729 汽车车门垫板的冲裁模具设计

合集下载

车门垫片冲裁模课程设计

车门垫片冲裁模课程设计

车门垫片冲裁模课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解车门垫片冲裁模的基本原理和结构组成,掌握模具设计的基本流程。

2. 学生能掌握相关工程图纸上尺寸、形位公差的标注方法,了解模具材料的选择原则。

3. 学生能了解冲压设备的工作原理及其在模具设计中的应用。

技能目标:1. 学生能运用CAD软件完成车门垫片冲裁模的设计,并正确标注工程图纸。

2. 学生能运用CAM软件对模具进行加工编程,掌握模具加工的基本方法。

3. 学生能通过实际操作,掌握冲裁模的组装、调试和故障排除方法。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对模具设计和制造工作的兴趣,提高职业认同感和敬业精神。

2. 学生在团队合作中,学会沟通、协作,培养团队精神和集体荣誉感。

3. 学生通过解决实际问题,增强创新意识和动手能力,培养勇于挑战、持续改进的精神。

本课程结合模具设计与制造的相关知识,针对高二年级学生特点,注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力和工程意识。

通过本课程的学习,使学生能够掌握模具设计的基本方法,具备一定的工程实践能力,为今后的学习和工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 车门垫片冲裁模基本原理及结构:讲解模具的工作原理、分类及结构组成,使学生了解冲裁模在实际生产中的应用。

教学内容关联教材章节:第三章 模具设计与制造基础2. 模具设计基本流程:介绍模具设计的基本步骤,包括需求分析、方案设计、详细设计、模具制造及试模等环节。

教学内容关联教材章节:第四章 模具设计流程与实例3. 工程图纸绘制与标注:教授工程图纸上尺寸、形位公差的标注方法,以及模具材料的选择原则。

教学内容关联教材章节:第五章 工程图学基础4. 冲压设备与模具设计:讲解冲压设备的工作原理、分类及在模具设计中的应用。

教学内容关联教材章节:第六章 冲压设备与模具设计5. CAD/CAM软件应用:使学生掌握CAD软件进行模具设计,以及CAM软件进行加工编程的方法。

教学内容关联教材章节:第七章 计算机辅助设计与制造6. 模具加工、组装与调试:介绍模具加工工艺、组装方法及调试技巧,使学生具备实际操作能力。

垫板冲裁模具设计2

垫板冲裁模具设计2

垫扳冲裁模具设计摘要此设计针对所给的零件进行了一套冷冲压模具的设计,其中设计内容为分析零件的冲裁工艺性(材料、工件结构形状、尺寸精度),拟定零件的冲压工艺方案及模具结构,排样,裁板,计算冲压工序压力,选用压力机及确定压力中心,计算凸凹模刃口尺寸,主要零、部件的结构设计和加工工艺编制,压力机的校核。

关键词:冷冲压模设计与计算冲裁工艺编制目录摘要 1前言1 裁模设计题目2 零件的工艺分析2.1 结构与尺寸2.2 精度2.3 材料3 确定冲裁工艺方案4 确定模具总体结构方案4.1 模具类型4.2 操作与定位方式4.3 卸料与出件方式4.4 模架类型及精度4.5 凸模设计5 工艺设计计算5.1 排样设计与计算5.2 计算冲压力与压力中心,初选压力机5.3 计算凸、凹模刃口尺寸及公差6 设计选用零件、部件,绘制模具总装草图6.1 凹模设计6.2 凸模设计6.2.1 凸模的结构形式与固定方法6.2.2 凸模长度计算6.2.3 凸模的强度与刚度校核6.2.4 凸模材料和技术条件6.3 凸凹模的设计6.3.1 凸凹模的结构形式与固定方法6.3.2 校核凸凹模的强度6.3.3 凸凹模尺寸的确定6.3.4 凸凹模材料和技术条件6.4 定位零件6.5 卸料与出件装置6.6 模架及其它零件的选用6.6.1 模柄6.6.2 模座6.6.3 垫板6.6.4 冲压设备的选择6.6.5 紧固件的选用7 压力机的校核7.1 公称压力7.2 滑块行程7.3 行程次数7.4 工作台面的尺寸7.5 滑块模柄孔尺寸7.6 闭合高度8 模具主要零件加工工艺规程的编制8.1 冲压模具制造技术要求8.2 总装工艺8.3 加工要求8.4 主要零、部件加工工艺8.4.1 垫板的加工工艺8.4.2 凸模固定板的加工工艺8.4.3 冲孔凸模的加工工艺8.4.4 卸料板加工工艺8.4.5 落料凹模加工工艺8.4.6 凸凹模的加工工艺8.4.7 凸凹模固定板的加工工艺9 总结参考文献致谢前言(1)冲压用的模具称为冲压模具,简称冲模。

