混凝土路面常见病害及防治措施
公路水泥混凝土路面产生病害及处理措施
在水泥混凝土路面施工完成后，及时进行养生和防护，防止水分 蒸发过快等原因导致路面出现裂纹等质量问题。
及时养护
定期检查
01
定期对水泥混凝土路面进行检查，发现损坏或缺陷及时进行处
理。
及时修补
02
对于路面的损坏或缺陷，应采取合适的修补方法进行修复，防
止问题扩大。
预防性养护
03
在路面状况良好的情况下，采取预防性养护措施，如涂覆防水
养护方法不当
采用不当的养护方法，如用酸性水冲洗、不及时修补破损等，也会加速路面的损坏。
气候原因
温度变化
温度变化会导致路面材料热胀冷缩，产生 应力集中，引起路面开裂、断板等病害。
VS
降雨影响
降雨会使路面长期处于湿润状态，加速路 面的磨损和破坏，特别是在排水不良的情 况下，更容易引发路面病害。
03
公路水泥混凝土路面病害 处理措施
涂层、喷洒防滑材料等，延长路面的使用寿命。
改善气候条件
加强防水措施
在雨季等水分较多的季节，加强路面的防 水措施，防止水分渗透导致路面损坏。
合理安排施工时间
尽量选择适宜的施工时间，避免在高温、 严寒等极端天气下进行施工，减少因气候 条件导致的施工质量问题。
05
案例分析
工程A病害及处理措施
病害
裂缝、麻面、掉角等。
确定适宜的路面厚度
根据道路等级和交通量等因素，确定合适的水泥混 凝土路面厚度，确保路面具有足够的承载能力。
优化排水设计
考虑路面排水系统的设计，避免积水对路面 造成损害。
施工质量控制
控制材料质量
选用质量合格的水泥、砂、石等材料，确保混凝土配合比合理， 满足设计要求。
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有强度高、硬度大、平整度好的特点，但是，路面质量会有病害出现，这些病害不仅会影响道路使用寿命，还会影响行车安全。
本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。
一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素（1）温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象，温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。
（2）水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害，如龟裂、泛油等。
（3）盐蚀影响在盐碱地区，道路容易发生盐害，影响路面质量。
2.施工中的问题（1）材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害，如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。
（2）混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。
3.车辆的使用（1）车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标，进而导致路面结构的破坏等损害。
（2）车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度，从而导致路面出现不平整等损害。
二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面，由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。
解决方法：（1）深度清理裂缝，去除杂物。
（2）采用合适的材料，将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内，使其在裂缝内固化硬化。
2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致，导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。
解决方法：（1）检查和修补路面的分层部分。
（2）使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。
3. 泛油泛油是指路面在高温季节，由于路面沥青质量不好或路面施工不当，沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。
解决方法：（1）调整沥青含量与颗粒大小，以及添加防油剂。
（2）加强施工监督以及养护工作。
4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。
解决方法：（1）使用高质量、高强度的路面材料。
水泥混凝土路面的病害及其防治方法
水泥混凝土路面的病害及其防治方法水泥混凝土路面的病害及其防治方法导语：水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。
对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。
本文将就水泥混凝土路面的病害及其成因进行分析，并提出预防和治理的个人见解，共同仁探讨。
一、病害的类型(一)裂缝1.横向裂缝。
横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。
失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。
2.纵向裂缝。
纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。
产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生纵向裂缝。
3.交叉裂缝。
两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。
