公务员考试申论综合分析试题及答案：中国式过马路
地方公务员面试专项强化真题试卷524(题后含答案及解析)
地方公务员面试专项强化真题试卷524(题后含答案及解析)题型有：1.1．“不看红绿灯。
凑够一拨人就走”的交通陋习被戏称为“中国式过马路”。
请就如何治理“中国式过马路”提出三种解决措施。
追问：你认为哪种措施最好?为什么?正确答案：“中国式过马路”不仅折射出人们规则意识的淡薄和法治观念的缺失，同时也隐藏着交通事故的危险，必须以严肃的态度进行根治。
对于治理中国式过马路，我认为可以有以下三点对策：第一，宣传教育。
政府相关部门可通过电视、电台、报纸、宣传栏、设立户外公益广告、交通法规宣传进社区、进机关、进校园等多种形式进行交通法律法规的宣传教育，提高国民的规则意识、法律意识，减少闯红灯现象的发生。
第二，加强监管。
对闯红灯者采取“善意劝导+立法处罚限制”等措施，提醒市民遵守交通规则。
在道路交叉口设立交通协管人员，宣传、教育、引导行人遵守交通规则，对违者进行纠正，对不听劝阻者进行处罚，并予以警告。
建立起“诚信共享信息平台”，对屡教不改者采用信息化手段，记录下闯红灯人的违法行为，并将“过马路闯红灯”与个人的信用结合起来，使被记录在案者在考驾照、找工作、贷款等方面都受到一定的影响。
第三，设立“行人等候区”和“非机动车等候区”，让往来行人和非机动车“各得其所”。
在斑马线两头的停止线内，用红绿不同颜色划分出“行人等候区”和“非机动车等候区”，并用反光橡胶隔离桩进行区隔，以此醒目警示，让过马路的行人和非机动车分别集中在各自等候区内，等待信号灯的通行提示，然后再安全通过。
同时，实行左转弯非机动车“L”型二次过街通行。
在非机动车要左转弯时，先直行停靠在下一个等候区，等该区信号灯通行提示后再转弯直行，有效实现非机动车与行人既畅通又安全。
追问：我认为，第三种措施最人性化、最安全、最好。
因为有了专门的等候区，并设有明显的隔离桩警示，行人在过马路时若再闯红灯就会被旁边行人指指点点，面子上过不去。
加上信号时长设计合理，只要等一会儿就可以通行，大家就会自我约束。
2013年福建事业单位招聘—申论写作社会热点：中国式过马路
2013年福建事业单位招聘—申论写作社会热点：中国式过马路据中国之声《新闻晚高峰》报道，2013年3月21日起，多地开始对行人过马路闯红灯、行人过路口不走人行横道等违法行为进行严惩，以前不罚款仅以教育为主的地方，开始罚款了，罚款金额在5元至50元之间。
实际上，中国式过马路已经变成了大部分中国人的一种习惯，在现实生活中，很多人对于闯红灯过马路，不走斑马线还要被处罚罚款非常不理解。
而且交警执法其实还是有一定难度的。
2012年10月10日网络用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。
2012年10月11日，网友“这个绝对有意思”在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。
网友纷纷跟帖“太形象了”、“同感”、“在济南就是这样”，还有网友惭愧的表示，自己也是“闯灯大军”中的一员。
据统计，2012年1至10月份，因闯红灯肇事导致的交通事故造成700多人死亡;因违反道路标志线肇事导致事故造成2万余人死亡，也就是说，平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”。
浙江整治行动的最初20天，共处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类行为分别达到8283起和1622起。
【典型案例】2013年3月21日下午2点左右，在杭州环城北路与湖墅南路交叉口，一名交通警察拦住一位横穿十字路口的行人进行处罚：交警：你过马路没有走人行道，按照中华人民共和国道路交通安全法第62条，依据第89条，对你罚款5块钱，你有权陈述证明。
这位行人辩解了两句后还是缴纳了罚款。
过了一会，一辆载人电动车被交警拦了下来，并按照规定罚款20元，电动车主表示不愿接受：电动车主：我刚看到好多电动车是带人的，我就想不清楚为什么单单抓我?交警在执法的过程中，也遇到了一些困难：交警：有一类人极度不配合的也有，不肯出示证件也不肯缴纳罚款，就是僵持在这里，有时候要磨一个小时。
