有关超载车辆危害公路桥梁的浅析与思考
超载运输对公路桥梁的影响分析
调查思考超载运输对公路桥梁的影响分析李尉光（华东交通大学理工学院，江西南昌330100）摘要：为了给交通运输提供便利，我国加大了桥梁建设力度,建造出不少著名的桥梁,为我国交通事业的发展奠定了基础。
如今，技术的进步更带来了桥梁行业的兴盛。
由于我国工业进程加快,因此运输的货物普遍都很重大，运载量有时已经超过了负荷,对桥梁造成了损害。
因此解决超载运输成为了维护桥梁的关键。
关键词:桥梁；超载运输;影响;解决对策1超载运输对公路桥梁带来的危害1.1超载运输直接造成结构破坏运输超载是现在货车运输的常见现象，不仅对自身的安全造成了影响，同时也加大了对桥梁的损害。
超载运输会加大桥梁的负荷,如果经常超过负荷会使得桥梁加速老化。
同时,超载运输会将桥梁的结构一点一点地挤压变形,最终造成桥梁破裂甚至坍塌。
在我国经常出现这种问题,超载运输直接造成桥梁损坏，刚刚使用3年的预应力桁架拱采用上下行分离的2幅独立结构形式桥梁，就因为超载运输,使桥梁承载过重发生了重载通道上的左幅桥桁架拱跨中附近的短竖腹杆出现较严重的损伤破坏。
1.2超载运输造成桥梁实际负载量增大桥梁一般都有自己的使用寿命。
在正常情况下，承载的重量是有标准的，但是超载运输造成桥梁的实际承载量过大,使桥梁的结构发生变形,破坏了结构的完整性,桥梁的耐用性也降低了，这样会造成桥梁加速老化。
桥梁一般情况下的损害表现有梁板受力损坏;桥面结构层提早脱落;这些问题的存在会造成行驶车辆突发事故，严重威胁生命财产安全。
因此超载运输对桥梁的实际负重加大，使桥体损害严重。
1.3车辆超载后易引发重大交通事故超载运输使桥梁造成损害的后果十分严重。
桥梁一旦受损严重,安全隐患随时都有可能发生,而且是毁灭性的。
在桥上行驶经过的车辆千千万万，不知道哪一辆就会遇见桥梁发生坍塌的那一刻。
一旦爆发，就会对过往车辆和人员造成伤亡。
2解决超载运输对桥梁危害的方法2.1制定合理的改进思路超重运输对桥梁的危害无法确定具体部位和破坏的程度。
关于车辆超限超载对公路的危害及治理分析
关于车辆超限超载对公路的危害及治理分析1. 引言1.1 引言车辆超限超载是指车辆在超出规定的载重、高度、长度等限制的情况下行驶。
这种行为不仅违法违规，而且对公路交通安全和公路建设造成严重危害。
超限超载现象在我国的公路交通中普遍存在，严重影响了公路的使用寿命和行车安全。
超限超载造成的危害主要包括：增加了公路的结构负荷，导致公路损坏加剧；影响公路交通秩序，造成交通事故的风险增加；增加了路政部门的管理难度和成本，使公路运输行业的规范化程度降低。
为了有效治理超限超载问题，需要采取一系列措施，包括强化法规法制建设，加大监管力度，推动技术创新，提高道路建设质量等方面。
超限超载治理面临诸多挑战，如监管难度大、相关部门之间协作不畅、处罚力度不足等问题。
2. 正文2.1 超限超载的定义超限超载是指车辆在载重、尺寸或轴重等方面超出法定标准或规定的限制范围，从而导致超载现象。
超限超载的定义包括两个方面，一是指车辆本身的尺寸或重量超过规定的标准，如车长、车宽、车高超过法定限制值；二是车辆在运输货物或乘客时，超出了法定的载重标准或轴重限制。
超限超载不仅会给公路交通安全带来巨大风险，还会对公路基础设施造成严重损坏，加剧路面磨损和塌陷的程度，缩短路面使用寿命，增加维修成本，影响公路运输效率。
超限超载的危害主要表现在以下几个方面：一是加重了道路损坏程度，加剧了交通拥堵和事故风险；二是增加了公路维修成本和频率，影响了公路的使用寿命；三是对周围环境和自然资源造成了不可逆的破坏；四是危害了其他道路使用者的安全和利益。
