高质量发展导向下“城市双修”工作路径创新——南京“城市双修”试点工作经验总结(下)

某城市道路改造工程施工设计方案

目录 1. 总体概述：施工程序总体设想及施工段划分6 1.1.工程概述6 1.2.施工程序总体设想6 1.2.1.施工总体目标6 1.2.2.施工指导思想7 1.2.3.施工组织机构8 1.2.4.现场管理说明9 1.2.4.1.项目施工技术管理9 1.2.4.2.关键项目及特殊工序管理9 1.2.4.3.项目计划管理9 1.2.4.4.项目成本管理10 1.2.4.5.项目质量管理10 1.2.5.施工准备11 1.2.5.1.人员、材料、设备准备11 1.2.5.2.技术准备11 1.3.施工段划分11 2.施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺12 2.1.施工进度总计划及各阶段进度计划安排12 2.1.1.施工进度总计划12 2.1.2.各阶段施工进度安排12 2.1. 3.施工进度计划图12 2.2.施工进度计划及各阶段的保证措施14 2.2.1.施工进度保证措施14 2.2.1.1.保证进度的组织措施14 2.2.1.2.保证进度的管理措施14 2.2.1. 3.保证进度的材料供应措施15

2.2.1.4.保证进度的资金保证措施16 2.2.1.5.保证进度的工程检查措施16 2.2.2.确保工期的技术措施17 2.2. 3.施工进度的控制措施17 2.2. 3.1.进度控制的法17 2.2. 3.2.强化进度计划管理18 2.2. 3.3.施工进度的控制18 2.2.4.各阶段的保证措施20 2.2.4.1.工程进度计划的依据20 2.2.4.2.施工进度计划的实施法20 2.3.违约责任承诺21 3.劳动力和材料投入计划及其保证措施22 3.1.劳动力投入计划及保证措施22 3.1.1.劳动力投入计划22 3.1.2.劳动力投入保证措施22 3.2.材料投入计划及保证措施23 3.2.1.材料投入计划23 3.2.2.材料投入保证措施25 4.机械设备投入计划及检测设备27 4.1.机械设备投入计划27 4.2.检测设备28 5.施工平面布置和临时设施布置29 5.1.施工平面布置29 5.1.1.施工平面布置要求29 5.1.2.施工平面布置图29 5.2.临时设施布置31 5.2.1.临时设施31

城市管理工作实施方案

城市管理工作实施方案 XX市城市管理工作实施方案 为深入开展国家文明城市创建活动～全面提升城市管理水平～构建可持续发展的绿色城市环境～制定本方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导～全面贯彻党的十八大精神和科学发展观～创新社会管理～实现优质服务～着力解决城市规划建设中存在的突出问题和城市管理工作中的热点、难点问题～在“三化同步”的城镇化建设进程中实现经济社会又好又快、更好更快发展。 二、工作原则 坚持属地管理原则～以块为主、形成合力、齐抓共管, 坚持综合治理原则～严管重罚、堵疏结合、标本兼治, 坚持科学发展原则～统筹兼顾、示范引领、城乡带动, 坚持以人为本原则～关注民生、体察民情、服务民众, 三、组织领导 为强力推进城市管理工作～切实改变城市面貌～确保工作高效、顺利开展～成立XX市城市管理委员会～负责对城市管理工作的统一领导～协调指挥。 名誉主任:xxx,xxxx, Xxx,xxx, Xxx,xxx, 主任:xxx,xxx, 专职副主任:xxx,xxxx, 副主任:xxx,xxxxx,

Xxx,xxxxx, Xxx,xxxx, Xxx,xxxx, Xxx,xxxxxx, 成员:xxx,市政府办主任, Xxx,市委宣传部部长, Xxx,市法制办主任, Xxx,市城管局局长, Xxx,市工商局局长, Xxx,市规划局局长, Xxx,市住建局局长, Xxx,市环保局局长, Xxx,市交通局局长, Xxx,市人防办主任, 城管委下设办公室～办公室设在市城管局～xxx同志兼任办公室主任～负责城管委的日常工作～各成员单位要密切配合～相互支持～主动协作。 四、工作责任 ,一,市容市貌管理 1、占道经营管理 规范店外、场外经营秩序～取缔无证经营流动摊点～全面治理店外延伸和临时商业占道经营和商业促销行为～加强百货夜市和小吃夜市管理～打造和培育特色夜市和精品市场～确保主街道的可视线范围内无占道经营现象。 责任单位:市城管局 协管单位:市工商局、办事处

创建文明城市自查报告

创建文明城市工作 自查报告 根据****“创建全国文明城市”工作要求，***于5月11日下午召开了办公会，传达学习了上级有关精神，对本单位创建工作进行了自查，现将自查情况报告如下： 一、自查情况： 创建工作组织领导得力，相关资料健全；先后在门口悬挂了两条喷绘，设置了宣传栏，通过电子显示屏宣传创建标准和内容；召开了二次创建工作会议动员、宣传会议，职工知晓率和支持率均达到标准；通过创建工作，规范化服务得到进一步加强，服务态度和文明礼仪都有明显提高；建立了高效的投诉处理机制，服务满意率达到90%；环境明显改善，服务流程合理。但在自查中也发现了一些不足：一是个别职工对创建工作思想模糊，认识不高；对创建文明城市相关标准掌握不准，特别是少部分职工在优质服务和文明礼仪上仍有缺陷，存在以人为本的观念淡漠、解释不耐心等问题；个别职工文明素质不高，责任心不强，对自身要求不高，与创建工作要求还有距离。针对存在问题和各级创建工作要求，经党政联席会议研究决定进一步加强整改，提高职工文明素

