2020新版浅谈公路监理中存在的问题

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公路工程监理存在的问题及措施分析

公路工程监理存在的问题及措施分析

公路工程监理存在的问题及措施分析公路工程监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础,建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。

这种管理模式适合市场经济的需要,适应了企业为主体的市场经济运行模式。

由于工程监理制度的引入,开始在制度上建立起一种比较科学的制约机制,工程管理逐步从单纯依靠行政手段向信合同、守程序、讲科学的依法管理的方向过渡。

公路工程监理制度在我国公路工程建设过程中正不断完善,水平也不断提高,我国公路建设质量的稳步提高正说明了这一点。

一、公路工程监理中存在的主要问题1、公路工程监理工作局限于在项目的施工阶段。

企业为了招投标保密及其他原因,一般不让监理单位参与施工招投标工作,从而限制了监理工程师的权利及对本项目的了解。

由于监理单位未能参与施工招标,施工监理对承包人的能力及素质缺乏了解,也不能向企业提出相应的建议,当遇到素质差的承包或分包队伍时便难以处理。

严重制约着中国的监理企业发展和壮大。

2、监理工作人员整体素质不高。

由于受到各类因素的影响,使得很多缺乏专业知识的人员从事监理行业工作,他们有的并不是相关专业的,对专业知识不熟悉不了解,严重影响了监理工作的业务能力。

有一部分人以前不是从事监理工作的而是由其它行业转过来的,企业在对他们进行了短期的培训后就上岗工作了,更有甚者,没有经过任何培训就从事监理工作的。

由于这些人员缺乏在监理工作中的经验和知识,对一些法律法规不了解,导致他们意识不到监理工作的重要性,从而忽略了对施工过程的监理。

3、监理部门过于复杂。

在我国整个经济体制以及现实的经济环境中,由于其管理模式的局限性,出现了多层次的管理机构,每个层次中又拥有其自己的管理层次,这样就会导致混合监理部门的出现,导致工作人员职权不明,影响其管理的主动性,从而降低工作效率。

另外,由于我国占地面积广、地质复杂,致其在工作过程中造成很多的现实困难。

4、对监管工作投入的力度不够。

由于我国监理制度和相关法律法规的不健全,导致在监管工作中往往出现一些恶性竞争,导致从事监理工作的单位效益不高,使得他们在对人员进行选拔的时候标准不是很高,单位监理人员流动现象频发,进而影响监理工作的顺利进行。

公路监理工作中存在的问题及应对措施

公路监理工作中存在的问题及应对措施

公路监理工作中存在的问题及应对措施摘要:进入21世纪以来,在社会经济稳步发展的背景下,我国公路工程事业发展较为迅速。

为了促进公路工程的全面发展,便需要做好各个方面的细节工作。

比如,公路监理便是非常重要的工作环节。

但是,从现状来看,公路监理工作尚且存在一些较为明显的问题,主要体现在制度建设、市场规范等方面。

本课题在分析公路监理工作存在的问题的基础上,进一步对加强公路监理工作的应对措施进行探究,希望以此为公路监理工作的优化及完善提供一些具有价值的参考建议。

关键词:公路监理;问题;应对措施近年来,我国公路工程事业发展较快。

为了提高公路工程的整体质量,便需要从技术、管理、监理等方面加以强化。

值得注意的是,对于公路监理工作来说,从目前来看尚且存在一些较为明显的问题,例如:公路监理制度有待健全、市场行为有待规范等等。

在这些问题尚未得到解决的情况下,便会影响公路工程的整体质量及安全性[1]。

总之,从公路工程事业的发展角度考虑,本课题针对“公路监理工作中存在的问题及应对措施”进行研究具备一定的价值意义。

一、公路监理工作存在的问题分析当公路监理工作存在问题的情况下,会进一步影响公路工程的管理质量,抑制公路工程的有效发展。

结合现状,发现,公路监理工作存在的问题主要体现为:(一)业主支持力度缺乏从现状来看,部分业主仍旧存在传统的理念,认为监理会带来一定的负担。

基于此类问题存在的情况下,业主便难以支持监理工作的开展,使得监理工作难以顺利、有序地开展,进一步导致公路监理工作的质量及效益受到严重影响。

(二)公路监理制度有待健全从目前来看,在公路监理工作中,我国颁布了《工程建设监理规定》等,使得监理制度体系体现出“上下结合配套”的形式,并在一定程度上对公路监理工作起到了指导作用[2]。

