第九章__国际货运代理的责任与责任风险防范 (1)
案例2
某出口商指示其雇佣的货运代理为其办理一批棉 织品的投保，但并未指明应采用何种险别。该货运 代理按照此种货物的习惯做法，为其投保了水渍险。 货物在运输途中灭失，保险公司拒赔，理由是货损 事故并未在承保范围内。出口商指责货运代理有过 失，未采用伦敦协会货物保险条款A 条款即 “一切 险”，要求货运代理赔偿其损失。
(8)超出保险合同关于赔偿限额规定的部分; (9)事先未征求保险公司的意见，擅自赔付对方，亦可能从保险 公司得不到赔偿或些好处？
总 是实现稳健经营的有效途径
结
一
可以缓解与客户的责任纠纷矛盾，维护货主
下 关系的稳定。
是避免代位赔偿损失的有效手段。
有利于增加揽货机会。
法律关系 法律尚不
相对复杂
健全
从事业务 范围广泛
具体情况 具体分析
身份多重 性
三、国际货运代理责任风险的防范
风险，通常是指某种行为的结果难以预知而表现出来 的不确定性。
有利结果 /收益
利益损害
国际货运代理的常见风险
（一）与货主之间的委托代理协议的签订
1.缺少规范化及有效力的书面协议
• 权利、义务与责任界定不清或不平衡 • 考虑不周、规定不明 • 言语表达含糊、文字错误
见课本P16案例3
（3）国际货运代理作为多式联运经营人 的责任
多式联运经营人被看做是法律上的承运人，也作 为收取全部费用的合同当事人，将承担履行多式联 运合同，保证货物抵达目的地的全部责任。
承担对发货人、收货人的货损货差责任，除非能 证明他为避免货损货差或者延期采取了所有适当的 措施。
（4）国际货运代理作为“混合”身份的责任
（4）迟延或未授权发货
1、部分货物未发运； 2、港口提货不及时； 3、未及时通知收货人提货； 4、违反指示交货或未经授权发货； 5、交货但未收取货款（以交货付款条件成交时）。
（5）货物的损坏及灭失 （6）资讯和文件的错误和疏忽责任 （7）罚款与关税 （8）律师与检验费 （9）物流合同的一般责任
案例
此外，国际货运代理征询有关业务或处理意见时，委托人必 须予以答复，并且对要求国际货运代理所做的工作及时给予各种 明确的指示，如因指示不及时或不当而造成的损失，国际货运代 理不承担任何责任。
9.3 国际货运风险及防范
国际货代责任风险及责任保险 国际货代其他风险及防范
9.3.1 际货代责任风险及责任保险 一、国际货运代理责任风险的产生
除此之外，还需采取其他措施：
（一）预防性措施（人员培训、使用单证时要细心、 与能胜任职务和可靠地人合作、注意安全工作）
防范风险的其他必要措施
（二）挽救性措施 （1）拒绝索赔并通知客户向货物保险人索赔。 （2）在限定期限内通知分包人或对他们采取行动。 （3）在征得保险人同意后，只要可能，即与货主谈判，友好地进行
（2）仓库保管中的疏忽
是指在港口或外地中转库（包括货运代理自己拥有的仓 库或租用、委托暂存其他单位的仓库、场地）监卸、监装和 储存保管工作中的疏忽与过失。
（3）货损货差责任不清
货损货差责任不清是指在与港口储运部门或内地收货单 位各方交接货物时，数量短少、残损责任不清，最后由国际 货运代理承担的责任。
（二）、我国国际货运代理从事传统业务的责任分类
（1）纯粹代理人身份的责任 （2）当事人身份的责任 （3）多式联运经营人身份的责任 （4）“混合”身份的责任 （5）合同责任
（1）国际货运代理人作为代理人的责任
内部关系：被代理人 代理合同 货代 外部关系：被代理人 代理合同 实际承运人/第三方
1）因不履行职责给委托人造成损害的责任 2）因自身过错给委托人造成损失的责任 3）与第三人串通损害委托人利益的，与第三人承担连带赔偿责任 ; 4）明知委托事项违法仍予代理的，与委托人承担连带责任; 5）擅自将委托事项转委托他人代理的责任，应对转委托的行为向委 托人承担责任; 6）从事无权代理行为，如果事后委托人不予追认，对委托人不发生 效力，应由货代自行承担责任。
（一）制定特别法律
（二）建立行业管理（物流行 业协会）
（三）建立评估机构
（四）制定管理程序
（五）采取必要的防范措施
二、国际货运代理的除外责任