为了有效治理超限超载现象，需要采取一系列综合的措施，包括但不限于加强监管执法力度、完善相关法律法规、提高技术设备水平、加强宣传教育和建立科学管理制度等。
只有通过多方合力，才能有效减少超限超载对公路造成的危害，确保公路交通安全和畅通。
2.2 超限超载对公路的危害1. 对路面的损害：超限超载的车辆在行驶过程中，由于车辆重量超过公路设计荷载限制，容易造成路面磨损加剧，路面沉陷，裂缝扩大等现象。
《超限运输对公路桥梁的破坏五篇范文》
《超限运输对公路桥梁的破坏五篇范文》第一篇：超限运输对公路桥梁的破坏浅谈超限运输对公路桥梁的破坏摘要。
分析了超限运输对各种桥梁结构及桥面系的破坏机理及病害状况，并探讨了解决对策及桥粱养护中应注意的问题。
前言近年来随着交通量的增加特别是超载车辆的大幅增加，使国省干线公路、桥梁不胜重荷，从而埋下了不少安全隐患并引发了许多安全事故。
特别是近期辽宁盘锦大桥的跨塌事件，更加引起了大家对超限运输治理的关注。
汽车超载主要有三种情况：一是早期修建的老桥由于建设标准低，超龄负载运营；二是桥梁通行的车流量超过原设计：三种是车辆违规超载。
前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加；后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。
桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题。
超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。
另一方面，由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。
例如，混凝土桥梁一直被认为具有足够的耐久性，但在汽车超载作用下，可能发生开裂；裂缝即使在荷载卸除后能够闭合，但由于混凝土结构内部已经受到损伤，构件的开裂弯矩降低、刚度下降；于是在正常使用荷载作用下，本来不该开裂的结构产生裂缝或本来较小的裂缝成为超出规范允许的裂缝或产生较大的变形。
这些都会对结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响。
我国公路桥梁设计中，计算荷载汽车车队分为汽车一10级，汽车一15级，汽车一20级和汽车超一20级四个等级，我国交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》对公路上运行的各种机动车辆的轴载质量限值及车货总质量限值作了明确规定。
超过上述限值的超重车辆运输，应向省、市公路管理机构办理申批手续，由公路管理机构选定合理的运输路线，验算桥、路承载能力，制定通过方案，对运输线路、桥梁等采取必要的加固改建措施，运输车辆需持公路管理机构签发的《超限运输车辆通行证》在批准的时间和指定的公路上行驶。
安全管理之浅析超载对公路的危害及应对措施
安全管理之浅析超载对公路的危害及应对措施前言超载是指超出机动车辆、列车、船舶、飞机等交通工具承载能力规定的质量和数量载运人员、物品、物资等的行为。
超载行为极易导致公路事故，给公路安全造成严重的危害。
因此，依据有关法律规定，加强对超载行为的管理是公路安全的重要组成部分，本文详细地探讨了超载对公路的危害，并提出了相应的应对措施。
超载对公路的危害对路面的损害超载的货车违反了公路的质量限制标准，承载的车重超出公路容许范围，超载会给路面造成严重的损害，容易破坏路面及路基，形成道路坑洼、裂缝等长、宽、深不等的危险区域，增大在高速公路上的摩擦系数，加大行车的阻力，同时也会加速路面的磨损和老化。
