mw盘车说明书标准样本
宁海电厂1000MW机组汽轮机盘车装置介绍(2)
2 超速离合器（参照玉环超速离合器资料分析，仅供参考）
超速离合器的啮合件封装在箱体内，并以这样一种方式安装，即在投入盘车 装置时，它们向内旋转，从而使内外座圈之间产生刚性连接。轴线则由液压盘车 装置马达通过特殊仿形轴、轴法兰及超速离合器驱动。在汽轮机升速时，离合器 的夹紧件向外旋转，断开连接。在更高转速下，离心力使得随内环一起旋转的啮 合件收缩直至与外环不再接触，这样在汽机运行过程中就不会产生磨损。
（3）启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备运行条件，如动静部 分是否存在摩擦，主轴弯曲度是否正常等。
（4）停机后应投入盘车装置，盘车可搅合汽缸内的汽流，以利于消除汽缸 上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
（5）冲转时可以减少转子启动摩擦力，减少叶片冲击力。 对盘车装置的要求是它既能盘动转子，又能在汽轮机转子转速高于盘车转速 时自动脱扣，并使盘车装置停止转动。 宁海电厂二期工程1000MW机组汽轮机采用液压马达盘车和手动盘车装置，用 以保证汽轮机在启动和停止过程中的安全。 1000MW 汽轮机盘车装置主要由液力调速马达、超速离合器、中间轴和必要 的轴承及紧固件组成。液压马达直接由顶轴油驱动，即当顶轴系统投入运行时， 盘车即投入。在液力马达的供油管上装有可调节流阀，用以调节盘车速度。液力 马达通过有齿轴和法兰转动超速离合器的外座圈，外座圈由护环和两个滚珠轴承 支承在壳体内，超速离合器的内座圈直接紧固在中间轴的端部上。为了防止轴承 在汽轮机正常运行期间发生静止腐蚀，向液力马达输送少量润滑油，使马达缓慢 转动。
300MW汽轮机说明书
前言哈尔滨汽轮机厂制造的N300－16.7/537/537型汽轮机，是以美国西屋公司的30万千瓦考核机组的技术为基础，通流部分等经过合理的设计改进后的一台新型汽轮机，它保留了30万千瓦考核机组的技术特点，又通过通流部分的优化设计，使其可靠性和经济性有较大的提高。
本说明书仅适用于哈尔滨汽轮机厂优化设计并制造的30万千瓦汽轮机的启动、运行和维护，而对于机组在安装后的初始启动，只供参考。
特别是机组在非正常工况时，必须以运行人员的实践经验和正确判断，决定是否有必要采取特殊的措施。
本书中第三部分“控制方式”的编写，是以西屋公司DEH MOD Ⅱ型装置为基准，不一定与用户实际选用配置的设备相同，故只供参考。
特别指出机组在最初六个月的运行期间，汽轮机应采用单阀控制方式。
1、汽轮机监视仪表30万千瓦汽轮机装有本书所列的各类监视仪表，用来观察机组的启动、运行和停机状况。
这些监视仪表的输出量，图标记录仪进行记录。
1.1汽缸膨胀测量仪当机组从冷态进入升温和带负荷状态时，温度的变化必然导致汽缸的膨胀。
汽缸膨胀测量仪用来测量汽缸从低压缸死点向前轴承箱方向的轴向膨胀量，前轴承箱沿着加润滑剂的纵向键可以自由移动。
当汽缸膨胀时，如果机组的自由端在倒键上的滑动受阻，则会造成机组的严重损坏。
汽缸膨胀测量仪实际上是测定前轴承箱相对死点（基础）的移动量，并记录当机组起、停和负荷、蒸汽温度变化时汽缸的膨胀量和收缩量。
在这些瞬时工况下如果指示值出现异常现象，则运行人员应当对它加以分析。
在负荷、蒸汽参数和真空相似的情况下，这种仪表所指示的前轴承箱的相对位置，应该基本上是相同的。
汽缸膨胀没有报警和跳闸限制值。
仪表指示的汽缸膨胀值应和以前在同样运行工况下的读数进行比较，若两者存在较大差异，运行人员就应该作出判断，通常可采用在低压缸撑脚，轴承箱底座与台板接触面上加润滑脂改善润滑的方法来加以处理，有时候也需要调整轴承⒉座，使之膨胀顺畅。
