道路养护新材料
公路建设新材料汇总
路桥隧道管理养护专业网www.rbt mm.co m 公路建设新材料汇总一、道路工程新材料(一)路基、路面基层新材料经编土工格栅土工格室在高速公路软基处理中的应用NCS黏性土固化材料SNS边坡柔性防护网复合土壤胶结料(固土王高强聚酯土工格栅稀锰土稳定碎石粉煤灰作为路基填料的应用技术新型土壤稳定专用水泥(AGS)的研制及在高等级公路上的应用固化剂稳定土路面基层材料的性能与应用煤矸石在高等级公路路面基层中的应用三维土工网垫在路基边坡防护中的应用增强聚丙烯大口径模压管在施工中的应用钛石膏与粉煤灰复合路基回填材料(二)路面工程新材料LW系列混凝土早强剂AR－68、AR－78沥青抗剥落剂)水泥混凝土路面填缝料及成套技术SEAM沥青混凝土改性剂自身抗水型沥青抗剥落剂——卡洛胺“英丹”防裂纤维(聚丙烯纤维)“英丹”沥青混凝土加强纤维(聚酯纤维)杜拉纤维(沥青混凝土专用纤维)杜拉纤维(水泥混凝土专用纤维)铣削型钢纤维二、桥梁与涵洞新材料(一)桥梁结构新材料高性能水泥的研究及应用JBS环保型桥梁防水涂料VSL SSI 2000钢绞线斜拉索体系高性能活性粉混凝土S，Z抗渗混凝土在海水环境中的应用钢纤维混凝土在桥梁工程中的应用纤维素类抗冲刷剂在国外的应用聚丙烯纤维混凝土应用技术天TKF-水泥砂浆增强纤维抗裂防水粉SJ一2新型引气剂及其引气混凝土性能(二)桥梁工程附属构造物FSS系列桥梁伸缩装置SF双缝式伸缩装置环保减噪型桥梁伸缩装置SSFC系列公路桥梁伸缩装置BEJ伸缩缝抗风支座竖向支座测力调高盆式橡胶支座球型拉压测力支座HFQZ防海洋大气腐蚀球型支座DZQZ系列大转角球型支座C80级高性能耐蚀泵送混凝土OVM体外预应力材料及体系OVM新型吊杆及系杆OVM钢绞线拉索增稠剂在解决混凝土泌水问题中的应用(三)涵洞新材料波纹管涵洞三、隧道工程新材料公路隧道高效节能灯具Ω形排水管可排水止水带四、交通工程新材料太阳能交通标志牌全封闭公路移动护栏防护装置水性无公害道路标线漆道路标示系列新材料五、路桥工程维修加固新材料RM快速修补材料干硬性混凝土路缘石改性水溶性环氧树脂砂浆TL－2000聚合路面强化剂纤维素乳化沥青快硬型及改性常温混合料玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用芳纶纤维在混凝土结构加固工程中的应用CFF咿布加固修复桥梁工程应用碳纤维增强塑料、结构加固材料在桥梁中的应用“NC"聚合物混凝土快速修补剂。
公路维修养护中新材料与新技术的应用
公路维修养护中新材料与新技术的应用摘要：公路维修养护施工中，为实现对路面病害的及时修复，确保工程质量，重视新材料和新技术应用是十分必要的。
作为养护施工单位和工作人员，应该注重创新思维，把握技术要点，结合公路工程基本情况，注重新材料和新技术应用。
严格按要求施工，遵循工艺流程，促进新材料和新技术作用充分发挥，最终推动公路维修养护施工效果提升。
关键词：公路维修养护；新材料；新技术引言：在保质完成现代公路施工后，还应加强现代公路养护工作，通过对公路后期应用实施有效地维护和保养，延长公路的使用寿命，及时处理公路运行中的病害问题，为车辆的通行提供安全保证。
传统的公路养护管理工作已不适用于现代公路养护要求，必须转变传统的现代公路养护管理模式，实施全新的现代公路养护管理技术，以起到良好的公路养护作用，满足交通运输的发展要求，促进城市经济的快速增长。
一、现代公路养护的概念现代公路养护指的是对公路进行保养和维护，当完成公路工程建设后，要将其投入于车辆运行中，需根据公路的级别要求来限定车辆行驶的速度，规定车载的限重等，以免超出公路负荷，影响公路的使用年限。
及时解决公路中存在的问题，修复其磨损程度，提高车辆运行的安全性，用较小的养护成本来规避较大的公路经济损失，保障公路工程的质量，为人们提供便捷的公路出行环境。
