某隧道贯通方案
隧道连通工程施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：某地区隧道连通工程2. 工程地点：某地区3. 工程规模：隧道全长XX公里，其中主线隧道XX公里，支线隧道XX公里。
4. 工程特点：地质条件复杂，涉及多座隧道，施工难度较大。
二、编制依据1. 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）2. 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）3. 《隧道工程安全技术规范》（GB 50208-2013）4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）5. 工程设计文件及施工图纸三、施工组织原则1. 安全第一，质量为本2. 科学施工，合理组织3. 高效施工，确保工期4. 优化资源配置，降低成本四、施工方案1. 施工准备（1）施工现场平整，满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工便道、临时停车场、施工宿舍等。
（3）施工人员、机械设备、材料准备齐全。
2. 隧道开挖（1）采用钻爆法进行隧道开挖，确保开挖质量。
（2）合理布置开挖断面，优化爆破参数，减少对围岩的扰动。
（3）加强围岩监测，及时发现并处理围岩失稳现象。
3. 支护与衬砌（1）采用锚喷支护，确保隧道围岩稳定。
（2）衬砌采用现浇混凝土，确保衬砌结构质量。
（3）加强衬砌施工质量检验，确保隧道结构安全。
4. 隧道排水（1）采用洞内排水和洞外排水相结合的方式。
（2）设置排水沟、排水孔，确保隧道内排水畅通。
5. 隧道通风（1）采用机械通风，确保隧道内空气质量。
（2）设置通风口、通风道，优化通风效果。
6. 隧道照明与通讯（1）设置隧道照明设备，确保隧道内光线充足。
（2）设置隧道通讯设备，确保隧道内通讯畅通。
7. 隧道消防（1）设置消防设施，如灭火器、消防栓等。
（2）制定消防应急预案，确保隧道消防安全。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计需时3个月。
2. 隧道开挖阶段：预计需时12个月。
3. 支护与衬砌阶段：预计需时8个月。
4. 隧道排水、通风、照明、通讯、消防等配套设施建设阶段：预计需时6个月。
某隧道独头掘进贯通施工方案
福州长乐国际机场高速公路二期工程某合同段某隧道独头掘进贯通施工方案2008.4.23一、编制依据1.1、福州长乐国际机场高速公路二期工程某合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。
1.2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-2000）1.3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。
1.7、福建省高速公路《路基施工标准化指南（试行）》。
二、工程概况某隧道位于福州市XX村境内。
左洞进口桩号为ZK8+588，设计标高为30.681米，纵坡采用-2.55%；右洞进口桩号为YK8+568，设计标高为30.489米，纵坡采用-2.67%。
两个洞口均为15米明洞结构，隧道为双向三车道分离式隧道。
明洞施工采用明挖法，明洞施工工艺：开挖洞口段土石方，进行边仰坡加固，施做超前小导管注浆，综合考虑以下因素，某隧道采用独头掘进施工方案。
1、隧道较短，左洞219m、右洞264m，不是本标段的工期控制工程，在合同工期内能够按时贯通。
2、进出口同时掘进需配备两套施工机械，且需对洞口风、水、电、便道等临时设施进行建设，增大了工程的投入。
3、各隧道另端洞口为路基、从便道进入路基运输条件差，材料机具进场困难，制约着工程的正常施工。
4、开辟两个隧道工作面，管理跨度大，质量不易控制。
三、贯通施工方案由于受上述因素的限制，某隧道采用独头掘进施工方案，由出口方向向进口方向贯通隧道。
