提高水泥混凝土路面平整度的使用经验

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水泥混凝土路面提高平整度的工艺措施

水泥混凝土路面提高平整度的工艺措施

水泥混凝土路面提高平整度的工艺措施摘要:随着我国农村公路和城市道路基础设施的大力发展,水泥混凝土路面适用性很广泛,利用性好,很有发展前景,水泥混凝土路面优点是:板体性好,强度高,稳定性好,使用时间长,利于养护等优点。

但水泥混凝土主要路面平整度的好坏直接影响道路的使用质量和行车的舒适性,因此提高平整度问题是业内人士关注的焦点,我将对如何提高水泥混凝土路面平整度做如下分析。

一影响水泥混凝土路面不平整的因素1 基层压实度不合格,基层边线,中线及顶面标高不符合设计要求2 支模不稳固,模板顶面标高不合理,模板控制不好,人工难以找平,混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面,以机械抹面为主。

3 混凝土塌落度不合理,一般3cm---4cm,塌落度不合格影响摊铺不均匀,压实不达标,抹面不平整,配合比不准确,标准C30面板每方混凝土,用425号水泥355KG,中(粗)砂0.46M3,砾石0.83M3,最大粒径3cm,洁净水175KG4 振捣不实或振捣过度,振动梁刚度,频率,振幅型号要求合理。

振动梁刚度不够,会带来路面表面凸起或低凹,人工及抹平机无法抹平。

5 涨缩缝和施工缝影响路面的平整度。

必须按设计要求和施工规范预先安装好钢筋,支护好模板,一次施工处理好。

6 养生28天要勤洒水,封闭交通。

二提高水泥混凝土路面平整度的施工工艺1932年,我国开始铺筑水泥混凝土路面,它坚固耐用,能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的需求,养护维修费用较少,所以在飞机场跑道、高速公路,干线公路、农村公路、厂矿道路以及停车场上采用较多、也特别用于隧道内路面和过水路面。

从水泥混凝土路面施工工艺和施工流程看,要想提高水泥混凝土路面的平整度,必须从施工工艺和施工方法上下功夫,按配合比拌和均匀,按设计要求和施工规范严格施工,机械化连续施工减少施工缝,若为提高面板强度,水泥合格且数量足够,必须减少砂和砂砾的含泥量,不超过1%,砾石级配合理,压碎值小于20%。

提高水泥混凝土路面平整度的技术措施

提高水泥混凝土路面平整度的技术措施
124 抹 光机 :主 要用 于 混凝 层 离析 等 弊病 则 将 会产 生 不 均 匀 ..
动 梁分 为铝 合 金双 梁 、槽 钢双 梁 振 土板 面修 整 、 研磨 , 是混 凝土 路面 真 收缩 . 响路 面平 整度 。 了确保均 影 为 J t 、 动梁和钢管双梁振动梁 、扒钉单梁 空脱 水处 理后 进行粗 平 的重要 机具 。 匀平 整的 摊铺 质 量 .建议 采 用 温 'I 振动 梁 四种 。前两种 是老 产 品 后两 它分 为 圆盘 抹光 机 和 叶 片抹 光 机 两 市工程机械厂研 制的小型布料机 ,
选型原则
横坡度、 垂直度 、 纵缝的顺直 滤布使用后难 以清洗干净 使用次 宽度、
根 据 水 泥 混 凝 土路 面平 整 度 的 数多. 脱水质量越差 . 增加了使用成 度 和 设计 高程 .简 易 方法 是 在 模板 施工 质量 要 求 . 立足 国 内 . 众 多同 本 等 问题 .在一 定 程度 上 限制 了真 上 每 隔 6 从 m两点 上拉 线 .线 与模 顶 面 类机 具 中 . 择 技术 性能 好 、 用寿 空脱 水 技 术 在高 等 级 公 路和 高 质 量 的空 隙应 小于 2 m。模 板 安 装时要 选 使 m 命长 、 经济 合理 、 量可 靠 并合 适工 城市 道路 上 的推广 应用 因此 . 年 用道 钉 控 制模 板 的下 边线 .用 斜 撑 质 近 程规 模 、施 工进度 的施 工机 具 。
2 . 立模 :是 确保 路面 成型 .1 2 立 后 .要 用水 准 仪 和经 纬 仪 检查 其
墓1 .选用合适的施工机具
11