1.2转子位置测量汽轮机装有两个转子位置测量仪，以测量转子的推力盘相对于轴承座的轴向位置，由于蒸汽的作用，推力盘对位于其两侧的推力瓦块施加轴向压力，由此引起的轴瓦磨损使转子轴向移动将在转子位置测量仪上显示出来。
大机盘车说明书
自动盘车操作装置说明书0-1 概述该自动盘车操作装置是为600MW汽轮机盘车装置而设计的，它向用户提供了完整的操作回路，用户只需接入动力电源及完成控制柜和盘车电机、相关信号的连线，即可投入使用。
它有两种控制方式：手动和自动（自动方式时接收来自TSI 的零转速信号作为启动信号，由盘车控制装置自动完成从启动盘车电机、啮合和正常盘车的全过程），具体使用哪种方式由用户根据当时机组的情况而定。
该装置选用了先进、可靠的可编程控制器（PLC）进行控制逻辑运算。
在顶轴油压低、润滑油压低和盘车电流过大等情况下自动停止盘车。
0-2 装置简介图 0-2-11 控制操作面板 控制操作面板如图所示就是控制柜的前门板，上面装有盘车电流 表、用以指示三相交流电压的电压表、手动/ 自动盘车转换开关（11、 12）、盘 车电 机 启动按钮（ 10）、盘车电机停止按钮（13）、盘车 投入按 钮（ 14）、盘 车电 机点动按 钮（ 15）、试 灯按 钮（16） 和 9 个指示 灯。
操作相应按钮就可完成启、停盘车。
2 PLC 控制器自动盘车操作装置主要由箱体、控制操作面板、PLC 及一些电气元器件等组成，其外形、面板布置及安装尺寸见图用户自定。
下面简要介绍一下控制操作面板和0-2-1 所示，安装位置由 PLC 。
PLC 也称可编程序逻辑控制器，是八十年代初出现的应用于恶劣工业现场替代继电逻辑的新型控制器。
本装置选用的是Rockwell 公司ControlLogix 系列的产品。
ControlLogix 控制器提供了一种可升级的控制器解决方案，它可以寻址大量的I/O 点（最多128 ，000 个数字量I/O/ 最多4000 个模拟量）。
控制器可以控制本地I/O ，也可以通过Ethernet/IP,ContolNet,DeviceNet 以及通用远程I/O 网络来控制远程I/O 。
主机的电源输入为85 ~265VAC，47 ~63Hz, 输入和输出模块需24VDC 供电。
盘车装置说明书
盘车装置一、概述盘车装置N（1）的主体安装在前轴承箱内，驱动轴穿过箱壁经液力耦合器与电动机相连接，盘车电机设置在前轴承箱下的台板上。
电机功率为37KW，转速1480rpm。
减速装置速比为27.5，盘车转速约54rpm。
盘车装置可以为汽轮发电机组启动和停机期间提供转子适当转速使转子获得均匀的预热或冷却过程，使其变形和热应力减小。
盘车装置所采用的SSS离合器是一种齿型离合器，当驱动部分的速度达到从动部分的速度时，它就自动启动。
而当从动部分的速度超过了驱动部分的速度时，离合器便自动解脱，因此盘车可以做到自动投入或退出，即当汽轮发电机转子速度低于盘车转速时，可以启动盘车电机使SSS离合器投入工作状态，反之，离合器退出工作状态。
二、盘车主体结构及工作原理盘车主体的结构如图一、图二所示（立体及剖视图）。
它由前轴承箱外左侧的电机相连的蜗轮轴（11）传入转动力矩，通过棘爪（1），棘齿（2），螺旋齿（3），缓冲器（4），轴承（5），蜗轮（6），滑动件（7），内正齿轮（8），外正齿轮（9）等组成。
棘爪（1）安装在棘爪槽内。
滑动件（7）其外径有螺旋齿（3），内孔有棘齿（2）和另一端的内正齿轮（8）用以传递盘车装置的转矩。
缓冲器（4）限制滑动件移到工作位置的终点时起缓冲作用，防止超过运行允许的最大位移。
盘车装置有自己的润滑油管（10），由润滑油系统通过并联的双路滤网润滑。