1、客户的疏忽或过失所致； 2、客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致； 3、货物的自然特性或潜在缺陷所致； 4、货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致； 5、货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致； 6、货物的内容申报不清楚或不完整所致； 7、不可抗力所致。
案例1
某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一 批艺术作品，在100海里外的B港交货。该批作品用于国 际展览，要求货运代理在规定的日期之前与B港交付全部 货物。货运代理在A港接收货物后，通过定期货运卡车将 大部分货物陆运到B港。由于定期货运卡车出现季节性短 缺，一小部分货物无法及时运抵。于是货运代理在市场 上找了一辆货车，要求于指定日期之前抵达B港。而后， 该承载货物的货车连同货物一起下落不明。
和解。 （4）及时向保险人通知对国际货代的索赔或有可能产生索赔的任何
事故。 （5）及时、适当地通知有关的空运、海运、驳运、陆运承运人，包
括其他的有关人员和其保险人，并及时提交事故通知书。 （6）立即将双方的有关要求和答复（口头或书面的记录）提供给保
险人。 （7）与保险人及其法律代表充分合作，搜集支持案件的证据。 （8）没有保险人的允许，既不承认责任也不处理索赔。 （9）不得在没有得到保险人特别书面同意的情况下，予以诉讼时效
问：（1）该损失应该有谁来承担？
（2）如果货代有投保或带责任险，可以从保 险公司处获得赔偿吗？
三、国际货运代理责任保险的除外责任
(1)对在承保期间以外发生的危险或事故不予承保；
(2)索赔时间超过承保条例或法律规定的时效；
(3)保险合同或保险公司条例中所规定的除外条款及不在承保范 围内的国际货运代理的损失；
费所蒙受的损失，包括应收款的本金与再生利息损失。
1.为货主垫付运杂费
防范对策
建立客户 信誉等级 评估制度
坏账
对垫付运 杂费实现 限额制度
建立业务 人员运杂 费回收责
任制
在法定时 效内进行
索赔权
（四）垫付运杂费及其他收费风险 2.为船东垫付有关费用 货代不满足于代理人身份，常以租船人的身份承租 或者期租船舶。
(4)违法行为造成的后果；
(5)蓄意或故意行为引起的损失；
(6)战争、外敌人侵、敌对行为（不论是否宣战）、内战、反叛、 革命、起义、军事或武装侵占、罢工、停业、暴动、骚乱、戒严 和没收、充公、征购等的任何后果，以及为执行任何政府、公众 或地方权威的指令而造成的任何损失或损害;
(7)任何由核燃料或核燃料爆炸所致核废料产生的离子辐射或放 射性污染所导致、引起或可归咎于此的任何财产灭失、摧毁、毁 坏或损失及费用，不论直接或间接，还是作为其后果损失；
货代常见的错误和疏忽包括：
1、未按指示交付货物；
2、尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽；
3、报关有误；
4、运往错误的目的地；
5、未能按必要的程序取得再出口(进口)货物退税；
6、未取得收货人的货款而交付货物。
7、其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤 亡承担责任。
如果国际货运代理能够证明他对第三人的选择作到了合理 的谨慎，那么他一般不承担因第三人的行为或不行为引起的责 任。
由此可见，我国法律规定的国际货运代理人的法律地 位可以分为两类：第一类是指作为代理人的法律地位，第 二类是指作为当事人的法律地位。
货代所处的法律地位不同，其所承担的法律责任也 就有着巨大的差异。
代理人：在代理权限内，为了被代理人的利益，以 被代理人或者代理人自己的名义与第三方发生的民 事法律行为。法律后果由被代理人承担。
（三）单证风险 包括：单证的使用、内容缮制、签署、批注、流转等
各个方面。 产生原因：错误使用单证或者随意签署他人提单、单
证内容缮制错误或不完整不准确、签署不规范或与事 实不符、被人冒取等等。
国际货运代理的常见风险
（四）垫付运杂费及其他收费风险 货代未能按规定及时收到或者收不到应收运费及其他收
