基于暂态等效风速系数的高压架空线路载流量估计
计算架空线路载流量[1]
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计算架空线路载流量如何计算架空线路载流量呢?一、通过对输电线路导线温度、接点温度,计算出导线当前的实际载流量我们知道导线温度国标是70度,和载流量有什么关系,导线最大载流量是多少.1.1 导线允许载流量的计算导线的温度与导线的载流量、环境温度、风速、日照强度、导线表面状态等有关,对于确定的环境条件,导线的允许载流量直接取决于其发热允许温度,允许温度越高,允许载流量越大。
但是导线发热允许温度受导线载流发热后的强度损失制约,因此架空导线的允许载流量一般是按一定气象条件下导线不超过某一温度来计算的,目的在于尽量减少导线的强度损失,以提高或确保导线的使用寿命。
允许载流量的计算与导体的电阻率、环境温度、使用温度、风速、日照强度、导线表面状态、辐射系数及吸热系数、空气的传热系数和动态黏度等因素有关。
导线的最高使用温度按各国的具体情况而定,日本、美国的导线最高使用温度允许到90℃,法国为85℃,德国、荷兰、瑞士等国允许到80℃,我国和前苏联允许到70℃。
架空导线载流量的计算公式很多,但其计算原理都是由导线的发热和散热的热平衡推导出来的,热平衡方程式为Wj+WS=WR+WF式中,Wj为单位长度导线电阻产生的发热功率,W/m;WS为单位长度导线的日照吸热功率,W/m;WR为单位长度导线的辐射散热功率,W/m;WF为单位长度导线的对流散热功率,W/m。
各国在计算过程中考虑的各个因素有所不同,使其公式的系数不同,但计算结果相差不大。
以英国摩尔根公式和法国的公式作比较,其计算值相差1%~2%。
其中英国摩尔根公式考虑影响载流量的因素较多,并有实验基础。
但摩尔根公式计算过程较为复杂。
在一定条件下将其简化,可缩短计算过程,适用于当雷诺系数为100~3000时,即环境温度为40℃、风速为0.5m/s、导线温度不超过120℃时,可用于直径为4.2~100 mm的导线载流量的计算。
载流量计算公式如下式中,θ为导线的载流温升,℃;v为风速,m/s;D为导线外径,m;ε为导线表面的辐射系数(光亮新线为0.23~0.46,发黑旧线为0.90~0.95);S为斯蒂芬-包尔茨曼常数5.67×10-8W/m2;ta为环境温度,℃;αs为导线吸热系数,光亮新线为0.23~0.46,发黑旧线为0.90~0.95;kt为t(t=θ+ta)℃时的交直流电阻比;Rdt为t℃时直流电阻;Is为日光对导线的日照强度,W/m2。
配电网架空绝缘导线暂态载流能力计算与评估

配电网架空绝缘导线暂态载流能力计算与评估张禹;江少成;何良;吕世超;奚晓航;奚海波【摘要】城市配电网用电负荷快速增长和供电走廊稀缺会造成用电高峰时期部分配电网供电线路出现重载或过载现象,威胁电网运行安全.输电线路暂态载流能力实时计算与评估对于缓解当前城市配电网供电紧张的局面具有重要意义.基于架空绝缘导线等值热路模型、导线热平衡方程和导线暂态温升微分方程组,并考虑日照等外界热源条件和风、雨水等外界有利散热因素,提出了架空绝缘导线暂态载流能力评估方法.根据该计算模型重点分析了导线温升过程,计算了导线暂态载流量和安全运行时间.最后,基于架空绝缘导线的在线监测系统数据,评估了实际运行线路暂态载流能力.研究结果表明:现行运行规程规定的线路载流量限值过于保守,配电网架空导线具有很大的供电潜力.【期刊名称】《四川电力技术》【年(卷),期】2018(041)003【总页数】6页(P43-47,67)【关键词】架空绝缘导线;导体温度;安全运行时间;暂态载流量;增容运行【作者】张禹;江少成;何良;吕世超;奚晓航;奚海波【作者单位】上海海能信息科技有限公司,上海 201315;上海海能信息科技有限公司,上海 201315;国网四川省电力公司电力科学研究院,四川成都 610041;上海海能信息科技有限公司,上海 201315;上海海能信息科技有限公司,上海 201315;中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司,江苏南京 211102【正文语种】中文【中图分类】TM8620 引言近年来,由于中心城市区域负荷增长迅猛,部分已建配电网线路供电能力已不能满足当地负荷需求,导致用电高峰时期电网运维部门被迫“拉闸限电”或转移负荷。
同时,城区供电走廊紧张,新建线路难以满足负荷增长的需求。
通过技术改造更换高载流量导线,会面临建设周期长、资金投入大和停电经济损失等诸多问题。
为了解决上述问题,近年来架空配电线路动态增容运行技术已成为研究热点[1-5]。
高压架空输电线路短时输电能力评估方法研究

高压架空输电线路短时输电能力评估方法研究周象贤;王少华;蒋愉宽;李特【摘要】为保证电力系统的安全稳定运行,架空输电线路在应急状态下应具备短时过负荷能力,线路运行部门必须根据线路的实际情况确定其短时输电限额.讨论了影响架空输电线路短时输电能力的导线、金具、通道环境等各因素,从电流阶跃情况下导线温升计算和线路净空距离计算二个方面提出了线路短时输电能力的评估方法,最后应用该方法对一条500 kV架空输电线路的短时输电能力进行了评估.【期刊名称】《浙江电力》【年(卷),期】2016(035)004【总页数】5页(P1-5)【关键词】架空线路;输电能力;过负荷;评估【作者】周象贤;王少华;蒋愉宽;李特【作者单位】国网浙江省电力公司电力科学研究院, 杭州 310014;国网浙江省电力公司电力科学研究院, 杭州 310014;国网浙江省电力公司电力科学研究院, 杭州310014;国网浙江省电力公司电力科学研究院, 杭州 310014【正文语种】中文【中图分类】TM711.1当电力系统运行出现故障时,为保证系统安全稳定运行,需要架空输电线路具有短时过负荷能力。
由于调度部门故障处理时限约为30 min,故通常要求架空输电线路具备30 min的短时过负荷运行能力。
浙江省电力系统运行中确定架空输电线路长期输送限额时均要对某线路N-1故障时其他线路输送容量是否会超过30 min 短时输送限额进行校验。
因此,架空线路的短时过负荷能力对其长期载输送限额的确定具有重要影响。
合理评估架空输电线路的短时输电能力是线路运行部门的一项重要工作,但目前线路设计规范[1]和运行规程[2]都没有对架空输电线路短时输电能力评估方法做出详细规定,导致该项工作缺乏可靠依据。
目前,一般按照线路设计温度加10℃考虑其短时输电能力。
架空输电线路短时过负荷运行会导致导线和金具温度增高、线路弧垂增大等问题,为了建立较为科学的线路短时输电能力评估方法,对影响线路短时输电能力的各因素进行了分析,并以此为基础建立了架空线路短时输电能力评估方法。
基于电磁暂态程序的架空地线分流系数的计算

ln t s h r — ic i l c to u ft e s b t to n g o n h r ic i u r n n h n o f ii n fo e h a r u d e g h ,s o tcr u t o a i n o to h u sa i n o r u d s o tcr u tc r e ta d s u tc e fc e to v r e d g o n
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( .Gu n d n e t i o r De i n I s i t , Ou n z o , Gu n d n 1 6 3 Ch n ; 2 M a n e a c mp n f 1 a g o g El c rc P we sg n t u e t a gh u a go g 50 6 , ia . i t n n e Co a y o
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基 于 电磁 暂 态 程 序 的 架 空地 线 分 流 系数 的 计 算
王婧倩 ,沈保 国。
(.广 东省 电 力设 计 研 究 院 ,广 东 广 州 50 6 ;2 上 海 市 电 力公 司检 修 公 司 ,上 海 2 0 6 ) 1 16 3 . 00 3
摘 要 :为 了准 确 计 算 变 电 站接 地 网接 地 短 路 电流 和 架 空地 线 的 分 流 系数 ,以 某 50k 输 电 系统 为例 , 采 用 电 磁 0 V 暂 态程 序 ( eat n t eta s n rga —e coma n t rn i tpo rm ,A MT ) 系 统 中各 主 要 t l r ai ni t o rm h e v r e p l tr g ei t s n rga e c a e TP E P 对 元 件 进 行 建 模 ,计 算 变 电站 内 、外 发 生 单相 接 地 故 障 时 短 路 电 流 的 分 布 和 架 空 地 线 的 分 流 系数 ,分 析 变 电 站 接 地 网接 地 电 阻 、杆 塔 接 地 电 阻、 地 线 型 号 、 线路 长度 、 变 电 站 外 短 路 位 置 等 对 其 接 地 短 路 电流 和 地 线 分 流 系数 的 影 响 ,得 出接 地 网电 阻 、杆 塔接 地 电 阻增 大 , 出线 回 路 数 减 少 时 ,接 地 短 路 电 流 增 大 , 架 空 地 线 的 分 流 系数
应用热平衡方程的输电线路过负荷能力理论分析