二、公路维修养护中新材料、新技术的选择原则1、技术上先进可靠。
在公路维修养护中可以借鉴的新材料和新技术中，必须要选择先进、可靠的新技术，其主要表现在降低物质消耗、提高劳动生产率等多个方面，能够很好地提高公路质量，保证人们的安全，减少施工人员的施工内容，更好的保护环境等等，只有保证这一原则，才能够为缩短与先进国家距离提供帮助。
2、成本投入合理。
在选择新技术和新材料过程中，必须要考虑到成本使用情况，从质量、工期等多个方面来选择合理的方案。
在正常情况下，几个方面之间都是一致，但是可能在这过程中受到某些方面的影响，就会出现矛盾的情况，进而就需要考虑多个方面的得失情况。
探讨新材料新技术新工艺在公路养护中的应用
探讨新材料新技术新工艺在公路养护中的应用1. 引言1.1 公路养护的重要性公路是连接城乡、促进经济发展的重要交通工具，而公路养护则是保障公路安全畅通的关键环节。
公路养护的重要性体现在以下几个方面：公路养护直接关系到人民群众的生活。
公路作为人们出行的重要通道，其安全畅通直接关系到人民群众的生命财产安全和日常生活便利。
良好的公路养护工作可以减少交通事故发生率，保障人民群众的出行安全。
公路养护对促进地区经济发展有着重要意义。
公路是连接城市与农村、沟通各个地区的重要纽带，良好的公路养护能够促进货物流通，降低运输成本，推动经济流通，促进地方经济的发展。
公路养护还对保障国家安全和稳定具有重要作用。
公路作为国家的重要战略通道，其畅通与否直接关系到国家的安全与稳定。
加强公路养护工作，保障公路的安全畅通，对于维护国家安全与稳定具有重要意义。
公路养护的重要性不言而喻，只有加强公路养护工作，探索新材料新技术新工艺的应用，才能更好地保障公路的安全畅通，促进经济社会的发展。
1.2 新材料新技术新工艺的意义在公路养护中，新材料、新技术和新工艺的引入具有重要的意义。
随着社会的不断发展，公路使用频率越来越高，公路养护的需求也逐渐增加。
旧有材料、技术和工艺难以满足现代公路养护的需要，因此引入新材料、新技术和新工艺能够提高公路养护的效率和质量，进一步提升公路的安全性和舒适度。
新材料、新技术和新工艺的运用可以有效降低公路养护的成本，节约资源并减少损耗。
采用耐久性更好的新材料可以延长公路的使用寿命，减少养护频次和费用。
新技术和工艺的应用也能够提高施工效率，减少人力资源的浪费，从而降低整体的养护成本。
新材料、新技术和新工艺的引入还可以带动公路养护行业的发展，激活市场需求，促进相关产业的创新和进步。
公路养护作为基础设施建设的重要组成部分，其发展水平直接影响着整个交通运输体系的效率和安全。
不断引入更新、更先进的材料、技术和工艺对于提升公路养护水平和推动产业发展具有重要意义。
改性沥青新材料在公路道路中的应用
改性沥青新材料在公路道路中的应用一、改性沥青新材料的特点改性沥青新材料是一种通过对沥青进行改性处理而得到的新型路面材料。
相比于传统的沥青混凝土材料，改性沥青具有以下几个明显的特点：1. 抗老化性能好。
由于改性剂的加入，改性沥青具有更好的抗氧化性能和抗紫外线能力，使得路面更加耐久。
2. 抗沉陷性能好。
改性沥青的黏度大大提高，能够有效减少路面的沉陷，提高路面的承载能力。
3. 抗水性能好。
改性沥青具有良好的耐水性和耐潮湿性，能够有效防止路面松软或热胀冷缩现象的发生。
4. 抗风化性能好。
由于改性沥青中添加了一定的聚合物改性剂，使得路面更加抗风化，能够在恶劣的环境下保持较长时间的良好性能。
5. 抗疲劳性好。
改性沥青具有更好的柔性和弹性，可以有效减少路面的裂缝和疲劳损伤，提高路面的使用寿命。
二、改性沥青新材料在公路道路中的应用改性沥青新材料在公路道路中的应用主要包括以下几个方面：1. 高性能路面混凝土高性能路面混凝土是一种由改性沥青和特种骨料组成的新型路面材料。
它具有高抗压强度、良好的耐久性和优异的耐水性能，是理想的公路路面材料。