国考面试题申论热点 中国式过马路 备考分析
国考面试题申论热点中国式过马路备考分析中国人过马路的方式一直是世界各国的热门话题之一。
在国考面试中，也有可能会涉及到这个话题，需要我们对中国式过马路进行备考分析。
中国式过马路，是指中国人过马路时的一种特殊方式，常见于交通密集、车辆众多的城市。
在这种情况下，中国人往往不按照交通规则过马路，而是随意穿行，甚至直接冲过马路。
这种行为容易导致交通事故的发生，也会对交通秩序造成严重的影响。
那么，为什么中国人会采用这种方式过马路呢？从文化和历史的角度来看，中国是一个人口众多、交通拥堵的国家。
在古代，马车相对来说比较少，而人口旺盛的城市中，行人穿行的人行道也不够宽敞，因此人们只能在街道上穿行。
时至今日，随着车辆的增多，道路规划和建设也没有跟上，中国城市中的道路常常不够宽敞，同时行人众多，所以中国人采用这种方式过马路。
但是，这种过马路方式却存在许多问题。
一方面，它增加了交通事故的风险。
行人随意穿行会导致车辆在路上来回变道，从而让车辆失去了行驶方向，这会对交通秩序产生重大影响。
另一方面，这种方式也给城市的治理带来了困境。
司法机构需要维护交通秩序，但是在交通秩序混乱的情况下，他们很难找到具体的责任人。
此外，这种习惯也会对城市形象造成负面影响，在吸引人才、外资等方面也会受到影响。
那么，如何才能解决这个问题呢？首先，提高交通意识与素质是首要任务。
通过宣传，教育等方式让人们了解交通规则，提高意识，做到遵守交通规则。
其次，应对街道进行规划，加宽人行道并设置斑马线，让行人有足够的空间和信号。
第三，加强交通管理，提高交通违法的处理效果和力度，让违法者付出应有的代价。
最后，也是最重要的，加快城市建设和发展，让城市更加宜居，让规划更加合理。
总之，中国式过马路是我们开展备考分析的重要议题之一。
我们需要认真思考这个问题，并通过各种手段来加以解决。
只有这样，我们才能让城市更加美好，让人们更加安全地行走在道路上。
公务员面试：“中国式过马路”
中国式过马路
遵守交通规则是一个城市文明的象征，也反映了公众自身的文明程度。
中国式过马路损害了城市文明形象，也存在公共安全隐患。
究其原因，聚众过马路，一是交通监管处罚不严；二是公众存在侥幸心理；三是公民守法自律意识不足。
解决这一问题，必须形成工作合力：
1、立法上要进一步量化违法行为和处罚措施。
2、交通行政主管部门要加强监管和处罚力度。
设置专门处罚站点，开展闯红灯行为专项整顿，严管严罚、罚一儆百。
3、全社会要形成良好的守法氛围和文明风尚。
倡导市民加强自律，提高素养。
4、单位、学校、社区应加强对社会公众的文明知识教育，让文明守法深入人心。
5、积极动员志愿者参与整治。
在主要路口协助交警维护交通秩序，引导行人、车辆遵守交通规则。
2020年公务员联考申论模拟试题及答案
2020年公务员联考《申论》模拟试题及答案(2)给定资料1.网友调侃国人集体闯红灯现象，将其称之为“中国式过马路”，认为只要“凑够一撮人就能够走了，和红绿灯无关。
”其中一则消息称，仅某市每月因“中国式过马路”导致的交通事故就多达四五十起。
很多人认为，这种做法是因为大家交通安全意识淡薄所致。
行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。
“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们。
”“就是这个两次，应该不要紧的。
”这是关于“中国式过马路”的主要声音，只要一个匆忙的理由，就能够置交通法规不顾，横闯红灯而去，而很多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人实行避让。
近些年，我国对机动车安全驾驶的要求更加严格，在很多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯能够免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。
那么，由此而发，我们是不是考虑能够增大对行人闯红灯的“处罚”呢?想说明的一点，这种处罚不能仅仅罚款了事，更重要的是增强对行人的安全意识教育，形成全民安全出行的氛围。
在兰州市很多路口安排了交通协管员，每当有行人“闯红灯”时，协管员就会吹响清脆的哨声，很多闯红灯的行人“不得不”在众目睽睽之下停下自己违法的脚步。
