2. 平安险、一切险、受潮受热险、战争险和罢工险 3. 水渍险、偷窃提货不着险、碰损碰碎险 4. 偷窃提货不着险、钩损险、战争险和罢工险 5. 舱面险、淡水雨淋险
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伦敦保险协会海运货物保险条款
协会货物（A）险，即ICC（A）--------------一切险 协会货物（B）险，即ICC（B）---------------水渍险 协会货物（C）险，即ICC（C）--------------平安险 协会货物战争险条款（Institute War Clauses cargo）； 协会货物罢工险条款（Institute Strike Clauses cargo）； 恶意损害险（Malicious Damage Clause）；
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费用（Charges）
施救费用（Sue and Labor Charges） 救助费用（Salvage Charges）
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中国海洋运输货物保险条款
保险险别
基本险
附加险
平安险
水渍险
一切险
一般附加险
特殊附加险
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订立保险条款注意事项
1.
中国人民保险公司可以接受按ICC 条款或CIC条款投保， 所以合同中必须明确是什么条款。 不同条款的生效日期要注明。 选择适合的险别，避免保险范围过宽或过窄。范围过 宽浪费保险费，范围过窄货物受损得不到赔偿。 应明确由哪一方投保。以FOB或CFR出口，也可以由 出口商代进口商购买保险，但必须明确规定由进口商 支付保险费。
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出口货物的投保手续
按CIF条件成交，由出口商办理保险。出口货物的 投保手续是： (1)在确定装船和出航日期之后，在货物尚未装船之 前，凭合同或信用证等单证，出口商向保险公司填 写一份“海运出口货物投保单”； (2)保险公司根据有关规定，对投保单进行审核，决 定是否承保； (3)保险公司同意承保后，向出口商收取保险费，发 回承保回执。
共同海损
单独海损
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下列损失是否属于共同海损？
船因故搁浅，船长为脱险，将部分货物抛入 海中以卸载。此部分货物的损失是否属于共 同海损？为什么？ 船在航行中推进器失灵，以致船舶失控，船 长向附近港口呼救，要求派拖轮。拖轮费用 是否属于共同海损？为什么？ 船搁浅，船壳钢板出现裂缝，需要修船。此 修船费用是否属于共同海损？为什么？
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计算进口货物保险费
保险费＝
CFR价 1－保险费率
× 保险费率
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保险单据
保险单据是保险公司与被保险人之间权利、 义务的契约，当货物遭受承保范围内的损失 时，是被保险人索赔或保险公司理赔的依据， 也是进出口贸易结算的重要单据。从性质看， 国际货物运输保险合同，是一种补偿合同。 保险人只负金钱赔偿责任，而不负使货物恢 复原状或归还原物的责任。
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2. 3.
4.
订立保险条款注意事项
5. 6.
应明确保险加成，超过10%的超额保险费要明确由进口商承担。 若按FOB或CFR出口，即使进口商购买了保险，保险公司也不 承担货物装船前的风险，所以作为出口商，应特别注意国内运 输路段的安全，也可以就这一段国内运输的路程购买保险。 若按CIF条件出口，保险单的日期最好不迟于从仓库起运的日期。 否则，从仓库起运到保险单日期这一段时间没有被保险。
风险是指事故发生及导致损失的不确定性。 事故发生与否，事故发生后是否造成损失， 损失是大是小，都存在不确定性。
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风险的分类
风险
海上风险
外来风险
自然灾害
意外事故
一般外来风险
特殊外来风险
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损失的分类
损失
全部损失
部分损失
实际全损
推定全损
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要求赔偿的损失必须是保险公司承保责任 范围内风险所致。 被保险人或受让人是保险单的合法持有人。 被保险人或受让人在货物出险时必须具有 可保利益。