然而,随着公路监理工作的逐步深化,一些法规不能适应监理工作实际,使得公路监理制度呈现不够健全的情况,这样便会在很大程度上影响公路监理工作的效率及质量。

公路工程施工监理存在的问题及对策探析

公路工程施工监理存在的问题及对策探析

公路工程施工监理存在的问题及对策探析摘要:公路工程施工监理,对保障公路工程的施工质量具有重要的作用。

文章对公路工程施工监理存在的问题进行分析,提出强化的策略。

关键词:公路;工程;施工;监理;问题;措施引言公路工程项目建设的好与坏,直接影响工程的安全和舒适使用,影响到国民经济的发展。

自从实行工程施工监理制度以来,公路工程项目建设的质量显著提高,工程成本也得到有效的控制。

但实际施工中,工程质量问题仍然存在。

一、工程监理在公路建设中的重要性通常公路工程施工难度相对大,而且施工资金投入量较大,工期的延误不仅对工程各方造成不利影响,同时还会严重影响公路建设的经济效益与社会效益。

施工过程存在的质量问题部分是无法补救的,更甚者由于无法补救造成工程存在安全隐患。

公路工程施工监理属于公路建设管理体制改革的核心部分,是强化质量管理控制工程造价、增强投资效益与施工管理水平的有效措施。

事实显示,一项工程实施全委托监理,不仅可以降低不合理的支出,保障工程质量与工期,而且可避免众多合同纠纷,同时可以保障国家建设计划与工程合同顺利进行,这对业主与承包人都有利。

工程监理新的体制实际上是树立监理工程师在工程施工管理过程中的重要地位,监理单位作为建设单位承包单位以外的独立第三方,其监理工程师使用建设单位委托的权力,对工程质量、工程进度、工程费用进行全面监理。

二、公路施工监理原则公正、独立、服务、科学是公路施工监理实施时必须遵循的四项原则。

其中公正性和独立性是公路施工企业职能实施的必要条件。

坚持公正性是为了能在监理过程中有效促进各方组织的合作公平公正的调解各方利益,坚持独立性是为了保持各个相关部门的自我独立是保证各组织单位协调、合作的前提。

实际监理时既要求各组织单位要相互配合、协作也要求他们能够在合作的同时保持一定条件上的独立。

严格来说施工监理单位在实施工程监理时必须在人际关系、业务关系以及经济关系上保持独立性不能和工程施工方、建设方发生经济或人际关系。

公路工程监理中存在的问题及应对措施分析

公路工程监理中存在的问题及应对措施分析

公路工程监理中存在的问题及应对措施分析摘要:工程监理在公路建设中有着重要的作用,不仅可以提高公路工程的质量,也使公路的社会效益和经济效益得到提升,有助于我国公路建设的完善。

但是在公路工程监理实际工作中还存在一定的不足,导致我国公路工程的发展受到影响。

文章结合公路工程监理的内容,分析了当前公路工程监理中存在的问题,并提出了相应的解决措施,以促进公路工程监理的完善。

关键词:公路工程监理;存在问题;措施随着经济的快速发展,公路工程建设项目日益增多,为了确保项目的质量,监理部门发挥了重要的作用。

工程监理是公路工程施工过程中的重要组成部分,在确保工程质量方面发挥了其职能和作用,得到了相关部门的高度重视。

而我国监理工作起步较晚,到目前仍然存在一些问题。

基于此,通过查阅相关文献资料和自身的工作经验,针对公路工程施工监理工作出现的相关问题进行总结,并提出相关的控制措施,希望对于类似工程的监理工作有所借鉴。

1.目前公路工程监理过程中存在的问题公路工程的监理,贯穿整个公路工程施工过程之中,不但需要对工程中的人员、设备等方面进行审核,还需要对部门、材料、工艺、管理等诸多方面进行审核管理。