采用高性能路面混凝土可以大大提高公路的抗压能力和使用寿命，减少路面的裂缝和损伤，提高道路的平整度和舒适性。
2. 高强度路面沥青高强度路面沥青是一种采用改性沥青作为黏结剂的新型路面材料。
它具有高强度、良好的柔性和耐久性，适用于高速公路、高桥梁和特殊地质条件下的路面工程。
采用高强度路面沥青可以有效提高路面的承载能力和抗风化能力，延长路面的使用寿命，减少维护成本。
4. 防水隔离层改性沥青新材料还可以用于公路道路的防水隔离层。
通过在路面基层和面层之间设置改性沥青防水隔离层，可以有效阻止地下水的上浸和土壤的软化，延长路面的使用寿命，提高路面的稳定性和平整度。
5. 路面维修在现有的公路路面维修中，采用改性沥青新材料进行路面修复和养护也取得了良好的效果。
通过添加改性剂的方式，可以有效提高路面修补材料的黏结性和耐久性，使得路面修复更加牢固和耐久。
山区公路沥青路面养护新材料研究与应用开题报告
【6】JTJ052-2000，公路工程沥青及沥青混合料试验规程【s】，2000，(2)：31-39.
【7】Freddy L．Ribets et al Hot Mix Asphalt Materials，Mixture Design and Construction Second Edition，1996，(5)：65-77.
毕 业 论 文 (设 计) 开 题 报 告
论题方向：道路工程专业：土木工程
学号：201103918775姓名：杨庆生
毕业设计(论文)题目：山区公路沥青路面养护新材料研究与应用
一、研究的背景和意义
随着交通量及重车的增加，路面等级的提高，普通稀浆封层的胶结料单纯依靠普通沥青，已经无法满足面层技术要求,因此开发研究性能优良的养护新材料具有重要意义。
三、研究的主要内容和方法
主要内容：
1 绪 论
1．1概述
1．2国内外研究现状
1．3研究目的、意义
1．4本论文的研究内容
1．5论文依托工程及单位
2高性能改性乳化沥青研制
2．1高性能乳化改性沥青概述
2．2原材料选择
2．3乳化条件
2．4生产流程图
2．5生产工艺
2．6生产过程中的要求
2．7技术指标表
2．8性能试验
【22】朱红艳，冷补沥青材料在公路养护中的应用【J】，江苏交通，2003，8：36-40．
论沥青路面养护维修新技术及应用
论沥青路面养护维修新技术及应用沥青路面是世界上最普遍的道路建设材料之一，它的延展性和耐久性使其成为道路建设的首选。
但是，长时间的使用和不适当的养护会导致路面出现裂纹、坑洞和其他损坏，降低道路的舒适性和安全性，增加车辆维护成本。
因此，对沥青路面的养护和维修尤为重要。
随着技术的发展，出现了一些新的技术和方法，有效地延长了沥青路面的使用寿命，同时也节省了维修成本。
以下是一些新技术及其应用：1. 水泥稳定碎石法水泥稳定碎石法是一种将水泥和粒径小于20毫米的碎石混合并将其压实，用于修补损坏的沥青路面。
该技术可以弥补路面的损坏，增加其承重能力和稳定性，延长其使用寿命。
2. 沥青混合物再生技术沥青混合物再生技术是一种将旧沥青路面表面剥离，并破碎后再混合成新的沥青混合物，用于修补和加固沥青路面。
此技术可以使废旧道路材料再利用，同时减少新材料的使用。
3. 卷筒切割修补技术卷筒切割修补技术是一种通过卷筒式机械对路面进行纵向切割和横向拼接，用于修补路面上的裂缝和坑洞。
该技术可以修复损坏的路面，提高路面的舒适性和安全性，同时节约维护成本和时间。
4. 超声波检测技术超声波检测技术是一种通过超声波检测沥青路面内部的裂缝和空洞，早期发现并修复路面损坏，以及制定更恰当的维护计划。
超声波检测技术可以提高道路的安全性和可靠性，减少维护成本和交通拥堵。
总之，有效的沥青路面养护和维修可提高道路的可靠性、安全性和持久性，同时也降低了维护成本。
新技术的引入和应用不仅可以延长路面的使用寿命，还可以提高道路的效率和质量。
