经济区一体化发展路径研究-以四川成都平原经济区为例

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区域内经济文化冲突研究——以成渝经济区为例

区域内经济文化冲突研究——以成渝经济区为例

收稿 日期 :0 1 0 - 1 2 1- 6 1 作者 简介 : 吴晓曦 (9 9 ) 男, 1 7 - , 重庆市人 , 硕士, 四川天 一学院经济 系教师。研 究方 向: 区域经济学 。

4 ・ 3
吴晓暖
1 1成渝经济区区域文化 圈类型分析 .
关各方也通过 各种 手段加强沟通与合 作, 参与 区域经济一 体
化 的进程 。但 区域 内仍然存在着竞争 大于合作 。 冲突 大于 融 合 的现象 。统 一市场仍未形成 , 要素资源无法在 区域 内 自由
流动 。
年文 明史中是与“ 齐鲁文化 ” 吴越 文化 ” 和“ 并称 的三 大文化
第 2 卷第 4期 l
v 1 2 No 4 o. 1 .
四川职业技术学 院学报
J u a o i u nV c t n l n e h i l C l g o r l f c a o ai a a dT c nc ol e n S h o a e
2 1 年 8月 01
生活方式 , 从本质上讲 , 文化构成 了人们 的主观 模式 , 无论 从 事什么活动 , 总是需要一个特 定的价值观体系来帮助判 断决 策 。内容包括最基本的价值信 念、 伦理规范 、 道德观念 、 宗教、 思维方式 、 人际交往方式 、 风俗习惯等 。文 化之 间的差异 , 导
致人们在思想观念 、 行事作风方 面出现偏差 , 易导致政府、 容
文以成渝经济 区作 为研 究对象, 区域 内经济文化 冲突的成 因及对策进行 简单分析 , 对 为解决这类 阻碍 区域经济一体化的 隐形难
题 提 供 思路 。
关键词 : 经济文化 ; 突; 渝经济区 冲 成
中图分类号 : 5 G0

市域社会治理视域下的网格化服务管理

市域社会治理视域下的网格化服务管理

市域社会治理视域下的网格化服务管理南京擎天科技有限公司 戴军摘要:现代化的城市面临着一项全新的内外部环境整改。

随着经济社会的飞速发展,城镇化建设脚步的不断深入,各种“城市病”层出不穷,为人们的生产生活和社会的发展都带来了严重的不良影响。

同时,信息技术在市域社会的治理之下得到了广泛的应用,逐渐演化催生为一个网格化的服务管理思想。

这一服务管理模式的实践,逐渐成了一种全新的城市社会治理范式。

推行网络化服务管理模式,能够有效督促管理理念逐渐由传统的“管控为主”转变为“服务为主”的模式。

而网络化的服务管理模式是否能够成功转型,关键之处就在于对理念的创新。

与此同时,在实际的实践过程中,需要进一步的完善管理机制,使网络化服务管理能够得到长效的发展。

关键词:市域社会治理;网络化;服务管理;模式转变中图分类号:G250.72 文献标识码:A 文章编号:2096-4595(2020)26-0036-0002党的十九届四中全会指出“社会治理是国家治理的重要方面”,且构建一个基层社会治理新格局也是当前发展中的一大重要工作内容,需要明确推出“推进网络化管理和服务”的工作要求。

而创新社会管理方式、提高社会治理水平等工作也已经成为人们安居乐业、社会安定有序发展的需要。

随着近几年部分地区基层党委政府根据自身的实际发展道路和治理的目标,展开了积极的探索和创新,从而形成了一个有效的服务基层建筑、增加社会和谐元素的网络化社会管理服务模式。

本文对此进行了简要的分析,并且针对市域社会治理工作中,网络化服务管理模式的转变提出相关策略,希望能够为相关管理部门提供参考。

一、社会治理的两大方面(一)社会管理和社会服务是社会治理两个不同的方面传统的社会管理工作中,只是通过单一体制的一种制度安排,这用体制主要是由政府统一进行社会管理和服务工作的组织实施,而人民群众则被动接受。

通过网络化的管理,则能够进一步强调以政府为中心内容,统一开设的责任节点和网格,不断强化政府的资源配置,增加服务的内容,提高社会管理和公共服务的整体工作水平。

资阳在成都平原经济区中处于何位?

