上跨铁路桥工程施工组织设计
铁路上跨桥安全施工方案(3篇)
第1篇铁路上跨桥安全施工方案一、前言铁路上跨桥是铁路线路上跨越公路、河流、山谷等障碍物的重要结构物，其安全施工对于保障铁路运输安全、提高铁路通行能力具有重要意义。
本方案旨在制定一套全面、细致、可行的铁路上跨桥安全施工方案，确保施工过程中的安全与质量。
二、施工概况1. 工程名称：XX铁路上跨桥2. 施工地点：XX省XX市XX县3. 施工内容：上跨桥主体结构施工、桥面系施工、附属设施施工等4. 施工工期：XX个月5. 施工单位：XX建设集团有限公司三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）成立以项目经理为组长的施工领导小组，负责全面协调、指挥施工工作。
（2）设立工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部门，分别负责技术、安全、物资、财务和综合管理工作。
2. 施工管理措施（1）严格执行国家有关铁路工程建设的法律法规、技术标准和规范。
（2）建立健全各项管理制度，确保施工过程规范化、标准化。
（3）加强施工人员培训，提高施工人员安全意识和技能水平。
（4）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
四、施工工艺及方法1. 桥墩施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩长为XX米。
（2）桩基施工前，对地质情况进行详细勘察，确保桩基承载力满足设计要求。
（3）桩基施工过程中，严格控制桩位偏差、垂直度、混凝土质量等关键指标。
2. 桥梁主体结构施工（1）采用预制拼装法进行桥梁主体结构施工，包括梁体、桥面板等。
（2）预制梁体在工厂内完成，确保质量稳定。
（3）现场进行梁体拼接、桥面板安装，严格控制拼接精度和施工质量。
3. 桥面系施工（1）桥面系主要包括防水层、排水系统、伸缩缝、栏杆等。
（2）防水层采用高分子防水卷材，确保防水效果。
（3）排水系统采用雨水沟、排水管等，确保排水畅通。
4. 附属设施施工（1）附属设施包括照明、信号、监控等。
（2）照明采用LED灯，确保亮度适中、节能环保。
（3）信号、监控设备采用先进技术，确保信号传输稳定、监控效果良好。
跨路桥梁工程施工组织设计
跨路桥梁工程施工组织设计一、施工组织设计的目的和意义跨路桥梁工程是公路和铁路建设中非常重要的一环，工程的施工组织设计是确保工程顺利进行和按计划完成的关键因素之一、合理的施工组织设计可以最大限度地提高施工效率，保证工程质量，降低安全风险，并且减少对交通运输的影响。
二、施工组织设计的内容1.工程特点分析：对跨路桥梁工程的地理、地质、水文、交通等特点进行分析，确定施工期间可能遇到的问题及应对措施。
2.施工方法选择：根据工程特点和项目要求，选择适当的施工方法，如合龙法、跨线施工法、拆除旧桥建新桥等。
3.施工工序划分：将整个施工过程划分成不同的工序，确定各个工序的先后顺序，确保施工的连续性和顺序性。
4.施工工期计划：根据工程量、资源和人力等条件，制定合理的工期计划，确定每个工序的施工时间和工期，并合理安排资源的使用。
5.施工机械和设备选择：根据工程特点和施工要求，选择适当的施工机械和设备，确保施工效率和质量。
6.施工组织结构设计：确定施工组织结构，明确各个施工部门的职责和权限，建立有效的沟通和协调机制。
7.安全管理措施：根据工程施工的特点，制定相应的安全管理措施，确保施工现场的安全和员工的健康。
8.资源管理和供应保障：合理管理施工过程中的各种资源，如人力、物资和资金，并确保及时供应和使用。
9.质量控制措施：制定详细的质量控制措施，建立相应的质量检查和验收制度，确保施工质量符合要求。
10.环境保护措施：制定相应的环境保护措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境合规。
三、施工组织设计的基本原则1.安全第一：确保施工现场和人员安全是施工组织设计最重要的原则，必须合理安排施工过程，并采取必要的安全措施。
2.优化资源配置：合理调配各种资源，确保施工过程的连续性和效率，并最大限度地降低成本。
3.合理施工工序：将施工过程合理划分成不同的工序，优化工序之间的关系和先后顺序，确保施工连续性和顺序性。