因此，在实际的道路运营中，应该积极探索并采用新技术，以便更好地保护道路资产和公众安全。
新材料和新技术在公路维修养护中的应用探究
近些年来，我国公路建设规模不断扩大，满足了社会经济发展需求。
但是随着公路建设里程的增加，相关公路维修养护工作量也随之增加。
为确保公路质量，在公路维修养护中应注重新材料和新技术的广泛使用，有效提高公路工程运行的安全性和有效性，为我国社会经济的稳定发展提供支持。
鉴于此，从提高公路维修养护工作水平角度考虑，本文深入分析“新材料和新技术在公路维修养护中的应用”具有显著意义和实践价值。
1 国外公路维修养护中的新技术和新材料研究现状在国外公路建设主要分为土基、压实路基、底基层和基层、沥青混凝土几部分。
但是在公路建成并投入使用之后，往往会因为荷载力出现车辙。
针对此问题，国外公路施工时往往会增加沥青混凝土的厚度，一定程度上可以解决此类问题，但是长时间高温条件下，公路仍然会出现车辙病害。
为了切实提高公路建设质量，国外部分国家已经开始在公路建设中应用新技术，在已经成型的公路上层敷设一层水泥混凝土层[1]。
由于混凝土本身具有一定的强度，可以作为受力层，可以有效分解车轮对路面的荷载作用力，从而能够有效避免车辙病害的出现。
针对公路常见的裂缝、老化等病害，国外主要是采取预防性养护措施，在公路病害尚未出现之前，加强日常监测和分析，并据此开发出相应的材料和解决措施，同时注重新型公路养护技术的使用，从而可以大幅度提升公路建设质量[2]。
2 新材料和新技术在公路维修养护中的有效应用分析近些年来，我国公路事业发展迅速，交通运输负荷也随之增加，使得公路维修养护工作面临巨大的挑战。
为了保证公路质量，提高公路交通运输的持续性和安全性，应在实践中注重新技术和新材料的应用，以此提高公路维修养护效果。
2.1 新材料在公路维修养护中的应用（1）聚合物面层材料。
此材料在公路维修养护工作中较为常见，凭借特殊的结构、抗腐蚀性强等特点，应用在公路维修养护中可以大幅度提升公路工程质量。
在实践中，聚合物面层材料展现出的特性，除了耐腐蚀性之外，还具有较强的韧性，并且内部含有大量的含氧物质，这是使得其应用在公路维修养护中，可以极大地提升公路路面结构的稳定性和耐久性[3]。
道路养护材料有哪些
城市的快速发展，很多的地方的道路都已经超过了使用年限，因为交通压力的增加，对于道路的质量也是一种考验，因此就有各种各样的路面病害问题出现，而当下采用的修补方法也是五花八门的，其中修补材料的利用就必不可少了，生产这些材料的厂家和品牌众多，我们针对几款主要的产品给大家介绍一下。
①BC薄层（混凝土病害专用）适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面。
②LM聚合物砂浆该产品是由数种特定的有机化学材料复合而成的新型材料，该材料具有优异的粘结特性，又具有强度高，防水、抗氯离子腐蚀、养护方便，热胀冷缩与混凝土基本一致等优异特性。
广泛应用于建筑、桥梁、隧道、大坝等混凝土结构维修加固、破损等病害修复、蜂窝麻面等缺陷修补工程及钢丝绳网片(钢绞线钢筋网片)-聚合物砂浆外加层加固工程。
③MH美黑（黑色超快修补料）广泛适用于城市道路、窖井盖快速提升、桥梁、桥面铺装层、混凝土路面、黑色结构物破损的快速抢修及应用。
④高性能混凝土修复专用快速修复材料是专业公司研发的一种新型道路、桥梁修补材料，此材料是由特种水泥、进口胶粉、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起1-2小时，抗压强度达到35Mpa以上，可以达到快速通车的要求。
⑤混凝土防流挂修复专用专门针对水泥混凝土路面的麻面、起皮、起砂、冻融盐蚀引起的水泥路面露石、露筋等病害进行快速修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄层水泥路面快速修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。