汽车车门垫板的冲裁模具设计

汽车车门垫板的冲裁模具设计
所以为了减少凹凸模的磨损,延长模具使用寿命,在保证冲裁件的前提下适当采用 较大的间隙值是十分必要的。若采用小间隙,就必须提高模具的硬度、精度、减小模具 的粗糙、度良好的润滑,以减小磨损。
随着模具技术的发展,世界各国对模具工业的发展都十分重视,但由于基础和体制 的不同,其发展的速度及水平状态也有明显的差距。当今世界模具工业的基本格局是以 日、美以及欧洲各工业化国家作为世界模具技术发展的领头羊。占据世界模具市场的半 壁江上,他们拥有现代的设计方法和先进的模具制造设备,特别是近几年这些国家把 CAD/CAE 系统作为模具工业发展的臂翼,其发展的石头如日中天。
1
变形、崩刃、折断和涨裂。冲裁过程中作用于凸、凹模上的力为被冲材料的反作用力, 凸、凹模刃口受着极大的垂直压力与侧压力的作用,高压使刃口与被冲材料接触面之间 产生局部附着现象,当接触面相对滑动时,附着部分就产生剪切而引起磨损。这种附着 磨损,是冲模磨损的主要形式。当接触压力愈大,相对滑动距离愈大,模具材料愈软, 则磨损量愈大。而冲裁中的接触压力,即垂直力、侧压力、摩擦力均随间隙的减小而增 大,且间隙小时,光亮带变宽,摩擦距离增长,摩擦发热严重,所以小间隙将使磨损增 加,甚至使模具与材料之间产生粘结现象。而接触压力的增大,还会引起刃口的压缩疲 劳破坏,使之崩刃。小间隙还会产生凹模胀裂,小凸模折断,凸凹模相互啃刃等异常损 坏。当然,影响模具寿命的因素很多,有润滑条件,模具制造材料和精度、表面粗糙度、 被加工材料特性、冲裁件轮廓形状等,但间隙却是其中一个主要因素。
江苏财经职业技术学院 综合毕业实践说明书(论文)
标题: 汽车车门垫板的冲裁模具设计
系 别:
机电工程系
专 业: 模具设计与制造
学 号: 0810403222
姓 名:

