水泥混凝土路面做法
水泥混凝土路面施工流程及方法
水泥混凝土路面施工流程及方法随着城市建设的不断发展，水泥混凝土路面的需求量也越来越大。
下面将介绍水泥混凝土路面施工的流程及方法。
一、前期准备1.方案设计：根据实际需要，确定路面设计方案，包括路面厚度、结构层数、配筋等。
2.材料准备：购买水泥、砂、石等材料，并按照需要进行初步测试和检验，确保质量合格。
3.设备准备：准备好混凝土搅拌机、振捣机、铺面机等机械设备，并对其进行维护和保养，确保能正常使用。
二、基层处理1.扫除物料：将路面上的杂物、灰尘等扫除干净，确保基层干净整洁。
2.清水洗净：用高压水枪将基层清洗干净，并使其稍微湿润，有利于混凝土与基层的结合。
3.线划定位：根据设计要求，用线划机在基层上进行标识，确定新路面的位置和尺寸。
三、配筋工作1.搭设模板：根据设计图纸要求，搭设好模板，确保模板牢固且位置准确。
2.焊接钢筋：按照设计要求，在模板内焊接好钢筋网或钢筋架，注意焊接点的质量和准确性。
3.固定钢筋：将钢筋用钢丝或焊接点进行固定，确保钢筋不会移动和变形。
四、混凝土浇筑1.混凝土配制：按照设计要求，准备好适量的水泥、砂、石和水，进行混凝土的配制。
注意控制好水灰比，确保混凝土的强度和耐久性。
2.混凝土搅拌：将配制好的混凝土放入混凝土搅拌机中进行搅拌，搅拌时间一般为2-3分钟，确保混凝土的均匀性。
3.混凝土运输：使用自卸式混凝土运输车将搅拌好的混凝土运输到施工现场，确保混凝土的新鲜度和均匀性。
4.混凝土倾倒：将混凝土倾倒在模板内，用振捣机进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
同时，使用平头拍子将混凝土表面进行震实，排除气泡。
5.光面处理：等待混凝土稍微凝固后，使用光面机对路面进行抛光和修整，使路面平整光滑。
五、养护阶段1.灌浆处理：在混凝土初凝后，对路面进行灌浆处理，填充混凝土表面的缝隙，提高路面的密实度和耐久性。
2.喷涂养护剂：在灌浆处理后，使用喷涂机对路面进行喷涂养护剂，减缓混凝土干燥速度，防止开裂和龟裂。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案1、水泥混凝土路面施工准备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常开展复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。
模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度一样。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。
量配的准确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%o外加剂应单独计量，准确度为±2%。
5、混凝土的运输混凝土采用自卸车开展运输，运输过程中采用篷布开展覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求,如超出规定的时间，则要求拌和过程中参加适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cnι,如有离析现象，应开展第二次搅拌。
混凝土路面做法
混凝土路面做法混凝土路面在我们的日常生活中随处可见，无论是城市的街道、乡村的道路，还是工厂的场地、停车场等，都广泛应用了混凝土路面。
它具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点，为我们的出行和生产生活提供了坚实的基础。
那么，混凝土路面是如何做出来的呢？下面就为大家详细介绍一下混凝土路面的做法。
一、施工前的准备工作1、设计规划在施工前，需要根据道路的使用需求、交通流量、地形地貌等因素进行设计规划。
确定路面的宽度、厚度、坡度、排水系统等参数，绘制详细的施工图纸。
2、材料准备（1）水泥：一般选用普通硅酸盐水泥，其强度等级应符合设计要求。
（2）骨料：包括粗骨料（如碎石、卵石）和细骨料（如砂）。
骨料的质量应符合相关标准，级配良好，质地坚硬，无杂质。
（3）水：应使用清洁、无污染的水。
（4）外加剂：根据需要可添加适量的外加剂，如减水剂、缓凝剂等，以改善混凝土的性能。
3、场地清理将施工场地内的杂物、杂草、淤泥等清理干净，对原地面进行平整、压实，确保基层坚实、平整。
4、测量放线根据设计图纸，使用测量仪器进行测量放线，确定路面的中心线、边线、高程控制点等。
二、基层施工1、基层类型常见的基层类型有灰土基层、碎石基层、水泥稳定碎石基层等。
基层的作用是承受路面传来的荷载，并将其均匀地传递到地基上。
