浅谈公路桥梁桩基中存在的施工问题及检测问题
高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施
高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施一、引言桩基作为桥梁的支撑和承载结构，扮演着至关重要的角色。
对桩基的检测至关重要。
然而，在高速公路桥梁桩基检测过程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响到桩基的安全性和稳定性。
本文将就高速公路桥梁桩基检测中的常见问题进行深度的探讨，并提出相应的优化措施，以期为相关领域的从业人员提供参考。
二、常见问题1. 技术手段不足在桩基检测过程中，由于技术手段不足，如检测仪器不够精密、数据采集方式不够完善等，可能导致检测结果的准确性和可靠性不高。
2. 检测难度大桩基往往深埋在地下，检测难度大。
特别是在高速公路桥梁施工中，由于施工环境的复杂性，检测难度更是倍加。
3. 检测周期长桩基检测需要对桩基的各项指标进行全面检测，因此检测周期往往较长，这可能会影响到施工的进度和效率。
4. 数据处理复杂检测得到的数据往往需要进行复杂的处理和分析，而目前的数据处理技术并不够成熟，这可能会导致数据分析结果的准确性受到影响。
三、优化措施1. 提升技术手段通过引进先进的检测仪器和技术手段，提升桩基检测的精度和可靠性。
利用先进的地质雷达技术和无损检测技术，对桩基进行全面而精准的检测。
2. 加强数据采集在桩基检测过程中，加强对数据采集的管理和控制，确保获取到充分和准确的检测数据。
并且，可以尝试使用自动化数据采集系统，提高数据采集的效率和准确性。
3. 优化检测流程对桩基检测流程进行优化，尽可能缩短检测周期。
可以通过改进检测方法、提高操作人员的技术水平等手段来实现。
4. 发展数据处理技术加强对桩基检测数据处理技术的研究和应用，开发出能够快速而准确地处理大量数据的技术工具，以提高数据处理的效率和准确性。
四、总结和展望本文围绕高速公路桥梁桩基检测中的常见问题展开了讨论，并提出了相应的优化措施。
通过以上分析可以看出，对桩基检测技术的提升和优化是十分必要的。
希望在相关领域的工作者共同努力下，能够不断优化桩基检测技术，为桩基结构的安全和稳定提供更加可靠的保障。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中重要的一环，它直接关系到桥梁的安全和稳定。
在桩基施工过程中，常常会遇到各种问题，这些问题如果处理不当，可能会给工程带来安全隐患，影响工程的进度和质量。
了解和掌握桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施显得尤为重要。
一、常见问题1. 地质条件复杂在桥梁桩基的施工中，地质条件是一个非常重要的因素，地质条件的好坏直接影响到桩基施工的难易程度和质量。
而在实际的施工中，会遇到地质条件复杂的情况，例如遇到岩石层、软土层、水文条件不佳等。
2. 施工设备问题桩基施工需要使用到各种大型设备，例如打桩机，钻孔机等。
这些设备如果出现故障或不合格，都会影响到桩基的施工进度。
3. 安全隐患桩基施工是一个高风险的工程，所以在施工过程中，安全隐患也是一个常见的问题，例如坠落、碰撞等事故。
4. 材料问题桩基施工需要使用到各种材料，如钢筋、混凝土等。
而这些材料的质量问题，会直接影响到桩基工程的质量。
二、处理措施1. 地质条件复杂遇到地质条件复杂的情况，需要进行详细的勘察和分析，制定相应的施工方案。
对于不同地质条件，需要采取不同的桩基施工方法和工艺，以保证桩基工程的质量和安全。
2. 施工设备问题在桩基施工前，需要对施工设备进行严格的检测和测试，确保设备的完好和安全可靠。
如发现设备故障，需要及时进行维修或更换，以避免影响施工进度。
3. 安全隐患为了确保桥梁桩基施工的安全，需要加强安全教育和管理，严格执行施工安全规定，加强现场监督和检查，及时发现和解决安全隐患。