应用热平衡方程的输电线路过负荷能力理论分析发表时间:2017-01-06T15:28:27.890Z 来源:《电力技术》2016年第10期作者:江浩生1 胡江华2 [导读] 计算线路的载流量,可以有效地提升导线的载流能力,很大程度地降低输电成本,提高系统的经济运行和安全调度能力。
1广东电网有限责任公司东莞供电局广东东莞 5230002华南理工大学电力学院广东广州 510640摘要:本文分析输电线路载流量计算模型,通过选用暂态热平衡方程,并综合考虑阳光对地倾角与日照强度的计算关系,建立新的计算模型,并给出数值求解方法。
利用新的计算模型求解过负荷的载流量,可以有效地提升导线的载流能力。
从而降低输电成本,提高系统的经济运行和安全调度能力。
关键词:输电线路;过负荷;暂态方程;日照强度;1 引言近年来,随着我国经济的持续快速发展,用电量也随之持续增加。
在输电线路N-1方式下,由于经济建设新增用电负荷,以及供电线路建设周期较长,使得现有线路运行负荷突然增加。
为保证电网安全稳定的运行,需要研究在负荷突然增大的情况下输电线路的运行状况。
因此,分析线路的过负荷能力,对建改输电线路的规划,具有现实的参考意义。
我国在架空输电线路设计时,输电线路载流量计算模型主要是Morgan计算公式,根据导线最高允许温度(我国规定为70°C)计算得到,采用的气象条件(风速0.5m/s、日照强度1000W/m2、环境温度40°C等)参数取值均很保守,一般按各地区统一标准制定长期允许载流量电流。
但同时出现上述设定的恶劣的气象条件的几率很小,实际的气象条件大都好于上述设定的条件。
根据运行中气象条件的有利因素,适当提高线路载流量,可以很大程度地降低输电成本,提高系统的经济运行和安全调度能力[5]。
从热稳定方面考虑,在多数时候架空线路输送能力的裕度是过大的,浪费了部分资源。
对比稳态热平衡方程,暂态热平衡方程确定的载流量大大提高,能更好地挖掘出导线输送能力的潜能,有效地提高输电线路的利用率。
架空线常用计算公式和应用举例

架空线常⽤计算公式和应⽤举例架空线常⽤计算公式和应⽤举例前⾔在基层电⼒部门从事输电线路专业⼯作的技术⼈员,需要掌握导线的基本的计算⽅法。
这些⽅法可以从教材或⼿册中找到。
但是,教材⼀般从原理开始叙述,⽤于实际计算的公式夹在⼤量的⽂字和推导公式中,⼿册的计算实例较少,给应⽤带来⼀些不便。
本书根据个⼈在实际⼯作中的经验,摘取了⼀些常⽤公式,并主要应⽤Excel⼯作表编制了⼀些例⼦,以供相关⼈员参考。
本书的基本内容主要取材于参考⽂献,部分取材于⽹络。
所⽤参考⽂献如下:1. GB50545 -2010《110~750kV架空输电线路设计规程》。
2. GB50061-97 《66kV及以下架空电⼒线路设计规范》。
3. DL/T5220-2005 《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》。
4. 邵天晓著,架空送电线路的电线⼒学计算,中国电⼒出版社,2003。
5.刘增良、杨泽江主编,输配电线路设计, 中国⽔利⽔电出版社,2004。
6.李瑞祥编,⾼压输电线路设计基础,⽔利电⼒出版社,1994。
7.电机⼯程⼿册编辑委员会,电机⼯程⼿册,机械⼯业出版社,1982。
8.张殿⽣主编,电⼒⼯程⾼压送电线路设计⼿册,中国电⼒出版社,2003。
9.浙西电⼒技⼯学校主编,输电线路设计基础,⽔利电⼒出版社,1988。
10.建筑电⽓设计⼿册编写组,建筑电⽓设计⼿册,中国建筑⼯业出版社,1998。
11.许建安主编,35-110kV输电线路设计,中国⽔利⽔电出版社,2003。
由于个⼈⽔平所限,书中难免出现错误,请识者不吝指正。
四川安岳供电公司李荣久2015-9-16⽬录第⼀章电⼒线路的导线和设计⽓象条件第⼀节导线和地线的型式和截⾯的选择⼀、导线型式⼆、导线截⾯选择及校验的⽅法三、地线的选择第⼆节架空电⼒线路的设计⽓象条件⼀、设计⽓象条件的选⽤⼆、⽓象条件的换算第⼆章导线(地线)张⼒(应⼒)弧垂计算第⼀节导线和地线的机械物理特性及单位荷载⼀、导线的机械物理特性⼆、导线的单位荷载第⼆节导线的最⼤使⽤张⼒和平均运⾏张⼒⼀、导线的最⼤使⽤张⼒⼆、导线的平均运⾏张⼒第三节导线张⼒弧垂的精确计算⼀、导线的悬链线解析⽅程式⼆、导线的张⼒、弧垂及线长三、导线的允许档距和允许⾼差四、导线悬挂点等⾼时的张⼒弧垂计算五、架空线的等效张⼒(平均张⼒)第四节导线张⼒弧垂的近似计算⼀、导线的抛物线解析⽅程式⼆、导线的张⼒、弧垂及线长第五节⽔平档距和垂直档距⼀、⽔平档距和⽔平荷载⼆、垂直档距和垂直荷载第六节导线的状态⽅程式⼀、孤⽴档的状态⽅程式⼆、连续档的状态⽅程式和代表档距第七节临界档距⼀、⽤斜抛物线状态⽅程式求临界档⼆、⽤临界档距判别控制条件所控制的档距范围第⼋节导线张⼒弧垂计算步骤第九节导线应⼒弧垂分析⼀、导线和地线的破坏应⼒及⽐载⼆、导线的悬链线公式三、导线应⼒弧垂的近似计算四、⽔平档距和垂直档距五、导线的斜抛物线状态⽅程式六、临界档距第三章特殊情况导线张⼒弧垂的计算第⼀节档距中有⼀个集中荷载时导线张⼒弧垂的计算⼀、档距中有⼀个集中荷载的弧垂和张⼒⼆、导线强度及对地或交叉跨越物距离的校验第⼆节孤⽴档导线的计算⼀、耐张绝缘⼦串的单位荷载⼆、孤⽴档导线的张⼒和弧垂三、孤⽴档的临界档距第三节导线紧线时的过牵引计算⼀、紧线施⼯⽅法及过牵引长度⼆、过牵引引起的伸长和变形三、不考虑耐张绝缘⼦串的导线过牵引计算四、孤⽴档考虑耐张绝缘⼦串的导线过牵引计算第四节连续倾斜档的安装计算⼀、连续倾斜档导线安装时的受⼒分析⼆、连续倾斜档观测弧垂的确定三、悬垂线夹安装位置的调整四、地线的安装第五节耐张绝缘⼦串倒挂的校验第六节悬垂线夹悬垂⾓的计算第四章导线和地线的防振计算第⼀节防振锤和阻尼线⼀、防振锤的安装⼆、阻尼线的安装第⼆节分裂导线的防振第五章架空线的不平衡张⼒计算第⼀节刚性杆塔固定横担线路不平衡张⼒的计算⼀、线路产⽣不平衡张⼒时的⼏种关系⼆、不均匀覆冰或不同时脱冰时的不平衡张⼒求解⽅法三、断线张⼒求解⽅法四、导线从悬垂线夹松落时的不平衡张⼒第⼆节固定横担线路考虑杆塔挠度时不平衡张⼒的计算⼀、线路产⽣不平衡张⼒时的⼏种关系⼆、不均匀覆冰或不同时脱冰时考虑杆塔挠度的不平衡张⼒求解⽅法三、考虑杆塔挠度时的断线张⼒求解⽅法第三节转动型横担线路断线张⼒的计算⼀、断线张⼒的求解⽅程⼆、断线张⼒的计算机试凑求解⽅法第四节相分裂导线不平衡张⼒的计算⼀、计算分裂导线的不平衡张⼒的公式⼆、计算公式中⼏个参数的取值及计算三、不平衡张⼒的求解⽅法四、⽤Excel⼯作表进⾏计算的⽅法第五节地线⽀持⼒的计算⼀、电杆的刚度和刚度系数⼆、电杆的挠度三、地线⽀持⼒的计算四、地线⽀持⼒的计算机试凑求解⽅法第六章架空线弧垂观测计算第⼀节弧垂观测概述⼀、观测档的选择⼆、导线初伸长的处理三、弧垂的观测⽅法四、弧垂的调整及检查五、观测弧垂时应该注意的问题第⼆节均布荷载下的弧垂的观测参数计算⼀、⽤悬链线法求弧垂观测参数⼆、弧垂观测⾓的近似计算公式三、⽤异长法和等长法观测弧垂时a、b及弧垂f的关系第三节观测档内联有耐张绝缘⼦串时弧垂的观测参数计算⼀、观测档弧垂的计算公式⼆、⽤等长法和异长法观测弧垂三、⽤⾓度法观测弧垂架空线常⽤计算公式和应⽤举例安岳供电公司李荣久第⼀章电⼒线路的导线和设计⽓象条件第⼀节导线和地线的型式和截⾯的选择⼀、导线型式常⽤导线的型号和名称如表1-1-1。
一种超高压输电线路动态增容方法
第43卷第3期电力系统保护与控制V ol.43 No.3 2015年2月1日Power System Protection and Control Feb. 1, 2015 一种超高压输电线路动态增容方法吉兴全1, 杜彦镔1, 李可军2, 袁沔齐3(1.山东科技大学电气与自动化工程学院,山东 青岛266590;2.山东大学电气工程学院,山东 济南250061;3.山东电力工程咨询院有限公司,山东 济南 250013)摘要:为充分挖掘超高压线路的输电潜能,在保持现有输电线路不变, 同时保证线路安全运行的前提之下,提出了一种融合静态提温增容和动态监测增容的综合方法。
对计算导体载流量的摩尔根公式进行了修正, 并通过计算导线弧垂来验证综合增容后的安全性。
以Visual C# 为平台开发了输电线路动态增容分析软件, 并通过实例分析了不同情况下增容方法对导体载流量的影响。
算例分析的结果表明, 动态增容方法比静态增容方法的增容空间大, 而将二者结合起来的增容效果更为明显。