我部拟采用“单侧壁导坑贯通，贯通后由洞外向洞内开挖的施工组织方案”，采用超前注浆小导管，稳扎稳打，确保施工安全。
（一）单侧壁导坑贯通施工1、开设单侧壁导坑前的处理在洞内上台阶掘进至ZK8+620处施作单侧壁导坑，单侧壁导坑开挖前，对已完成段岩体进行注浆加固。
上下台留5m台阶，上台阶掌子面喷5cm厚混凝土封闭，上台阶钢架拱架每隔2m设一道水平支撑，形成临时封闭环，下台仰拱施工完成，形成闭合环。
隧道贯通施工方案
隧道贯通施工方案隧道贯通施工方案一、背景介绍隧道项目是现代交通建设中不可或缺的一部分，其施工对于城市的发展与交通便利至关重要。
贯通隧道的施工方案需要合理规划，确保施工质量和安全性。
二、施工方案1.前期准备：确定施工地点、施工队伍和技术骨干，并进行项目的可行性研究和前期勘测工作。
确保施工的基础条件和施工的可行性。
2.施工技术：采用盾构法进行施工，盾构法是现代隧道施工的主要方法。
首先进行隧道口的探测和标定，然后使用盾构机逐步推进填土，同时进行隧道内部的支护和固化工作。
盾构机的推进速度和土壤控制技术需要根据实际情况进行适当调整。
3.施工安全：在施工过程中，需要严格按照相关的安全生产规定进行操作，并配备专业的安全监测设备。
同时，要加强对施工人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力。
若遇到意外情况，应立即采取相应措施，确保人员安全和施工的顺利进行。
4.施工监理：在施工过程中，要加强监理，确保工期计划的顺利进行，并及时进行施工质量的检查和整改。
监理的角度主要包括土质的稳定性、地下水的排放和隧道内部的排水等方面。
5.施工进度：制定详细的施工计划，确保施工进度的合理安排，并进行定期的进度检查和汇报。
根据实际情况调整施工的速度和方式，以确保工期的顺利进行。
三、经济效益分析隧道的贯通施工方案一旦得以实施，将大大提高城市的交通效率和便利程度，对城市的经济发展和人民的生活质量具有重要意义。
虽然施工过程中的成本较高，但其所带来的经济效益可以弥补施工成本的投入。
四、风险和对策1.施工过程中可能会遇到土层塌方等意外情况，需要及时采取措施解决。
在工程地质勘探的基础上制定合理的施工方案，通过加固土层和加强支护措施，降低风险。
2.施工期间可能会遇到环境污染问题，应加强施工现场的环境保护和污染防治工作，采取有效措施减少施工对周边环境的影响。
3.在施工过程中要严格遵守施工安全规定和工艺要求，提高施工人员的安全意识和技术操作能力，确保施工的安全性。
XX隧道贯通施工方案专业版
XX隧道贯通施工方案专业版一、总体概述1.1项目背景XX隧道作为一条重要的交通通道，连接两个城市，对于促进区域经济发展和人民生活质量的提高具有重要意义。
本施工方案针对XX隧道贯通施工，主要涉及设计、设备选型、施工组织以及安全保障等方面的内容。
1.2工程概况XX隧道全长10公里，采用双洞掘进施工方式，每个洞口径为8米。
隧道所在地区地质状况复杂，存在地下水和软弱地层等问题，因此施工需要充分考虑这些因素。
1.3施工目标本施工方案的目标是在保证质量和安全的前提下，将XX隧道贯通，并按照规定时间节点完成施工工作。
同时，要尽量减少对周边环境和交通的影响，提高施工效率。
二、设计方案2.1控制设计针对地质环境和隧道要求，制定详细的施工设计方案，包括地质勘探、评估、预测和隧道的布局设计。
在地质勘探方面，将采用地下水位监测、地质雷达和岩石采样等手段，全面了解地下状况。
根据地质数据，制定隧道所在区域的地质预测图，并制定相应的措施来处理可能遇到的问题。
2.2结构设计针对隧道的结构设计，考虑到地质和动力因素，将采用刚性支护结构来保证隧道的稳定性和安全性。
支护结构包括悬挂支护、锚杆支护和注浆等，以增强隧道结构的强度和抗震能力。
2.3排风设计由于隧道中排放的废气和烟雾对施工人员健康有一定的影响，因此需要设计合理的排风系统。
本方案将采用尾气净化装置和循环风系统，有效控制废气和烟雾的排放，保证施工人员的健康和安全。
三、设备选型3.1掘进机选择适当的掘进机是保证隧道施工效率和质量的关键。