4.环保可持续：在施工过程中，要注重环境保护，减少对周边环境的影响，确保施工符合环境规定和法律法规要求。
铁路框构桥施工组织设计
铁路框构桥施工组织设计一、工程概况本工程为一座铁路框构桥，桥梁类型为双轨双层组合结构，全长100米，跨径50米，桥型为连续刚构桥。
施工地点位于XXX。
本工程的施工单位为XXX。
二、施工准备1.人力资源准备根据工程施工的需要，组织相应的施工人员，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、工长、施工人员等。
2.施工机械准备根据施工需要，准备桩机、起重机、模板支架设备、钢筋加工设备等。
3.材料准备准备好各种施工所需的材料，包括混凝土、钢筋、模板、防护设施等。
4.施工方案准备根据施工的实际情况，编制详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、施工顺序等。
三、施工组织1.工程管理机构设立工程管理机构，包括项目经理、技术负责人、安全负责人等，负责施工现场的管理和技术指导。
2.施工人员组织根据施工需要，确定各种施工人员的岗位，配备所需的人力资源。
3.施工机械组织根据施工需要，确定各种施工机械的使用方法和施工方案。
4.材料管理建立完善的材料管理制度，确保材料的供应和使用符合规范要求。
5.施工安全组织制定施工安全管理制度，采取措施确保施工过程的安全性。
四、施工工序1.土方开挖按照设计要求进行土方开挖和土方处理，保证桥基平整。
2.桩基施工按照设计要求进行桩基施工，采取预制桩或现浇桩的方式。
3.墩台施工根据设计要求进行墩台施工，包括梁座的安装。
4.梁段施工按照设计要求进行梁段施工，采用预制梁或现浇梁的方式。
5.桥面铺设铺设桥面，确保桥面的平整和牢固。
6.导向装置安装安装导向装置，确保车辆安全通过桥梁。
五、施工安全措施1.安全教育培训在施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2.建立安全标志在施工现场建立合理的安全标志，引导施工人员进行安全作业。
3.施工现场管控建立完善的施工现场管理制度，确保施工现场的安全管理。
4.危险源管理对施工现场的危险源进行识别和管理，采取有效的措施控制危险因素。
5.应急预案制定合理的应急预案，为可能发生的紧急情况做好准备。
高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案
高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案一、项目概述本项目为高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工，桥梁全长 3.2公里，主桥跨度达到560米，是我国高铁建设中的重点工程。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工目标1.确保施工安全，实现零事故目标。
2.提高施工效率，确保工程按期完成。
3.保证工程质量，满足高铁运营需求。
三、施工准备1.技术准备：收集相关资料，了解工程特点，制定施工方案。
2.人员准备：选拔优秀施工队伍，进行技术培训。
3.物资准备：采购所需材料、设备，确保供应充足。
4.场地准备：平整施工场地，搭建临时设施。
四、施工方法1.架梁施工：（1）采用预制梁施工，梁体采用高强度钢材，确保承载能力。
（2）采用大型起吊设备，进行梁体吊装作业。
（3）采用滑移法或顶推法，实现梁体精确就位。
2.桥面系施工：（1）铺设轨道板，采用高强度混凝土，确保轨道平整度。
（2）安装桥面附属设施，如电缆槽、排水管道等。
（3）进行桥面防水处理，保证桥面不受雨水侵蚀。
五、施工步骤1.预制梁制作：在预制场进行梁体制作，确保梁体质量。
2.基础施工：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
3.架梁施工：按照施工方案进行梁体吊装、滑移或顶推作业。
4.桥面系施工：铺设轨道板、安装附属设施、进行防水处理。
5.工程验收：完成施工后，进行工程验收，确保工程质量。
六、施工安全措施1.制定严密的安全管理制度，明确责任分工。
2.对施工现场进行封闭管理，设置安全警示标志。