1998年10月，某货运代理在码头误将一个编号为 CRXU2074783 的 20 英尺集装箱交给某拖车公司运往 大陆，并于次日通过海关到达收货人厂房，拆箱后发 现不符。经向口岸海关解释并提供有关证据，办理了 出关手续，将货拖回香港。然后，把真正属于大陆收 货人的编号为YTLU2974783 的 20 英尺集装箱发运给 收货人。两个集装箱对调所产生的额外费用为5万元 人民币。
审查船东资质
控制垫付数额
款项直接交付债权人/代理人
国际货运代理的常见风险
（五）欺诈
欺诈是指有预谋、有动机的利用各种手段某区和侵害 别人利益的行为。
签署假合同 利用虚假货运文件失效提单骗取货款 联手欺诈 船东欺诈
防范风险的其他必要措施
防止或者减少国际货代的最好办法：投保责任险，风 险事先转移
独立经营人：货代企业接受进出口货物收货人、发 货人或者其代理人的委托，以承运人、仓储保管人、 加工承揽人等当事人身份签发运输、仓储单据，履 行运输、仓储、包装等合同条款，收取运费、仓储 费及其他服务费用的行为。法律后果由自己承担。
二、国际货运代理的责任
（一）国际范围内国际货运代理责任的承担情况
目前，各国要求国际货运代理所承担的责任有所不同，但按其 责任范围的大小，原则上可分为三种情况：
2.盲目签订委托代理书
• 不考虑自身能力、无力承担
• 应做到（1）使用规范化的委托书
•
（2）建立统一的、规范化的受理业务程序和
合同履行规则
国际货运代理的常见风险
（二）业务处理 主要表现为：货物没有根据约定安排、工作失误导致
国际货运代理业务中的风险与防范培训教材
国际货运代理业务中的风险与防范培训教材一、引言国际货运代理业务是一个充满风险的行业，代理人需要处理各种物流和运输事务，面临多种潜在风险，如货物损坏、丢失、延误、文件错误等。
为了正确应对这些风险，提高代理人的风险意识和防范能力，本教材旨在介绍国际货运代理业务中的风险和防范措施。
二、国际货运代理业务中的常见风险1. 货物损坏或丢失：货物在运输过程中可能受到损坏或丢失，可能是由于意外事故、叉车操作不当、自然灾害等原因引起。
代理人需要了解保险条款，合理选择对货物进行保险，以减少损失。
2. 运输延误：各种原因可能导致货物的运输延误，如天气恶劣、交通堵塞、罢工等。
代理人需要及时跟踪货物的运输状态，并与相关方进行沟通，以减少延误的影响。
3. 文件错误：错误的文件可能导致货物的滞留、扣押或退运。
代理人需要了解相关的国际贸易法规和文件要求，并在操作过程中保持高度的准确性和注意力。
4. 费用争议：运输费用、关税、保险费等可能引发争议，代理人需要了解相关的国际贸易规则和争议解决机制，并与客户和供应商保持良好的沟通，以避免费用争议的发生。
5. 货物安全：货物可能遭受盗窃或破坏，代理人需要与承运人合作，并采取相应的安全措施，保护货物的安全。
三、防范措施1. 了解国际贸易法规和文件要求：代理人需要熟悉国际贸易法规和文件要求，遵守相关的规定，减少因文件错误而造成的问题。
2. 选择合适的保险：代理人应根据货物的价值和运输情况选择合适的保险，以减少损失。
3. 与承运人保持良好的合作关系：代理人需要与承运人建立良好的合作关系，及时了解货物的运输状态，并与其沟通解决问题。
4. 追踪货物运输状态：代理人需要利用现代物流技术，及时追踪货物的运输状态，以便及时采取措施应对延误或其他问题。
5. 保护货物安全：代理人需要与承运人合作，采取适当的安全措施，保护货物的安全，如使用封口标签、安装监控设备等。
四、案例分析通过分析国际货运代理业务中的实际案例，培训参与者可以更好地理解风险和防范措施，并学会应对不同情况的应对方法。
国际货代企业风险及防范对策
国际货代企业风险及防范对策首先，市场风险是国际货代企业最为直接和常见的风险之一、这主要包括市场需求、产品价格、竞争等风险。
在面临这些风险时，国际货代企业可以采取以下对策：加强市场调研，了解市场需求和竞争情况，及时调整自己的产品和服务；与供应商保持良好的合作关系，获取有竞争力的价格和优质的产品；建立良好的客户关系，提供满足客户需求的服务；实施市场多元化战略，分散市场风险。
其次，操作风险是国际货代企业的核心风险之一、这主要包括货物损失、物流延误、意外事件等风险。
