高速公路样板工程实施方案
高速公路样板工程
实
施
方
案
目录
一、编制说明 (1)
二、编制依据 (1)
三、工程概况 (1)
四、样板工程创建计划目标 (2)
4.1、进度目标 (2)
4.2、质量目标 (3)
4.3、安全目标 (3)
4.4、成本目标 (3)
4.5、环保及文明施工目标 (4)
五、样板工程实施方案 (4)
5.1、原材料实施方案 (4)
5.2、钢筋工程实施方案 (5)
5.3、模板工程实施方案 (5)
5.4、混凝土工程实施方案 (5)
5.5、预埋件工程实施方案 (7)
六、样板工程实施组织机构及职责 (7)
6.1组织机构 (7)
6.2领导小组主要职责 (7)
七、样板工程安全施工实施方案 (8)
7.1制度保证 (8)
7.2样板工程安全施工技术措施 (8)
7.2.1 钢筋的制作及安装安全措施 (8)
7.2.2 模板施工安全措施 (9)
7.2.3 混凝土作业安全控制措施 (9)
7.2.4 钻孔作业安全技术保证措施 (10)
7.2.5 基坑开挖安全措施 (11)
7.2.6 支架搭设安全措施 (11)
7.2.7 跨线桥梁施工安全保证措施 (12)
八、样板工程施工质量控制实施方案 (13)
8.1制度保证 (13)
8.2样板工程施工质量保证措施 (14)
8.2.1 钻孔桩基础质量保证措施 (14)
8.2.2 墩、台、盖梁施工质量保证措施 (14)
8.2.3 梁板安装施工 (15)
8.2.4 梁片施工 (16)
8.2.5 桥面系施工 (23)
九、样板工程施工进度保证措施 (24)
十、样板工程文明施工及环境保护措施 (25)
10.1制度保证 (25)
10.2措施保证 (25)
10.3空气污染的预防措施 (26)
样板工程创建计划
一、编制说明
根据**高速公路项目有限公司下发的《关于**高速公路卢氏-西坪-寺湾段建设项目样板工程评审推广制管理办法的通知》的要求，为积极响应并参加河南省高速公路建设样板工程评选活动，进一步提升公路建设行业形象，提高工程质量水平，特制定此方案。
二、编制依据
1、《**高速公路LXTJ-6合同段合同文件及相关附属文件》
2、《**高速公路卢氏-西坪段建设项目施工标准化实施细则》
3、《公路工程桥涵施工技术规范》
4、本合同段实施性施工组织设计
5、国家和交通部现行的有关公路工程的设计规范、施工技术指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程。
三、工程概况
本合同段为三门峡至淅川段高速公路卢氏～西坪段土建工程第六合同段，简称：**高速公路LXTJ-06合同段。线路位于卢氏县双槐树乡至五里川镇境内，且线路区域内有一条S331省道可以通往，交通条件较便利。线路起讫里程桩号K26+030～K30+880，起点位于卢氏县双槐树乡，终点位于五里川镇境内，线路全长4.85km。主线采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。标段全线共设桥梁3座:童子沟特大桥；桥长2324m，古墓窑大桥；桥长364m，红土坡大桥，桥长556m；涵洞兼通
道共6道；路基1.61km。桥梁占线路总长度的66.6%、路基占33.4%。
本工程主要工程内容为路基、桥梁、涵洞项目，其中童子沟特大桥作为我合同段的重点控制工程，其安全、优质、按期完成该项目意义重大。
四、样板工程创建计划目标
4.1、进度目标
按照业主要求按时完成业主下达的节点目标计划以及总体工期目标任务。具体如下：
路基工程：K30+112-K30+880 创建时间：2013.2.15-2013.6.30 涵洞工程：K30+122盖板通道；K30+333盖板通道；创建时间：2013.3.25-2013.5.15
防护排水工程：K30+112-K30+880排水沟；古木窑大桥两侧桥头锥坡；创建时间：2013.5.15-2013.7.30
桥梁工程：
古木窑大桥左幅12#桥台；创建时间：2013.4.15-2013.5.15
古木窑大桥左幅9#墩柱；创建时间：2013.4.5-2013.5.15
古木窑大桥左幅9#盖梁；创建时间：2013.5.15-2013.6.10
古木窑大桥左幅梁板预制及安装；创建时间：2013.6.10-2013.9.15 古木窑大桥桥面铺装；创建时间：2014.4.15-2014.5.25
古木窑大桥支座安装；创建时间：2013.6.10-2013.11.15
童子沟特大桥右幅3#承台；创建时间：2013.9.15-2013.10.15
童子沟特大桥右幅3#墩身；创建时间：2013.10.15-2014.1.15
童子沟特大桥右幅3#盖梁；创建时间：2014.1.15-2014.2.15
童子沟特大桥右幅27#承台；创建时间：2013.8.10-2013.9.10
童子沟特大桥右幅27#墩身；创建时间：2013.9.10-2014.2.15
童子沟特大桥右幅27#盖梁；创建时间：2014.2.15-2014.3.15
童子沟特大桥右幅56#承台；创建时间：2013.6.10-2013.7.10
童子沟特大桥右幅56#墩身；创建时间：2013.7.10-2013.11.10
童子沟特大桥右幅56#盖梁；创建时间：2013.11.10-2013.12.10
童子沟特大桥左幅40-50跨T梁预制及安装；创建时间：2013.7.15-2013.9.15
红土坡大桥桥面铺装；创建时间：2014.4.15-2014.5.20
红土坡大桥支座安装；创建时间：2013.12.10-2014.3.15
4.2、质量目标
按照招标文件规定，标段工程交工验收的质量评定目标为合格，竣工验收的质量评定目标为优良。
在工程实施过程中，做到构造物表面光洁，排水顺畅，路基稳定、平整，线型顺适，环境美观，克服通病和隐患，达到：重大质量事故为零；单项工程一次交验合格率100%；顾客综合满意度＞95%；合同履约率100%；工程项目最终交付合格率100%；力争创省优工程的目标。
4.3、安全目标
贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全，确保不发生各类安全事故。
4.4、成本目标
以部颁定额分析的工、料、机数量作为各工程项目的成本控制目标，实行目标成本管理，采取重奖重罚经济手段。节约能源，节约材料，各项经济指标达到部颁标准。
4.5、环保及文明施工目标
施工现场场地布置合理；机械、材料堆放整齐；营房标准，配有绿化，标牌齐全美观，达到标准化文明工地的要求。严格控制施工对环境的损坏和影响，防止水土流失事件的发生，自觉接受当地环保部门的监督指导，不发生环保投诉。
五、样板工程实施方案
5.1、原材料实施方案
1、混凝土工程所用脱模剂禁止使用废机油及其它造成表面污染的油剂，必须采用专用的脱模剂。混凝土外加剂宜采用液体外加剂。
2、高标号水泥混凝土使用的砂子、碎石，必须经筛分、水洗后进入封闭的大棚内存放。碎石水洗必须设沉淀池。同一结构物必须选用同一厂家、同一品种标号的水泥，同一品种、规格的外加剂、掺合料、脱模剂和养护液：选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料，以确保执行同一配合比；并且要注意材料的色泽，使混凝土的色差能保持一致；预制及现浇混凝土工程拆模后随即清除表面浮浆保湿覆盖养生，不得擅自进行修饰，否则按严重质量缺陷责令返工处理。
3、水泥、钢材、碎石、混凝土添加剂等主要原材料(产品)严格按准入制进料。加强对材料进场的抽检和送检工作，严禁劣质产品进入建设工地现场。
5.2、钢筋工程实施方案