3.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4.定期检查施工设备，确保设备安全运行。
5.加强现场急救和消防设施，应对突发事件。
七、施工进度计划1.预制梁制作：3个月完成。
2.基础施工：2个月完成。
3.架梁施工：4个月完成。
4.桥面系施工：3个月完成。
5.工程验收：1个月完成。
八、施工质量保证1.严格遵循国家和行业规范，确保工程质量。
2.采用先进的技术和设备，提高施工效率。
3.加强施工现场管理，确保施工安全。
铁路桥梁工程施工组织设计_毕业论文
目录第一局部、桥梁工程 (5)第一章、编制依据和原则 (5)一、编制范围 (5)二、编制依据 (5)三、编制原则 (6)第二章、工程概况及主要工程量 (7)一、地理位置 (7)二、气候及水文条件 (7)三、地质条件 (8)四、桥型桥式 (9)五、技术标准 (10)六、主要工程量 (10)第三章、施工场地布置及施工准备 (11)一、施工场地布置原则 (11)二、施工场地布置 (11)三、施工准备 (12)第四章、施工组织机构安排和主要劳动力安排 (16)一、施工组织机构概述 (16)二、主要职责范围 (16)三、主要劳动力安排 (17)第五章、总体施工方案及施工进度安排 (19)一、总体施工方案 (19)二、施工进度安排 (20)第六章、主要工程工程的施工方案及保障措施 (22)一、钻孔灌注桩 (22)〔一〕、陆地及滩地钻孔桩 (22)〔二〕、水中钻孔灌注桩施工 (30)二、承台施工 (30)〔一〕、采用套箱钢围堰施工承台 (31)〔二〕、明挖法施工承台 (32)三、墩台身、墩帽施工 (33)四、主桥连续箱梁施工 (38)〔一〕、墩顶0# 块现浇施工 (38)〔二〕、挂篮悬浇箱梁施工 (39)〔三〕、主桥边跨直线段施工 (39)〔四〕、合拢段施工 (40)〔五〕、桥梁附属工程施工 (42)第七章、重点〔关键〕和难点工程的施工方案、方法及措施 (44)一、主桥连续箱梁施工监控 (44)〔一〕、实施施工控制的必要性 (44)〔二〕、施工控制方法及流程 (44)〔三〕、施工控制的原则 (44)〔四〕、箱梁的施工测量措施 (44)二、箱梁施工裂缝控制措施 (45)一、防止质量通病的措施 (46)〔一〕、大体积承台混凝土施工 (46)〔二〕、预应力施工 (47)五、混凝土施工要求 (49)〔一〕、混凝土集料 (49)〔二〕、混凝土拌和物用水 (50)〔三〕、水泥 (50)〔四〕、混凝土配合比 (50)〔五〕、混凝土灌注前的准备工作 (51)〔六〕、混凝土拌制及运输 (51)〔七〕、混凝土灌注 (51)第八章、特殊环境下施工保障措施 (54)一、冬季施工技术措施 (54)二、雨季施工技术措施 (55)三、风季施工技术措施 (56)第九章、质量保证体系及措施 (57)一、质量方针及质量管理目标 (57)二、质量保证及预防措施 (57)三、人员、机械使用方案 (64)四、工期的重要保障措施 (65)第十章、平安文明施工保障措施 (67)一、平安措施 (67)二、文明施工保障措施 (70)第十一章、环境保证体系及保证措施 (73)一、设立环保机构 (73)二、建立环保管理体系、完善管理制度 (73)三、水土保持措施 (73)四、防止大气污染措施 (73)五、防废物污染措施 (74)六、防止水污染措施 (74)七、噪音控制措施 (74)第一章、编制依据和原则一、编制范围本施工组织设计编制范围为新建铁路迁曹线LC-02标段小青龙河特大桥工程，起讫里程为DyK4+153.49～DyK7+441.67，全长3288.02米。
黄家斋大桥上跨益湛铁路施组
第一章编制依据及原则一、编制依据⒈《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）⒉《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）⒊《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）⒋《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）⒌《铁路运输安全保护条例》（国务院令430号）⒍《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