CNG、LNG、LPG与汽油柴油节省对照表
LNG、天然气、汽油柴油热值换算方法
LNG、天然气、汽油柴油热值换算方法1㎏LNG≈1.4-1.5m³ 天然气1m³ LNG可气化600-625m³ 天然气1m³ LNG的质量≈430-470㎏1L LNG=0.001m³ LNG≈0.6-0.625m³ 天然气1L LNG=0.001m³ LNG,其质量≈0.43-0.47㎏1㎏LNG≈1.33L 柴油1㎏LNG≈1.63L 汽油1m³ 天然气≈0.7256㎏LNG1L 柴油≈1.1m³ 天然气1L 汽油≈0.9m³ 天然气附：换算方法1、各种燃料的参考热值：液化石油气：23000-24000kcal/kg天然气：8500-9250kcal/m3柴油：11000kcal/kg电：860kcal/kwh煤油：10250kcal/kg这三种气体的热值：液化气最高，天然气次之，城市煤气较低。
所以使用这三种气体的灶具等是不一样的，不能直接互换使用。
1.天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡，取8300。
2. 管道煤气每立方米热值：3550千卡。
3.电每度热值：860千卡。
４.液化气每公斤热值：10800千卡。
管道天然气、管道煤气、电与液化石油气价钱比较：.每公斤液化气燃烧热值为10800千卡。
每瓶液化气重14.5公斤,总计燃烧热值156600千卡。
以100元每瓶算，100/156600＝0.00064元/千卡。
例如：将10公斤20度的水加热到50度，需要351千卡的热量，用液化气要：351*0.00064=0.23元。
用天然气要：351/8300=0.042立方米；用管道煤气要：351/3550=0.099立方米，则用电要：351/760=0.46度=0.46*0.5=0.23元；管道天然气、管道煤气、电与液化石油气价格比较：2. 管道煤气：156600/3550=44.11即：M＜液化气价格/44.11时，用管道煤气实惠；3.电：156600/860=182.09即：D＜液化气价格/182.09时，用电实惠；以上：T、M、D分别代表天然气、管道煤气和电的单位价钱。
液化天然气(LNG)与液化石油气(LPG)及柴油的经济性比较
名称
容重
低热值
目பைடு நூலகம்市场价
按热值比较其经济性
备注
液化天然气(LNG）
0.7505kg/Nm3(气态）
8775 kcal/Nm3
（11692 kcal/kg）
4。5元/Nm3
(5。13元/万kcal）
1
假定各种燃料的燃烧热效率相同
液化石油气（LPG）
1米3天然气热值相当于0。845公斤或1。17升汽油热量
1米3天然气热值相当于0。792公斤柴油热量
1升汽油=0。722－0。725公斤=7464大卡
备注：根据适用中实际情况证明，1。1米3天然气约等于1公斤石油液化气；1米3天然气相当于1。17升汽油.
2。5 kg/Nm3（气态）
560kg/m3（液态）
25000 kcal/Nm3
（10000 kcal/kg)
6。0元/kg
(6。0元/万kcal)
1。17
柴油
820 kg/m3（液态）
10000 kcal/kg
7。5元/升
(9。15元/万kcal)
1.78
汽油
732kg/m3(液态)
10984kcal/kg
8.0元/升
（9.95元/万kcal）
1.94
1Nm3天然气热值相当于1。17升汽油（93号),0。95升柴油。
1升柴油=0.835公斤=9181大卡
1公斤汽油热值为10296大卡
1公斤柴油热值为10996大卡
1公斤液化石油气热值相当于1.15～1。22公斤的汽油热量
1公斤液化石油气热值相当于1。12~1.2公斤的柴油热量
天然气热值对比表
.