钢筋制作加工：①、钢筋加工、制作人员、电焊工必须持证上岗，严禁无证操作。②、钢筋制作加工场地必须用混凝土进行硬化，严禁在土质场地进行钢筋加工。③、严禁钢筋露天存放、必须搭建面积足够大的防雨棚作为钢筋加工区，同时做好排水设施。在防雨钢筋加工区内必须将成品、半成品、原材料等分区域整齐存放，并设置原材料标识牌、成品标识牌、半成品标识牌等。
5.3、模板工程实施方案
混凝土工程模板要求：①、为了保证混凝土工程的外观质量，本工程实行模板生产厂家准入制，模板进场须经检查认可。②、所有结构物的外露面一律采用新钢模，模板钢板厚度要求不小于6毫米。新模板出厂前要经过抛光，模板的面板拼接缝和拼接装置必须精加工，模板的外侧面必须采取特别加固措施以防变形。新钢模第一次使用前必须先打磨一遍，再涂3～5 c m砂浆一层，凝固后再敲掉重新打磨以后方可使用。模板拼缝位置、对穿螺栓位置应进行设计，板缝横平竖直，水平线贯通，对穿螺栓位置整齐有序，横平竖直，纵横正交排列。对穿螺拴孔位置不对称，封堵不美观处必须进行重新处理，处理前应先弹线找出处理圆心，然后修成直径、深浅一致。墩柱模板根据墩柱高度配备，宜呆用较长的标准节段，2米以下按一节处理，2米以上按2米进行分节，以确保墩柱混凝土接缝尽可能减少。
5.4、混凝土工程实施方案
1、砼生产、运输
第一，对搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、拌合楼采取遮阳措施；第二，尽可能选在气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，混凝土的土运输罐车进行包裹防晒材料来防晒处理。根据试验室对混凝土的温度控制检测，当环境温度达到30℃时，混凝土在出机温度在25℃时，经过1小时的等待，坍落度损失了34毫米，混凝土温度升了4.4℃；当环境温度达到33℃时，混凝土的出机温度保持25℃时，经过1小时的等待，坍落度损失了66毫米，混凝土温度上升了 5.7℃。通过以上检测得出结论，当环境温度达到或超过33℃时，不宜进行混凝土施工（以上检测数据可以根据本项目的现场情况再次进行测量）。
2、砼浇筑
在混凝土浇筑过程中，要求混凝土的入模温度不超过30℃且新浇筑混凝土的表面温度及邻接的已硬化混凝土或岩土介质的温度，其两者的温差不得大于15℃。
混凝土到达现场后，高速旋转几圈后，测量混凝土温度，当超过上述规定时，采取用冷却水对混凝土罐车进行撒水降温，在保证等待时间满足要求的情况下，直到混凝土温度符合规定。同时对浇注现场的机械设备和浇注面进行遮阳覆盖，避免日光直接暴晒；并且在混凝土中埋设冷却管道进行降温。
3、砼养生
混凝土浇注完毕后应及时进行覆盖，在气温较高时采取混凝土上方用遮阳网遮阳，再用塑料膜覆盖，之后用棉毡布覆盖，同时用冷却水浇撒棉毡布；并对埋设的冷却管及时进行通水冷却。
5.5、预埋件工程实施方案
结构物施工完毕后要注意预留连接钢筋或钢板的保护以及避免丢失，同时采取有效的防锈措施。
六、样板工程实施组织机构及职责
6.1 组织机构
为切实做好样板工程的实施工作，项目部成立样板工程实施工作领导小组。
组长：易先长
副组长：张根生、李战胜、李怀林
组员：杨伟、方文斌、徐智勤、许志兵、郝建斌、李志军、牛勇生、孟二显、郭德昌、李泰山。
6.2 领导小组主要职责
具体贯彻执行上级单位及各部门对样板工程的决定；研究决定处理样板工程在施工过程中出现的安全、质量以及技术上的重大问题；协调业主单位、监理单位、设计单位有关业务往来及现场实际配合；应用与样板工程有关的标准、规范全过程检查和验收各检验批、分项、子分部、分部工程。
实行每月两次定期不定时会议，必要时邀请公司领导或有关业务部门参加，并形成会议记录。
针对工程质量实际现状成立QC小组，通过QC小组活动，研究分析原因，提出解决办法，消除样板工程在施工过程中的质量通病和影响安全使用功能上的质量问题；做好对工程安全和使用功能检验资料和主要功能抽
查记录工作。
七、样板工程安全施工实施方案
项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，层层签订安全责任书，制订安全规划，搞好安全教育，定期或不定期进行检查，及时解决问题，消除隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
7.1 制度保证
（1）建立安全生产责任制：明确规定各职能部门、预制厂、各班组成员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，项目经理为安全生产责任第一责任人，逐级签订安全生产责任书，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围；
（2）建立持证上岗制：安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗；
（3）坚持教育培训制：加强全员职工安全教育和技术培训工作，实行定期会议制和分期培训制，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，不仅会生产而且会安全生产；
（4）坚持安全检查制：建立定期检查和不定期抽查相结合的安全检查制度，通过检查以增强职工的安全意识，将安全隐患消灭在萌芽状态。7.2 样板工程安全施工技术措施
7.2.1 钢筋的制作及安装安全措施
（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
（2）钢筋调直及冷拉场地应设置防护档板，作业时非作业人员不得进
入现场。
（3）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。
（4）电焊①电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品；②电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业；③在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作；④更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣；⑤在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。
（5）吊装作业前，必须严格检查起重设备个部件的可靠性和安全性，起重设备不得超负荷使用。
7.2.2 模板施工安全措施
（1）整体吊装和拆除模板前，模板要连接牢固，吊点要正确牢固，起吊时，应拴好溜绳，并听从指挥，不得超载。
（2）吊机作业时，吊运重物的下边均不得站人。
7.2.3 混凝土作业安全控制措施
（1）混凝土泵车应安装平稳、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前应检查输送泵、电器设备是否正常、灵敏、可靠。
（2）泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，应做到：①管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。②管路应设专人经常检查，
遇变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。
（3）混凝土泵车在作业时发现故障，应立即停机、断电检查，不得带病作业。
（4）混凝土泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车操作规程和安全技术规定。
（5）拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力引起事故。
（6）在5级以上大风时，泵车不得作业。
