宝马3系六方位介绍

宝马新3系六方位介绍

(车前方45 度角

1 )宝马标志的内涵

BMW

1919 年BMW 把制造的第一台宝马高性能发动机安装在飞机上,试飞员Franz 在慕尼黑巴伐利亚上空创造了9760 米高的飞行纪录,1929 年宝马进入汽车领域,生产的跑车创造了216 公里时速的跑道世界纪录

BMW 字母与蓝白相间的蓝天白云螺旋浆标志,提醒着我们宝马公司在飞机引擎技术方面取得的辉煌成就。

2 )水滴形大灯,

碳纤维材质灯罩,带自动水平调节功能与智能远近光范围调节,氮气大灯仿生造型设计,独特天使眼造型的白天照明光环

3 )双肾形进气格栅顺着长长的引擎盖曲线延伸出车辆腰线;不仅仅就是摆设,同时把大量的空气导向宝马高性能发动机;头灯下方的辅助空气通道源于功能设计,却产生的不可忽视的力量与美。

车头打破空气的设计,风阻系数仅仅O、28

车尾空气动力学尾盖设计,尾灯扰流造型设计,结合平整化底盘设计,使得车辆高速行使时候更加贴地,稳定,同时风噪更小前后保险杠带可复原吸能器装置

(车辆侧面

4 )短前后悬设计,转弯时车辆更加灵活,比同级车型灵活113

5 )最宽的车宽设计1811mm 宽,轮宽1500mm 以上,最长的轴距,达2920mm。更宽的轮距不仅能提供良好的车内横向空间,也能从另外一个方面提高车辆的弯道稳定性。长轴距可提供更大车内纵向空间,而且直线形式的加速稳定性也会更好。

6 ) 225 宽R 防爆轮胎覆盖在1

7 寸7 幅铝合金胎铃上,外形动感时尚,为车辆提供了良好的抓地力;同时45 扁平比的轮胎为车辆过弯提供更好的支撑,提高了车辆性能配备3301300 前后超大制动盘,结合高灵敏度ABS 系统,每秒可以实现16 次点刹,百公里时速刹车距离仅仅36 米。

7 )完美50 : 50 前后轴负重比例,

仿生设计,具有天生的动态平衡感,BMW 解决舒适性与操控性的矛盾,其优势集中体现在高速过弯的稳定性与紧急避让的安全性,让每个弯道都成为您极致的享受

8 )后轮驱动

后轮驱动就是实现车身重量完美分布的重要因素,其优势就是转向轮与驱动轮分工明确,传向更加精确,转向轮会把您的每个转弯动作完美的传达给路面,避免出现转向不足。急加速与上坡时重心后移时,后桥承受更多的重力,可以使驱动轮获得更好的抓地力,从而车辆的牵引力更加大

9 ) 5 连杆高强度整体铝制后桥,特点就是稳定,紧凑与轻巧;双球节弹簧减震支柱铝制前桥;这些设计优化了非弹簧支撑部件,有利于实现灵活准确的操控(50 : 50 前后轴负重比例),并且降低行使噪音

10 ) DSC + 扩展型OSC (动态稳定控制系统)可以实现低速制动车身不前倾,包括CBC 弯道辅助子功能与OBC 动态制动控制子功能(含坡路起步防溜车,制动力衰减补偿,预制动功能,制动干燥功能); OSC 通过收集全车油门位置传感器,横向加速度传感器(测量离心力),侧滑传感器(绕中心点转动),转向角传感器,车轮转动传感

器等数据,OSC 决定车辆过渡转向或者失去控制时,优化刹车以及功率的分配。在O 下C 模式下可允许的适当的后轮打滑程度,可以为您提供更好的驾驶乐趣

(后门

11 )进口OAKO 下A 牛皮座椅的包裹性非常优秀,运动化设计;较硬的设计保证了座椅为您更好的支撑性,保证了舒适性,不易疲劳;同时不易变形,皮质较粗,保证了座椅与身体有比较大的摩擦力,从而保证您乘坐安全而舒适。

12 ) C 柱HOFMEIS 下ER 倒弯曲弧线造型,进入便捷,外型更加有张力;这一经典的设计首创于60 年代的BMW1500 车型(BMW3 系的前身),沿用至今已称为宝马系列经典设计之一。

(车尾

13 )后尾箱容积460 升,空间平整,U 型开口。(呼应A 方位提及的“车尾空气动力学尾盖设计,' )

(车另外一侧前门

14 )带空气滤清功能扩展型自动空调

15 )定速巡航带制动功能

16 )车内内饰按键设计符合人体工程学原理,布局围绕驾驶人员展开,中控按键略向驾驶员倾斜;美学对称原则,风格简约,i 一driver 车辆功能操作简便 17 ) A 下户智能6 速变速箱S 模式下油门反应灵敏10 % ,同时低档位停留的时间更加

长;325 系列2750 转输出最大扭矩250 牛米,使车辆获得更大的牵引力,加速更加

凌厉;6 档位高速行使发动机转速较低,油耗比较低而且发动机运转更加平顺,噪音更小。

18 )行车电脑收集撞车传感器传达的数据,使安全带张紧器、限力器与6 组安全气囊正常工作;

多级高强度钢材质的驾舱设计保证车辆正面撞击时的安全;车门加固组件保证

了车辆具有更好的防侧撞功能,结合窗帘气囊与座椅胯部气囊,就是安全保障更加优秀;主动式头枕,则可以最大程度减少车辆追尾对驾乘人员颈部的伤害

19 )力反馈式电子助力机械方向盘,为您提供更加清晰的路感;助力转向比更加直接,从左锁止到右锁止方向盘转动不到2 圈半,使您的操纵更加从容 F (发动机

20 )发动机具有Valvetronic 电子气门装置,可以动态控制进气门的升程,double 一vanos 双凸轮轴可变气门正时系统,则控制进出气门开启以及关闭的时间,以适

应引擎不同的运转情况,提高了燃油效率,宝马直6 发动机提供了最大的升功率,达65KWIL ; OME 汽油发动机电子控制系统,车载诊断功能则优化了发动机性能更加合理的发动机布局,电子冷却泵与发动机缸体相对独立,减少热量消耗,提高了引擎的有效功率

21 )铝镁合金材质缸盖以及曲柄轴箱,轻质排气管造就了最新一代的宝马直6

引擎,较以前的引擎功率增大的同时,重量下降10 公斤。此外,轻量化材质的6 速变速箱与其它众多轻量化部件,也保证了宝马汽车引以为豪的完美50 : 50 前后轴负重比例22 )发动机安装位置低保证了车辆的低重心,过弯重心转移更加快;发动

机安装靠近驾驶舱,使车辆转弯时偏转力距更小,从而获得更加稳定的动态表现,车辆过弯姿势非常优美