由于高压转子的热膨涨，盘车装置设计时考虑了其膨胀量δ（最大为40mm），以保证盘车装置传动机构啮合的正确。
汽轮机静止时启动盘车：汽机静止时棘爪伸出顶在棘轮上（见图二A-A剖视），当盘车启动，棘爪就推动滑动件（7）。
由于汽轮机转子的惯性阻碍滑动件转动，故蜗轮转动的作用力传递给滑动件的螺旋齿上，产生一个轴向力使滑动件沿轴向向左移动，使滑动件的内正齿与件（9）外正齿相啮合，传递转矩，使汽轮机转子旋转，直到盘车到达额定转速。
当滑动件朝着汽机前部轴向移动到端部时，靠缓冲器内的油流排放限制滑动部件跟端部的碰撞。
330MW汽轮机盘车装置说明书
330MW汽轮机盘车装置说明书：哈尔滨广瀚动力传动有限公司目录一. 概述-------------------------------------------------------------------------------- 2二. 盘车主体结构及工作原理----------- ------------------------------- --------- 2三. 盘车装置主体的润滑------------------------------------------ ---------------- 3 四．图一、盘车结构立体图--------------------------------------------------------4 五、图二、盘车主体剖面图--------------------------------------------------------5一、概述330MW汽轮机盘车装置的主体安装在前轴承箱内。
驱动轴穿过箱壁经液力耦合器与电动机相连接。
盘车电机设置在前轴承箱下的台板上。
电机功率为37KW，转速1480rpm。
减速装置速比为27.5，盘车转速约54rpm。
盘车装置可以为汽轮发电机组启动和停机期间提供转子适当转速，使转子获得均匀的预热或冷却过程，使其变形和热应力减小。
盘车装置所采用的自动同步离合器是一种齿型离合器，当驱动部分的速度达到从动部分的速度时，它就自动启动。
而当从动部分的速度超过了驱动部分的速度时，离合器便自动解脱，因此盘车可以做到自动投入或退出，即当汽轮发电机转子速度低于盘车转速时，可以启动盘车电机使自动同步离合器投入工作状态，反之，离合器退出工作状态。
二、盘车主体结构及工作原理盘车主体的结构如图一、图二所示（立体及剖视图）。
它由前轴承箱外左侧的电机相连的蜗轮轴（11）传入转动力矩，通过棘爪（1），棘齿（2），螺旋齿（3），缓冲器（4），轴承（5），蜗轮（6），滑动件（7）内正齿轮（8），外正齿轮（9）等组成。
某电动搬运车（电动托盘搬运车）的说明书
某电动搬运车（电动托盘搬运车）的说明书中国驰名商标操作⼿册 / 零件清单WP-LPT20/LPT22全电动搬运车警告使⽤之前必须看懂本说明书及车上的各种警告标贴。
注意保管以便将来使⽤△!前⾔ (2)1 安全操作规则 (3)2 车辆概述 (6)2.1 主要⽤途及适⽤范围 (6)2.2 技术特点 (6)2.3 车辆的各种标志及铭牌位置⽰意图及说明 (8)3 运输和试车 (10)3.1 ⽤起重机运输 (10)3.2 试车 (10)4 蓄电池维护、充电、更换 (11)4.1 蓄电池的维护： (11)4.2 蓄电池充电 (11)4.3 蓄电池电量显⽰器 (13)5 操作 (14)5.1 ⼿柄⽰意图 (14)5.2 启动车辆 (14)5.3 搬运车的操作 (15)6 托盘车的维护 (18)6.1 安全操作和环境保护 (18)6.2 适⽤于托盘车维护的安全规则 (18)6.3 维修和检查 (19)6.4 WP-LPT20/22维护清单 (19)6.5 维修、保养操作的说明 (20)6.6 