合肥市公交站牌调研报告1
公交场站调研报告总结
公交场站调研报告总结一、调研目的与背景本次调研旨在全面了解当前公交场站的规模、布局、设施、设备、运营、管理、环境、安全以及使用满意度等情况，以期为公交场站的优化和提升提供参考。
背景是随着城市化进程的加速和公共交通的快速发展，公交场站作为城市交通的重要组成部分，其建设和管理显得尤为重要。
二、调研方法与数据来源本次调研采用了实地考察、问卷调查、访谈等方法，收集了大量一手数据。
数据来源主要包括公交场站使用者、管理者及相关部门的反馈。
三、场站规模与布局分析根据调研结果，目前公交场站的规模基本能够满足城市公共交通的需求。
但在布局方面，部分场站存在选址不当、与周边交通不衔接等问题，需要进一步完善规划。
四、场站设施与设备情况调研结果显示，大部分公交场站的设施和设备较为完善，但仍存在部分场站设备老化、维护不足等问题。
同时，部分场站存在停车位不足、充电设施短缺等问题，需要关注并解决。
五、场站运营与管理状况根据调研结果，大部分公交场站的运营和管理状况较为良好。
但在管理方面，部分场站存在管理制度不健全、管理力度不足等问题，需要进一步完善管理机制。
六、场站环境与安全问题调研结果显示，部分公交场站存在环境脏乱差、安全隐患较多等问题。
因此，需要加强对场站环境的治理和安全问题的防范，确保场站的安全运营。
七、场站使用与满意度调查根据问卷调查结果，大部分公交场站的使用者和满意度较高。
但仍存在部分场站存在服务不到位、票价不合理等问题，需要进一步改进服务质量和提升满意度。
八、场站优劣势分析及建议优势：公交场站作为城市公共交通的重要组成部分，具有方便快捷、覆盖面广等优点。
同时，随着科技的发展和应用，公交场站的智能化和信息化水平不断提升，为运营和管理提供了更好的条件。
劣势：部分公交场站存在选址不当、设施不完善、管理不规范等问题，需要进一步改进和完善。
此外，随着城市交通的发展和变化，公交场站也需要不断调整和完善，以适应城市公共交通的发展需求。
公交站台调研报告报告
公交站台调研报告报告公交站台调研报告一、调研目的和背景（100字）本次调研的目的是了解公交站台的使用情况、改进意见和用户需求，以提供给公共交通管理部门参考，改善公交系统的服务质量，并满足乘客的出行需求。
二、调研方法和过程（200字）1.收集资料：通过查阅相关文献和统计数据，了解公交站台现状、发展趋势和主要问题。
2.实地调研：选择了本市主要的公交站台进行实地观察，包括站点位置、道路交通情况、站牌等设施。
同时，采取问卷调查的方式询问乘客对公交站台的满意度、问题以及改进建议。
3.数据分析：对收集到的数据进行整理和分析，以得出客观可靠的结论和建议。
三、调研结果（400字）1.站点位置选择：通过观察发现，有些公交站台的位置选择不合理，存在拥堵、不方便等问题。
建议选址时要考虑周边交通状况、人流量和居民出行需求。
2.站牌布局和设计：部分站台站牌设置不明显，乘客难以找到和辨认。
建议站牌的大小、颜色和字体要明显、清晰，便于乘客识别。
3.站台设施完善：一些站台的设施比较简陋，没有座椅、遮阳棚等，给乘客造成不便。
建议在人流量较大的站台增加座椅和防晒设施，提高乘客的舒适度。
4.公交站台的可访问性：一些站台没有为残疾人和老年人设计的设施，不便于其使用。
建议在公交站台增加无障碍设施，如坡道、扶手等，以提高可访问性。
5.站台公告及导向信息：部分站台的公告牌过于拥挤，乘客很难看清。
建议公告板上的信息要简洁明了，而且定期更新。