；. 液化气、天然气、汽柴油的热值转换公式
1升汽油=0.722－0.725公斤=7464大卡 1公斤汽油热值为10296大卡
1升柴油=0.835公斤=9181大卡1公斤柴油热值为10996大卡
1公斤液化石油气热值相当于1.15～1.22公斤的汽油热量
1公斤液化石油气热值相当于1.12～1.2公斤的柴油热量
1立方米天然气热值相当于0.845公斤或1.17升汽油热量
1立方米天然气热值相当于0.792公斤柴油热量
1标方天然气产生的动力相当于0.75L柴油
备注：根据适用中实际情况证明，1.1立方米天然气约等于1公斤石油液化气；
1立方米天然气相当于1.17升汽油。
实际应用中的天然气成分各异，热值也各不相同，以上对应关系只能用于估算。
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方向之争
世界石油价格的不断上涨和全世界对环保越来越强烈的关注，使人们深切地感受到汽车产业逐渐减少甚至摆脱对石油依赖的趋势不可逆转，但是究竟哪一种节能环保型汽车技术才是未来的发展方向却仍然有很大争议。
在所有节能环保型汽车技术当中，混合动力技术被公认为目前最可行、最现实的节能技术，而混合动力汽车也是目前世界上唯一实现量产的节能环保型汽车，其中以丰田的PRIUS和本田的INSIGHT表现较为抢眼。
另外，由于每升液化石油气的价格要比汽油低1元左右，因此LPG在燃料的费用方面与传统汽油车相比，具有一定优势。
也正因为以上这一系列原因，使LPG汽车作为出租车得以广泛应用。在我国上海、北京等许多大中城市都能见到LPG出租车的身影，其中上海的LPG出租车更是占到全部出租车总数的九成以上。
现存缺陷
出租车作为使用率最高的汽车之一，比一般家用车高出5倍以上，如果厦门出租车能够广泛采用新能源汽车，其节能减排的环保效果将十分显著，将使鹭岛的天更蓝。
观点解析①
油电混合动力车
高效节油性能不减
上世纪末，油电混合动力被应用到汽车上，其工作原理是在传统燃油发动机的基础上增加了一套电动机及能量回收系统，利用能量回收系统，将刹车颠簸等原本将在行驶中被白白损耗掉的能量回收到蓄电池内，在爬坡加速等需要增加动力时，采用油电共同驱动，平稳行驰时甚至还可采用电动机单独驱动，车辆正是通过这样的动力回收和转换，达到节能减排的效果，综合工况下节油率可达15％至30％。由于，在城市工况下，车辆刹车和提速的频率较高，因此，油电混合动力应用在以城市行驶为主的出租车上，其节能效果将更明显。
动力稍逊
LPG车动力性与传统汽油机相比，存在明显的差距。数据显示，LPG汽车的输出功率比汽油机低，加速性也都不如汽油机，因此常常会有司机师傅抱怨LGP汽车的提速性能，特别是在出租车需要提速争客时，往往都会被传统汽油出租车占得先机；此外，由于LPG燃料本身没有润滑作用，因而也会加速气门磨损；还有专家认为，如果LPG装置与发动机匹配不当，某些工况下排放反而会恶化。最后不得不提的是，LPG出租车的推广必须由一定数量的加气站支撑，以上海为例，LPG燃料站就已达百余家。
LNG与CNG、柴油车经济对比分析
LNG与CNG、柴油的对比分析一、LNG与柴油燃料成本对比分析1、燃料成本对比根据热值等量换算、市场实地考察LNG车与柴油车百公里消耗量基本对等，即柴油车每百公里消耗35升，换成LNG作为燃料时每百公里消耗35公斤。
目前柴油市场价格5.5元/公斤，LNG市场价格4.8元/公斤重卡汽车每年平均行驶18万公里，即LNG车比柴油车每年节省燃料费为：4.41万元2、柴油车添加尿素成本根据国家相关环保政策，国Ⅳ柴油车每1万公里需1000元尿素添加成本，这样1年下来须1.8万元。
3、车辆维护成本LNG燃料纯净，能够大幅度降低缸内积炭，对润滑油的污染也大大降低，由此能延长机油更换周期1.5～2倍，发动机的维修保养费用也大大降低；由于LNG的抗爆性能优异，发动机工作柔和、噪音低，能有效延长发动机的使用寿命。
综合下来可节省50%维修费即5500元。
综上所述：LNG车比柴油车每年可节约6.75万元二、LNG与CNG燃料成本对比分析1、燃料成本对比根据热值等量换算LNG车与CNG车百公里消耗量计算如下：LNG车每百公里消耗35公斤CNG热值：8400大卡/方 LNG热值：12600大卡/公斤CNG每百公里消耗＝（12600×35）÷8400＝52.5方CNG车百公里燃料成本：147元/百公里（单价2.8元/方）169.6元/百公里（单价3.23元/方）2014年7月国家发改委关于天然气调价政策车用天然气价格为3.23元/方，但阿克苏处于边境地区和地方保护政策车用天然气定价为2.8元/方，于此同时我LNG工厂原料气价格同等下调为1.45元/方（北疆原料气价格2.29元/方，库尔勒原料气价格1.86元/方）。
