天龙 dCi11 皆可博发动机制动器操作指南
发动机制动系统使用指南6
东风天龙人·车·生活dCi11发动机制动系统使 用 指 南东风汽车有限公司 地址：武汉市东风大道10号装有发动机制动系统的车型介绍 东风汽车有限公司天龙系列车型中搭载dCi11发动机的 DFL4181A1、DFL4181A2、DFL4251A2等车型直接采用或 选装了发动机制动系统。
这些车型中发动机制动系统 和排气制动是联动的。
发动机制动系统功能说明 发动机制动系统是一种车辆辅助制动装置。
车辆重载 下长坡使用发动机制动系统，可大大减少行车制动 （脚刹车）的使用，从而降低刹车片的工作温度，减 小刹车片的磨损，增强行车安全性。
带发动机制动系统的车辆比不带发动机制动系统的可 以采用稍快的下坡行车速度，但决不能超过安全控制 车速。
发动机制动系统既不是车辆停车装置，也不能代替行 车制动，要使车辆完全停止下来，必须使用脚刹车。
如何正确使用发动机制动系统： 发动机制动系统启动工作必须同时满足以下几个条 件：发动机转速高于1000转/分钟、车速大于0公里/小 时、离合器处于非空档结合状态、油门处于零位、制 动请求开关接通。
发动机制动系统工作时，仪表板上发动机制动指示灯 点亮。
当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动 机制动将立即解除。
当驾驶员松开离合器踏板或油门 踏板后，发动机制动又开始工作。
如何正确使用发动机制动系统（续）： 车辆下坡使用发动机制动时，既要选择合适的变速箱档 位使发动机运行在制动高效区，又要间歇使用行车制 动，防止发动机超过最高限制转速。
1600～2100转/分 钟是发动机制动高效转速区，由于制动模式下喷油器不 再喷油因而不必考虑经济运行转速区问题。
带发动机制 动系统的发动机最高限制转速是2300转/分钟，一旦超 过该转速，仪表板上就有声光报警或声字报警，提醒司 机此时必须马上使用行车制动，以降低发动机转速。
其他注意事项 车辆下坡使用发动机制动时，要根据载重、坡度和路面 情况事先选择合适的变速箱档位，下坡途中不宜换档。
dci11发动机使用手册
dCi 11发动机使用手册1 dCi 11系列发动机简介dCi 11发动机是从法国雷诺卡车引进的直列、六缸、四气门、共轨直喷、增压中冷柴油机，该发动机满足欧三排放、具有低油耗、低噪声等优点。
发动机型号有：dCi 420、dCi 375、dCi 340。
目前，我公司已根据法国雷诺卡车公司许可证制造dCi 11系列发动机，装备我公司生产的车型，以满足用户对高性能柴油车的需要。
2 发动机铭牌发动机铭牌位于发动机进气侧气缸体上。
如下图所示SERIAL 出厂编号额定功率POWER 型 号总 成 号kW yyyy.mm.dd11.11000010-E1001-01dCi420-3051000003303DISPL排量L中 国 制 造MADE IN CHINAN°制造日期DATETYPEORGAN发动机型号说明： 例如：dCi 420-30 d ：Diesel ，柴油；C ：Common rail ，共轨； i ：Injection ，喷射； 420：420Ps ； 30：排放达欧III 。
发动机铭牌3 dCi 11系列发动机外部总成识别1机油加注口 2 发电机总成 3 手油泵总成 4 离心式机油滤清器 5 喷射泵总成 6 EECU 及冷却板总成 7 空调压缩机总成8 进气管 9 高压油管总成 10 油轨 11 起动机总成 12 低压油管总成 13 铭牌 14燃油滤清器总成1 排气歧管（三段）2 排气制动3 排气管4 增压器进油管5 机油滤清器6 机油冷却器总成7 进气接管（排气侧） 8 增压器总成 9 空压机回水软管 10 空压机进水软管 11 空气压缩机 12 增压器回油管 13 发动机进水管1 2 3 4 5 678 9 10 11 12 13 14进气侧1 2 3 4 5 67 8 9 10 11 12 13排气侧1 发动机除气接头2 发动机线束3 水泵及节温器总成4 扭振减振器5 曲轴皮带轮6 水泵进水管7 发电机皮带张紧轮8 风扇皮带轮9 惰轮 10 风扇皮带张紧轮 11 曲轴箱通风管 12 空调皮带张紧轮 13 油底壳1 气缸盖罩盖2 气缸盖总成3 气缸体总成4 飞轮壳5 曲轴6 飞轮及信号盘总成1 2 3 4 5 67 8 9 10 11 12 13前 端1 2 3 4 5 6后 端4 燃油喷射系统4.1 系统布置dCi 11发动机采用BOSCH公司电控共轨式燃油喷射系统。
【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册
【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册【图】九大篇幅东风天龙驾驶员简明操作手册_卡车之家_专业卡车网站3——————————————————分割线————————————————————●三、多档变速箱档位的识别及操控要点（一）陕齿RT-11509系列9档变速器1、该变速箱采取主、副箱结构形式。
包含9个前进档和一个倒档。
其中2-5为低档区，6-9为高档区。