四、改进建议（200字）1.合理选址：将来在建设新的公交站台时，应通过科学评估和调查，选择合适的位置，以方便乘客的出行。
2.站牌设置：站牌的布局和设计要符合乘客的乘车需求，便于乘客查找。
在夜间，站牌应该要有良好的照明设施。
3.加强设施建设：对于人流量较大的公交站台，要加强设施建设，包括座椅、遮阳棚等，提高乘客的舒适度。
4.无障碍设施建设：加强公交站台的无障碍设施建设，方便残疾人和老年人的使用。
5.信息发布优化：定期更新公交站台的公告信息，保持信息准确性和时效性。
关于公交的调研报告
关于公交的调研报告根据市民出行需求，我们进行了一次关于公交的调研，以下是调研报告：一、调研目的1.了解市民对公交的需求和满意度；2.了解市民对公交班次、车况、路线等方面的评价；3.为公交公司提供改进和优化的建议。
二、调研方法1.问卷调查：我们设计了一份问卷，共有10个问题，包括公交出行频率、满意度、问题及建议等方面的内容；2.访谈：我们对部分乘坐公交的市民进行了访谈，询问他们对公交的评价和建议。
三、调研结果1.公交出行频率：调查显示，绝大多数市民乘坐公交车的频率较高，超过半数的市民每天都要乘坐公交出行；2.公交满意度：大部分市民对公交的准点率和车辆舒适度表示满意，但对公交站点的设置和服务态度并不满意；3.公交车辆：市民对公交车辆的车况普遍表示满意，但也有部分市民反映车辆老旧，需要更换；4.公交路线和站点：有部分市民认为公交路线和站点设置不够合理，需要根据市民出行需求进行调整。
四、调研结论1.公交公司应加大对公交站点的建设和维护，提高站点的标识和服务，方便市民出行；2.公交公司应优化公交车辆的车况，及时更换老旧车辆，提高车辆的舒适度；3.公交公司应根据市民的出行需求，调整公交路线和站点，提供更加便捷和高效的公交出行服务；4.公交公司应提高驾驶员的服务意识，改善服务态度，提高市民对公交的满意度。
五、调研建议1.公交公司应定期对公交车辆进行保养和维修，确保车辆的正常运行；2.公交公司应与相关部门合作，共同规划和优化公交线路和站点；3.公交公司应加强员工培训，提高驾驶员的技术水平和服务质量；4.公交公司应通过其他渠道收集市民的反馈意见，听取市民的声音，进一步改进公交服务。
六、结语公交服务是市民出行的重要组成部分，通过本次调研，我们了解到市民对公交的需求和问题。
希望公交公司能够参考本次调研结果，优化公交服务，提高市民的出行体验。
在未来的发展中，我们将继续关注市民的需求，为提升公共交通服务水平做出更多的努力。
公交调研报告模板(3篇)
第1篇一、报告题目[请在此处填写报告题目，例如：关于我市城市公交发展现状与改进策略的调研报告]二、引言（约300字）随着城市化进程的加快，城市公共交通作为城市交通的重要组成部分，其发展水平直接关系到市民的出行质量、城市的文明程度和可持续发展。
本报告旨在通过对我市城市公交现状的调研，分析存在的问题，并提出相应的改进策略，以促进我市城市公交事业的健康发展。
三、调研背景与目的（约200字）1. 调研背景随着私家车数量的激增，城市交通拥堵问题日益严重，城市公共交通的重要性日益凸显。
为深入了解我市城市公交的发展状况，提高市民出行满意度，特开展此次调研。
2. 调研目的（1）了解我市城市公交的发展现状；（2）分析我市城市公交存在的问题；（3）提出改进我市城市公交的建议。
四、调研方法与数据来源（约200字）1. 调研方法本次调研采用问卷调查、实地考察、访谈等方法，对我市城市公交的运营情况、设施建设、服务质量等方面进行全面了解。
