膨胀土施工方案
膨胀土的分类及膨胀土地区基础的施工方案
1引言膨胀土的分布范围很广，在国内，广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏等地均有分布，在国外，美国西南部、印度、澳大利亚、非洲和中东等地也广泛存在。
我公司近期在南非、塞内加尔、印度等地执行的水泥工程项目均存在不同程度的膨胀土问题。
膨胀土主要由亲水性矿物组成，如蒙脱石、伊利石和高岭石等，具有较大的吸水膨胀摘要：介绍了中国、美国、法国、印度对膨胀土的判别分类标准，中国标准采用自由膨胀率，美国标准采用多种方法，法国标准按膨胀应力分类，印度标准采用多指标综合判别分类膨胀土。
同时，介绍了在不同判别分类标准下，膨胀土地区基础工程采用的微型桩、短桩、应力抵消法等施工方式。
关键词：膨胀土；膨胀性分类；微型桩；施工方式中图分类号：TU471.91文献标识码:B 文章编号：1001-6171（2021）01-0073-06DOI ：10.19698/ki.1001-6171.20211073通讯地址：天津水泥工业设计研究院有限公司，天津300400；收稿日期：2020-05-31；编辑：吕光膨胀土的分类及膨胀土地区基础的施工方案全明Classification of Expansive Soil and Construction Scheme of Foundationsin Expansive Soil AreaQUAN Ming(Tianjin Cement Industry Design &Research Institute Co.,Ltd.,Tianjin 300400,China )Abstract :The identification and classification criteria of expansive soil in China,America,France and India are introduced.For Chinese,American,French and Indian code,free swelling ratio,multiple methods,swelling pressure and multi-index comprehensive method is adopted respectively.Meanwhile,the construction methods such as micro pile,short pile and stress offset method forfoundation engineering in expansive soil area under different identification and classification criteria are presented.Key words :expansive soil;classification of expansibility;micro pile;construction method性、失水收缩性和强度衰减性。
高液限土膨胀土特殊路基处理专项施工方案(优秀)
XX省连州(湘粤界)至怀集公路项目(TJ12合同段)高液限土膨胀土特殊路基处理专项施工方案编制:审核:批准:中铁十七局集团有限公司XX省连州至怀集公路项目第12标项目经理部特殊路基专项施工方案1 编制目的依据《XX省高速公路建设标准化管理指南》的要求,为了更好的指导特殊路基段的施工,克服质量通病,提高管理水平,保证工程质量。
按照“优质、高效、安全、绿色”发展的要求,全面落实“双标管理”制度,树立单位企业形象,创造良好的信誉。
2 编制依据2.1 二广高速连州至怀集段12标两阶段施工设计图纸；2.2 《公路路基施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》等；2.3 二广公司下发的有关施工管理、技术文件规定；2.4我单位拥有的科技成果,工法成果,机械机具设备、管理水平,技术装备以及多年从事类似工程所积累的丰富经验。
