昆山市老城区改造规划
昆山市城市总体规划(2009-2030)文本图纸
23－中心城区绿地系统规划图
24－中心城区空间景观规划图
25－中心城区高度分区规划图
26－中心城区密度分区规划图
27－中心城区环境保护规划图
28－中心城区给水工程规划图
29－中心城区污水工程规划图
30－中心城区供电工程规划图
31－中心城区通信工程规划图
32－中心城区燃气工程规划图
客运交通。。。...。..。。..。.。.。.。...。。...。.....。.。。。。.。..。.....。。.....。。..。。.......。。..。.。。.。。。.。...... 39
货运交通.。。。..。。。.。。。.。...。。。.。.....。。.。..。.。.。。.....。。。。。.。。。。.。....。...。....。。....。。。。.。...。。。。。45
远景发展引导。。.。.。.。。..。.。。。..。。。。..。.。......。.。。..。。。。。。.。。。。.。...。。。。。。.。.。.。....。。。.。.。.。。. 88
第十二章规划实施。.。。..。。。....。。.。。。。.。。.。。。..。.。。.。。。.......。..。..。.....。...。.。。。。。.。。.。。。。。.。..。。...。...。. 89
33－中心城区供热工程规划图
34－中心城区综合防灾规划图
35－中心城区近期建设规划图（2015年）
36－中心城区蓝线规划图
37－中心城区绿线规划图
38－中心城区黄线规划图
39－中心城区紫线规划图
3
昆山市城市总体规划（2009—2030）·文本
第一章
总则
论证稿
第1条
昆山市老城区改造规划共66页
21、静念园林好，人间良可辞。 22、步步寻往迹，有处特依依。 23、望云惭高鸟，临木愧游鱼。 24、结庐在人境，而无车马喧；问君 何能尔 ？心远 地自偏 。 25、人生归有道，衣食固其端。
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
ห้องสมุดไป่ตู้
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
66
《昆山市建设项目交通影响评价编制与管理细则》
第一部分 文本部分目录第一章总则 (1)第二章管理部门职责及评审程序 (2)第三章从业单位管理 (2)第四章附则 (4)附录一控制性详细规划阶段交通影响评价技术细则 (5)附录二选址（或出让）阶段和报建阶段交通影响评价技术细则 (6)附录A 规划单元分区、交通设施服务水平分级 (16)附录B 部分条文解释 (26)昆山市交通影响评价编制与管理细则第一章 总则第一条【编制目的】为了促进昆山城市土地利用与交通系统的协调发展，规范交通影响评价规划管理工作，根据有关法律、法规、规章和规范性文件，结合昆山市的具体情况，制定本细则。
第二条【编制依据】《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）、《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJ/T 141-2010）、《江苏省控制性详细规划编制导则（2012年修订）》、《江苏省建设项目交通影响评价编制要点》等。
第三条【适用范围】本细则适用于昆山市城市总体规划所确定的城市规划区。
第四条【阶段划分】交通影响评价（简称“交评”）分为控制性详细规划阶段（简称“控规阶段”）、选址阶段或地块规划条件核提阶段（简称“选址（或出让）阶段”）、修建性详细规划或建设项目方案设计阶段（简称“报建阶段”）三个阶段。
第五条【交评的效力】控规阶段交评应作为控制性详细规划成果评审的必要组成部分；选址（或出让）阶段交评应作为项目选址或地块规划条件核提的必要依据；报建阶段交评应作为建设项目规划设计方案审查的必要依据。
第二章管理部门职责及评审程序第六条【编制程序】控规阶段交评应与控制性详细规划同步编制；选址（或出让）阶段交评以控规阶段交评作为依据组织编制；报建阶段交评应与控规阶段交评、选址（或出让）阶段交评相符合。
第七条【评审程序】控规阶段交评与控制性详细规划成果一并组织评审；选址（或出让）阶段和报建阶段交评根据城市规划管理要求，由市城乡规划主管部门和各区、镇规划部门分别负责组织公安、交通、住建、城管、公交等部门进行联合审查，审查通过的项目应出具评审意见。