托盘车的存放 (21)7 液压、电器原理图 (24)7.1 LPT20电器原理图 (24)7.2 LPT20电器接线图 (24)7.3 LPT22电器原理图257.4 LPT22电器接线图257.5 LPT20/22液压原理图 (26)8 零、部件清单 (27)8.1车架零件清单 (27)8.2 配电箱零件清单 (29)8.3 液压电器零件清单 (31)8.4⼿柄零件清单 (33)8.5驱动轮零件清单..................................... 错误!未定义书签。
358.6 防护臂零件清单368.7 WP-LPT22交流配置清单37前⾔欢迎使⽤本系列全电动搬运车，通过全电动搬运车操作说明书的介绍要求明确了解和熟练掌握车辆的安全操作。
不同型号电动搬运车的区别点在操作说明书⾥都有详细描述，在操作和维护期间，请注意与所⽤电动搬运车型号相适应的内容。
330MW运行说明书0
紧急润滑油泵电源试验
润滑油监视
2.5特殊说明(电源、启动前的状态和检查、启动、停机、电源故障)
2.5.1汽轮机调节系统（第100页～第101页）
2.5.2汽轮机安全系统（第102页～第103页）
2.5.3控制油系统（第104页～第105页）
2.5.4润滑油、顶轴油及盘车系统（第106页～第114页）
运行文件目录
（第1页～第5页）
目录
1前言2
2简介3
3运行文件清单3
1.前言
1.本手册作为北京汽轮电机有限责任公司（BSTG）生产的330MW汽轮机设备的支持文件，它为用户提供了这些设备运行的有关信息、建议和指导。
2.上述设备是一套复杂的机械装置，只能由受过专业培训的运行人员操作，因此，业主/用户应该保证，所有运行人员都应受过相关设备运行方面的良好培训。所有运行人员和日常维护人员都要熟读本手册。
2.简介
所有压力均为表压。蒸汽压力例外，其单位为绝对压力。
3.运行文件清单
章节文件名称
2.1正常运行文件
2.1.1标准运行状态的定义（第6页～第8页）
汽轮机期间
汽轮机盘车期间
汽轮机带轴封送汽盘车
空负荷运行
励磁
升负荷
汽轮机跳闸后的降速
厂用电运行
2.1.2一般运行说明（第9页～第26页）
机组启动
减负荷与机组停机
本手册的发行没有提出也不暗示BSTG在有关设备或其使用方面有任何附加意见或担保。BSTG和业主/用户双方的权利、义务和责任严格限制在有关设备供货合同的明确条文中。
4.文件出版时间及设计改进的自然进展可能导致所供设备的特性与本手册的表述产生差异。BSTG不承担由于这类错误、疏忽或差异而造成的责任。
九台电厂主机盘车装置说明书
盘车装置一、盘车装置的作用在汽轮机启动、冲转以前或停机以后，转子需要以一定的速度转动一段时间。
进行直轴或防止转子弯曲。
使转子转动的装置称为盘车装置。
盘车装置是汽轮机必不可少的设备。
在汽轮机启动的过程中，锅炉点火之前，凝汽器需具有一定的真空度，以便凝结锅炉点火后通过旁路排入凝汽器的蒸汽，因此要启动真空泵抽真空。
而抽真空之前，应先向轴封供汽，以减轻真空泵的负荷。
此时，汽缸内会漏入一些蒸汽。
若转子静止不动，则由于热蒸汽大部分滞留在缸内上部，使转子和轴封的上下部分受热不均，造成转子弯曲变形。
当机组冲转后势必产生很大的离心力而引起机组振动，甚至造成汽轮机动、静部分摩擦。
为了保证在轴封供汽后不使转子弯曲，必须在轴封的供汽之前先投入盘车装置，以利于汽轮发电机组顺利启动。
在盘车过程中，运行人员可仔细检查汽轮机动、静部分是否有摩擦；转子各部分的振动是否在规定的范围之内；润滑油系统工作是否正常等等，以便在冲转前及时发现问题，及时加以处理。
对于具有中间再热的大容量汽轮机，在机组启动时汽水损失很大，为了减少汽水损失，在锅炉点火后就要通过汽轮机的启动旁路系统向凝汽器供汽，这样，汽轮机在冲转前，低压汽缸的排汽口就要受到来自锅炉经启动旁路系统的蒸汽的影响。