3 工程概况本标段第12标起点位于XX县小三江镇西侧与A2合同段接线,向南经文安、江灶、沿小三江水和S263南下,经大获、小利、大利、植物,至合水电站西侧,与第13标段相接,起讫里程为:K121+688.667～K133+2020标段全长11.528Km。
路线设计为双向四车道高速公路,设计行车速度100km/h,整体式路基宽26米,中央分隔带2.0米,分离式路基宽13米,桥梁与路基同宽。
汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。
3.1自然地理情况3.1.1地形、地貌本标段地处南岭山脉南缘,山峦起伏,总体呈北高南低的趋势。
地貌为构造剥蚀中低山地貌。
主要分布在K121+688.677(起点)～K133+2020纵点)。
走廊带内地势较高,山体较大,山坡较陡峭,河谷下切深。
地面高程为2020550m,地形最大高差100～400m。
3.1.2气候、水文情况本标段地下水类型可分为第四系松散层孔隙水、层状岩裂隙水和块状岩裂隙水三类。
该地区雨量充沛,地下水补给主要是大气降雨,部分接受基岩裂隙水的侧向补给及水库泄洪或渗漏的地表水补给。
膨胀土填芯路基施工工法(包边法,路基填筑)
膨胀土填芯路基施工工法(包边法,路基填筑)膨胀土填芯路基施工工法申报单位：山东XX建设有限公司申报时间：二〇一二年四月膨胀土填芯路基施工工法山东XX建设有限公司1.前言膨胀土在我国分布极广，目前已在20多个省、市、自治区发现膨胀土。
其主要分布在云贵高原至华北平原间各流域形成的平原、盆地、河谷阶地以及河间地块和丘陵等地区。
其中，珠江流域的东江、桂江、郁江、南盘江水系，长江流域的长江、汉水、嘉陵江、岷江、乌江水系，淮河、黄河、海河流域各干支流水系等地区膨胀土分布最为集中。
由于膨胀土具有明显的胀缩性、超固结性和多裂隙性，如直接用以填筑路基或在改良和填筑施工过程中质量控制不当，都会对路基稳定性带来相当大的危害。
因此，在大规模、高标准公路建设的工程实施中，必须高度重视膨胀土改良技术和改良膨胀土路基施工技术。
XX高速公路项目地处山东省南部，路线内丘陵顶部及丘间洼地相对较为平坦，多辟为耕地，属膨胀土集中地区，该项目路基填筑方量大，仅XX高速五合同段借土填方就达326万方，土源极其紧张。
经勘察表明五合同K64+207～K66+404段可利用的土场全为弱膨胀土。
在建设单位、监理和设计单位的支持下，我公司与山东省交通科研所针对膨胀土路基施工进行了技术攻关，在充分考虑技术、安全及XX高速建设具有的特殊性质、外部条件等的前提下，根据现场土性分析、施工条件、结构特点的不同，制定了一套新型施工方法——膨胀土填芯、改性土包边方案。
该方案首先在XX五合同进行了试验性施工，并在试验施工中开展了“膨胀土填芯路基施工质量控制”项目科学试验研究工作，对改性土包边膨胀土路基施工工艺进行了探索和研究，试验证明膨胀土填芯路基施工方案既能满足规范要求，保证工程质量，又能节约工程投资。
经过试验段施工，我们对膨胀土填芯路基施工方案进行了总结、完善，并在随后整个XX高速公路的膨胀土路基施工中得到全面推广和应用。
2.工法特点包边法是一种路基结构性措施，包括路基两侧的包边、以及膨胀土土芯的上、下封层处理，通过将未加处理的膨胀土芯与外部环境一定程度的隔离和平衡，降低了环境湿度变化、大气降水、地下水位变化对膨胀土芯的影响，从而保证路基整体的稳定性。
3:7灰土施工方案 → 3:7膨胀土施工方案
3:7灰土施工方案→ 3:7膨胀土施工方案
3:7膨胀土施工方案
概述
本文档旨在提供3:7膨胀土施工方案的详细介绍和步骤。
膨胀
土是一种特殊的土壤类型，在工程中需要特别注意施工和处理方法。
施工准备
1. 准备必要的施工设备和工具，如挖掘机、压路机和水泥搅拌机。
2. 确定施工区域，并清理现场，将原有的杂草、石块等清除。
3. 测量和标记施工区域，确保施工按照计划进行。
挖掘和平整
1. 使用挖掘机挖掘膨胀土施工区域，确保挖掘的深度符合设计
要求。
2. 清理挖掘土壤，并进行初步平整。
3. 使用水泥搅拌机将适量的水泥与挖掘土壤混合，在平整的基
础上进行均匀投放，使其达到3:7的比例。
压实
1. 使用压路机对投放的膨胀土施行适当的压实。