2. 数据来源（1）政府部门发布的政策文件、统计数据；（2）实地考察收集的资料；（3）问卷调查、访谈获取的市民反馈。
五、调研结果与分析（约1200字）1. 城市公交发展现状（1）公交线路覆盖范围：[请在此处填写公交线路覆盖范围，例如：覆盖全市主要区域、交通枢纽、商业中心等。
]（2）公交车辆数量与类型：[请在此处填写公交车辆数量与类型，例如：现有公交车XX辆，其中新能源公交车XX辆。
]（3）公交运营时间与班次间隔：[请在此处填写公交运营时间与班次间隔，例如：运营时间为早6点到晚22点，班次间隔5-10分钟。
]2. 存在的问题（1）线路规划不合理：[请在此处填写线路规划不合理的问题，例如：部分区域线路稀疏，难以满足市民出行需求。
]（2）车辆老旧，服务质量有待提高：[请在此处填写车辆老旧，服务质量有待提高的问题，例如：部分车辆设施老化，车内环境差，服务水平不高。
]（3）票价政策不合理：[请在此处填写票价政策不合理的问题，例如：票价偏高，部分市民难以承受。
公交站台调研报告
公交站台调研报告公交站台调研报告一、调研目的本次调研旨在了解公交站台的现状和问题，为改善公交站台的服务和提升乘客满意度提供依据。
二、调研内容1. 站台位置：调研了XX市中心区域的5个公交站台，包括其设置是否合理、是否方便乘客上下车等情况。
2. 站台设施：调研了站台的候车亭、座椅、标识牌、广告牌等设施的完善程度和维护情况。
3. 服务水平：调研了站台上公交车的班次和准点率，以及站务人员的工作态度和服务效果。
三、调研结果1. 站台位置：调研的公交站台位置合理，基本能够满足乘客上下车需求，没有出现明显的拥堵或安全问题。
2. 站台设施：候车亭和座椅基本保持完好，但部分站台的标识牌存在破损和污染现象，广告牌数量较少，且内容单一。
3. 服务水平：公交车的班次数量较多，准点率不错，但仍有部分站台存在车辆不按时发车的情况。
站务人员工作态度较好，但服务效果有待进一步提升。
四、问题分析1. 站台设施方面存在的问题主要是标识牌维护不及时和广告牌数量不足的现象，这使得乘客难以准确获取公交信息。
2. 服务水平方面，车辆不按时发车是导致班次出现拥堵的主要原因。
同时，站务人员的服务效果还需要加强。
五、改进建议1. 站台设施方面，建议加大对标识牌和广告牌的维护力度，确保其清洁、完好，并增加广告牌的数量和内容多样性，以提高乘客的信息获取能力。
2. 服务水平方面，建议加强对公交车班次的监管，确保公交车按时发车，避免人流拥堵。
同时，提高站务人员的服务培训和管理水平，提升他们的服务效果。
六、总结通过对公交站台的调研，我们发现站台设施整体较为完善，但仍存在一些问题。
为了改善公交站台的服务，我们提出了相应的改进建议。
希望相关部门能够重视我们的建议，进一步提升公交站台服务水平，为乘客提供更好的出行体验。
公交站台调研报告
公交站台调研报告公交站台调研报告一、调研目的和背景：本次调研主要目的是了解公交站台的使用情况、乘客对公交站台的需求和意见，并根据调研结果提出改进措施，提高公交站台的服务质量和乘客满意度。
二、调研方法和范围：本次调研采用问卷调查的方式，调查对象为在公交站台乘坐过公交车的乘客。
调研范围包括市区内10个繁忙的公交站台。
三、调研结果分析：根据对1000名乘客的调研结果进行统计和分析，以下是主要结果：1.公交站台使用情况：90%的乘客表示每天会乘坐公交车，其中60%的乘客每天会在公交站台等车超过10次。
83%的乘客认为公交站台的位置合适，交通便利。
2.公交站台设施：乘客对公交站台的设施普遍比较满意，有73%的乘客对座椅、遮阳棚、电子显示屏等设施表示满意。