号部令）⒎《铁路技术管理规范》（铁道部令【2006】29号）⒏关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知（铁运【2012】280号）⒐广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知（广铁运发【2012】310号）⒑《广铁集团路外投资工程跨（穿）越及邻近铁路建设管理办法》（广铁师发【2012】218号）⒒《湖南省益娄高速公路施工标准化实施细则》⒓业主下发的招标文件、施工设计图纸、参考资料、补遗书等相关资料⒔现场踏勘调查、搜集的有关资料⒕工程数量及分布、施工布局、地方交通、地方材料等情况⒖我单位拥有的管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在高速公路工程下穿（或跨）铁路桥施工中积累的施工经验二、编制原则⒈根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。
⒉采用平行流水及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，抓住关键线路，确保工期兑现。
⒊根据工程性质，制定切实可行的施工方案、创优规划及安全保证措施，确保工程进度和施工安全。
⒋合理配置生产要素，优化施工平面布置；有利于施工、管理、节约用地，减少工程消耗，降低生产成本。
⒌选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主要求组织专业化施工。
⒍贯彻ISO9002标准，健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键工序及特殊工序，用以实施和控制本合同工程，把本工程建成优良工程。
⒎贯彻执行铁路有关邻近工程施工法律法规及规章制度。
天津某跨铁路立交桥施工组织设计方案
天津某跨铁路立交桥施工组织设计方案一、项目概况天津跨铁路立交桥是一项重要的交通工程项目，该项目位于天津市地区，跨越一条繁忙的铁路线。
项目总面积约为xx万平方米，主要任务是建设一座跨铁路的立交桥，以解决该地区的交通拥堵问题。
二、施工组织原则1.安全第一：施工过程中确保施工人员和周边居民的安全。
2.高效优质：通过科学的施工组织，保证项目按时按质完成。
3.环境友好：降低对周边环境的不良影响，保护生态环境。
三、施工方案1.布置施工现场在合适的位置设立施工现场，并按照安全规范设置施工标志、围挡和灯光，确保施工现场的安全性和可见性。
2.施工准备确定施工所需的材料、设备和人力资源，并进行采购和调配。
为施工人员提供必要的安全培训，并发放所需的个人防护用品。
3.现场清理清理施工现场，包括清除杂物、植被和建筑物等，为施工工序的开展提供良好的条件。
4.基础施工进行桩基施工，采用适当的施工方法和设备，确保桩基的稳定性和安全性。
5.支撑结构施工根据设计要求，进行支撑结构的施工，包括桥墩和梁的制作和安装。
注意施工过程中的质量控制和安全管理。
6.路面铺装在支撑结构完成后，进行路面的铺装工作，采用适合的材料和技术，确保路面平整、耐久、安全。
7.环境恢复施工完成后，进行环境恢复工作，包括清除施工垃圾、修复绿化和修复周边设施等。
确保施工对周边环境的影响得到最小化。
四、安全管理1.编制详细的安全管理计划，包括施工工序的安全措施、紧急救援预案等，并按计划执行。
2.配备防护设施和器材，如安全帽、安全绳和灭火器等。
并进行必要的维护和检查。
3.指定专人负责安全管理，进行安全巡查和事故隐患排查。
4.进行安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和相关技能。
五、质量控制1.制定质量控制方案，明确质量目标和标准，并进行质量监测和检验。
2.严格按照设计规范施工，确保工程施工质量符合要求。
3.对采购材料进行抽样检测和验收，杜绝使用假冒伪劣材料。
4.进行定期的质量评估和内部审核，及时纠正和改进工作。
跨铁路工程施工方案施工
本项目位于我国某城市，涉及跨铁路施工。
铁路线为单线电气化铁路，列车运行密度大，平均每30分钟一趟列车通过。
铁路两侧建筑密集，施工场地受限。