压路机的重量和振动能够有效压制土壤，提高其密实度。
2. 根据设计要求，重复以上步骤，直到达到所需的密实度和厚度。
配合稳定剂
1. 根据需要，可在膨胀土的施工过程中添加稳定剂，以提高其稳定性。
2. 稳定剂的种类和使用量应根据实际情况和设计要求确定。
结束工作
1. 完成膨胀土的施工后，进行最终的整平和清理工作。
2. 对施工区域进行检查，确保工作质量和安全要求达到标准。
以上即是3:7膨胀土施工方案的简要介绍和步骤。
在实际施工中，应根据具体情况和设计要求进行调整和操作。
高填方路堤施工方案(膨胀土)
作品名称 作者姓名
road
施工概况
• 某高速公路设计速度120km/h，地处山岭重 丘区，k128+060—k129+280为路堤，经过 区域有耕地、坡地、泥沼为主，当地土质 为膨胀土。
编制依据
• 1、两阶段设计施工图； • 2、与业主签订的合同、招标文件、投标书； • 3、交通部及省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规 定； • 4、工程现场的平面布置及气候条件； • 5、公路工程施工安全技术规程； • 6、环保规范及现场文明施工措施； • 7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部 门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南； • 8、行业内通行的先进施工工艺和管理办法；
5、涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑，必须采用三轮静碾碾压， 且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑 ，振动压实。填土高度大于10m时，方可采用强夯，但应调整夯击能及 夯击方式。 6、上路床0～20cm范围内应全部采用最大粒径不大于10cm的单粒径洁 净碎石（筛除粒径小于5mm部分）填筑，经洒水、整平、压实，压实质 量满足填石路堤要求。 7、必须按不同填料要求进行路堤试验段（首件工程）的施工，试验段 认可后，才能上报分项工程开工报告，开展路基的大规模施工。试验段 填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压 实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度 、施工工艺等。 基底承载力必须满足设计要求，特殊地段或承载力不足的地基必须按 设计要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基，应清除覆盖层。
2）、施工前的复查和试验 路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通 过取样试验确定其性质和范围。按照《公路路基施工技术规范》的规定， 对施工段落的土样做下列试验项目： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数 (2)颗粒大小分析试验 (3)含水量试验 (4)密度试验 (5)相对密度试验 (6)土的击实试验 (7)土的强度试验（CBR值） 把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案，如所调查和 试验的结果与图纸资料不符时胀土设计处理
膨胀土回填施工方案
膨胀土回填施工方案1. 方案概述该施工方案旨在介绍膨胀土回填的施工过程和要点，以确保膨胀土回填工程的顺利进行。
2. 施工准备在进行膨胀土回填前，需要进行以下准备工作：- 清理施工区域，确保场地平整且无杂物；- 确定土方开挖深度和回填高度，并标记在现场；- 准备相关工具和设备，如挖掘机、运输车辆等。