滤布 在 高 真 空脱 水 时 常被 水 泥 颗粒 平 整 度 的 第一 道 工 序 。故 在 模板 支 堵 塞 形成 硬壳层 . 增加 了脱水 阻 力

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施水泥混凝土路面平整度的提高是确保道路质量和行车安全的重要环节。

为了提高水泥混凝土路面的平整度,可以采取以下工艺措施:1.配料优化:合理选用适当的水泥、骨料和掺和料,控制砂粒和骨料颗粒的尺寸分布,确保混凝土的凝胶体积稳定。

适当增加混凝土的粉磨度,提高孔隙结构的密实性。

2.混凝土搅拌:加强混凝土的搅拌和混合过程,确保混凝土的胶凝质量。

搅拌时间应适中,以避免过度搅拌造成骨料分离。

搅拌速度要均匀,确保混凝土各部分充分混合。

3.施工前的路面准备:在施工前,要对路面进行清理和修补。

清除杂物、油渍和坑洼等,确保路面平整。

修复损坏的路面,填补坑洞,以确保路面整体水平度。

4.压实措施:在混凝土浇筑后,及时进行良好的压实措施。

可以采用振动器、滚筒或密实机进行压实,确保混凝土的密实性和平整度。

在振动过程中要避免过度振动,以免引起骨料分离和孔隙结构破坏。

5.等阶段的浇筑:对于较大的路面施工,可采取多次浇筑的方式。

首先进行初浇筑,然后进行第二次浇筑,以逐渐提高路面平整度。

每次浇筑后都要进行适当的压实措施,并确保前一次浇筑的混凝土表面已经凝固,并且能承受后续浇筑的重量。

6.路面修整:对于浇筑后出现的不平整处,应及时修整。

可以采用手工或机械修整,使路面平整度达到要求。

修整时要避免过度修整和过深修整,以免破坏混凝土的密实性和强度。

7.养护管理:路面养护是保障混凝土路面平整度的关键。

在浇筑后,要进行适当的养护措施,如喷水养护、覆盖养护等,以保持混凝土的适当湿润,促进其强度和平整度的提高。

总之,提高水泥混凝土路面平整度需要从配料、搅拌、施工前的路面准备、压实措施、等阶段浇筑、路面修整和养护管理等方面进行综合考虑和措施的采取。

在施工过程中,需要严格按照规范和要求进行操作,确保施工质量,以提高水泥混凝土路面的平整度。

水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项

水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项

水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项一、混凝土材料的选用和质量控制1.选择合适的水泥种类和配合比,确保混凝土强度和耐久性。

2.对原材料进行检验,确保水泥、骨料、粉煤灰等符合国家标准要求。

3.严格控制水灰比,避免混凝土过于稀薄或过于干燥,影响施工质量。

二、基础处理1.清理基础表面的浮土、杂物等,确保基础结实平整。

2.基础吸水处理,避免基础过于干燥或含水量过高。

三、模板安装和调整1.模板的安装要牢固、平整,确保混凝土浇筑时不发生变形或渗漏。

2.模板的调整要合理,确保路面的水平度和纵坡满足要求。

四、混凝土浇筑1.控制混凝土浇筑过程中的坍落度,避免混凝土流动性过大或过小。

2.控制混凝土的浇筑速度,避免出现冷接缝。

3.注意混凝土的均匀浇筑和充实振捣,确保混凝土的密实度和均质性。

五、浇灌、抹光和养护1.控制混凝土初凝时间,确保在规定的时间内完成浇灌和抹光工作。

2.抹光时要掌握好刮平工具的角度和力度,确保路面光滑、平整。

3.施工后及时进行养护,避免路面早期龟裂和渗水。

六、道路线形和平整度的控制1.严格控制道路线形的偏差,确保道路的平直度和纵横坡的设计要求。

2.定期检查道路平整度,及时进行修补,避免出现凹凸不平的路面现象。

七、施工质量监督和检测1.进行施工过程中的质量抽检,确保施工符合规范要求。

2.施工结束后对路面进行质量检测,评估施工质量是否符合设计要求。

八、施工环境和安全1.保持施工现场的干净整洁,确保施工质量不受外界因素的影响。

2.注意施工工人的安全,提供必要的安全防护设施,防止意外事故的发生。

以上是水泥混凝土路面施工质量控制的要点及其注意事项,通过严格控制混凝土材料质量,合理处理基础,正确施工浇筑抹光和养护,可以有效提高路面施工质量,确保道路的耐久性和安全性。