“中国式过马路”的出现还与汽车日益普及、中国汽车文明还没有建立起来有很大关系。
现在，路上的汽车越来越多，开车人的素养却没有“与日俱增”。
我们在任何一个街头，都能够看到汽车违章的现象发生，特别是汽车遭遇行人，更是摆出一副强者的架势，对行人构成极大威胁。
比如交规中规定的汽车在右转时，要保证绿灯正常通过马路的行人安全，但我们很少见到司机能够做到，往往是开车人鸣着喇叭，呼啸而去。
一些开车人为抢道互不相让、变道不打转向灯、随意闯红灯、经过斑马线不减速等不文明现象，可谓比比皆是。
“开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。
”随着汽车时代的来临，人车矛盾凸显，除了行人应增强自身的安全出行意识之外，为行人创造安全出行的环境更不可少。
2012四川公务员面试热点模拟题：如何看待中国式马路
2012四川公务员面试热点模拟题:如何看待中国式过马路【模拟热点】2012年10月11日，有网友在新浪发微博称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。
谈谈你得看法？【参考答案】出现这种现象，主要是行人“闯红灯”的“违法成本”太低。
行人只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。
另一方面，近些年我国对机动车安全驾驶的要求更加严格。
在许多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯可以免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。
这在一定程度上淡化了行人在“闯红灯”过马路时的安全意识。
另外，城市交通规划和管理不足，也在客观上导致了“闯红灯”行为的发生。
一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。
“中国式过马路”的现象，不仅存在于交通规则之中，在社会管理、官场治理、商业伦理上同样存在。
表面上是“法不责众”的社会心态在作怪，其实还是社会规则失范所致。
正是因为对“法不责众”过于迁就与放纵，才形成了结伴而行的群体心态。
“中国式过马路”是社会生态的一个缩影，也是社会规则失范的表现。
如果不能重塑规则意识，实现真正的制度治理，那么这样的状况将难以改变。
因而，无论是交通秩序维护，还是社会治理，都应当强化法纪的刚性，而减少人为的影响。
一个社会的发展和进步，良好和社会秩序和有效的社会管理是必要条件。
要有效地止失范现象的蔓延，需要釜底抽薪，正本清源。
因此，必需要完善法规。
法制现代化的最终目标是建立法治社会，依法治国。
法律的意义不仅在于剑锋锋利，而且在于警示高悬；惩前解决现实问题，毖后解决根本问题。
其二，建立有效的社会奖惩机制。
严格地说，要绝对禁止失范是不可能的，个人的越轨行为有其突发性。
申论国家公务员考试(行政执法)试卷及解答参考(2024年)
2024年国家公务员考试申论(行政执法)复习试卷(答案在后面)一、题目一（归纳概括题型）【给定资料】随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重，给市民的出行带来了极大不便。
为解决这一问题，某市政府决定在全市范围内开展交通秩序整治行动。
以下为整治行动中的一些相关资料：资料一：1.市政府召开专题会议，研究交通秩序整治方案。
2.成立由公安、交通、城管等部门组成的联合执法队伍。
3.加强对重点路段的监控，对违规停车、违章行驶等行为进行处罚。
资料二：1.市政府通过新闻媒体、微信公众号等渠道，广泛宣传交通秩序整治行动的重要性和必要性。
2.在主要交通路口设置宣传栏，张贴宣传海报。
3.开展交通安全知识讲座，提高市民的交通安全意识。
资料三：1.公安机关加大对违法行为的查处力度，对酒驾、毒驾等严重违法行为进行严厉打击。
2.交通部门对重点路段进行优化调整，提高道路通行效率。
3.城管部门加强对违规占道经营、乱停乱放等行为的治理。
【问题】1.根据给定资料，分析某市政府在开展交通秩序整治行动中采取的主要措施。
2.针对交通秩序整治行动，提出一些建议。