资阳在成都平原经济区中处于何位?

资阳在成都平原经济区中处于何位?
邱世福(文)[1];李志友(文)[1];刘军(文)[1];王凤先(文)[1]
【期刊名称】《四川省情》
【年(卷),期】2018(000)011
【摘要】四川省委十一届三次全会确定了实施“一干多支”发展战略的决定,资阳迎来新的发展机遇。

本文围绕成都平原经济区对资阳经济发展进行比较分析,找准发展不足,提出对策建议。

资阳经济社会发展仍有差距近年来,资阳经济社会发展取得跨越发展,但仍呈现经济总量不大,产业结构不优,发展质量不高,与成都经济区其他市比较差距仍存。

【总页数】3页(P56-58)
【作者】邱世福(文)[1];李志友(文)[1];刘军(文)[1];王凤先(文)[1]
【作者单位】[1]资阳市统计局;;[1]资阳市统计局;;[1]资阳市统计局;;[1]资阳市统计局
【正文语种】中文
【中图分类】F29
【相关文献】
1.成都平原经济区建设生态经济区战略研究 [J], 陈钊;刘学彬
2.经济区一体化发展路径研究——以四川成都平原经济区为例 [J], 陈姣姣
3.MIKE21在资阳临空经济区雁西湖规划中的应用 [J], 浦鹏;
4.成渝地区双城经济圈视野下的成都平原经济区农业协同发展机制研究 [J], 聂有亮;杨坤;罗永;祁玉蓉
5.近十年成都平原经济区植被净初级生产力时空格局变化及其影响因子 [J], 王博为;王维佳;杨杰;李晓敏;冯晓
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四川五大经济区区域发展问题研究

四川五大经济区区域发展问题研究

四川五大经济区区域发展问题研究1. 引言1.1 四川五大经济区区域发展问题研究的背景四川作为中国西部地区经济发展的重要省份,拥有着独特的地理和文化优势,同时也面临着诸多发展难题和挑战。

为了深入探讨四川五大经济区区域发展问题,本研究旨在全面分析四川东部经济区、西部经济区、北部经济区、南部经济区以及成都平原经济区的发展现状及存在的问题,为制定有效的政策和措施提供理论支撑和实践指导。

在当前经济全球化和城市化加速发展的前提下,四川省各地区的经济发展不平衡现象愈发明显,各地的文化传承、资源利用、产业布局等方面也存在一定的差异。

对四川五大经济区区域发展问题展开研究,不仅有助于促进各地区的协调发展,实现经济全面发展,还为更好地推动整个四川省的经济繁荣提供了重要参考和借鉴。

通过对四川五大经济区区域发展问题的深入研究,将有助于探讨解决当前各地区所面临的经济发展难题,为推动四川省经济社会可持续发展提供有力支持。

1.2 研究意义四川五大经济区区域发展问题研究的意义重大,了解每个经济区存在的发展问题可以帮助政府和企业更好地规划和实施相关政策和措施,促进经济的健康发展。

通过研究每个经济区的发展问题,可以找出其中的共性和特殊性,为不同经济区的发展提供有针对性的建议和支持。

探讨区域发展问题还可以促进不同地区之间的经济合作与协调,实现资源优化配置和互利共赢。

对四川五大经济区的发展问题进行研究具有深远的意义,有助于推动区域经济发展,提高生活质量,促进经济社会可持续发展。

1.3 研究目的通过对四川五大经济区区域发展问题的研究,旨在深入分析各经济区在发展过程中存在的困难和挑战,探讨可行的解决方案,并为地方政府制定相关政策和措施提供参考依据。

具体研究目的包括:一、发现四川东部经济区、西部经济区、北部经济区、南部经济区以及成都平原经济区的发展问题及其成因,为进一步深化地区经济发展提供依据;二、探讨各经济区在产业结构、资源配置、政策支持等方面存在的不足,提出相应改进建议;三、总结各经济区成功经验,为其他地区经济发展提供借鉴;四、为促进四川省经济全面、协调可持续发展提供理论和实践基础。

