定量装车系统资料
快速装车站系统手册
快速定量装车站系统用户手册目录第1部分快速定量装车站介绍 (3)1.1系统概述 (3)1.2装车工艺 (3)1.3各子系统描述 (5)1.3.1钢结构 (5)1.3.2机械设备 (6)1.3.3称重系统 (7)1.3.4液压系统 (10)1.3.5配电系统 (10)1.3.6控制系统 (11)第2部分开车和停车顺序 (13)2.1原则 (13)2.2自动装车启动顺序 (14)2.3自动装车停止顺序 (v15)2.4紧急停车 (16)第3部分装车运行前、中、后应检查的项目 (16)3.1运行前需检查的项目 (17)3.1.1基本要求 (17)3.1.2 主要设备 (17)3.2 生产过程中需检查的项目 (18)3.2.1基本要求 (18)3.2.2主要设备 (18)3.2.3停车后需检查的项目 (19)3.2.4 控制室操作人员须知 (19)第4部分常见问题及解决方法A．给煤/料系统 (19)B．装载系统 (20)第5部分计算机软件操作说明 (21)第1部分：快速定量装车站介绍1.1系统概述快速定量装车站是基于大型料斗秤的工作原理，根据列车额定载重在定量仓中预设吨位，然后通过液压闸门和溜槽控制，向行进中的列车车厢快速卸料，实现连续、快速、准确装车。
快速定量装车系统主要由钢结构、机械设备、称重系统、液压系统、自动润滑系统、电控系统及软件系统组成。
缓冲仓的作用主要是存储一定的煤量，以确保在装车过程中有足够的物料用于装车，避免高压皮带电机频繁启动；装车机械设备用于控制装车煤流；称重系统装车用于快速准确定量装车；液压系统为各种机械设备提供动力；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；电控系统用于装车系统中所有电气设备供配电和运行控制；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
装车站工作制度同矿井，年工作300天，服务年限同矿井。
产品结构：块精煤灰分≤13.5%，水分<6%，分为100-25mm(洗混块)、25-13mm(洗小块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。
油品罐装集散型定量装车控制系统的设计
油品罐装集散型定量装车控制系统的设计前言近年来，我国经济持续发展，工业和生活用油的需求不断增加，使得油库在生产和管理方面的工作日益繁重。
随着计算机技术的不断普及和发展，汽车槽车和火车槽车定量罐装自动化系统发展较快，除了完成定量控制、程序控制、联锁控制、运行监视等功能外，还增加了多项罐装自动化管理功能，在安全生产、高效节能、减少环境污染、提高经济效益等方面取得了显著效果。
从而达到了利用先进的工业控制技术、网络技术、数据库技术及其它相关的高科技技术来管理控制油库的经营。
一：集散型定量装车管理系统介绍油品罐装定量装车控制系统（图1）由工控机、开票机、定值控制仪、通讯模块等组成，工控机为上位机，定值控制仪作为下位机。
一台工控机能管理多台定值控制仪，工控机与局域网或开票系统相联，实现数据共享。
在工控机上可以实现系统设置、发油参数设置、调试参数设置、系统编辑、发油实时控制、联机或脱机发油等，并记录历史数据；同时下位机实时向上位机传送发油数据，在显示界面上实时显示发油情况，故障发生时会有报警提示。
还可以对历史数据进行查询，并打印报表。
集散型定量装车控制管理系统适用于石油化工行业，可全面实现油库及化工行业各业务环节的管理自动化，并针对油库及其各工作环节进行自动化监控，从而辅助油库管理人员更高效、更准确的进行业务处理。