在施工过程中,监理工作受到外界因素的影响较大,不同的自然环境和施工情况,监理工作的展开也会有所不同。

随着经济的快速发展,公路工程项目也在增长,由于承包商较多,因此承包市场的竞争非常激烈。

于是,为了赢得项目,一些承包商和监理部门相互串通,导致监理工作出现问题,使得工程质量难以保证,主要原因有以下几点:1.1监理人员责任落实不到位为了占据更大的市场,一些公路工程监理单位不能够公正公平的展开监理工作,把人、财进行分散的管理,不重视中小型项目的监理工作,导致中小型项目的监理人员严重不足。

同时,监理人员的责任不明确,一旦出现质量问题便相互推卸责任,监理工作的责任不能落实到个人身上,导致工程质量无法得到保证。

1.2质量控制制度不完善监理工作涉及的内容较多,若没有一套完整的质量控制制度,就容易导致管理人员、施工人员、监理人员的责任不明确,管理出现混乱。

浅析公路工程监理中存在的问题及对策

浅析公路工程监理中存在的问题及对策

浅析公路工程监理中存在的问题及对策摘要]工程监理是以工程建设项目的目标管理为中心,通过项目目标规划与动态的目标控制,尽可能地实现目标,以提高建设水平和投资效益。

[关键词]公路工程工程监理对策近年来我国的公路得到迅速发展,公路的设计标准和工程质量必须得到重视,并且加强公路现场施工中的工程质量监理问题。

目前,实行工程监理制度已经贯穿于公路建设的整个领域和全部过程,在具体的工程实践中得到广泛应用和推广普及。

1目前公路监理中存在的主要问题1.1监理机构不具有完全独立性由于公路建设行业同其它许多行业一样具有很强的专业性,公路工程监理机构只能源于公路系统而不能为其它行业越俎代庖。

但是成立监理机构需要一定的技术人员和物质装备,若是监理机构的力量完全出自公路建设部门,对公路建设部门来说又如同釜底抽薪。

为此,许多地方就采取了貌离神合的折中办法,分而不离,独而不立,监理机构挂靠公路建设部门,具有双重身份,对外是监理机构,对内仍是一家人。

一个人不可能把自己举起来,对一个单位来说也是这样,监理机构与建设部门的关系,既不能是附属型的,也不能是连体型的,而必须是分体型的,二者在人事上、经济上应该是互不牵涉的各自独立的关系,在工作上应该是相互对立又相互统一、相互制约又相互协作的关系。

基于此,必须痛下决心,坚决把受制于公路建设部门的公路工程监理机构独立出去这是最根本的一点,如果做不到这一点,不论采取什么样的措施,实际工作中的监理都将是苍白乏力的。

1.2监理市场行为不规范在监理业务的承揽方式上,存在着转包监理业务、挂靠监理证照的现象。

存在着业主私招乱雇,系统内搞同体监理的现象,致使建设监理的作用在相当多的项目上还没有充分发挥出来。

有些监理单位还不是真正独立的法人实体,这些监理单位,尚处在母体的副业状态,既不独立核算,更不自负盈亏;有的挂着监理企业的牌子,有监理任务时就临时凑人员,没有监理任务时,这些人就解散或转移,严重影响监理人员从事监理工作的事业心、责任心和积极性。

浅谈公路监理中存在的问题及对策

浅谈公路监理中存在的问题及对策

浅谈公路监理中存在的问题及对策摘要:公路是我国交通运输的主要组成部分,公路的运行质量对我国经济发展有着重要影响。

公路监理是对公路工程的施工建设及运行管理进行监督,在保证公路安全通常运行方面有着重要意义。

本文对现阶段我国公路监理中存在的问题进行分析,进而提出了一些自己的改进建议,希望能为相关工作人员提供一些参考。

关键词:公路监理;问题;对策中图分类号:U415.10 引言公路监理工作在公路工程的施工建设中发挥着重要作用,我国的公路工程监理制度运行时间并不长,监理制度不甚完善,相关工作人员的技术水平也比较有限,导致实际的监理工作中还存在很多问题,建立效果不甚理想,下面,先对目前公路监理工作中存在的一些问题进行分析。

1现阶段我国公路监理中存在的主要问题1.1公路监理体制不完善由于监理在我国公路工程施工和管理中应用的时间比较短,因此其发展比较受限,虽然监理技术和监理工作人员的工作水平、能力等都有了极大的提高,在一定程度上使监理的作用得到了充分发挥。