4. 材料问题在桩基施工中，需要使用到各种材料，因此需要严格执行相关标准和规范，对材料进行严格把关和检测，确保材料的质量符合要求。
浅析桥梁桩基施工中常规问题与处理措施
浅析桥梁桩基施工中常规问题与处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中不可或缺的部分，是保障桥梁稳定性和安全性的重要环节。
在桥梁桩基施工过程中，常常会出现一些问题，影响工程进度和施工质量。
本文将针对桥梁桩基施工中常见的问题进行分析，提出相应的处理措施。
一、土方开挖不符合要求土方开挖不符合要求是桥梁桩基施工中常见的问题之一。
这可能导致开挖的坑道出现塌方和坍塌，严重威胁施工人员的安全。
解决这一问题的方法是在开挖前进行充足的预处理，包括采取合适的开挖方式和选择适合的机械设备，同时还要对坑道周围的土层进行加固处理，以确保开挖的稳定性。
二、桩身偏斜桥梁桩基施工中，桩身的偏斜也是一个十分常见的问题。
它常常会导致桥梁的承载能力下降，进而危及桥梁的安全。
为了避免桩身偏斜，施工人员需要在安装桩身时，严格按照设计要求进行施工，并对桩身的限位、对位、垂直度进行检查和调整，确保桥梁的承载能力得到保障。
三、桩头沉降在桥梁桩基施工过程中，桩头沉降也是常见的问题之一。
这种情况下，桥梁的承载能力会受到影响，如果不及时采取措施，还会导致桥梁的坍塌危险。
为了避免桩头沉降，首先需要对桩基的基础土进行合理的处理和加固，保证土壤的承载力和稳定性。
同时，在桩身安装过程中，需要准确地掌握桩头的位置和高度，确保桩头高度符合设计要求。
四、桩机操作不当桩机是桥梁桩基施工中必不可少的设备，如果操作不当则会对施工产生不良影响。
桩机操作不当可能导致桩身倾斜、桩头沉降等问题，从而影响桥梁的稳定性。
因此，施工人员在操作桩机时，需要进行科学合理的操作，并对桩机进行定期维护，保证桩机正常运转。
同时要注意组织好工人，严格控制现场人员的安全。
总之，桥梁桩基施工中出现的问题很多，但只要加强管理、规范操作，以及及时发现和解决问题，就能有效地保证桥梁工程的施工质量和安全性。
公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施
公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施公路桥梁是公路运输的重要组成部分，而其重要性就在于它承载着人的生命财产安全，因此，桥梁的建设质量尤为重要。
桥梁的基础是桥梁的重要组成部分，因为它能够保证桥梁的稳定性和承载能力。
这篇文章将主要关注公路桥梁桩基施工中的质量问题及其控制措施。
1.土层质量不稳定在桩基施工过程中，土层质量不稳定，如土壤软弱、变形、泥沙、沉积等问题会影响到桩基承载能力，特别是在施工时出现泥沙淤积情况更是严重，因为这会导致桩基的承载力明显降低，进而导致桩基受损或工程已经完工后桥梁出现倾斜、沉降等安全隐患。
2.钢筋混凝土桩受损桥梁桩基建设中，钢筋混凝土桩是被广泛应用的，而在施工过程中，钢筋混凝土桩如果未经过规范的打签、拔管、浆液浇筑等工艺流程，就会导致桩身和桩索间粘接不良，钢筋未能完全嵌入混凝土中，从而使桩的承载能力受损，增大桩体的弯矩系数。
3.钢管桩焊接不规范钢管桩是目前常用的一种桩基形式。
在施工过程中，焊接工艺需要非常规范，具有一定的技术技能要求，如果焊接过程中管体接口、临界部位焊接时冷裂纹、孔洞现象，则会导致桩体承载能力降低或有钢管桩局部坍塌、变形等情况，从而对桥梁的牢固性和承载能力构成威胁。
1.科学和严谨的施工方案与施工方式要控制桩基施工质量问题，就要有严谨的施工方案和施工方式。
在施工过程中，应确保施工人员按照设计方案选择施工机械，合理掌握施工配方，严格遵守施工工艺要求，尤其是在桩基施工方式上要多掌握不同的施工技巧，以应对不同的实际施工场地条件。
2.对土层进行充分的勘测采用强有力的土质勘测、试验和检测等手段，对施工过程中所处土层进行充分的勘测，获取土层的基本数据和性质，有利于掌握现场施工情况和安全稳定状态，助力于指引和设计桥梁桩基施工方案，保证处于不同地段的桥梁桩基施工质量。