关键词:动态增容;输电线路;载流量;线路弧垂;允许温度A method of dynamic rating of ultra high voltage transmission lineJI Xingquan1, DU Y anbin1, LI Kejun2, YUAN Mianqi3(1. College of Electrical Engineering and Automation, Shandong University of Science and Technology, Qingdao 266590,China; 2. School of Electrical Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China; 3. Shandong ElectricPower Engineering Consulting Institute Corporation, Jinan 250013, China)Abstract: To fully exploit the potential capacity of EHV transmission lines, an integrated rating approach which combines the static temperature raising method and dynamic monitoring method is proposed which can keep secure operation without changing existing transmission line facilities. The Morgan ampacity formula is revised, and the security of dynamic rating is verified by calculating the sag of transmission line. A dynamic rating tool is developed based on Visual C++. The impact of dynamic rating method upon line ampacity is illustrated by numerical examples in different scenarios. The results demonstrate that dynamic rating of power transmission lines can usually provide a significant increase of transmission capacity compared to the static rating method, and the effect is more obvious when combining the two methods.This work is supported by Science and Technology Planning Project of Shandong Province (No. 2012G0020503).Key words: dynamic rating; transmission line; ampacity; line sag; allowable temperature中图分类号:TM723 文献标识码:A 文章编号:1674-3415(2015)03-0102-050 引言随着社会用电需求的持续加大,以及风电、太阳能光伏并网发电等可再生能源发电的迅猛增长,对现有输电系统的供电能力提出了更高的要求,而建设新的输电线路不仅投资巨大,建设周期较长,而且受环境政策、土地资源等方面的约束也越来越明显。
基于风向风速气象参数动态调整线路容量的方法
㊀㊀㊀㊀收稿日期:2021-01-20;修回日期:2021-03-05基金项目:国网辽宁省电力有限公司科技项目(2020Y F -03)通信作者:谷彩连(1980-),女,博士,副教授,主要从事电力系统及其自动化研究;E -m a i l :ps i n c o s @163.c o m 第37卷第2期电力科学与技术学报V o l .37N o .22022年3月J O U R N A LO FE I E C T R I CP O W E RS C I E N C EA N DT E C H N O L O G YM a r .2022㊀基于风向风速气象参数动态调整线路容量的方法陈友慧1,刘㊀然1,李冬雪1,许傲然2,谷彩连2(1.国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院,辽宁沈阳110152;2.沈阳工程学院电力学院,辽宁沈阳110015)摘㊀要:大多数输电线路的额定容量设计基于高温低风速等保守的气象条件,而且额定容量为定值,这种保守的方法往往导致线路容量利用率不足㊂动态调整线路容量的方法是利用当地的风向㊁风速等气象参数和电网负荷,自适应地计算线路的可用容量㊂基于流体力学计算对当地风场进行建模,并将风场建模的结果与气象站数据相结合进行线路可用容量估算;在沈阳市郊区架空线上对所提出的方法进行测试㊂结果表明,线路计算可用容量在76%的研究时间内高于静态额定容量,比静态额定容量增加了22%,验证了所提出方法的有效性㊂关㊀键㊀词:线路容量;风场;流体力学D O I :10.19781/j.i s s n .1673-9140.2022.02.005㊀㊀中图分类号:TM 863㊀㊀文章编号:1673-9140(2022)02-0038-09A m e t h o d f o r d y n a m i c a l l y a d j u s t i n g l i n e c a p a c i t y ba s e d o n t h ew i n d d i r e c t i o n ,w i n d s p e e d a n dm e t e o r o l o g i c a l pa r a m e t e r s C H E N Y o u h u i 1,L I U R a n 1,L ID o n gx u e 1,X U A o r a n 2,G U C a i l i a n 2(1.E c o n o m i c a n dT e c h n o l o g i c a lR e s e a r c h I n s t i t u t e ,S t a t eG r i dL i a o n i n g E l e c t r i cP o w e rC o .,L t d .,S h e n y a n g 110152,C h i n a ;2.S c h o o l o fE l e c t r i cP o w e r ,S h e n y a n g I n s t i t u t e o fE n g i n e e r i n g ,S h e n y a n g 110015,C h i n a )A b s t r a c t :M o s t o f t h er a t e dc a p a c i t y d e s i g no f t r a n s m i s s i o nl i n e s i sb a s e do nc o n s e r v a t i v e m e t e o r o l o gi c a l c o n d i t i o n s s u c ha sh i g h t e m p e r a t u r e a n d l o w w i n d s p e e d ,a n d t h e r a t e d c a p a c i t yi s a f i x e d v a l u e .T h i s c o n s e r v a t i v em e t h o d o f t e n l e a d s t o i n s u f f i c i e n t u t i l i z a t i o no f l i n e c a p a c i t y .T h em e t h o do f d y n a m i c a l l y a d j u s t i n g t h e l i n e c a p a c i t y i s t o a d a p t i v e l y c a l c u l a t e t h e a v a i l a b l e c a p a c i t y o f t h e l i n e b y u s i n g t h e l o c a lm e t e o r o l o g i c a l p a r a m e t e r s s u c h a sw i n d d i r e c t i o n a n dw i n d s p e e da n d t h e g r i d l o a d .I n t h i s p a p e r ,t h e l o c a lw i n d f i e l d i sm o d e l e db a s e do nh y d r o d y n a m i c s c a l c u l a t i o n ,a n dt h e w i n d f i e l dm o d e l i n g r e s u l t s a r e c o m b i n e dw i t h t h em e t e o r o l o g i c a l s t a t i o nd a t a t o e s t i m a t e t h e a v a i l a b l e c a p a c i t y of t h e l i n e .T h e p r o p o s e dm e t h o d i s t e s t e d o n o v e r h e a d l i n e s i nS h e n y a ng s u b u r b .Th e r e s u l t s s h o wt h a t t h e c a l c u l a t e d a v ai l -a b l e c a p a c i t y i s h i g h e r t h a n t h e s t a t i c r a t e d c a p a c i t y i n 76%o f t h e r e s e a r c h t i m e ,a n d i t i s 22%h i g h e r t h a n t h e s t a t i c r a t e d c a p a c i t y ,w h i c hv e r i f i e s t h e e f f e c t i v e n e s s o f t h e p r o p o s e dm e t h o d .K e y wo r d s :l i n e c a p a c i t y ;w i n d f a r m ;f l u i dm e c h a n i c s Copyright ©博看网. All Rights Reserved.