质，确保此次创建工作任务顺利完成。 二、整改措施 1、提高认识夯实基础 一是夯实创建的组织基础。形成了党政“一把手”负总责、党政工团齐抓共管、职工广泛参与的机制。 二是夯实创建的思想基础。通过多种形式，对创建工作进行再动员、再部署、再要求。必须在思想上确立“拼搏奋战，创建达标”的观念。使全体职工对创建工作的重要性和现实意义认识的更加清楚，积极参与创建工作。 三是将文明创建工作列为年度考评优秀的重要指标，加强日常督促检查，对给创建工作造成不良后果的科室和个人，给予严肃处理。 2、强化学习教育，提升职工素质 一是认真贯彻落实《公民道德建设实施纲要》和社会主义荣辱观教育。加强社会公德、职业道德和家庭美德教育，引导广大职工在具体工作中和日常生活中遵守基本行为准则。 二是与组织学习活动相结合，提升服务意识和水平，通过业务练兵、技能比赛等形式促进服务技能提高。 3、规范服务，提高服务质量 组织职工学习创建工作考核标准，进一步完善服务手段，积极推行窗口服务公示制，开展承诺服务，强化医德规

城市道路改造工程土方开挖施工方案

XX街以东地块及XX老街南综合改造项目XX街以东XX路（河道以西）、 XX路（XX路以南）、东西向河道驳岸、XX老街南河道驳岸工程 土 方 开 n挖 施 工 方 XX市市政工程有限公司 二0 一三年七月十八日

一编制依据 (1) 二工程概况 (1) 三施工部署 (1) 四土方开挖方案 (4) 五质量技术组织措施 (6) 六主要管理措施 (8) 七雨季施工 (11) 八应急预案 (13) Lj H □ 九安全生产、文明施工保证措施 (13)

土方开挖施工方案 第一章编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及南京市有关规程。主要规范、规程如下：建质《2003 （82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定 〈〈建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 〈〈建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 〈〈建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 〈〈建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 〈〈建筑施工手册》（第四版）2003年 〈〈建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 〈〈建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 〈〈岩土工程手册》建筑工业出版社1995年 第二章工程概况 本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业 园区XX街以东、XX路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、XX 老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。 第三章施工部署 1、组织机构 我项目部本着优质、局效、安全为业主提供满意服务的宗旨，将调派具有丰富施工经验、善打硬仗的各部门施工负责人员承担该项目全过程的 施工，现场组织机构网络如下： 2、人员、机械的投入 结合本工程施工工期紧、土方量大等特点，我项目部加大人员、机械设

城市管理工作机制健全

城市管理工作机制健全

建立完善城市管理机制 按照“统一高效、运转协调、行为规范、优质服务”的 要求，强化管理手段，完善宏观调控机制。 第一，完善日常管理协调机制。实行城市管理工作例会制度。建立市、区、街道三个层面的城市管理联席会议制度。定期召开会议，研究和协调解决城市管理日常工作中的突出问题，加强市、区、街与城管部门之间的联系与沟通，形成 管理合力。 第二，构建数字城管新模式。利用现代科技手段，通过整合城市管理行政资源和网络信息资源，构建网络互联、信息互通、管理资源共享的数字化城市管理网络系统平台，再造城市管理流程，实现城市管理工作由传统管理向现代管理，粗放管理向集约管理，单一管理向多元管理，后置管理向超前管理转变，通过整合利用现有的视频监控、语音传输资源和电子政务网络、开发管理应用软件，增加视频监控设施，实现精确、敏捷、高效、全时段、全方位覆盖的数字化城市管理。建立市、区两级监督指挥中心，完善两级监督评价机制，明确责任体系，适度分离监督、指挥、执行环节，形成统一指挥，上下联动、监督有力、责任到位、分工明确、

反应快速、及时处置、运转高效的城市管理长效机制。今年5月开始试运行，年底达到全市600余处视频监控点，基本实现主要街路、重点区域24小时全天候全覆盖。 第三，完善城市管理目标考评制度。建立市、区两级城市管理目标考评体系。实行城市管理工作一把手负责制。将区、县（市）相关城市管理部门责任履行情况和绩效纳入有关部门领导班子政绩考核。完善城市管理目标考评方案，加强市级监督检查、工作指导和综合考评；各区城管部门对各街道办事处、重点区域管理机构、驻区单位和辖区公共设施管护单位管理和城管作业情况进行检查考评，进一步完善城市管理目标考评体系，将任务细化分解，实行干部问责制， 一级抓一级，层层抓落实。 第四，完善城市管理监管机制。全面调整细化城市管理管护作业工作标准，进一步健全和完善各项管护作业监管制度，全面实施合同监管，标化监管。按照“阳光政务”的要求，进一步向社会详细公开城市管理行政许可事项，真正做到事务公开，政务公开，阳光审批，透明处罚，强化行业监管，提高行政效能，接受社会监督。 第五，完善城市管理激励机制。发现、树立、培养典型，