长期以来，超载货车对公路设施的损坏已经成为了公路养护的一大难题。
增加交通事故的概率超载货车行驶过程中会影响驾驶员的视野，车辆安全里程减少，运输速度减慢，并增加刹车距离，从而增加了车辆发生交通事故的概率。
在路面境况复杂的环境下，超载货车的制动灵敏度大大降低，很容易触发交通事故，并且一旦发生事故，事故的危害也更为严重。
特别是在公路拥堵、路况不良、天气差、车流密集等条件下，超载货车对公路交通安全的威胁会更大。
对行车安全的影响超载货车的车身高度、长度和宽度超出了公路安全规定标准，极易造成车辆失控或发生行驶异常，从而对行车安全产生重大影响。
特别是在狭小的公路限定条件下，超载货车行驶更为危险，会造成拥堵，影响公路通行效率，从而影响通行安全等问题。
应对超载的对策进行超载检测对超载行为进行检测和打击是公路安全管理的重中之重。
超载检测是指对货车及其承载物进行称重检测。
出现超过标准的超载现象需要立即对货车进行处理，及时处罚违规的经营者和驾驶员，切实降低超载行为的发生率。
同时也需要加强管理，对一些严重超载的货车进行扣车处理和停驶处罚，以起到震慑作用。
提高基础设施建设加强公路基础设施建设是预防公路事故的重要途径。
应该在公路的设计中合理考虑各种因素，制定强制性的公路负载标准，确保道路的建设符合相应的公路设计标准，使公路能够承受车流量的增加和超载运输的压力，从而大幅减少超载对公路的危害。
超载运输对公路桥梁的不良影响
超载运输对公路桥梁的不良影响摘要：随着经济的发展，车辆越来越多，而小型车辆的比重增加，这将使养路费增多和养护成本下降。
政府的财力也随着经济发展而增强，使注入公路的资金增多，从而使公路的发展更加具有活力，更加适宜社会经济发展的需求。
超过承载能力运营的桥梁会因病害的出现，而使承载能力降低，而在重载作用下，承载能力降低会进一步加重桥梁结构的破坏.因此，对超载车辆经常通过的桥梁应该经常进行检测，发现问题及时加固处理或采取限载措施，防患于未然，以免造成较大损失。
关键字：超载；运输；公路桥梁1. 超载运输对公路桥梁带来的危害1.1超载运输直接造成结构破坏一方面，超载会引发桥梁的疲劳性问题，使得桥梁疲劳幅度加大，损伤加剧；另一方面，超载造成的桥梁内部损伤不能恢复；这些都会对桥梁结构造成严重损害.超过桥梁承载力的运营荷载通过桥梁，会对桥梁产生严重的病害；甚至有可能发生开裂。
在我国超载直接造成结构构件损伤破坏的现象在旧桥和新建桥梁上都存在。
以某高速公路为例，该高速公路为重要的运煤陆路通道，因此，车辆荷载在路左右两幅有明显差距，左幅道路为重载通道。
某预应力桁架拱采用上下行分离的两幅独立结构形式，通车仅3 年，位于重载通道上的左幅桥桁架拱跨中附近的短竖腹杆即出现较严重的损伤破坏，而采用同样材料及结构形式，在同等条件下同时施工建成的右幅桥却无损伤破坏现象。
1.2超载运输造成桥梁实际负载量增大，长期的超规范汽车动荷载作用急剧恶化结构材质状况、结构完整性和承载能力，造成结构物疲劳破坏，耐久性大打折扣。
桥梁结构上常见的与荷载有关的疲劳破坏有：梁（板）铰缝破坏脱落造成单梁（板）受力，进而会引发梁（板）损坏；频繁重荷载作用下，导致桥面铺装结构层提早破坏剥落，进而伤及主体承重构件；伸缩缝、支座的疲劳破坏。
过大的荷载，使装配式板桥的绞缝混凝土开裂，导致桥面横向分布削弱，桥板承受荷载增加，严重时绞缝混凝土破坏，形成单块桥板受力，使桥板断裂，产生险情，严重威胁桥梁和行车安全，如不及时采取措施，将造成严重事故。
浅析车辆超限超载对公路的危害和治理