第37卷第2期陈友慧,等:基于风向风速气象参数动态调整线路容量的方法㊀㊀由于导体的物理特性,架空传输线可承载的电流量受气象环境条件的限制[1]㊂通常架空线额定容量是基于低风速和高环境气温这类保守气象假设而被设定为静态值或随季节性变化的值[2]㊂由于这些气象情况通常只存在很短的一段时间,因此,常规设定方法通常不能充分利用现有的输电设备㊂事实上,当地天气条件下自然冷却导线可提供额外的载流量㊂动态调整线路容量是一种基于导线中吸收和耗散的总能量间热能平衡来动态计算线路容量的技术[3]㊂实时监控电气和环境参数可以帮助最大限度地提高架空线路的容量利用率㊂而且由于风力发电以及大风所产生的导体容量增加之间的自然协同作用,动态调整线路容量有助于显著提高现有架空线路的风能承载能力㊂最近,动态调整线路容量的研究受到极大关注㊂I E E E和C I G R E成立了工作组以定义和标准化具有时变天气条件的架空线路温度的计算方法[4]㊂特别是I E E E为动态调整线路容量开发了I E E E738标准㊂文献[5]通过爱尔兰的案例研究分析了关于动态调整线路容量相对于静态额定容量的潜在好处;文献[6]介绍了动态调整线路容量在芬兰的技术调查和适用性㊂这些在不同地理区域进行的研究结果表明,动态调整线路容量在提高现有架空线的载流量利用率方面具有巨大潜力;文献[7-8]详细研究了环境条件对线路额定容量的影响;文献[9-10]介绍了动态调整线路容量在改善风能并网方面的潜在应用;文献[11]给出了动态调整线路容量的时间序列建模,文献[12]对架空线的电动力学和热动力学进行了分析㊂最近的一些文献也研究了动态调整线路容量在电网中的潜在应用㊂例如:文献[13]开发了一种使用动态调整线路容量改善架空线运行跳闸的方法;文献[14]将动态调整线路容量应用到机组组合中㊂尽管在动态调整线路容量的理论基础方面取得了一些进展,但关键的挑战仍然是如何通过在考虑运行数据和当地气象条件的电网中进行试点研究,从而量化动态调整线路容量的效益㊂本研究在沈阳郊区的4条架空线上应用了动态调整线路容量技术㊂使用如线路负荷等实际运行数据以及风速㊁风向㊁环境温度和太阳辐照度等气象数据来量化动态调整线路容量在提高线路载流量利用率方面的优势[15]㊂首先,考虑气象站之间的地理位置㊁计算复杂性和中点坐标的精度,为测试系统确定气象站的位置;然后,基于气象数据和中点坐标,使用母线载流量状态解算器(b u sc u r r e n tc a r r y i n g s t a t e s o l v e r,B C C S S)实时计算架空线的载流量;最后,量化动态调整线路容量在提高架空线设备利用率方面的优势,并结合实际运行数据和当地气象条件评估动态调整线路容量在实际电网上的性能㊂1㊀测试点概述测试地点位于沈阳市郊区,由2条输电通道组成,每条通道都有东西和南北向各2条线路㊂气象站位置㊁导线类型如图1所示,测试线路的导体类型和夏/冬季额定容量如表1所示㊂此外,在测试电网的北侧有扩大风力发电场的潜力㊂由于风能在所考虑的架空线上传输的电能中占比较大,而风力发电和并行冷却之间存在天然的协同作用,因此,试验场是评估动态调整线路容量方法性能的理想之选㊂图1㊀试点区架空线结构F i g u r e1㊀S t r u c t u r e o f o v e r h e a d l i n e s i n t e s t a r e a表1㊀架空线路数据T a b l e1㊀T h e d a t a o f o v e r h e a d l i n e s线路导体型号额定容量/(MV㊃A)夏季冬季Ⅰ型东西向A C S R-266150150Ⅰ型南北向A C S R-477230230Ⅱ型A C S R-4771732141.1㊀数据采集由于如风速㊁风向㊁环境空气温度和太阳辐照度水平等气象条件的时空变化显著影响线路额定容量设定,因此,气象站的正确配置和数据收集对于准确计算现有架空线中可用的额外容量至关重要㊂综合考虑地理因素㊁气象站的成本以及中点坐标的精度,93Copyright©博看网. All Rights Reserved.电㊀㊀力㊀㊀科㊀㊀学㊀㊀与㊀㊀技㊀㊀术㊀㊀学㊀㊀报2022年3月确定4个气象站的安装位置㊂从这些气象站获得的气象数据被用来完成对整个架空线附近的天气状况和温度的准确描述㊂每隔3m i n 从气象站数据记录器中检索天气数据,并将数据传输到数据处理中心㊂除天气数据外,每3m i n 采集一次线路的负荷数据㊂1.2㊀数据分析对2018年6月5日至2018年12月9日的天气数据进行分析,分析周期包括夏㊁冬季天气状况㊂将来自气象站的观测气象数据与电网公司用于设定静态额定容量的保守气象数据进行比较㊂线路的静态额定容量见表1㊂对Ⅰ型线路应用全年性静态额定容量,对Ⅱ型线路应用季节性静态额定容量㊂Ⅰ型东西和南北向线路全年额定容量的差异是由于使用了不同的导线㊂平均强度在4.5m /s 以上的主要风向的统计数据如图2(a )所示,统计数据的平均值大于保守假设,并且其风向有利于南北向线路的冷却㊂平均日风速曲线如图2(b )所示,可以观察到白天风速较高㊂风力发电量较高可能导致电网公司需要进行调度优化,从而保持电力平衡㊂在发电机联络线上使用动态调整线路容量的情况下,若电能大部分来自风力发电,则并行冷却可避免大风时风力发电厂的发电量超过架空线的静态额定容量㊂(a )风向图(b )平均日风速曲线平均风速/(m /s )7654360121824时间/h22.5°0°45°90°135°180°225°270°315°67.5°112.5°157.5°202.5°292.5°247.5°337.5°35%20%10%0%图2㊀主要风向和风速曲线F i gu r e 2㊀W i n dd i r e c t i o na n dw i n d s p e e d c u r v e s 气象站收集的太阳辐照度数据如图3所示,与电网公司1004.8W /m 2的太阳辐照度假设相比,统计的平均太阳辐照度为600W /m 2㊂电网公司的假设温度和气象站实际观测温度如图4所示,假设温度远高于整个夏季的实测环境温度㊂因此,动态调整线路额定容量可以显著提高夏季的载流量利用率㊂从对收集的气象数据的分析来看,电网公司对风速㊁太阳辐照度和环境温度的假设是保守的㊂WS3WS14WS32WS48太阳辐照度/(W /m 2)700600500400300200100061218246121824太阳辐照度/(W /m 2)时间/h时间/h7006005004003002001000700600500400300200100700600500400300200100图3㊀太阳辐照度数据F i gu r e 3㊀S o l a r i r r a d i a n c e d a t a 温度/℃403020100-10-207689101112假设温度实测最高温度实测最低温度月份图4㊀气温数据对比F i gu r e 4㊀C o m p a r i s o no f t e m p e r a t u r e d a t a 2㊀动态调整线路容量方法基于天气的动态调整线路容量方法核心要素如图5所示㊂云容器引擎(c l o u dc o n t a i n e re n gi n e ,C C E )是动态调整线路容量的主要计算引擎,W i n d -S i m 是计算流体力学模型的仿真软件,B G H T 是组织和预处理历史天气数据以使其与C C E 可以使用的格式兼容工具包,MM R 是组织预测天气数据以驱动C C E 计算的工具包㊂由于MM R 和B G H T 是使外部输入输出与C C E 或W i n d S i m 兼容的支持工具,因此本研究主要集中在C C E 和W i n d S i m 上㊂动态调整线路容量方法的详细框架及其与不同构件之间的交互如图6所示,W i n d S i m 负责接收配置数据,例如气象站的位置㊁来自地理信息系统的数据以及本地历史气象数据㊂此外,W i n d S i m 使用地形数据来计算架空线所在区域的地形和拓扑㊂在接收到这些信息之后,W i n d S i m 在线路的中点处计算更精确的天气数据㊂流体力学模型计算不是直接使04Copyright ©博看网. All Rights Reserved.