昆山市城区建设管理处_企业报告(业主版)
苏州2024年拆迁规划
苏州2024年拆迁规划引言随着经济的发展和城市的日益壮大，拆迁作为一种城市更新的重要手段，已经成为现代城市管理的重要内容之一。
苏州作为中国的重要文化和经济中心之一，其城市建设一直备受关注。
为了实现城市的可持续发展，苏州市政府制定了一项拆迁规划，以满足城市发展的需求和市民的居住需求。
本文将以苏州2024年拆迁规划为标题，介绍该规划的背景、目标、实施方式和影响等内容。
背景苏州市是江苏省的一个地级市，是中国东部地区的重要城市之一。
随着经济的发展和城市人口的增加，苏州市的土地资源逐渐紧张。
为了有效利用现有的土地资源，解决城市中的拥堵问题，并提供更好的居住环境，苏州市政府决定制定2024年拆迁规划。
目标苏州2024年拆迁规划的主要目标是优化城市的空间布局，提供更好的居住和工作环境，促进城市的可持续发展。
具体目标包括：1.合理规划和管理城市的土地资源，提高土地利用效率；2.调整城市的空间布局，优化城市功能；3.解决城市中的拥堵问题，改善交通状况；4.提供更多的公共设施和服务，提高市民的生活质量。
实施方式苏州2024年拆迁规划将通过以下方式来实施：1.制定详细的拆迁计划和时间表，确保拆迁工作按计划进行；2.加强与相关部门的合作，确保拆迁和征收工作的顺利进行；3.完善法律法规和政策体系，保障市民的合法权益；4.积极引导房屋拆迁后的合理利用，推动城市更新。
影响苏州2024年拆迁规划的实施将产生以下影响：1.改善居住环境：拆迁规划将优化城市的空间布局，提供更好的居住环境，改善市民的生活条件。
2.提高交通状况：拆迁规划将解决城市中的拥堵问题，改善交通状况，提高出行效率。
3.促进经济发展：拆迁规划将释放土地资源，为新的项目和企业提供更多的发展机会，促进经济的发展。
4.加强公共设施建设：拆迁规划将为市民提供更多的公共设施和服务，提高生活质量。
结论苏州2024年拆迁规划的实施对于实现城市的可持续发展和提高市民的生活质量具有重要意义。
昆山锦溪城投项目规划方案
昆山锦溪城投项目规划方案一、项目背景锦溪城投项目位于昆山市锦溪镇，占地面积1000亩，地处城市发展的重要节点，是昆山市发展战略的重要组成部分。
项目旨在通过规划和开发一系列综合性城市建设项目，加速锦溪地区的经济发展和城市建设，提升当地居民的生活品质。
二、项目定位锦溪城投项目定位为综合性城市建设项目，主要包括商业综合体、住宅小区、公共设施和配套设施等。
项目将注重打造现代化、生态化、宜居宜业的城市环境，以满足当地居民的各种需求。
三、项目规划框架1. 商业综合体商业综合体是项目的核心组成部分，将建设大型购物中心、专业市场、餐饮街区、娱乐设施等。
商业综合体将引入国内外知名品牌，满足消费者对品质生活的需求。
2. 住宅小区住宅小区将建设多个小区，包括高层住宅、别墅和公寓等。
通过不同类型的住宅产品，满足不同人群的居住需求。
小区将注重绿化和环境景观的打造，提供宜居的居住环境。
3. 公共设施公共设施是项目的重要组成部分，包括学校、医院、文化中心、体育设施等。
通过完善的公共设施，提供方便快捷的教育、医疗、文化和体育服务，提升居民的生活品质。
4. 配套设施配套设施将包括停车场、交通枢纽、绿化带、商业街道等。
通过合理规划和布局，提供方便的交通和休闲环境，提升项目的整体品质。
四、可行性分析1. 市场需求锦溪地区人口众多，经济发展迅速，对商业、居住和公共服务需求旺盛。
项目将充分满足当地居民的需求，具有良好的市场前景。
2. 地理位置项目地处昆山市核心地带，交通便利，紧邻主干道和重要设施。
良好的地理位置为项目的发展提供了便利条件。
3. 政策支持昆山市发展委员会将为项目提供政策支持和经济补贴，推动项目的顺利开展。
政策支持为项目的可行性提供了保障。
五、项目实施计划1. 建设前期准备完成项目规划、设计和选址工作，提前进行市场调研和项目预算估算，准备资金和人力资源等。
2. 建设中期实施按照项目规划方案，进行土地平整、建筑施工、设备安装等工作，加强与合作伙伴的沟通与协调。
昆山海绵城市专项规划公示内容
➢ 规划总则
生态为本，自然循环； 系统优化，绿灰结合； 因地制宜，分类推进； 科学规划，统筹协调。
海绵城市专项规划
公众意见征询
3
昆山市海绵城市专项规划
公众意见征询
规划目标与指标
➢ 总体目标