南京市道路交通现状分析与发展建议

市道路交通现状分析与发展建议 侯志勇 100321037 10艺术设计（单）环境艺术 是一座历史悠久的文化名城，风景优美。古称金陵，简称宁。地处长江中下游平原东部皖两省交界处，省西南部。东距市300余公里。东接省市、句容市，西邻省市（来安县、南谯区、全椒县）、市（和县）、马市（金家庄区、花山区、雨山区、当涂县），南接市（宣州区、郎溪县）、省市，北连省仪征市、省天长市。地跨长江两岸，南北最大纵距140余公里，东西最大横距80余公里，辖区总面积6598平方千米。市区东接省仪征市、市、句容市，西连省市来安县、南谯区、全椒县，市和县，马市金家庄区、花山区、雨山区、当涂县，北邻省天长市。市区面积4844平方千米，建成区面积513平方公里。 2004-2005年我市在党中央提出的“树立和落实科学发展观”、“建设和谐社会”的方针指导下，加快了城市交通发展建设，取得了令人瞩目的重大成就。地铁一号线、二号线正式运营，长江四桥很快通车，城市“井”字形快速环形成等一系列交通建设的完成，为我市的交通发展注入了新的活力。但是，与此同时，道路交通建设的问题也同样突出。 一、城市交通现状及存在问题 1.城市交通现状 (1)居民出行：居民出行方式变化明显，表现为步行和自行车出行比例与前两年相比有所下降。所有机动车出行方式比例均明显上升，其中出租车的出行比例逐渐上升，私家车的出行比例急剧上升。 (2)机动车拥有量：自行车居首，电动车次之，私家车最后，对外交通客货运输总量平稳增长，客、货运结构比例没有明显变化，客运仍然以公路为主，而货运以公路、水运为主。 (3)交通建设：围绕“一城三区”、重大基础设施、老城环境整治等，完成了以下主要建设项目：玄武湖隧道、赛虹桥立交桥等重点工程竣工；火车站站前广场竣工；地铁一号南延线；长江四桥工程进展顺利；宁杭高速公路段一期工程27.5公里竣工。以上项目的建设和完成，优化了市的空间布局和路网等级结构，减少了人流与车流相互冲突和干扰，促进了城市交通与土地利用的协调发展。

社区创建文明城市工作情况汇报

社区创建文明城市工作情况汇报 社区创建文明城市工作情况汇报 按照市委、市政府及**镇党委政府的安排部署，结合社区实际，对辖区内环境卫生进行综合整治，推动两大工程顺利进行，现就工作开展情况总结如下： 一、加强领导、大力宣传、营造良好环境氛围 1、制定方案，成立组织机构。社区党支部及时召开会议，制定工作方案，并成立环 境卫生整治工作领导小组，做到有计划有组织，保证工作的落实。 2、大力开展宣传工作（1）社区召集党员干部及单元长、楼长、共建单位共同参与的动员大会，宣传这次环境卫生整治的重要性，提高大家的认识，积极动员广大党员干部、居民、群众，踊跃投身“两大工程”建设的活动中来，形成全民动员，共建美好家园的氛围。（2）利用辖区黑板、橱窗和张贴标语、悬挂横幅、散发传单等形式，进行广泛宣传。其中，出黑板报两期，张贴标语20条，悬挂横幅5条，与**市卫生局共同散发传单，共计1510份，进行宣传。 通过以上宣传活动的开展，使广大居民了解到环境卫生整治的重要性与迫切性，投身环境卫生整治的大潮中来。 二、认真摸底排查，加大整治力度 （一）摸清情况，认真排查 社区组织广大干部，“40 51”人员对辖区内环境卫生进行认真的摸底排查工作，特别是卫生死角、脏、乱、差、乱占、乱堆、乱贴等地方进行摸底调查，做到心中有数，为综合整治打下基础。 （二）加大整治力度，努力营造优美环境 1、加强社区内周围环境整治。我们及时与**市规划管理局、**市房管局联系，对人行办公楼东侧平房，夏贝公司一号楼门房、平房，大地小区对面平房及西苑小区政府开发一号楼内平房进行拆除，拆除平房85间。占地面积1872㎡，并且进行彻底清理，对西苑小区门口乱摆摊点进行清理。 2、大力整治非法小广告及乱贴乱画。社区积极与学校、武警支队及其他共建单位联系，先后多次组织大规模的清理户外和楼道内小广告及乱贴乱画现象，组织用人次360人次，使用涂料、油漆、灰浆、脱漆剂、草酸、水等多种材料，对小区道路两侧建筑物，各类公用设施及居民楼体、楼道内张贴广告进行彻底清理，对有损城市环境的地方进行粉刷。目前，整治情况良好，我们已安排人员随时督察，发现一处有问题，随时处理。 3、加强商业网点管理，落实“门前三包”责任制。针对商业网点，我们及时与各商店主人鉴定“门前三包”责任书，并且组织社区卫生监督员进行环境卫生监督，保证门前无杂物堆放，