（7）作业结束，清洗管道时，所有人员不得靠近管道端部。
（8）主要机具、电器和运输设备等均定机定人，严格执行交班制度，接班时必须对机具检查一遍并做好记录。
（9）夜间施工时应有足够的照明，在人员上下及砼运输道上均应设置固定的照明设施。
7.2.4 钻孔作业安全技术保证措施
（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋。
（2）施工现场的电源、开关、泥浆池等存在安全隐患的地方，要设立醒目警示标志。做好围护。
（3）钻机要有专业人员操作，并定时检查其性能情况。
（4）注意现场高空的电线，严防机械碰到电线，做好安全防范措施。
（5）施工区域内非施工人员不得入内，机械工作区域性内不得有人通过停留
（6）在存在安全和质量隐患的地方严禁施工，否则因此引起的施工安
全质量问题施工队负全部责任。
（7）钻孔过程中发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理。
7.2.5 基坑开挖安全措施
（1）基坑开挖时，要检查临近建（构）件物或临时设施的安全，如有影响，应采取安全防护措施后才能开挖。
（2）开挖基坑时，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象。如有危险应立即采取措施。
（3）挖掘机等机械在坑顶进行挖基作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不小于1米。
（4）挖基工程所需的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠，基础施工中，挖土、吊运、砼浇注等作业，严禁碰撞支撑，并不得在基坑上放置重物，施工中发现围堰支撑有松动变形时，应及时加固，危机作业人员时应立即撤出。
（5）凿除桩头时，作业人员必须按规定佩带防护用品，人工凿除时应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应检查是否安全可靠，方可作业，严禁风枪对准人。
（6）基坑支撑拆除时，应在现场技术人员的指导下进行，拆除支撑配合回填土进程，由低处向上拆除，严禁站在正拆除的支撑上操作，有引起坑壁坍塌危险时必须采取安全措施。
7.2.6 支架搭设安全措施
（1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合
模板工程施工方案范本[1]
八、模板工程施工方案 1、编制依据 主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见表1。 表1 模板编制的主要依据 2、工程概况 2.1设计概况表见表2 表2 设计概况表
2.2结构平面图 《地下三层结构平面图》，《标准层结构平面图》详见附图（1）、（2）。 3、施工安排 3.1施工部位及工期安排 根据施工进度计划，施工部位及工期安排见表3 表3 施工部位及工期安排 3.2劳动组织及职责分工 3.2.1管理人员组织及职责分工：见图1
3.2.2劳务分包队人员组织及职责分工：分图2 3.2.3工人分工及数量 根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见表4 表4 劳动力准备一览表 4、施工准备 4.1技术准备 项目总工组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后。办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。 4.2机具准备 主要机具及工具准备详见表5 表5 机具及工具准备一览表
4.3材料准备 顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。 5、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 施工流水段界限尽量与结构自然界限（后浇带）相吻合，流水施工可以使工程有节奏、均衡、连接施工，流水段划分图详见附图（3）~（7），流水段名称与相应的轴线对应见表6。 表6 流水段名称与相应的轴线对应关系
某高速公路廊坊段K2+300桥梁施工图设计_前期报告
河北工业大学土木学院本科毕业设计（论文）前期报告毕业设计（论文）题目：廊沧高速公路廊坊段K2+300桥梁施工图设计 适用专业：土木工程（道路桥梁方向） 学生信息：学号：086841姓名：黄从海班级：C081 指导教师信息：宋娃丽教授教师号：84029 报告提交日期：2012年4月 6 日 一、主要内容 （一）主要内容 1.分析和整理基本设计资料，如：桥涵水文、地质、气象、施工条件等资料； 2.完成结构设计计算； 3.完成主要施工图的设计； 4.适当提出施工方法建议。 （二）设计指标和设计数据 一）设计指标 廊坊至沧州高速公路廊坊段K2+300桥梁，位于霸州市和文安县境内，大桥北靠中亭堤，南界大清河，桥梁分左右两幅，全宽34.5米，桥梁全长240米。 1．设计荷载：公路I级； 2．地震烈度：基本烈度6度，按7度设防； 3．桥面横坡：1.5%～2.0％； 4．桥面纵坡：0%。 二）设计数据 1．水文 经水文计算,确定桥面设计标高为7.00m 2．气象资料 桥址处全年平均气温l2.8℃，一月份平均气温-3.1℃。七月份平均气温26．7℃．历年极端最低气温-21.8℃，极端最高气温42.3℃，最大冰冻深度53cm，最大积雪厚度30cm。年平均风速2.4 m／s。最大风速18 m／s． 3．地质 地质资料见图1
图1 桥位地质断面图 4．其它设计数据按现行规范有关规定取值。 （三）技术标准与规范 1．公路桥涵设计通用规范（JTG D60一2004）.北京：人民交通出版社，2004 2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62一2004）.北京：人民交通出版社，2004 3．公路圬工桥涵设计规范（JTG D61—2005）； 4．公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008） 5．公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007） 6．公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 7．公路工程水文勘测设计规范（JTGC30-2002） 8．公路桥涵设计手册梁桥（上），徐广辉，人民交通出版社，2000年 9．公路桥涵设计手册梁桥（下），刘效尧，人民交通出版社，2000年 10．公路桥涵设计手册墩台与基础，江祖铭，人民交通出版社，2000年 11．邵旭东主编《桥梁工程》 12．范立础主编《预应力混凝土连续梁桥》，人民交通出版社出版1985。 13．范立础主编《桥梁工程》，人民交通出版社出版，2003 14．凌治平.《基础工程》，人民交通出版社，2000年 15．叶见曙，结构设计原理（第二版），北京：人民交通出版社，2006年 16．贺拴海主编《桥梁设计计算理论》 17．胡肇兹主编《桥跨结构简化分析—荷载横向分布》 18．易建国编《混凝土简支梁（板）桥》，人民交通出版社，2001. 二、实施计划： 第4周对桥梁设计文献资料的深入了解，系统的初步认识。并搜集资料。
样板工程实施方案
一、工程简介 二、指导思想 三、组织机构 四、主要思想 五、活动组织及要求 六、样板项目及措施 七、实施流程 八、附件 一、工程简介 1、工程概况 本项目为安徽江淮汽车有限公司高端及纯电动轻卡建设项目建筑安装工程（含骏铃总装、帅铃总装、冲焊联合厂房、帅铃检测调试车间、检测中心工模具车间、帅铃调试大棚）。建筑面积约11万m2。 2、编制依据 1、工程设计图纸、工程设计文件； 2、工程承包合同、工程招投标文件； 3、施工组织设计；