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施

提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施1造成水泥砼路面不平整的原因分析(1)水灰比控制不严。

砼拌制过程中,由于水灰比控制不严,拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。

坍落度过小、和易性差对人工抹平不利,坍落度过大造成砼表面浮浆过多,人工抹平后出现不同程度的抹印,影响路面的平整度。

(2)剂量不准的影响。

如果配料未采用准确的计量装置,骨料和水泥的比例不稳定,或砂的含量时多时少,都会影响拌和料的和易性,造成密实度不均匀,导致收缩不均匀,影响路面的平整度。

(3)振捣不实或振捣过度,或提浆刮平不好,都会给人工做面带来困难。

造成平整度不理想。

振动梁的刚度不足,使用时造成下挠变形,也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。

(4)横板的设置对平整度的影响。

路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高,横板接头处要丝毫无差。

(5)模板控制不好,人工难以找平。

混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。

人工抹平劳动强度大、工效低,而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,致使它比下部混凝土多浆,导致其干缩性高强度低。

(6)胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。

水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节,其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。

(7)水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后,以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。

2提高水泥砼路面平整度的施工工艺从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看,要想提高水泥砼路面的平整度,必须从施工工艺和施工方法上下工夫,从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备,以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。

根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。

一般道路砼抗压强度为30MPa,抗折强度为4.5MPa,采用普通425#水泥,初始水灰比可控制在0.45~0.5之间,坍落度要求3cm~5cm。

若工期紧为了加快施工进度,早脱模,同时使砼更好地收缩密实,可提高砂的含量,骨料采用连续级配或最大粒径3cm,若为提高强度节省水泥,可减少砂的含量,骨料采用间断级配以增大粒径。

提高市政混凝土路面平整度

提高市政混凝土路面平整度

浅谈提高市政混凝土路面平整度摘要:分析影响混凝土路面平整度的因素,提出相应的控制措施。

关键词:混凝土路面;平整度;控制措施前言混凝土路面已在我国公路干线、城市道路、广场、机场跑道以及厂矿道路普遍采用,尤其是水泥工业发达地区,几乎所有的路面都广泛采用混凝土路面。

混凝土路面以其强度高、耐久性好、稳定性强、养护费用少,以及能适应现代重载、高速而繁密的汽车运输要求,还会获得越来越多的应用。

随着人们对路面使用功能要求的提高,路面不仅要满足行车速度、安全性以及改善车辆运行条件、降低运输成本的需要,还要满足人们乘车舒适的需要。

这就要求混凝土路面必须具有足够的平整度。

路面平整度是评价路面使用品质的重要指标之一,它直接关系到行车安全、舒适以及车辆的通行能力和运营的经济性,还影响着路面的使用寿命。

因此,本文从影响混凝土路面平整度的因素分析入手,探讨提高混凝土路面平整度的相应措施和质量控制。

1、影响混凝土路面平整度的因素分析1.1混凝土硬化过程中不均匀收缩新拌混凝土在一定温度条件下,毛细孔水、游离水等将不断蒸发,使毛细孔水在逐渐下降过程中,弯液面曲率逐渐增大;在表面张力作用下,产生收缩力致使混凝土收缩。

如果混凝土水灰比值偏大,水泥浆体偏多,在拌合料中分布不均匀,或拌合不均匀,混凝土振捣密实度不均匀,混凝土收缩亦随之不均匀,使成型路面不平整。

具体分析其影响因素一般有以下几种情况:1.1.1水灰比控制不严混凝土拌制过程中,如果水灰比控制不严,拌合料时稠时稀,摊铺不均匀,造成脱水时间不一致,有的已达塑性强度,有的却仍显弹软状态,这样就极易在该处产生裂缝。

还有的施工单位在具体操作作时,为省事另拌砂浆找补做面,或撒水泥吸水,造成表面水灰比不均匀,常常使路面出现网裂或破皮。

1.1.2浆体含量不均匀由于混凝土拌制时间不足引起拌合料组成成分不均匀或者运输过程中产生离析现象,摊铺时又未重新翻拌,使混合料中浆体不均匀分布,出现浆体或骨料集中现象。