但是监理的相关法律法规却没有得到完善,其监理体制也不完善,满足不了监理的工作需求,在极大程度上影响了监理工作的顺利进行,也影响了监理的工作效率和工作质量。

比如,没有建立完善的监理企业信用管理制度,没有规范监理市场的竞争秩序,没有相应的法律法规来打破地方保障和区域垄断等,这些,都是当前公路监理中比较常见的问题。

1.2监理工作人员能力和技术水平有限自从1988年我国开始大力推广公路监理以来,由于国家政府机关的强行介入,导致一直以来,在公路监理中推行的都是强制监理的工作方式,这就造成了我国公路监理企业规模不断扩张、数量不断增加,但是监理人员的专业素质和工作能力却一直不能得到有效提升的尴尬情况。

1.3监理理念和实际监理工作存在明显差距虽然经过近几年的发展,我国公路监理工作已经取得了比较大的进步,但是却依旧没有完全脱离传统的强制监理特点,进而导致公路监理理念与实际监理工作存在着明显的差距,同时在实际的执行工作中因公路监理工作不协调,监理理念与实际执行无法结合还会造成一定的监理风险。

浅谈公路工程监理的状况与存在的问题

浅谈公路工程监理的状况与存在的问题

浅谈公路工程监理的状况与存在的问题摘要:现在公路工程建设规模大,应保证公路工程的质量,而监理人员的流动性很大,监理从整体素质而言,业务水平较低,人员层次不齐。

浅谈对监理的现状及存在的问题,对施工监理的建议讨论。

关键词:公路工程;监理;现状。

1、监理单位的性质问题。

目前,我国监理单位的性质分为两种,一种是有限责公司,二是监理股份有限公司,大多都是股份制的企业。

公司内部人员的组成,是股东与临时聘用人员的关系,除了股东和在该公司注册的监理工程师能相对稳定在一个单位里执业外,其他监理人员的流动性很大,有的工程一个施工项目,会调换很多个监理人员。

在QQ上有很多监理群,各个公司都在招监理人员,工资待遇丰厚等等,有多么好,有的监理公司,名义上是很大的监理公司,但实际现场工地上监理人员都是现招聘的非专业人员。

2、监理人员的业务素质问题。

随着公路工程建设规模大,实行监理行业准入制度以来,我国监理队伍的相应专业知识和基本素质,有了很大的提高。

部分监理工程师,近年从全国执业考试中,很多从事监理工作的人员,经过交通运输部主管部门监理工程师过度考试,获得监理工程师的职业资格。

从整体素质而言,一方面现有的监理人员,大部分都是半路出家,是从不同的专业转过来,从施工单位、其他单位的转行,大专院校刚刚毕业的学生的监理人员,学历相差很大,有本科生,也有高中毕业,还有不是本专业不对口的,有个监理培训证就可以当监理了,且文化水平偏低的占绝大多数;职称差别很大,有高级工程师,也有刚走出校门的毕业生。

3、部分监理人员事前、事中控制的能力偏低,关键部位、关键工序的监理旁站不到位的问题。

到施工现场隐蔽抽检、巡查时,经常可以听到现场监理人员的回答:”施工单位还没有报验”,或在监理验收签认后,监督抽检发现并指出关键部位或关键工序的质量问题时,与监理旁站不到位有着直接的关系。

4、监理人员权利小,地位不高,监理的工作内容是“五控制”,即进度、质量、费用、安全、环保的控制。

探讨公路工程监理存在的问题及对策

探讨公路工程监理存在的问题及对策

探讨公路工程监理存在的问题及对策摘要:随着我国监理行业从无到有的发展,现在市场竞争日趋激烈,而现有公路工程监理体制已经越来越不适应当前的竞争环境,开始制约着行业的发展。

本文就笔者的工作经验,分析了公路工程监理行业存在的主要问题,并针对这些问题,提出了解决措施,以供参考。

关键词:公路工程;工程监理;问题及对策一、公路工程监理的作用公路工程监理制度是建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。