3. 施工过程根据准备工作的完成情况，按照以下步骤进行膨胀土回填施工：1. 挖掘：使用挖掘机按照标记的土方开挖深度进行挖掘，将原土方储存在指定地点；2. 平整：在挖掘完成后，使用平整机对挖掘区域进行平整，确保地面平整度满足要求；3. 回填：将膨胀土从指定地点运输到挖掘区域，并进行适当的压实，确保回填土的均匀分布；4. 压实：使用压路机对回填土进行压实，以提高土体的稳定性和承载能力；5. 检验：对回填后的土体进行密实度测试，确保施工质量符合规定要求；6. 清理：施工完成后，清理施工区域，恢复原状并清除施工垃圾。
4. 安全注意事项在膨胀土回填施工过程中，需要注意以下安全事项：- 所有工作人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；- 挖掘机操作人员必须具备相关驾驶证和操作证，并按规定操作；- 高处作业时必须设置安全防护设施，如护栏、警示标志等；- 严禁在作业区域内吸烟或进行其他火源活动；- 如遇雷雨等恶劣天气，暂停施工并保持工地整洁。
5. 环境保护措施为保护环境，施工过程中需采取以下措施：- 合理利用原土方，减少资源浪费；- 减少施工现场噪音和扬尘污染，采取喷水降尘等措施；- 施工完毕后，对施工区域进行清理，确保不留下杂物或污染物。
6. 施工进度管理制定详细的施工计划，并根据实际情况进行进度管理，及时调整施工步骤和资源配备，确保施工工期的合理安排和顺利进行。
7. 施工质量控制在施工过程中，对土方开挖、回填土的压实、施工场地的平整度等关键环节进行质量检查和控制，确保施工质量符合规定要求。
8. 施工验收标准根据相关规范和要求，对膨胀土回填工程进行验收，主要包括土体密实度、平整度、压实度等指标的检测，并对检测结果进行评估，确保工程质量达标。
渠道膨胀土施工方案
渠道膨胀土施工方案
在工程建设中，渠道膨胀土地层施工是一项关键且常见的工作。
膨胀土层通常
指的是含有水分的土壤，在施工过程中可能会引发一系列问题。
为了有效应对这些问题，需要科学合理的施工方案。
膨胀土施工前的准备工作
在进行膨胀土施工前，首先要对施工区域进行详细的勘察和调查，了解土地情况、水文条件等重要信息。
根据勘察结果，确定膨胀土层的位置和深度，为后续施工提供依据。
施工方案设计
土方开挖
在进行施工前，根据实际情况采取适当的土方开挖方法，确保施工平稳进行。
排水系统的设计也十分重要，可采用抽水泵等设备将水分排除，避免土层过于潮湿。
土壤处理
对于膨胀土壤，需要采取适当的处理措施，如添加固化剂等。
这样可以降低土
壤的膨胀性，增强土壤的稳定性，为后续施工提供更好的基础。
施工技术
在进行实际施工时，需要根据设计要求采取合适的施工技术。
严格控制施工过
程中的振动、压实等作业，确保土层受力均匀，避免出现裂缝等问题。
施工质量控制
在施工过程中，应加强对施工质量的控制。
定期检查土壤的状态，及时调整施
工方案，确保施工质量符合要求。
施工后的监测与维护
施工完成后，需要对施工区域进行监测与维护工作。
定期检查土地情况，及时
发现问题并进行处理，确保施工效果长期稳定。
综上所述，科学合理的渠道膨胀土施工方案对工程建设至关重要。
通过精心设计、合理施工和严格控制，可以有效降低膨胀土层带来的问题，保障工程质量和安全。
膨胀土路基施工方案
膨胀土路基施工方案1. 背景膨胀土是一种含有高含水量的土壤，其具有较大的膨胀性和收缩性，容易在潮湿条件下膨胀，干燥条件下收缩。
由于膨胀土的特性，对路基工程的设计和施工提出了特殊要求。
本文将介绍膨胀土路基施工的一般方案。
2. 施工前准备在进行膨胀土路基施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括土壤采样和测试、工程设计和实地勘测。
2.1 土壤采样和测试首先，需要对膨胀土进行采样和测试，以确定其物理和工程特性，如含水量、膨胀系数、塑性指数等。
这些测试可以通过实验室试验来完成，确保施工方案的可行性。
2.2 工程设计基于土壤采样和测试的结果，进行膨胀土路基的工程设计。
设计应包括路基的布置和尺寸、路基的排水系统和加固措施等。
路基的布置和尺寸应根据实际情况确定，以确保路基的稳定性和安全性。
2.3 实地勘测在进行施工前，进行实地勘测，了解现场的地形和地貌，确保施工方案的可行性。
实地勘测还可以帮助确定施工过程中的难点和风险，以采取相应的预防措施。
