弹射滑翔机的制作方法
弹射飞机模型的制作流程与制作过程
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在制作弹射飞机模型之前，您需要准备以下材料：1. 一张厚纸板。
制作滑翔机
【转】用一次性纸杯做简易滑翔机
材料：2个一次性杯子（原帖里用的是聚苯乙烯泡沫塑料杯，我们国内国内常见的纸杯或塑料杯应该也可以），4根橡皮筋，一些胶带。
下图是发射前的状态，左手拇指仍然按住皮筋的一端，右手拇指拉着皮筋的另一端。
松开左手的话，在皮筋弹力的作用下，杯子就会向前弹射出去，因为皮筋一开始是绕在杯子上面的，所以杯子向前运动的同时，还会逆时针旋转。
你会看到这个模样古怪的滑翔机一边儿自转，一边儿缓慢但是平稳地下落，在高处释放它，比比看谁能飞得更远。
其中的科学原理：
这个科技小制作的英文名称是“Magnus Glider”，翻译成“马格努斯滑翔机”。
因为它利用了“马格努斯效应”。
什么是“马格努斯效应”呢？
假设一个圆柱体平稳地向前飞行，那么气流会平稳地从它上下流过，对它只产生阻力，如下图1。
如果这个圆柱体同时旋转，它的下表面运动方向与气流方向相反，上表面相同，就会造成圆柱体下表面空气流速低，上表面空气流速高。
根据“伯努利定律”，就会产生向上的升力，如下图2。
一边旋转一边向前运动的圆柱体会受到空气的作用力，这就是马格努斯效应说明的内容。
大家都知道足球运动里很著名的“香蕉球”，足球运动员把球旋转着踢出去，旋转的球受到空气的动力，会以一个弧线运动，就是这个原理的应用。
同样在中国国球乒乓球运动中，也有“弧圈球”这项技术，我们不太熟悉的棒球运动中，也有类似的技术。
当然我们制作的这个“马格努斯滑翔机”不光利用了这种效应，里面还有“陀螺效应”，正是陀螺效应让它飞行的更平稳。
另外杯子的形状，两个相对的圆锥形，也增加了它的稳定性。
科技小制作
科技小制作弹射滑翔机模型是重于空气的重飞行器，几块木板就可以做一架小模型，市面出售的弹射滑翔机套材，制作起来就更容易了。
准备弹射滑翔机套材、尺、美工刀、量角器、强力胶、打磨器、钳子、大头针、铅笔制作过程1、把机翼用打磨器磨出上凸翼型。
2、翼根磨出一个斜面，然后将左右机翼粘在一起。
3、两翼尖距离桌面l5毫米。
这样机翼就有一个120。
的上反角。
4、在机身上部，离机头50毫米处画出并刻出一个翼根长度的小槽，把机翼粘在机身上，把水平尾翼、垂直尾翼粘在机身尾部上面。
5、用钳子把大头针弯成弹射钩。
并插进机身头部下面，并缠绕几圈棉线，用胶加强弹射钩的牢固性。
6、用铅笔或锥子顶住重心位置调整模型的俯仰和左右的平衡。
7、在机头适当的缠绕铅丝配重，以调整俯仰平衡。
8、模型做成了，可以用手掷的方法试飞。
科技小制作原理弹射滑翔机模型是利用橡筋的弹性能量作为初始动力来放飞模型的。
当模型获得橡筋的弹性能量后就会被弹射出去，模型爬升到最高点后在重力作用下转为下滑，模型在下滑时由于机翼翼型的作用，可以产生一定的升力，因此，会慢慢地滑翔飞行，在滑翔过程中若遇到上升气流，则可获得较长的留空时间。
相关知识在航空母舰上弹射起飞的飞机航空母舰是大型的水面舰艇，是飞机海上漂浮的基地。
在航空母舰上装备有各种飞机，有战斗机、轰炸机、攻击机、侦察机、预警机、反潜机、电子战机。
航空母舰是用舰载机进行战斗，直接把敌人消灭在距离航空母舰数百千米之外的领域。
航空母舰上的飞机起飞，和陆地上的飞机起飞不一样，陆地上的飞机起飞有足够长度的滑跑跑道，而航空母舰上的起飞跑道由于受舰艇的限制，不可能有那样长。
航空母舰上的飞机起飞有几种形式，有的飞机可以垂直起飞，有的必须滑跑起飞，有的则需要弹射才能起飞。
其中多数的舰载机是弹射起飞。
弹射起飞是借助航空母舰上的弹射器实现飞机的加速，达到升空速度。
最为常见的弹射起飞是使用蒸汽弹射器。
蒸汽弹射器的动力来自蒸汽锅炉。
蒸汽锅炉里的高压蒸汽动力，推动弹射器轨道上的滑块，把飞机高速弹射出去，使飞机起飞的滑跑速度提高5倍，因而飞机的初速度达到了升空的速度，飞机就会安然升空。
弹射飞机制作
一、机翼桐木片210mm×55m×3mm图4－1－2用壁纸刀切掉阴影部分打磨成平凸翼型，先用铅笔在木片上画出操作线。