这种模式适合市场经济的需要,适应了企业为主体的市场经济运行模式。

它主要有以下特点:一是参建各方的责权利更为合理、明确,有利于建设各方增强合同意识,提高管理水平;二是突破建设单位“自编、自导、自演”的小生产管理方式的局限,有利于积累经验,促进建设项目管理向专业化、社会化方式转变。

由于工程监理制度的引入,开始在制度上建立起一种比较科学的制约机制,工程管理逐步从单纯依靠行政手段向信合同、守程序、讲科学的依法管理的方向过渡。

公路工程监理制度在我国公路工程建设过程中正不断完善,水平也不断提高,对我国的公路建设发展发挥着越来越重要的作用,我国公路建设质量的稳步提高正说明了这一点。

二、公路工程监理存在的问题1、公路工程监理制度在实施的过程中工作内容的狭隘性目前大部分工程监理单位的工作范围主要以施工阶段为主,且停留在施工质量监理的阶段,而不是对项目的决策、设计、施工、竣工验收的全过程进行管理,“三管三控一协调”在工作过程中只做到了很少的一部分,从而影响了公路工程的质量。

工程监理制度设立的初衷是为业主(建设单位)提供专业的服务,业主没必要自己组建专业管理队伍。

然而实际工作中,有些业主仅仅为了敷衍法律而聘用监理单位,仅仅授权监理单位程序性的监督和管理,监理单位并未获得足够的授权,从而无法完成法律赋予的任务,很多情况下仅仅是业主的附庸,无法独立展开工作,从而导致监理工作的狭隘性。

2、政府主管部门重视程度低,政企不分现象突出政府职能部门从制度上或者法规上并没有体现出对建设工程项目强制实施并全面推广的全方位、全过程监理的客观要求。

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( 安全论文 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020新版浅谈公路监理中存在的问题Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.2020新版浅谈公路监理中存在的问题【摘要】FID1C合同条款在我国的运用受到了较大的限制。

随着我国改革开放的深入,监理市场将受到国外监理公司的冲击,如何提高自身的生存能力。

这是个值得探讨的问题。

文章分析了目前公路监理行业中普遍存在的问题,并就如何应对提出了一些看法。

【关键词】公路监理;FID1C合同条款;公路工程;监理前言公路工程施工监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础。

建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。

这种模式适合市场经济的需要。

适应了企业为主体的市场经济运行模式,与国内传统作法相比较,一是参建各方的责权利更为合理、明确,有利于建设各方增强合同意识,提高管理水平;二是突破了建设单位”自编、自导、自演”的小生产管理方式的局限,有利于积累经验,促进建设项目管理向专业化、社会化方式转变。

经过不断的努力。

公路工程施工监理工作已取得了初步的成效。

由于工程监理制度的引入,开始在制度上建立起一种比较科学的制约机制,工程管理逐步从单纯依靠行政手段向信合同守程序、讲科学的依法管理的方向过渡。

由各方面技术人员组成相对稳定的监理工程师队伍,也逐步成长壮大,发挥着日益不可缺少的重要作用。

近几年我国公路工程尤其是高等级公路工程质量的不断提高,就充分说明了这一点。

经过近二十年的探索与发展,公路工程施工监理制度为我国公路建设事业的发展发挥了举足轻重的作用,监理单位也取得了令人瞩目的成绩。

然而,随着公路建设市场的进一步发展。

公路工程施工监理却出现了“道路越走越窄”的局面。

监理企业和监理人员素质呈现逐步下滑的趋势,究其原因主要有以下几个方面:一、工程监理仅限制于施工阶段业主为了招投标保密及其他原因,一般不让监理单位参与施工招投标工作,从而限制了监理工程师的权利及对本项目的了解。