产生交又裂缝的主要原因有：(1)水泥混凝土路面自身强度不足;(2)路基和路面基层的强度和水稳定性差;(3)使用了性能不稳定的水泥，浇筑的水泥混凝土路面板就会产生大面积的龟裂。
4.板角断裂。
板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝，从板角到裂缝两端点的距离分别小于或等于端点所在路面板边长的一半。
板角裂缝通常是由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生。
(二)表面损坏1.纹裂、网裂、板面起皮和剥落。
纹裂和网裂是指路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。
水泥混凝土路面常见病害和防治措施
水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。
结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。
水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。
和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。
但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。
1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。
除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。
除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。
同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。
12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题，便是和路基不均匀变形，填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。
处理横向接缝的时候，尤其是在膨胀系数范围内，由于会发生滑动，造成传力杆位置出现不同程度变化，导致一部分滑动出现问题。
水泥混凝土路面的质量通病及防治
水泥混凝土路面的质量通病及防治水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。
（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。
严重时出现相邻两板错台或拱起。
胀缝中填料被挤出面被行车带走。
2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。
（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。
（3）胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力（但末超过混凝土的抗压强度时），以致将出现相邻两板拱起（见图l-4-2）。
（4）胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台；由于水的渗入使板的基层软化；或传力杆放置不合理，降低传力效果；或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致；或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。
上述四种情况均会产生错台现象（见图1-4-3）。
（5）由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下．被挤出，被带走而脱落、散失。
3．危害：（1）水泥混凝：L路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的，以前只能用沥青混凝十修补、接顺，不仅破坏了路容，同时刚、柔结合也很易使路面损坏。
近年来虽有用速凝水泥混凝卜修补方法，但费工费时效率低、造价高。
一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。
混凝土路面整治
混凝土路面整治混凝土路面作为道路交通基础设施的重要组成部分，在长期的使用过程中，由于受到车辆荷载、自然环境等多种因素的影响，往往会出现各种病害和损坏，如裂缝、坑洼、剥落等，严重影响了道路的使用性能和行车安全。
因此，对混凝土路面进行及时有效的整治是非常必要的。
一、混凝土路面常见病害及原因1、裂缝裂缝是混凝土路面最常见的病害之一，主要包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。
横向裂缝通常是由于温度应力、收缩应力或基层不均匀沉降引起的；纵向裂缝多是由于路基纵向不均匀沉降或施工接缝处理不当所致；网状裂缝则往往是由于路面整体强度不足、超载车辆频繁行驶等原因造成的。
2、坑洼坑洼是指路面局部出现凹陷，形成大小不一的坑洞。
其主要原因是路面材料的疲劳破坏、水损害以及车辆超载的反复作用。
3、剥落剥落表现为混凝土路面表面的砂浆层或骨料脱落，使路面变得粗糙不平。
这可能是由于施工质量不佳、化学侵蚀、冻融循环等因素导致的。
4、错台错台是指相邻板块在垂直方向上产生高差。
它通常是由于基层不均匀沉降、板底脱空或施工误差等引起的。
二、混凝土路面整治的前期准备工作1、病害调查在进行整治之前，需要对混凝土路面的病害进行全面、细致的调查。
通过现场勘查、测量和检测等手段，确定病害的类型、范围、严重程度以及产生的原因，为制定合理的整治方案提供依据。
2、交通管制根据施工区域的交通流量和道路状况，制定合理的交通管制方案。
通过设置交通标志、标线和临时信号灯等措施，引导车辆绕行或减速通行，确保施工期间的交通安全。
3、材料准备根据整治方案的要求，准备好所需的混凝土材料、钢筋、填缝料等。