修补质量稳定，效果好，使用寿命有充分的保障。
适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面。
在选择养护材料时，最好选择有质量保障的知名品牌。
有些品牌的施工材料虽然价格低廉，没有通过安全质量检测，可能无法保证施工质量。
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乳化沥青在道路养护中的应用乳化沥青在道路的养护中有了较为广泛的应用。
特别是在道路孩养护中，加入适当级书的集并、续抖、外修剂和水按一定比例井和而成的徽表处用混合杆。
在道路的养护中起到了重要的作用。
说明了乳化沥青这种材抖在道路养护中有着广泛的应用前景。
1 乳化沥青
乳化沥青是将沥青热融后，经高速机械剪切后，以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成的水包油型的沥青乳液。
这种分散体系的沥青为分散相，水为连续相，常温下具有良好的流动性。
其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和黏度特性及养护速度。
在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。
乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数，因为粒径变得越单一、分散，乳液的黏度越好，破乳率和黏结性能也越合适。
然而这也限制了乳液中的沥青含量，并且能够影响养护速度，在一般情况下，颗粒直径在1μm～5μm范围内时具有最好特性。
2 乳化沥青的特点
1、改善劳动条件，在施工中不用加热，既减轻了工人的劳动强度，又改善了劳动条件，
2、多用途性，乳化沥青有多种用途，根据需要选择合适的配比方法，因为同样的乳液既能够作大面积的封层撒布，也能够用于路面表面处置、修补裂缝，进行小范围的坑槽修补工作。
因为它们能够长期储存在储罐中，在偏远地区应用时，利用滚筒撒布非常容易。
3、节省材料，降低成本，并且减少环境污染。
稀释沥青中的煤油或汽油含量可以高达50%，而乳化沥青中只含0%~2%。
在施工现场，热沥青需要加热，造成环境污染。
而乳化沥青拌制混合料时不需要加热，在常温下施工，减少了因加热沥青造成的环境污染。
所以，乳化沥青是一种安全、环保、使用方便的道路材料。
4、可以延缓路面的老化和损坏、延长道路的使用周期。
3 乳化沥青在道路养护中的应用
3.1 乳化沥青在稀浆封层中的应用
稀浆封层是将级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比
例掺配拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。
稀浆封层施工法无论对低等级道路或高等级道路、城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。
稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。
稀浆封层的优点：1、沥青稀浆封层属于冷油冷料冷拌冷铺的施工工艺，这样就避免了养护罩面所造成的污染，对于保护环境，减少污染起到良好的效果；2、沥青稀浆封层使用乳化沥青可减少喷洒沥青的加热环节和节省加热沥青的燃料。
稀浆封层使用的混合料中，沥青分布均匀，沥青用量合适，无沥青用量多，表面泛油及拥包现象，有较好的经济效益和社会效益；3、沥青稀浆封层是根据密实原则，采用一定级配拌和而成，矿料细、级配好，其中细粉料含量多，又有足够的沥青含量，经行车碾压成为密实型结构，具有极好的防水性能。