该系统基于局域网环境，通过统一的监控界面，自动采集各监控环境的动态数据，并以这些监控数据为基础，形成各种报表（如付油报表、未付油报表、年、月、日报表等）和明细表，便于业务统计和查询。
强大的查询功能可以按多种方式查询票号，报表等，在此基础上，该系统还将形成完整的业务信息反馈与监督控制机制，为油库企业进行科学的经营管理和决策提供了有力的支持。
集散型定量装车控制管理系统由发油、监控、管理、财务、查询、报表、帮助和系统设置等功能模块组成，涵盖了目前油库业务流程的各主要环节。
系统采用友好的用户界面，操作人员只需了解一般的电脑操作，经过简单的培训即可熟练操作该系统。
快速定量装车系统
称重系统概述
装车称重系统的组成及其功能 快速装车系统的称重系统主要由称重仓 、称重传感器、称重仪表、以及校验砝 码等组成。 功能：装车称重系统能够精确的测量出 成重仓中物料的重量，并在仪表屏幕上 有所显示，通过PLC和控制计算机，称 重系统能够按照操作员预先设定的每节 车皮装载量控制装车系统自动给料称重 。
快速装车系统特点
3、装车精度高： 称重仓静称重精度为0.1%，给每节车皮的装车 精度<0.3%,整列车精度<± 0.3% 4、装车质量高： 装出的火车车皮基本不需要人工平整即可达到 外运要求，装车平稳 5、环保性能好： 该系统装车过程为全封闭式，撒煤少、煤尘少 ，环境污染小。
快速定量装车系统功能
钢结构塔架
塔架高36 m．上下共8 层．每层之间均有 阶梯相通。主要支撑部分由H 型钢制造。 其全部构件在工厂加工，现场采用摩擦型 高强度螺栓连接。四周用保温板及瓦楞彩 板围护，形成一座全封闭的壮美的立式塔 架。
无给料运输系统的快速装车系统的工艺流程：缓冲仓→定量仓→溜槽→行进中 的列车。 缓冲仓
液压系统常见故障
1、电机过热 2、定量仓闸门打不开 3、液压油缸动作迟缓 4、液压系统不保压 5、液压系统压力不足
定量仓
定量仓支承在4个高精度高可靠性的压力传 感器上，仓容量为100 t，为圆锥形漏斗结 构，内部衬有耐磨钢板，上接缓冲仓闸门 ，下连摆动式装载溜槽。全部封闭，并且 顶盖上接有2个连通管直通上部缓冲仓，用 来减缓料流快速进入时气流产生的冲击。
快速定量装车系统是通过计算机采集主上 煤胶带给料机、主上煤胶带机及各种定量 装车机械设备等现场设备的信号，接收操作 指令经处理后发出正确的控制指令，实现自 动连续调节给料、定量自动装车、三级取样 、 清单打印、计算机图形显示等功能。
快速定量装车站系统
1快速定量装车站系统工作原理快速定量装车系统是将物料按规定的重量连续地自动称量并装入车辆的系统,它主要由输煤系统、定量装车机械设备、三级自动取样系统设备、液压控制系统、电脑监控系统等组成。
补连塔装车系统示意如图1。
图1的生产工艺流程是产品仓内的煤经仓下给煤机卸至仓下的带式输送机并转载到上塔带式输送机上,然后卸入装车塔中的250t缓冲仓内,缓冲仓下部的4个方形排料口上各安装1套双翼平板闸门,可将煤炭排到其下面的圆锥形定量仓,再通过定量仓下口安装的1套双翼排料平板闸门和摆动式装车溜槽把煤装入火车车厢内。
2快速定量装车系统功能设计3快速定量装车系统通过计算机采集主上煤带式给料机、主上煤带式输送机及各种现场设备的信号,处理接收操作指令后发出正确的控制指令,实现自动连续调节给料、定量自动装车、三级取样、清单打印、动态图面显示等功能。
211装车操作者选定与机车(或调车绞车)的速度、车型相适应的给料量后,被选择的给料机给料,给料量随时由输送带秤(核子秤)反映出来,在计算机内部与设定的给料量比较,从而调节给料机给料量,两者协调一致,确保了装车的连续和稳定值,保证了连续自动调节给料。
当列车到装车塔下时,由系统控制放下装车溜槽,此时缓冲仓料位已到合适的位置。