也会使低压汽缸产生上热下冷的现象。
如果转子静止不动，同样会造成转子弯曲而影响到机组的启动。
因此，盘车要在低压旁路系统投入前投运。
在汽轮机停机后，缸内尚有残留的蒸汽，汽缸和转子等部件还处于热状态，下汽缸冷却较快，上汽缸冷却较慢，因此汽缸的上部和下部存在温差。
如果转子静止不动，转子必然会因上下温差而产生弯曲。
弯曲的程度随着停机后的时间的增长而增加，到某个时间达到最大值，以后随着部件冷却，上下温差减小，弯曲也逐渐减小，这种弯曲称为弹性热弯曲。
对于大型汽轮机，这种弯曲可以达到非常大的数值，需要经过几十个小时才能逐渐消除。
在热弯曲减少到规定的1数值之前，不允许重新启动汽轮机。
为了让汽轮机在停机后随时可以启动，必须使用盘车装置，将转子不间断的转动，使转子四周温度均匀，防止转子发生热弯曲。
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300MW汽轮机自动盘车控制屏
说明书及调试大纲
哈尔滨汽轮机控制工程有限公司
二零零六年二月
300MW汽轮机自动盘车控制屏
说明书
设计
校对
审核
哈尔滨汽轮机控制工程有限公司
2月
汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况, 为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动, 以便运行人员作仔细检查。
运行中的汽轮机停机后, 汽缸和转子等部件还处于热状态, 如果大轴静止不动, 则会因上下温差很快产生大轴弯曲。
为了使汽轮机在停机后随时能够启动, 必须使用盘车装置将转子不间断地转动, 使转子四周温度均匀, 这样大轴就不会发生弯曲, 同时也能减小汽缸等部件的上下温差。
一、自动盘车控制屏的功能
自动盘车控制屏具有强制手动、手动、自动等功能。
1．强制手动
在盘车控制屏内部有一个开关SA2( 见73B·757Z-2) , 当扳动此开关至接通状态时, 无论外界处于何种状态, 均能够直接为盘车电机提供380VAC的电源, 使盘车电机转动。
在强制手动启动盘车之前, 运行人员应推动盘车手柄使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合, 同时检查润滑油压和顶轴油压是否已经建立, 且满足盘车要求。
注意: 此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用, 在正常
情况下, 不建议使用此项功能。
2．手动启动
需要手动投入盘车时, 也需要运行人员在现场进行操作, 首先将控制屏面板上的”盘车选择”开关旋到”手动”位置, 此时盘车控制屏处于手动启动方式下( 见73B·757Z-2第2张) 。
当润滑油压建立, 顶轴装置已投入, 各轴颈均已顶起, 运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合, 使盘车手柄位置的
行程开关
33
TGE
处于啮合状态, 确认遮盖盘车电动机轴的曲柄端的保护盖是处于
正确位置上, 即: 行程开关
33
TGC
闭合, 此时按下控制屏面板上的”启动”按钮,
控制屏为盘车电机供电, 汽轮机开始盘车。
当需要停盘车时, 按下控制屏面板上的”停止”按钮, 此时盘车电机停止转动, 汽轮机盘车停止。
在盘车电机运行和停止时, 控制屏面板上的”运行”和”停止”指示灯有相应的状态显示。
控制屏面板上的电压表和电流表随时显示盘车电流及三相电压值。