TOD模式及其在中国的应用——以成都为例

TOD模式及其在中国的应用——以成都为例

103MARKET AND REGION市场与区域TOD模式及其在中国的应用——以成都为例◎ 陈 耀一、TOD模式的内涵TOD(transit-oriented development)模式主要是指以大运量轨道交通场站为核心的土地综合开发。

我国TOD发展以“建轨道就是建城市”“运营轨道就是运营城市”为理念,倡导在轨道交通项目全生命周期内通过沿线土地综合开发收益反哺建设和运营,实现轨道交通的永续发展。

同时,通过提高土地综合利用效率来协调解决城市发展过程中出现的交通拥堵及职住不平衡等问题。

二、TOD模式在中国的应用我国在10余年的TOD探索发展中,已积累了丰富的落地经验。

在轨道交通审批“收紧”趋势下如何通过TOD平衡城市发展、助力解决基础设施建设投融资问题?深圳、广州、呼和浩特、柳州等城市,在轨道交通建设前期甚至是建设规划阶段就开展了TOD综合研究,着力研讨国内TOD推进路径和实施细则,也相应出台了法规和政策,为未来通过TOD开发收益反哺轨道交通建设和运营打下了良好基础。

成都市在2019年组团考察了日本轨道交通 TOD 成熟实践经验之后,将该模式从单纯解决成都轨道交通建设资金投入问题,提升到城市由土地财政转为可持续发展的高度,形成独具特色的TOD成都模式,有望对新加入轨道交通建设行列的城市提供一定的借鉴。

2021年第6期|CHINA POLICY REVIEW104MARKET AND REGION市场与区域三、TOD成都模式概况“十四五”规划明确提出“加快城市群和都市圈轨道交通网络化”。

成都轨道交通2020年开通运营500公里以上,2022年将开通运营600公里以上,规划至2035年将形成1666公里轨道线网+699轨道站点。

成都正加速步入轨道城市时代。

其中,由成都轨道交通集团有限公司(简称“轨道集团”)为投资主体的地铁车站TOD项目有105个,土地面积9万余亩,按照土地上市条件陆续供地给成都轨道集团进行TOD综合开发,新投资建设物业建筑面积1.5亿平米。

地理经济环境对成都市经济发展的影响

地理经济环境对成都市经济发展的影响
研究地理经济环境对成都市经济发展的影响,有助于深入了 解城市经济发展的规律和特点,为政策制定者提供决策依据 。
研究内容与方法
研究内容
研究成都市在不同地理经济环境下经济发展状况、产业结构、经济增长动力等多方面内容。
研究方法
通过运用统计数据、GIS技术以及计量经济模型等多种方法进行数据处理和分析。
研究框架与创新点
生物资源
成都市拥有丰富的生物资源,包括森林、草地 、湿地等生态系统,为农业和生态保护提供了 重要的基础。
成都市经济地理特征
产业布局
01
成都市产业布局多元化,形成了以电子信息、装备制造、医药
和农产品加工业为主导的产业体系。
交通枢纽
02
成都市是中国西部地区的交通枢纽,拥有铁路、公路、航空等
多种交通方式,交通便利。
04
成都市经济发展现状与问题分析
成都市经济发展总体概述
成都市经济发展水平
2020年成都市GDP总量达到17716亿元,位居全国城市前列。
经济增速
2020年成都市GDP增速为2.8%,高于全国平均水平。
成都市产业结构
以第三产业为主导,同时第一、二产业稳步发展。
成都市产业结构与就业结构分析
产业结构分析
3
进一步深化对成都市产业结构、区域合作、绿 色发展和改革创新等方面的研究,提出更具前 瞻性和可操作性的政策建议。
07
结论与总结
研究主要发现与结论
成都市经济发展受到地理位置和经济 环境的影响。
成都市的地理经济环境具有优势,但也面 临一些挑战。
成都市需要优化产业结构,提高创 新能力,加强区域合作,以实现可 持续发展。
城市功能分区
03
成都市的城市功能分区规划合理,形成了以中心城区为核心的