4、安徽江淮汽车高端及纯电动轻卡建设项目样板工程管理制度； 二、指导思想 活动的指导思想是以动员全体施工人员参与为基础，以落实质量职责为先导，以实施样板起步为主线，以“治理质量通病，创建精品亮点”为两翼，以各项技术质量措施为依托，以全面加强质量、安全、文明施工、分包管理为保证；强化施工过程控制，创建样板示范项目，总结交流创建经验，全面提升工程实物质量，争创省部级优质工程。 三、组织机构 1、工程处成立样板工程创建领导小组 组长：张小汇 副组长：张德祥夏继新 成员：秦虎刘大伟黎庆淮张园峰张俊聪张文钊陈江华刘盼盼马龙驹 2、项目经理部成立样板工程验收检查组 表1 各专业样板项目验收小组 3、施工组织机构管理职责 （1）组长 负责本工程施工的全面管理工作，组织协调和控制施工的全过程，是工程质量、工期、HSE管理、工程成本的第一责任者，负责对外关系的协调，组织协调各部门之间的工作。 （2）副组长 负责现场施工管理，施工组织协调，协助项目经理抓好全面工作，协调解决与当地政府的各种关系。 负责全面施工技术管理工作，协助项目经理抓好全面协调工作，负责组织审核施工方案和技术措施，负责组织监督、检查工程质量，及对重大工程质量事故处理，负责组织试运投产及竣工验收工作。 （3）项目质量检查员
某高速公路项目前期策划书
江北二标二分部项目前期策划 一、工程概况 本项目起点位于监利县分盐镇南侧胡家村，与随岳高速公路相接，途经分盐镇、毛市镇、红城乡、周老口镇、黄歇口镇、汪桥镇、程集镇等，二分部终点位于监利县程集镇，路线整体走向呈东西走向，土建起点桩号K24+692，终点桩号K37+600，土建里程9.492km。 主要工程量包括： 路基工程：借方填筑135.66万方，水泥搅拌桩1500332.7延米。 桥梁工程：特大桥1座，大桥8座，中桥8座共长4098.26m(长度按整幅计)；桩基共计973根（其中Φ1.5m桩基共计561根、Φ1.3m桩基共计152根、Φ1.2m桩基共计260根）；梁板共计1958片，其中25m小箱梁1181片，13m空心板689片，6m空心板88片。 开工日期为2014年6月24日，合同总工期18个月，完工日期为2015年12月31日，工程造价约5.8亿元。 二、参与前期策划人员 本次策划由公司总工吴文明牵头，公司总经济师谭仁伟、副总经刘力、施工科长王强等人参加了本次策划，项目中由项目经理刘少敏、项目总工卢江华、项目副经理刘新建、项目书记谭正朝、项目总会马海平、项目总经叶木水及各部门负责人参加了本次策划。 三、项目管理总体目标
1、利润目标 在确保完成公司利润指标的情况下，实现利润最大化。 2、安全目标 消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，符合国家相关安全规定，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 3、质量目标 全部工程项目达到国家、部、省（区）规范要求，分项工程一次检查合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，标段交工验收为优良等级工程，完全满足业主的要求。 4、工期目标 2014年2月15日进场进行施工前准备工作，计划于2015年12月31日完成全部施工任务。 5、控制点工程工期检算 土工程以路基填筑及架梁通过时间为控制主线，对全线主要控制点：软基处理、填砂路堤、沧湖渔场特大桥施工工期采用倒排工期分析法进行分析，依据工效指标、技术要素及平行施工单元，对控制点的工期进行检算。 （1）、软基处理： 2014年12月1日～2015年11月1日为梁板安装时间，根据工期倒排，软基处理于2014年8月12日～2015年2月15日完成，
施工样板先行方案(已完)
样板先行方案 本工程施工将严格遵守样板先行的施工原则，同时样板将坚决按照标准、规范、设计以及项目各专项施工方案、技术交底进行施工。为了更好地控制工程施工质量，指导现场正确施工、规范施工，特制订样板先行管理方案如下： 1、每道工序施工前都应先做出一个样板，项目技术总工组织技术部经理、各栋号长、质检员、劳务队参加对样板工程的鉴定。 2、组织各有关施工人员开现场会，参观样板工程，明确该工序的操作方法和应达到的质量标准。 3、在各分项工程施工前，要先做出样板部位。样板部位应达到验收的标准。制作样板部位，不仅可以确定各种材料、设备的选择，还可以确定各专业交叉施工时应注意的事项。做好样板部位对各分项工程的顺利展开至关重要。 4、样板部位必须以高标准作为大面施工的依据，经项目联检达到优良后进行大面施工，最后以样板部位为标准进行验收。 5、确定以下分项工程必须要做样板部位：钢筋工程、大模板工程、砼工程、砌筑工程、楼地面工程、抹灰工程、屋面卷材防水工程、管道安装工程、电配管及内穿线工程。 6、装修阶段将先进行样板间施工，装修工程样板间将严格按竣工验收标准施工，验收后与项目主体合为整体，不再拆除。样板间施工应达到指导、控制整体项目施工工艺、施工质量的目的。符合样板先行的要求 7、样板部位检查要点：
7.1钢筋工程检验要点： ①钢筋的品种和质量，进口钢筋使用的确认； ②钢筋的加工以及焊接接头的确认； ③绑扎，包括直径、根数、问距、弯钩、接头位置、接头长度；4、钢筋保护 层。 7.2模板工程检验要点： ①模板及其支架的强度、刚度和稳定性； ②模板的组装及接缝； ③模板的清理以及隔离剂的涂刷。 7.3混凝土工程检验要点： ①所用水泥、水、骨料、外掺剂的质量； ②混凝土配合比，原材料计量，搅拌； ③浇筑混凝土的准备工作，包括浇筑顺序、区段、浇筑量、作业时间、作业人员的配备； ④混凝土质量检查——塌落度试验； ⑤混凝土浇筑一一布料、振捣和施工缝处理； ⑥混凝土浇筑后的管理 7.4砌砖工程检验要点：
高速服务区计划书
第七篇承包经营计划书 一、总体经营规划 设置在高速公路上的服务区，给人们提供了休息、餐饮、加油、修理等服务，是保证高整公路安全、畅通、方便、快捷的重要配套设施，作为高速公路的配套设施,直接向司乘人员提供生活服务和工作方便，间接服务于整个社会。服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要，是公路交通运输业物质文明与精神文明建设的一个重要组成部分。由于全省各条高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、市场化程度、经营理念各有不同,服务区的管理模式也不尽相同。如何选择一种适合自己需要的经营模式是每个高速公路承包经营者都要认真面对的问题。因此,作一个总体经营规划对分析高速公路服务区的经营现状,发现服务区管理上的不足,对提高高速公路服务区的整体经营质量,加快服务区品牌化进程具有十分重要的意义。 1、服务区餐厅经营规划 众所周知，餐饮部是服务区很重要的一个部门。服务区的餐饮相对于酒店餐饮有一定的差异。如何在差异中找到学习与借鉴的地方，是服务区经营者要关注的问题。 服务区的餐饮生产是经前期的调查与研究，因时因季制定菜肴。在开餐之前制成成品，供客人自主选择享用。虽然菜品规格少，但批量生产同样给餐饮产品质量的稳定带来困难。这就不仅需要厨师有好的烹调技术，而且尽可能减少数