冲压模具设计和制造实例

冲压模具设计和制造实例

冲压模具设计和制造实例概述冲压模具是用于将金属片材加工成所需形状和尺寸的工具。

其制造复杂度较高,设计和制造均需要经验丰富的工程师和技工进行。

本文将通过一个实例介绍冲压模具的设计和制造过程。

实例描述下面以制作一个汽车车门的内板为例,介绍冲压模具的设计和制造过程。

第一步:确认设计要求和材料在进行冲压模具设计之前,需要明确设计要求和所用材料的性质。

本例所用车门内板是由镀锌板材料制成,其厚度为1.2毫米。

第二步:制作3D模型制作3D模型是进行冲压模具设计的重要步骤。

在本例中,使用CAD软件制作车门内板的3D模型,并根据设计要求确定模具设计参数。

第三步:确定模具结构和制作步骤根据车门内板3D模型和设计要求,确定冲压模具的结构和制作步骤。

在本例中,车门内板由多个图形组成,因此需要制作多个模具,分别进行冲压加工。

第四步:进行模具制作根据确定的模具结构和制作步骤,进行模具制作。

在本例中,需要制作多个模具,包括下模和上模。

下模与上模的制作均需要使用工具机和加工工具,如铣床、钻床、车床等。

模具的硬度和精度均需要满足设计要求,常用的材料包括合金钢和工具钢等。

第五步:进行模具测试和调整制作完成后,进行模具测试和调整。

首先对模具进行初步测试和加工样品,发现问题后进行调整。

对于复杂的模具,需要进行多次测试和调整,以确保加工效果符合设计要求。

第六步:进行生产模具通过测试和调整后,即可进行生产。

在本例中,根据生产要求和批次量,生产出相应数量的车门内板。

冲压模具的设计和制造是一项复杂精细的工作,需要技术水平和经验。

本例通过一个车门内板的制作过程,展示了冲压模具设计和制造的详细步骤,包括确认设计要求和材料、制作3D模型、确定模具结构和制作步骤、进行模具制作、进行模具测试和调整以及进行生产。

这些步骤都需要严密的操作和高水平的技术,以确保最终的产品质量。

车门垫板冲压模具课程设计方案

车门垫板冲压模具课程设计方案

毕业设计<论文)论文题目:车门垫片冲裁模设计系部:机电工程系专业名称:模具设计与制造班级:学号:姓名:指导教师:完成时间:2018年5月23日目录摘要3前言4第一章冲裁件的工艺分析 (5)第二章确定工艺方案 (6)第三章排样方式及材料利用率 (8)第四章模具的设计计算 (11)4.1.总冲压力计算[6]114.1.1冲裁力F的计算 (11)4.2.压力中心的计算 (12)4.3.主要零件的尺寸计算 (13)4.3.1凹模外形尺寸[7]134.3.2凸模固定板 (14)4.3.3垫板的采用与厚度[8]144.3.4卸料橡皮的自由高度[9]154.3.5卸料板厚度 (15)4.3.6凸凹模刃口尺寸[10]154.4.侧压力的计算 (18)第五章模具的总体设计 (19)5.1.模具的结构形式 (19)5.1.1.模具类型的选择 (19)5.1.2.操作方式 (19)5.2.定位方式的选择 (19)5.2.1挡料销 (19)5.2.2导正销 (19)5.2.3侧刃 (20)5.2.4定位板和定位钉 (20)5.2.5送料方向的控制 (20)5.3.推件零件的设计 (20)5.3.1卸料零件 (20)5.3.2顶件装置 (21)5.3.3导向方式的选择 (21)第六章主要零部件设计[13]23第七章设备的选定[14]25第八章绘制模具总装配图 (26)第九章模具的装配 (29)结论 (30)参考文献 (31)致谢 (32)车门垫片冲裁模设计摘要:本套模具的设计内容是车门垫片,设计过程是从零件的工艺性分析开始,根据工艺性来确定设计的大体思路。

该零件的材料是Q235钢板,生产批量为大批量,通过对方案的比较,最终选择了级进模生产作为该模具的工艺生产方案,并通过工艺计算,计算出冲裁时的冲裁力、卸料力、推件力,确定模具的压力中心,选择压力机,确定冲裁模的闭合高度,根据计算出来的数据确定凸凹模的外形和尺寸。

设计对符合该模具的定位方式、卸料出件方式及导向方式,每个零部件的加工方案,以及根据模具的装配原则,完成模具的装配,并利用UG和CAD软件进行产品尺寸图、零件图和装配图的绘制。

车门垫板冲裁模设计

车门垫板冲裁模设计

课程设计说明书课程设计名称:材料成形工艺综合课程设计课程设计题目:车门垫板冲裁模设计学院名称:机电工程学院专业班级: 2016级材控创新班学生学号: 1603181113 学生姓名:梁智雄学生成绩:指导教师:史昆玉老师课程设计时间: 2019.12.11 至 2019.12.23课程设计任务书一、课程设计的任务和基本要求1、设计题目:车门垫板冲裁模设计2、内容及任务①设计的主要技术参数:见产品图1②设计任务:完成该产品的冲压工艺方案、设计说明书、模具草图。

