地铁地下车站地下连续墙堵漏施工方案
地下连续墙堵漏施工方案
世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站连续墙堵漏施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司昆明轨道交通3号线大树营站项目部二O一五年三月目录1、编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制范围 (1)2、工程概况 (1)2.1设计概况 (1)2.2连续墙施工情况 (1)2.3工程地质条件 (1)2.4水文地质条件 (2)3、施工计划 (2)3.1准备工作 (2)3.2进度计划 (2)3.3材料与设备计划 (2)3.4材料投入计划 (2)3.5设备投入计划 (3)3.6劳动力计划 (3)4、堵漏施工方法与工艺 (3)4.1渗漏可能原因分析 (3)4.2地下连续墙缝（洞）渗流处理 (4)4.3地下连续墙缝（洞）轻微管涌处理 (4)4.4地下连续墙缝（洞）严重管涌处理 (4)4.5开挖面的阴角部位管涌处理 (5)4.6流砂及管涌处理 (6)4.7旋喷桩施工工艺 (6)5、安全措施和环境保护措施 (7)5.1堵漏领导小组机构 (7)5.2安全措施 (9)5.3环境保护措施 (9)5.3.1水污染 (9)5.3.2噪声污染 (10)1、编制说明1.1编制目的大树营站基坑深度约18.45~19m，站位覆有最大厚度约6.5m的粉砂层，透水性极强，故地下连续墙接缝的止水性能对基坑开挖安全至关重要。
若达不到止水效果，地下连续墙在基坑开挖过程中容易出现渗漏水情况，造成基坑周边地表水位下降，导致地表沉降，危及周边建筑物安全。
若不及时处理，继而演变成涌水风险。
制定本方案的目的是以最快的速度、最合理的分工，有效有序地对基坑“涌水、涌砂”突发事件实施处理，最大限度地避免“涌水、涌砂”程度扩大，力求及时制止“涌水涌砂”现象，减少基坑开挖的后续施工压力，把事件危害降到最低点。
1.2编制依据（1）《昆明市轨道交通3号线线土建工程大树营站围护结构施工设计图》；（2）《昆明市轨道交通3号线工程大树营站岩土工程勘察报告》（详细勘察）；（3）《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2011；（4）《工程测量规范》（GB50026－2007）；（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）；（6）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；（7）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB 50652-2011）；（8）现场实地勘察。
地铁车站基坑围护结构地下连续墙专项施工方案
地铁车站基坑围护结构地下连续墙专项施工方案一、项目概述地铁车站建设是城市发展中非常重要的一环，而地铁车站基坑围护结构地下连续墙的施工方案尤为关键。
本文将详细介绍这一专项施工方案的执行步骤。
二、施工前期准备在开始地下连续墙的施工前，必须进行详细的规划和准备工作。
这包括地勘、设计方案确定、材料准备等，从而确保施工的顺利进行。
2.1 地勘地勘是施工前期必不可少的一环，通过地质勘察确定地下情况，为地下连续墙施工提供可靠的基础数据。
2.2 设计方案确定设计方案必须经过严格的审定和确认，保证在施工过程中能够按照规划要求进行作业。