LNG车百公里燃料成本：168元/百公里（单价4.8元/公斤）重卡汽车每年平均行驶18万公里，CNG车调价前（单价3.23元/方）比LNG车多支出2880元。
CNG车调价后（单价2.8元/方）比LNG车少支出3.78万元。
LNG、汽油、柴油经济性比较
LNG、汽油、柴油经济性比较
一、LNG的换算
1)LNG的密度0.42-0.46g/cm3；
2)1吨LNG=1470Nm3天然气；
3)1标方天然气发热值为8952大卡（我公司LNG检测结果）；
4)1标方天然气相当于0.845公斤或1.17升汽油；
5) 1标方天然气相当于0.792公斤或0.94升柴油热值。
二、国际价格比较
经过卓创咨询价格中心进行查询：
2015年6月11日，纽约柴油国际交易价格为83.84美元/桶（即为0.53美元/升）；
2015年6月11日，纽约汽油交易价格为232.17美分/加仑（0.61美元/升）；
2015年6月11日，澳大利亚LNG离岸价位6.72美元/百万英热（0.2美元/m3）。
（LNG没有纽约交易价格）
每种能源按照相同的运输与管理成本（各种能源在当地的运输成本需要具体调研，方可进行准确计算），按照相同的热值进行比较，使用1方天然气相对于汽油和柴油节约成本为：
天然气成本为：0.2美元
汽油成本为：1.17×0.61美元/升=0.71美元
柴油价格为：0.94×0.53美元/升=0.50美元
结论：1、从热值角度考虑，天然气肯定是优于汽油和柴油的，在使用1m3
天然气，相对汽油节约0.51美元，相对柴油节约0.3美元，但是天然气要取代一些传统能源，在市场开发上还有大量投入。
2、如要做出详细结论，还需要对当地交通、关税、市场、政治稳定性、安哥拉LNG出货价格进行详细调研，本比较仅仅从理论数值进行比较，不能作为最终投资依据。
天然气换算表（最全版！！！）
天然气换算表（最全版）一、天然气介绍天然气是指埋藏在地下的可燃气体，主要成分为甲烷(CH4)。
天然气形式主要有四种：气田气由气井采出的可燃气体称为纯天然气或气田气。
它的主要成分是甲烷（CH4），约占90%以上，此外还含有少量的乙烷（C2H6），丙烷（C3H8），硫化氢（H2S）,一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2）等，热值约为 38MJ/Nm3。
凝析气田气凝析气田气是指在开采过程中有较多C5及C5以上的石油轻烃馏分可凝析出来，但是没有较重的原油同时采出的天然气。
其主要成分除含有大量的甲烷（CH4）外，还含有2%-5%的C5及C5以上碳氢化合物，热值约46MJ/Nm3。
石油伴生气石油伴生气是指在开采过程中与液体石油一起开采出来的天然气，是采油时的副产品。
它的主要成分也是甲烷，约占70%-80%左右，还含有一些其它烷烃类，以及CO2，H2，N2等。
热值约为42MJ/Nm3。
煤矿矿井气煤矿矿井气是指从井下煤层中抽出的煤矿矿井气，是采煤的副产品。
实际上它是煤层气与空气的混合气。
其主要成分是甲烷（CH4）和氮气（N2），此外还含有O2和CO等。
值得注意的是，矿井气只有当CH4含量在40%以上才能作为燃气供应，CH4体积组分在40%—50%时，矿井气热值约为17MJ/Nm3。
另外，天然气除了常规的气态形式存在于管道当中外，还可以经过加工，变成LNG和CNG。
LNG当天然气在大气压下，冷却至约-162℃时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气（Liquefied Natural Gas，缩写为LNG）。
LNG无色.无味.无毒且无腐蚀性，天然气液化是一个低温过程，在温度不超过临界温度（-82摄氏度），对气体进行加压0.1MPa以上，液化后其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t，（百万英热单位/吨）（.52×108cal）。
CNG压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)到20-25MPa，再经过高压深度脱水并以气态储存在容器中。
LNG换算表