3、设计工作量①制定冲压工艺方案②模具草图1张③设计说明书1份,20页左右4、设计要求①本人无书应与说明书、图纸一同装订成册,并加封面,装入资料袋中,否则不接收②设计必须认真仔细,允许讨论,但严禁抄袭、复制。

图1 车门垫板零件图I二、进度安排1.课程设计选题,同学分组 2019.12.11-2019.12.12 2.老师集中辅导,讲解注意事项及任务书内容 2019.12.12-2019.12.13 3.小组成员集中并分派任务 2019.12.13-2019.12.14 4.同学各自开始设计计算 2019.12.14-2019.12.18 5.设计过程老师辅导 2019.12.18-2019.12.19 6.小组成员讨论过程问题及疑惑 2019.12.19-2019.12.20 7.设计过程老师答疑 2019.12.20-2019.12.21 8.小组讨论收获并总结 2019.12.21-2019.12.22 9.课程设计答辩 2019.12.22-2019.12.23三、参考资料[1] 姜奎华.《冲压工艺与模具设计》.机械工业出版社 2012.8[2] 高锦张.《塑性成形工艺与模具设计》.机械工业出版社 2007.7[3] 刘朝福.《冲压模具设计师速查手册》.化学工业出版社2011.3[4] 王孝培.《实用冲压技术手册》 .机械工业出版社2001.3[5] 贺毅强杨建明.《冲压模具设计与制造》.哈尔滨工业大学出版社 2019.2[6] 汤酞则徐立 .《冷冲压模具课程设计与毕业设计指导》.机械工业出版社 2015.2本科生课程设计成绩评定表目录一、冲压工艺及发展现状 (1)1.1 冲压工艺 (1)1.1.1 冲压的概念 (1)1.1.2 冲压加工特点 (1)1.1.3 存在问题 (2)1.2 冲压技术和模具工业的重要地位 (3)1.2.1 冲压材料 (3)1.2.2 冲压模具 (4)1.2.3 冲压模具重要性 (4)1.2.4冲压专用设备 (4)1.3 冲压工序的分类 (5)1.3.1 分离工序 (5)1.3.2 成形工序 (5)1.4课程设计的目的及意义 (6)二、模具分析与设计 (7)2.1 方案确定 (7)2.2 结构设计与计算 (9)2.2.1 冲裁力的计算 (9)2.2.2 压力中心的计算 (10)2.2.3 计算各主要零件的尺寸 (10)2.2.4 计算侧压力 (14)2.2.5 模具总体设计 (14)2.2.6 模具主要零部件的设计 (15)2.2.7 选定设备 (15)2.2.8 绘制模具总图 (16)结束语 (17)一、冲压工艺及发展现状1.1 冲压工艺1.1.1 冲压的概念冲压是通过模具对板材施加压力或拉力,使板材塑性成形,或对板材施加剪切力而使板材分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。

一个垫片冲裁模的设计范例

一个垫片冲裁模的设计范例

冲裁模零件简图:如图1所示.名称:垫圈材料:Q235钢材料厚度:2mm生产批量:大批量要求设计此工件的冲裁模。

图1 零件图一. 冲压件工艺分析该零件形状简单、对称,是由圆弧和直线组成的.由表2-10、2-11查得,冲裁件内外所能达到的经济精度为IT14,孔中心与边缘距离尺寸公差为±0.2mm.将以上精度与零件简图中所标注的尺寸公差相比较,可认为该零件的精度要求能够在冲裁加工中得到保证.其它尺寸标注、生产批量等情况,也均符合冲裁的工艺要求,故决定采用利用导正销进行定位、刚性卸料装置、自然漏料方式的冲孔落料模进行加工.方案一采用复合模加工。

复合模的特点是生产率高,冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高,冲模的轮廓尺寸较小。

但复合模结构复杂,制造精度要求高,成本高。

复合模主要用于生产批量大、精度要求高的冲裁件。

方案二采用级进模加工。

级进模比单工序模生产率高,减少了模具和设备的数量,工件精度较高,便于操作和实现生产自动化。

对于特别复杂或孔边距较小的冲压件,用简单模或复合模冲制有困难时,可用级进模逐步冲出。

但级进模轮廓尺寸较大,制造较复杂,成本较高,一般适用于大批量生产小型冲压件。

比较方案一与方案二,对于所给零件,由于两小孔比较接近边缘,复合模冲裁零件时受到壁厚的限制,模具结构与强度方面相对较难实现和保证,所以根据零件性质故采用级进模加工。