3.结合实际采用有科学性的质量检测方法采取有科学性的质量检测方法，保证桥梁桩基施工质量稳定。
在施工过程中，监测桩身及桥梁的相关物理学参数，为建设过程实施质量管理提供基础数据，及早发现施工质量问题，对问题进行纠正，及时处理隐患，以便于提高桥梁安全稳定性。
桥梁桩基施工中常见质量问题及控制措施分析
桥梁桩基施工中常见质量问题及控制措施分析桥梁是道路交通建设中常见的重要设施，而桥梁的稳固性和安全性很大程度上取决于桩基的施工质量。
桩基施工中常见的质量问题对桥梁的稳定性和安全性都会带来很大的影响，因此在施工过程中，必须严格控制质量问题，确保桩基施工的质量。
本文将对桩基施工中常见的质量问题进行分析，并提出相应的控制措施，以期对相关从业人员有所帮助。
一、常见的质量问题1. 桩基沉降不均匀在桩基施工过程中，如果桩基沉降不均匀，就会导致桥梁的变形和扭曲，严重时甚至会引发桥梁的倾覆。
这种问题通常由于施工中未能控制好桩基的沉降速度和沉降量引起的。
一般来说，桩基沉降应该是一个均匀、稳定的过程，但是如果施工过程中出现了问题，就会导致沉降不均匀的情况出现。
2. 桩身质量不达标桩身的质量不达标是桥梁桩基施工中比较常见的问题之一，通常是由于材料质量不过关、施工工艺不过关等原因造成的。
桩身质量不达标会直接影响桩基的承载能力和稳定性，严重时可能会引发桥梁结构的坍塌。
3. 桩头施工不规范桩头施工不规范是桥梁桩基施工中的另一大问题，通常表现为桩顶完工平整度不达标、桩顶锤击不均匀等。
桩头的施工质量不达标会直接影响桥梁的正常使用和安全性，因此必须引起足够重视。
4. 施工过程中的地质灾害在桥梁桩基施工过程中，地质灾害是一个不可忽视的问题。
常见的地质灾害包括山体滑坡、地面沉陷、土壤液化等，这些地质灾害都可能直接影响桩基的稳定性和安全性。
二、质量控制措施1. 制定严格的施工方案为了确保桥梁桩基施工的质量，必须事先制定严格的施工方案。
施工方案中应该包括桩基的设计要求、施工程序、工艺规范等内容，以确保施工过程中能够按照严格的标准进行。
2. 严格控制材料质量桩基的质量很大程度上取决于所选用的材料质量，因此必须严格控制材料质量。
在选材的过程中应该选择优质的材料，并进行严格的质量检测，确保选用的材料符合相关标准要求。
3. 加强现场施工管理现场施工管理是确保桩基施工质量的关键，必须加强对现场施工的管理。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是工程建设中的重要环节，其中常常会遇到各种问题，对施工进度和质量造成影响。
及时处理常见问题及采取合适的措施对于保障工程质量和安全至关重要。
本文将围绕桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施展开讨论。
一、常见问题1. 地质条件不佳在桩基工程施工中，地质条件不佳是一个非常常见的问题。
包括地层松软、湿度较大、岩层较硬等情况，这些情况都会对桩基工程施工造成阻碍。
2. 地下水位高地下水位高会对桩基工程的施工造成极大的影响，由于地下水压力的作用，使得桩基工程的稳定性受到影响。
3. 施工环境复杂可能会碰到施工环境复杂的情况，比如周边建筑物、管线等，这些都会对桩基工程的施工带来阻碍。
4. 桩基设计不合理桩基设计不合理也是常见的问题之一，可能造成后期的施工难度加大、造价增加等情况。
5. 材料质量不过关材料质量不过关会对桩基工程的质量和安全造成威胁，因此需要及时处理。
二、处理措施1. 地质条件不佳针对地质条件不佳的情况，可以通过改进施工工艺，采用合适的桩基工法和设备，如采用搅拌桩、灌注桩等工法，以提高桩基的承载力。
对地层进行加固加固处理，或者采用预应力锚杆加固等措施。
2. 地下水位高在地下水位高的情况下，可以通过封闭式的施工方式，采用压力平衡钻孔工法，另外还可采用海底吹填等措施，以降低地下水对桩基施工的影响。
3. 施工环境复杂对于施工环境复杂的情况，可以通过调整施工计划和方案，做好施工过程中的临时支撑和加固等保证措施。
在施工现场实施周边管线和建筑物的保护措施，以确保施工安全进行。