环球市场工程管理/-285-浅析车辆超限超载对公路的危害和治理张献勇安阳县交通运输执法所摘要：车辆超限超载会对公路造成不同程度的损害，公路部门一定要充分的认识到这种危害，积极的采取有效的治理措施，对超限运输进行依法治理，依法保护路权和路产，使公路的安全畅通和人民群众的生命财产安全得到保障。
本文针对车辆超限超载对公路的危害，提出了治理的措施，以供参考。
关键词：超限超载；危害；治理1.车辆超限超载对公路的危害1.1对公路和桥梁造成严重损害公路上行驶的大量运输车辆都超过了公路的实际承载能力，使公路受到严重的损坏，使公路的使用年限缩短。
车辆超限超载运输会对路面造成几何级数的损坏，专家指出，车辆轴载质量超过标准轴载质量一倍的时候，车辆行驶沥青路面一次等于标准车辆行驶256次，而行驶水泥路面等于标准车辆行驶65536次。
轴重超限运输会使水泥路面使用年限缩短40%，沥青路面缩短20%—30%。
车主超限运输盈利1元，会使公路付出100元的损坏代价，使路面出现变形、网裂、坑槽、松散等现象，大大增加了维修的费用。
1.2对交通安全造成严重影响车辆超限超载严重，大大降低了车辆的技术状况，降低了车辆的稳定性，使其刹车性能、悬挂承荷能力、转向可靠度变差，增大了轮胎爆胎的可能性，易引起交通安全事故。
另外，车辆长时间超负荷的工作，加剧了其磨损的程度，大大缩短了车辆的使用寿命。
近些年我国发生的很多群伤群死的重大交通事故，好多都和超限、超载有直接关系。
1.3对运输市场秩序造成影响超限超载运输使运输市场的秩序被严重扰乱，造成了恶性竞争。
因为运输力供大于求，竞争比较激烈，所以承运者竞相压低运输的价格，造成必要的运输价格比正常的运价水平低的现象，承运者为了降低低价运输造成的损失，只能多载超载货，所以形成了越压价越超载的恶性循环。
1.4使汽车行业发展畸形从发达国家汽车工业的发展情况得出，运输的车辆专业化和大型化使运输的成本降低，因此制造大型化的车辆使发展的趋势。
关于车辆超限超载对公路的危害及治理分析
关于车辆超限超载对公路的危害及治理分析
自从机动车的普及以来，国家的交通状况有了很大的改善，同时也出现了超限超载。
超限超载有害公路的安全使用，对公路和桥梁结构安全造成了威胁，严重影响到路面可靠性，安全性较差，投资延迟大，出现了许多新的问题，社会和财政损失也极其巨大。
负责公路建设和管理的主管部门应采取有力措施，完善监管制度，加强对超限超载的
行为的监管和管理，保障车辆载重的安全行驶。
其中，完善路线对重车的负荷规则，制
定限量规则，提高处罚难度，防止超限超载的行为发生，应当加强交警部门的执法力度，
定期开展超限超载的专项封闭式勤务检查，督促车辆管理单位严格控制车辆的载荷，不得
违反规定。
另外，加强公路建设和维护，提升公路行驶质量，合理配置路面铺装质量和路桥部署，以满足高速公路不同车体和货物的正常使用，严格完善车辆制度，更新路面材料，改善行
车环境，添加交通设施。
此外，发展先进的车辆超载监控技术，实施车辆超载监控管理，严格完善路政管理，
每次车辆通过路口设备进行重量检测，根据车辆按规定进行识别并自动辨认，强化超载车
辆的捕捉、受罚制度，以更大的力度打击超限超载行为，以确保公路安全行驶。
以上就是车辆超限超载对公路的危害及治理的分析。
在讨论中，提出了完善路线对重
车的负荷规则，加强公路管理和有效控制车辆载重，加强超限超载的技术管理，以及坚持
严格的道路政管理，保证公路安全等措施，以期解决超限超载影响公路安全的问题。
超限运输对高速公路损坏影响的分析及对策
超限运输对高速公路损坏影响的分析及对策超限运输对高速公路损坏影响的分析及对策随着我国经济的不断发展，物流运输行业也得到了迅猛的发展。
而在这个行业中，超限运输成为了一个热点。
所谓超限运输，就是指运输车辆在尺寸、质量、轴重、轴数等方面超过了规定的国家或地方标准和限制。