LNG换算表标况气态下：对单位体积热值的比较,用LNG取代柴油，1 标准立方米天然气相当于升柴油，柴油车百千米消耗燃油升,LNG燃料汽车百千米消耗天然气30标准立方米LNG燃料汽车与柴油车相较较天天燃料本钱减少218元，按年运营时刻350天计算，年能够节省燃料本钱万，购车增加的万元本钱能够在运营1年半后收回，按公交车运营寿命为8年，8年内由燃料费用上取得的经济效益为61万元，因此采纳LNG燃料汽车相关于柴油车大幅度的降低了车辆的运营本钱，为公交公司制造较大的经济利益。
2）续驶里程比较LNG燃料汽车采纳低温液态贮存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，贮存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG 的蒸发量，在满载的情形下能够行驶700千米。
柴油车配置280升油箱，在满载的情形下能够行驶600千米，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。
3）车辆尾气污染物排放汽车尾气排放是造成空气污染的要紧缘故之一，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40％以上，将汽车燃料由燃油改成天然气后，尾气污染将会明显减少。
LNG燃料汽车尾气中相关于柴油其尾气CO2排放减少24%，CO排放减少31%、NMHE减少49%，颗粒物和SO2减少100%、烟度为0，不生产苯、铅等致癌物质，因此LNG是汽车最正确的清洁燃料之一。
能够增进污染物排放的减少。
4）车辆的平安性能比较LNG采纳密闭真空贮存设备贮存，不与空气接触，而燃油储油箱内有部份空气，所有从贮存方式上来讲LNG比燃油加倍的平安。
在大气条件下，LNG一旦在系统中发生较小的泄漏，便能专门快完全蒸发，可不能发生泄漏的LNG聚集的现象，从而杜绝了燃烧及爆炸的可能，保证了乘客及车辆的平安。
而燃油在发生泄漏时那么可不能挥发，容易发生聚集，易发生事故和污染，因此进展液化天然气汽车具有极好的平安效益。
对单位体积热值的比较,用CNG取代汽油，1 标准立方米天然气相当于升汽油，出租车百千米消耗燃油8升,LNG燃料汽车百千米消耗天然气标准立方米以CNG为燃料替代汽油天天燃料本钱减少87元，按年运营时刻350天计算，年能够节省燃料本钱万，出租车改装仅仅需要除超过8500元，因此该车增加的5000元本钱能够在运营3个月后收回，按出租车运营寿命为6年，6年内由燃料费用上取得的经济效益为18万元，因此采纳CNG燃料汽车相关于柴油车大幅度的降低了车辆的运营本钱，为出租车用户制造较大的经济利益。
LNG与柴油、汽油以及CNG的对比
LNG与柴油、汽油以及CNG的对比一、LNG的安全优势◆LNG的燃点650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高很多；LNG点火能也高于汽柴油，因此LNG更难引燃着火；◆LNG密度为0.47×103kg/m3左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散； LNG爆炸极限4.7～15%，比汽油为1～5%，柴油为0.5～4.1%宽，LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件；由此可见， LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全。
二、LNG的使用优势◆LNG作为优质的车用燃料，与汽、柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点；◆即使与压缩天然气(CNG)汽车相比，它也具有储存效率高、加一次气续行程远，车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小；建站不受供气管网的限制等优越之处。
三、LNG的成本优势根据天然气组分、燃烧特性和我们实践结果，1方的天然气的行驶里程约等于1升柴（汽）油，目前柴油价格在5.94～6.68元/升之间，汽油平均6.3元/升计算，统一按6元/升计算，LNG价格仅为2.8～4元/方；◆例：LNG重型卡车的燃料成本优势以360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升测算，年燃料成本按如下：燃油成本＝(10万公里/100)*40升/百公里*6元/升＝24万元燃LNG成本＝(10万公里/100)*40方/百公里*4元/方＝16万元综上说明：货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%。