郑州城市道路改造

郑州城市道路改造 一、郑州的地理位置及气候 在中华民族的母亲河－－黄河中下游的分界处，有一座古老而年轻的城市，这就是素有“绿城”美誉的河南省省会－－郑州。悠久的历史、优越的区位和丰富的资源，使郑州成为中国重要的交通枢纽、著名商埠、中国八大古都之一、中国历史文化名城、优秀旅游城市和陇海兰新经济带的重要中心城市。 郑州地处中华腹地，九州之中，十省通衢。北临黄河，西依嵩山，东、南接黄淮平原，介于东经112度42分--114度14分，北纬34 度16分--34度58分之间。郑州是一座平原城市，属北温带大陆性气候，年平均气温 14.3摄氏度，平均降水量640.9毫米。她四季分明并各具特色，一年中7月最热，平均气温 27.3摄氏度，1月最冷，平均气温 0.2摄氏度。 全市总面积 7446.2 平方公里，市区面积 1010 . 3 平方公里，其中建成区面积 262 平方公里。现辖 6 区 5 市 1 县：金水区、二七区、中原区、管城区、惠济区、上街区，巩义市、登封市、荥阳市、新密市、新郑市、中牟县。年末全市总人口 716 万，建成区人口 340万。 二、郑州的现状 郑州市是河南省的省会城市，改革开放三十年以来，特别是近十几年以来，郑州市发展迅猛，不仅城市面积扩大较快，而且城市人口增加

更加迅速，相应城市也带来的很多问题，诸如住房问题、就业问题、社会服务问题等等，其中交通问题就是诸多问题中最突出的一个问题。 2009年，郑州市新车入户17万辆，目前郑州市机动车保有量已经达到了1369423辆，近4年来，郑州市机动车保有量以平均每年11％的速度快速增长。随着机动车数量的增加，郑州市的交通状况所存在的问题也日趋明显。不论是骑车的、开车的，还是坐车、打车的，无不抱怨行路难。 郑州下班时的交通状况 关于郑州交通状况有十大经典语录！ 1.如果没有“四桥一路”，郑州早堵得一塌糊涂。——某位城市规划设计专家 （15年前建的四桥一路让郑州市民受益至今，尽管设计有缺陷，但

文明城市创建工作自查报告

文明城市创建工作自查报告 按照《**市政协民主评议文明城市创建工作实施方案》和**市创建省级文明城市目标任务分解有关内容，我局从“抓学习贯彻、强组织领导、定实施方案、建长效机制、查问题促整改”等方面入手，积极开展“四川省文明城市创建工作”。现将有关自查情况报送如下： 一、加强领导，精心部署，扎实有序推进创建工作 我局成立了文明城市创建工作领导小组，由局长任组长，分管领导任副组长，各科室主要负责人为成员，由局办公室具体负责日常工作，确保组织到位，领导到位，制度到位，经费到位，切实抓紧、抓实、抓好、抓出成效。周密部署，制定了具体的实施方案，指定各部门负责人，具体落实相关活动，通过将任务进行具体分解，落实具体责任人，确保了创建工作有条不紊地推进，为顺利开展创建工作奠定了组织保证。 二、抓好宣传，强化意识，努力营造浓厚的创建氛围 在文明城市创建活动中，我局认真做好创建宣传工作，开展了多种形式的宣传，使全局干部职工对创建活动的知晓率达100%。为增强干部职工的“创文”意识，我局一是利用会议学习贯彻市“创文”活动文件精神、宣传文明创建

的意义，提高干部职工对文明创建的认识，增强道德意识，以此强化民政服务意识；二是利用我局信息网，加强文明创建方面内容的宣传；三是发放有关“创文”工作的宣传资料，达到个人带动家庭、社会参与“创文”活动的积极效果。 三、落实任务，细化工作，各项目标任务有序推进 （一）进城务工人员集中居住场所安全卫生 根据牵头单位安排，结合我局职责，协助做好进城务工人员集中居住场所安全卫生的相关工作。 （二）建立应急管理机构，设置明确的城市避难场所，开 展社区减灾、防灾、自救的宣传教育，建立、健全突发事件应急预案 1.工作开展情况 结合水务工作职责，一是建立组织机构，成立了**市防汛抗旱指挥部、**市水库大坝突发事件应急处置指挥部，明确了各成员单位工作职责，水务、气象、国土、应急办等部门还建立了联席会议制度，强化了对山洪地质灾害的会商；二是制定预案。制定了《四川省**市水库大坝突发事件应急预案》、《抗旱预案》和《防汛预案》；三是为了提升防洪度汛的预警预报能力，着力加强对山洪预警及防汛指挥系统建设，已建立视频监测站点50余个、水雨情测报站点126个，目前正在做市县两级的系统资源整合和试运行工作；

简述市政道路改造工程的施工注意事项

简述市政道路改造工程的施工注意事项 摘要在市政道路工程施工中，只有注意细节，层层把关，同时严格加强管理，才能切实提高工程施工质量，保证市政道路工程的适用和通畅。 关键词市政道路改造工程施工现场注意要点 在市政道路工程施工中，只有注意细节，层层把关，同时严格加强管理，才能切实提高工程施工质量，保证市政道路工程的适用和通畅。下面，笔者就以某工程的具体施工为例做一简述。某道路工程涉及主车道拓宽、施工改造辅道等，要求在保证正常通车前提下完成上述任务。施工顺序：首先是施工辅道及其管网工程；通车后，再施工主车道拓宽及其管网工程。 一、要重视软基处理、路基挖方、路基填方 1.软基处理。沿线路基土主要是人工填土，以杂填土为主，其结构松散，承载力较低。该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下，厚度平均 2.5m。处理方法：道路两侧辅道下2.5m 及人行道下1.5m 范围的杂填土全部铲除后换填，换填时应分层（0.5m一层）压实。 2.路基挖方。首先，开挖前按施工图规定的路线中心线、标高和断面进行测量放线。木桩标明挖土深度，边桩线位置，并由监理工程师确认。其次，使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业，人工辅助施工。施工人员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业；需要拆除、掘除构筑物等事先用人工清走，别处堆放，再运出场外；挖方要运走的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，不准乱倾乱倒；土方作业时，要注意横向坡度，按设计横坡开挖，并注意雨水排除；断面土方的最终成型由人工整理成设计断面。 3.路基填方。（1）土源的确定与试验。首先确定土场、运输路线、运输方式。其次对土场的土质进行试验。（2）填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位，将原地表土翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。（3）填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物，辗压不得有翻浆、弹簧现象。（4）填土厚度不可超过30，填一层辗压一层，分层分段施工。试验人员跟班检查。下一层达不到要求的密实度，不得进行上一层的回填。（5）按设计横坡要求每层设置横向排水坡，纵向排水槽等。防止