二. 模具设计计算1.排样、计算条料宽度及确定步距采用单排方案,如图3-2。

由表2-18确定搭边值,根据零件形状两式件间按矩形取搭边值,侧边取搭边值。

则进距:条料宽度:查表2-19图3-22.计算冲压力该模具采用钢性卸料和下出料方式1)落料力查表8-72)冲孔力中心孔:2个小孔:3)冲裁时的推件力查表2-37取表2-38,序号1的凹模刃口形式,,则个故为避免各凸模冲裁力的最大值同时出现,且考虑到凸模相距很近时避免小直径凸模由于承受材料流动挤压力作用而产生倾斜或折断故把三冲孔凸模设计成阶梯凸模如图3-3图3-3则最大冲压力:3.确定模具压力中心如图3-4,根据图形分析,因为工件图形对称,故落料时F落的压力中心在上O1;冲孔时F 、F孔2的压力中心在O2上。

车门垫板的冲压模具设计

车门垫板的冲压模具设计

本科毕业设计(论文)通过答辩目录1. 零件的工艺性分析 (2)2. 确定工艺方案 (2)3. 排样方式及材料利用率 (3)4. 冲裁力计算 (4)5. 压力中心的计算 (5)6. 主要零件的尺寸计算 (5)7. 主要零部件的设计 (9)8. 模架及导套、导柱的选用 (11)9. 压力机的选用 (12)10.模具的结构形式 (12)11.模具的装配 (14)12.小结 (14)13.参考书目 (15)附图:附图 1.冲孔落料级进模装配图附图 2.冲孔小凸模零件图附图 3.冲孔大凸模零件图附图 4.落料凸模零件图附图 5.凹模零件图车门垫板的冲压模具设计1.零件的工艺分析如图1所示工件为客车车门垫板。

每辆车数量为6个,材料为Q235,厚度t=4mm。

图1 车门垫板零件尺寸公差无特殊要求,按IT4级选取,利用普通冲裁方式可达到图样要求。

由于该件外形简单,形状规则,适于冲裁加工,材料为Q235钢板,σb=450Mpa。

2.确定工艺方案零件属于大批生产,工艺性较好,但不宜采用复合模。

因为最窄处A 的距离为6.5mm(图1),而复合模的凸凹模最小壁厚需要8.5mm(表2-42),所以不能采用复合模。

如果采用落料以后再冲孔,则效率太低,而且质量不易保证。

由于该件批量较大,因此确定零件的工艺方案为冲孔—落料级进模较好,并考虑凹模刃口强度,其中间还需留一空步,排样如图2所示。

3.排样方式及材料利用率由表2-18查的搭边数值:a=3.5,a1=3.2进距 s=B+a1=40+3.2=43.2mm条料宽度 b=L+2a=375+2×3.5=382mm图2 排样图板料规格拟选用4×1500×2300采用纵裁:裁板条数n1=B/b=1500/382=3条余354mm每条个数n2=(L-a1)/s=(2300-3.2)/43.2=53条余7mm每板总个数n总=n1×n2=3×53=159个材料利用率η总=(n总A/LB)×100%=(159×10580)/(2300×1500)×100%=48.76%采用横裁:裁板条数n1=L/b=2300/382=6条余8mm每条个数n2=(B-a1)/s=(1500-3.2)/43.2=34条余28mm每板总个数n总=n1×n2=6×34=204个材料利用率η总=(n总A/LB)×100%=(204×10580)/(2300×1500)×100%=62.56%由此可见,采用纵裁有较高的材料利用率和较高的剪裁生产率,考虑到剪裁剩余量,将搭边值a由3.5增大到4,a1由3.2增大到4。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