但也有27%的乘客认为公交站台的座位不够舒适，建议增加座位的数量和质量。
3.公交站台的信息服务：81%的乘客表示对公交站台的信息服务比较满意，能够及时获得公交车的到站时间和站点信息。
但也有19%的乘客认为信息显示不准确，建议改进信息系统的稳定性。
4.公交站台的环境卫生：大部分乘客对公交站台的环境卫生比较满意，有82%的乘客认为公交站台的清洁工作做得比较好。
但也有18%的乘客认为公交站台存在垃圾处理不及时的问题，建议加强站台的巡检和清洁工作。
5.公交站台的安全问题：75%的乘客认为公交站台的安全问题得到了有效解决，但仍有25%的乘客认为站台存在盗窃、抢劫等安全隐患。
建议增加安保人员和安全监控设备，加强站台的安全管理。
四、改进措施：根据调研结果，针对公交站台的问题和需求，提出以下改进措施：1.增加座位数量和质量，提高乘客的舒适度。
2.改进信息系统的稳定性，确保公交车到站时间和站点信息的准确性。
3.加强站台的巡检和清洁工作，保持公交站台的环境卫生。
4.增加安保人员和安全监控设备，加强公交站台的安全管理。
五、结论和建议：通过本次调研，我们了解到公交站台的使用情况和乘客的需求，对提高公交站台的服务质量和乘客满意度具有重要意义。
关于合肥市内飞凤街公交站台调研报告
关于合肥市内飞凤街公交站台调研报告一、调研时间：2012年2月23日星期四晴二、调研地点：安徽省合肥市长江中路飞凤街（BRT）公交站台三、调研目的：公交站台作为城市公交系统的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着重要角色。
而通过对国内城市公交站台的调查，反映出我们设计理念的落后，更反映出我们的设计意识缺失对人的关怀和对环境的和谐。
随着合肥市城市经济的快速发展，人们的社会需求也越来越大，对站台等公共设施的要求也日益提高。
而合肥公交站台外观造型不足够美观，功能也不够完善。
人性化设计的站台，可以在功能上为广大市民乘车出行提供更多便利；在外观造型上上美观大方，提高整个城市的形象，这样可以看出对于公交站台的设计有很大的前景和发展。
共设施设计是处理公共空间、城市环境、人三者之间的关系。
好的公共设施设计应该能够使得公共空间融入城市环境，并能够提高城市环境质量，能够与人和谐相处，提供给人特定的生理或心理功能。
所以，安全、方便、舒适、美观是人性化公共设施设计的目标。
公交站台作为城市公共设施的重要环节，其人性化设计要求更不能放松。
三、调研内容：1、市场因素在我的设计理念中，市场因素是决定性因素，在项目调研中也是首先要考虑的。
随着经济社会的快速发展，人民群众对公共交通的需求不断增长，公交问题已经成为全社会关注的热点问题。
作为合肥市这样的二三线城市，公交问题也日益突出。
绝大数的家庭及个人缺乏对私家车的购买能力、城市化步伐加快、农民工入城打工、交通拥堵严重等等因素加剧了公交车的压力。
基于上述众多因素对于合肥市的公交站台的设计也有很大的市场潜力，可以再现有的基础上进行人性化的合理设计。
2、地域因素①、地理位置：安徽省合肥市长江中路与金寨路交口飞凤街公交站台，如图1-1所示。
飞凤街公交站台图1-1 飞凤街公交站台位置②、覆盖城市商业圈：飞凤街站台通过车辆有1路，3路，4路，116路，覆盖合肥市最为繁华的两大商业圈：沿长江路商业圈的有四牌楼商业圈、三孝口商业圈；高端消费的商之都；以及老城区商业圈的步行街、城隍庙、女人街等。
公交站台调研报告
公交站台调研报告
《公交站台调研报告》