浅谈城市管理工作存在的困难及对策

浅谈城市管理工作存在的困难及对策 随着全力推进新型城市化进程，曹县县委委政府对城市的功能、作用定位越来越清晰，建设的力度越来越大，城市作为人才、资金、信息的重要平台的作用日益凸显。但受政策、资金、传统等因素的影响，重建轻管的问题未得到有效的解决，城市管理的困难也越来越多，如何破解这些困难，使城市管理工作更加科学合理、实现可持续发展，已成为摆在城市管理部门迫在眉睫的一项重要课题。 一、存在的主要困难 (一)政策的缺乏 1．综合性法规不健全。一是没有一部专门的法律法规。城市管理工作主要包括市容环境卫生、规划、绿化、亮化、市政、环保、工商、卫生、公安交通等领域，共涉及几十部法规，几百款罚则。在具体工作中，现有的法律、法规、规章不尽完善，导致城市管理存在有法难依或无法可依的现象，影响了城管工作的顺利开展。二是城管执法执的是别人的法。如前所述，城管工作包罗万象，涉及多个部门、多部法规，如未授权，城管人员无从下手。 2．部门职能的分割。一是城市管理体制不顺。管理机构在国家是住房与城乡建设部，到省里是住房与城乡建设厅，而在地方，则分成城管、规划、城乡建设、园林、市政、房管等若干个职能部门。在具体操作中，涉及到城市管理工作的还有公安、交通运输、工商、环保等其它部门。职责交叉不清，职能重迭，相互扯皮屡见不鲜。二是城市管理机制不畅。随着城市管理的不断深人，城管部门基本属于兜底的单位。没有绿化指责城管，没有广场指责城管，车辆乱停乱放指责城管，占道经营指责城管等等。而城管部门显然没有这个能力扛住全部责任。三是城市管理效果欠佳。涉及城市管理的部门多，难协调、难统一，工作中管理难度大，无人啃的“硬骨头”都不想管，就踢给城管部门管。 (二)投入的缺乏 一是城市管理运行经费投入不足。城市管理是一项新兴的社会工作，起步晚、底子薄，设备简陋、待遇低下的现象极为普遍。。二是基础设施建设投入不足。市政设施和城市功能是否配套完善，孕育着城市管理的好与坏。近年来，曹县城市建设快速发展，城市面貌日新月异，但基础设施不完善的现象仍然存在，极大的影响了城市管理效果。如无停车场地，城区停车难、人车抢道、违章停车现象日益突出；市场布局不合理，造成市民自发占道临时市场多，各类占道摊贩、乱停乱放车辆“无场可进”、“无市可归”，影响市容环境和交通秩序等。 (三)市民素质的缺乏

南京市(市辖区)市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积3年数据专题报告2019版

南京市（市辖区）市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积3年数据专题报告 2019版

序言 南京市市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积数据专题报告 从城市市政公用设施建设固定资产投资，年末实有城市道路面积等重要因素进行分析，剖析了南京市市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积现状、趋势变化。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解南京市市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积现状及发展趋势。本报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。本报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍南京市市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

目录 第一节南京市市政公用设施建设固定资产投资和实有城市道路面积现状 (1) 第二节南京市城市市政公用设施建设固定资产投资指标分析（均指市辖区） (3) 一、南京市城市市政公用设施建设固定资产投资现状统计 (3) 二、全国城市市政公用设施建设固定资产投资现状统计 (3) 三、南京市城市市政公用设施建设固定资产投资占全国城市市政公用设施建设固定资产投 资比重统计 (3) 四、南京市城市市政公用设施建设固定资产投资（2016-2018）统计分析 (4) 五、南京市城市市政公用设施建设固定资产投资（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国城市市政公用设施建设固定资产投资（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国城市市政公用设施建设固定资产投资（2017-2018）变动分析 (5) 八、南京市城市市政公用设施建设固定资产投资同全国城市市政公用设施建设固定资产投 资（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节南京市年末实有城市道路面积指标分析（均指市辖区） (7) 一、南京市年末实有城市道路面积现状统计 (7) 二、全国年末实有城市道路面积现状统计分析 (7) 三、南京市年末实有城市道路面积占全国年末实有城市道路面积比重统计分析 (7) 四、南京市年末实有城市道路面积（2016-2018）统计分析 (8)