2、在高档区和低档区各有一个空档位置（N）。
即高档区的6~7档空档位置和低档区的4~5档空档位置。
停车时变速杆应置于低档区的空档位置。
3、车辆挂1档或倒档“R档”时，应先停车，再挂档。
4、由5档换6档或由6档换5档（高低档转换）时，应稍停片刻，以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
5、当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响同步器的使用寿命。
6、车辆下坡时，禁止变换高低档位区。
7、严禁空档滑行，否则会引起变速器的损坏。
（二）大同DC12J150T系列12档箱1、该变速箱采取主、副箱组合结构形式。
通过变速杆手柄，可得到6个前进档位和一个倒档位；再通过变速器操纵杆头部上的高低挡切换开关（开关内陷为低半档L挡，开关凸起为高半档H挡），实际可以得到12个前进档和二个倒档。
2、变速操纵杆有高档和低档两个空挡位置。
即高档区的3~4档空档位置和低档区的1~2档空档位置。
停车时，变速杆应置于低档区的空挡位置。
3、由2档换3档（或由3档换2档）时，应稍停片刻，以利于副变速器完成高低档区间的转换。
4、按动变速器操纵杆上的半档开关，配合踩离合器踏板，可进行变速器的高低半档切换。
换挡时一定要彻底踩下离合器踏板。
当变速器处于高半档时，变速器高档指示灯亮，当变速器处于低半档时，变速器低档指示灯亮。
5、当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。
6、车辆下坡时，禁止变换高、低档位区。
天龙驾驶员操作.
东风天龙驾驶员简明操作手册东风商用车公司目录一、如何使用排气制动？二、雷诺375/420如何使用发动机制动？三、多档变速箱档位的识别及操控要点四、如何提高离合器的使用寿命？五、如何获得最佳节油效果？六、如何提高轮胎的使用寿命？七、行车过程中需特别关注的重要报警指示八、如何进行挂车连接装置的操作？九、其他注意事项一、如何使用排气制动？东风天龙辅助制动采用排气制动，且排气制动与脚制动联动，同时排气制动受到车速控制。
当车速为0km/h时，排气制动不工作。
排气制动的使用方法是：1、当车辆挂档行驶时，踩下制动踏板，将自动启用排气制动（这时无需打开排气制动开关），可提高车辆的制动能力，减少蹄片的磨损。
松开制动踏板，排气制动也自动解除。
2、下长坡时，可单独开启排气制动，以降低下坡时的车速。
操作方法是：将排气制动开关向前拨（图示1方向），松开油门和离合器踏板，排气制动便开始工作。
在排气制动系统工作时，仪表板上排气制动指示灯点亮。
当踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动。
将排气制动开关向后拨（图示2方向），可关闭排气制动。
注意：当排气制动不能使汽车维持安全车速时，需要间歇地使用行车制动以使汽车减速。
开启排气制动时，应选择合适的变速箱档位，以避免发动机超速。
二、雷诺375/420如何使用发动机制动？发动机制动与排气制动同为车辆的辅助制动装置，能够实现车辆减速功能，单独使用发动机制动不能实现停车功能。
如果想要车辆彻底停下来，仍然需要踩下制动踏板。
发动机制动与排气制动共用一开关，当发动机转速大于1000r/min，车速大于0km/h时，打开发动机制动器开关（排气制动开关）后，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。
当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后，发动机制动又开始工作。
当踩下制动踏板时，发动机制动仍然保持制动效果。
在发动机制动和行车制动的共同作用下，车辆可以获得更大的制动力。
dCi11发动机的正确使用方法
［ ２］ 郭文勇， 朴甲哲．柴油机缸套磨损故障的机体振动检测研 究［ Ｊ］ ．震动测试与诊断， ２００５， ２５（ ４） ： ２８９～２９１．
［ ３］ 肖健梅． 基于径向基函数神经网络的柴油机故障诊断［ Ｊ］ ．
３ 结束语
仪器仪表学报， ２００５， ２６（４）： ３５５～３５７． ［ ４］ 徐平．东风康明斯发动机机油耗量超标故障的分析与排除
量水溢出， 拧下水箱盖， 伴有水柱喷出。司机怀疑发
司机疑惑地问道， 我收车后打开了放水开关， 放
动机缸垫冲坏， 压缩气体进入水道所致， 换了气缸垫 掉水了。怎么会将气盖冻裂呢？ 笔者给予了解释： 放
后仍未解决， 将车拖到我服务站维修。
水开关虽然打开了， 其冷却水的流向是往低处自然
笔者查看该车， 发动着车， 膨胀水箱加水口喷出 流出的， 所以水箱或发动机放水开关都装在储水室
近１ ｍ高的水柱， 说明必有较强气体进入发动机水 下部最低处， 力求冷却水放净。而此车的特异之处是
道， 这么强的气体来自哪里呢？显而易见只能会来自 气泵盖的冷却水， 由两根不同弯曲的铁管从发动机
车上的空气压缩机（ 气泵） 。而康明斯Ｂ系列发动机 缸体后部和气缸盖中后部引进和引出的， 单独形成
冷却系的水流经去向， 就有一水路流经气泵盖。笔者 冷却循环， 弯曲呈Ｕ形出水管其低处与缸体底面平