4. 桩基设计不合理在桩基设计不合理的情况下，需要及时与设计单位进行沟通，制定合理的设计方案，并与施工单位配合，调整具体的施工工艺和方案。
5. 材料质量不过关对于材料质量不过关的问题，应当严密把关，加强材料采购质量把控，尤其对于桩基材料的选择和质量要求更为严格。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施需要施工单位充分了解和审视，采取合适的措施，提前做好防范和预案准备，以保障桥梁桩基施工的顺利进行。
公路工程中道桥桩基施工的问题及解决措施
公路工程中道桥桩基施工的问题及解决措施摘要：道路桥梁工程作为公路交通重要组成部分，不仅承载着交通运输功能，并且还有游览观光功能等功能。
随着社会经济不断发展，道路桥梁工程施工功能也日益多元化，但是不管是承担着哪种功能，其对经济发展有着强大的助推力。
道路桥梁工程施工对其施工质量有着重要影响，直接关系到道路桥梁工程施工安全和稳定性。
本文主要从作者实际工作经验入手，分析公路施工项目的道路桥梁桩基施工问题，并且提出合理的解决措施，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：公路工程；桩基施工；质量控制1 道路桥梁桩基施工问题1.1 灌注过程中的问题道路桥梁桩基施工中的灌注操作必须符合施工标准，一些施工人员忽略改环节，灌注施工时出现问题，并没有对其进行有效的解决，会导致整个道路桥梁桩基质量受到一定的影响。
以下就是当前道桥灌注施工过程中所存在主要的问题。
第一，埋管不科学，导致灌注时间相对较长，桩基灌注过程中，导管的埋设与要求不符，导致导管埋设过深或在灌注时没有对灌注时间进行有效的调整，造成长时间灌注，导致混凝土局部凝固，增加导管的传输阻力。
当出现这种情况时，施工人员很难顺利的将导管拔出，导管拔出方法不科学，还会导致导管出现断裂。
第二，封底过程中存在的问题。
在工作人员进行第一次混凝土浇筑时，混凝土浇筑需要满足施工标准。
假使浇筑不符合要求，将会导致封底出现问题，造成工程质量受到影响。
许多施工单位在进行灌注时，对灌注的重视程度相对较低，认为将混凝土灌注完成即可，不会在意是否达标，最终造成工程质量存在一定的问题。
第三，卡管问题。
通常情况下，卡管问题在灌注过程中的剪球过程中较为常见。
导致该问题出现的主要原因是混凝土的质量与施工要求不符合，许多施工单位对混凝土的配比分析不够透彻，同时没有对混凝土进行一定的试验以及测试，造成混凝土配置不符合要求，最终质量难以满足工程标准。
第四，出现气囊现象。
气囊现象的出现，能够造成混凝土灌注难以有效进行。
公路桥梁桩基检测中出现的问题与技术分析
公路桥梁桩基检测中出现的问题与技术分析摘要：公路桥梁桩基检测在公路桥梁施工中发挥着重要作用，不仅为公路桥梁施工提供科学、合理的数据支持，同时还能够减少很多公路桥梁施工事故，确保公路桥梁工程施工的安全性与合理性。
但是从现阶段公路桥梁检测的整体情况来看，其中还存在一些不容忽视的问题，本文针对这些问题进行具体分析，并针对相关检测技术进行研究。
关键词：公路桥梁；桩基检测；问题；技术分析引言作为公路桥梁建设与施工的重要组成部分，桩基检测工作的质量直接影响着公路工程项目的整体性建设水平，其重要性不言而喻。
当前我国公路桥梁桩基检测普遍存在诸多问题，对这些问题进行解决与优化，是提高公路桥梁工程施工质量的有效手段。
1现场静力荷载检测方法中出现的问题及技术分析1.1这种方法需要对现场进行分析，然后绘制出加载与沉降曲线，通过制定的P-S曲线，对桩的具体承受力进行判定，从而给出桩的施工质量。
通常将该曲线的初始端设定为类似于正比例的一次函数线，不断提高荷载，然后进行数据测量，所绘制的曲线会越来越陡，当所绘制的曲线曲率垂直于荷载轴时，或者接近无穷时，预示桩承载力达到极限，此时对临界值进行记录，然后与设计值比较，假如小于设计值，则表明桩基承载力不足，反过来则符合要求。
绘制的P-S曲线如果突然出现位移抖变的状况，则证明被测量的桩基存在严重缺陷问题，而如果曲线始终保持平滑，则说明公路桥梁桩机不存在严重的缺陷问题。