创建全国文明城市整改落实情况汇报

创建全国文明城市整改落实情况汇报 我场位于长江与鄱阳湖交汇处，地处赣、鄂、皖三省交界处的长江中心，是一块被称为“江心洲”的沙岛，南望湖口石钟山，北临安徽宿松、湖北黄梅，西接江洲镇，距九江市区25公里，离柴桑城区35公里。全场东西长6.5公里，南北宽3公里，总面积19.5平方公里（其中耕地面积1.45万亩），总人口6400余人（其中党员327名）。属农垦企业体制，按乡镇模式管理的正科级事业单位，下辖3个农业分场和9个场办企事业单位。 今年6月份以来，我场认真贯彻落实全区创建“全国文明城市”“国家卫生城市”暨殡葬改革大会精神，在挂场区领导和区委组织部和区创建办等上级部门的精心指导下，我们紧紧围绕市、区确定的目标要求，凝心聚力推进各项创建工作落实。现将整改落实情况汇报如下： 一、统一思想，提高认识 为统一创建“全国文明城市”“国家卫生城市”工作的思想认识，我场及时组织召开了创建“全国文明城市”“国家卫生城市”暨殡葬改革动员部署大会，通过传达学习市、区会议精神，负责同志表态发言等方式，在全场上下搅动了思想、强化了认识，形成了凝心聚力推进创建工作的共识。同时，我场认真对照市、区创建方案要求，结合新洲实际，及时制定了《创建全国文明城市工作方案》和《创建国家卫生城市工作方案》，明确了“优环境、树新风、建机制等”目标任务和“宣传发动、工作推进、整改提升、全面迎检”的工作步骤，并本着

“人人头上有任务、个个肩上有责任”的原则，制定了责任分工安排，确保全场创建工作“事事有人问、件件能落实”。 二、对标对表，狠抓落实 自6月份以来，我场始终将创建工作与经济社会发展紧密结合起来，力促文明建设、环境改善与经济发展同步推进、全面提升。具体做到了“四抓四促”。 （一）抓党建促创建。创建“全国文明城市”和“国家卫生城市”，弘扬社会主义核心价值观，抓基层、强基础是关键。为此，我们始终坚持抓党建促创建。一是强化阵地堡垒建设。统筹落实70余万元，全面完成了一分场、老年体协等党员活动中心维修改造工作，启动实施了三分场党员活动中心维修改造工程，着力夯实基层阵地堡垒。二是坚持组织生活原则。认真落实“三会一课”制度，健全党委中心组学习制度，深入开展“两学一做”学习教育活动，努力提升党员干部的履职能力，不断提高基层党员的政治素养，着力发挥党员干部在创建工作中的先锋模范作用。三是创新“党建+职工教育”模式。认真落实区委组织部的工作部署，积极推行“党建+职工教育”模式创新，在我场老年体协设立了农民讲习所，通过开设“讲政治”“讲健康”“讲文明”等课程，向广大职工宣传党的十九大精神和创建工作的政策要求。 （二）抓环境促创建。创建“全国文明城市”“国家卫生城市”，弘扬社会主义核心价值观，抓整治、优环境是基础。为此，我们始终坚持抓环境促创建。一是开展环境综合整治。认真落实区委、区政府决策部署，深入推进环境综合整治工作，累计拆除铁皮棚2000余平方米，清理户外牌匾、小广

关于城市道路市政设施综合整治改造的提升方案(最新)

关于城市道路市政设施综合整治改造的提升方案（最 新） 为进一步提升市政基础设施服务保障水平，提高人居环境品质，深入推进城市有机更新，加快建设高素质高颜值现代化国际化城市。在总结借鉴X年、X年市政道路综合整治提升工作经验的基础上，制定本方案。 一、实施范围 X年城市道路市政设施综合整治改造提升项目工程包共6个，道路改造长度37.32km，预估投资3.83亿元。具体如下： （一）市市政园林局改造市级道路长度10.60km，预估投资0.43亿元; （二）X区政府改造区级道路长度4.13km，预估投资1.24亿元; （三）X区政府改造区级道路长度2.98km，预估投资0.38亿元; （四）X区政府改造区级道路长度4.28km，预估投资0.51亿元; （五）X区政府改造区级道路长度2.20km，预估投资0.24亿元; （六）X区政府改造区级道路长度13.13km，预估投资1.03亿元。 二、提升内容 （一）设施规整、共杆共箱、整洁美观；

（二）城市给排水、供气供电等保障能力整体提升； （三）强、弱电架空线缆化，建设排管、管廊； （四）路面改造，桥梁、路灯等设施修复； （五）绿化提升，做到特色鲜明，形成一路一景。 三、提升原则 在认真总结前两轮整治提升经验做法的基础上，经市政府专题研究，确定：一是片区提升结合补短板原则。本次市政设施改造，在提升市容市貌的同时，对燃气、污水等设施补短板建设，对老旧城区雨污分流、二次供水进行改造，提高市政设施承载能力。二是厉行节约、统筹实施、减少扰民原则。进一步规范改造标准，优化共管共沟、多杆合一方案，充分利用原有设施资源，加强统筹，做好施工计划及交通组织方案，确保居民出行方便。 通过本次提升，努力做到雨污分流、共杆共箱、城市简洁、市政设施美观大方，全面提升市政设施保障服务能力，进一步改善人居环境，实现生态宜居，提高人民群众幸福感、获得感。 四、实施机制 根据市政道路、地下管线改造需要，按照市（区）确定、路权单位组织、国有企业代建的工作模式，建立起项目策划生成、项目审批、参建单位选择、工程建设协调、保障机制、工程收尾结算移交等实施