第37卷第2期陈友慧,等:基于风向风速气象参数动态调整线路容量的方法用气象站的天气数据,而是将天气数据换算至到中点,以提供更精确的当地气象条件㊂在计算中点数据之后,这些数据连同实时和历史天气数据一起送至C C E 处理㊂此外还向C C E 提供线路导体类型,并从导体目录中获得实际的导体特性㊂根据这些信息,C C E 计算每条线路的温度和可用容量㊂导体数据电流数据MMR流体力学仿真仿真风场数据CCE BGHT 气象数据计算线路可用容量生成气象输入数据图5㊀动态调整线路容量方法的核心要素F i gu r e 5㊀C o r e e l e m e n t s o f d y n a m i c a l l y a d j u s t i n g l i n e c a p a c i t y电网数据架空线结构气象站历史数据气象站地理数据导体类型潮流数据气象站数据地形数据地形拓扑WindSim中点数据风场模型近似气象站中点数据专家分配CCE 导体规格导体手册线路:可用容量和导体温度数据源独立程序中间数据流历史数据流实时数据流图6㊀动态调整线路容量方法的详细框架F i gu r e 6㊀D e t a i l e d f r a m e w o r ko f d y n a m i c a l l y a d j u s t i n gl i n e c a p a c i t y2.1㊀计算流体力学模型W i n d S i m 是一个计算流体力学模型的仿真软件,使用来自气象站的数据精确估计试验区中心的风场情况㊂W i n d S i m 使用地形拓扑等地理信息来创建模拟风场,然后将模拟风场数据与气象站的位置㊁架空线结构和位置㊁环境温度和太阳辐照度等数据结合使用,以估计试验区中心的风速和风向㊂W i n d S i m 使用气象站历史数据来验证和改进模型,建立高效率的查找表,以将气象站数据映射到试验区中心位置㊂为更好地模拟近地面区域,绘制基于植被㊁农田和居民区的地形模拟图,如图7所示㊂图7㊀试点区地形模拟F i gu r e 7㊀T o p o g r a p h i c s i m u l a t i o nm a p o f t e s t a r e a 为有效地模拟风湍流,W i n d S i m 使用雷诺平均N a v i e r -S t o k e s 方程,标准k -ε模型用于模拟湍流动能k 和动能耗散率ε:∂U i k ()∂x i =∂∂x i μt∂k σk ∂x i æèöø+P k -ε∂U i ε()∂x i =∂∂x i μt∂εσε∂x i æèöø+c ε1εk P k -c ε2ε2k P k æè(1)其中湍流粘度为μt =C μk 2ε(2)湍流产生项为P k =μt∂U i ∂x j +∂U j ∂x i æèöø∂U i ∂x j (3)其中,U i 为速率,C μ㊁c ε1㊁c ε2㊁σk 和σε为k-ε模型的固定常数,分别设置为0.09㊁1.55㊁2.0㊁1.0和1.3[16]㊂将经纬度的x -y 空间分解为一个恒定的30m 网格,该网格与地理信息数据系统中描述的特征具有相同的分辨率㊂在垂直方向上,距地面50m的范围内使用5m 分辨率,以便更精确地求解输电线路和气象站附近的风场㊂在距地面50m 的范围外,使用对数间距,最大为3500m ,共有40个网格,流体力学计算共模拟950万个单元㊂对24个间距为15ʎ的不同进风区进行仿真㊂W i n d S i m 在24个中央处理器上并行求解,每个处理器运行12h ,然后在所有中点和气象站的位置输出仿真结果,这些结果用于为每个中点创建相对风向变化和风速加减的查找表㊂若假定边界层为自相似流动,则在任意风速和风向的情况下,可以在每个中点位置进行给定方向求解,东㊁西2个基本方向的求解结果如图8所示㊂查找表包含了给定位置的风场数据㊂中心的太阳辐照度㊁风速风向和环境温度数据从距离最近的14Copyright ©博看网. All Rights Reserved.电㊀㊀力㊀㊀科㊀㊀学㊀㊀与㊀㊀技㊀㊀术㊀㊀学㊀㊀报2022年3月气象站获取㊂从动态调整线路容量的角度来看,这些是W i n d S i m 的关键输出,C C E 使用这些输出计算线路可用容量㊂(a)东向(b)西向图8㊀风场求解结果F i gu r e 8㊀W i n d f i e l d r e s u l t s 2.2㊀可用容量计算C C E 是动态调整线路容量的核心,通过考虑当地如太阳辐射㊁当前温度和辐射热损失等天气数据来支撑计算架空线可用容量㊂C C E 采用I E E E738标准,并利用热能平衡方程计算实时稳态电流容量:I =㊀q c +q r -q sR (T c )(4)式中㊀q r ㊁q c ㊁q s 分别为辐射热损失㊁对流热损失和通过太阳辐射获得的热增益;R 为导体电阻,是关于导体温度T c 的函数;I 为流过导体的电流㊂单位长度辐射热损失(W /m ):qr =0.0138D ε㊃T c +273100æèöø4+T a +273100æèöø4éëùû(5)式中㊀ε为发射率;D 为导体直径;T c 为导体温度;T a 为环境空气温度㊂单位长度的热传导损失(W /m ):qc =1.01+1.35D V w ρf μfæèöø0.52㊃k f K a n gl e (T c -T a )(6)或者q c =0.745D V w ρf μfæèöø0.6k f K a n g l e (T c -T a )(7)式中㊀V w 为空气的速度;μf 为粘度;ρf 为流体参数密度;k f 为环境温度下计算的导热系数;K a n g l e 为风向系数㊂风速小于1.34m /s 时采用式(6)计算q c ,风速大于1.34m /s 时采用式(7)计算q c ㊂K a n gl e =1.194-c o s ϕ+0.194c o s φ+0.368s i n 2ϕ(8)其中ϕ为线路方位和传入风向量之间的角度㊂风向系数可以显著改变冷却效果,因为在比较直接平行和直接垂直风流时,风向系数可以变化3倍㊂导体还从太阳辐射中获得热能,根据I E E E738标准,太阳辐射产生的热增益为qs =αQ s e A ᶄs i n θ(9)式中㊀α为太阳吸收率;Q s e 为经海拔校正的太阳和天空总辐射热通量;θ为太阳光的有效入射角;A ᶄ为单位长度导体的投影面积㊂C C E 通过将实时电网运行数据与现场部署的气象站测量数据和计算的流体力学模型相结合,计算具有少量气象站的线路可用容量㊂C C E 还能够通过灵活的系统架构集成传感器㊁通信通道㊁数据管理和实时处理系统,从而向电网公司提供架空线热限制的信息,支持电网公司系统进行更好的运营规划㊂C C E 在计算中使用架空线特定的导体热物理和几何特性㊂C C E 还可以使用在本研究期间收集的天气数据,以计算历史载流量与负荷的关系㊂3㊀案例分析电网公司收集气象站数据,并将负荷数据加载到C C E 中㊂在收到来自电网公司的数据后,C C E 利用这些处理后的数据来计算出每条线路段的可用容量㊂由于在所有气象站数据中,基于W S 32气象站的数据通常计算出的可用容量最低,本文主要考虑来自W S 32气象站的数据(除非特别说明,否则均以W S 32气象站数据为基础)㊂3.1㊀计算出的可用容量和现有静态额定容量将4个线路的当前静态额定容量与计算出的可用容量进行比较,主要说明每条线路容量的增加潜能以及在该地区承载额外风能的可行性㊂Ⅱ型线路的计算可用容量和当前静态额定容量之间的比较如图9所示,静态额定基准被设置为零,计算时间序列中每个数据点的计算可用容量和静态额定容量之间以及负荷和静态额定容量之间的差值,按降序对这些数据进行排序,这是为了将载流量裕量显示为负值,以直观分析所提出方法的性能㊂横坐标时间百分比指的是大于对应数据值的时间段与整个试验周期的比值,这是为了在时间层面上对计算可用容量与静态额定容量进行比较㊂对于Ⅱ型东西和南北向线路,在整个试验周期内,计算可用容量有95%的时间高于应用季节性静态额定容量的24Copyright ©博看网. All Rights Reserved.第37卷第2期陈友慧,等:基于风向风速气象参数动态调整线路容量的方法情况,平均比季节性静态额定容量增加72%㊂Ⅰ型线路的计算可用容量和当前静态额定容量之间的比较如图10所示,对Ⅰ型线路使用的分析方法与在Ⅱ型线路中使用的分析方法相同㊂对于Ⅰ型东西向和南北向线路,在整个试验周期内,计算可用容量有76%以上的时间高于使用全年静态额定容量的情况,平均比全年静态额定容量增加22%㊂线路计算可用容量㊁线路负荷㊁静态额定容量之间的差异如图11㊁12所示,可以看出,即使在额定负荷情况下,Ⅱ型线路也有很大的负荷提升空间,而Ⅰ型线路更接近静态限制㊂事实上,Ⅰ型东西向线路负荷(图12(a ))在一段时间内非常接近静态极限,即使所有线路在地理上距离都不是很远,但可用容量提升空间差别很大㊂Ⅱ型南北向线路的提升空间最大(图11(b )),而Ⅰ型东西向线路(图12(a ))的提升空间最小㊂容量归一化值2000150010005000-500-1000200406080时间百分比/%100(a )东西向95.1%计算容量减静态额定容量静态额定容量归一化值负载减静态额定容量容量归一化值150010005000-500-1000200406080时间百分比/%100(b )南北向95%计算容量减静态额定容量静态额定容量归一化值负载减静态额定容量图9㊀Ⅱ型线路的计算可用容量与静态额定容量F i gu r e 9㊀C a l c u l a t e da v a i l a b l e c a p a c i t y a n d s t a t i c r a t e d c a p