成都都市圈建设探索实践案例

成都都市圈建设探索实践案例

成都都市圈建设探索实践案例全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:成都都市圈建设探索实践案例近年来,中国城市化进程不断加快,已经形成了一系列不同规模和发展阶段的城市群。

成都都市圈作为西部地区的重要城市群之一,其建设探索实践备受关注。

本文将从成都都市圈背景、建设方向、重点项目等方面展开分析,探讨成都都市圈建设的实践案例。

一、成都都市圈的背景成都都市圈是以成都为核心,以成都平原、攀枝花、雅安、眉山、邛崃等地为组成部分的城市群体,总面积约6.5万平方公里,涵盖了成都平原及其边缘山地地区。

成都都市圈是西部地区最具活力和发展潜力的城市群之一,经济总量占四川省GDP的70%以上,是四川省的经济增长极。

1. 产业协同发展:成都都市圈拥有丰富的资源禀赋和产业基础,要实现产业协同发展,需要加强城市之间的合作与协调,形成优势互补和产业链条优化,实现产业转型升级和跨界合作。

2. 建设现代交通网络:成都都市圈交通发达,但城市之间交通衔接不畅,要构建现代交通网络,实现城市间高效便捷交通,提高城市群的整体运行效率和竞争力。

3. 优化生态环境建设:成都都市圈地形复杂,气候多变,要加大生态环境保护和修复力度,建设绿色生态城市,提升城市居民的生活品质和环境质量。

4. 加强文化交流与合作:成都都市圈拥有丰富的历史文化和人文资源,要加强城市间文化交流与合作,促进文化产业发展、文化品牌建设,提升城市的软实力和影响力。

三、成都都市圈建设的重点项目1. 成都绕城高速公路:该项目是成都都市圈的重要枢纽工程,将连接成都和周边城市,缩短城市间距离,促进城市交流和互动。

2. 王平新城规划建设:王平新城是成都都市圈的重点发展区域,其规划建设将推动成都都市圈经济社会发展,提升城市整体形象和竞争力。

4. 成都都市圈产业园区建设:成都都市圈产业园区是城市产业布局的重要支撑,要推动工业集聚区产业升级,发展新兴产业,打造一批有影响力的城市产业园区。

四、总结成都都市圈建设探索实践案例展示了城市间合作与协调的重要性,也呈现了城市群体发展的潜力和前景。

【模块通关卷】中国地理概况(Ⅰ卷)(解析版)

【模块通关卷】中国地理概况(Ⅰ卷)(解析版)

2023年中考地理备考四维通关卷模块通关卷中国地理概况(Ⅰ卷)(考试时间:60分钟满分:100分)考生须知:1.请认真阅读试卷和答题卡的相关要求,将所有试题的答案答在答题卡上,答案写在试卷上无效。

2.选择题用2B铅笔涂卡作答,修改时用橡皮仔细擦除干净;其余试题须用0.5mm黑色字迹的签字笔在答题区域内按题号顺序作答!3.测试范围:中国地理概况。

第一部分选择题一、选择题(共30题,每小题2分,共60分。

在每小题给出的四个选择中,选出最符合题目要求的一项)海洋生态文明是中国生态文明建设不可或缺的重要组成部分,据此,完成下面1-2小题。

1.下列海域中属于我国内海的是()A.渤海B.黄海C.东海D.南海2.我国建设海洋强国战略的重要举措有()①填海造陆,扩大国土面积②拓展蓝色经济空间,维护海洋权益③科学开发海洋资源,保护海洋生态环境④大力捕捞海洋生物,促进渔业发展A.①②B.③④C.②③D.①④【答案】1.A 2.C【解析】1.内海是指领海基线向内一侧的全部海水,我国是一个海陆兼备的国家。