城市管理规章制度

城市管理规章制度 篇一：城管所各项规章制度 城镇管理所主要职责 一、负责城镇市容市貌的管理。 二、负责城镇市政设施，环境卫生设施的管理。 三、负责城镇环境卫生的管理。 四、负责城镇各类建设活动的相关审查。 五、负责城镇各类占道的管理。 六、负责城镇各类垃圾等废弃物的管理。 七、负责城镇绿地的管理。 八、负责相关法律，法规的宣传和执行。 城镇管理所学习制度 一、城管所全体工作人员，必须自觉地学习党的方针政策，刻苦钻研本职业务，不断提高政策理论、法律、法规水平和驾驭工作的能力。 二、每月召开2次部门会议，根据工作需要就有关文件精神和有关知识进行学习。 三、参加学习人员必须准时参加，除特殊情况外，不得无故缺席，否则视为缺勤。 四、凡无故不参加学习者，每缺席一次，从当月工资中扣除15元，迟到或早退一次扣5元。

城管所值班制度 一、为方便群众办事，确保城管所安全，办公室全体工作人员参加轮流值班制度。 二、各班次早8时30分接班，次日8时30分交班，值班人员负责好办公室的卫生、用水、用电。接待好群众来信来访。 三、保护好城管所财产安全，凡值班丢失的公共财物将视其情节，由值班人员全额或差额赔偿。 四、值班人员凡擅离职守，不履行值班职责造成重大失误的追究其值班人员的责任，并给予经济处罚。 五、值班人员无故迟到、早退、缺席一次，罚款5—10元，从本人当月工资中扣除。 城管所财务管理制度 一、财务人员必须认真执行《会计法》，严守财经纪律，坚决按财会管理规定办事。 二、厉行节约，城管所实行统一计划开支，一支笔审批制度，所有开支，应事先造计划，由主管领导审签后，主要领导审定后方可开支。 三、城管所资金不准借予私人，收费人员每月15日前和月底应及时将所收款项向镇财政所交清，不及时交清或坐支所收款项的将从本人工资中进行处罚并追缴未交清的款项。 四、城管所所有收费票据必须统一在镇财政所领销，不得自制收费票据，否则按贪污论处。贪污公款500元（含500元），一经查实，立刻停发工资，并进行解聘用工关系。

城市道路改造施工方案

XX道、XXXX路道路改造工程施工组织设计 编制人： 审核人：

审批人： XXXX 血政建设集团有限公司 XXX 年 XXX 月 XXX 日 0 / 44 目录 第一章 编制依据和编制原 则 ....................................................... 第一节 编制依 据 ....................................................... 编制原则 ................................................. 第二节 2 第二章 工程概 述 ....................................................... 第一节 工程简 介 ....................................................... 第二节 工程项目建设情 况 ....................................................... 第三节 工程项目管理目 标 ....................................................... 第四节 工程特 点 ....................................................... 丿\\、 ................................................... 第三章 施工总体部 署 (6) 第一节 临时设施安排及施工准 备 (6) 第二节 施工组织机构及施工队伍安 排 (8) 第三节 施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺 序 (8) 第四节 施工期间现场各类资源的投 2 ................ 2 .............. 2 .............. 2 5 . 5 (6)

城市道路工程路面改造专项施工方案

1 工程概况 1.1 工程范围及设计内容 本次XX北路施工范围南起现状XX路，桩号0+020，北至桩号0+680，全长620m。施工内容为原XX北路道路工程改造。 1.2 道路现状及利用情况： 现状：XX北路，XX路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成，为砼路面； 0+300至0+680段机动车道，按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕，水稳及混凝土路面尚未施工。 全段非机动车道及人行道均未建设； 全段雨水管道已建成。 利用情况： 根据业主要求，原设计砼面层改为沥青混凝土面层，因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用，仅对检查井进行升高；固二路至0+300段现状12m宽砼机动车道保留，在上面罩沥青面层；0+300至0+680段已建基层保留利用，在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。 2 施工依据及施工规范： XX县XX北路改造工程招标文件及答疑、XX北路（XX路至固四路）道路工程施工图及地方相关文件。 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；

《公路路基设计规范》（JTGD 30-2004）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；《沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。

道路改造工程施工方法 一、机动车道原混凝土路面加沥青罩层（0+020至0+300） 该水泥砼路面为2008年建成通车，路面状况良好，未发现断板、裂缝等不良病害，因此，对原混凝土路面处理至针对接缝进行。施工工序如下： 1.1 接缝及检查井处理 伸缩缝处理是路面处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，主要是将缝中的杂物彻底清除，并将缝内灰尘吹净。 对于伸缩缝清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8~10厘米，对于胀缝及纵缝，切缝深度应控制在8~9厘米，以清缝时不损伤受力钢筋为宜。 割缝后要及时打扫附近卫生并尽快进行吹缝，以免杂物再次进入缝隙并保持清洁，用灌缝机向清理后的缝中灌注聚氨酯。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚氨酯，由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的聚氨酯细腻、均匀。灌缝有专门的操作人员来完成。灌缝时速度要慢，保证缝中的聚氨酯均匀密实，使之慢慢静化凝固。 处理接缝的同时，因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法采用钢筋混凝土加固法。首先将原混凝土路面检查井盖四周30~40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度点好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围搞成顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。检