a c i t y o f t y peⅡl i n e s 容量归一化值10005000-500-1000200406080时间百分比/%100(a )东西向76.6%计算容量减静态额定容量静态额定容量归一化值负载减静态额定容量容量归一化值150010005000-500-100020406080时间百分比/%100(b )南北向77.4%计算容量减静态额定容量静态额定容量归一化值负载减静态额定容量图10㊀Ⅰ型线路的计算可用容量与静态额定容量F i gu r e 10㊀C a l c u l a t e da v a i l a b l e c a p a c i t y a n d s t a t i c r a t e d c a p a c i t y o f t y peⅠl i n e s (a )东西向252015105(容量/负载)/(102A )2520151050日期0605062507150804082409131003102311121202计算容量静态容量线路负载(b )南北向(容量/负载)/(102A )0605062507150804082409131003102311121202计算容量静态容量线路负载日期图11㊀Ⅱ型线路的计算容量与线路负荷F i gu r e 11㊀C a l c u l a t e d c a p a c i t y a n d l o a do f t y p eⅡl i n e s (a )东西向2015105(容量/负载)/(102A )2015105日期(b )南北向(容量/负载)/(102A )0605062507150804082409131003102311121202计算容量静态容量线路负载日期0605062507150804082409131003102311121202计算容量静态容量线路负载图12㊀Ⅰ型线路的计算容量与线路负荷F i gu r e 12㊀C a l c u l a t e d c a p a c i t y a n d l o a do f t y p eⅠl i n e s 34Copyright ©博看网. All Rights Reserved.电㊀㊀力㊀㊀科㊀㊀学㊀㊀与㊀㊀技㊀㊀术㊀㊀学㊀㊀报2022年3月3.2㊀线路容量与负荷对比分析使用W S32气象站作为参考来计算每条线路的可用容量㊂考虑到环境温度的差异,Ⅱ型线路是季节型静态额定容量,而Ⅰ型线路使用全年静态额定容量㊂从图11可以看出,Ⅱ型线路在整个测试周期内,负荷从未超过静态额定容量㊂然而在特定时间段内,计算出的容量在风速较低或环境温度高于设定静态额定容量时,计算容量可能会低于静态额定容量㊂从图11(a)㊁(b)可以看出,2条线路的负荷和静态额定容量变化趋势一致㊂类似地,Ⅰ型线路计算容量㊁负荷和静态额定容量对比见图12㊂与Ⅱ型线路情况不同,Ⅰ型线路在容量上具有更高的拥堵性㊂观察到有几个时间段的负荷非常接近静态额定容量,线路存在拥堵的迹象㊂此外,即使计算的可用容量在大多数时间高于静态额定容量,但在某些情况下,计算的额定容量也低于静态额定容量㊂在静态额定容量高于计算的可用容量期间,导体温度可能达到较高水平㊂整个研究期间出现了计算可用容量在短时间内低于线路负荷的情况㊂在7个实例中,负荷大于计算可用容量的情况如表2所示,总时间为21m i n㊂负荷高于计算可用容量的实际情况如图13所示, 2018年12月8日观测到的最长一段持续时间为9 m i n,在此期间负荷迅速增加,负荷回升后不久气象站处的风力增加㊂负荷超过计算可用容量的主要原因是天气条件,即风在到达架空线之前就已到达风电厂㊂这种情况下动态调整线路容量提供了更好的实时态势感知㊂表2㊀线路负荷高于计算容量的情况T a b l e2㊀C a s e sw h e r e t h e l i n e l o a d i sh i g h e r t h a nt h e c a l c u l a t e d c a p a c i t y日期时刻持续时间/m i n超出电流/A2018110104:3636.902018120400:54355.102018120408:24313.312018120813:45357.292018120814:03945.42(容量/负载)/(12A)1510519:1221:3600:0002:2404:4807:1209:3612:0012:34时刻3min55.10A3min13.31A计算容量静态容量线路负载图13㊀Ⅰ型南北向线路负荷高于计算容量的情况F i g u r e13㊀C a s ew h e r e t h e t y p eⅠn o r t h-s o u t h l i n el o a d i sh i g h e r t h a n t h e c a l c u l a t e d c a p a c i t y3.3㊀流体力学模拟精度评估为了评估流体力学模拟的准确性,将相邻气象站的流体力学模拟值进行比较,并与通过研究收集的现场数据进行比较㊂通过流体力学模拟计算风速预测值,然后将该预测值与实际测量值进行比较以评估误差㊂计算总热损失时取风速的平方根,则气象站之间风速预测的13%的平均误差转化为热量损失的6%的平均误差㊂中心气象站W S3和3个外部气象站结果对比如表3所示,气象站之间的最大误差为13%㊂以30m的地形分辨率进行精度分析,如果使用10m甚至1m的分辨率来解析流体力学模型中的地形特征,则模型精度可获得提升㊂表3㊀中心气象站和3个外部气象站结果对比T a b l e3㊀C o m p a r i s o no f r e s u l t sb e t w e e n t h e c e n t r a lw e a t h e r s t a t i o na n d t h r e e e x t e r n a lw e a t h e r s t a t i o n s 气象站记录数量W S3参考值测量值计算值误差/% W S482290613.4214.2214.411.32 W S322241213.5712.9213.575.01 W S142267813.5214.5812.6813.09 3.4㊀增加风能负荷的影响为了研究风能负荷增加对线路容量的影响,假设:在测试区新建风电场,并对I型南北向线路进行分析;风力发电厂位于W S14气象站以北5k m㊁以西1.6k m处㊂考虑W S32㊁W S14这2个气象站的天气资料进行分析㊂1)W S32气象站数据分析㊂使用W S32气象站数据模拟保守天气场景进行分析㊂整个研究期间计算可用容量与负荷的关系如图14㊁15所示,观察到有5次负荷大于计算可用容量的情况,负荷超过可用容量总持续时间为102m i n,占总研究周期的0.04%㊂最长的一次长达36m i n,这需要减少风力发电量来保护输电线路㊂44Copyright©博看网. All Rights Reserved.第37卷第2期陈友慧,等:基于风向风速气象参数动态调整线路容量的方法252015105(容量/负载)/(102A )计算容量静态容量线路负载日期0605062507150804082409131003102311121202图14㊀增加风能负荷情况下I 型南北向线路负荷与计算容量对比F i gu r e 14㊀C o m p a r i s o no f l o a da n d c a l c u l a t i o n c a p a c i t y o f T y pe I n o r t h -s o u t h l i n eu n d e r t h e c o n d i t i o nof i n c r e a s i ng wi n d p o w e r l o a d (容量/负载)/(102A )25201510521:3600:0002:2404:4807:1209:3612:00时刻计算容量静态容量线路负载36min 182A19:12图15㊀增加风能负荷情况下计算可用容量低于负荷实例F i gu r e 15㊀C a s e o f c a l c u l a t i n g a v a i l a b l e c a p a c i t y l o w e r t h a n l o a du n d e r t h e c o n d i t i o no f i n c r e a s i n g wi n d p o w e r l o a d 2)W S 14气象站数据分析㊂W S 14气象站位于I 型线路的起点,并且距离风能聚集点的位置最近㊂对比计算可用容量和负荷,如图16所示,共发生3个负荷超过计算可用容量事件,3个事件总持续时间为45m i n ,只占研究周期的0.017%左右㊂而负荷多次超过静态额定容量,总计为375h ,占研究周期的8%左右,线路可能被迫减少负荷以保持合规性㊂252015105(容量/负载)/(102A )计算容量静态容量线路负载日期0605062507150804082409131003102311121202图16㊀增加风能负荷情况下I 型南北向线路负荷与计算容量对比F i gu r e 16㊀C o m p a r i s o no f l o a da n d c a l c u l a t i o n c a p a c i t y o f t y pe I n o r t h -s o u t h l i