2、施工方法（1）灰土基层：将石灰和土按照一定比例混合均匀，分层摊铺、压实。
（2）碎石基层：将碎石摊铺均匀，采用压路机压实。
（3）水泥稳定碎石基层：将水泥、碎石和水按照一定比例搅拌均匀，摊铺、压实。
3、基层养护基层施工完成后，应进行养护，保持基层表面湿润，避免车辆通行，养护时间一般不少于 7 天。
三、模板安装1、模板材料通常使用钢模板或木模板，模板的高度应与混凝土路面的厚度相同。
2、安装方法将模板沿着路面的边线安装牢固，模板之间的接缝要严密，防止混凝土漏浆。
模板的内侧应涂刷脱模剂，以便于拆模。
四、钢筋设置（如有需要）对于一些承受重载或有特殊要求的混凝土路面，需要设置钢筋网。
水泥混凝土路面主要施工方法及工艺
水泥混凝土路面主要施工方法及工艺一、准备工作1.路面设计：根据道路使用功能、交通流量及设计标准等要求，进行路面设计，并制定施工方案。
2.清理基底：对道路基底进行清理，清除杂物、泥浆和其他污物，确保基底平整。
3.确定边线：根据路面设计要求，确定道路边线的位置，并进行标注。
二、材料准备1.水泥：选用符合规定标准的水泥，保证材料质量稳定。
2.砂石料：选用符合规定标准的砂石料，保证均匀性和稳定性。
3.水：选用清洁、无杂质的水源。
4.助剂：根据需要添加聚合物改性剂、增强剂等助剂，提高水泥混凝土路面的性能。
三、混凝土施工工艺流程1.混凝土搅拌：将水泥、砂石料、水和助剂按一定比例投入搅拌机，进行充分搅拌，确保材料均匀。
2.运输：将搅拌好的混凝土用卡车运输至施工现场，同时控制运输时间，以避免混凝土早期硬化。
3.倒料均匀：将混凝土倒入施工区域，同时通过平板拍打、振动器等工具将混凝土均匀铺平至所需厚度。
4.毛刷砼面：用毛刷在混凝土表面来回刷动，使混凝土搅拌料充分交错，减少砼体中气泡的存在。
5.振捣：在混凝土均匀铺平后，用振捣器对混凝土进行振捣，以排泄空气和提高混凝土的密实度，同时确保混凝土表面平整。
6.毛刷砼面：在混凝土表面具有一定硬度后，再次使用毛刷在混凝土表面来回刷动，以提高混凝土的密实性。
7.刨光：对混凝土表面进行刨光，使其平整度满足设计要求。
刨光时可以加水进行湿刨光或干刨光。
8.养护：对刨光后的混凝土路面进行养护，包括喷水、覆盖草帘等方式，以提高混凝土的强度和耐久性。
四、注意事项1.施工现场应保持清洁，严禁污染施工区域。
2.施工时要注意安全，人员穿戴好安全防护装备，避免人员伤害和事故发生。
3.控制混凝土搅拌时间，防止过搅拌导致水泥凝结失效。
4.控制混凝土均匀铺装和振捣的时间，以保证混凝土的致密度和平整度。
5.混凝土路面养护期间，应避免重物碾压和车辆碾压，以免影响混凝土的养护效果和平整度。
综上所述，水泥混凝土路面的施工方法及工艺包括准备工作、材料准备、混凝土搅拌、运输、倒料均匀、毛刷砼面、振捣、刨光和养护等步骤。
水泥混凝土路面施工方法完整版
水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一）基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根，运弃至指定地点。
用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。
遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑时，按设计及规范要求挖台阶。
（1）基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下、由里向外逐层纵向开挖。
人工配合整修，以保证设计的坡率及边坡平顺。
土方随挖随运。
2、原基层压实A施工程序：作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。
B 施工方法和要点：a、作标准试验：施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。
b、摊铺厚度的确定：应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过25cm。
经监理批准后方可使用。
c、碾压：碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。
e、填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
d、翻浆及软土地基处理：若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压，若大面积翻浆则应犁耙翻晒，待水分蒸发后再进行碾压。
若遇大面积软土地基时，一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。