量，增加烹饪次数，并在烹制菜肴顺序上把绿色蔬菜或容易变色变形的菜放在最后，以免搁置时间长影响品质。 服务区的餐饮是预做、现点、现消费，且有一部分携带消费，这就要求备有充足的饮食产品、便携式食品，满足客人在短时间内及时消费。虽然客人对菜肴期望值相对低些，但也要把好口味关。 服务区客源取决于车流量多少。相对来说比较稳定，只要不遇特殊情况（如大风、大雾、暴雪等恶劣天气）较能保障客源。这就对服务区餐饮生产提供一定的预测空间。但值得注意的是，在临近营业结束时尽量选择可以重复烹制的菜，以免不必要的浪费。 所有的餐饮产品都容易变质腐烂。这就需要开申购单时仔细认真，在保证原料充足的基础上，尽量减少库存，并坚持用料的先进先出原则，特别是叶类蔬菜最好是当天购买当天使用，保证新鲜。因服务区菜肴制作的选择权在于厨房，可以根据具体情况安排菜肴。服务区餐饮预先生产较多，量又较大，这就给服务区菜肴生产提出更高标准，必须提高保存、监管的要求。（例如注意冰箱的调节，严格区分冷藏冷冻原料。对于容易变色的蔬菜及时用掉或泡在水中，也可加工成半成品或成品进行保存。）节约同时保证成品的质量，这也是服务区餐饮生产尤为重要的因素。 服务区的餐饮大部分是短时间的、即时的、便携式等诸多特点，桌椅的利用率相对较高。因服务区顾客消费同时性、
样板工程汇报材料
样板工程汇报材料 样板工程汇报材料 篇一： 样板工程汇报材料创建文明工地施工汇报材料中铁十九局集团有限公司上海轨道交通7号线1C标项目经理部二八年一月图片已关闭显示，点此查看为加强综合治理，创建优质工程，我公司始终秉承“诚信务实、创誉增效”的企业精神，不断进取，不断创新，形成一个健康向上、和谐团结、管理有序、顽强拼搏的企业文化氛围。正是靠先进文化理念的力量，对广大干部员工具有了强大的感召力、引导力和约束力，同时企业发展也具有了强大的动力。 一、工程概况沪太路站采用明挖法施工，位于宝山区沪太路与上大路十字路口的北侧，是轨道交通7号线的小交路折返站,车站主体结构沿沪太路布置。全长360.2米,标准段净宽30.2米，端头井净宽 8.2m，，总建筑面积201X0m2，为地下二层一岛一侧式车站。车站计算站台长度为140m，埋深1 5.2 m ,站台计算长度中心里程为SDK4+22 5.000。车站设折返线和停车线，站中心顶板覆土约 2.6m,共设4个出入口、8个风亭。 二、本工程的现场文明施工、安全、质量生产情况 （1）文明施工一个企业想立足于一方市场，文明施工是最根本的条件，只有不影响周围居民的正常生活，维护市容的整洁和环境卫生的前提下，才能够有利于生产发展，在生产过程中，积极主动的与地方各级主管部门取得联系，加强沟通、主动解决在今后施工生产过程中可能出现的问题，为创造良好的施工条件打下了坚实的基础。我公司根据上海市文明施工管理的规定，采取有效的措施，将施工区和非施工区明显的区分开来，并且在四周设置连续密闭的围墙，施工生产中采用低噪音的机械为周为居民的正常生活、休息提供保证，合理的安排施工工序，既不影响居民，又不耽误进度，现场材料机械堆放整齐有序，场地清洁并且做到经常洒水，避免生产过程中扬尘带来的污
样板工程实施方案
目录 一、编制说明............................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据............................................... 错误!未定义书签。 三、工程概况............................................... 错误!未定义书签。 四、样板工程实施目标....................................... 错误!未定义书签。、进度目标 ............................................... 错误!未定义书签。、质量目标 ............................................... 错误!未定义书签。、安全目标 ............................................... 错误!未定义书签。、成本目标 ............................................... 错误!未定义书签。、环保及文明施工目标..................................... 错误!未定义书签。 五、样板工程实施方案....................................... 错误!未定义书签。、原材料实施方案......................................... 错误!未定义书签。、钢筋工程实施方案....................................... 错误!未定义书签。、模板工程实施方案....................................... 错误!未定义书签。、混凝土工程实施方案..................................... 错误!未定义书签。、预埋件工程实施方案..................................... 错误!未定义书签。 六、样板工程实施组织机构及职责 ............................. 错误!未定义书签。 组织机构................................................. 错误!未定义书签。 领导小组主要职责........................................ 错误!未定义书签。 七、样板工程安全施工实施方案 ............................... 错误!未定义书签。 制度保证................................................. 错误!未定义书签。 样板工程安全施工技术措施................................ 错误!未定义书签。 钢筋的制作及安装安全措施.............................. 错误!未定义书签。 模板施工安全措施...................................... 错误!未定义书签。 混凝土作业安全控制措施................................ 错误!未定义书签。 钻孔作业安全技术保证措施.............................. 错误!未定义书签。
高速公路工程项目实施项目策划书
中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号：ZWGS-3FB-2016-01 中冶（）建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态：受控发放版本：1版发放编号：01
前言 为了更好的建设紫望高速公路，公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会，会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书（以下简称策划书），并对策划书进行充分的讨论、验证，通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神，成立了项目策划编制组，经过近4个月的现场勘察、比选论证，以及上级部门、领导的现场指导，并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑，编制了以下项目工程策划书。
工程项目实施策划文件审核单
工程项目实施策划文件审核意见
目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址： 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下