摘 要本论文是对汽车车门垫板的冲裁模的设计, 其中包含了垫板的工艺分析和模具的形 成过程。

冲压加工是利用安装在压力机上的模具,对放置在模具内的板料施加变形力, 使板料在模具内产生变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。

冲 压生产靠模具和压力机完成加工过程,与其他加工方法相比它质量稳定,互换性好。

可 加工表面质量高,形状复杂的零件。

效率高,节省材料。

所以冲压模具在实际工业生产 中应用广泛冲裁模是冲压生产中不可缺少的工艺装备, 良好的模具结构是实现工艺方案的可靠 保证。

冲压零件的质量好坏和精度高低,主要取决于冲裁模的质量和精度。

冲裁模结构 是否合理、先进,有直接影响到生产效率及冲裁模本身的使用寿命和操作的安全、方便 性等。

由于冲裁件形状、尺寸、精度和生产批量及生产条件不同,冲裁模的结构类型 也不同。

冲裁是利用模具使板料沿着一定的轮廓形状产生分离的一种冲压工序。

根据变形机 理的差异,冲裁可分为普通冲裁和精密冲裁。

通常我们说的冲裁是指普通冲裁,它包括 落料、冲孔、切口、 剖切 、修边等。

冲裁所使用的模具称为冲裁模,如落料模、冲孔 模、切边模、冲切模等 。

冲裁是冲压工艺的最基本工序之一。

在冲压加工中应用极广。

它可直接冲出成品零件也可以为弯曲、拉深和挤压等其他工序准备坯料,还可以在成型 的工件进行再加工(切边、切舍、冲孔等工序)。

冲裁所使用的模具叫冲裁模,它是冲 裁过程中必不可少的工艺装备。

在设计中尤其注意冲裁模间隙的大小问题,间隙对冲裁件质量、冲裁力和模具寿命 均有很大影响,是冲裁工艺与冲裁模设计中的一个非常重要的工艺参数。

间隙对冲裁模 的影响大致可分为以下三点:1.间隙对冲裁模质量的影响。

2.间隙对冲裁力的影响。

实 验证明,随间隙的曾达冲裁力有一定程度的降低,但当单面间隙介于材料厚度的 5%— 20%范围内时冲裁力的降低不超过厚度的 5%—10%。

因此,在正常情况下,间隙对冲裁 力的影响不很大。

间隙对卸料力、推件力的影响比较显著。

随间隙曾大卸料力和推件力 都将减小。

一般当单面间隙曾大到材料厚度的 15%—25%时,卸料力几乎降到零。

但间 隙继续曾大时毛刺曾大,又将引起卸料力、顶件力的迅速曾大。

3.间隙对模具寿命的影 响。

模具寿命分为刃磨寿命和模具总寿命。

刃磨寿命是用两次刃磨之间的合格制件数表 示。

总寿命是用模具失效为止的总的合格制件数表示。

模具失效的原因一般有:磨损、变形、崩刃、折断和涨裂。

冲裁过程中作用于凸、凹模上的力为被冲材料的反作用力, 凸、凹模刃口受着极大的垂直压力与侧压力的作用,高压使刃口与被冲材料接触面之间 产生局部附着现象,当接触面相对滑动时,附着部分就产生剪切而引起磨损。

这种附着 磨损,是冲模磨损的主要形式。

当接触压力愈大,相对滑动距离愈大,模具材料愈软, 则磨损量愈大。

而冲裁中的接触压力,即垂直力、侧压力、摩擦力均随间隙的减小而增 大,且间隙小时,光亮带变宽,摩擦距离增长,摩擦发热严重,所以小间隙将使磨损增 加,甚至使模具与材料之间产生粘结现象。