以海绵城市建设理念引领昆山市城市建设发展，改善城市水环 境、修复水生态系统、缓解城市内涝、促进水资源集约利用， 提高城市韧性和宜居性，促进城市可持续发展。
类型
新建
改造
2002年前 2002年后
地块年径流总量控制率指标一览表
居住 用地
75% 55% 75%
公共管理与 公共服务设
施用地 80%
65%
80%
商业服务 业设施用
地 65%
60%
60%
工业 用地
65% 65% 65%
物流仓 储用地
65% 55% 55%
地表水体水质标准
指标，以年径流总量控制率、年SS总量去除率为主要指标，并 水环境
-
不低于IV类，水功能区水质达标率 85%以上
定量（约束性）
年SS总量去除率
昆山市对20年以上房屋安全政策的规定
昆山市对20年以上房屋安全政策的规定昆山市20年以上的老房子，会根据房屋的具体情况进行判断，如果是符合改造要求、居民改造意愿也比较强烈的，那么会落入旧改计划当中，在旧改的过程中主要是针对不完善的地方进行改造，比如增加电梯、外墙和楼道维修、增加绿化面积、增加养老设施和健身设施、增加监控设施等等。
老旧小区的居民以老人为主，大多已经无力换新房。
这些改造可以起到锦上添花的作用，改善他们的居住环境，并且，这些改造的费用并不会完全由居民来支出，比如基本的水电气的维修和墙面的维修是由相关单位负责，而一些改善类的项目，比如加装电梯，国家也发布相关支持政策，可以提取公积金用于加装电梯，减轻人们的经济负担。
旧城改造取代棚改拆迁，并不代表一刀切改造老房子。
按照规定，老城区范围内有20%的建筑面积是可以被拆的。
一些老旧危房以及按照城市规划需要拆除的房子，依然会被拆迁。
例如上世纪建设的预制板房，建造技术已经十分落后，大多已经超龄服役，有的出现了钢筋外露、漏水、垮塌的现象，这种老房子不能通过旧城改造来改善，如果被鉴定为危房，这类房子还是会被拆除。
另外，有的房子位于市中心的好地段，拆迁的必要性高，开发商也有积极性拿地，之后建设大型商场或者写字楼，对城市经济的发展起到良好的作用。
还有的老房子所在的地段，需要建设地铁、高架桥、高速路
的，这类房子也会被拆迁，但是也不要想着可能一夜暴富，因为以后拆迁不会以货币化安置为主，而是有两种方式，一种是原地拆还，另外一种是实物安置，就是相关部门提供一些安置房源，减少过多资金向楼市的流入，也能改善老旧小区居民的居住环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中心城区——统筹区 核心区——协调区 旧城区——落实区
面积：约6.1平方公里
核心区
旧城区
１.4研究范围
6
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
现状人口
现状用地 用地布局 用地构成 居住用地 公共设施 绿地
现状交通
二、旧城解析
北部有亭林公园
10
２.２.１现状用地布局
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
序号
用地构成
1
居住用地为主，占到 48.3％
商业用地较多
商住＋商业＝110
公顷，占总建设
2
用地的20％
商住用地占有相当高
的比例，达到12％
3
4
5
道路广场用地较低，
建筑质量综合评价
现状存在问题综述
7
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
昆山旧城区人口情况
２.１现状人口
注: 规划范围外来人口按社区总外来人口与总户籍人口比值推算得来
街道名称
辖区面积 下辖 (平方公里) 社区
下辖 小区
总户数
户籍人口
外来 人口
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
２.１现状人口
从街道提供数据来看，外来人口约占总人口的26％， 外来人口与户籍人口比为1／3， 由于外来人口统计 困难，实际外来人口的数量高于此数值。
户籍人口与外来人口占总人口的比例
•２.２ 户籍人口 外 来人口,
32046, 26%
•土地的宏观调控——力度逐步 显现，城市建设如何进一步集约 化成为新的课题 •房地产市场的反思——也使得 现有的住区发展模式需要重新思 考，明确其发展的目标定位 •公共物品的重视——城市环境、 城市公共交通、公益设施等愈来 愈得到重视 •公众维权与参与意识提高
