EZ拖船公司生产计划的多目标问题
船舶建造生产计划管理
船舶建造生产计划管理船舶建造生产计划管理是指在船舶建造过程中，对生产计划进行有效管理和控制，以确保船舶建造项目的顺利进行和高质量完成。
船舶建造生产计划管理的关键是确保按时交付船舶、控制成本并确保质量。
船舶建造生产计划管理需要考虑以下几个方面：1.编制生产计划：在开始船舶建造项目之前，需要编制一个详细的生产计划。
这个计划应包括项目的整体时间表、各个工作阶段的任务及其时程，以及所需要的资源和人力安排等。
生产计划的编制要充分考虑船体结构、设备安装和系统调试等关键节点，并合理安排工期。
2.任务分配：在船舶建造项目开始之前，需要将任务分配给不同的团队成员和供应商。
任务的分配要根据每个人的能力和经验来合理安排，并确保各个任务之间的协调和衔接。
同时，还要与供应商进行有效的沟通和协调，确保所需的材料和组件能够按时供应。
3.进度控制：在项目的执行过程中，需要根据生产计划对项目进度进行及时的控制。
这包括对每个阶段任务的执行情况进行监控和评估，及时调整生产计划，以确保整个项目能够按时完成。
同时，还要对项目的关键路径和风险进行分析，以便采取相应的措施来避免延误或出现问题。
4.资源管理：在船舶建造项目中，资源的管理非常重要。
这包括人力资源、物资资源和设备资源等。
在资源管理中，需要确保所有资源都能够按时到位，并合理利用，以保证项目的顺利进行和高质量完成。
同时，还要注意资源的分配情况，以防止资源的浪费和短缺。
5.质量控制：在船舶建造过程中，要对质量进行有效的控制。
这包括对材料的检验和选择、施工工艺的控制、工艺流程的记录和监控等。
同时要建立健全的质量管理体系，加强对各个环节的质量把关，以确保船舶的质量符合相关标准和需求。
6.风险管理：船舶建造项目存在一定的风险，如技术风险、市场风险和自然风险等。
在生产计划管理中，应对这些风险进行评估和分析，并采取相应的措施来降低风险的发生。
同时，还要建立应急预案，以应对可能出现的突发事件或问题。
生产计划面试问题
生产计划面试问题在面试生产计划岗位时，面试官通常会问一些与生产计划相关的问题，以了解应聘者的专业知识、工作经验和解决问题的能力。
下面是一些常见的生产计划面试问题，希望对你有所帮助。
1. 你对生产计划的理解是什么？生产计划是指根据市场需求和公司资源情况，制定出合理的生产计划方案，包括生产数量、生产周期、生产进度等内容。
生产计划是企业生产经营活动的重要组成部分，能够有效地组织生产活动，保证产品质量，提高生产效率，降低生产成本，满足市场需求。
2. 你是如何制定生产计划的？在制定生产计划时，我会首先了解市场需求情况，包括产品种类、数量、交货时间等信息。
然后，我会分析公司的生产资源情况，包括设备、人力、原材料等，确定生产能力和生产成本。
最后，我会根据市场需求和公司资源情况，制定出合理的生产计划方案，确保生产活动的顺利进行。
3. 你在生产计划中遇到过哪些困难，你是如何解决的？在生产计划中，我曾遇到过市场需求突然增加，而生产资源不足的情况。
为了解决这个问题，我首先与销售部门沟通，了解市场需求的具体情况，然后与生产部门协调，加班加点提高生产效率，同时与采购部门沟通，加快原材料的采购进度。
最终，我们成功地满足了市场需求，保证了产品的交货时间。
4. 你是如何评估生产计划的有效性的？我会通过比较实际生产情况与计划生产情况，来评估生产计划的有效性。
如果实际生产情况与计划生产情况相符，说明生产计划是有效的；如果存在差异，我会分析差异的原因，找出问题所在，并及时调整生产计划，确保生产活动的顺利进行。
5. 你是如何与其他部门协调的？在生产计划中，我会与销售部门、采购部门、生产部门等部门进行密切的沟通和协调。
我会及时了解市场需求情况，与销售部门沟通，制定合理的生产计划；与采购部门沟通，确保原材料的供应；与生产部门沟通，协调生产进度。