操作者按下称重循环按钮后,缓冲仓下的4个配料液压平板闸门自动地向定量仓中卸料,同时称重传感器准确地称重、控制完成定量配料。
其后,由闸门控制向车厢中放料,料量放足后由称重传感器控制排料平板闸门关闭。
而后车辆行驶车厢之间的空档距离,这期间缓冲仓又向定量仓继续配料,为下一车厢装车作准备,从而实现连续定量自动装车。
212取样系统的三级取样与快速定量装车系统协调工作,在装车的同时实现煤炭的采样、缩分、破碎、再缩分与装罐工序(图1)。
第一级取样机全截面比例截取主上煤输送带上的物料作为样品,通过一级给料机将样品送至第二级取样机进行取样,通过二级给料机送入样品破碎机,将样品破碎至预定尺寸,再送至第三级取样机获取最终样品装入样品容器。
铁路定量装车系统
盈嘉铁路定量装车系统是一种用于铁路货运的自动化装车系统，它可以根据货物的数量、体积和重量等参数，自动计算最佳的装车方案，并将货物装载到铁路车厢中。
该系统可以提高货物装车的效率和精度，减少人工操作的错误和浪费，是现代铁路货运的重要组成部分。
盈嘉铁路定量装车系统的工作原理盈嘉铁路定量装车系统主要由计算机控制系统、传感器、执行器和人机界面等部分组成。
其中，计算机控制系统是系统的核心部分，它通过传感器获取货物的数量、体积和重量等参数，根据预设的装车规则和车厢的最大承重和容积等限制条件，自动计算最佳的装车方案，并通过执行器控制货物的装载和卸载。
系统的人机界面通常是一个触摸屏显示器，用于显示系统的状态、操作界面和报警信息等，同时也提供操作员进行手动控制和调整的功能。
铁路定量装车系统的优点1. 提高装车效率：铁路定量装车系统可以自动计算最佳的装车方案，避免了人工操作中的错误和浪费，从而提高了装车的效率。
2. 提高装车精度：系统可以精确地计算货物的数量、体积和重量等参数，从而避免了装车过程中的误差。
3. 减少人工操作：系统可以自动完成货物的装载和卸载，减少了人工操作的工作量和风险。
4. 降低物流成本：系统可以优化装车方案，减少车厢的数量和运输的次数，从而降低了物流成本。
5. 提高安全性：系统可以通过传感器监测货物的状态和车厢的承载能力等参数，从而提高了运输的安全性。
铁路定量装车系统的应用铁路定量装车系统广泛应用于铁路货运中，特别是对于大批量、重量和体积较大的货物，系统可以提高装车效率和精度，减少人工操作的错误和浪费，从而提高了物流效率和降低了物流成本。
此外，铁路定量装车系统还可以与其他物流系统集成，实现全链条的自动化控制，从而提高了整个物流系统的效率和精度。
总结铁路定量装车系统是一种现代化的铁路货运装载系统，它可以自动计算最佳的装车方案，提高了装车效率和精度，同时减少了人工操作的错误和浪费，降低了物流成本，提高了物流安全性。
筒仓快速定量装车系统使用说明书
易成泰能源筒仓快速定量装车系统使用说明书山西华胜美机电研究开发有限公司编制筒仓快速定量装车系统使用说明书一、系统组成筒仓快速定量装车系统，是按单通道进行控制的，一个通道的装车系统由以下几部分组成：1.汽车衡18*4.5 （300T）电子汽车衡，秤体采用槽型型钢压制而成。
并配有专用的称重显示控制器进行货物的定值计量，通过通信线路与PLC控制系统进行数据交换，室外装有大屏幕LED显示屏，供司机了解秤重重量。
2.仓口对开液压闸门组件仓口对开液压闸门组件安装在筒仓的每个仓口下方，由手动闸门和液压闸门组合而成，手动闸门主要用于液压闸门检修时关闭仓口用；液压闸门由左右两个闸板、油缸驱动，油缸上装有位移传感器，可连续检测每个闸板开度。
导向槽安装在装车闸门下方，用于煤流的导向。
3.往复式布料器往复式布料机有效工作宽度为1000mm，往复式布料机的转动滚筒和行走机构都采用变频器进行调速。
布料机为轨道行驶，轨道两端分别装有一个安全极限开关，一侧还装有原点行程开关，用于布料机的定位。