质充分沉淀后， 再加入邮箱内， 以确保燃油系统清洁。 发动机工作时间长， 如吊车等固定机械） ；
３．３ 机油的选用
（ ５） 长期在 恶 劣 环 境 下 工 作 （ － ２５ ℃以 下 或＋４０
ＦＡＭ 网络结合了模糊方法与神经网络的优势， 增强了网络的透明性， 可理解性， 在故障诊断中较一 般神经网络有更大的针对性 。与 ＢＰ 网络相比， 该网
天龙DFL4181A1驾驶操作培训——驾驶员
举升位置
下降位置
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第24页
机械式翻转操作 1、将换向手柄向上扳至最高位置A，把撬棒插入油泵摇臂中上下摇动，液压 液压锁栓的锁钩自动打开，驾驶室即可慢慢升起，油缸中的液压自锁机构 可防止驾驶室在举升过程中自行落下。驾驶室重心翻过支点后，将继续自 行翻转到位。 2、如果要落下驾驶室，先将换向手柄向下扳至最低位置B，然后把撬棒插入 油泵摇臂中上下摇动，驾驶室即可缓慢落下。驾驶室后下部的轴鞘自动落 入液压锁栓的锁钩中并锁死。
第二部分 驾驶与操纵
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第1页
一、各部件的操作
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第2页
驾驶员侧通风口
仪表盘及控制面板
暖风空调控制器 收放机
油门 刹车
离合踏板
点烟器
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变速器操纵杆
第3页
中央配电盒
乘客侧通风口
环绕式杂物盒
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第4页
挂车制 动手控 阀操作 手柄
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发动机制动指示灯
第18页
当需要不踩行车制动单独使用发动机制动时，打开发动机制动器开关（发 动机制动与排气制动共用一开关）后，如果发动机转速大于1000r/min， 车速大于0km/h时，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始 工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。当驾驶员踩下离合器踏板或油门 踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后， 发动机制动又开始工作。 在下坡（尤其是下长坡）时，建议使用发动机制动来保持车辆的可控车速。 使用之前，请先确认发动机制动功能是否正常。测试的方法是打开发动机 制动器开关，松开油门踏板，驾驶员将听到发动机声音明显变化，且能明 显感觉到车辆在减速，由此可以判断发动机制动功能正常。 正确的操作方法是在车辆下长坡前就应打开发动机制动器开 关，这样可以 最大限度地保证制动效果和保持车辆的平稳行驶。 防抱死制动系统（ABS系统）开始工作时，发动机制动器将自动关闭， 并 将在防抱死制动系统停止工作之后，立即恢复运行。
驾驶员安全节油规范操作培训课程(PPT 60张)
拉式离合器
可传递大于1500N.m的扭矩。 零件数目更少，结构更简化， 轴向尺寸更小，质量更小。 转矩容量更大。 分离杠杆比较大，踏板操纵力 较轻。膜片式分离弹簧,动力传递 更稳定,更可靠。 压盘可以做得较厚，热容量较 大，散热条件较好，寿命更长。 间隙自动调整功能，免维护。
ZF16S181变速箱与传统变速器的对比
ZF16S181速比
档位
L 1
H L 2 H L 3 H L 4 H L 5 H L 6 H L 7 H L 8 H L R H
16S181直接档
16.41 13.80 11.28
9.49 7.76 6.53
5.43 4.57
3.59 3.02
2.47 2.08
传动轴采用 Φ140×8，可靠传递 大扭矩。
公路用、双级落差
前桥
前桥承载力大，7000kg。 端拳式工字梁型，采用高 强度材料锻造而成，表面 经过喷丸强化处理，具有 超强的承载能力。 前轴为外包式设计，极大 地方便了制动器的日常维 修保养，有效降低使用成 本。
东风德纳 460 驱动桥
引进德纳技术，自主创新。 高承载系统，可靠性进一步提高。 单级桥可提高整车传动效率，适合高 速运行。 与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降 低3-5%。 价格低、扭矩大，承载能力强。 制动鼓外包（维修方便）
高压燃油系统部件识别——共轨管和油泵
共轨压力限制器 （开启压力
1650±50bar）
溢油阀
警告：用户千万不可松动高压油管接头！！！
重要传感器识别——转速传感器
曲轴转速 传感器
dCi11发动机制动手册
dCi发动机制动的价值
风神发动机 发动科技的力量
东风汽车有限公司商用车发动机厂
COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT, DONGFENG MOTOR CO., LTD.