经过市场调研和技术评估，我们选择XXX型掘进机作为施工机械设备。
该机型具有强大的掘进能力，适应性强，操作方便。
同时，还将配置电气监测系统和安全保护装置，以确保设备的稳定性和安全性。
3.2注浆设备在隧道施工过程中，需要进行注浆加固。
对于注浆设备的选择，我们将采用高压注浆泵和配套设备。
该设备具有高压、大流量的特点，适用于各种复杂地质条件下的注浆施工，可提供稳定的注浆效果。
隧道贯通方案专项施工方案范本
隧道贯通方案专项施工方案一、建设背景隧道工程作为一项长期以来的工程建设项目，随着交通运输的发展已经成为现代城市建设的重要组成部分。
在隧道贯通的施工过程中，施工方案是至关重要的一步。
本文主要阐述隧道贯通方案专项施工方案。
二、施工原理1. 施工目标本工程施工的目标是将浅埋深埋隧道贯通，满足道路交通需要。
隧道总长1000米，最大埋深65米，分为2号隧道和3号隧道。
隧道贯通施工，以保证施工质量和安全为前提，尽量减少不必要的影响和损害。
2. 施工方法2.1 盾构施工法盾构施工法是借助盾构机进行隧道贯通的方法，其优点是施工效率高、质量稳定。
但是该施工法存在工程投资大、施工难度大等问题。
2.2 爆破施工法爆破施工法需要在地下进行爆破，将土方挖掉并清理，最终使隧道贯通。
该施工法存在噪音大、粉尘污染等问题。
3. 施工安全施工过程中，要加强安全管理和质量监管，遵守相关法规和规范要求。
加大设备设施检查的力度，减少人员伤亡事故的发生。
1. 施工准备1.选定施工现场和施工队伍；2.协调相关单位和人员进行施工；3.在施工现场勘测隧道位置和土层情况。
2. 施工前期1.新建隧道的桩基础施工，并保证基础质量；2.确定盾构机的施工位置，隧道内协调设施的配置；3.选定盾构机和爆破方案；4.布置施工大本营，并实施机具生产作业。
3. 施工主体1.盾构施工：采用盾构机进行挖掘和衬砌施工；2.爆破施工：浅埋段采用保护爆破法，深埋段采用分段爆破法；3.施工安全：严格按照施工规范、标准和奖惩制度，严格控制施工安排和要求。
4. 施工收尾1.完成隧道贯通及两侧接口施工；2.完成隧道壁和拱顶玻璃钢衬砌及检查；3.施工设备和生产物资包供质量检验及清理；4.原土运输、处理和排放；5.对施工质量及工程实施过程进行总结和评价。
1. 浅埋段施工采用带保护的爆破工艺进行口子和初爆，然后在爆破段内采用盾构机进行挖掘和衬砌，最终实现浅埋段隧道贯通。
2. 深埋段施工采用分段爆破法，爆破后在爆破段内采用盾构机进行挖掘和衬砌，最终实现深埋段隧道贯通。
土地岭隧道贯通方案专项施工方案
土地岭隧道贯通方案专项施工方案一、项目概述二、施工目标1.实现土地岭隧道的贯通，确保路线的连贯性和通行安全。
2.确保施工过程中的施工质量，确保隧道的稳定性和安全性。
3.尽可能缩短施工周期，减少对交通造成的影响。
三、施工方案1.概述本次施工分为两个阶段进行，第一阶段为预备工作，第二阶段为正式贯通工作。
施工中将采取适当的措施，确保施工的安全性和质量。
2.预备工作(1)地质勘探：对隧道工程所在地的地质情况进行详细勘探，获取隧道施工所需的地质资料。
(2)隧道设计：根据地质勘探结果，制定隧道施工的具体方案，确定隧道的设计参数。
(3)环境保护：在施工前，对周边环境进行保护，确保施工过程中对环境的影响最小化。
(4)施工准备：准备施工所需的设备、人员和材料，确保施工顺利进行。
3.正式贯通工作(1)施工方法：采用爆破法进行贯通施工，逐步推进隧道的贯通。
(2)施工时间：根据工程进度，在合适的时间段进行施工，以降低对交通的影响。
(3)施工安全：严格遵守施工安全规定，保证施工人员的安全，设置合适的警示标志和防护措施。
(4)施工质量：对施工过程中的质量进行监督和检查，确保隧道的稳定性和安全性，避免后续维修和修复的工作。
四、施工措施1.连续爆破：根据隧道的具体情况，制定合理的爆破方案，确保施工的连续性。
2.支护措施：采用适当的支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。
3.施工监督：安排专门的施工监督人员进行实时监督，确保施工的质量和进度。