布料机车轮轴端装有编码器，可连续检测布料机行走距离。
步料机的电缆、电线通过移动电缆滑线架与控制柜相连。
4.保温盖板保温盖板盖在布料口的上方，紧贴平台楼板安装，主要用于寒冬季节筒仓不装车期间避免仓口冻结。
由人工来完成。
5.电气自动控制系统由西门子S7-1200 PLC组成控制主体，采用工业计算机组成HMI人机对话界面，对系统进行实时监控、报警。
由各种自动传感器件检测现场所需实时数据，采用以太网实现汽车衡、PLC、计算机之间的数据传输。
电控系统共有操作台、主控制柜和液压控制箱各一台，操作台、主控制柜安装在控制室内，液压控制箱安装在二层平台，液压站旁边。
一个装车通道一个控制室。
操作台上有工控PC机、视频监控装置和广播扩音装置等，并装有急停按钮，以便当系统发生故障时，能紧急关闭装车闸门，停止布料机工作。
6.装车通道汽车交通管理系统筒仓装车通道内、外各装有一个交通信号灯，用于指挥仓内和仓外汽车的进出。
井定量装载系统主井底定量装载系统安装工程资料
井定量装载系统主井底定量装载系统安装工程资料郑州煤炭工业（集团）裴沟煤矿14井主井底定量装载系统安装工程工程资料工程名称：裴沟煤矿14井主井底定量装载系统安装工程施工单位：浙江弘发建设实业有限公司登封分公司目录一、开工准备阶段技术文件………………………………………一）、开工报告…………………………………………………二）、技术交底记录……………………………………………二、单位工程施工组织设计、作业规程、技术措施……………三、图纸会审记录及设计变更单…………………………………四、隐蔽工程检查验收记录………………………………………设备基础验收记录……………………………………………五、工程定位及复测记录…………………………………………六、重大工程质量事故处理记录…………………………………七、设备出厂检验报告、合格证、出厂技术文件………………八、验评资料………………………………………………………一）、分项工程质量检验评定表……………………………二）、分部工程质量检验评定表……………………………三）、单位工程观感质量评定表……………………………四）、单位工程质量保证资料检查评级表…………………五）、单位工程分部工程质量评定汇总表…………………六）、单位工程质量检查综合评定表………………………九、调试报告………………………………………………十、接地电阻、试运转记录……………………………………十一、单位工程竣工验收证书……………………………………十二、施工图、竣工图……………………………………………一、开工准备阶段技术文件工程名称：裴沟煤矿14井主井底定量装载系统安装工程施工单位：浙江弘发建设实业有限公司登封分公司工程开工报审表工程名称：裴沟煤矿14井主井底定量装载系统安装工程致: 河南理工大学建设监理所（监理单位）我方承担的裴沟煤矿14井主井底定量装载系统安装工程，已完成了以下各项工作，具备了开工条件，特此申请施工，并签发开工指令。
定量装车系统结合无人值守计量管理系统应用规范化操作
定量装车系统结合无人值守计量管理系统应用规范化操作摘要：近年来关于危险化学品的储存运输，在装卸车环节发生多次重特大事故，影响人民财产安全。
定量汽车装卸车系统采用集散式灌装系统，采用集中管理、分散控制的系统架构，在实现多个货位分散灌装控制的同时，将所有汽车装车栈台设备的各类数据进行集中处理，规范对定量装卸车系统设备的操作行为规范的要求和标准，有利于安全进行装卸车作业。
关键词：安全；定量装车系统；规范化操作；控制一、定量装车系统概述定量汽车装卸车系统采用集散式灌装系统，以下是组成撬装系统的一些主要设备：1.批控仪与防爆读卡器、机柜一体式设计，采用UPS 220V AC供电，支持PI/DI/DO/AI/AO信号，模块化结构并可扩展模块，预留20%通道。