虽然超限运输在一定程度上可以增加物流行业的效率，但是它同时也会对高速公路造成损坏，严重影响公路的安全耐久性。
本文将从超限运输对高速公路造成的损坏入手，分析其对公路的影响，并提出相应的对策。
一、超限运输对高速公路造成的主要损坏1.路基的损坏超限运输车辆的超重和超载会导致路面的反弹和塑性变形，这种变形会从路面向下传递到路基。
随着时间的推移，这种变形可能加剧，导致路基的松动和沉降，进而导致路面坑洼不平、龟裂、致密度降低等问题。
2.路面的损坏超限运输车辆的重载和超限尺寸可能会产生超强的沿轴力，导致路面上的破坏。
路面的裂缝和龟裂可能会进一步扩大，这些问题会威胁公路的安全，影响行车的平稳性和车辆的安全性。
3.桥梁的损坏超限运输车辆可能会对桥梁的结构造成破坏，导致桥梁的结构松动和变形。
一旦桥梁结构出现问题，就可能威胁到公路的行车安全，为车辆带来潜在的风险。
4.边坡、护栏的损坏超限运输车辆在行驶时，可能会碰到公路的护栏和边坡。
如果车辆超限尺寸过大，就可能导致护栏的破坏，而车辆的超载和超重也可能会对边坡造成影响，导致边坡的塌方和崩塌等问题。
二、超限运输对公路的影响超限运输的存在，不仅造成公路损坏，还会对公路的安全性产生负面影响。
具体来说，超级运输对公路的影响可能表现在以下几个方面：首先，公路安全性大幅降低。
超限运输车辆在行驶过程中，大多数会遵守交通规定。
但是，有些车辆可能存在安全隐患。
如果这些车辆没有受到有效的控制，它们可能会在公路上行驶，并对其他车辆和行人造成潜在的威胁。
其次，超限运输对公路的耐久性产生影响。
由于超限运输车辆的超载和超限运输，公路的利用寿命会缩短。
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考 虑 到 桥 梁 必 要 的安 全 系 数 以保 证 其 使 用 寿 命 ，设 计荷载 中的最大 轴载 标 准值设 计必 须大 于 实 际通 行 的车辆 轴载 质量 限值 。 人把 两者 等 同起来 ， 有 认 为设计 荷载 中的重轴 载标 准值 有 多大 ，实 际轴载 质量 的限值 也 应该 有多 大 ， 显然 是不 正 确 的。 这 另外 ， 大多数 运输 企业 为 了追求 运输 效 益 ， 绝 没 有执 行有 关规 定 ， 载 车辆 在公 路上任 意 行驶 。 超 据有 关调 查资料 ，现在全 国省道 干线公 路 上行 驶 的各 类
目前桥 梁设 计 中 ，旧桥加 固与改建 所 占比例 日
益增 加 。多年 的勘察 设计 工作 中 ， 我对 旧桥 、 危桥 的 调查 发现 ， 除桥梁 使用 年 代久之 故 ， 多 的病 害原 因 更 为超载 车辆 运输 所致 。
我 国公路 桥 梁 设计 中 ，汽车 荷载 分 为公 路一 Ｉ
大 同地 区公 路桥 梁设 计荷 载 除高 速公 路 、 级 一
公路和部分二级干线公路为公路一 Ｉ 级外 ，其余均 为 公路一 Ⅱ级 ， 些 ７ 代 以前建 造 的桥梁 设计 荷 有 Ｏ年
Ｚ ５ 型 号运煤 车 辆经 常超 载运输 ，实 际轴 载质 Ｑ１５等
收 稿 日期 ￣０ ６—１ ０ ； 回 日期 ：０ ７— ５—１ ２０ ２— ４ 修 ２０ ０ ６ 作 者 简 介 ： 冬 梅 （９ ９ 黄 １６ 一 ）女 ， 西 大 同 人 ， 程 师 ，０５年 毕 业 于 长 安 大 学 土 木 工 程 专 业 。 ， 山 工 ２０
引起 破坏 ， 影响 安全 和使用 ， 桥梁 寿命缩 短 ， 使 使一 些 桥 梁成为 危 桥 、 桥 。 同市一些 桥梁 使用 不到一 险 大
年， 由于超 载车 辆行驶 ， 被重 车压坏 ， 必须 进行 加 固 ， 有 的甚至拆 除 重建 。