2.3 材料准备施工所需的各种材料必须提前准备充足，确保施工过程中不会因为材料短缺而延误工期。
三、施工步骤地下连续墙的施工一般包括以下步骤：3.1 基坑开挖首先需要进行基坑的开挖工作，确保开挖的深度和宽度符合设计要求。
3.2 基坑支护基坑开挖后，需要进行基坑的支护工作，以确保基坑的稳定性，可选用钢支撑或混凝土支撑。
3.3 地下连续墙施工地下连续墙的施工是整个工程的重点。
需要采用合适的施工方法和工艺，确保墙体的质量和强度。
3.4 墙体验收地下连续墙施工完成后，需要进行墙体的验收工作，确保墙体符合设计要求。
四、施工注意事项在进行地下连续墙施工时，需要注意以下事项：•严格按照设计图纸施工，确保施工质量；•注意施工安全，做好安全防护工作；•定期检查施工现场，及时发现和解决问题。
五、施工总结地铁车站基坑围护结构地下连续墙的施工是一个复杂而又重要的工程环节。
只有严格按照规划方案进行施工，加强施工现场管理，确保施工质量和安全，才能顺利完成整个施工过程。
完结。
地铁车站堵漏施工方案
地铁车站堵漏施工方案1. 概述地铁作为现代城市重要的交通工具之一，为人们的出行提供了便利。
然而，由于长期使用和环境影响，地铁车站在使用过程中可能会出现漏水问题。
漏水不仅会影响地铁车站的正常运行，还可能对乘客的安全造成威胁。
因此，堵漏施工成为地铁车站维护中不可或缺的一项工作。
本文档将介绍地铁车站堵漏施工的方案和步骤，旨在为地铁车站管理运营方提供参考。
2. 堵漏施工方案2.1 检测漏点在进行堵漏施工之前，首先需要对地铁车站进行仔细的漏点检测，以确定漏点的位置和类型。
常见的漏点包括地下水渗漏、雨水倒灌、管道渗漏等。
通过仔细观察和使用专业的漏水检测设备，可以有效地确定漏点的位置。
2.2 清理漏点确定漏点后，需要对漏点周围的区域进行清理工作。
清理工作的目的是为了保持施工区域的整洁，并方便后续的堵漏施工。
清理工作包括清除杂物、清洗漏点周围的地面等。
2.3 选择堵漏材料堵漏施工需要选择适合的堵漏材料。
常见的堵漏材料有水泥浆、聚合物堵漏剂等。
选择堵漏材料时需要考虑漏点的具体情况和堵漏效果。
一般情况下，水泥浆适用于较大面积的漏点修补，而聚合物堵漏剂适用于细小的漏点修补。
2.4 堵漏施工堵漏施工可以选择手工施工或者机械施工。
手工施工需要一定的人工和时间成本，但可以根据具体情况进行调整和修复。
机械施工可以提高施工效率，但需要考虑机械设备的使用和维护成本。
堵漏施工的具体步骤包括：1.预先准备好堵漏材料和施工工具。
2.将堵漏材料均匀地涂抹或注入到漏点处。
3.堵漏材料自然固化或使用加热设备进行加速固化。
4.检查施工质量，确保漏点已经完全堵住。
2.5 检验堵漏效果完成堵漏施工后，需要对所修补的漏点进行检验，以确保堵漏效果良好。
检验方法可以采用水压测试等。
如果漏点已经完全堵住并通过检验，则可以进入后续的修复工作。
3. 施工注意事项在进行堵漏施工时，需要注意以下事项：•施工人员需要佩戴好个人防护设备，确保安全施工。
•施工前需要对所使用的堵漏材料进行试验和评估。
地下连续墙堵漏施工方案
地下连续墙堵漏施工方案
在地下连续墙的施工过程中，堵漏是一个非常重要的环节。
如果在地下连续墙
的施工中出现漏水问题，将会对工程质量造成严重影响。
因此，采取有效的堵漏措施尤为重要。
本文将介绍地下连续墙堵漏的施工方案。
一、堵漏施工前的准备工作
在进行地下连续墙堵漏施工之前，需要做好以下准备工作：
•检测漏水位置：首先要准确确定漏水位置，可以通过仔细观察、试水等方法来确定漏点位置。