批控仪按键采用电磁感应按键，支持RS485 Modbus RTU通讯。
2.撬装入口球阀一台与入口管等径的手动球阀，用于开启/切断与外部管线的连接3.入口压力指示表一台就地显示耐震压力表，用于指示撬装系统入口压力值。
4.溢油静电保护器机柜一体式设计、语音流程控制，符合国家标准。
220V AC供电，防爆等级ExdIIBT4，带接地夹、API插头，声光报警、干接点输出等。
含静电溢油保护、鹤管归位监测、钥匙管理、人体静电释放监测、语音提示控制等功能。
5.质量流量计实时反馈瞬时流量及累计量给批控仪，为装车控制提供支持，流量计的精度高低和稳定性直接影响整个装车系统的精度。
6.泄放口一台DN20手动球阀，用于排放撬装系统液相管线内介质。
7.气动V型调节球阀调节阀带气动阀门定位器，阀门定位器采用4~20mA DC叠加HART协议信号。
带空气过滤减压阀，减压阀配就地压力表。
调节阀用于装车过程中根据批控仪指令进行流量调节。
8.手动球阀一台与入口球阀相同的球阀，用于在调节阀或质量流量计拆装维修时隔离下游介质。
9.鹤管归位器配备与鹤管接头相匹配的阳端接头，同时具备显示功能，实时显示当前鹤管接头的归位状态，并将归位信号反馈至溢油静电保护器，参与安全连锁保护。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
定量装车控制系统
系统说明
用于炼油厂、化工厂及一些中小型油库，可满足各种汽车和火车鹤管定量装车的自动化控制和管理需求。
从开单销售、提货、装车到出库、核算、报表，每一个环节都可以有相应的软硬件功能支持；系统出错自动报警，操作自动记录，既可有效防止事故发生，又能防止操作上的人为错
误，使操作和管理更完善。
本系统主要包括：一套上位机管理系统软
件，数台隔爆型定量装车控制仪以及流量计，
气动两段切断阀等现场设备组成。
系统采用二
级布网方式，形成以控制室操作站为集中管理
控制单元，现场定量装车控制仪为分散独立控
制单元的集散控制系统，实行整个系统监控管理集中、控制风险分散的目的，同时将可燃气体探测器、门口汽车衡、声光报警器、LED大屏幕显示等纳入定量装车管理系统，确保系统安全、可靠、高效地运行。
系统功能
•数据采集处理功能：对装车现场的数据
实时采集和处理，对下位机进行控制，
并采集其数据，对数据进行实时处理和
保存。
•画面显示功能 ： 画面显示分数据显示
画面、工艺流程图画面、设备状态显示画面、趋势曲线记录示画面、报警信
息汇总显示画面及其它辅助显示画面等，画面显示直观、色彩鲜明、操作简
便、主要部分采用动态显示。
•操作保护功能 ：为防止非授权人员操作系统，系统对错误操作有报警提示，同时在进行重要的操作时均设有密码保护功能，以保证系统。
•权限分配功能 ：系统设有权限设置，每位操作员只能在自己的权限范围内进行操作。
•报表功能 ：根据客户
要求制定各类报表格
式和内容，报表输出分
自动定时和人工随机
两种打印输出方式。
•网络通讯功能 ：可与
DCS系统、公司网络、
Internet联网,实现资
源共享,方便系统管
理。
我们的优势与特色
•技术先进性：本公司的研发团队具有多年研发设计工作经验，在技术研发上处于国内系统开发的领先水平；
•产品定制化：本公司由于是专业研发机构，可以帮助用户进行定制化的服务；
•服务本地化：本公司在连云港地区设有专门服务点，用于给我们的用户进行及时有效的技术支持与服务，做到实时、高效、本地化服务。
•产品稳定性：本公司从事多年的工业自动化控制系统设计研发，在产品抗干扰、软硬件设计方面有大量经验；