3. 施工步骤膨胀土路基施工的一般步骤如下：3.1 地表开挖根据设计要求，进行地表开挖，清除杂物和不良土壤。
地表开挖的深度应根据实际情况确定，以确保路基的稳定性。
3.2 压实基础在地表开挖后，进行基础的压实工作。
首先，在路基底部铺设一层压实土，然后使用振动压路机对其进行压实，直到达到设计要求的密实度。
3.3 排水系统在压实基础完成后，安装排水系统。
排水系统可以包括排水沟、排水管道等，用于排除路基中的积水，提高路基的稳定性。
3.4 加固措施在路基施工的过程中，可能需要采取一些加固措施，以增加路基的稳定性。
加固措施可以包括土壤改良、加筋土壤等，根据实际情况选择合适的方法。
3.5 路面铺设在基础工作完成后，进行路面的铺设。
路面可以选择沥青混凝土或水泥混凝土，根据实际情况和设计要求进行选择。
3.6 后期维护路基施工完成后，需要进行后期的维护工作。
维护工作包括定期检查路基情况，排除积水和杂草，修补路面的裂缝等，以保持路基的良好状况。
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1、工程概况
膨胀土基本特性是吸水膨胀，失水收缩且具有多裂隙性、超强固结性、强亲水性
和反复胀缩性的工程性质，矿物成分以强亲水性矿物蒙脱石和伊利石为主。膨胀土遇
水急剧膨胀．失水则严重千缩，工程力学性质极不稳定。在膨胀土地区修建公路常常
出现路面开裂、沉陷、隆起、边坡滑塌、路堤失稳等工程病害。膨胀土的这些特性对
据试验数据绘制关系图如下：
CBR（％）
灰剂量与CBR关系图
50
45
42.5
40
35
30
26.2
25
27.1
20
15 2.5
10 2.4
5 1.9 1.9
0
16.5 10.3
0
3
35.7 26.9
14.1
5
灰剂量（％）
44.7 38.9 30.3 17.5
7
45.1 40.4 31.2 18.5
9
90％压实度 93％压实度 96％压实度 100％压实度
一般在 32％～61％之间，体缩率 14.4％～20.0％，缩限为 10.8～29.1％，收缩系数为
0.24％～0.42％，素土的胀缩总率为－4.67％～－0.91％之间，属于弱膨胀土，其中某
取土坑土工试验数据如下表，由于土源紧张，此路基采用掺石灰进行改良。
取土坑 自由膨 编号 胀率 灰土比
16＃
60
监理工程师： 总监办监理工程师审查意见：
日期：
监理工程师：
日期：
宣狸路改建工程 04 标膨胀土施工专项方案
安徽省宣狸路改建工程项目 L4 标段
膨 胀 土 专 项 施 工 方 案
安徽路桥宣狸路改建工程 L4 标项目经理部 2011 年 1 月 5 日
宣狸路改建工程 04 标膨胀土施工专项方案
膨胀土专项施工方案
宣狸路改建工程 04 标膨胀土施工专项方案
3.2 对于动态掺灰要求的路基，在保证总灰量不变的情况下，最好能每层都掺拌石灰， 总体遵循灰剂量上多下少原则，使得掺灰后的路基土层和素土层相比能大幅提高承载 力； 3.3 严控含水量，碾压前除保证土的粉碎颗粒不要过大外，各个测点含水量不得低于 最佳含水量，应比最佳含水量大 3％，土层上下含水量要翻拌均匀，合格后及时碾压 以防失水，对于碾压时间过长，表面干燥的路基，应洒水浸润表面后再行碾压，验收 合格后及时上土覆盖养生； 3.4 严控灰剂量，一是量不得少，二是碾压前须保证灰、土拌和均匀，土层上下均匀； 3.5 碾压机械须用重型压路机，轻型压路机即使碾压多遍，效果也不好。 3.6 膨胀土遇水后原有状况变化迅速，因此整个施工期间要做好放水、排水措施，避 免雨淋，若碾压前降雨，要抢先预压排水； 3.7 压实度检查用灌砂法，灌入深度要到下一层顶面，检测频率按照膨胀土检测标准， 比正常路基提高一倍。 4、质量控制
含水量与CBR关系
含水量与干密度（击实）关系
44
43.5
43
42.9
43.1
42
42
41
41.2
40
39.4 39
38.7
38
13.5 15.4 17.5 19.6 21.6 含水量（％）
23.7
25.4
1.63
1.62
1.62
1.61
1.61
1.6
1.6
1.59
1.58 1.58