而接触压力的增大,还会引起刃口的压缩疲 劳破坏,使之崩刃。

小间隙还会产生凹模胀裂,小凸模折断,凸凹模相互啃刃等异常损 坏。

当然,影响模具寿命的因素很多,有润滑条件,模具制造材料和精度、表面粗糙度、 被加工材料特性、冲裁件轮廓形状等,但间隙却是其中一个主要因素。

所以为了减少凹凸模的磨损,延长模具使用寿命,在保证冲裁件的前提下适当采用 较大的间隙值是十分必要的。

若采用小间隙,就必须提高模具的硬度、精度、减小模具 的粗糙、度良好的润滑,以减小磨损。

随着模具技术的发展,世界各国对模具工业的发展都十分重视,但由于基础和体制 的不同,其发展的速度及水平状态也有明显的差距。

当今世界模具工业的基本格局是以 日、美以及欧洲各工业化国家作为世界模具技术发展的领头羊。

占据世界模具市场的半 壁江上,他们拥有现代的设计方法和先进的模具制造设备,特别是近几年这些国家把 CAD/CAE系统作为模具工业发展的臂翼,其发展的石头如日中天。

我国模具行业的这种发展速度同模具发达的工业化国家仍存在较大差距, 特别是模 具进出口贸易结构极不合理。

但是,随着计划经济向市场经济过渡,我国模具工业的发 展从总体上来说仍是比较快的,模具生产企业的结构也在发生着巨大的变化。

本设计讲述了冲压模具设计的全过程;论述了冲压零件的形成原理、基本模具结构 与运动过程及其设计原理;对典型的冲压件模具进行了设计:冲压复合模设计解决了加 工的难题、冲孔—落料复合模为弯曲设计提供了制件的半成品、成品。

冲压模具的设计 充分利用了机械压力机的功用特点,在室温的条件下对坯件进行冲压成形,生产效率提 高,经济效益显著。

关键词:冲压模具;冲裁 ;汽车车门垫板目 录摘 要 (1)目 录 (3)引 言 (4)1.工艺性分析 (6)1.1冲压件的工艺性分析 (7)2.冲压工艺方案的确定 (7)3.冲裁模设计 (10)3.1.排样设计、条料宽度及确定步距 (10)3.2.冲裁工艺的主要计算 (11)3.2.1确定凸凹模间隙及制造公差 (11)3.2.2 确定凸凹模工作部分尺寸 (11)3.3.冲压工艺力及机床吨位的选择 (13)3.4.压力中心的计算 (14)3.5模具的结构设计 (15)3.5.1凹模的设计及凹模轮廓尺寸的确定 (15)3.5.2模架的选择 (16)3.5.3模柄的选择 (16)3.5.4凸模固定板 (17)3.5.5 垫板 (17)3.5.6卸料装置的弹性元件—橡皮的自由高度的确定 (18)3.5.7挡料、定位装置: (18)3.5.8模具的闭合高度 (19)4.冲裁模装配图 (21)5.模具的检测方法 (21)5.1.平台检测法 (21)5.1.1特点 (21)5.2.仪器检测法 (22)5.2.1特点 (22)致 谢 (23)参考文献 (23)汽车车门垫板的冲裁模具设计引 言本次设计中选用的工序——冲裁,我们运用了学习过的冲压模具设计的知 识,根据给定的课题及要求进行我们的毕业设计,毕业设计就是检查我们这几年 里我们学到的知识与独立做事的能力, 及对模具设计与制造专业应用能力训练为 主线,以专业知识、常规机械加工实训等实践教学环节为基础,其目的在于自我 鉴定与自我提高专业水平知识。

冲裁模是冲压生产中不可缺少的工艺装备, 良好的模具结构是实现工艺方案 的可靠保证。

冲压零件的质量好坏和精度高低, 主要取决于冲裁模的质量和精度。

冲裁模结构是否合理、先进,有直接影响到生产效率及冲裁模本身的使用寿命和 操作的安全、方便性等。

由于冲裁件形状、尺寸、精度和生产批量及生产条件 不同,冲裁模的结构类型也不同。

模具的精度和结构直接影响冲压件的成形和精度。

模具制造成本和寿命则是 影响冲压件成本和质量的重要因素。

模具设计和制造需要较多的时间,这就延长 了新冲压件的生产准备时间。

模座、模架、导向件的标准化和发展简易模具(供 小批量生产)、复合模、多工位级进模(供大量生产),以及研制快速换模装置, 可减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间, 能使适用于大批量生产的先进冲压 技术合理地应用于小批量多品种生产。