•清洁漏水区域：将漏水位置周围的地表清洁干净，确保施工区域的干净整洁。
二、常用的堵漏材料
常用的堵漏材料有水泥浆、硬化材料等。
选择合适的堵漏材料非常重要，要根
据具体情况来确定使用何种堵漏材料。
三、堵漏施工步骤
步骤一：准备工作
1.搅拌堵漏材料：将水泥浆等堵漏材料按照一定比例充分搅拌均匀。
2.清洁施工区域：将漏水位置周围的表面清洁干净，确保施工区域无
杂物。
步骤二：堵漏处理
1.填塞漏洞：将搅拌好的堵漏材料填塞到漏水位置，确保填充充分。
2.留置时间：在填塞完漏洞后，要让堵漏材料充分固化，留置一定时
间。
步骤三：检验效果
1.试水检验：在堵漏材料固化后，可以进行试水检验，确保堵漏效果。
四、堵漏施工注意事项
1.根据不同位置采用不同的堵漏材料：不同位置的漏水情况可能不同，
要根据具体情况选择适合的堵漏材料。
2.施工过程要认真细致：堵漏施工过程中要认真细致，确保堵漏效果。
以上便是地下连续墙堵漏施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
如有需要，欢迎根据具体情况进行调整和改进。
地铁车站堵漏专项方案
一、方案背景随着我国城市化进程的加快，地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。
地铁车站作为地铁系统的重要组成部分，其结构的稳定性和防水性能直接影响到地铁系统的正常运行。
然而，在实际施工和运营过程中，地铁车站往往会出现渗漏水等问题，严重影响车站的正常使用和乘客的出行安全。
因此，制定一套科学、有效的地铁车站堵漏专项方案至关重要。
二、堵漏原则1. 预防为主，防治结合：在施工过程中，要严格按照规范进行操作，加强施工现场管理，从源头上预防渗漏水问题的发生。
2. 因地制宜，科学施策：根据不同渗漏水情况，采取针对性的堵漏措施，确保堵漏效果。
3. 安全可靠，经济合理：在保证施工安全和堵漏效果的前提下，尽量降低施工成本。
三、堵漏措施1. 施工缝堵漏：- 采用弹性密封材料进行密封，如聚硫密封膏、聚氨酯密封膏等。
- 施工缝两侧混凝土浇筑前，应进行凿毛处理，提高粘结强度。
2. 裂缝堵漏：- 对于细小裂缝，采用化学灌浆材料进行灌浆，如聚氨酯灌浆液、环氧树脂灌浆液等。
- 对于较大裂缝，采用注浆加固和表面封闭相结合的方法进行处理。
3. 孔洞堵漏：- 对于孔洞，采用密封材料进行填充，如水泥砂浆、环氧树脂砂浆等。
- 确保填充材料密实，无空隙。
4. 地下连续墙堵漏：- 对地下连续墙进行检测，发现渗漏水部位后，采用注浆加固和表面封闭相结合的方法进行处理。
- 注浆材料应选择抗渗性能好、流动性好的材料。
5. 管道接口堵漏：- 对管道接口进行密封，采用柔性密封材料，如橡胶垫片、密封胶等。
- 确保密封材料安装正确，无漏气、漏液现象。
四、施工流程1. 现场调查：对渗漏水情况进行详细调查，确定渗漏水原因和部位。
2. 制定方案：根据渗漏水情况，制定针对性的堵漏方案。
3. 施工准备：准备堵漏材料、工具和设备。
4. 施工实施：按照方案进行施工，确保施工质量。
5. 质量检验：对施工质量进行检验，确保达到预期效果。
五、注意事项1. 施工过程中，应严格按照规范和方案进行操作，确保施工质量。
上海某车站地下连续墙防渗堵漏施工方案_secret