水泥混凝土路面的养护方法

水泥混凝土路面的养护方法

水泥混凝土路面的养护方法一、前言水泥混凝土路面是公路、城市道路和机场跑道等重要的交通设施,具有承载能力强、耐久性好等优点。

然而,在长时间的使用过程中,路面会产生裂缝、坑洼等损坏,需要进行养护和维修。

本文旨在介绍水泥混凝土路面的养护方法,以延长路面的使用寿命,提高路面的质量和安全性。

二、养护方法1. 清洗在路面养护中,清洗是一个非常重要的步骤。

清洗路面可以清除路面上的杂物和污垢,为后续的养护步骤提供良好的条件。

清洗可以采用高压水枪和吸尘器等设备进行,清洗时要注意不要损伤路面表面,不要使用过度的压力和过热的水。

2. 补强路面裂缝和坑洼是水泥混凝土路面常见的损坏形式,需要进行及时的补强。

补强可以采用填充剂和修补材料进行,填充剂可以填充路面裂缝,修补材料可以修补路面坑洼。

在进行补强时,要根据路面损坏情况选择合适的补强材料,确保补强后的路面平整牢固。

3. 封闭路面的表面经过长时间的使用和气候变化等影响,会逐渐形成裂缝和空鼓等缺陷。

为了防止水和污物进入路面内部,需要进行封闭处理。

封闭可以采用填缝剂和封闭剂进行,填缝剂可以填补路面裂缝,封闭剂可以封闭路面表面的空鼓。

在进行封闭时,要注意选择合适的材料,确保材料的黏附性和耐久性。

4. 研磨路面表面经过长时间的使用,会逐渐磨损和失去平整度,影响路面的舒适性和安全性。

为了恢复路面的平整度和光滑度,需要进行研磨处理。

研磨可以采用机械研磨和化学研磨等方法进行,研磨时要注意不要过度研磨,以免影响路面的厚度和耐久性。

5. 洒布沥青洒布沥青是一种常见的路面养护方法,可以有效地防止路面龟裂和空鼓等缺陷的产生。

沥青可以形成一层保护膜,防止水和污物进入路面内部,从而延长路面的使用寿命。

在洒布沥青时,要注意选择合适的沥青种类和厚度,确保沥青的黏附性和耐久性。

6. 稳定剂处理稳定剂是一种能够改善水泥混凝土路面性能的化学物质,可以提高路面的承载能力和耐久性。

稳定剂可以与水泥混凝土路面混合使用,形成一种稳定性较强的路面结构。

混凝土路面平整度控制要点及措施

混凝土路面平整度控制要点及措施

混凝土路面平整度控制要点及措施混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。

随着混凝土路面技术的日臻完善,混凝土路面的发展极为迅速,特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。

混凝土路面为刚性路面,行车的舒适性不如沥青混凝土路面,而平整度是影响混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。

为了提高混凝土路面的平整度,世界上许多国家都做了深入的研究,混凝土滑模摊铺技术应运而生。

采用混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面,平整度非常好,但是混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术,有待逐步完善与发展,而且其设备投资相当大,因此,混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。

在今后相当长的一段时间内,采用中、小型机械仍然是混凝土路面施工的主要方法,但这又难以控制路面的平整度,本人结合多年来的混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制。

一、施工工艺简介公路混凝土路面采用三轴式混凝土摊铺机施工,其工艺流程为:基层验收→安装模板→混合料拌与、运输→人工摊铺、振捣→三轴式混凝土摊铺机提浆整平→人工刮尺整平→人工二次做面→磨光→切缝→养护→灌缝→开放交通。

二、混凝土路面平整度的控制要求(一)、安装模板模板必须在质量验收合格的基层上安装,模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。

模板应采用相同规格的钢模板,相邻两块模板应设置在同一支点上,支点应采用压缩性较小的材料,如材质较好的木块等,切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面,立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。

模板安装好以后,如果局部不平或模板底部有空隙,应用贫混凝土填塞并坐实。

一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”,另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。

在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固,防止出现松动、变形、下沉等现象,一旦出现上述现象,应及时修复、纠正,否则就会造成局部塌陷,从而影响平整度。

(二)、混凝土混合料的拌与、运输1、混合料拌与质量向来都是混凝土路面施工中最重要的一关,要控制好混凝土路面平整度,首先要从混合料拌与的均匀性、与易性入手,重点是控制水灰比。

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提高水泥混凝土路面平整度的使用经验
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提高水泥混凝土路面平整度的使用
经验
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水泥混凝土路面工程质量是路面产品使用价值的集中表现,而路面平整度是衡量路面工程质量的一个重要指标。