级 和公 路一 Ⅱ级 两个 等级 ，设计 汽 车荷 载 中车辆 的 轴 载标 使梁 间横 隔板 产生 裂缝 ， 接头砼 脱 落 。 例如 ：洗朔 线广 灵境 内的木槽 涧 中桥和 黄泉 峪
中桥 ， 结构 均 为 ４ ＿ Ｏ ｉ Ｔ梁 ， 于 ２ 原 ＿２ ｎ 建 ０世纪 ９ Ｏ年
代， 在使 用年 限达 １ Ｏ年时 ， 座 中桥 同时发 生结构 两
性 破 坏 ， 调查 主要 原 因为车 辆超 载运输 ， 设计荷 据 原 载 为 汽车一 ２ ０级 （ 即公路一 Ⅱ级 ） 但 事 实上 如东 风 ，
维普资讯
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６ ６・
山西交通 科技
的概念 。
１ １ 超 载车 辆对 梁板 桥结 构 的破 坏作 用 ． ａ产生 过 大的 弯矩使 梁板 产生 弯 曲裂 缝 。弯 曲 ） 裂缝 为 垂直 裂缝 ， 首先 出 现在跨 中附近 ， 底边 向上 从 发展 ， 随着荷 载 的增大 ， 裂缝 宽度 增 大 ， 度延伸 ， 长 数 量增 多 ， 裂缝 区域 向两 侧发 展 。 ｂ 产 生过 大 的剪力 ， 梁板 支座 附近 产生剪 切 ） 使 裂缝 。 切裂 缝为 斜裂缝 ， 剪 与轴线 成 ２ 。 ５ 。 右的 ５ 一 Ｏ左
维普资讯
第 ３期 （ 第 １６期 ） 总 ８ ２０ ０ ７年 ６月
山西 交通科技 Ｓ ＡＮＸ Ｃ Ｅ Ｅ ＆ Ｔ Ｃ Ｈ Ｉ Ｉ ＮＣ Ｓ Ｅ ＨＮｏＬ ｏＧＹ ＯＦ ＣＯ ＭＭＵ Ｃ Ｔ ｔ ｌ Ａ Ｉ
有关超载 车辆危害 公路桥 梁的浅析 与思考
路 杀 手 。据 统 计 ，大 同地 区公 路 上 的 超 载 车 辆 达 ８％ ， 了修 复损 坏 的路 面 、 ０ 为 桥梁 ， 每年 需投 入公 路 大中修 经 费数 千万元 。 本 文就 大 同市情 况浅 析超 载 车辆对 公路 桥梁 的
破 坏作 用 。 １ 超 载 车辆 对桥 梁结构 的破 坏作 用
长度 不 断增长 并 向受压 区发展 ， 裂缝数 量不 断增 多 ， 裂缝 区域 也逐 渐 向跨 中方 向发展 。 ｃ 过 大 的荷载 ， 装 配式板 桥 的绞 缝 混凝土 开 ） 使
裂 ， 致桥 面横 向分 布削 弱 ， 导 桥板 承受 荷载 增加 ， 严
超载运输车辆 的比例 占 ２ ％ 以上 ，有的甚 至高达 ０ ８％ ９％ ， ０ ０ 而且超 限量 越来越 大 ， 多超 载车辆 质 许
黄冬梅
（ 山西省公路 局 大 同分局 ， 山西 大 同 ０７０） ３ ０ ６
摘 要 ：总结 了超载 车辆 对各 种公路 桥 梁的危 害种 类及 其原 因，并提 出一些 建议 以供 思 考
应用。
关键 词 ： 超载 车辆 ； 公路 桥 梁 ； 害 影响 ； 病 分析 中图分 类号 ： ４ ５ ７ 文献 标识 码 ： 文章 编号 ：０ ６— ５ ８２ ０ ）３ ０ ６ —０ Ｕ ４．１ Ｂ １０ ３ ２ （０ ７ ０ — ０ ５ ３ 载达 不 到公路 一 Ⅱ级标 准 。 超载 车辆 行驶 可造 成公 路桥 梁结 构损 伤 ，这 种 损 伤 一般 是积 累性 的 ，损 伤 的积 累达 到一定 程度会
量 大 大超过 限值 的规 定 和桥涵 的设 计承 载 能力 ，使
公路路 面损 坏 、 桥梁损 坏 ， 重 的甚 至倒 塌 ， 为公 严 成
重时 绞缝 混凝 土破 坏 ， 成单 块桥 板受 力 ， 桥板 断 形 使
裂 ， 生险情 ， 重威胁 桥梁 和行 车安 全 ， 不及 时 产 严 如 采 取 措施 ， 将造 成严 重事 故 。 ｄ 超 载车辆 通 过时 ， ） 由于梁式 桥 的主要受 力不