轨道交通****号线11.6标土建工程上海****站地下连续墙防水堵漏方案编制人：审核人：审定人：xx集团股份有限公司第二项目部2007年4月24日目录一、工程概况 (3)1.1车站站位 (3)1．2工程地质条件 (4)1．2．1地形地貌 (4)1．2．2土层特性 (4)二、施工措施 (5)1、墙缝轻度渗水的处理措施 (6)2、墙缝较大漏水的处理措施 (6)3、地下连续墙体的接驳器渗漏水修补 (8)4、墙身有大面积湿渍处理措施 (8)三、质量要求 (8)四、安全措施 (9)上海****站地下连续墙防水堵漏施工方案一、工程概况1.1 车站站位轨道交通****号线上海****地铁站，位处上海****站附近,西接**大学沪西校区站,东临**路站。
上海**地铁站为地下二层**站台车站，预留与15号线的换乘节点和16号线换乘通道口。
车站站台计算长度中心里程为XDK25+448.000，全长213.76m总建筑面积15203 m²，其中主体13486 m²，附属结构面积1717 m²。
车站外包长度（上行线）216.638米，标准段外包宽度23.6米；西端井外包宽度50.20米；东端头井外包宽度29.50米。
原设计车站主体围护工程为地下连续墙，最大深度39.20米。
地墙厚度分600mm、800mm、1000mm三种。
附属结构包含位于西端的1号风亭和东端的2号风亭，各布新风、排风、活塞机械3组共8个，均从顶板直接出；出入口工程本次施工为2、3号出入口，（原设计共有5个出入口，其中1号出入口从顶板出地面，4、5号出入口为预留出入口。
）出入口采用SMW工法桩围护；风道工程采用钻孔灌注桩围护辅以水泥土搅拌桩防渗围幕。
工作内容包括：1.1.1 一座地下二层车站的车站主体（换乘段局部地下三层）；1.1.2 西端头井兼作西向区间盾构工作井；1.1.3 两座(2号和3号)出入口；1.1.4 一号和二号风道工程；1.1.5 其它工程：机电、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞工程，以及防迷流、变电所、通信信号、防雷等系统的接地网工程等。
地铁堵漏防水施工方案范本(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某地铁线路防水堵漏施工2. 工程地点：某市地铁线路3. 工程规模：全长XX公里，涉及XX个站点4. 施工单位：XX防水科技有限公司5. 施工时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日二、施工目的为确保地铁线路的正常运行，提高地铁的安全性、可靠性，对地铁线路进行防水堵漏施工，防止地下水渗漏，确保地铁设施和乘客的安全。
三、施工原则1. 防水堵漏施工应遵循“以防为主，刚柔结合，综合治理”的原则。
2. 施工过程中应确保施工质量，达到设计要求。
3. 施工现场应确保安全、文明施工。
四、施工范围及内容1. 施工范围：地铁线路的隧道、车站、区间等部分。
2. 施工内容：（1）隧道防水：包括隧道内衬防水、隧道衬砌防水、隧道接口防水等；（2）车站防水：包括车站顶板防水、车站侧墙防水、车站底板防水等；（3）区间防水：包括区间隧道防水、区间接口防水等。
五、施工准备1. 施工人员：组织一支具有丰富防水堵漏施工经验的施工队伍，包括施工技术员、施工班长、施工员等。
2. 施工材料：准备合格的防水堵漏材料，如防水涂料、密封膏、防水板等。
3. 施工工具：准备施工过程中所需的工具，如切割机、喷枪、刮刀、刷子等。
4. 施工设备：准备施工过程中所需的设备，如搅拌机、喷枪、切割机等。
六、施工工艺及方法1. 隧道防水施工：（1）隧道内衬防水：采用防水涂料进行施工，先对隧道内壁进行打磨、清洗，然后涂刷防水涂料，涂层厚度应符合设计要求。