E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境，应对路基进行防护和加固。
路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。
路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。
F、路基养护（1）一般要求路基工程完工后，未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。
大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录，安排维修。
水泥混凝土路面施工工艺及注意事项
水泥混凝土路面施工工艺及注意事项一、施工工艺水泥混凝土路面施工是一项涉及多个步骤和工艺的工程，下面将介绍具体的施工工艺流程。
1. 材料准备：首先，需要准备好所需的材料，主要包括水泥、砂子、碎石、外加剂等。
其中，水泥应选择符合标准要求的优质水泥，砂子和碎石应经过筛选和洗净，确保质量。
2. 路面基层处理：在进行水泥混凝土路面施工之前，需对路面基层进行处理，包括清扫、修补和加固。
确保路面基层平整、无明显凹凸不平以及存在的损坏部分修补完好。
3. 路面规划和标线：根据实际情况和设计要求，进行路面规划和标线工作。
确定好路面的车行道、人行道、车辆停放区等具体划分以及交通标志的设置，确保施工后的路面布局合理。
4. 配制和浇筑混凝土：按照设计要求和规格，配制好水泥混凝土，并进行搅拌均匀。
在施工现场，根据需要使用不同类型的设备进行混凝土的浇筑，确保均匀、牢固。
5. 等级和养护：在混凝土完成浇筑后，需根据具体要求进行等级和养护工作。
包括覆盖塑料薄膜、定期浇水、养护时间等，确保混凝土的强度和稳定性能得到充分发挥。
二、注意事项在进行水泥混凝土路面施工时，需要注意以下几个方面，以确保施工质量和工程的可持续性。
1. 施工环境：施工过程中，应确保施工环境的干燥和无风，避免雨水、尘土等杂质对混凝土质量的影响。
在施工时选择合适的天气和时间段进行工作。
2. 路面基层处理：对路面基层进行处理时，应严格按照标准规范进行，保证基层的平整和稳定。
任何存在的损坏部分都需要及时修补，避免对混凝土的影响。
3. 混凝土配制：在混凝土的配制过程中，需确保水泥、砂子和碎石的比例准确，并进行充分的搅拌，以保证混凝土的均匀性和强度。
同时，合理选择外加剂，如减水剂等，以提高混凝土的流动性和可塑性。
4. 设备和工具：选择适当的设备和工具进行施工，如搅拌车、振捣器、拖把等。
确保设备的运行正常以及工具的清洁，以防止杂质对混凝土的污染。
5. 定期维护：施工完成后，需定期维护路面，包括清扫、维修、修补等工作。
混凝土路面的简易做法
混凝土路面的简易做法说实话混凝土路面这个，我一开始做的很糟。
不过经过好多次尝试，也算摸出点门道了。
咱先说材料准备吧。
首先是水泥，水泥可得选好的，就像盖房子打地基得用坚实的石头一样，水泥是混凝土路面的关键。
我试过便宜的水泥，结果路面老是容易起灰，不结实，所以别在这上面省钱。
沙子呢，中沙比较合适，要是太粗或者太细，就像炒菜盐放多放少一样，都会影响混凝土的口感，哦，不，是质量。
石子也不能含糊，大小要匀称些，大约2 - 3厘米的就不错。
然后就是混合搅拌了。
比例超级重要，一般是1份水泥、2份沙子、3份石子这样。
不过我一开始完全没概念，自己瞎配比例，做出的混凝土不是太干就是太稀。
太干的话，摊开就很难，还到处是裂缝；太稀呢，根本就不成型。
搅拌的时候尽量均匀些，可以用个小搅拌机，要是没有，自己手工用铁锨搅拌也行，不过那可费劲多了。
就像搅面团似的，得把每种材料都充分搅和在一起。
接着是铺路面了。
底一定要弄平，如果地面高低不平，那铺出来的路面就像坑坑洼洼的山路。
我之前没太注意这点，有的地方高，有的地方低，后来下雨的时候，低的地方就积水。
把混凝土倒在地上之后，用那种长长的刮板，就像我们刮腻子似的，把混凝土刮平。
最后就是收面了。
这时候表面其实还有些水分，要让它稍微干一点的时候，用抹子再把表面抹光滑。
我有时候收面收早了，表面就被抹子带起来一大块，收晚了呢，就抹不动了，这个时机真的得注意。
还有啊，刚铺完的路面要养护。
我不太确定时间到底多久最好，但是我一般会同时浇水，让路面保持湿润，大概一个星期左右吧。
这个就像我们给小树苗浇水一样，要是不养护好，路面就容易干裂，前面的功夫都白费了。
反正做混凝土路面呀，每个步骤都要仔细，多试几次就有经验了。
水泥混凝土路面施工方法
水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，其施工方法决定了道路的质量和使用效果。