五、施工进度预计施工周期为3个月，具体参考进度如下：1.预备工作（1个月）：地质勘探、隧道设计、环境保护、施工准备等。
2.正式贯通工作（2个月）：隧道贯通的具体施工工作，包括爆破工作和支护工作。
六、安全保障1.施工人员：安排经验丰富的施工队伍进行施工，确保施工质量和安全。
2.安全培训：对施工人员进行相关安全培训，提高他们的安全意识和应急能力。
3.施工现场管理：加强现场安全管理，设置合适的警示标志，确保施工人员的安全。
宁夏隧道贯通工程施工方案
一、项目概述本项目为宁夏某隧道贯通工程，隧道全长XX米，其中左线全长XX米，右线全长XX米。
隧道地质条件复杂，围岩稳定性差，施工难度较大。
为确保隧道施工安全、质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构（1）成立隧道贯通工程指挥部，负责全面协调、指挥和监督隧道施工工作。
（2）设立施工项目部，负责具体施工管理工作。
（3）设立工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门，分别负责技术、质量、物资、财务等工作。
2. 施工管理原则（1）安全第一，预防为主。
（2）质量为本，精益求精。
（3）科学施工，合理组织。
（4）文明施工，绿色环保。
三、施工技术措施1. 施工方法（1）采用钻爆法施工，采用台阶法开挖。
（2）隧道支护采用喷锚支护，并根据围岩情况采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
（3）隧道衬砌采用现浇混凝土衬砌，并根据围岩情况采用不同厚度的衬砌结构。
2. 施工工艺（1）钻爆法施工：采用钻机进行钻孔，炮眼布置合理，确保爆破效果。
（2）喷锚支护：根据围岩情况，合理布置锚杆、钢筋网，喷射混凝土。
（3）现浇混凝土衬砌：采用泵送混凝土，确保衬砌质量。
3. 施工质量控制（1）严格遵循国家相关规范和标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的质量控制，严格控制施工工艺、施工参数。
4. 施工安全措施（1）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（2）建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
四、施工进度安排1. 施工阶段划分（1）前期准备阶段：包括地质勘察、设计、施工图纸审核、施工组织设计等。
（2）施工准备阶段：包括场地平整、临时设施建设、施工设备进场等。
（3）主体施工阶段：包括钻孔、爆破、支护、衬砌等。
（4）验收阶段：包括隧道贯通、验收、移交等。
2. 施工进度计划根据隧道长度、地质条件、施工方案等因素，制定合理的施工进度计划，确保隧道按期贯通。
某隧道进口掘进贯通方案
***隧道进口掘进贯通方案*****集团**公司项目经理部二○一○年三月三十日***隧道贯通方案一、编制原则：1、遵循设计图纸、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标。
2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。
针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。
二、工程概况***隧道起迄里程为DK000+000～DK000+000，全长0m。
为单线隧道。
全隧道除出口83m位于直线上外，其余均位于3000m的曲线上，洞内线路为11.5‰的单面上坡。
***隧道开工时间为2006年2月开工，到目前为止已完成开挖1692米.衬砌已完成1644米.面临贯通尽有12米。
本隧道采用复合式衬砌，锚网喷初期支护，全断面灌筑二次衬砌。
三、施工方案1、基本原则和施工方法（1）、设计施工均采用先探测、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、快支护、紧封闭、勤量测"的原则。