昆山旧城更新特点
率先性、典型性——发达地区的发达城市在经济快速发展、 城市化快速推进、城市空间快速拓展、大量新移民的进入。 昆山旧城更新不再是昆山自身的问题，而是将来其它城市 旧城都可能遇到的问题，昆山率先到达了这一历史时期
“脆弱”——学校上下学，即可导致交通瘫痪，存在安全 隐患。
“拥挤”——城市形象不佳，29个小区中，1／3为旧小区， 与昆山城市现代化、第一个小康城市的地位不相称。
“失落”——城市文脉难寻、山体景观被阻。
“根源”——功能缺乏统筹、交通断阻、环境良莠并齐
4
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
系统性、综合性——昆山旧城更新的质量将影响昆山市产 业及空间结构的优化，功能、交通、环境问题必须中心城 区全局统筹，综合解决
多元化、多样性——老城居民、新昆山人等从业人员结构 的转型，对旧城更新提出多样性的需求
5
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
户籍人口 外 来人口,
93358, 74%
9
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
现状用地布局 特征
居住密集，成片 布局
大商业中心集聚 度高，小商业遍 地开花
布局：
人民路形成商业 中心
西部有超华商贸 城
娄江北分布较多 的行政办公设施
目录
本文仅提供关于老城区改造 更新研究的初步草案，对现 状问题进行了初步的分析， 老城区改造的潜力进行了认 真研究，并提出了在中心体 系、交通系统、社区建设等 方面的旧城更新设想，仅供 印象 1.2 更新背景 1.3 更新特点 1.4 研究范围
二、旧城解析
2.1 现状人口 2.2 现状用地
１.２更新背景、特点
旧城更新处于关键转型期
经济社会由快速发展向和谐发展转变
长三角发展转型和区域一体化进程
昆山市城市发展阶段的转型
旧区发展——新区建设——旧城区功能疏解——旧城区改造
• 未来15年内长三角将建5条城 际轨道交通，形成沪宁杭“1至2 小时快速交通圈”
•2010年：南京－镇江－常州－ 无锡－苏州－上海城际轨道交通 线，全长296公里，小编组、高 密度、公交化列车
总人口
亭林街道
3.34
8
48 15830 45373 14018 59391
朝阳街道 柏庐街道
合计
1.78
7
33 11779 29115 11830 40945
0.98
6
33 6490 18870 6198 25068
6.10
21 114 34099 93358 32046 125404
8
昆山市老城区改造规划
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
昆山市老城区改造规划 The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
昆 山市规划局 江苏省城市规划设计研究院 2007. 1
1
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
6
占9.8％
7
8
9
10
11
11
其中 其中 其中
用地类别
R
居住用地
R1
一类居住用地
R2
二类居住用地
R3
三类居住用地
R22
中小学用地
RB
居住商业混合用地
C
公共服务设施
C1
行政办公用地
C2
商业金融业用地
C3
文化娱乐用地
C4
体育用地
C5
医疗卫生用地
C6
教育科研用地
C7
文物古迹用地
2.2.1 用地布局 2.2.2 用地构成 2.2.3 居住用地 2.2.4 公共设施 2.2.5 绿地
2.3 现状交通
2.4 建筑质量综合评价 2.5 现状存在问题综述
三、理念策略
3.1 借鉴 3.2 理念 3.3 目标 3.4 策略
四、更新设想
4.1 中心体系 4.2 交通系统 4.3 社区规划 4.4 绿地系统规划 4.5 更新潜力与更新方式
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
旧城印象 更新背景 更新特点 研究范围
一、更新背景
3
昆山市老城区改造规划
The Renewal Plan of Old Town, Kun Shan
１.１旧城印象
旧城印象
昆山旧城――从 城市发展的“依 托”到“门槛”