图4－1－3 机翼的断面形状用锉或粗砂纸板将阴影部全部磨掉，然后用砂纸板把机翼的全部棱角磨圆滑，使之成为平凸翼型。
注意后缘不宜过薄，后缘过薄会造成高速弹射时后缘抖动造成模型不能正常飞行。
把手工锯平放在中线上，来回拉锯子将其锯断。
图4－1－4用砂纸板从上向下反复打磨断面处将其打磨出一个平直的斜面。
如图将机翼需打磨倾角的一端放在桌子边上，探出桌子边约1-2mm，另一端翘起，翘起角度为上反角。
2.机身选用300mm×15mm×3mm木条一根在距机头100mm处做长为55mm的凹槽。
先在中间切一刀，要直，然后从两侧的中间剖切。
图4－1－6切完后的断面形状，深度大约为1mm左右。
为防止制作者制作凹槽失误，可先切凹槽，再切机身外形，这样一个木条可提供两次切凹槽的机会。
3. 水平尾翼和垂直尾翼图4－1－7如图切成水平尾翼和垂直尾翼两部分，再将阴影部分切除、打磨。
第二节粘接材料和工具：打磨好的弹射模型飞机各部分、502胶、刻度尺、模具等。
知识介绍：弹射模型飞机在飞行调整中的主要问题是高速弹射上升和低速滑翔下降之间的矛盾。
一般弹射模型飞机的弹出速度可以达到40米/秒左右，而滑翔下降速度只有8米/秒。
如果其他情况不变，在上升或下降这两种飞行状况下，它们的升力可以相差24倍。
这就是弹射模型飞机在弹射爬升阶段常常会发生翻筋的主要原因。
下面介绍几种防拉翻的方法。
1. 可控水平尾翼图4－2－1 可控水平尾翼它的关键部分是水平尾翼的控制机构。
在水平尾翼前面有一个活动部分，活动部分的铰链用薄绸粘成。
在机身后部绑一根用直径0.3毫米左右的钢丝制作的弹簧，弹簧的另一端压在水平尾翼的活动部分上，如图。
可以通过调整钢丝的直径、弹簧的形状和长短来调整弹簧对水平尾翼活动部分的压力，使模型飞机在弹射爬升时，水平尾翼活动部分在气流的作用下抬起增加水平尾翼升力，克服模型飞机抬头。
滑翔机的制作
滑翔机的制作滑翔機的製作機器及工具, 線鋸機、美工刀、剪刀、鋼尺、銼刀、鉛筆。
實作材料,保麗龍膠、白膠、珍珠板、木條、透明膠帶、鉛片、壁紙。
一、利用線鋸機切割一長310mm與115mm勺木條。
二、將圖1所示的黑色部份利用線鋸機鋸切, 再用銼刀將之銼掉。
三、將兩木條利用白膠黏貼如圖 1 所示。
四、用珍珠板切割一個如圖2所示的機翼模型,用砂塊將機翼後緣磨成1cm的斜面,並將黑色部份利用小刀切割下來，並妥善保存好。
五、將圖2所切割下來的黑色部份,再利用小刀裁切成長80 mm、寬18mm勺兩塊長方形。
六、切割四塊長78mm寬30mn t勺壁紙,並將圖二所處理完畢的長方形利用廚房壁紙黏貼回原來的機翼模型上,請注意正反兩面均必須黏貼。
七、利用珍珠板切割一個如圖3所示的尾翼模型,並將黑色部份利用小刀切割下來, 並妥善放置好。
八、將圖3所切割下來的黑色部份,再利用小刀裁切成長30 mm、寬13mm勺兩塊長方形。
九、切割四塊長28mm寬20mn的廚房壁紙,並將圖3所處理完畢的長方形利用廚房壁紙黏貼回原來的尾翼模型上, 請注意正反兩面均必須黏貼。
十、利用珍珠板切割一個如圖4所示的方向舵模型，並將黑色部份利用小刀切割下來，並妥善放置好。
十^一、將圖4所切割下來的黑色部份,再利用小刀裁切成長30 mm 寬13mm的一塊長方形。
十二、切割兩塊長28mm寬20mm的廚房壁紙,並將圖4所處理1完畢的長方形利用廚房壁紙黏貼回原來的方向舵模型上，請注意左右兩面均必須黏貼。
十三、將機翼、尾翼、方向舵利用保麗龍膠與透明膠帶黏貼在機身上,請注意尾翼與方向舵後方請留10mm的木條長度,以利於滑翔機的發射。
十四、利用鉛片或鐵絲調整飛機的重心，使飛機的重心能夠落於機翼的下方。
十五、完成滑翔機的製作。
11560307 7300圖1滑翔機機身3402060 3.5 80 35 35 圖2滑翔機主翼 *弓 如 …黑豊350251530 22.5 22.5圖3滑翔機尾翼2010 10 301550圖四滑翔機方向舵345。
弹射模型滑翔机P1T的制作与调试