本文将介绍水泥混凝土路面施工的步骤、要点和注意事项，帮助读者了解该施工方法并能够正确操作。
1.准备工作在进行水泥混凝土路面施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对道路基层进行清理和修整，确保基层平整、坚实。
其次，要检查基层的湿度，确保适宜施工；若湿度过大，要采取措施进行干燥处理。
另外，还要检查施工现场的环境条件和施工材料的质量，保证施工的安全和质量。
2.砼配合比设计水泥混凝土路面的质量和性能直接取决于砼配合比的设计。
根据道路的使用要求、环境条件和材料特性，合理设计砼配合比，确保路面具有良好的强度和耐久性。
在进行施工前，需要根据设计要求检查砼配合比的准确性和合理性，以确保施工过程中的质量控制。
3.施工工艺（1）混凝土浇筑：在进行混凝土浇筑前，要先进行模板的安装和调整，确保模板的平整和固定。
然后，将配制好的混凝土均匀地倒入模板内；在浇筑过程中，要注意混凝土的坍落度，保证混凝土的充实度和密实性。
（2）平整和压实：浇筑完混凝土后，要及时进行平整和压实工作。
首先，用振动器进行初步平整，消除混凝土内部的空隙和气泡。
然后，使用批刀、均衡梳等工具进行精细平整，确保路面平整度符合要求。
最后，以锤击或碾压机进行压实，提高路面的密实性和强度。
（3）养护：混凝土浇筑和压实完成后，要进行养护工作。
养护的目的是防止混凝土过早干燥和龟裂，保证其充分硬化和强度发展。
养护的方法包括覆盖湿布、喷水养护等，具体方法和时间根据施工环境和气候条件来确定。
4.质量控制水泥混凝土路面施工中，质量控制是关键。
要确保施工的质量，需要进行严格的质量控制。
在施工过程中，要对混凝土的浇筑、平整、压实和养护等环节进行实时监测和检查，发现问题及时进行调整和处理。
另外，要采取取样检测的方法，对施工过程中的混凝土进行强度和密实性等指标的检验，以确保施工质量符合设计要求。
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水泥混凝土路面施工做法
水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它由水泥、水、粗集料、细集料和外加剂按一定级拌和成水泥混凝土混合料铺筑而成的路面，具有强度高、承载能力强、稳定性好、抗滑等优点。
所以，我国对水泥混凝土路面铺筑都非常重视，对路面的修筑施工技术进行了不断研究，使水泥混凝土路面得到了较快的发展。
特别是在高等级交通道路上，水泥混凝土路面得到了更广泛的应用。
1、水泥混凝土路面特点分析
1.1水泥混凝土路面概念
（1）常规混凝土路面。
我国于20世纪80年代末从国外引进，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。
（2）碾压混凝土路面。
我国于20世纪80年代末从国外引进，收效较大，目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。
（3）钢纤维混凝土路面。
钢纤维能提高路面强度和韧性，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。
（4）接缝钢筋混凝土路面。
该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大，可大大减少接缝数量，但造价较高。
1.2水泥混凝土路面结构特征
水泥混凝土路面具有良好的使用特性，具体说明如下：
（1）刚度大。
水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。
混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa～5.5MPa，抗压力强度达30MPa～40MPa，具有较高的承载力和扩散荷载能力。
（2）稳定性好。
水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好，特别是其强度能随时间而增长，因而，水泥混凝土路面用于气倏条件急剧变化地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。
（3）耐久性好。
由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好，无需很多的养护和维修，使用耐久。
（4）抗侵蚀能力强。
水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感，具有较强的抗侵蚀能力。
（5）养护费用少。
在正常设计和施工养护的条件小，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1/3～1/4.当然，水泥混凝土路面也存在一些不足之处，具体说明如下：