确保材料的质量符合相关标准和规范，并且数量充足。
4、设备准备配备齐全的施工设备，如钻孔机、切割机、破碎机、搅拌机、摊铺机、压路机等，并对设备进行检查和调试，确保其性能良好，能够正常运行。
三、混凝土路面整治的主要方法1、裂缝修补对于宽度较小的裂缝（一般小于 3mm），可以采用表面封闭法进行处理。
水泥混凝土路面施工常见问题及解决措施分析
水泥混凝土路面施工常见问题及解决措施分析随着我国城市化的发展进程，道路工程建设力度逐渐增加，对施工的质量要求也越来越高。
水泥混凝土路面，是目前道路中较为重要的组成形式。
但是，在我国水泥混凝土路面工程施工中，存在着较多工程质量通病现象，这些现象若不能得到及时预防，会影响混凝土施工的质量。
因此，针对水泥混凝土路面工程质量通病，制定完善的施工方案，构建有效的预防策略，是道路工程项目施工质量的重要保障。
标签：水泥混凝土;路面;施工;措施1 水泥混凝土路面施工常见问题1.1混凝土路面裂缝混凝土路面施工中，出现裂缝的形式主要有干缩裂缝、施工裂缝等。
当混凝土出现干缩裂缝时，混凝土中的水汽会大量蒸发，导致混凝土干缩相对严重，使混凝土的拉伸超过了标准的承受能力，从而引发裂缝。
在道路施工裂缝现象分析中，还存在着施工人员操作不当的原因，在施工中没有预留施工缝隙，导致路面出现裂缝现象。
1.2混凝土路面断板在水泥混凝土路面施工的过程中，进行混凝土搅拌时，若出现水灰比不协调、水量过多以及煤粉灰量减少，会造成混凝土搅拌不均匀，在路面铺设中会引发断板的现象。
而且，在道路施工的钢筋安装中，尤其是结构物周边位置，当出现位置不准确以及切缝之间存在的缝隙问题，抗弯、抗压、应力强度不足从而引发道路断面，对道路安全造成影响。
1.3混凝土路面出现蜂窝现象在水泥混凝土路面施工中，蜂窝现象出现的原因主要是：第一，水泥混凝土路面施工中，出现砂、石、水泥计量错误或是水量不准的现象，导致石子无法集中，减少泥浆的形成。
第二，在水泥混凝土路面施工中，施工人员没有按照浇筑标准进行施工，出现漏振、振捣不密实等问题，导致混凝土路面的气泡没有及时排除，从而引发路面蜂窝现象。
1.4混凝土路面脱皮、起砂在混凝土路道路施工质量通病分析中，混凝土路面脱皮、起砂的现象较为常见。
其主要原因：首先，在水泥安定性不稳定的状态下，混凝土搅拌时水灰比过大，降低了道路表面的施工强度，施工完成之后当道路投入使用，就会出现磨损以及起砂的现象。
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。
然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。
这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。
因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。
一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。
主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。
龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。
2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。
主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。
泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。
3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。
路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。
4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。
激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。
5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。
主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。
空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。
二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。
通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。
2.加强材料质量控制。
选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。
3.做好路面养护工作。
及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。
4.加强路面水工建筑物的建设。
对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。
5.增加路面支撑强度。
对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。
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混凝土路面常见病害及防治措施
摘要：几年来，我国的公路建设得到了迅速发展，其中混凝土路面在公路建设中具有广泛的应用，但是，在混凝土路面的使用过程中，也暴露出了一些常见的病害，影响着混凝土路面的应用。
所以，文章以混凝土路面的含义为基础，分析了混凝路路面在应用时的优缺点和常见病害，并对防治病害提出了相应的措施。
关键词：混凝土路面；路面裂缝；路面变形；表面损坏
一、混凝土路面的含义及优缺点
混凝土路面，顾名思义，就是用混凝土板作为公路铺设的路面。