由于监理单位未能参与施工招标,施工监理对承包人的能力及素质缺乏了解,也不能向业主提出相应的建议,当遇到素质差的承包或分包队伍时便难以处理。

二、工程监理的取费和人员素质都严重偏低工程监理制度自实施以来。

取费一直呈下降趋势。

低价竞标更加压低了工程监理取费。

有的工程监理费还未达到标准取费的三分之一。

过低的监理费对工程监理行业的发展和监理人员素质的提高造成了极为不良的影响。

很少有高学历高职称、高水平、复合型人才愿意加入工程监理行业。

即使愿意从事监理工作的专业人员。

监理单位也无力常年聘用。

只能按照“钟点工”式。

有项目时才招聘来工作。

没项目时只有解聘。

监理人员的职责宽泛模糊且报酬偏低。

具有较高的责任心、业务水平、协调能力以及管理经验的人员十分匮乏。

导致专业监理人员的数量和质量不能满足监理工作需要。

由于合格的监理人员严重不足。

各监理单位只有大量聘用非工程专业人员充当监理人员,业主单位则不断地降低工程监理费。

整个监理行业也进入了监理单位取费低、监理人员素质差”的恶性循环。

三、监理工程师权利小,地位不高FIDIC条款规定监理工程师的工作内容是“三控制”,即进度、质量、费用的控制。

目前我们实施的监理制度主要侧重于质量监理,业主在合同管理中往往会设置专用条件对监理工程师的权利进行限制,特别是进度和费用控制,监理工程师在这两方面的权利十分小,甚至没有,这大大削弱了监理工程师的职能和积极性,同时也增加了业主本身管理难度,造成业主管理人员庞大,管理费用严重超概算。

当然,在当前公路大发展,而一些施工队伍素质较低的情况之下强化管理是必要的。

但是,进度、质量和费用三项控制是相辅相成的整体措施,只强调或完全偏重质量控制,必然削弱质量控制的本身,达不到预期效果。

四、施工监理机构层次多,基层监理人员权利小目前,在实际施工中,监理机构一般分为二级管理,即设置总监办和高级驻地监理办公室(驻地办),总监办和驻地办均设置有比较完善的机构(工程部、计划合同部、测量组等)。

由于公路工程的特殊性,总监办一般设置在交通、通讯较发达的地区,驻地办则靠近工地现场,交通、通讯较为不便,日常的信息交流速度较缓慢,而且基层监理人员的权限比较小,事事需要上报、请示,严重影响了工程进度。

针对上述问题,通过从事监理工作十多年的经验总结,作者认为主要应在以下几个方面加强对监理工作的建设和引导,从而提高监理行业的整体水平:五、保证建设工程监理企业按国家标准规定合理取费首先,这是建设工程监理企业生存和发展的前提。

为适应建立社会主义市场经济体制的要求,政府相关主管部门建立健全建设工程监理与咨询服务收费实行政府指导价体系。

建设工程监理收费标准要体现优质优价的原则,有利于提高工程监理与咨询服务的质量水平。

充分考虑监理与咨询服务市场供求和竞争状况,发挥市场调节作用,赋予双方在价格形成方面相应的决策权。

从法规要求为规范建设监理企业的运作,建设单位选择监理单位的重点应放在监理单位的监理能力、服务质量和信誉上,而不应放在工程监理费的高低上。

工程监理费仅是工程投资微小的一部分,它对整个建设项目造价的影响是微不足道的,而监理的能力、服务质量和信誉却是至关重要的方面,它会直接影响工程项目建设的好坏。

所以,建设单位应满足合理工程监理费,此前提下工程监理企业自身强化监理能力、服务质量和信誉,以保证工程项目建设达到业主满意,这是根本。

其次,建设项目投资增加,工程监理内容增加,建设工程监理费用应做相应调整。

工程监理合同一经签订,监理费再往上调时很困难,然而,签订工程监理合同时,往往是暂估,最终工程结算,都突破暂估数,最少在20%以上。

而且工程监理的内容也比委托时增加,但监理费却调不上去,工程监理单位付出了有偿技术服务,却没有得到相应的有偿回报。

建议工程监理企业在签订工程监理合同时加强自我法律保护意识,对涉及工程监理范围、监理取费计算方法、监理费用调整办法等条款要予以明确约定,从而避免不必要的争议。

工程监理范围增加,投资突破合同签订的暂估数,监理费应当依据监理合同专用条款的约定按实际情况做适时调整。

六、正确处理监理与业主的关系由于涉及的单位较多,监理法规不健全,行政干预,施工等单位对监理认识的肤浅,监理队伍参差不齐等原因,在监理工作中总会出现监理与业主,监理与设计和施工单位之间的矛盾。