◆例：LNG商用客车的燃料成本优势商用客车使用LNG燃料成本优势明显，以330马力客车为例，年行驶15万公里，百公里油耗30升测算，年燃料成本如下：燃油成本＝(15万公里/100)*30升/百公里*6元/升＝27万元燃LNG成本＝(15万公里/100)*30方/百公里*4元/方＝18万元综上说明，商用客车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%。
四、LNG与CNG比较储存更多由于LNG是经加压降温而得到得液体，能量密度大，汽车续驶里程长。
天然气与汽车柴油、汽油换算比较表
93#汽油热值10987大卡/公斤，比重为0.735公斤/升；97#汽油热值为10299大卡/公斤，比重0.74公斤/升。
3、1m3天然气≈0.92公斤汽油≈0.86公斤柴油。
37.83%
93#
元/公斤
7.10
大卡/公斤
10299
6.89
2.88
41.8%
97#
元/公斤
7.64
大卡/公斤
10299
7.42
3.41
45.96%
备注：1、市场油价为07年12月11日加油站售价：
（柴油5.15元/公升，汽油90# 4.85元/公升，93# 5.22元/公升，97# 5.65元/公升。）
天然气与汽车柴油、汽油换算比较表
名称
单位
燃料价格
单位
热值
单位热值价格
(元/万大卡)
单位热值价差(元/万大卡)
节约率(%)
天然气
元/ m3
3.8（暂定）
大卡/ m3
9474
4.01
0
柴油
元/公斤
6.06
大卡/公斤
10999
5.51
1.50
27.22%
90#
元/公斤
6.64
大卡/公斤
1029
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0
285
公交车百公里燃料消耗
38.4
39.4
51.2
0
35
公交车百公里燃料费（元）
149.8
189.1
223.3
0
249.68
按日300公里，360天/年，重卡年节省7.56万。
车用燃料特性比较表
燃料参数
LNG
CNG
LPG
汽油
柴油
状态
液态
气态
液态
液态
液态
储存压力（Mpa）
0-1.6
20
0.8-1.1
0
0
储存温度（℃）
-162~-130
常温
常温
常温
常温
密度（kg/L）
0.42-0.46
0.16
0.258
0.72-0.75
0.85
热值（MJ/L）
22.9-23.7
8.5-10.8
25.56
32.6-34.8
35.7-37.6
爆炸极限（%）
5-15
5-15
2.4-9.5
1.0-7.6
0.5-4.1
着火点（℃）
99元
-----------
---------
工业用经济性对比：
1．
LNG：在-146C、常压为液态。标准体积1240立方米/吨（20C）。
热值：11291大卡/立方米（C1：85%、C2：14%、C3：1%）。
按重量计算热值：1400万大卡/吨。
2．
LPG：在30C、1.3MPa为液态。标准体积501立方米/吨（20C）。
CNG、LNG、LPG与柴油汽油的对照表
项目
CNG
LNG
LPG
93#汽油
0#柴油
气源保障
好
极差
较好
减排效果
好
好
较好
气价格稳定性
稳定
不稳定
不稳定
单价
3.9元/Nm3
4.8元/Nm3
4.36元/L
7.24
7.13
重卡百公里燃料消耗
44Nm3
45Nm3
58.5L
0
40L
重卡百公里燃料费（元）
171.6
216
热值：250000大卡/立方米
按重量计算热值：1253万大卡/吨。
3．
柴油：热值：10000大卡/公斤，1000万大卡/吨。
4．
对比：
1）
LNG：价格3500元/吨，1400万大卡/吨÷3500元/吨=0.400万大卡/元。
2）
LPG：价格6000元/吨，1253万大卡/吨÷6000元/吨=0.208万大卡/元。
650
650
466
427
点活能（KJ）
0.29
0.29
0.27
0.24
0.24
辛烷值
130
130
111
70-99
50-55
LNG大巴经济性对比：
燃料
100KM
消耗量
燃料单价
100KM
燃料费用
100KM
相对节约费用
节约比例
柴油
20升
7.2元/升
144元
45元
31.25%
LNG
18公斤
5.5元/标准方
3）
柴油：价格4900元/吨，1000万大卡/吨÷4900元/吨=0.204万大卡/元。