从南向北依次为南海、东海、黄海、渤海。

其中渤海属于我国的内海,故选A。

2.填海造地工程会对周边生态环境产生许多不利影响,①错误;我国海洋面积广阔,因此可以拓展蓝色经济空间,发展海洋经济,②正确;开发的同时也得保护环境,要科学开发海洋资源,保护海洋生态环境,③正确;海洋生物多样性是海洋生态系统服务的基础,选择压缩捕捞、以养为主、养捕结合的路径,避免过度捕捞,④错误。

②③正确,故选C。

传统民居蕴含丰富的地理信息。

我国地域辽阔,传统民居呈现诸多不同。

下图为我国行政区划图。

读图,完成下面3-4小题。

3.①②③④四省区的简称分别是()A.内蒙古秦滇藏B.内蒙古秦藏滇C.滇内蒙古秦藏D.秦内蒙古藏滇4.与①②③④四省区对应的传统民居分别为()A.“竹木的家”“地下的家”“游动的家”“石头的家”B.“地下的家”“竹木的家”“游动的家”“石头的家”C.“石头的家”“竹木的家”“地下的家”“游动的家”D.“游动的家”“地下的家”“石头的家”“竹木的家”【答案】3.B 4.D【解析】3.据图中①②③④四省区的位置和轮廓可知,①为内蒙古自治区,简称内蒙古;②为陕西省,简称陕或秦;③为西藏自治区,简称藏;④为云南省,简称云或滇,B正确;ACD错误。