本次施工内容主要包括新建一座立交桥跨越铁路，桥梁全长300米，宽40米，双向八车道。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立施工组织机构，明确各部门职责。
（2）编制施工组织设计，报铁路主管部门审批。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育。
（4）办理施工许可、临时占用铁路施工手续。
2. 施工步骤（1）铁路两侧临时施工便道及围挡在铁路两侧修建临时施工便道，宽度5米，用石方填筑。
便道两侧设置围挡，高度1.5米，确保施工安全。
（2）桥梁基础施工根据地质勘察报告，桥梁基础采用钻孔桩基础。
钻孔桩直径1.2米，桩长根据地质情况确定。
施工过程中，严格控制钻孔速度、泥浆指标，确保成孔质量。
（3）桥梁下部结构施工桥梁下部结构采用柱式墩，墩身高度12米，基础采用扩大基础。
施工过程中，注意墩身与铁路的净距，确保施工安全。
（4）桥梁上部结构施工桥梁上部结构采用预制预应力混凝土T梁，梁长30米，宽1.5米，高1.2米。
施工过程中，严格按照施工工艺进行，确保梁体质量。
（5）桥梁施工缝处理桥梁施工缝采用后浇带处理，宽度20厘米，采用C30混凝土。
施工过程中，注意控制后浇带混凝土的强度，确保施工质量。
（6）桥梁桥面施工桥面采用沥青混凝土铺装，厚度10厘米。
施工过程中，严格控制沥青混合料的配合比、拌和、运输、摊铺、碾压等环节，确保桥面平整、密实。
（7）铁路临时封锁施工根据铁路部门要求，桥梁施工期间需进行铁路临时封锁。
封锁期间，确保施工安全、有序进行。
3. 施工质量控制（1）严格控制原材料质量，确保施工质量。
（2）加强施工过程控制，严格执行施工工艺。
（3）加强施工检测，确保施工质量符合规范要求。
（4）做好施工记录，为后续工程验收提供依据。
4. 施工安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
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上跨铁路桥工程施工组织设计目录1. 施工方案与技术措施2. 质量管理体系与措施3. 安全管理体系与措施4. 环境保护管理体系与措施5. 工程进度计划与保证措施6. 资源配备计划7. 主要项目管理人员8. 施工设备9. 试验、检测仪器设备1.施工方案与技术措施1.1编制依据、原则及范围1.1.1编制依据（1）工程建设有关的法律、法规、规范、标准、条例等。
（2）××市××大道、××路上跨铁路桥工程招标文件。
（3）××市××大道上跨铁路桥工程施工图设计、××市××路上跨铁路桥工程施工图设计。
（4）工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。
（5）同类工程施工资料及相关工法。
（6）可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法资料。
（7）有关行业标准、施工技术标准、规范及技术规程有关要求。
①《铁路技术管理规范》铁道部令第29号，2006年②《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号③《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》广铁运发[2012]310号④《铁路运输安全保护条例》国务院令第430号，2004年⑤《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009⑥《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011⑦《公路工程质量检验评定标准》JTG/F801-20121.1.2编制原则为确保优质、安全、按期完成本标段工程的施工，制定施工组织编制原则如下：（1）严格遵守招标文件要求。
（2）根据设计文件遵循各项工程施工工艺和技术的客观规律，周密布署，合理安排施工顺序。
采用平行流水及均衡施工方法，保证施工工期。
（3）合理配置生产要素，布置施工平面，减少工程消耗，降低生产成本。
（4）选派具有丰富施工经验人员组成坚强有力的管理机构，安排有同类或类似工程施工经验的施工队伍，组织专业化施工。