dCi发动机制动的使用方法
1. 发动机制动器对发动机无伤害，不影响发动机正常使用。
2. 发动机制动器开关打开后，当驾驶员松开离合器踏板和油门踏板且发动机
风神发动机 发动科技的力量
东风汽车有限公司商用车发动机厂
COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT, DONGFENG MOTOR CO., LTD.
发动机制动使用案例
下列两种操作习惯都是属于没有将发动机制动和排气制动用好： 第一种：某些用户由于过分追求车速，经常高速下坡，由于所选的档位偏 高，此时发动机转速很低，甚至接近于制动退出转速，由于在低速区制动效率 较低，有时候实际上已经退出了制动工况。此时由于车速的降低不明显驾驶员 可能在主观上会误认为发动机制动及排气制动功能失效了。此类用户由于已经 养成了这种操作习惯，比较顽固并拒绝改变。当向他们解释制动的原理并劝其 改变操作习惯时，他们甚至说：“你不能让我开着天龙在上坡时把别人超了， 在下坡时别人又把我超了吧”。对于这类用户,服务站在进行辅导时可能要讲究 策略。 第二种：这类用户非常谨慎，他们经常以很低的车速下坡，所选的档位也 较低，他们在限制发动机转速时也非常机械，当发动机转速一高于1600rpm时， 他马上点刹脚制动。车速被控制的很好，制动效果当然很好，缺点当然是使车 速过低，而且发动机制动也处于低效区。实际上，在制动模式下，喷油器已经 停止喷油，此时不应考虑发动机的经济区的问题。确实有用户对这个问题的理 解比较机械。（测试过程中，有一位用户声称他的制动效果非常好，通过我们 的测试，他就属于这种操作习惯）。
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天龙dCi11皆可博发动机制动器操作指南
东风天龙系列车型搭载的dCi11发动机带有发动机制动系统，通过这种辅助制动系统可大大减少刹车的使用频率，从而降低刹车片磨损，提高行车的安全性。
我们要让发动机制动器充分发挥作用，还需要正确的使用，下面就是东风天龙dCi11发动机上的皆可博发动机制动器操作指南，大家在使用前务必认真阅读。
1. 启动车辆前应确保发动机制动器处于关闭状态。
2. 当发动机达到工作温度，便可以打开发动机制动器开关。
但此时，发动机制动器并不会立刻开始工作
3. 发动机制动器开关打开后，只有当驾驶员
①松开离合器踏板
②并且松开油门踏板
3) 并且发动机在档时（不是空档）
发动机制动器才会开始工作（三个条件缺一不可）
4. 当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除。
5. 发动机转速对发动机制动效果具有重要影响：发动机转速越高，发动机制动效果越好。
建议：为达到最佳制动效果，请保持发动机转速在额定转速 1900-2000转附近（黄区和红区的交界处）。
6. 发动机制动模式下，发动机停止喷油，发动机转速的高低，不会影响油耗问题。
7. 为提高制动效果，驾驶员可通过降档位来提高发动机转速。
8. 冰雪路面或光滑路面上应小心使用发动机制动器，防止因制动功率过大而导致轮胎抱死或打滑。
9. 驾驶员可通过调整制动器档位开关来选择制动器功率的大小。
10. 当遇到紧急情况时，驾驶员应同时踩下制动踏板（即卡车的脚制动），此时制动功率会叠加，制动效果会更好。
11. 发动机制动器是缓速装置，不是停车装置，不适合用来停车或驻车。
12. 发动机制动器对发动机没有损害，使用绝对安全可靠。
发动机制动器关闭时，不影响发动机正常使用工况和油耗。
13. 发动机制动器终身免维护。
皆可博是专注于发动机制动器领域的专家，已经有50年的历史，在北美市场，它的市场占有率已经超过了80%，在国内也已经和多家发动机厂家实现配套。
除了先进的技术，我们在使用过程中也要按照操作指南中的说明才能充分发挥它的作用。