为了降低这些风险，国际货代企业需要采取以下对策：建立健全的货物跟踪系统，及时掌握货物运输情况；与信誉良好的物流公司合作，提供可靠的物流服务；购买货物运输保险，降低货物损失风险；建立应急预案，应对可能发生的意外事件。
再次，法律风险是国际货代企业在国际贸易中面临的重要风险。
这主要包括合同纠纷、知识产权纠纷、海关法规违规等风险。
为了防范这些风险，国际货代企业需要采取以下对策：与客户签订明确的合同，明确双方的权利和义务；建立知识产权保护机制，确保在国际贸易中不侵犯他人知识产权；及时了解和遵守目标市场的海关法规和要求，避免违规操作。
最后，金融风险是国际货代企业面临的重要风险之一、这主要包括汇率变动、支付风险、信用风险等。
为了降低这些风险，国际货代企业可以采取以下对策：建立有效的外汇风险管理制度，控制汇率波动带来的损失；与信誉良好的客户合作，降低支付风险和信用风险；建立完善的信用评估体系，对客户进行信用评估和风险管理。
综上所述，国际货代企业面临的风险包括市场风险、操作风险、法律风险和金融风险等。
为了降低和防范这些风险，国际货代企业需要采取一系列对策，如加强市场调研、建立健全的货物跟踪系统、与信誉良好的物流公司合作、建立知识产权保护机制、与客户签订明确的合同、建立外汇风险管理制度等。
只有全面做好风险防范工作，国际货代企业才能够在竞争激烈的市场中生存和发展。
国际货运代理的责任与责任风险防范
第二章国际货运代理的责任与责任风险防范第一节国际货运代理的法律地位一、我国国际货运代理的法律地位根据1998年出台的《中华人民共和国国际货物运输代理业实施细则（试行）》第2条规定：国际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。
由此可见，我国法律规定的国际货运代理人的法律地位可以分为两类：第一类是指作为代理人的法律地位，第二类是指作为当事人的法律地位。
货代所处的法律地位不同，其所所承担的法律责任也就有着巨大的差异。
二、货代法律地位的识别标准实践中，判断货运代理是代理人还是当事人可以根据以下几个方面来综合考量：（一）货代开展业务时使用的名义根据我国《合同法》与《民法》中关于代理的有关规定，货代在办理国际货运业务时使用的名义不同，会对其法律地位的认定造成影响。
（1）货代以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务。
各方之间所产生的法律关系如下图所示：委托以代理人身份托运人————→国际货代——————→第三人（被代理人）（代理人）当货代以委托人（客户）的名义开展业务时，处于代理人的法律地位，其只能在委托人的授权范围内实施法律行为，其后果直接归属于委托人。
货代作为代理人，在业务开展过程中，应注意如下几个问题：1、要严格依照委托人的指示从事交易活动。
不可出现越权代理的现象；也不能在未取得客户同意的情况下想当然地安排与货运代理业务有关的服务。
2、当委托人的指示与货运代理实践不一致时，一定要得到委托人的明确的、书面的指示。
3、不能进行双方代理。
只能代理一个当事人。
案例：某货主委托某货运代理公司进行上海到香港的出口运输，货运代理公司未经授权签发了某提单抬头人的提单。
同时又以提单抬头人的名义委托某船公司实际承运。
该船公司向该货运代理签发了自上海到南美某港口的提单。
这样该货主虽手持提单却已经丧失了货物的控制权，后上诉至法院，问：法院会做何裁决？（2）货代以名义的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务。
国际货运代理第九章
82
16
10 2
20
92
18
10 2
20
10 2
20
10 2
20
1.325 1,406 1,430 1,344 1,396 1,334
1,500 1,200 1,333 1,200 1,200 1,200
三、有效装箱
（一）运输包装为瓦楞纸箱、木箱或打包
六种配箱可能: （1） A || D B || W C || H （2） A || D B || H C || W （3） A || H B || W C || D （4） A || W B || D C || H （5） A || H B || D C || W （6） A || W B || H C || D 图例: "||" 意为 平行 ，"A" 代表纸箱外部长，"B" 代 表纸箱外部宽，"C" 代表纸箱外部，"D" 代表集装箱内部 长（深），"W" 代表集装箱内部宽 （阔），"H" 代表集 装箱内部高。