它只是将混凝土板面作为公路的面层，由于混凝土本身的硬度，因此，混凝土路面又被称为刚性路面。
混凝土是有多种物质材料混合而成，根据混合的物质的不同，混凝土路面的材料也有多种类别，如钢筋混凝土、普通混凝土等，因此混凝土既具有多种物质的优势，同时又具备了混合物质的缺陷，所以，混凝土路面在其使用的过程中也同时具有优缺点。
混凝土路面的优点是：第一，混凝土路面所承受的能力强，一般的混凝土路面的承受压力是0.04MPa，因此，混凝土路面多被用来作为高速公路、国道和机场滑道等道路的使用，而且，在承受压力较小的地点也多用混凝土路面进行铺设，因为混凝土路面的刚度大、能够持久使用。
第二，混凝土路面的耐高温性强，且使用期限持久。
混凝土路面具有较好的耐水性和耐高温性，对于降水量较大和高温地区也同样适用，并不像沥青路面那样出现雨水渗漏或融化的现象，所以并不影响公路的正常使用。
第三，混凝土路面的平整度维持时间长久。
公路的路面平坦是公路建设的一项重点要求，虽然混凝土路面的平整度较低，但是在经过路面压实后，即使在长时间的压力作用力下，混凝土路面的平整度较其他材质路面也具有优势。
第四，混凝土路面更符合环保理念。
混凝土路面在经过雨水的渗透时，不会为路基下层土壤带来化学物质污染，同时，混凝土自身也是由天然物质混合而成，并不具备污染的性质，是天然路面的最佳选择。
此外，混凝土路面还具有耐腐蚀性、使用寿命长等优点，这些优点都是其他类型的路面所不具备的，但是，混凝土路面也具有其优点所无法遮盖的缺点。
混凝土路面的缺点是：第一，混凝土路面的舒适度低。
虽然混凝土路面具有较好的平整度，但是，它的接缝的部位在遭受到压力时极易变形，同时路面摩擦的噪音大，影响了周围人们的正常生活。
第二，混凝土路面容易要求有极高的抗冲刷性。
公路上的交通量大，所承受的压力也大，但是由于混凝土路面本身的板体性强，所以它对基层的要求就较高。
除了这些主要的缺陷之外，混凝土路面的最大缺点就是维护困难。
因为混凝土路面本身所具有的特性，使其受到破坏时的
强度也大，因此，对混凝土路面的维修具备一定的难度系数，而我国目前也在致力于研究混凝土路面的维护。
二、混凝土路面的常见病害
混凝土路面的主要病害有裂缝、变形及表面损害等形式，下面对其病害形式进行简要概括。
第一，裂缝。
混凝土路面的裂缝主要是指与行车路线垂直的裂缝。
因为混凝土路面在长期的膨胀收缩，失水，水化等因素的影响，混凝土路面容易出现裂缝而是路面的拉伸力减弱。
混凝土路面裂缝的主要形式有纵向裂缝，横向裂缝和交叉裂缝。
其中纵向裂缝是指与行车路线相同的裂缝，造成这种情况的主要原因是混凝土本身的含水情况和土质的不均，引起了公路路基某一部分下降，使路面产生裂缝。
横向裂缝与纵向裂缝相反，是与行车路线处置的裂缝，它是由混凝土失水收缩，切缝不及时等原因而形成裂缝。
交叉裂缝是指同时具有纵向裂缝和横向裂缝，同时交叉裂缝也是又上述两种裂缝形成原因共同造成的。
第二，变形。
混凝土是非塑性的，其中的物质在不同的压力下会出现不同程度的特性变化，所以混凝土路面在经历了外界的环境或压力下，就会出现变形，如拱起、沉陷等情况。
这些损害的表型是混凝土板面脱离下层而向上抬高或向下凹陷，拱起是因为路面与下层之间受到高温而使其缝隙加大，并有其他硬物的阻隔。
凹陷的原因是路面经过雨水的渗透而使一些物质软化或随雨水流向其他位置，使路面所能够承受的压力降低，再经过车辆重压后，出现了凹陷。
所以，混凝土路面产生变形与混凝土的混合结构是分不开的，混凝土中的各种物质不能够完全融合，还具备各自的特性，其可塑性较于其他物质较差。
第三，表面损坏。
对路面的表面造成损坏是在路面上形成了很多细小的裂纹，这些裂纹纵横交错而形成了网纹，裂纹越来越清晰就会造成路面的表层板面起皮甚至脱落，致使路面的平整度下降。
路面的表面损坏的原因是在施工时对路面的过度抹平，以及对混凝土中混入了含盐量较高的物质，而且，过多的碱性物质也会与混凝土中某些矿物质发生化学反应，使得混凝土路面的表面弱化，极易造成损害。
所以，在使用混凝土作为路面铺设材料时，对混凝土中的物质要进行严格监督。
此外混凝土路面容易出项的损害形式是坑洞，因为混凝土是一种混合材料，所以，在混凝土中的各种物质之间的融合程度关系着混凝土整体的强度。
如果混凝土的强度较低，那么在这段路面上就极易出项坑洼、空洞，使得混凝土路面不平。
三、混凝土路面病害的防治措施
混凝土路面的病害的形成与混凝土的特性及施工技术具有紧密联系，因此，对于混凝土路面病害的防治就要从混凝土的特性及混凝土路面的施工技术着手进行。
第一，对混凝土路面的基层和路基的施工要进行严格监督，保证路面的施工
质量。
前面已经提到，由于混凝土路面的基层的压实度不够，材料不均匀，所以会造成混凝土的性质不够稳定，且缺少强度，所以，混凝土路面所承受的压力就会降低，路面易出现凹陷，因此，要严格控制基层的施工质量。
第二，加强对混凝土混合材料的优选。
混凝土的选材严重影响着混凝土所具备的特性，且质量差的混凝土所铺设的路面的强度也较弱，即使日常的正常应用也极易给混凝土路面造成病害，并且增加维修难度。
所以在选择混凝土的混合材料时，要尽量选择酸性或中性且融合性较强，耐高温、防水、耐压的物质，而且在混合时可以加入一些增强混凝土强度的物质，使混凝土路面对灾害更具抵抗性。
第三，对公路的施工技术加以严格监督，控制施工质量。
混凝土的搅拌要均匀，而且混凝土中的含水量要按照标准规范进行加入，防止混凝土的强度不够。
进行切缝时，要把握切缝的温度和时间，不要间隔过长，防治混凝土在空气中时间过长而发生变质。
同时，要对路面的施工缝隙进行处理，防止冷热交替而对路面产生裂缝。
此外，路面最重要的是排水，所以，要构建科学合理的排水设施。
第三，对于混凝土路面出现的病害要进行及时的补救。
如果混凝土路面出现裂缝，要用灌浆法对裂缝进行修补，将裂缝两边倒的板面凿除一部分，然后用相同的混凝土进行填灌，压实后在进行最后的磨光处理。
对于基层由于拉伸压力过大而产生的裂缝，要将混凝土板的大部分去除，然后结合具体情况在进行处理，最后对基层进行类似于路面裂缝的处理方法进行修复。
此外，混凝土路面还会出现的龟裂，裂缝等现象，这时就要对路面进行局部换板的处理，将其原有的被损害的板面撤换掉，用新的板面重新铺设，再进行压实处理。