•开发周期短：因为我们有大量的成功案例和解决方案，程序模块化设计，所以可以用最短的时间为客户开发出优秀的产品；
定量装车仪
BJ-ALS-01型装车仪
适用范围
可分散式安装于装车鹤管附近，现场控制汽车或火车装车作业；通过标准工业通信网络连结装车监控机。
系统特性
•32位高端处理器与高端PLC联合控制的设计架构；
•隔爆型仪器，可直接安装在装车现场；
•对阀门、油泵进行程序控制；
•对体积流量进行温度补偿，提高装车精度；
•控制精度高，防止水击；
•远程/本地设置各种参数，密码保护设置权限；
•大液晶显示装车状态及故障状态，人机交互能力
强；
•急停、防溢、防静电联锁控制； BJ-ALS-01C型刷卡式装车仪
•远程/本地两种控制方式可选；
•采用以太网/CAN/RS485接口与上位机通信；
•具有与现场智能仪表通讯的功能。
系统说明简图
系统功能
•定量控制：控制仪可根据设定的预装量值，自动发出开关阀信号，实现定量装车。
•温度补偿：根据物料的温度,对物料因温度变化而产生的密度或体积的差值进行补偿。
•接地联锁：控制仪可根据槽车接地情况，完成接地联锁控制，防止静电累积产生火花。
•防溢联锁：控制仪可根据高位报警状态实现防溢联锁控制，防止过装或溢出。
•参数设定：可根据情况设置物料密度、流量系数、膨胀系数、阀门组态信息等。
•本地/远程控制： 根据需要可实现远程上位机控制或本地控制。
•通信控制 ：可使用CAN/RS485接口与上位机通信，便于集中管理。
•切换灵活，可以选用一机一位和一机两位的不同模式。
静电接地报警装置
适用范围：
主要适用于石油、化工库付货台、铁
路油槽车及液化气装卸等易燃易爆场所作
静电接电保护，使付油作业中的导静电得
到更可靠的保证，是传统静电接地装置更
新换代产品，是防止静电事故很重要的措
施。
因此要求接地装置是否完好、接地装
置接地电阻值是否符合规范要求、跨接线是否连接牢固、静电消除通路是否已经形成等功能。
使用静电控制器，就能防止罐车卸车时发生静电事故。
汽车油罐车、液化石油气罐车，在运输过程中由于液面的波动，也会产生静电，在比较干燥的天气，静电电位会很高。
在卸车时不将其接地把静电导走降低静电电位，就容易产生静电事故。
概述：
本产品与系统连接，当检测电阻值大于设定值时，实现报警，并控制第三方设备自动断开与控制系统的连接，保证静电接地的可靠。
技术特点：
z装置将车体与接地桩构成回路，自动跟踪检测，当接地电阻超越预定值时自动音响报警；
z可根据不同场合设置报警阻值；
z无开关操作，24小时值守，低功耗设计，省
电节能；
z报警电路快速反应，瞬间可做出声响报警或
声光报警响应；
z导静电夹采用先进的成熟技术，弹性足，多
顶针接触，顶针硬度高；穿刺破除金属体表
面的油漆层腐锈能力强；
z设计防拉装置，防止拉断电缆接头；
z根据用户的要求可提供与控制系统的信号接口，实现联锁功能。
z防雨防锈设计
防溢油控制器
系统构成：控制器（带声光报警）\静电接
地夹（螺旋线长7.5m）\工作状态板\耐油接
地电缆（长3m）\安全栅\光电耦合器
适用范围：
1、需单独使用防溢保护或静电接地保护
的灌装控制系统；
2、铁路灌装等集中式控制的场合。
性能特点
1、防溢控制器和静电接地控制器分体设计，可独立安装使用；
2、可提供现场声光报警；
3、具有联锁功能，提供反映液位或静电接地状态的信号，供第三方使用；
4、具有液位开关自检功能，有故障即发出声光报
警信号；
5、保证车体到接地桩电阻不大于60Ω（符合国家
标准规定小于100Ω）。
技术参数
1、工作电压：10～24VDC
2、工作电流：<30mA
3、响应时间：<1s
4、工作温度：－40℃～＋60℃
5、报警音量：>90dB（30cm直线距离测量）
6、防爆标志：ExiaIIBT4。