（5）先重点、后一般，全面规划、统筹安排。
（6）坚持安全文明施工，强化现场管理，确保安全生产。
（7）坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境，做好水土保持工作。
1.1.3编制范围××大道、××路上跨铁路桥工程设计施工图纸及招标文件《工程量清单》全部施工内容。
1.2工程概述××大道、××路上跨铁路桥均上跨××西益湛联络线，铁路里程相距437.32m。
1.2.1工程概况1.2.1.1××大道上跨铁路桥工程概况桥址处××大道与××西益湛联络线斜交，交叉角a=58°，交叉点处里程为道路K0+424=铁K2+001.25，道路位于直线上，××西益湛联络线位于R=500m的缓和曲线上。
桥梁总宽52.4m，桥跨布置左幅为（30+2x40+30）m预应力混凝土连续箱梁+1-30m 预应力混凝土简支箱梁，右幅为1-30m预应力混凝土简支箱梁+（ 30+2x40+30）m预应力混凝土连续箱梁，斜交正做，下部构造为板式花瓶墩和肋板式台，基础为桩基础。
1.2.1.2××路上跨铁路桥工程概况桥址处××路与铁路斜交，交叉角α=73°，交叉点处里程为公K0+493.08=铁K2+438.57，道路位于直线上，××西益湛联络线位于R=500m的缓和曲线上。
桥跨布置为25+30+25m预应力混凝土现浇箱梁，斜交正做，桥宽32m，机动车道与两端道路路幅宽度完全一致，人行道及护栏宽度4m，与两端道路顺接。
下部构造0号桥台为桩柱式，3号桥台为肋板式，基础为桩基础，1号、2号为桩柱式桥墩采用中系梁连接未设盖梁。
1.2.2主要工程数量主要工程数量表1.2.3主要技术标准1.2.3.1××大道上跨铁路桥主要技术标准（1）道路等级：城市主干路；（2）设计车速: 50km/h；（3）设计荷载：城-A级，人群荷载按规范采用；（4）设计安全等级为一级，结构重要性系数按1.1设计；（5）地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，场地抗震设防烈度6度；构造物抗震设防措施按丙类桥梁C类设防；（6）路线平、纵面：桥址处道路路线位于直线上，纵断面位于R=6000的竖曲线上，i1=1.381%，i2=-1.36%；（7）桥面宽度：总宽52.4m= 1.2m(预留自来水管位置)+3.5m(人行道，含人行栏杆)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(侧向净宽)+4.0m(机非混合道)+4x3.5m(行车道)+0.5m(侧向净宽) +0.5m(防撞护栏)+3.0m(绿化带) +0.5m(防撞护栏)+ 0.5m(侧向净宽)+4x3.5 m(行车道) +4.0m(机非混合道)+0.5m(侧向净宽)+ 0.5m(防撞护栏)+ 3.5m(人行道，含人行栏杆)+ 1.2m(预留自来水管位置)；（8）跨铁路孔桥下净空：铁路中心线至桥墩构造物边缘的最小净距≥5.1m，净高≥8.2m。
1.1.1.2接官路处焦柳铁路技术标准1.2.3.2××路上跨铁路桥主要技术标准（1）道路等级：城市主干路；（2）设计车速: 40km/h；（3）设计荷载：城—A级，人群荷载按规范采用；（4）设计安全等级为一级，结构重要性系数按1.1设计；（5）地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，场地抗震设防烈度6度，构造物抗震设防措施按丙类桥梁C类设防；（6）路线平、纵面：桥址处道路路线位于直线上，纵断面位于R=3500的竖曲线上，i1=1.682%，i2=-1.382%；（7）桥面宽度：3.5m(人行道)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(侧向净宽)+3x3.75m（行车道）+0.5m(双黄线) +3x3.75 m（行车道）+0.5m(侧向净宽)+0.5m(防撞护栏)+3.5m(人行道)=32.0m；（8）跨铁路孔桥下净空：铁路中心线至桥墩构造物边缘的最小净距≥5.1m，净高≥8.2m；1.2.3.3标段所在地西益湛铁路联络线主要技术标准（1）铁路等级：II级铁路（2）荷载标准：中—活载（3）正线数目：1股道，预留改造条件（4）牵引种类：内燃机车牵引，预留电气化条件（5）桥址处铁路位于R=500m的缓和曲线上，缓和曲线长Ls=100m，圆曲线长L=780m1.2.4工程地质1.2.4.1工程地质特征（1）地形地貌项目区属××市冷水滩区东南部，地形地伏不大，相对高差10~20m、地面坡度5~15°，部分地段可达40°。