这些矛盾尤以监理与业主的矛盾最为突出,影响更大。

如解决不好,必然影响工程建设的顺利进行。

监理工程师与业主的关系本质上是平等主体之间的关系,在工程建设项目中是合同关系,是委托与被委托、授权与被授权的关系。

监理委托合同一旦签订,其监理工程师的权利、义务和责任就确定了。

监理合同一经确定,就不能随意的解除和撤销。

在行使合同赋予的权利时,应具有其独立性,业主或施工单位均无权干预。

但是在实际工作中,由于种种原因,这种合同关系很难实现,监理必须在以下几方面正确处理好与业主的关系:1.正确处理业主的行政干预。

监理的权利被业主委托,且通过施工承包合同予以确定。

监理在履行自身职责的过程中,应独立公正地工作。

‘其行为受合同保护,就不再受业主的干扰和影响。

但是在实际工作中,业主习惯于把监理工程师只看成是自己聘用的专家或顾问,而自己往往以上级领导的身份出现,对监理工作或施工单位的工作习惯于发号施令,进行行政干预。

一旦发现此类问题,监理工程师应冷静地分析对待。

如业主行为得当,监理工程师和施工单位可以执行,监理可按业主的意见执行;如业主干预是错误的,甚至干预工作或影响计划的顺利实现,作为监理工程师有权指出其错误,同时向施工单位发出按原计划执行的指令。

2.正确维护监理工程师的付款控制权。

在我国监理工作职责是“三控”(质量、投资、进度控制)“二管”(合同管理、信息管理)一协调。

在监理工作中业主有时不通过监理工程师,直接给施工单位拨付工程款;因而与监理工程师发生矛盾。

无论何种原因,施工方从业主处拨付工程合同款不经过监理工程师都是违反原则的。

削弱了监理工程师的付款控制权,因为工程款的拨付是监理工程师控制施工单位履行合同的一个重要手段。

对于此类情况我们应分别对待。

若施工单位谎报监理已同意,则用文字向业主澄清,要求业主收回拨付资金,并通报批评施工单位。

第二种情况要求施工单位立即报报表给监理工程师,监理工程师审核补办手续。

第三种情况只要业主不要求监理工程师补办手续,不进入工程款,监理工程师视为施工单位向业主借款不予理会,如要监理办手续,监理应拒绝。

3.现场记录避免事后纠纷,重大问题必须作书面报告。

业主对监理或施工单位作过口头指示,但事后否认,而与监理发生矛盾。

这类事情发生在业主与监理或施工单位一起视察工地时,根据工地情况发出指令指挥监理或施工单位执行,而事后又害怕其他领导不同意或执行后又认为投资太大,害怕承担责任。

对于此类事,一般采取作好当天的监理日记,如有施工单位的同志参加,应共同做好记录,双方签字备案。

监理认为较重大的问题依据合同必须请示业主。

请示一定要用书面报告,并且要业主签字留存。

其目的是使业主重视,更重要的是作为此后备查。

处理监理与业主的关系,解决监理与业主间的矛盾是监理工作中的重要内容,不容忽视。

七、建设工程监理不应当仅仅定位在建设工程施工阶段我国是在1988年开始实行建设监理制的。

建设监理制作为工程建设领域的一项改革举措,旨在改变陈旧的工程管理模式,建立专业化、社会化的建设监理机构,协助建设单位做好项目管理工作,以提高建设水平和投资效益。

按照当初的定位,工程监理可适用于工程建设投资决策阶段和实施阶段。

然而监理制实施十多年来一直徘徊在实施阶段的施工阶段,定位有失偏颇。

笔者认为,在这两个阶段中,监理的重点应放在投资决策阶段和实施阶段中的设计阶段。

因为只有保证建设工程项目决策正确即对项目建设做出科学的决断,才会优选出最佳投资建设方案,才能达到资源的合理配置。

若项目决策失误,对不该建设的项目进行投资建设、或建设地点选择错误、或投资方案确定不合理等,不仅会直接带来不必要的资金投入和人力、物力及财力的浪费,甚至造成不可弥补的损失。

因此,在项目决策阶段监理的重点应该放在对可行性研究报告的严格审核上。

工程设计是具体实现技术与经济对立统一的过程。

拟建项目一经决策确定后,设计就成了工程建设和控制造价的关键。

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