三、装卸费用
1、班轮条款（LIO）：泊位条款 2、舱内收货条款（FI）：船方不负责装货，而
由承租人负责。 3、舱内交货条款（FO）：船方不负责卸货，而
由承租人负责。 4、舱内收交货条款（FIO）：承租人负责装卸
货。 5、舱内收交货和堆舱、平舱条款（FIOST）： 与班轮条款相反，与装卸有关的一切费用由承租
人承担。 6、限额条款：船方负责正常装卸费，超出部分
有承租人承担。
回本章
至下节
一、装载量的掌握 有同样外部尺寸的集装箱可能没有一模
一样的内部尺寸。建议装载体积（RLV）指 用于计算整箱的建议最大容积。RLV受出口 包装尺寸的影响会比集装箱容积低10-15%。 计算失误会导致大量亏箱。
国际货运代理从事第三方物流责任风险的防范
3.2.2国际货运代理从事第三方物流责任风险的防范货运代理在从事第三方物流业务中，除应采取适用于传统货代业务的防范措施外，还应增加以下措施。
1) 制定特别法律尽早制定有关第三方物流的特别法律，将有利于加强该行业的监督管理，利于明确有关各方的权利义务，使解决纠纷有法可依。
2) 建立行业管理尽快成立一个物流行业协会来协调和统一物流商的活动，营造一个正常而有秩序的物流市场，使之规范经营，合理竞争，降低物流商的经营风险。
3) 建立评估机构开拓第三方物流业务应该建立评估机构，并做出客观求实的“风险评估报告”，同时建立起风险预警机制。
4) 制定管理程序根据实际情况制定一套风险管理程序，并严格按照这个程序进行操作。
同时，不断地进行风险管理的培训，增强大家的风险意识，尤其是各级领导的风险管理观念与知识，以克服风险管理的短期行为，实现风险管理的标准化、程序化、规范化。
此外，风险管理尚需发挥团队精神，只有这样才能从根本上提高企业抵抗风险的能力。
5) 采取必要的防范措施(1) 防范措施从源头抓起：一定要选择资信好，业务操作规范的客户进行合作，这是物流业风险防范的起点，选择这样的客户即使出现问题，也能较快较好的协商解决。
(2) 签订合同须注意的问题①不误导客户：物流商不要为了争取客户而使其产生误解，认为物流商就是“灵丹妙药”，因为没有一个物流方案能够解决企业的所有问题。
②避免操之过急：许多企业在尚未做好准备的情况下，就去寻求物流商的帮助，并对物流商寄予过高的期望而匆忙签约，这样做的结果往往是忙中出错。
③所签合同要合理：所签合同要考虑双方的利益，达到双赢的目标。
④所签合同要完善：签订合同要考虑周全，尤其是签约时，一定要确定合同的执行标准和衡量标准。
⑤合同具有可行性：签约前应分析企业生产、管理中的特殊性、特殊要求及特别需要注意的问题，对经过努力仍无法做到的方面，不要轻易承诺。
⑥条款具有可塑性：物流商应将合同定为中间性的、可改进的方案，而非最终方案，以便今后调整改进。
国际货运代理第3讲 国际货运代理责任及风险防范
使其经营能够被客户理解和接受；
④雇用的分包人应是胜任的、可靠的，并应通知他们投
保足够的和全部的责任ห้องสมุดไป่ตู้。
⑤经营仓储、汽车运输的国际货运代理，应做好安全保
卫工作。
挽救措施
①拒绝索赔并通知客户向保险人索赔； ②在协议期内通知分包人并对其采取必要措施； ③征得保险人同意后，尽可能与货主谈判，友好地进行索赔； ④及时通知保险人对国际货物代理的索赔或可能的索赔； ⑤及时通知承运人及其它相关人员，并及时提供法律要求的事故
（2）分包人的过失 （3）其他方面的原因
4.国际货运代理责任风险的管理方法
（1）企业实施全面的风险管理
1）、建立全业务过程、全业务环节和全员的责任风险防
范机制和措施；
传统业务的风险防范
预防措施
①加强人员培训，掌握货运代理的标准交易条件、提单
条款及行业术语，能有效处理索赔并及时进行追偿；
第3讲
国际货运代理责任 及风险防范
一、国际货运代理责任
1. 从事传统业务的责任
（1）三种责任情况 1）对代理人自己的错误和疏忽负责； 2）1）+对承运人的责任和造成对第三方损失负责； 3）根据合同条款和运输工具决定。 （2）国际货运代理从事传统业务责任分类