弹射模型滑翔机P1T的制作与调试官光进一、沙县电视台视频引入二、讲解航空模型技术常用术语1.翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2.机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3.重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4.尾力臂——机翼后缘到水平尾翼前缘的距离。
5.翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6.前缘——翼型的最前端。
7.后缘——翼型的最后端。
8.翼弦——前后缘之间的连线。
9.展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。
展弦比大说明机翼狭长。
三、模型飞机受力分析1.升力——由机翼产生的向上作用力机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。
当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大。
这是造成机翼上下压力差的原因。
造成机翼上下流速变化的原因有两个：(1)不对称的翼型；(2)机翼和相对气流有迎角。
翼型是机翼剖面的形状。
机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。
对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。
2.重力G——与升力相反的向下作用力3.拉力P——由发动机产生的向前作用力4.阻力Q——由空气阻力产生的向后作用力四、弹射模型滑翔机P1T常见的几种不同制作方式1.普通型2 .机翼掏空3.双折翼4.构架机翼五、飞行原理射滑翔机模型是利用橡筋的弹性能量作为初始动力来放飞模型的。
当模型获得橡筋的弹性能量后就会被弹射出去，模型爬升到最高点后在重力作用下转为下滑，模型在下滑时由于机翼翼型的作用，可以产生一定的升力，因此，会慢慢地滑翔飞行，在滑翔过程中若遇到上升气流，则可获得较长的留空时间。
六、飞行特点模型飞机弹射时的速度约每秒50米，改出后进入滑翔的速度约每秒10米。
七、教学材料与工具：200×55×3mm木块（机翼），100×40×1mm的木片（水平尾翼），45×40×1mm的木片（垂直尾翼），300×20×3mm松木片（机身），橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。
弹射模型滑翔机的制作-说课
三、活动设计策略
• 1、创设情境、激发兴趣； • 2、多媒体演示，加强直观教学; • 3、将学生按两人一组进行合作学习； • 4、按照工艺流程进行分步操作,提高作品
制作的质量。 • 5、教师循回指导，及时了解学生制作过程
中存在的问题，进行有效指导，从而提高 教学质量。
四、教学重点、难点
• 重点：机翼的成形；尾翼的加工和加固； 安全正确的使用工具和胶水进行安装。
(五) 清点工具、打扫卫生 ( 2分钟 )
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
<一> 材料与工具：
( 2分钟 )
• 弹射模型滑翔机套件
• 细砂纸块；直尺、壁纸刀、剪刀、502胶水、 透明胶带、双面胶等。
（二）、讲授新课：
<二> 制作方法
1、机翼的制作
( 14分钟 )
• 弹射模型的翼型是一个平凸翼型。
（二）、讲授新课：
<二> 制作方法 2、机身的制作
( 3分钟 )
<二> 制作方法 3、水平尾翼和垂直尾翼的制作 ( 3分钟 )
• 学法：观察法、实践法、探究法、小组合 作法
七、活动流程 （活动时间：45分钟） （一）、创设情境： ( 2分钟 )
• 现代大型航空母舰上舰载固定翼飞机起 飞时，通常采用弹射起飞的方法。航空模 型中也有一种是采用弹射升空的，它就是 弹射模型滑翔机。
弹射模型滑翔机性能展示
（二）、讲授新课：
第一节《弹射模型滑翔机的制作》
• 难点：粘合。特别是机翼的上反角、机翼 与机身的粘合必须十分准确到位。
五、教具、学具的准备
• 材料：弹射模型滑翔机套件、卡纸、透明 胶带、双面胶带等。
• 工具：壁纸刀、砂纸、剪刀、尺、铅笔、 垫板等。