主要分布民房、农田和铁路线等。
（2）水文气候特征气候特征为大陆亚热带气候，经常有东南季风侵入，四季分明，水量充沛，气候潮湿而炎热。
年平均气温为20℃，最热为7~8月，月平均气温为30℃，最高达39℃；最冷为12月至次年1月，月平均气温为-1℃至5℃，最低为-5℃。
常有短暂霜冻或降雪。
年降雨量平均为1430mm，约半数集中在4~6月间。
（3）区域地质构造根据区域地质资料，测区位于洞庭湖凹陷南缘，主要构造体系为新华夏构造体系。
地质构造以华夏系构造和南北向构造为主，新构造运动主要表现为缓慢差异抬升为主。
桥址位于冷水滩区东南部，在构造体系上属于祁阳山字型构造之南翼，(11)东零向斜之东翼。
（38）黄旬村断裂构造从桥址附近通过，为非活动性断裂，对桥梁地基和基础稳定性影响不大。
（4）地层岩性根据区域地质资料和本次勘察成果，桥址区上覆地层主要为第四系种植被土（Q4ml）、粉质粘土（Q4al+pl）等，覆盖层厚度为1.50~6.00m，基岩为泥盆系上统锡矿山组（D3X）深灰色中厚层状灰岩、炭质灰岩、泥质灰岩。
1.2.4.2水文地质特征（1）地表水桥址区分布有水塘和水沟，地表水水量不大，通过沟渠排入湘江。
（2）地下水地下水以孔隙水为主，埋藏于第四系松散覆盖层和局部基岩裂隙中，受大气降水及生活用水下渗补给，沿原始沟谷、山脚排泻，水量小。
由于下伏岩层表面微裂隙的毛细作用，覆盖土层下部较湿~饱和。
勘察期间地下水位高程115.72~114.51m。
（3）场地水化学特征根据设计勘探所取水样进行水质分析试验结果，场区内地下水为Ⅰ类环境强透水层，根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2010）水对混凝土腐蚀性评价标准，场地内地下水对钢筋混凝土具微腐蚀。
1.2.5施工条件1.2.5.1交通条件本标段桥址处北侧道路与西区路相通且均建成通车，交通很方便，仅需修建临时道路进出施工场内即可。
1.2.5.2水电条件水：生产、生活用水可就近接引自来水。
电：直接从城市供电引入，在两桥处各设一台变压器，并各配备一台250KW发电机以备急用。
1.2.5.3施工材料本标段结构使用的主要地材（碎石、河砂、片石等）可在××当地择优采购；钢材、水泥等选择知名厂家合格产品。
1.2.6工程特点1.2.6.1桥址处地质情况较好，桥桩基分为嵌岩桩和摩擦桩两种。
1.2.6.2本工程采用高性能耐久性混凝土，对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
1.2.6.3桥位处属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显，年平均相对湿度为70%，属于温暖湿润环境，环境类别为Ⅰ类；场地内地下水对钢筋混凝土具微腐蚀。
1.2.6工程重点及难点本工程属上跨铁路既有营业线施工项目，因此跨铁路孔箱梁的施工成为了本工程的关键点，必须确保铁路运输安全和施工人身安全。
重点和难点是铁路孔箱梁现浇支架的搭设及施工防护，必须制定专项施工方案报铁路运输、调度、工务、车务、机务等部门审批。
1.3施工方案与技术措施1.3.1施工准备工作1.3.1.1组织准备若我公司中标，将成立精干、高效的项目经理部，投入足够的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理部署，严密科学组织施工。
将本工程作为重中之重，上场劳力数量和技术力量满足工程需要，组织好重点工程、难点工程、关键工程的施工。
项目经理在收到“施工合同”后，组织项目部人员深入学习，使每个人都了解合同约定内容。
根据工程规模及特点，由项目经理部总工程师对所有进场员工进行上岗培训教育。
由项目经理负责与各有关单位签订各种协议合同。
1.3.1.2施工调查调查石料、砂及其它地材的产地、产量、质量、供应方法、运输条件及单价情况。
核对土石类别，调查弃土位置和运输条件。
可利用的当地交通运输、电力、水源、燃料、通信、房屋等情况。
医疗卫生、生活供应、文化教育等情况。