国际货运代理从事传统业务的责任
3）国际货运代理的最高责任险——仅在欧洲运用 4）国际货运代理的集体保险制度——部分国家采用 （4）承保国际货运代理责任险的保险机构
目前，除了有些国家或地区的保险公司承保少量的国际货运代理责任险业务
防止或减少国际货运代理的责任风险
投保责任险，将风险事先进⾏转移，是防⽌或减少国际货运代理的责任风险的办法之⼀。
除此之外，货运代理尚须采取其他的必要措施，以尽量避免损失的发⽣、降低其责任风险。
⼀、预防性措施 采取⼀些预防性措施，可以有效降低风险。
⽐如加强对⼈员的培训，使他们熟悉有关国际货运代理的标准交易条件、接单条款及相关⾏业术语等，并能处理索赔和进⾏迅速有效的追偿；在使⽤单证时，确保使⽤正确、规范，字迹清楚：保证在国际货运代理协会标准交易条件下，其经营能够被客户及其分包⼈所理解和接受；雇佣的分包⼈、船舶所有⼈、仓库保管⼈、公路运输经营⼈等应为胜任职务和可靠的，国际货运代理应通知他们投保⾜够的和全部的责任保险；如果经营仓储业、汽车运输业，还应做好防⽌偷窃、失⽕等安全⼯作。
⼆、挽救性措施 挽救性措施分为： 拒绝索赔并通知客户向货物保险⼈索赔。
在协定期限内通知分包⼈或对他们采取⾏动。
在征得保险⼈同意后，只要可能，与货主谈判，友好地进⾏和解。
及时向保险⼈通知对国际货运代理的索赔或可能产⽣索赔的任何事故。
如有可能造成损失时，应及时将每⼀事故/事件以书⾯形式通知保险公司，即使当时尚未发⽣索赔。
如国际货运代理发现做了不该做之事，或该做⽽未做之事时，必须告诉保险公司或向其提供下述资料：事故/事件发⽣的时间与地点；有关被保险⼈的姓名；发⽣或未发⽣的事情，今后可能提出何种索赔；事故/事件可能造成的损失⾦额；⽇后可能会成为索赔⼈的姓名与地址：有关交易的⽂件副本，包括：事故/事件发⽣前所收到的指⽰内容，服务条款与条件，及/或此笔交易中所使⽤的提单。
及时、适当地通知有关的空运、海运、驳运、陆运承运⼈，包括其他的货运代理、货物拼装⼈、报关⼈及与事故/事件有关的保险公司，并及时提供法律上所要求的事故通知书。
⽴即将双⽅有关要求与答复的书⾯材料的副本抄送保险公司，尚须将索赔⼈提出的⼝头要求的记录，或双⽅⼝头联系(包括⼝头要求与答复，或与此有关的交谈内容)的记录，提供给保险公司，并将在下述情况下发⽣的全部内部通讯记录(或内部⼝头联系记录)提供给保险公司：从事导致发⽣此项索赔的交易时；收到索赔进⾏处理时，或知道该事故/事件已发⽣进⾏处理时。
国际货运代理的责任和风险管理
8．对运送工具及设备造成旳损失。
货运代理所承担旳责任风险产生原因：
（1）国际货运代理本身旳过失。国际货运代理未能推行 代理义务，或在使用自有运送工具进行运送出现事故旳 情况下，无权向任何人追索。
（2）分包人旳过失。在“背对背”签约旳情况下，责任 旳产生往往是因为分包人旳行为或漏掉，而国际货运代 理没有任何过失。此时从理论上讲国际货运代理有充分 旳追索权，但实际情况却使其无法全部甚至部分地从责 任人处得到补偿，如海运（或陆运）承运人破产。
（1）A贸易企业、B货运代理企业、船企业在这次事故 中旳责任怎样？
A贸易企业和船企业无责任。B货运代理企业负全责。
（2）承运人是否应对其他货主旳损失承担补偿责任， 为何？
承运人不必对其他货主旳损失承担补偿责任。因为 B货运代理企业未向船企业告知该批货品为危险品 货品，所以由此产生旳货品灭失和对其他货品及船 舶旳损失均由B货代企业负责。我国海商法要求， 运送危险品时“托运人未告知或者告知有误旳，承 运人能够在任何时间、任何地点根据情况需要将货 品卸下、销毁或者使之不能为害，而不负补偿责任。 托运人对承运人因运送此类货品所受到旳损害，应 该负补偿责任”。
保存向船方、港方、国内储运部门、承运单位 及有关部门追偿权旳漏掉； 不顾保单有关阐明而产生旳漏掉； 所交货品违反保单阐明。
国际货运代理责任险旳内容
2．仓库保管中旳疏忽 在港口或外地中转库(涉及货运代理自
己拥有旳仓库或租用、委托暂存其他单 位旳仓库、场地)监卸、监装和储存保 管工作中代运旳疏忽过失。
第一章 国际货运代理概述
第五节 、国际货运代理旳风险管理
第五节 、国际货运代理旳风险管理 ------国际货运代里责任险