（2）隧道衬砌防水：采用防水板进行施工，先对隧道衬砌进行清理、打磨，然后铺设防水板，确保防水板与衬砌紧密结合。
（3）隧道接口防水：采用密封膏进行施工，先对接口进行处理，然后涂刷密封膏，确保接口处密封。
2. 车站防水施工：（1）车站顶板防水：采用防水涂料进行施工，先对顶板进行打磨、清洗，然后涂刷防水涂料，涂层厚度应符合设计要求。
（2）车站侧墙防水：采用防水板进行施工，先对侧墙进行清理、打磨，然后铺设防水板，确保防水板与侧墙紧密结合。
地下墙接渗漏水封堵施工方案
杭州地铁2号线SG2-5标振宁路站地下连续墙接缝渗漏水封堵施工方案编制：审核:批准：中铁隧道集团有限公司杭州地铁2号线SG2-5标项目经理部二○一○年十月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (1)2。
1工程地质 (1)2.2工程水文地质 (3)2。
3工程地质和水文地质对基坑安全的评价 (3)2。
4设计概况和施工进度情况 (3)2.4.1设计概况 (3)2。
4.2施工进度情况 (3)三、施工方法 (3)3。
1总体施工方案 (3)3。
2注双液浆止水措施 (4)3。
2.1 注双液浆止水措施 (4)3。
2。
2注双液浆止水施工工艺 (5)3.3预留注浆袖阀管 (5)3。
4针孔式注浆止水措施 (6)3.4。
1针孔式注浆施工方案 (6)3.4.2针孔式注浆施工工艺 (6)3.5地下墙墙面或接缝的修补措施 (7)3。
5。
1地下墙墙面或接缝的修补 (7)3。
5。
2地下墙墙面或接缝修补施工工艺 (7)四、堵漏施工部署 (8)4.1施工组织 (8)4。
2劳动力配备计划 (8)4。
3材料设备配备计划 (9)五、应急措施 (10)5.1应急领导小组 (10)5。
2岗位职责 (10)5.3主要应急措施 (11)5。
4应急响应流程 (11)六、安全、质量、文明施及环保保证措施 (12)6。
1施工质量保证措施 (12)6。
2施工安全保证措施 (13)6.3文明施工及环保保证措施 (13)一、编制说明1.1编制依据1、招标文件及施工合同的总体要求；2、杭州市地铁2号线SG2—5标振宁路站地质勘察报告和设计施工图；3、前期振宁路站地下连续墙渗漏水封堵经验;4、适用于本工程的规范、规程、标准；5、我公司多年从事铁路、地铁、城市轨道交通及市政工程所积累的施工经验。
1。
2编制原则1、为使振宁路站主体结构基坑围护(地下连续墙接缝）存在的质量通病治理技术可行、安全可靠、经济合理、确保工程质量；充分了解和调查地下连续墙的施工情况和现场施工环境，使施工方案满足现场施工条件及对周边环境的影响最小化，避免出现较大的涌水涌砂现象。
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地铁地下车站地下连续墙堵漏施工方案
一、工程概况
地铁车站共布置地连墙195幅，其中地铁车站南端159幅（不含南端头顶管部位20幅）、北端36幅（不含北端头西侧L型拐角处5幅），由于地质、施工等方面的原因，围护结构混凝土中难免会存在夹泥和断桩现象，致使主体开挖过程中维护结构出现渗漏现象，因此在主体开挖过程中视地连墙渗漏情况采取相应堵漏措施。
二、施工工艺
地下连续墙施工过程中由于地质条件、施工工艺等原因，地连墙在浇筑过程中可能会出现夹泥、断桩和结构结合部密实等现象，在主体结构开挖过程中上述空隙将成为基坑周边地下水渗流通道，为防止周边地下水通过缝隙流入基坑造成周边地下水位下降从而影响周边