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表 2 成都平原经济区双边合作进展情况
双边合作地区
合作进展
成资
2016年 成 都 同 资 阳 签 署 “1 + 3 ”全 面 合 作 协 议 ,出 台 《成 资 一 体 化 发 展 实 施 方 案》
成德
2013年 成 都 同 德 阳 签 署 《成 都 德 阳 同 城 化发展框架协议》
成眉
2017年 成 都 、眉 山 两 市 在 成 眉 两 地 区 域 合 作 框 架 协 议 基 础 下 签 署 《成 眉 两 地 政 府协同发展框架协议》
一 、成都平原经济区一体化发展的现实基础 (一)成都一城独大的发展模式逐步被打破 为构建多层次、多中心区域协调发展格局,四川 省委全面实施“多点多极支撑”发 展 战 略 ,要求充分 发 挥 成 都 作 为 省 会 城 市 的 首 位 带 动 作 用 ,努 力 做 大 其 他 城 市 经 济 板 块 ,这 一 战 略 的 实 施 实 质 是 要 破 解 成 都 一 城 独 大 现 象 ,做 强 市 州 经 济 梯 队 ,做大区 域 经
摘 要 :一 体 化 发 展 是 经 济 一 体 化 和 城 市 群 建 设 达 到 一 定 程 度 的 必 然 产 物 ,也 是 扩 大 城 市 规 模 和 增 强 竞 争 力
的 必 然 手 段 。随 着 “一 带 一 路 ”、长 江 经 济 带 、成 渝 城 市 群 等 国 家 战 略 的 实 施 ,四 川 成 都 肩 负 国 家 中 心 城 市 建 设
发 展 对 比 ,分 析 平 原 经 济 区 一 体 化 发 展 瓶 颈 ,加 强 规 划 引 领 、建 立 协 调 架 构 、无 缝 全 域 对 接 、区 域 联 防 联 治 将 是
继续推进经济区一体化发展的有效路径。
关 键 词 :成 都 平 原 经 济 区 ;一 体 化 ;竞 争 力 ;路径
中 图 分 类 号 :F127.71
表 4 国内城市一体化发展规划编制情况
一体化地区
规划编制情况
四川成都平原经 《成 都 平 原 经 济 区 “十 三 五 ”发 展 规
济区
划》
陕西西咸
《西 安 一 咸 阳 经 济 一 体 化 战 略 规 划 纲 要》 《西 咸 一 体 化 建 设 规 划 》 《西 咸 新 区 规 划 建 设 方 案 》
2017年 第 3 期
(二)以成都为核心的双边合作模式相对成熟 成都平原经济区以成都为核心已开展了多年的 合 作 ,近年来更是签订了一系列协同合作框架协议, 2013年 成 德 签 署 了 《成 都 德 阳 同 城 化 发 展 框 架 协 议》,2016年 成 资 出 台 了 《成 资 一 体 化 发 展 实 施 方 案》、成 雅 签 署 了 《“十 三 五 ”期 间 深 化 区 域 合 作 框 架 协议》,2017年成眉在签署了《成眉两地政府协同发 展框架协议》等 。随着以成都为核心的一系列协议 的 签 署 ,标 志 着 成 都 平 原 经 济 区 在 基 础 设 施 共 建 、产 业 融 合 发 展 、社 会 事 业 互 通 等 方 面 达 成 一 定 的 共 识 (详 见 表 2)。
(四)以交通为主的基础设施逐步连接成网 一方面,以成都为中心,成渝、成雅、成乐、成绵、 成绵复线等十多条高速路成放射状向周边辐射开 来 。连接遂宁、资阳、眉山三市的遂资眉高速公路使 成都平原经济区内各市间的互联互通更加便捷。成 都 第 二 绕 城 高 速 、成 都 经 济 圈 环 线 高 速 公 路 串 联 成 网 ,为成都平原经济区的一体化发展奠定了坚实基 础 。另一方面,成都平原经济区内现已建成成绵乐、 成渝高铁两条连接成都、遂 宁 、德 阳 、绵 阳 、资阳、眉
表 3 成都平原经济区部分产业合作概况
合作方向
概况
坚持做大做强汽车和工程机械配套的制 成资工 造 业 产 业 链 条 ,逐 渐 发 展 节 能 环 保 、新型 业园区 材 料 等 新 兴 产 业 ,起 步 区 1 6 平 方 公 里 已 初
具规模
2008年 2 月 签 约 ,1 0 月 开 始 建 设 ,起 步 区
表 1 成 都 平 原 经 济 区 2010 - 2016年 GDP增速
成都 平 原 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 经济区
成都 15.0% 15.2% 13.0% 10.2% 8.9% 7.9% 7.7% 德阳 14.4% 15.6% 13.0% 10.0% 9.0% 8.2% 8.4% 绵阳 15.3% 15.2% 13.3% 10.0% 9 . 1 % 8 . 6 % 8 . 3 % 遂宁 15.3% 15.2% 13.9% 11.1% 9 . 7 % 13.2% 9 . 1 % 资阳 17. 0 % 16.1% 14.3% 10.6% 10.0% 8 . 8 % 7 . 8 % 眉山 15.6% 15.3% 14.5% 10.8% 10.1% 10.2% 8 . 4 % 乐山 16. 2 % 16.0% 14.4% 10.4% 7 . 0 % 9 . 1 % 8 . 2 % 雅安 15.3% 15.3% 14.0% 3.9% 11.0% 9.0% 8.1%