二、题目二（综合分析题型）【背景材料】某市为了解决居民停车难的问题，决定在居民小区周边增设临时停车位。
此举得到了居民的普遍支持，但在实施过程中遇到了以下问题：1.部分居民认为新增停车位占用了绿地，影响小区环境；2.部分居民担心停车位不足，新增停车位会导致停车费用上涨；3.部分居民对停车位的管理和使用规则存在异议，认为管理不透明。
【问题】请根据上述背景材料，结合行政执法的相关知识，分析该市在增设临时停车位过程中可能存在的问题，并提出相应的解决建议。
三、题目三（提出对策题型）给定材料：某地级市市场监督管理局接到群众举报，称当地一家食品加工企业存在违规添加非食用物质的情况。
该局执法人员迅速前往现场进行调查，发现确实存在使用工业染料为产品着色的行为，并且在生产过程中还使用了过期原料。
2016年申论热点：解决“中国式过马路”
2016年申论热点：解决“中国式过马路”
【导读】
今天小编为大家带来的是2016申论热点文章《解决“中国式过马路”》。
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【背景链接】
中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。
“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全的讨论。
【标准描述】
“中国式过马路”不仅调侃了大家，更引起了社会共鸣。
是当今许多不遵守交通法规，而凑齐一拨人就可以集体闯红灯行为的概括。
这种现象在很长一段时间内引起社会的广泛热议，值得我们深思。
中国式过马路现象形成的首要原因是心理因素作祟，一是侥幸逃脱交通事故的心理，二是“大家都这么做，法不责众”的免责心理，三是“随大流”的从众心理。
交通信号灯的设置上更加偏向机动车，导致行人红灯等待时间过长，这极易导致行人被动违规。
【具体措施】
首先，政府部门要加大文明交通宣传力度，在红灯人行道口增添“语音提示”，对行人起到“提示”和“警告”的作用;印发文明出行的宣传广告和图册，增强民众的文明出行意识;增加更多公益性广告路牌，提醒公众违规可耻而且危险。
其次，建立健全交通行为长效监管机制是解决“中国式过马路”问题的有效手段，建立相应的处罚方案和处罚手段，对违规现象给予适当处罚。
最后，加强公民自我道德约束，配合素质教育，要把“闯红灯”作为一项长期道德标准来约束自己，这需要从政府引导、学校培养及家庭教育等方面入手。
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公务员考试申论综合分析试题及答案：中国式过马路
【给定材料】
1.在中关村东路，几位行人没等信号灯变绿就穿越斑马线。
这种现象在国内很多城市极为普遍，被称为“中国式过马路”。
在路口凑够一拨人就走，与红绿灯无关。
这种行人无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。
2013年4月9日，北京交管部门将依法严管此类违法行为，“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。
北京市交管局副局长陈龙波介绍，行人和非机动车违法情况长期存在且是突出违法行为。
此次严查将整治行人违法明确纳入秩序整治重点。
陈龙波举例，一个路口所有行人都在等红灯，但有行人非要强行闯灯并对周边行人造成带动作用，这样的违法行为就必须处罚。
陈龙波坦言，此次重提对行人违法严管，不会是“运动式”执法，“交通秩序整治要形成常态化，效果出来以后力度不减，才能保证交通陋习逐渐改善”。
2.官园桥下是平交路口，车流复杂，因为靠近地铁，行人也多。
这个路口南北向通过要等红灯约2分30秒，很多行人，尤其在早高峰很难忍受这2分多钟，一般只要看到东西向机动车信号灯变红就马上冲进路口，可这时，自西向北左转的车辆还正常通过，与挤在路中间的行人抢路。
协管员老张说，他们只能挥旗劝阻行人，但还有不少人一看到路口车速不快，就见缝插针地抢行，带着后面的行人一起过。
“交警在现场还可以，交警只要一离开，我们绝对喊不住。
”老张说协管员没有执法权，只能劝阻，队里也要求不能跟行人发生冲突，所以只能忍气吞声。
等了1分多钟，看到北向南的红灯亮起后，刘小姐搀扶着母亲自西向东闯红灯过路口。