而且稀浆混合料中有很多水份，呈稀糊状，有良好的流动性，可灌入沥青路面的缝内，可起到封闭裂缝的作用，从而延长道路的使用寿命；4、具有耐磨性能好，可延长养护周期的特点，具有抗滑性能好，能有效保障行车安全的特点。
3.2 乳化沥青在碎石封层中的应用
乳化沥青碎石封层技术作为一种预防性养护手段，可以防止路面病害的进一步扩展，减缓路面使用性能的恶化，延长路面使用的寿命周期，提高路面的服务水平，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和修复性养护，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术。
碎石封层的优点：1、改善路表的抗滑性能：碎石封层的表面抗滑性能相当好；2、性价比高：在合适类型的路面上合理地使用碎石封层将特别经济有效；3、耐久性好：碎石封层铺筑得当，将有很长的使用年限；4、施工简便，对交通影响小：碎石封层施工速度快，相比其他路面养护处理对交通的影响很小
碎石封层的缺点：1、养护时间：PME需要几个小时的时间(与天气条件有关)才能对非限制的车辆开放交通；2、碎石的飞散：碎石封层施工完后必须对路面进行清扫以清除路面上的浮粒，以免开放交通后对车辆及挡风玻璃造成损坏；3、噪声大：碎石封层在车辆行驶时噪声很大；4、天气限制：冷施工的碎石封层只能在温暖、干燥并且是白天施工。
热施工的碎石封层才可以在低温条件和夜间施工；5、表观：碎石封层表观相当粗糙，不适用于建设停车场。
此外，碎石封层对行驶质量并无改善。
3.3 乳化沥青在石屑罩面中的应用
石屑罩面是在道路面层上使用一种标准的沥青撒布机洒布一层粘结料，然后铺一层同粒径的比较好的骨料。
这种方法可以根据交通类型进行调整，粘结料和石料两者的撒布率必须符合设计要求，所采用的粘结料和石料必须经过严格的筛选（粘结料在粘度、附着力、模量和适当的弹性及石屑的形状、结构、大小和干净程度等方面都应严格要求）。
石屑罩面是一个高沥青含量的薄表面处治层，但是这种处治层是柔性的和耐磨的。
掺加聚合物能够增加粘结力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。
这使石屑罩面既能够用于道路养护，又可以用于道路重建，尤其是在道路的抗裂方面有重要作用另外，使用SBR或SBS改性能够进行道路封层和桥梁裂缝修补，尤其重要的是可以减少路面的反射裂缝。
石屑罩面的优点：1、可增加公路路面的使用寿命。
防止进一步老化和水浸破坏；2、填充裂缝和桥梁修补。
可使路面寿命增加5—8年；3、采用粘层油养护路面可延长路面寿命5—8年；3、采用高浓度乳液对路面进行处治是一种非常快的养护方法，对老化路面可延长达3—5年的使用寿命。
3.4 乳化沥青在喷射修补坑洞中的应用
喷射修补坑洞是采用一种特殊的机器对路面坑洞和凹地及破裂地带进行修补。
首先用修补机中的压缩空气将坑洞吹干净。
除去坑洞里任何松散的材料。
得到一个干净的表面。
然后将坑洞的内表面涂上一层乳液。
再利用修补机上的操作装置。
向坑洞里填上骨料。
从喷嘴中喷出的热乳液和骨料混合，坑洞填充了一层又一层的填充料。
采用该方法修补的坑洞既防水又具有比较好的强度、修补坑洞的骨料要求单个尺寸7mm、10mm或14mm的石料。
这也是进行封层时常使用的骨料级配。
最后在坑洞上面铺一层干骨料。
使它具有一个表面封层。
这样就完成了封层工作。
4 结论
乳化沥青是一种便利的和有效的粘结料。
对于道路养护工作，关键是根据不同的病害选取与之相对应的方法进行修补，稀浆封层、碎石封层、石屑罩面和喷射坑洞修补被证明是路面养护的好方法，只要进行合适的设计，路面的损坏就能够进行处治。
参考文献：
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