的 重 任 ,传 统 的 单 核 集 聚 发 展 模 式 不 再 适 应 时 代 需 求 ,必 须 与 周 边 城 市 抱 团 发 展 ,形 成 更 大 的 合 力 参 与 国 际 分
工 。“1 + 7”的 成 都 平 原 经 济 区 在 2016年 经 济 总 量 突 破 两 万 亿 ,一 体 化 发 展 基 础 良 好 。通 过 成 都 与 其 他 城 市 群
(三)以共建园区为载体的产业协作初见成效 随 着 成 都 平 原 经 济 区 的 加 速 发 展 ,产 业 间 的 分 工 协 作 也 不 断 加 强 ,初 步 形 成 了 差 异 化 的 发 展 格 局 。 成都作为经济区的核心城市,在电子信息、汽车 、生 物 医 药 、新 能 源 、新 材 料 等 先 进 制 造 业 和 高 科 技 产 业 以及商 务 、商 贸 、金 融 、会 展 、文旅等现代服务业方面 已经形成了明显的优势,绵 阳 、德 阳 、眉山等周边城 30
பைடு நூலகம்
济板块。从 2010 - 2016年 成 都 平 原 经 济 区 的 GDP 增 速 来 看 (表 1),自2014年以来,经济区内其他城市 (除 2014年 乐 山 )的 G D P增 速 都 超 过 了 成 都 ,这有 力地说明当前成都平原经济区的发展态势已经开始 从成都单核集聚发展向集聚与扩散并重的发展模式 转 变 ,成都一城独大的这种模式已经逐步被打破。
市 已 在 汽 车 业 、交 通 、电子信息等产业链上与成都开 展 了 一 定 的 合 作 。 同 时 ,在 近 年 来 双 边 合 作 实 践 中 , 共建工业园区成为成都平原经济区合作中的亮点。 从 2008年成都与资阳率先打破市域界限,共建工业 集中发展区以来,成都与经济区内的资阳、眉山、雅 安 、德阳等市的双边共建园区发展取得了显著成效 (详 见 表 3)。
县 人 民 政 府 联 合 组 建 的 “成 雅 工 业 园 区 管
理 委 员 会 ”正 式 成 立 并 开 始 运 行
2013年 8 月 成 都 与 德 阳 签 署 《关 于 共 建 工
成德工 业 集 中 发 展 区 的 协 议 》,将 中 江 县 作 为 深 业园 化 两 市 合 祚 的 重 要 支 点 ,加 快 合 伟 共 逢 成 德合作工业园区
为龙头的装备制造业产业战略联盟
成 都 、绵 阳 、遂 宁 电 子 信 息 产 业 集 群 式 、融 电子信 合 式 发 展 ,加 快 新 一 代 信 息 技 术 集 成 电 路 息产业 产 业 链 、软 件 产 业 链 、网 络 通 信 及 设 备 产
业链项目的建设
成遂
2017年 ,成 都 市 与 遂 宁 市 签 订 协 同 发 展 框架协议
福建厦漳泉大都 《厦 漳 泉 大 都 市 区 同 城 化 规 划 》
市区
广东广佛 浙江宁镇扬 重庆万开云
《广 佛 同 城 化 规 划 》 《宁 镇 扬 一 体 化 发 展 规 划 》 《万 开 云 一 体 化 发 展 规 划 》
湖南长株潭
《长 株 潭 产 业 一 体 化 规 划 》 《长 株 潭 经 济 一 体 化 “十 一 五 ”规 划 》
成眉工 面 积 6.8平方公里;2011年 1 0 月合作共建 业园 成 眉 石 化 园 区 ,规 划 面 积 1 0 平 方 公 里 ,起
工业
步 区 2 平方公里
合作 园区
成雅工 业园
由成都蒲江县和雅安名山县共同完成园 区 班 子 搭 建 、公 司 组 建 、园 区 规 划 、征 地 拆 迁 安 置 等 工 作 ,2 0 1 2 年 2 月 由 蒲 江 、名山
数 据 来 源 :2011 - 2 0 1 6 《四 川 统 计 年 鉴 》;2 0 1 7 年 以 上 各 市统计公报。
收 稿 日 期 :2017-05-31 作 者 简 介 :陈 姣 姣 (1987 - ) ,女 ,成 都 市 经 济 信 息 中 心 经 济 师 ,管 理 学 硕 士 。
29
陈姣姣:经济区一体化发展路径研究— 以四川成都平原经济区为例
推进一体化发展,必须有一个统一的规划,规范 各地政府行为,消除区域内市场不统一、产业不协调、 基础设施不同步等一体化障碍。国内一体化发展地
汽车 产业
依 托 成 都 青 白 江 区 商 用 车 项 目 、成 都 经 开 区 轿 车 项 目 、绵 阳 高 新 区 商 用 车 项 目 、资 阳商用车项目和南充东风南川汽车产业
园 辱 载 森 ,打 造 汽 革 制 造 上 卡 亿 产 业 链
产业 合作
交通 产业
以 东 电 发 电 设 备 ,成 工 、邦 立 、长 起 等 工 程 设i ,成 德 乐 输 变 黾 成 套 设 i ,二 臺 等 金 型 设 备 ,资 阳 、眉 山 、成 都 轨 道 交 通 设 备 等
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