国际货运代理的风险及其防范,国际货运代理实务
国际货运代理的风险及其防范科目：国际货运代理实务(1).内容摘要………………………………………………………(2).货运代理人的概念……………………………………………(3).货运代理人的身份定位………………………………………1. 传统意义上的货运代理人………………………………………………………2. 国际货运代理人作为独立经营人………………………………………………3. 作为国际多式联运经营人………………………………………………………4. 作为现代物流业务的开拓者和经营人…………………………………………(4).身份风险的分析……………………………………………1. 商业实践环节的风险……………………………………………………………2. 民事诉讼的风险…………………………………………………………………(5).身份风险的防范……………………………………………1.严格界定代理身份，防止越俎代庖………………………………………………2. 充分完善并重视合同……………………………………………………………3. 谨慎签发货代提单………………………………………………………………国际货运代理的风险及其防范内容摘要：随着国际贸易的迅速发展，货运代理人已经成为当今国际贸易中不可或缺的当事人。
探究货运代理在国际货物运输关系中的法律地位，对于明确国际货运业务中不同当事方的权利、义务以及责任，具有重要意义。
从货运代理的相关基本知识出发，分析货运代理在相关业务中的不同法律地位，然后针对如何在具体实践中识别货运代理的身份风险提出看法。
一、货运代理人的概念。
货运代理人这一概念，我国《国际货物运输代理业管理规定》定义为：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
我国《国际货物运输代理业管理规定实施细则》又将货运代理人的定义扩展为：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。
国际货运代理业务中的风险和防范课件
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1.1 货代法律地位的识别标准
• 货代开展业务时使用的名义 • 货运代理是否签发了自己的全程运输单证 • 在收取报酬方面，是收佣金还是赚取运费
差价 • 货运代理与客户以前的交易情况 • 依据货代实施行为的标准
国际货运代理业务中的风险和防范(2013)
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际货运代理企业在经营过程中对委托 人或第三人的损失负有责任的可能性。
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2.2 货代风险的产生原因
责任风险主要产生于以下三种情况： （1）国际货运代理本身的过失； （2）分包人的过失； （3）其他方面的原因。
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案例5
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• 【评析】造成货损货差甚至灭失的原因在于国外 代理(多式联运被委托人) 工作失误,人为造成的损 失,如家具错发。若代理未将运单到站名写错,就不 会造成货物破损。而多式联运经营人在事件发生
的始终,一直尽力查找,尽职尽责。但是,根据《多 式联运公约》条款,多式联运经营人应对货物运输 的全过程负责,理应赔偿由此给收货人带来的损失。 同时,由于发生货损及灭失的原因在国外代理一方, 多式联运经营人也应向国外代理进行追偿。
写的,如已通知空运代理人并由其填写, 那么空 运代理人有过失,应承担责任。反之无过失不应 承担责任。
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3 国际货运代理业务的风险防范
3.1 国际货运代理从事传统业务的风险防范 3.2 国际货运代理从事无船承运人业务的风险
防范 3.3 国际货运代理从事第三方物流业务的风险