十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件
样板工程汇报材料
创建文明工地施工汇报材料 中铁十九局集团有限公司 上海轨道交通7号线1C标项目经理部 二OO八年一月
为加强综合治理，创建优质工程，我公司始终秉承“诚信务实、创誉增效”的企业精神，不断进取，不断创新，形成一个健康向上、和谐团结、管理有序、顽强拼搏的企业文化氛围。正是靠先进文化理念的力量，对广大干部员工具有了强大的感召力、引导力和约束力，同时企业发展也具有了强大的动力。 一、工程概况 沪太路站采用明挖法施工，位于宝山区沪太路与上大路十字路口的北侧，是轨道交通7号线的小交路折返站,车站主体结构沿沪太路布置。全长360.2米,标准段净宽30.2米，端头井净宽8.2m，，总建筑面积20100m2，为地下二层一岛一侧式车站。车站计算站台长度为140m，埋深15.2 m ,站台计算长度中心里程为SDK4+225.000。车站设折返线和停车线，站中心顶板覆土约2.6m,共设4个出入口、8个风亭。 二、本工程的现场文明施工、安全、质量生产情况 （1）文明施工 一个企业想立足于一方市场，文明施工是最根本的条件，只有不影响周围居民的正常生活，维护市容的整洁和环境卫生的前提下，才能够有利于生产发展，在生产过程中，积极主动的与地方各级主管部门取得联系，加强沟通、主动解决在今后施工生产过程中可能出现的问题，为创造良好的施工条件打下了坚实的基础。我公司根据上海市文明施工管理的规定，采取有效的措施，将施工区和非施工区明显的区分开来，并且在四周设置连续密闭的围墙，施工生产中采用低噪音
的机械为周为居民的正常生活、休息提供保证，合理的安排施工工序，既不影响居民，又不耽误进度，现场材料机械堆放整齐有序，场地清洁并且做到经常洒水，避免生产过程中扬尘带来的污染。通过我们的努力，现场环境优化了，而且和周围居民相处和谐，工作当中得到了居民的理解和支持。基础条件打好了，使我们更加有信心做好以后的工作。 （2）安全生产 安全生产是企业持续发展的永恒主题。是一切工程建筑活动的基础，因此对待安全工作必须充分发挥生产一线员工的主观能动性，使一线员工树立牢固的安全生产理念，把安全生产作为一种责任，一种使命而不是一种形式，更不是从表面上做给别人看的，必须自觉自愿。使员工充分了解安全的重大意义，贯彻“安全第一、预防为主”的方针。切实加强安全生产工作。我公司在保安全、促生产的过程中精心研究全面考虑，制定出一系列强有力的安全保证体系，其主要内容有： 1、指定安全生产目标 2、编制安全管理网络，实行安全责任制 3、进行安全生产教育对参与本工程的所有员工进行安全生产教 育，贯彻落实关于安全生产的规章制度，做到人人懂安全，人人要安全 4、在施工生产前，对生产任务进行安全技术交底，明确监护职责 和监护范围。 5、在施工过程中，明确各种管理体系，对存在安全隐患生产过程
模板工程实施方案
模板工程实施方案 模板专项施工方案 第二节工程概况 工程位于台州南山路、财富大道、南山水径与28米规划之间，地质由浙江绍兴综合工程勘测院勘测,杭州市城乡建设设计院设计，湖北时代工程监理有限公司监理，属于框架结构，地上11+1层，地下0层，建筑总高度41.50米，建筑面积三层以上为9188.79m2、商铺为2384.76m2、架空层为200.42m2。标准层长宽约为64.2m×16.2m，总工期296天。 标准层层高2.90米，1层层高5.00m，2层层高3.60m，架空层层高2.2m。 砼强度等级:3层以下柱C35砼、梁板C30砼;3至11层柱C30、梁板C25砼; 楼板厚度:2层有110、120、140mm;3层150mm;标准层有90、110、140mm 梁截面:2层有240×400,240×470,240×700,240×600,240×800等; 3层有240×400，240×470，240×600，240×700，240×800等; 标准层有240×500，240×470，240×400，240×300等。 剪力墙:电梯井设有剪力墙，从-1.6~40.6m,墙厚240.
柱有:550×650、450×540、500×500、600×400、1250×350、等等。 采用商品混凝土浇灌 第三节模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时， 应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收; 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案: 详下一节或模板施工图。 第四节材料选择 A、梁:面板采用18mm木胶合面板，40×60木方(内楞)现场拼制，60×80木方(外楞)支撑，采用可回收M12对拉螺栓进行加固。
工程项目月度工作会汇报材料模板
二月份，在公司和建设指挥部的正确领导下，在设计、监理等单位的大力支持配合下，我标段周密计划、合理安排，春节期间及节后各项工作有序进展。现将有关情况汇报如下： 一、工作情况汇报 （一）完成投资情况 截止XX年X月底，我标段本年共完成完成产值XX万元，完成业主年度计划产值XX万元的XX%，累计完成投资XX万元，占总投资XX万元的XX%。 （二）形象进度情况 截止于XX年XX月底，我标段完成工程进度情况如下： ①征地及拆迁工程共完成XX正线公里； ②路基工程：区间土、石方共完成XX万方，站场土、石方共完成XX万方，路基附属共完成XX正线公里； ③桥涵工程：桥梁共完成XX延长米，框架桥共完成XX顶平米，涵洞共完成XX横延米； ④隧道工程共完成XX成洞米； ⑤临设施和过渡工程共完成XX正线公里。 其中XX隧道进口累计完成XX米，XX隧道出口累计完成XX米，共完成XX米，占安县隧道总长XX米的XX%；XX隧道进口承担正洞XX米，完成XX米；XX隧道1号横洞长XX米承担前进方向正洞XX 米，大里程方向完成XX米，小里程方向完成XX米；共计完成正洞XX米，占柿子园隧道正洞总长XX米的XX%。
二、节后复工情况及安排 春节过后，我项目管理人员及施工队伍作业人员陆续返回工作岗位，为确保复工后现场的安全稳定，15日由指挥部领导带队、安质部、工程部、物资部等相关人员对施工现场及营区进行了全面的安全排查，重点检查了现场的施工机械、用电、用水、通风、照明、安全防护、围岩监控、营区的消防、用电等情况。经查，现场施工机械、风、水、电等设备状态良好，安全防护到位，安全隐患基本处于可控状态，满足复工要求。同时由安全总监带队对各施工班组进行了岗前安全教育培训。现对复工情况汇报如下： 1、人力资源：目前我标段指挥部各职能部门人员已全部到位；各施工队人员均已到场，满足现阶段施工要求。 2、大型设备到场情况：春节期间对标段内所有机械设备进行保养、整修，现有机械设备，能够保证施工需要。 3、物资材料准备情况：春节前我标就预先备足了钢材、防水卷材、砂石料、模板等各种材料，节后又提前与生产厂家联系，水泥及各种外加剂均已进场到位。 4、施工队复工情况：目前我标段5个隧道施工队、1个桥梁施工队、1个涵洞施工队、2个路基施工队均已进场恢复生产。 5、岗前安全教育培训情况：培训内容包括隧道各作业工种的施工安全、爆破施工安全、消防、用电、高空作业、瓦斯隧道施工安全等，通过教育培训，提高了上岗作业人员的安全生产意识，规范日常作业行为习惯，为现场安全生产提供保障。
样板工程实施方案
乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T10合同段 样 板 工 程 实 施 方 案 （马渡互通立交工程） 中铁隧道集团有限公司 乐昌至广州高速公路第T10合同段项目经理部 二O一一年三月