1.57 14.6
进行施工。挖方段遇膨胀土时，若方量较小，则直接弃掉，若方量较大时，则就地掺
灰处理，就近使用；取土场遇膨胀土，则就地掺灰，然后拉走使用；清表后发现膨胀
土，则先确定方量大小，数量较小时则挖弃换填，数量较大时则就地掺灰，就近使用。
2、试验确定
2.1 土性介绍
沿线广泛分布着膨胀土，其土质为褐黄色—灰黄色粘土，其膨胀土的自由膨胀率
通过一些室内试验，对石灰改良膨胀土的基本性质进行分析。石灰改良膨胀土的 CBR 值受含水量和灰剂量的影响较大，膨胀土的适度掺灰可使其强度大幅增加，由试 验数据确定掺灰比例；同时在保证路用力学性能的条件下，适当增加施工含水量 3 个 点，有利于强度的改善，对路堤结构的工后水稳定性也更加有利。
素土
液限 WL ％ 67.9来自100克锥稠度塑限 塑性指数
WP
IP
％
％
26.1
41.8
击实
最大干密度 最佳含水量
ρdmax
Wop
g/cm3
％
1.58
22.5
2.2 石灰剂量与 CBR 关系 试验均按照公路土工试验规程（JTJ051-93）执行，击实试验采用重型击实法。根
宣狸路改建工程 04 标膨胀土施工专项方案
由图可以看出在膨胀土掺入石灰后进行的室内 CBR 试验中，CBR 随石灰剂量的 增加而增大，其中石灰改良膨胀土后的 CBR 值相对素土显著提高，已满足路基设计 要求，且在石灰灰计量为 5％以内时，强度增长显著；在石灰灰计量超过 5％时，则 明显减缓。鉴于 CBR 试验没有考虑龄期的影响，在长龄期条件下，石灰改良土受类 火山灰样作用等长期效应，将逐渐形成石灰改良土体的结构，从而进一步提高石灰改 良土的力学性能和稳定性。
宣狸路改建工程 04 标膨胀土施工专项方案
膨胀土专项施工方案
施工单位：安徽省公路桥梁工程公司 监理单位：安徽省公路工程建设监理有限公司
合同号：L4 合同段 编 号：
致：驻地办 现上报 膨胀土专项施工方案 ，详见附件，请予审 查和批准。 附件：膨胀土专项施工方案
施工负责人：
日
期：
驻地监理工程师审查意见：
弥补压实度欠缺的问题，就可获得较高的压实度和最大的 CBR 强度，且浸水后的膨
胀量也比较小，具有较好的水稳定性。
3、现场施工控制要点 通过以上试验结果，结合以往经验，得出现场施工膨胀土时应特别要注意以下几
点：
3.1 取土坑焖料用设计掺灰剂量的 40％的生石灰进行焖料，焖料时间 3 天，为防灰剂 量衰减，焖料时间也不宜过长（<7 天），且中途需要翻拌以保证灰、土均匀；
公路有比较强的破坏作用。
本项目沿线分布的膨胀土，对就近的中等或弱膨胀土等不良土源，作为公路路基
的填料。目前，膨胀土改良的方法主要是化学改性，例如掺石灰、水泥、粉煤灰、氯
化钠和磷酸等外掺稳定剂。其中，石灰改良膨胀土是最普遍、最有效的方法之一。对
不同掺灰比例和不同含水量进行加州承载比（CBR）试验。
针对宣狸路 4 标（K20+000-K26+000）段施工的特殊性，将采用“场拌”的方式
从上述试验结果的分析可知，弱膨胀土的 CBR 值受到含水量的影响，弱膨胀土
在最佳含水量下压实，虽然可获得压实度最大的优点，但存在 CBR 值较小和遇水后
相对干湿程度加大而使膨胀量加大的缺点。最终路基是要保证承载力的， CBR 值当
然是越高越好，若采用大于最佳含水量 2.8％的控制标准，只要现场稍增大压实功来
因此，采用 5％石灰灰剂量改良膨胀土，其力学性能已能很好地满足路用的要求。 2、含水量与 CBR 关系 在相同击实功（重型击实仪器落锤 27 次），相同灰剂量（5%）下，配制灰土的不 同含水量，再测其对应的 CBR 值，根据试验数据绘制关系图如下：
宣狸路改建工程 04 标膨胀土施工专项方案
CBR（％） 干密度（％）
16.6
18.7
20.6
含水量（％）
1.58 22.6
由图可以看出，CBR 值在含水量不断增加的情况下，逐渐升高而后又逐渐下降，
变化趋势如同击实曲线一样存在最高点，数据表明这个 CBR 值最高时对应的含水量
为 21.8%，比击实确定的最佳含水量 19.0%大了 2.8％，反过来也可以发现当击实最大
时所确定的最佳含水量 19.0%处并不是 CBR 最高的。