模具是指工业生产上通过注塑、 压铸或锻压等方式生产产品所用的各种模子 和工具。

模具是工业生产的基础工艺装备,被称为“工业之母” 。

据统计,75% 的粗加工工业产品零件、50%的精加工零件都需要由模具成型,而绝大部分塑料 (11940,-105.00,-0.87%)制品也由模具成型。

根据所成型的材料的不同,模具可分为金属模具和非金属模具,其中金属模 具主要有铸造模具和冲压模具,非金属模具主要是塑料模具。

塑料模具和冲压模 具是主要的模具品种,2010 年的市场规模分别达到了 630 亿和 520 亿,分别占 模具行业的 45%和 37%。

塑料模具主要用于塑料制品的压制成型,冲压模具主要 是用于金属材料的冷冲压成型。

行业快速成长,规模持续扩大。

2000 年以来,受益于下游汽车、电子、塑料制品行业的快速发展,我国的模具行业取得了长足的发展。

模具行业的行业收入从 2003 年的 140 亿元快速增 长到2010年的1400亿元,8年间增长10倍,年平均增长率在28%以上。

金融危 机仅仅使行业增速放缓到12.5%,仍然远远高于GDP的增速,可见我国模具行业 的发展势头十分强劲。

一般而言,模具生产商需要根据客户的需求定制模具所用的材料——模具 钢,然后选购适当的模具标准件构建模架,最后设计制作模仁,形成模具。

因此 模具行业的产业链主要包括三个子行业:模具钢(原材料)、模架(标准件)和模具 (成品)。

模具钢进口替代前景广阔。

模具钢是指用来制造模具的钢种,是模架以及模 具制作的原材料,直接影响到模具的使用寿命以及成型质量。

2010 年,我国的 模具钢消费额达到 129 亿美元,比 2009 年增长 20%。

我国连续五年成为全球模 具钢消费量最大的国家,占全球消费量的 21%,同期国内模具钢产值只有 70 亿 美元,虽然已经是全球第三大模具钢生产国,但是供需缺口达到 59 亿美元,进 口依存度高达46%,且高档模具和出口模具的材料几乎全部依靠进口。

随着国内 企业逐渐掌握模具钢的生产技术,国内模具钢行业发展前景看好,2010 年行业 增长率达到37%。

标准件覆盖率提升驱动模架需求。

模架是模具的支撑,是模具设计中标准化 的部分。

对于一般的模具来说,许多结构是相同的,所不同的只是每套模具的成 型部分。

使用模架和模具标准件能缩短模具生产时间25%-40%,节约模具加工工 时25%以上,对于模具厂商来说节省的时间十分可观,因此模具设计生产厂商一 般会采用标准模架来做模具。

目前我国的模具标准件运用还比较落后,覆盖率估计仅在45%左右,而国外 成熟市场上覆盖率能达到70%以上。

标准件覆盖率的提升加上模具需求上升的双 重打动将驱动模架的需求。

1.工艺性分析对冲压件的材料,形状,公差等级进行分析。

如图1所示。

图 1 冲裁件材料:Q235 厚度:4mm1.1冲压件的工艺性分析﹙1﹚由图1可见,该垫板材料是Q235,Q235 是普通的碳素钢,有较好的冲 裁性能,通过一般冲压均能满足其尺寸精度要求。

﹙2﹚由图 1 可见,该垫板外形简单,规则,形状尺寸除了三处公差登记要 求不是太高的尺寸外其余全部是自由公差IT14级。

﹙3﹚冲裁件的经济公差等级不高于 IT14 级,一般落料公差等级最好低于 IT10级,冲孔件公差等级最好低于IT9级,因此可用于一般精度的冲裁,普通冲裁 可以达到要求.由于冲裁件没有断面粗糙度的要求,不必考虑。

2.冲压工艺方案的确定先来介绍下冲裁模的要点:1. 冲裁模分类按工序性质来分:可分为落料模,冲孔模,切断模,切舌模,剖切模,整修 模,精冲模等。

相关文档
最新文档