橡胶颗粒沥青混合料路用性能研究

橡胶颗粒沥青混合料 比普通的沥青混合料疲劳寿命 提高 ３倍
以 上 ，说 明橡 胶 颗 粒 的 加 入 能 极 大 的提 高 沥 青 混 合 料 的疲 劳
温弯曲试验 时矿料之间受到挤压后能够发生较大 的弹性形变。
另 一 个 原 因 是橡 胶颗 粒 的加 入 对 混 合 料 低 温 抗 裂 性 能 有 很 大 影 响 。 由于 橡 胶 颗 粒 与 沥 青 发 生溶 胀 作 用 后 ，橡 胶结 构 与 沥 青 胶 质 结 构 不一 致 ， 因此 存 在 细 微 的 空 穴 ，空 穴 受 到 应 力 的 作 用 后 拉 伸 橡 胶颗 料 ，使 得 橡 胶 颗 料 能 够 吸 收 大 量 应 力 的 能 力 ，从 而 使 橡 胶 颗 粒 沥 青 混 合 料 的抗 冲 击 能 力 和 变 形 性 能得 以提 高 ， 进 而 增 加 橡 胶 颗 料 沥 青 混 合 料 的低 温 抗 裂 性 能 。 四 、 抗 滑 性 能 研 究
参 考 文 献
【 １ 】方祖欣 ，杨人凤 ，李赛等． 橡胶 沥青混合料 Ａ Ｒ— Ａ ｃ１ ３与
ＲＳ ＭＡ１ ３ 对 比研 究 【 『 １ ． 中 国公 路 ，２ ０ １ １ ，（ ８ ） ：１ ０ ０ — １ ０ １ ．
［ ２ ］吕文姝 ，王金勤 ，蔺习雄等． 不 同基质沥青对橡胶 沥青 的 性 能影 响【 Ｉ １ ． 石油沥青 ，２ ０ １ ３ ，（ １ ） ：１ ７ — ２ １ ．
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四 、结 论
管段 升降机 ：将 Ａ甲板 横向传 送装 簧上的 海管 传送 到主 甲板
目前 ， 我 国 海 底 管 道 的铺 设 ， 受技 术 和 装 备 相 对 落 后 的 影 响 ，铺 设 水 深 都 局 限于 浅 水 段 。这 严 重 影 响 着 我 国深 水 海 洋 工 程 项 目的 开 发 。但 随 着 我 国首 条 深 水铺 管 船 ， “ 海 洋 石 油 ２ ０１ ” 的建 成 投 产 ，它 将 填 补 我 国在 深 水 铺 管 装 备 领 域 的 空 白 ，并 将 缩小 我 国 与 发 达 国家 在 深 水 铺 管 技 术 上 的 差 距 。 其 全 球 领 先 的 总体 技 术 水 平 和 综 合 作 业 能 力 ， 也 将在 海 洋 工 程建造与安装方面起着举足轻重的作用 。 参 考 文 献
第 ９期
曲俊 生 等 ：我 国 海 底 管 道 铺 设 及铺 管 船 的 发 展
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ｋ甲搬纵 向传送 滚轮 ：传输 期间将海 管进 行编号 、清洁 等准 备 作
是 由于橡 胶颗 粒 的 加 入 改变 了矿 料 的接 触 状 态 ， 使石 料 之 间 的 半 刚 性接 触 状 态 变 成 了半 刚 柔性 的接 触 状 态 。 因此 ，在 进 行 低
（ １ ）由于橡胶颗粒 会与沥青发生熔胀作用 ， 形成部分 的
橡 胶 沥 青 ，导 致 橡 胶 沥 青 水 稳 定性 较 好 。 （ ２ ） 同等 情 况 下 ，
表 ８ 抗滑试验结果 （ 摆式仪 ）
寿命 。（ ３ ）同等级配下 ，混合料 的动稳 定度随橡 胶颗 粒掺量
的 增 加 而 增 大 ；且 橡 胶 颗 粒 沥 青 混 合 料 在 间 断级 配 时 的 动 稳 定 度 比 连 续 级 配 的 动 稳 定 度 增 大 。（ ４ ）在 低温 条 件 下 ， 橡 胶 颗 粒 沥 青 混 合 料 的低 温 弯 曲 性 能 比普 通 沥 青 混 合 料 Ａ Ｃ一 １ ３ 和 Ｓ ＭＡ 一 １ ３都 有较 大 幅度 的提 高 。
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（ 上接 第 ２ ６ ２页 ） 由表 ７可 知 ， 橡 胶 颗 粒 沥青 混 合 料 的低 温 弯 曲性 能 比普 通
性 能 优 于 一 般 的沥 青 路 面 。
五 、结 语
沥青混合 料 ＡＣ 一 １ ３和 Ｓ ＭＡ一 １ ３都有较大 幅度的提 高。 这主要
… － … － … ＿ … ＿ … － … ● … ● … ● … ＿ … ● … …
【 ３ 】王 晓 波 ，许 文 兵 ， 肖龙 ． 深 水 铺 管起 重 船 “ 海 洋石 油 ２ ０ １ ” 在 荔湾 ３ － １气 田 开发 工程 的 适 用性 分析 ，２ ０ １ １ ．
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【 ２ 】刘 嵬 辉 ， 曾宝， 程景彬等． 国 内外铺 管船 概 况 油 气储 运 ，
２ ０ ０ ７ ，２ ６（ ６ ） ：１ １ — １ ５ ．
图 ３ 升 降 区铺 管 设 备 布 置 图 主 甲板 舷 侧 布置 有 ２条 双 节 点 辅 线 ，船 舯 布 置 有 １条 主 线 ，其 铺 管 流程 为 ：
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