根据现场机械化施工的实际情况,以美国Gomaco高马科公司的GHP2800水泥混凝土摊铺机为例,分析总结了以下提高路面平整度的施工经验。

1、摊铺机自身的调整摊铺机的成型装置若因机器在安装时调整不合适,引起成型模具变形或施工时的晃动,都会直接影响路面的平整度,因此在安装时要注意以下几点:
1、1机架的松紧度
(1)检查成型模具吊挂连接处是否紧固,避免模具工作时晃动。

(2)检查行走支腿是否磨损,避免行走时发生晃动。

(3)检查行走支腿处的伸缩导板有否调整紧固好,避免支腿在伸缩时发生晃动。

(4)检查行走支腿处的斜拉撑杆是否紧固,支撑销有否磨损松动。

(5)检查抹平器桁架与摊铺机架连接处是否紧固。

(6)检查模具上的调拱装置是否紧固,油缸辅助力是否工作正常。

1、2成型模具的抹平板的平直度
(1)检查成型模具在拼装时是否平直。

如果主模板变形,则需把主模板变形,则需把主模板放置在一个足够大的平台,(平台要打磨的较为平整)上进行调整。

(2)检查摊铺机后部的抹光板是否平直,其尾端是否低于主模板约3mm,该状态是否在工作受力时发生改变。

(3)检查抹平器桁梁和抹平小车行走轨道是否平直,避免抹光板移动路线不平直。

(4)调直抹平板,两头略向上翘1.5-3mm,板上的平衡重要调好,小车行走速度要适当,小车到两端尽处换向的
时间要调好,不能过快过猛。

1、3高程的自动控制
(1)检查支腿油缸和控制阀是否密封和工作正常。

(2)控制灵敏度选择是否合适,传感器用久了,难免灵敏度有所下降,这时需要调高灵敏度来进行必要的补偿,灵敏度过高,又会引起机身不必要的晃动。

(3)控制电磁阀开度的电流值选择是否合适,一般在150-250mA之间。

机械使用很长一段时间后,控制阀阀芯移动阻力会增大,这时需适当的增加控制电流来进行人为补偿。

(4)机器的工作行走速度设定是否过慢,机器工作行走速度如果低于50cm/min,则会出现“爬行”现象,即时走时停,工作不连贯。

(5)检查各振捣棒频率能否有效调整和随时及时调整,各振捣棒插入深度是否一致,振捣棒的振捣效果如不均匀,也会引起局部路面平整度的缺陷问题。

(6)检查夯板是否平直,其极限行程是否合适和一致,一般来说夯板到达的最低处应低于模板3-5mm,工作转速
是否足够。

(7)各支腿高低调零时精确度如何,有无出现“负倾角”现象,即主模板沿工作纵向呈前低后高状态。

(8)降低停机待料的频率,每次停机时间尽量不要超过15min。

2、找平线的布设
摊铺机在工作时高程和转向是沿这预先布设的找平线自动控制,如果布设的找平线有误差或绷紧度不够,也会直接影响成型路面的平整度,因此在布设找平线时请注意以下几点:
(1)检查布设的找平线的每个支撑点位置的误差。

垂直方向和水平方向的误差要控制在1mm之内。

(2)检查机器的传感器中点时模板标高与路面高度的误差,用双线高程传感模式让机器行走,检测有高程传感器中点时,模板高度是否与成型路面高度一致,误差控制在1mm 以内,并观察模具平面在行进时是否平行。

(3)检查找平线的绷紧度是否足够。

3、水泥混凝土物料及布料
水泥混凝土和布料的质量和也会间接影响路面的平整度,因此施工时请注意以下几点:
(1)检查塌落度选择是否合适。

一般为3-4cm,最好不低于3cm。

(2)检查每一车的物料塌落度是否均匀。

最好都能控制在塌落度要求的范围内,且均匀一致。

(3)物料的和易性、流动性要好及稳定。

(4)布料高度不宜过高,不要超过机器的大搅龙中心处,以免物料被推挤得过于密实,影响物料的和易性和流动性。

布料高度也不能太低,造成局部缺料。

(5)辅助机械布料时要尽量避免少碾压物料。

(6)给摊铺机大搅龙后面的泥浆室喂料要合适,并经常用机器上的计量板调控,使其供料高度控制在小搅友中心处为佳。

4、其他
(1)人工局部补修时不能补料过多,布料要稍稀,并且要在人工横向拉修工序之前完成。

(2)人工横向拉平整修工序应使平整度提高而不应该降低,因此拉平器性能要良好,操作人员要细心。

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