①筑初期投资大；
②水泥和水的用量大；
③水泥混凝土路面接缝是水泥混凝土路面的薄弱点，一方面增加了施工的复杂性，另一方面在施工和养护不当时易于导致错台和断裂等操作的出现，影响路面平整度；
④修筑时养生时间长（14～21天）；
⑤修补困难。
水泥混凝土路面的不足之处需要通过良好的施工工艺、合理的管理措施以及高效的资金利用率来逐步解决，而其具有的显著特点，能适应现代汽车运输载重量大、速度高且密度大的要求，决定了水泥混凝土路面具有良好的应用前景。
2、水泥混凝土路面的施工技术
2.1施工前准备
（1）材料准备。
在施工前按设计要求分批备好所需要的各种材料，并按规范要求进行送样试验，满足要求后方可使用。
（2）基层检验。
检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等是否符合规范要求，如有不符之处，应予整修。
2.2测量放样和安设模板
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。
首先，应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位；其次，根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线，放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直；最后，对测量放样必须经常进行复核，包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
基层检验合格后，即可安设模板。
模板可采用木模或钢模，尽量采用钢模，钢模多采用型钢或槽钢，长度3m～4m，高度与混凝土面层板厚度相等。
安装模板时，按放线位置在基层两侧打入铁钎固定，在弯道和交叉路口边缘处应适当加密。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
满足要求后在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模木模或钢模，尽量采用钢模，钢模多采用型钢或槽钢，长度3m～4m，高度与混凝土面层板厚度相等。
安装模板时，按放线位置在基层两侧打入铁钎固定，在弯道和交叉路口边缘处应适当加密。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
满足要求后在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
2.3混凝土摊铺机的合理使用
（1）振捣器间隔距离会对混凝土的密实度产生直接影响。
振捣不足，易使混凝土中出现气孔、蜂窝，在行车荷载作用下产生应力集中而导致裂缝；振捣过量，则粗骨料下沉，混凝土离析，影响其强度。
振捣器的间隔应根据不同混凝土的级配、和易性、塌落度以及摊铺后的密实度要求，予以适当调整，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常调整，以防止塌边。
（2）许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。
在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆。
摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严重影响成型模对混凝土的挤压成型，因此也要随时调整。
（3）在施工中宜将摊铺速度控制在1m/min～2m/min，可会使摊铺机运行平稳，路面平整度好并便于连续摊铺。
2.4接缝施工
纵缝应根据设计文件的规定施工。
拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。
锯缝时，混凝土应达到5MPa～10MPa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。
横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4 块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。
2.5摊铺后的养护
混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要，因此一定要加强混凝土的早期养护。
在表面收浆后予以覆盖和洒水养护，同时保证养护的时间，实际养护天数根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14d～21d。