行车工岗位培训手册

行车工岗位培训手册目录一、机加厂起重设备明细二、桥式起重机操作者应具备以下要求：三、双梁桥式起重机基本知识（一）组成：（二）主要技术性能参数：（三）构造：（四）起重机的主要零部件：（五）桥式起重机的传动原理：四、基本操作规定（一）对行车工操作的基本要求（二）在操作中应注意的安全事项五、桥式行车交接班检查要求六、桥式行车操作规程七、机加厂行车工行为指南八、机加厂遥控器操作规程及管理办法（一）具体内容：（二）处罚规定九、桥式起重机安全性评价标准（一）钢丝绳的断丝数、腐蚀与磨损量、变形量、使用长度和固定状态等应符合国际规定。

（二）滑轮与护罩完好，转动灵活。

（三）吊钩等取物装置无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷，紧固装置完好。

（四）制动器工作可靠，磨损件无超标使用，安装与制动力矩符合要求。

（五）各类行程限位、限量开关与联锁保护装置完好可靠。

（六）紧停开关、缓冲器和终端止档器等停车保护装置使用有效。

（七）各种信号装置与照明设施符合规定。

（八）PE连接可靠，电器设备完好有效。

（九）各类防护罩、盖、栏、护板等完备可靠，安装符合要求。

（十）安全标志与消防器材配备齐全。

（十一）各类吊索具管理有序，完好使用。

十、行车工安全操作技能考核具体要求及评分标准十一、附表（一）起重机械日点检表（二）电葫芦日点检表（三）起重设备完好评定表一、机加厂起重设备明细二、桥式起重机操作者应具备以下要求：操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。

要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。

1、操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。

2、操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。

3、操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。

4、操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。

5、操作者须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。

6、所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。

7、熟知“三好”、“四会”及“五项要求（纪律）”内容，正确熟练操作、维护设备。

“三好”------管好、用好、修好“四会”------会使用、会保养、会检查、会排除故障“五项要求（纪律）”------①凭操作证使用设备，遵守安全操作规程；②经常保持设备整洁，并按规定加油；③遵守交接班制度；④管好工具附件，不得遗失；⑤发现故障，立即停车，通知检修。

8、熟知《设备点、巡检管理制度》，按制度工作内容严格执行点、巡检作业，认真填写点、巡检记录本。

9、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污、无积水、无积油、无积尘，保持设备表面光亮、清洁。

10、严格执行设备润滑制度。

内容：①熟知设备润滑油牌号；②熟知设备用润滑油量；③熟知设备润滑部位；④熟知设备换油时间⑤熟知设备润滑油使用周期。

11、严格执行交接班制度。

交接班内容：①设备的清扫及维护；②设备运转的异常情况、原有缺陷变化情况、故障处理情况；③定制摆放。

三、双梁桥式起重机基本知识（一）组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。

桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上，平移运行的单跨平板桥。

1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。

起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。

2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。

3、电气部分：由电气设备和电气线路组成（二）主要技术性能参数：起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。

1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。

2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。

3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离4、机构工作速度（第5档速度）（1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。

（2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。

（3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。

5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A6、A7）特重级（A8）。

6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。

（三）构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。

其结构形式有两种：箱形的和桁架的。

2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。

3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。

4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。

分单制动器和双制动器。

5、操作室：起重机操作者工作的地方。

里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备。

舱门关闭好之后，起重机才能开动。

这样可以避免车上有人工作或人还没进入操作室时就开车，造成人身事故。

（四）起重机的主要零部件：1、吊钩组：是取物装置。

注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。

2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。

注意：表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否破碎。

滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。

由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。

3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。

在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。

4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。

齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。

5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。

常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。

注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。

6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。

常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。

注意：润滑、齿的磨损。

7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。

电力液压块式制动器型号是YWZ。

注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。

8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。

车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。

轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。

9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。

分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。

注意：检查其是否完好。

10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。

机构起动平稳，减少冲击。

11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。

12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。

终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号： LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护人身安全，常用型号：LX19A-111（五）桥式起重机的传动原理：桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。

1、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。

2、起重小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。

3、大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。

大车的两端驱动机构是一样的。

四、基本操作规定（一）对行车工操作的基本要求基本要求是：稳、准、快、安全、和合理。

1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动。

2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置。

3、快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间内完成吊运任务。

4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。

要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能。

5、合理，是指合理使用和合理操作行车。

（二）在操作中应注意的安全事项1、操纵起重机前应做到：⑪了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；⑫断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；⑬按规定向各润滑点加注润滑油脂；⑭检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品；⑮通电之前，行车工必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好。

2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。

起升机构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。

4、禁止超负荷运行。

对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。

5、起吊物件时，禁止突然起吊。

6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。

7、禁止斜拉、斜吊。

因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。

8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。

吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m 以上。

9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。

行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。