老人走得慢，大概30秒左右，他们才走到路口中间位置，这里有“安
全岛”，稍作休息，等行人信号灯变绿再慢慢走过路口。
这个路口行人信号灯变绿时长约36秒，普通人快步可以通过，如果稍有停顿就会“被”闯红灯。
协管员说，这个路口信号灯是半幅控制，机动车信号灯变灯和行人信号灯变灯之间还有30秒的间隔，他们就会趁着这个间隔放行人过，等行人走到路中间后，再等行人绿灯亮起。
“中间那个安全岛就是给行人停留用的。
”
出租司机孙师傅无奈地停下，车边的行人分两股涌来，汇集在路口，右转车道上所有车辆都放慢了速度。
孙师傅自西向东走三环辅路，从这个路口要右转上光彩路，但东西通行的行人往往会不顾红绿灯肆意通行。
孙师傅说，这已经是顽疾，行人不安全，车辆也不能顺畅通过。
“但你要罚人家也不好说，这路口没法排队。
”
这个路口供行人停留等灯的区域并不大，行人等待要站在人行便道上。
附近小贩称，早上从汽车站、地铁站出来的人流很大，有时便道上连人都走不动，更别说等红灯了。
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3.交警孟昆玉在前三门大街执勤，几个路口是行人过马路集中的地方。
他的经验是“劝住带头过马路的人”。
孟昆玉总结，三类人易闯红灯：老年人、初高中生和部分刚来北京的外省人。
他说，每次看到带头闯红灯的，他都最先“按”下来，这样才能保证没有效仿的人。
他坦言，早晚高峰车流量大时，路口为保证机动车通过，交警手动控制红绿灯，这样有些信号灯等待时间会延长，此时就会有等不及的行人想闯过去，交警和协管员只能尽量挡在行人前。
“绝大部分行人是自觉配合我们工作。
”遇到个别闯红灯的，交警也主要是以劝说、教育代替处罚。
“按北京相关法规，行人闯红灯要处10元罚款，但操作起来不容易。
”
“执法者应该有个长期严管的态度，让绝大多数人感受到法律所设的红线不能碰，才能逐渐养成习惯。
”全国政协委员施杰认为，执法部门不能一味地将责任推给百姓，而要将法律真正落到实处。
施杰说，国家层面的道交法，各地的具体实施办法，对行人违法都有明确规定，执法部门在落实过程中有问题。
平常的执法要是以抽查等类似的形式表现在民众面前，会对人造成一种侥幸、不公的想法。
“被处罚是偶然性，别人过了你没罚凭什么罚我?”久而久之，这样的想法成为惯性，阻碍人们形成良好的交通意识。
施杰认为，执法部门应该在法律框架内严格执法，罚款不是目的，而是让违法者承担违法后果。
同时，还要配合社会管理，发动更多人自觉加入交通管理，形成良好社会氛围。
“就像排队，有插队的，所有人就要谴责。
”
近日，北京市规划委主任黄艳做客城市服务管理广播城市零距离“市民对话一把手”节目时称，国贸桥区将打通断头地下通道，人流步行转入地下，彻底实现人车分流。
黄艳表示，此次市规划委将借国贸桥西北角国贸展厅改造的机会，协调CBD 管委会，对国贸桥路口的交通环境做进一步完善，把附近地上、地下、人行、车行及路口四角的交通进行梳理，计划打通断头的地下通道。
同时，还将理顺1号线、10号线和公交线的换乘方式，让人车彻底分流。
将地上商业区发展到地下，人流步行全部转至地下，实现行人一边逛商场一边过街。
4.家住河江市场的市民陈晓辉在沿江路上班，每天都必须经过沧江路。
最近他发现，部分路口的红灯等候时间比以前明显短了。
“部分路口的红灯时间比以前减半了，以前约62秒，现在是30秒。
”陈晓辉说，上班经过这一路口时等候的时间变短了，真是件高兴的事儿。
【练习试题】
请结合给定资料，就如何治理“中国式过马路”现象，谈谈你的办法。
要求：对策合理，可行，操作性强，不超过300字。
【参考答案】
要根治“中国式过马路”陋习，可通过教育、严格执法、完善道路基础设施等方式。
一方面应积极开展劝导工作。
交管部门应通过提高路口见警率，组织交通志愿者，通过开展文明劝导活动等方式，加大对行人和非机动车驾驶人违法的教育和劝阻力度，遏制“中国式过马路”的现象。
另一方面，应树立长期严管的态度，按照罚款细则执行，以提高行人自觉遵守交通规则的意识。
同时，要积极改善行人过马路的条件。
交管部门对信号灯设置时间进行科学调整，并对一些路口较宽，给行人过马路造成一定影响的路段，进行相应改造，将原有的一次过街形式改造为二次过街形式，即在路口半程位置设置安全岛。
另外，可以采取人车分流方式，拓展地下空间供行人过马路。