（2）、隧道出口二衬距离掌子面5米，隧道贯通从进口方向开挖12m，仰拱按4m施工，二衬按10米施工，留出机械设备及人员操作空间为50米。
隧道进口掘进时满足仰拱及二衬的跟进要求。
（3）、采用上下台阶法开挖；目前掌子面开挖至DK293+954,属Ⅳ级加强围岩设计。
按设计预留核心土，加强支护，严格控制超欠挖，减少对围岩的扰动，充分发挥围岩的自稳能力。
（4）超前探孔深度控制在5.0m以内，最后10m控制开挖进尺在1.2m以内，减少对开挖掌子面和周边围岩的影响。
（5）、贯通前初期支护紧跟隧道开挖面，施工时根据现场实际情况采用超前小导管预支护，开挖后及时施作初期支护，钢拱架采用锁脚锚管进行初期支护，控制围岩变形。
2、施工保证措施（1）、测量保证措施①做好洞内的贯通测量工作，加强对洞内控制点的复核。
目前洞内贯通测量复核工作已经完成。
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隧道贯通方案
一、编制原则：
1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；
2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。
针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。
二、工程概况
XXX合同段位于XX县。
路线全长3，770Km（左右分修），左线（单幅）长3.8Km（ZK48+750~ZK52+550），右线（单幅）长3.77Km （K48+780~K52+550）。
主要工程量：路基挖方13760m3；路基填方6323m3；土工格栅5232m2；防护圬工17071m3；排水圬工12201m3；预应力锚索2044m；压力注浆锚杆1683m；桥梁108.84m/1座；盖板涵29.83米/2道；隧道7230m（分幅）/2座。
其中，XX隧道为单向双洞汽车专用隧道，两轴线平行，左线长1149m ,右线长1117m；中兴隧道为双洞分修特长隧道，进口与银盘隧道出口相对，全长为6082m。
本标段负责左线长2485.4 m，右线长2487m的修建任务。
本合同段计划总工期为30个月，进场时间为2005年8月，竣工时间为2008年4月。
银盘隧道开工时间为2006年2月开工，到目前为止已完成开挖1059米.衬砌已完成450米.面临贯通尽有58米。
本隧道均按新奥法原理设计与施工，采用复合式衬砌，锚网喷初期支护，全断面灌筑二次衬砌。
隧道入口设计岩层为Ⅴ级，属强风化岩层，破碎碎石角砾状结构。
支护类型为洞口加强，其中包括大约有5米明洞，洞门为端墙式施做。
三、施工进度情况
截至2007年8月24日银盘隧道右线掌子面开挖施工至K48＋978，剩余58米，其中包括大约有5米明洞。
目前掌子面围岩为软质页岩加灰岩为主，以及硬质砂岩薄层状互层，岩体较完整。
四、施工方案及保证措施
1、基本原则
（1）、隧道安新奥法组织施工。
设计施工均为采用短进尺，弱爆破，初期支护及时的原则。
（2）、开挖在K49+314前采用全断面开挖，根据实际情况，围岩破碎地段采用超前支护措施；K49+314~K49+414段全部均采用全断面法开挖。
根据实际情况，围岩破碎地段采用超前支护措施，必要时采用上下台阶法开挖；目前掌子面至K48+981－K48+940段设计上采用超前小导管支护，根据现场施工实际情况，必须采用上下台阶法开挖；K48+981－K48+920段设计为洞口加强段施工和支护，我们先在入口端施工超前管棚，然后在从大里程往小里程开挖，开挖采用上下台阶法开挖，视围岩情况争取在K48＋920段实现贯通。
（3）、严格控制循环进尺，支护循环进尺控制在3米以内。
（4）、控制装药量，尽量采用弱爆破，强支护，严格控制超欠挖，减少对围岩的扰动，充分发挥围岩的自稳能力。
（5）、初期支护紧跟隧道开挖面，开挖后及时施作初期支护，控制围岩变形。
2、出口端洞身开挖施工方案
开挖采用台阶法开挖，炮眼设置如上图，为保证掌子面施工安全，施工至距贯通面5－6m距离时掌子面上下断面先打超欠探孔，确定贯通段的实际厚度，根据厚度确定钻孔深度和装药量，采用上、下断面分次爆破。