n eu n d e r t h e c o n d i t i o nof i n c r e a s i ng wi n d p o w e r l o a d 负荷超过计算可用容量的实例如图17所示,负荷超过计算可用容量的每个事件信息如表4所示㊂尽管3个事件发生时负荷超过计算出的载流量,但与W S 32相比持续时间较短,并且在这些事件前㊁后有数百安培左右容量的提升空间㊂这意味着所有情况下导体过载后都很容易冷却㊂(容量/负载)/(102A )25201510518103012:00时刻18103100:0018103112:0018110100:0018110112:0018110200:0012min 16A 计算容量线路负载图17㊀增加风能负荷情况下计算可用容量低于负荷实例F i gu r e 17㊀C a s e o f c a l c u l a t i n g a v a i l a b l e c a p a c i t y l o w e r t h a n l o a du n d e r t h e c o n d i t i o no f i n c r e a s i n g wi n d p o w e r l o a d 表4㊀线路负荷高于计算容量的情况T a b l e 4㊀C a s e sw h e r e t h e l i n e l o a d i sh i gh e r t h a n t h e c a l c u l a t e d c a p a c i t y日期时刻持续时间/m i n超出电流/A 2018110104:481255.952018120505:36612.182018120813:392721.00以上结果分析基于文2中介绍的试点区研究㊂全球气候变化可能会显著改变输电线路运行的环境,从而影响导线的耐久性㊂由于传统静态线路额定容量假定载流量恒定,而不考虑实时天气情况,因此,传统静态额定容量不能考虑全球气候变化引起的环境变化㊂这种情况最终会增大线路超过最高温度限制的风险㊂然而,动态调整线路容量的实施会根据测量到的当地气象条件动态计算线路可用容量,从而降低线路电流超过限值的风险,并在不断变化的环境中提供态势感知㊂4㊀结语本文对基于风向风速等气象参数动态调整线路容量方法的价值进行了量化,以提高现有架空线的容量利用率㊂对于所研究的架空线系统,在整个试验周期内计算可用容量有76%以上的时间高于使54Copyright ©博看网. 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计及空间相关性的架空线路载流量预测方法
第30卷第#0期 2017年#0月广东电力GUANGDONG ELECTRIC POWERVol. 30 No. 10Oct. 2017doi:10. 3969/1. issn. 1007-290X. 2017. 010. 002计及空间相关性的架空线路载流量预测方法王亦清\朱宁西\孙鹏2!李炀\刘刚1(1.华南理工大学电力学院,广东广州510640; 2.广东省气象探测数据中心,广东广州510610)摘要:将风速的空间相关性引入架空线路载流量预测中,首先以600 mX 600 m划分气象-地形网格,使用Pearson相关系数(Pearson correlation coefficient, PCC)方法分析风速与地形的相关性,结果表明风速与地形的坡度、坡位和地表粗较度相关性较强。
然后将地形和风速关联数据带入到改逆向传播(backpropagation,BP)神经网络,得到可根据地形预测实时风速的神经网络。
该方法的预测误差约为35%,如果能获得更精确的风速数据,可以提高该方法的精度。
最后将风速预测方法与最大太阳辐射预测方法相结合,计算某具体线路的载流量,验证了该方法的实用性。
关键词:架空线路载流量;相关性分析;风速预测;神经网络;空间相关性中图分类号:TM751 文献标志码: A 文章编号:1007-290X(2017) 10-0006-05Prediction Method for Carrying Capacity of Overhead TransmissionLine Measuring Spatial CorrelationW ANGYiqing &ZHUNingxi1, SUNPeng , L IY ang , L IU G ang(1. School of Electric Power, South China University of Technology, Guangzhou, Guangdong 510 dong Meteorological Detection Data Center, Guangzhou, Guangdong 510610, China "Abstract:Spatial correlation of wind speed was introduced into predicting carrying capacity of the overhead transmission line which firstly divided meteorological-terrain network by 600 m X 600 m and analyzed correlation between wind speed and terrain by means of Pearson correlation coefficient (PPC) method. Corresponding results indicate that correlation with gradient , status and surface roughness of terrain. Then associated data of terrain and wind speed was brought into the i mproved back propagation (BP) neural network and a neural network for predicting real-time wind speed according to the terrain was obtained. The prediction error of this method is about 35 %〇and it is able to improve precision of this method if getting more precise wind speed data. Finally, this prediction method for wind speed was combined with the prediction method for the maximum solar radiation to calculate carrying capacity of one specific line , which bility of this method.Key words:carrying c apacity of overhead transmission line;correlation analysis;wind speed forecasting;neural network;spatial correlation近年来,输电“瓶颈”问题日益严重,提高线路 输电能力是解决该问题的重要可行方法之一[1,3]。
一种高压输电线路故障暂态分量自由振荡主频率的估算方法
一种高压输电线路故障暂态分量自由振荡主频率的估
算方法
一种高压输电线路故障暂态分量自由振荡主频率的估算方法是使用功率频谱分析法。
首先,需要采集故障时刻的电流和电压波形数据。
然后,对采集到的波形数据进行傅里叶变换,得到功率频谱。
根据能量守恒原理,当线路发生故障时,故障暂态分量的振动频率主要由故障类型和线路特性决定。
根据经验,常见的故障类型如短路、接地故障等,其主频率分别为电源频率的整数倍或者基波频率的谐波倍数。
在功率频谱中,找到能量最高的频率成分,并确定其频率值。
这个频率值可以用来估算故障暂态分量自由振荡的主频率。
需要注意的是,这种方法只是一种估算方法,实际的主频率可能会受到多种因素的影响,如线路参数、负载情况等。
因此,在实际应用中,还需要结合其他方法和实测数据对估算结果进行验证和修正。
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第17卷第3期2017年1月1671 — 1815(2017)03-0074-06科学技术与工程Science Technology and EngineeringVol. 17 No.3 Jan.2017©2017 Sci.Tech.Engrg.电工技术基于暂态等效风速系数的高压架空线路载流量估计赵喆应展烽*(南京理工大学能源与动力工程学院,南京210094)摘要基于等效风速系数的架空线路载流量估计方法无需风速和风向参数,具有计算简单和精度高的优势;但由导线稳态热 平衡方程推得,使用时要求线路温度和等效风速系数处于稳定状态,一定程度上限制了方法的精度。
为此,提出一种基于暂态等 效风速系数的线路载流量估计方法。
首先利用导线非稳态热平衡方程计算暂态等效风速系数,再结合马尔科夫链方法模拟导线 在不同电流下的温度变化,最后通过概率方式估计线路载流量。