目录 第一章编制说明、编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1 总体概况 (2) 2.2 马渡互通立交工程概况 (2) 第三章样板工程实施目标 (2) 3.1 安全目标 (2) 3.2 质量目标 (3) 3.2.1 钢筋工程质量目标 (3) 3.2.2 模板工程质量目标 (3) 3.2.3 混凝土工程质量目标 (3) 3.3 进度目标 (3) 3.4 文明施工及环境保护、水土保持目标 (3) 第四章样板工程实施组织机构及职责 (3) 4.1 组织机构 (3) 4.2 领导小组主要职责 (4) 第五章样板工程安全施工实施方案 (4) 5.1 制度保证 (4) 5.2 样板工程安全施工技术措施 (5) 5.2.1 钢筋的制作及安装安全措施 (5) 5.2.2 模板施工安全措施 (6) 5.2.3 混凝土作业安全控制措施 (6) 5.2.4 钻孔作业安全技术保证措施 (6) 5.2.5 基坑开挖安全措施 (7) 5.2.6 支架搭设安全措施 (7) 5.2.7 跨线桥梁施工安全保证措施 (8) 第六章样板工程施工质量控制实施方案 (8)
6.1 制度保证 (8) 6.2 样板工程施工质量保证措施 (9) 6.2.1 钻孔桩基础质量保证措施 (9) 6.2.2 墩、台、盖梁施工质量保证措施 (9) 6.2.3 梁板安装施工 (11) 6.2.4 现浇箱梁施工 (11) 6.2.5 桥面系施工 (11) 第七章样板工程施工进度保证措施 (12) 7.1 样板工程施工进度保证措施 (12) 第八章样板工程文明施工及环境保护措施 (13) 8.1 制度保证 (13) 8.2 措施保证 (13) 8.2.1 空气污染的预防 (14)
工程汇报材料
尊敬的各位领导： 大家好，现就我合同段施工生产、合同履约、工程质量、工程进度以及施工过程中安全、环保、文明施工等各项工作的落实情况向在座各位领导汇报如下： 一、工程概况 本合同段路线全长1128.3m。路线按设计速度50km/h的公路标准建设，整体式路基宽 度55m（红线）-5m（人行道）-5.5m（非机动车道）-2m（非机分隔带）-12m（机动车道）-6m（中央隔离带）-12m（机动车道）-2m（非机分隔带）--5.5m（非机动车道）-5m（人 行道）-（红线）。全线路面设计为沥青混凝土路面。机动车道结构总厚度为70㎝，非机动 车道结构总厚度为59㎝，人行道结构总厚度为41㎝。主要工程项目有：沥青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通讯管道工程、电力管道工程、绿化工程等。总工期300日历天。 二、合同履约情况 截止目前我合同段进场的合同人员10名，其他管理人员进场9人，各类作业人员到位 26人；机械设备进场情况：挖掘机3台，运输车辆2辆，水车1辆，铲车1台，满足当前施工要求。 三、工程施工进展情况 1、工作进展情况 截止当前主要工程完成情况如下： （1）雨水沟槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530 ）段，共计610m，基础 砂石垫层（0+790—1+310）段累计完成680㎡，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共 计400m。 2、下周计划完成的工程项目 雨水沟槽（1+310—1+890）段开挖，砂石垫层，基础砂石垫层下雨水 管，；污水管道放线，开挖，污水管道下管及污水井沉井。 3、急需解决的问题 （1）、小潘庄村路以西：电线杆2个在施工红线以内，需各方协调处理。 （2）、小潘庄村路以东：井3口，电动车厂房11间，电线杆1个，厂区旁边蒜 苗若干，均在施工红线以内，需各方协调处理。 （3）村民阻扰施工，导致工程无法按计划如期进行。 四、施工进度计划及保证措施 为确保总体施工进度，在后续施工过程中，项目部将根据生产进展情况加大人员、设备、机具投入，确保总工期。同时项目部加强同驻地办、总监办、指挥部的工作沟通与协调，遇到技术问题及时尽快解决，积极同地方协调好关系，减少外部干扰，确保工程按期顺利进行。 1、加强计划管理 项目部围绕总目标和节点控制目标合理安排施工计划任务，结合现场实际情况分解生产 进度计划，制定了《施工进度绩效考核宣传栏》，本着节段性施工重点，制定了阶段性目标，每项施工明确了责任人，五天一考核，未完成进度项目查找原因，分析原因，制定下一阶段追赶的方案，确保进度计划的完成。 2、确保材料供应 路面工程施工进度的关键影响因素是材料，截止目前项目部共计完成路面面层碎石备料 4万吨，水泥8吨，大沙5吨，为今年控制性关键工程施工打好了坚实基础，另外项目部还 多方联系社会运输车辆，加大备料力度，增加备料数量。为后续工作的开展打好基础。 五、质量管理 为保证分项工程施工质量始终处于受控状态，我方采取以下措施，确保施工质量。 1、补充完善各项各项质量体系 完善质保体系，夯实责任，严格落实各项质保制度，强化质保措施，保证工程质量始终 处于受控状态。
景观小品工程施工方案(样板)
手掰不动为好。 景观小品工程施工方案 1、测量放线 （1）定位放线。按甲方提供的总平面图、规划图及定位标志。用经纬仪及钢卷尺对各建筑物进行定位。在适当位置钉好龙门桩和龙门板，作为放线的依据，在主轴线的延长线加设定位控制桩（用混凝土围护牢）以备日后复核用。 （2）标高控制。以规划部门提供的水准点为基础，用水平仪和塔尺引测到 现场适当位置设立基准点，经复测闭合调整后作为本工程高程控制点，然后根据基准点，用水准仪确定各建筑物及地坪的标高。 2、土方工程 本工程基础埋置深度不大，而且都是条形基础和独立基础，因此工程量不大，以人工开挖为宜，用水准仪在基槽侧壁上打出水平标志竹片桩，以控制挖土深度，避免超挖或不到位，另外也校核中心线，防止基槽偏移。 3、基础工程 （1）基础类型为条形基础和柱下独立基础。 （2）基坑或基槽土方完工，经验槽合格后即可做块石和碎石垫层，各垫层 施工时在槽边用竹签作标记，以此控制标高，混凝土垫层施工时要求表面平整并用木蟹抹平。 （3）垫层混凝土到达一定强度后，即可绑扎钢筋。基础钢筋绑扎前，应在
手掰不动为好。 混凝土垫层面弹出轴线及尺寸线，然后按钢筋的翻样图及配料单，按顺序绑扎，钢筋的锚固长度必须符合设计要求及规范规定。 钢筋绑扎完毕后，必须进行检查，并做好隐检记录，清理一遍，垫好保护垫块。 （4）基础模板的支设均采用木模板、木挡、木支撑。 （5）混凝土浇捣：基础混凝土采用自拌混凝土，材料重量计算，要求车过磅，确保计算误差在规范允许范围内，并按自然块分段浇捣完毕。混凝土表面处理时，应配备泥工2人，用乱尺刮平，再用精木蟹打平压实，要求表面平整，线角顺直。终凝后，用草包覆盖。 （6）土方回填：回填土应均匀回填、分层夯实，土料应符合要求，含水率 适当。 4、主体工程 本工程各建筑小品主体为钢筋混凝土结构，局部砖砌体。 （1）钢筋工程。为方便施工，所有钢筋均在现场制作加工。配置钢筋及绑扎钢筋前，必须按施工图样与翻样单校核无误后进行加工、制作，并与木工班长协调支模与绑扎的先后顺序。柱的主筋采用电焊焊接接头，接头按设计要求相互错开。柱箍筋的斜角与钢筋的交接点均应绑扎，箍筋平直部分和主筋的相交点须成梅花形交错绑扎，箍筋接头的柱中应沿竖向交错布置，并应位于箍筋与竖向钢筋的交接点上。钢筋进场，都要垫空堆放，以防污染。钢筋要平直，不直的要先调直，绑扎及焊接间距要符合要求，均匀、整齐、到位。钢筋绑扎或焊接完毕，项目部要在自检的基础上，及时通知监理部门进行验收，做好隐检记录。 （2）模板工程 1）模板采用九夹板和方木组成，模板的支撑采用扣件式钢管架承重系统组成。 2）柱子模板定型配制，横楞用50×60cm木枋，外加柱箍固定，柱箍间距0.8m，对拉螺栓为φ12圆钢。在模板安装前，在地
样板工程施工方案.