最简单滑翔飞机的折法
最简单滑翔飞机的折法
以下是滑翔机的简单折法：
准备一张正方形纸。
首先将其上下对边折叠，然后再将正方形的左边上下两角分别向中间折叠。
接着，将左顶角沿虚线向右折下，然后将刚折下新形成的小三角按虚线回折过来。
然后沿中线向上对折，之后再沿虚线向下折，反面也是同样的折法。
接下来，将刚折下去的部分撑起来，整理一下，这样滑翔机就折好了。
虽然这个滑翔机的折法看起来简单，但是它在空中停留的时间并不比别的纸飞机差，而且还很稳当。
当然，纸飞机的飞行效果也与折纸的技巧、纸张的质量、投掷的方式等因素有关，所以可以尝试不同的折法和投掷方式来找到最适合自己的滑翔机。
除了上述的折法，还有很多不同的纸飞机折法，每种折法都有其独特的特点和飞行效果。
可以尝试不同的折法，探索纸飞机的奥秘，同时也可以享受折纸的乐趣。
不过，在折纸的过程中，需要注意纸张的大小、形状和质量，以及折痕的清晰度和准确度，这些因素都会影响最终的飞行效果。
总之，折纸是一项有趣的手工活动，不仅可以锻炼手眼协调能力和创造力，还可以带来无尽的乐趣和成就感。
通过不断尝试和探索，可以发现更多有趣的折法和纸飞机造型，享受折纸带来的快乐。
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弹射滑翔机的制作方法
（一）材料与工具：
200×55×3mm木块（机翼），100×40×1mm的木片（水平尾翼），45×40×1mm的木片（垂直尾翼），300×20×3mm 松木片（机身），橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。
（二）制作方法：
1、做机翼。
现在木块上画出机翼外形，用刀子切出机翼毛坯。
在机翼毛坯上划线，按下图所给尺寸将阴影部分挫调，然后用砂纸将机翼打磨光滑。
用刀子将机翼从中间截断，用砂纸将断面打磨成20度的斜面，然后用白乳胶将两断面粘合成型
2、做尾翼。
在木片上画出水平尾翼和垂直尾翼，用刀子切出外形，用白乳胶垂直粘合。
3、做机身。
在木片上画出机身外形，用刀削成后用砂纸打磨。
然后用刀在机身顶面刻出三角形的机翼安装槽。
4、安装。
将机翼粘入安装槽内，尾翼粘到机身尾部。
在机头部位下面用胶带纸粘一用大头针弯出的弹射钩（也可直接插入）。
将重心位置定在机翼宽度的90％处。
各部分实际尺寸见下图：
1.机翼：在一定的速度下，产生升力，克服重力使飞机升空飞行。
机翼后部的副翼，可以调整模型飞机左右倾斜。
2.尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼组成，用于保证模型飞机在飞行时的平衡和稳定，并通过尾翼的舵面对飞机进行操纵。
其中水平尾翼保持模型飞机的俯仰稳定，并可产生一部分升力，垂直尾翼保持模型飞机飞行方向的稳定。
水平尾翼后部的舵是升降舵，它的上下偏转可以控制模型升降。
垂直尾翼后部的舵是方向舵，它的左右偏转可以控制模型飞机的飞行方向。
3.机身：连接模型的各部分，使之成为一个整体。
同时可以装载一些设备。
4.动力系统：产生拉力或推力，使模型飞机获得前进速度。
5.起落装置：支撑模型飞机，供起飞着陆时使用。
典型的常规飞机一般都具有以上五部分，但在特殊形式的飞机也有例外。
比如弹射和手掷模型滑翔机，就没有动力和起落装置。
三、航空模型的常见术语
1.翼展：左右机翼终端两点间的最大直线距离。
2.翼型：机翼或尾翼的剖面形状。
3.上反角：机翼与模型飞机横轴之间的夹角。
4.安装角：翼弦与机身量度用的基准线的夹角。
5.重心：模型各部分重力的合力点称为重心。
6.前缘：机翼最前面的边缘。
7.尾力臂：由重心到尾翼前缘1/4弦长处的距离。
8.(翼）载荷：每平方米升力面积所承受的(以克为单位的）重量。
模型飞机和真飞机一样，它们在空中改变原有的飞行姿态时，这种变化是围绕通过飞机重心，互相垂直的三根轴线进行的。
飞机的俯仰变化(爬升、俯冲）是绕横轴z转动的;飞机的横侧变化(左右侧斜）是绕轴X转动的;飞机的方向变化(机头的左右转向）是绕立轴y转动的。
因此，飞机的安定性，可以分为俯仰安定性，横侧安定性和方向安定性。