1.2 静力触探检测方法中出现的问题及技术分析静力触探检测的原理是：利用原位测试的静力触探和标准贯入实验参数进行对比，然后分析出每个桩基的承载力的范围，并通过实验得出贯入阻力、桩身侧阻力，端阻力等数据信息，最后按照公式计算出公路桥梁桩基的承载力。
得到桩基承载力数值后，然后将其与规定的安全系数进行比对，假如高于安全系数数值，则符合承载力要求，反之则不满足桩基承载力要求，视为桩基无效。
因此，在实际桩基检测过程中，工作人员必须要结合实际情况，严格按照检测步骤以及施工要求进行，必须要确保静力荷载检测的科学行与有效性，从而为整体桩基施工提供支持。
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浅谈公路桥梁桩基中存在的施工问题及检测问题
作者：李刚
来源：《城市建设理论研究》2013年第02期
摘要：公路桥梁建设中，桩基作为主要承重部位，是桥梁常用的基础形式之一，其质量好坏直接影响桥梁的使用寿命。
本文就围绕公路桥梁桩基中设计时、施工时以及检测时需注意的相关问题以及相应对策展开叙述。
关键词：公路桥梁；桩基；设计；施工；检测
Abstract: the construction of the highway bridge pile foundation, as the main load-bearing parts, is one of the commonly used foundation form of bridge, the service life of the direct impact on the quality of bridge. This paper described started on the highway bridge pile foundation design, in construction and detection to the attention of the relevant issues and countermeasures.
Keywords : highway bridge; pile foundation; design; construction; testing
中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
桥梁上部结构荷载通常较大，后期质量稳定、承载能力高的钻孔灌注桩往往成为绝大多数桥梁工程首选的基础形式。
结合工作实践，对桩基设计、施工及检测中的一些问题进行初步探讨。
1桩基设计时应该注意的问题
1.1摩擦桩与端承桩等桩基类型加以区分
一般情况下会认为只要是嵌岩桩就一定是端承桩，而端承桩不用考虑土层侧阻力。
其实通过大量现场结果说明：端阻力的发挥性状、桩侧阻力与桩长径比、上覆土层的厚度与性质、嵌岩深径比、嵌入基岩性质、桩底沉渣厚度等各项因素都有关系，通常情况下，上覆土层的侧阻力是可以发挥的，只有短粗的人工挖孔嵌岩桩，因端阻力先于土层侧阻力发挥，桩的承载力主要由端阻力承担，因此属于端承桩。
而泥浆护壁钻孔嵌岩桩，不管是嵌入完整基岩还是风化岩，桩侧阻力都先于端阻力发挥，表现出了明显的摩擦性，属摩擦桩。
因此，区分端承桩和摩擦桩不能单纯的只看是否嵌岩，而是要全面考虑到土层的厚度和性质、嵌岩深径比、桩长径比、桩底沉渣厚度、嵌入基岩性质等因素。
1.2桩基承载力的计算
嵌岩桩的单桩轴受压允许承载力，取决于嵌入基岩深度、桩底处岩石强度以及岩石破碎
程度和清孔情况等因素，因此只有在嵌岩桩的桩底处于理想支撑、清孔绝对干净、桩的竖向位移很小、桩底岩石完整而且强度高时，桩基才表现为典型的端承桩。
当岩面比较平整、桩侧嵌固力约占总荷载50%以上、桩的嵌岩深度h>3d时，承载力是随着嵌固深度的增加而增加，因此，在桩基设计实践中，当桩基的承载力需要通过比较大的嵌岩深度来提高时，可以考虑加大桩径。
1.3准确确定桩端力层厚度以及嵌岩深度