盘车装置的工作状态信号也可经过机柜端子远传到DCS系统( 见73B.757Z-2中第4张X2的50至61端子) 。
汽轮机启动后, 当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时, 盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从啮合位置退出, 这时需要运行人员将盘车手柄推向脱开
位置, 盘车手柄位置的脱开行程开关
33
TGD
处于啮合状态, 控制屏停止为盘车电
机供电, 盘车电机停止转动。
当汽机转速大于200rpm时, 喷油电磁阀失电, 盘车装置的齿轮润滑停止供油。
3．自动控制
首先, 将控制屏面板上的”盘车选择”开关旋到”自动”位置, 此时盘车控制屏处于自动控制方式下。
汽机停机后转子开始惰走, 当转速降到200rpm时, 控制屏为喷油电磁阀
20
TGO
供电, 允许润滑油进入盘车装置对齿轮润滑。
当盘车控制屏检测到TSI发出
的汽轮机零转速信号后, 三一般闭电磁阀
20
TGE
和常开电磁阀
20
TGV
线圈带电, 而
三一般
盘车控制柜进气
闭电磁阀
20
TGD
不带电, 压缩空气经过电磁阀
20
TGE
进入双向动作的气动执行机
构”啮合”腔室, 该机构连接盘车装置啮合和脱开操纵杆, 压缩空气推动腔室中的活塞带动拉杆系统将盘车手柄从非工作位置推向工作位置, 使主动齿轮与汽
轮机大齿轮啮合, 当盘车手柄位置的行程开关
33
TGE
处于啮合状态时, 同时润滑
油压正常, 各轴颈均已顶起, 此时控制屏将自动启动盘车电机。
当汽机处于盘车
状态时, 零转速信号消失, 三一般闭电磁阀
20
TGE
和常开电磁阀
20
TGV
线圈延时带
电10秒钟后断电, 20
TGE
禁止压缩空气进入啮合腔室, 同时将啮合腔室的空气排放大气。
汽轮机启动后, 当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时, 在离心力的作用下盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置, 盘车手柄
位置的行程开关
33
TGE
处于非啮合状态, 控制屏停止为盘车电机供电, 盘车电机
停止转动。
当盘车手柄处于中间位置时, 而压力开关
63
TGI
由于啮合腔室中没有压
缩空气进入处于闭合状态( 小于0.138Mpa) , 因而三一般闭电磁阀
20
TGD
带电,
压缩空气经过20
TGD
进入”脱开”腔室, 推动活塞带动拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置, 当盘车手柄到达脱开位置时, 盘车手柄位置行程开关
33 TGD 动作,
20
TGD
断电, 截断压缩空气进入脱开腔室。
当汽机转速升到200rpm以
上时, 喷油电磁阀失电, 盘车装置的润滑油停止供给。
在自动盘车状态下, 如果由于某种原因需要停止盘车, 可手动停盘车。
即:
按下控制屏面板上的”停止”按钮, 此时盘车电机停止转动, 汽轮机盘车停止。
自动状态下手动停盘车属于非正常状态, 因此, 即使外部条件满足自动盘车的
启动条件, 控制屏也不会启动盘车装置。
只有将控制屏面板上的”盘车选择”开
关旋到”手动”位置, 进行手动启动。
二、 PLC控制逻辑说明
I0.4 I0.5 I0.6 I0.9 I0.10 I0.11 Q0.0
I0.0 I0.3 M5 I0.12 I0.13 I0.14 Q0.0 Q0.2
Q0.2 TM1.Q
I0.1 I0.3 I0.2 I0.12
Q0.2
I0.7 I0.0 Q0.4
I0.1
Q0.4 I0.8 M5
M5 TM0.Q
I0.8 TM0
IN Q
TON。