先爆破上断面，出渣排险出喷完毕后，再爆破下断面。
加密上、下断面开挖轮廓线周边眼，隔眼装药，减少爆破对围岩的扰动，争取分界处轮廓线一次爆破到位，局部接茬处不平顺的地方再采取补炮或人工镐修整。
3、主要施工保证措施
（1）、测量保证措施
①做好洞内的贯通测量工作，加强对洞内控制点的复核。
目前洞内贯通测量复核工作已经完成，贯通测量成果及贯通测量设计方案附后。
②加强对掌子面的施工放样工作，控制好隧道的中线偏位。
③钻孔前用红油漆准确标示出开挖轮廓线和隧道中心位置，并用红油漆点出每个炮眼位置，误差控制在5cm以内。
④最后10m严格控制开挖进尺在1m以内，每排炮准确测量出掌
子面里程桩号，以及调整爆破参数。
（2）爆破保证措施
①合理布置炮眼。
周边眼沿开挖轮廓线布置，间距控制在40cm 以内；钻孔开眼误差控制在3－5cm以内；外差角控制在2°－3°范围内。
②超前支护钻孔深度控制在2.0m以内，最后10m控制开挖进尺在1m以内，减少爆破对开挖掌子面和周边围岩的影响。
③严格控制爆破参数。
清孔后按炮眼设计图确定的装药量，分片分组自上而下采用小药卷连续装药，雷管“对号入座”。
炮泥阻塞长度不小于20cm。
爆破后围岩上无粉碎岩石、明显的裂缝和浮石，炮眼利用率大于90％。
④采用非电毫秒大间隔复式起爆网路，专人负责检查。
⑤严格控制超欠挖。
尽量保证爆破面圆顺平整，超挖量（平行线性超挖）控制在5－10cm以内。
⑶支护保障措施
①每循环开挖后及时施工初期支护，严格按图纸施工系统锚杆和锁脚锚杆，及时喷锚支护。
贯通前12m应在原设计基础上增加锁脚锚杆，确保拱架稳定，保障施工安全。
②加强围岩监控量测，及时调整支护参数。
加快路面整平层和二次衬砌施工，控制围岩变形。
贯通前二衬距离掌子面控制在150m以内，整平层距离掌子面控制在50m左右。
⑷安全保障措施
①贯通前项目部组织各部门和作业班组召开贯通专题会议，并对各工班作业人员进行施工技术交底和安全技术交底，认真贯彻落实。
②洞内设专职安全员，24小时值班。
隧道开挖剩余20m范围后每排爆破前有专职安全员通知进出口端洞内外作业人员撤离至安全区，避免因爆破冲击造成安全事故。
五、施工质量、安全保证措施
1、超前小导管注浆。
⑴由两侧向中间的顺序进行；
⑵施工过程中有串浆现象时可采用隔孔注浆；
⑶当发生堵塞或浆流不顺畅时可在邻孔加压补浆或补管注浆；
⑷注浆完毕后应进行钻孔检查，确保注浆饱满。
2、围岩大变形的处理。
开挖过程中发现围岩变形较大，且速度加快，应立即停止开挖，增加支撑，强行控制围岩变形，同时增加锚杆，稳固围岩，在强大支撑的保护下继续开挖，尽快使初期支护封闭成环。
3、软岩尽量采用人工风镐开挖方式，风镐开挖困难时采用导爆索装药结构，预裂减振爆破，周边设置空眼减振，尽量不扰动围岩。
4、确保锚杆施工质量，经理部安排现场旁站监控人员跟踪把关。
5、喷射混凝土必须密实，钢架背后不得填塞片石、木材等充填物，必须用喷射混凝土喷射密实。
6、钢架施工注意事项
(1).为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预
留足够的坚实地基，架立钢架时挖槽就位，或钢架基脚铺设纵向槽钢。
(2).钢架平面应垂直于隧道中线，因隧道跨度大且扁平，只有使全环钢架垂直安装才能发挥最大的支撑能力。
(3).为增强钢架的整体稳定性，应将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。
(4). 要重视钢架的锁脚锚杆施工质量，下台开挖后，锁脚锚杆的作用十分突出。
往往由于锁脚锚杆质量不过关导致掉拱现象很多。
(5).钢架连接接头要连接牢固。
拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，还应四面帮焊，确保接头的刚度和强度。
7、岩体特别松散时，在超前小导管间插入钢板，阻止松散土体的塌漏。
8、隧道进洞环向开挖前，对边仰坡进行妥善防护或加固，作好排水系统。
9、加强量测小组的管理，每日按时量测、分析，并及时报告分析成果。