利用导线载流温升实验平台对所提方法进行了实验验证。
结果 表明,即便导线温度和风速系数处于波动状态,所提方法也可在不依赖风速和风向条件下,准确估计线路载流量。
关键词载流量估计等效风速系数高压架空线路非稳态热平衡方程中图法分类号TM723; 文献标志码A随着国民经济的持续增长,电力需求日益剧增。
尤其在一些负荷中心地区,供电紧缺现象尤为严重。
受到建设周期长、投资大和土地占用矛盾等因素制约,电力部门难以通过建设新输电走廊的方式及时解决供电紧缺问题[1]。
在此背景下,对现有电网实施动态增容成为一种缓解电力供需矛盾的有效手段[2^],而输电线路(高压电缆或架空线)的载流量估计则是保证动态增容实施安全的关键所在[5^7]。
早期,高压架空线路的载流量由最恶劣气象条件下(高环境温度、无风和强日照)的最大允许电流确定;但上述恶劣气象在实际工程中极少同时出现,因此这种载流量过于保守,无法用于提高线路输电能力[8—W]。
目前,工程上常利用:I EEE 738标准模型对线路载流量进行实时估计[1&13]。
该模型考虑了负荷电流、环境温度、日照、风速和风向等因素对导线温度的综合影响,能够在气象条件允许时提高2016年6月4日收到中央高校基本科研业务费专项资金(3091601134)资助第一作者简介:赵喆(1990—),男,硕士。
研究方向:高压架空输 电线路状态监测与建模。
E-mail:ml5850570783@ 163. com。
*通信作者简介:应展烽(1982—),男,博士。
研究方向:高压架空输 电线路状态监测、电气设备电热耦合特性。
E-mail:yingZ hanfeng@ 163. com。
引用格式:赵喆应展烽.基于暂态等效风速系数的高压架空线路载流量估计[J].科学技术与工程,2017,17(3) :74 —79Zhao Zhe, Ying Zhanfeng. Calculation for overhead line ampacity based on transient and equivalent wind coefficient[ J].Science Technology and Engineering, 2017,17(3 ) :74 —79线路载流量,极大的促进了线路动态增容技术的发展。
然而JE E E模型是在恒定气象条件下得出的,当环境风速和风向变化较快时,所得结果会存在一定误差,引起增容风险。
为此,文献[14]提出了基于等效风速系数的载流量估计方法。
该方法利用导线运行温度推导等效风速系数,并以此计算导线的对流散热量,从而得到线路载流量。
由于等效风速系数可表征风速和风向对导线温度的影响,故该方法降低了载流量估计对环境气象监测数据的依赖性,不仅简化了计算过程,也提高了估计精度。
然而,传统等效风速系数法建立在导线稳态热平衡方程基础上,因此方法在使用时,线路温度和风速系数应处于稳定状态。
遗憾的是,受线路负荷及气象条件变化影响,导线温度及风速系数往往处于波动状态,这在一定程度上影响了等效风速系数法的工程应用。
本文将提出一种基于暂态等效风速系数的载流量估计方法。
该方法建立在导线非稳态热平衡方程基础上,并通过暂态变化的等效风速系数实现载流量估计。
方法优势在于不要求线路温度和风速系数稳定,能够有效提高等效风速系数法的实用性,为线 路安全经济运行提供依据。
1传统等效风速系数法高压架空导线运行温度主要受线路负荷电流及环境气象条件影响。
若线路电流和环境气象不发生变化,那么线路运行一段时间后,其温升将达到稳3期赵喆,等:基于暂态等效风速系数的高压架空线路载流量估计75态[15]。
此时,存在如下稳态热平衡方程[16’17]:<?〇+<?, = <?s+I2R(T C)(1)式(1)中,/为导线电流,A;7;为导线温度,°C;則7;)为温度7;时导线的交流电阻,n/m;<?。
为对流散热损失,W/m2;(^为辐射散热损失,W/m;()s为太阳热增量,W/m。
热平衡方程的参数<?。
,仏及<?s可分别计算如下:Q c -=[l.Ol + 0.0372 (,d P i v A'>、IK fK angle(T c -T J(2)Q,=0. 017 W s\(T c 4-273)4 _(T a+ 273\4] 100 i\100 /j(3)Q s --=a Q seA sin^(4)式中,^为导线直径,mm;、为导线处空气流速度,m/s;pf为空气密度,kg/m3;pf为空气的动态黏度,Pa •s;Xf为空气的热传导率,W/(m •C) ;X a n g l6为风 向系数;为周围空气温度,°C。
^为导线发射率; /为单位长度导线的投影面积,mV m;a为导线的 太阳吸收系数;<?S6为导线高度修正后太阳和空气总 的辐射量,W/m2为太阳光的有效入射角,(°)。
为降低载流量估计对环境风速和风向的依赖,将式(2)中除温度外的所有系数合并为一个系数,称为等效风速系数M,即:M = K{Ka n J 1. 01 + 0. 037 2(^)° ^] (5)L''弘f7」那么,参数(?。
的计算可简化表达为:Q c = M(T C-T J(6)设某时刻导线运行温度为,运行电流为心,等效风速系数为,辐射散热量为,太阳热增量 为Csl。
此时,热平衡方程可表达为:Ml(Tcl-r al) +(?rl = (?sl +I2l R(T cl)(7)再设另一时刻导线温度达到最大允许值7;2,此时运行电流为/2,等效风速系数为M2,辐射散热量 为仏2,太阳热增量为<?s2。
则有:M A T^-T^) +Q i2= Q s2+l\R(T c2)(8)当导线运行过程中的气象条件较为稳定时,等 效风速系数和太阳热增量可近似不变,既有Mi= 财2和<?81= <?s2成立。
将式(8)减去式(7),并整理 可得载流量计算式:7_ j l\R(T c l) +M l(T c2 -T c l) +Q i2~^〇712' V R(t c2)(9)在得到导线运行温度测量值后,风速系数Mi可通过式(7)计算,随后利用式(9)可得线路载流量。
这种载流量估计方法即被称为等效风速系数法。
容 易发现,该方法通过等效风速系数表征风速和风向 变化对线路温度的影响,能够有效降低环境气象监 测数据的依赖性,从而提高风速和风向变化条件下 的估计精度。
2基于暂态等效风速系数的载流量 估计方法2.1暂态等效风速系数法原理由式(7) ~式(9)可知,传统等效风速系数法 建立在导线稳态热平衡方程基础上。
因此,该方 法的使用前提是线路温度和风速系数已处于稳定 状态。
然而在实际运行环境中,受线路负荷及气 象条件变化影响,风速系数和导线温度可能存在较大波动[18],这在一定程度上限制了等效风速系 数法的精度。
为克服该问题,从非稳态热平衡方程出发,提出一种基于暂态等效风速系数的载流量评估方法。
当计及导线温度变化的暂态过程后,可得非稳 态热平衡方程如下[19]:d TrnC p^+ Qc+Qt= Q3+I2R(T c)(10)式(10)中,m为导线质量,kg;C,导线比热容,J/ (kg •C)〇将等效风速系数概念引入非稳态热平衡方程 中,可得:d rm C p-^ + M(T C-T J +Q r = Q s+ I2R(T c)(11)通过后向差分将式(11)离散,可得《-1与《时刻下的导线温度计算式:=^c in-l)■A t厂】^c(n-V))+Q s(n-l)'(^c(a-l) ~ K(a-l))-Q r(n-l)](12) T^(n)={)2R(T c(n))+ Q s(ii)一M、n)(T c(j i)^a(n))_Q v(n)](13)式中,A f为时间间隔,M W被称为暂态等效风速系数。
在较短时间内,认为日照强度不变,将式(13)减去式(12),可得:T c(n) =2T c(n_l} -r c(…_2)+^y ln)R(T c(n))-+Qv(n-l) ~Q v(n)~76科学技术与工程17卷T a(n)) + (T C(n-\) ~ T a(n-\))]()在得到导线运行温度测量值后,暂态等效风速系数M y可通过式(13)求解。
然而,由于〃时刻导线温度仍处于暂态变化过程中,因此式(14)无法像式(9) 一样直接得到线路载流量。
但若能模拟当前气象条件下的暂态等效风速系数Mu)变化状况,便 可利用式(14)模拟任意电流等级下的导线温度波动,并由此得到不同电流等级下的导线温度超标概率,进而确定线路实时载流量[2()]。
这便是所提暂态等效风速系数法的基本思想。
该载流量估计方法由非稳态热平衡方程出发,通过暂态风速系数实现,并不要求线路温度和风速系数处于稳定状态,具有良好的工程价值。
需要注意的是,由于辐射项与导线温度的四次幂式有关,故式(14)是关于导线温度的非线性方程。
这也意味着导线温度模拟值应当通过牛顿迭代法求解[21’22]。
另外,暂态等效风速系数是本文方法实现的关键,因此还需要讨论该系数的随机模拟方法。
2.2暂态等效风速系数的马尔科夫链模拟暂态风速系数的随机性主要由环境风速和风向导致。
马尔科夫链已被证明是环境气象条件的有效随机模拟方法[23_26],故本文采用马尔科夫链模拟等效风速系数的随机波动。
马尔科夫链是一个随机过程,其下一时刻状态被设定为仅与本时刻状态有关,而与之前时刻状态无关。
在这种“无记忆”的转移特性下,马尔科夫链可从一个初始状态出发,通过条件转移概率,不断生成模拟随机序列。
设暂态风速系数的取值可划分为S个状态,每个状态之间的转移过程如图1所示。