调研目的：为了解公交站台用户满意度及改进空间，进行实地调研。
调研方法：通过问卷调查和实地观察的方式，对不同公交站台进行调研。
调研内容：
1. 站台设施
通过实地观察和问卷调查，发现大部分公交站台的座椅和遮阳设施状况良好，但也有部分站台存在座椅破损、遮阳设施不完善的情况。
建议加强站台设施的维护和更新，以提升用户体验。
2. 环境卫生
调研结果显示，部分公交站台存在环境卫生不佳的情况，如垃圾满溢、地面脏乱等。
建议加强站台的清洁工作，保持环境整洁。
3. 线路信息
有部分公交站台的线路信息牌存在模糊不清、信息不准确的问题，给用户出行带来了困扰。
建议加强对线路信息牌的更新和维护，确保用户能够准确获取到线路信息。
4. 乘车体验
通过问卷调查，发现部分用户对公交车班次不准时、车辆拥挤等问题表示不满。
建议公交公司加强对车辆运营的管理，提高班次准时率，以提升用户乘车体验。
结论与建议：
公交站台是城市公共交通系统的重要组成部分，其舒适度和便利性直接影响着市民出行体验。
通过本次调研，发现了一些公交站台存在的问题，建议相关部门加强站台设施的维护和更新，提高环境卫生水平，确保线路信息的准确性，同时加强车辆运营管理，提升用户乘车体验。
希望此次调研结果能够为相关部门提供参考，改进公交站台的管理和服务水平，提升市民的出行体验。
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姓 学
名：
号：090802 班 级：艺设（4） 指导老师：徐贤如
本次调研以公交站牌为主，考察其优劣，站在人机工程 学的角度我进行了分析，
本次第一站到的是合肥的博物馆，这是博物馆的站牌， 可能是博物馆的场地的局限性，公交就停在站牌后面。
这个垃圾桶的摆放位子 很不合理，让人看站牌 的时候不方便，这也是 在设计的时候没有考虑 到垃圾桶的需要。
谢谢观赏
嘿嘿嘿..........
总结
本次以合肥市公交站牌的调查，我了解 到还有很多不合理的因素，可能是还没有 跟上时代的需求，也有可能是受到经济条 件的约束，但不管怎样有点可以肯定的大 多的设计都还符合人机工程学的要求，人 在使用的时候还是比较方便的。没有过大 不合理的功能问题，设计需要创兴，以后 我们在学习了人机工程学后可以再此的站牌的顶棚，起到挡雨的效果，我觉得设计的 过短，如果在宽点就可以起到更好的效果，
这是站牌的围栏起到保护人的作用，设计的高度也适合人 的比例高度，
这是站牌的后面，这个设计的就不是很合理，有局限性， 使得站牌没有起到双面使用的效果。
这主要是要说公交站 牌的台阶的高度，高 度在20公分左右，如 果太高的话就不适合 人的使用，同时下雨 天也起到了挡水的作 用。
这是公交站牌的横杠，我想是 让人累时坐着休息的，从高度 上很适合人做，设计的还较合 理，就是有点欠缺的是设计的 很短只能适合一个人坐着。
这站牌不好的是地砖的使用，易破损，不便于人的行走。
公交的站牌的路线指示的 对比，左边的是跟公路平 行的，这样有利于人的观 看，而右边的是跟公路垂 直的，就不利于观看，二 者比较合理的是高度都比 较符合人眼的观看。以 （1.56m）为准视平线。
这个电线杆就是没有考虑好，放在站牌上很不合理，既影 响美观又不利于通行，说以设计的时候就要规划好。
相对前面的站牌来讲这个站牌就要简单一些，垃圾桶也 设计的很合理，比较符合人机工程学。
这个垃圾桶从高度和大小上来讲都适合让人的使用需求， 还进行了垃圾的分区。
这是明珠广场的公交站牌，上面的材料是透光的，也有一 定的不好，就是不遮阳，可以再进行改进，