德国城市管理制度和管理机制考察报告

德国城市管理制度和管理机制考察报告 发布日期：2012-05-0 4浏览 次 数： 299 字 号： [ 大 中 小 ] 上海市行政法制研究所编2011年12月22日 编者按：2011年9月25日至29日，以上海市人民政府法制办公室刘华主任为团长，由上海市人民政府法制办公室、上海市城市管理行政执法局、上海市城市管理行政执法总队、上海市奉贤区政府法制办公室有关人员组成的城市管理法制考察团一行6人，应德国艾伯特基金会的邀请，围绕德国城市管理与行政执法基本情况等内容，赴德国进行了为期5天的学习考察。本期刊载的是此次德国之行的考察报告，供各区县、各部门法制机构在实际工作中学习参考。 德国城市管理制度和管理机制考察报告 一、基本情况 德国考察期间，因艾伯特基金会的精心安排，考察团先后到访了汉堡、柏林两个城市的部分区政府。到访的区政府部门对考察团的到来高度重视，区长亲自接待、陪同。同时精心策划、组织了10多场专题报告和经验介绍会，安排了4项现场案例参观活动，来介绍德国在城市管理与行政执法方面的做法、经验及思考，内容丰富而广泛，介绍生动而详实，安排紧凑而多样。通过学习考察，考察团对德国汉堡、柏林两个城市地方政府在职能配置、机构设置以及建筑物管理、街头摊贩管理、街面市容环境管理等诸多方面有了一定了解。同时，德国的行政官员和工作人员认真、严谨、坦诚、热情的工作作风也给考察团留下了深刻印象。 二、城市管理的主要做法 （一）政府间权力边界清晰、责任明确 1、政府治理结构。德国是一个联邦制国家,由16个州组成,其中包括3个城市州,即汉堡、柏林、不莱梅。德国国家面积35.7万平方公里,人口大约8000多万。政府机构分为三级:联邦政府、州政府和地方政府。根据德国基本法,各州政府有权自行制定基层组织法,但都必须遵循共和、民主、社会福利和法治国家的原则。 2、政府治理原则。通过考察看出，德国地方治理遵循着以下基本原则:

DBT3201-2015城市道路交通设施设置规范(南京)

DB3201 南京市地方技术规范 DB 3201/T 256—2015 城市道路交通管理设施设置规范 2015-08-25发布2015-09-01实施南京市质量技术监督局发布

DB3201/T 256—2015 目次 前言............................................................................... VII 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 一般要求 (5) 5 交通标志 (5) 5.1 一般要求 (5) 5.2 警告标志 (6) 5.2.1 注意儿童标志 (6) 5.2.2 注意行人标志 (7) 5.3 禁令标志 (7) 5.3.1 限制速度标志 (7) 5.3.2 限制速度和禁止停车组合标志 (8) 5.3.3 禁止掉头标志 (8) 5.3.4 禁止驶入类和限制类禁令标志 (8) 5.4 指示标志 (9) 5.4.1 车道行驶方向标志 (9) 5.4.2 允许掉头标志 (10) 5.4.3 停车位标志 (10) 5.5 指路标志 (11) 5.5.1 功能定位 (11) 5.5.2 一般要求 (11) 5.5.3 标志颜色 (12) 5.5.4 信息分层 (12) 5.5.5 快速路指路标志 (12) 5.5.5.1 指路标志系统构成 (12) 5.5.5.2 信息选取 (12) 5.5.5.3 标志设置 (13) 5.5.5.4 入口预告标志 (13) 5.5.5.5 入口处地点方向标志 (14) 5.5.5.6 地点距离标志 (15) 5.5.5.7 出口预告标志 (15) 5.5.5.8 出口标志 (16) 5.5.5.9 下一出口预告标志 (16) 5.5.5.10 出口处地点方向标志 (16) 5.5.6 一般城市道路指路标志 (17) I

浅谈城市道路改造设计

浅谈城市道路改造设计 随着社会的发展，城市化的建设也在进一步的发展过程中，文章主要针对城市道路改造设计工作进行探究，分析了当前城市道路建设出现的问题，以及道路改造中遵循的原则进行分析，最后对城市道路改造的设计工作进行探究，给出一定的设计意见，提高城市道路改造的步伐，为城市化的发展提供便利条件。 标签：城市道路改造；设计；城市化 引言 近年来随着城市经济不断地发展，城市化的进展不断的加速，由此带来了城市化道路的不断延伸，人们生活水平的提高，对城市化道路改造的要求也在提高，单一的交通功能并不能满足城市居民的要求，人们越来越追求人性化的城市道路。 1 城市道路改造中出现的问题 1.1 路网功能结构上出现的问题 就目前的路网功能结构上来看，可能出现这样的问题：城市路网建成与预期的构建目标有一定的差距。一些路段在遇到交通高峰期的时候，无法做到快速分流的作用，造成了一定的交通拥堵问题，对人们的生活和日常出行造成一定的影响。 1.2 道路改造的环境污染问题 在城市道路改造的过程中，不可避免的会出现环境的污染问题，因为在改造的过程中，会产生一定的路面废弃材料。路面的废弃材料如果不能及时的进行妥善处理就会对城市的环境造成污染，所以对废弃材料的处理是一项重要的工作。 1.3 城市道路景观的设计问题 在城市道路的景观设计上，目前采用的是预制块彩色人行通道板块，少部分的路段采用大理石和青石板，由于人行道的色彩和建筑较为单一，在提高城市景观和城市容貌的问题上呈现出一定的问题。 1.4 停车改造上存在的问题 在目前的社会现状上来看，我国的部分地区在停车位上出现一定的问题，停车位较少，一些司機找不到临时停车的位置，另外在夜间停车的问题也急需解决。 1.5 道路施工期间的交通组织问题