在设计桥梁工程桩基时，经常遇到两软弱岩层之间穿越很高的、有一定厚度的夹层，或者有些溶洞比较发育，一旦这种夹层厚度达不到承载厚度要求，那么为了达到持力层，钻孔桩就要穿越夹层，对于施工进度和施工机械都是极大的考验。
确定桩底基岩厚度有三个条件：一是不考虑桩身周围覆盖土层侧阻力，嵌岩灌注桩周边嵌入较完整的、风化程度较小的硬质岩体的最小深度，构造要求为0.5M；二是要求桩底下桩径三倍范围内无断裂带、洞隙分布或者软弱夹层；三是在桩端应力扩散范围内无岩体临空面。
为使桩基设计经济合理，要将试算数值和经验值相结合来确定桩端力层厚度以及嵌岩深度。
1.4桩基配筋布置要合理
基桩各截面的配筋理论上应该根据桩基内力进行计算布置。
桩基内力可以采用“m”法
或者其它有可靠依据的方法进行计算。
采用“m”法计算时，桩身变矩有四个特点：一是弯矩分布规律近似于一条自上向下衰减的波形曲线，并且衰减很快；二是桩身最大弯矩发生在第一个非完整波形内；三是桩身弯矩在第一个弯矩零点以下可以忽略不计，主要是下桩身起传递竖向力的作用；四是第一个弯矩零点位置在桩入土深度h=4/αh处。
设计时一般会用到两种钢筋布置方法，一种是将基桩主筋一半伸到桩底，另外一种就是根据最大弯矩进行配筋。
2施工问题及解决对策
2.1孔斜事故
在施工过程中会出现钢筋笼放不下去的问题，就很有可能是缩孔或者孔斜的问题，这时可以放下检孔器进行检查。
出现孔斜事故时一般有如下处理手段：当孔斜不严重时，可以在偏斜处吊钻头上下反复扫孔修直钻孔；当孔斜严重时，就用回填卵石、料片到偏斜部位上冲平后再重新钻孔。
2.2溶洞、裂隙事故
当出现此类事故时，一般采用以下处理手段：如果护筒内水面冒泡或浑水，孔内水头高度有下降的趋势，但速度较缓，则表示是轻微漏浆，这时可以适当的加入粘土或者袋装粘土直接
投放，以改善泥浆质量；当浑水或汽泡大量涌出时，证明漏浆比较严重，这时最好停止钻进。
如是距离终孔标高不远，回填土方量太大，这时要注意保持孔内外水位差，以免造成坍孔。
钻孔桩施工时如果发生漏浆就容易发生坍孔，这时可以重整护筒，判断出坍塌位置。
当采用单一的处理方法不行时，可以采用全部回填，回填物沉积密实后再进行钻孔。
2.3桩身砼离析、缩孔事故
处理桩身砼离析事故时，如果孔洞有蜂窝缺陷，可以采用小孔钻到要处理的部位，再用高压水清洗后再用高压泵压入水泥浆；如果发现桩身缩孔，位置较浅的则直接开挖进行施工补救，如果缩孔严重而且较深，则要考虑补桩。
3检测中存在的问题
3.1检测中存在的问题
3.1.1检测设备参差不齐
很多检测单位的检测场所破旧拥挤，检测档案没有专门的存放点，而在检测技术装备配置也参差不齐。
一些先进的检测单位中静荷载试验的装备能力可以达到三千吨以上，而且高应变、低应变的设备都是进口的先进设备。
而相比较一些落后单位，还停留在计量器具都无法进行标定的阶段。
3.1.2内管理混乱
很多检测单位负责人没有责任意识，缺乏法律意识，检测单位内没有建立健全的监督机制，即使有也形同虚设流于形式，而且内部管理岗位人员有一定的流动性，责任心不强，甚至出现无证人员进行现场检测或者岗位人员不到岗的情况。
3.1.3市场行为不规范
很多检测单位在招投标的过程中片面压价，以求中标，但在中标后又为了单位的利益，在检测过程中出现数据资料处理草率、冒用技术负责人签名等现象。
部分地区在检测市场实行垄断经营，采用地方保护主义，阻碍了检测技术的进步和质量的控制。
3.2问题防治措施
针对以上存在的问题，笔者建议采用以下防治措施：
第一，提高检测人员的整体素质：检测单位经常性的进行相关的技术培训，并对上岗人员和技术负责人进行相关法律法规、行业规范、相关规程的培训，提高其责任意识和质量意识。
第二，加强市场行为管理的力度：各地区的相关主管部门应该对不具备检测水平、扰乱市场秩序的检测单位进行吊销其检测资格的管理，对采用不正当竞争手段的单位或个人进行查处。
检测单位则采取加大投入，引进人才，更新设备等措施来保证质量检测管理的发展。
第三，各种检测方法的使用规范要明确：编制全国性的桩基检测技术规范，明确规定各种检测方法、检测功能、适用范围、桩基类型决定检测方法的标准等，并强化单位内部人员配备、所用软件标准化、检测设备更新等方面工作。