蓝天保障房二期项目样板方案 主体部分 第一章工程概况 一、工程总体概况 本工程位于长沙市河西先导区连山村，东起潇湘南大道，西至坪塘大道，南临长沙市绕城高速公路。洋湖片区蓝天安置房二、三期工程由14栋高层住宅、商铺等组成，建筑物安全等级为甲级，为框剪、抗震墙结构。 二期工程共6栋框剪结构（外墙围护、内隔墙为预制混凝土墙板）住宅楼，2栋框架结构商业配套、一所幼儿园及车库、配电间、小区道路、绿化、市政管网设施等。
底板、外墙：砼自防及2层3mm厚SBS卷材防水层； 住宅室内防水：1.5厚聚氨脂防水涂料（环保型）； 屋面防水：3厚SBS改性沥青防水卷材2层，（防水等级二级，2道设防）； 门：防火门、户门采用防盗门，窗：塑钢中空玻璃； 楼地面：水泥、地砖、细石砼地面； 内墙面：混合砂浆抹灰+白乳胶腻子两遍； 外墙面：防水腻子两遍+弹性质感腻子两底两面（预制外墙板） 顶棚：刮腻子喷涂； 屋面主要有：覆土绿化屋面、车行道屋面、广场屋面、隔热保温不上人平屋面、隔热保温可上人平屋面。 三、结构设计概况 蓝天保障房二期项目工程包含内容： 结构形式：基础结构形式--预应力管桩；主体结构形式--剪力墙结构，2层以上采用叠合楼盖； 土质情况：粘土，地基土质层：强风化岩、圆砾层； 地下防水系统：砼自防水，防水等级二级，抗渗等级不小于P6；抗震等级：工程设防烈度6度； 钢筋主要类别：一级钢6、8、10，三级钢12、14、16、18、20、22、25；钢筋接头形式：直螺纹连接--基础梁、底板筋、柱筋≥22，电渣压力焊--暗柱≥16，搭接绑扎--板、墙； 本工程地下室底板、地下室外周边侧墙（±0.00m以下）采用抗渗混凝土，抗渗等级为P6。施工时地下室外周边侧墙在施工缝、变形
市政工程项目前期策划书
××××高速公路××××工程项目 第××合同段 项 目 前 期 策 划 书 中交××××有限公司 ××高速公路××合同段项目经理部 年月日
目录 一、工程概况 （一）、工程简介………………………………………………………（二）、工程所处地区的自然环境……………………………………（三）、地质及水文地质条件…………………………………………（四）、施工条件………………………………………………………（五）、业主、设计、监理单位情况…………………………………（六）、合同环境………………………………………………………（七）、项目的管理模式及管理目标………………………………… 二、现场生产策划 （一）、项目生产组织策划…………………………………………（二）、施工进度控制策划…………………………………………（三）、施工组织机构策划…………………………………………（四）、项目文明施工策划…………………………………………（五）、项目环境保护策划…………………………………………（六）、项目安全施工策划………………………………………… 三、项目材料机械策划 （一）、项目材料管理策划…………………………………………（二）、项目机械管理策划………………………………………… 四、经营策划 （一）、工程成本控制策划…………………………………………（二）、合同管理策划………………………………………………（三）、结算管理的策划……………………………………………（四）、计量支付的策划……………………………………………（五）、变更索赔的策划……………………………………………
四、财务管理 （一）、项目资金使用控制的策划………………………………… （二）、项目利润的策划…………………………………………… （三）、分包队伍资金监管的策划………………………………… 五、技术质量管理策划 （一）、前期技术准备工作………………………………………… （二）、现场人员及施工队伍管理………………………………… （三）、内业资料的管理…………………………………………… （四）、质量控制要点及质量计划………………………………… （五）、试验检测的策划…………………………………………… （六）、测量管理策划……………………………………………… 六、企业文化…………………………………………………………… （一）、物质文化…………………………………………………… （二）、行为文化…………………………………………………… （三）、制度文化…………………………………………………… （四）、精神文化……………………………………………………
工程汇报材料模板
xx项目部汇报材料 一、工程概况 我项目部承建的云南麻昭高速C标段C1工区起于昭通市大关县西部小垭口村，起点里程K36+000，止于打堡寨2号隧道进口，止点里程K40+160，全长4.16km。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，路基宽24.5m，设计速度80km/h,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。根据最新的完善设计，本工区路基土石方挖方28.3万方；填方26万方；桥梁2座/106m（按单幅计列）；涵洞2座；隧道6座/7441米（按单幅计列），隧道线路长（以右线计）3.688km，占线路总长比例为88.65%。土建工期24个月。现就项目部目前施工情况和存在的问题和下一步的工作计划向领导汇报如下： 二、项目人员及设备进场情况 1、目前项目实际进场管理人员70人(包括10名新分配来的大学生)，外聘人员21人。隧道劳务作业队主要人员428人，其中开挖班101人，支护班105人，二衬班70人，其他人员152人。 2、主要机械设备投入177台/套，其中挖掘机7台，装载机10台，出渣车16辆，隧道二衬台车5台，空压机5台，发电机18台，钢筋加工机17台，喷浆机18台，注浆机5台,其他机械76台/套。 三、工程进展情况 本工区隧道全长合计7441m。其中小垭口隧道左幅全长625m，
小垭口隧道右幅全长595m，王家坪隧道左幅全长1756m，王家坪隧道右幅全长1746m，打堡寨1#隧道左幅全长1372m，打堡寨1#隧道右幅全长1347m。 截止12月6日，王家坪隧道左线进口开挖初支736m，完成率41.9%；仰拱637m，完成率36.3%；二衬612m，完成率34.9%。 王家坪隧道右线进口开挖初支416m，完成率23.8%；仰拱359m，完成率20.1%；二衬300m，完成率17.2%；。 打堡寨1#隧道左线出口开挖初支366m，完成率26.7%；仰拱314.6m，完成率22.9%；二衬290m，完成率21.1%。 打堡寨1#隧道右线出口开挖支护487m，完成率36.2%；仰拱412m，完成率30.6%；二衬394m，完成率29.3%。 小垭口隧道左线出口开挖支护178.8m,完成率28.6%；仰拱127m，完成率20.3%；二衬54m,完成率8.6%。 小垭口隧道左线进口开挖支护55.2m，完成率8.8%；仰拱14m,完成率2.2%。 四、项目经营情况 1、产值完成情况： 截止十一月底累计完成产值9994.3万元。预计2013年度完成产值12100万元。 2、对上验工计价情况： 截止十一月底，累计计价金额5348.5万元，已完工未计价金额4645.8万元，合计应对上计价9994.3万元，完成率54%。