建筑物稳定性，同时也为了确保基坑无水施工要求，需对地连墙渗漏部位进行加固、堵漏处理，具体堵漏措施视渗漏形式和渗流量确定。
1、如果地下连续墙缝（洞）出现渗流现象，不具有明显水压力，可以注聚氨脂进行封堵，或对地下连续墙面进行剔凿清理，然后用堵漏灵或快硬水泥封堵。
2、如果地下连续墙缝（洞）出现轻微管涌，具有较明显的水压力，可以用以下图示方法处理：
地下连续墙
漏水点
导流管
封堵材料
处理步骤：
⑴剔凿清理漏水点（满足设置导流管和粘连封堵材料即可）。
⑵插设导流管。
⑶涂抹封堵材料（堵漏灵、快硬水泥）。
⑷封堵导流管。
⑸在地下连续墙外侧注浆处理或在地下连续墙内侧漏水点下方水平注浆处理。
3、地下连续墙缝（洞）严重管涌处理
基坑开挖过程中，如果地下连续墙缝（洞）出现严重管涌，具有明显水压力。
这种情况用第二种方法封堵有难度，可采用以下图示方法处理：
A. 处理步骤：
⑴如地下连续墙面有较明显突出不平现象，简单进行剔凿处理。
⑵把预先加工好的封堵钢板贴置于地下连续墙面上，漏水点与导流钢管正对，水流通畅。
⑶打入膨胀螺栓，使封堵钢板固定牢固。
⑷用棉沙拌合油脂材料（粘状油脂）作为封边材料，用扁状钢钎沿封堵钢板四周缝隙打入，使封堵钢板与地下连续墙之间缝隙填充密实，然后用堵漏灵或快硬水泥封堵钢板周边。
⑸关闭阀门。
⑹在地下连续墙外侧注浆处理，或在地下连续墙内侧漏水点下方1米左右位置处水平注浆处理。
B. 注意事项
⑴基坑开挖前需加工好封堵钢板（具体做法如图示），作为抢险设备备用。
⑵ 抢险物资材料应包括：棉沙、油脂、铁锤、扁状钢针、电钻、膨胀螺栓、堵漏灵。
⑶ 封堵钢板与导流钢管焊接，导流钢管前端应设置阀门。
封堵钢板四角位置提前打眼，以备固定膨胀螺栓。
封堵钢板以800mm ×800mm 为宜，不宜过大，以免过重不宜操作。
4、开挖面阴角部位管涌处理
基坑开挖过程中，如地下连续墙与开挖土体的阴角部位出现管涌，可用以下图示方法处理： 密闭材料（混凝土或双液浆）袋装水泥盖板第二道围堰
阀门
导流管
第一道围堰漏水点碎石
剖面图
平面图
碎石漏水点第一道围堰
导流管阀门第二道围堰
A.处理步骤
⑴ 插入导流管，导流管尽量与地下连续墙漏水点接触紧密。
⑵ 用袋装水泥筑第一道围堰，同时筑第二道围堰。
⑶ 在第一道围堰与地下连续墙形成的空仓内填入碎石，然后用木板加盖，再在盖板上用袋装水泥覆压。
⑷ 在第二道围堰与地下连续墙形成的空仓内浇筑混凝土，边浇混凝土边灌入水玻璃，使之快速凝固；或灌入水泥浆液，边灌水泥浆液边灌水玻璃，使之快速凝固。
⑸ 关闭阀门。
⑹在地下连续墙外侧注浆处理。
B. 注意事项
⑴导流管要提前加工好，作为抢险物资备用。
管径不宜小于
Φ100，且要加装阀门。
⑵此方法如未达到预期效果，则用土方或混凝土大量覆压封闭。
⑶第一道围堰内的碎石要认真填满，起到滤砂作用。
5、围护结构外双液注浆施工流程：
⑴在漏水部位凿毛成凹槽，清洁整理。
⑵用双快速凝水泥或其他速凝成型水泥，预埋引流注浆管。
⑶用手压泵注浆，将水溶性聚氨酯漏剂注入注浆管，直到压不进，随即关闭阀门。
如果渗水量较大，有泥沙带出时，需要在基坑外侧封堵，
双液速凝注浆方法
材料：水玻璃：模数2.7—3.3；玻美度：稀释到25玻美度；密度：1.21
水泥：32.5普硅
主要机械：地质钻机、液压注浆泵、搅拌桶
施工流程：水泥浆水灰比0.5、注浆孔不要离漏洞太远，又不能太近，一般距离为1—2m，孔距1m。
注浆段在缺口上下1----2m范围内最佳，采用上板式一次性足量连续快速灌浆。