通过与其他部门的有效协调，确保生产计划的顺利执行。
总结：面试生产计划岗位时，需要对生产计划有深入的理解，能够清晰地表达自己的工作经验和解决问题的能力。
造船生产任务分配优化研究
造船生产任务分配优化研究随着全球科技的不断进步，造船行业的生产水平不断提高。
然而，随之而来的也是对各项生产任务的合理分配的要求。
而如何进行优化，提高生产效率和质量则是重中之重。
一、现状分析目前，造船生产任务分配存在以下一些问题：1.生产计划缺乏合理性和可行性。
对于生产计划的分配采用的是人工分配的方式，计划制定缺乏科学性和数据支持，导致在执行阶段高昂的人力成本和生产成本。
2.生产任务分配不均衡。
由于不同的船只具有不同的特性及建造工艺等方面的差异性，从而导致某些任务的分配不均衡，无法达到全局最优解的状态。
3.生产效率不高。
由于极端复杂的组织管理等方面的问题，造船业在生产过程中面临许多挑战，导致生产效率低下，增加了造船企业成本，也增加了船只的交付周期。
二、优化方案针对以上问题，提出以下的优化方案：1.采用智能化的技术手段。
利用人工智能、云计算等技术手段进行生产计划制定及任务分配，建立信息化的数据支持平台，从而保证计划的科学性和可行性。
2.建立合理的任务分配模型。
基于船只的特点及建造工艺，建立合理的任务分配模型，根据船只的工期及要求等设定各种限制条件，从而保证生产任务分配的均衡性和高效性。
3.优化组织管理流程。
建立先进的信息组织管理平台，实现数据信息的实时交换和更新，从而优化管理流程，减少人力成本，提高生产效率。
三、实施过程以上方案落地实施需要一定的时间和成本，一般可以从以下几个步骤进行：1.分析现有生产情况。
根据实际生产情况，收集数据进行分析，确定各种限制条件和任务分配所需的关键指标。
2.构建生产任务分配模型。
根据收集的数据和分析结果，建立合理的模型，确定各种条件与指标，同时建立规划方案。
3.模拟实验效果。
在实际生产计划制定及生产任务分配之前，首先进行模拟实验，评估方案的可行性和效果。
4.试行实验方案。
根据模拟实验结果，制定合理的试行方案，实施试点操作并收集数据，完善方案。
5.全面实施方案。
经过试点验证和完善后，全面推行方案，达到全局最优解的状态。
EZ拖船公司生产计划-运筹学案例分析
基于EZ 拖船问题的案例分析1.问题背景：EZ 拖船公司生产各种型号的普通拖车，包括一整套轮船拖车。
其中卖得最好的拖车为EZ- 190 和EZ- 250。
EZ-190 适用于长度小于19 英尺的轮船，而EZ- 250 适用于长度小于25 英尺的轮船。
EZ 拖船公司想为接下来两个月的产品生产安排生产计划。
每辆EZ－190 需花4 小时的生产时间，而每EZ－250需花6 小时的生产时间。
以下表中所示的订单是3月和4 月的。
型号3月4月EZ－190EZ－250800110060012002 月的期末存货为200辆EZ-190和300辆EZ－250。
2月份可用的生产时间为6300 小时。
EZ 拖船公司的管理者主要担心能否完成3 月和4 月的EZ－250的订单。
事实上，公司认为这个目标是生产计划必须满足的。
其次重要的是EZ-190 的订单的完成。
此外，管理者希望生产计划不会引起月份之间工作量的过大变动。
为此，公前的目标是制定一个计划把月与月之间的工作时间变动控制在1000小时之内。
2.基础问题：分析EZ 拖船公司的生产安排问题，把你的发现写进递交给EZ 总裁的报告里。
在你的报告中包含对下列问题的讨论和分析。
最能满足管理者目标的生产计划。
假设EZ 拖船公可的库存容量一个月最多只能容纳300辆拖车，那么这会对生产安排造成什么影响?假设EZ 拖船公司一个月至多只能库存300辆拖车。
另外，假设管理者希望4月份每种车的期末存货至少有100辆，那么这些变化会对生产安排造成什么影晌？如果劳动时间变动是最重要的目标，那么这会对生产安排造成什么影响？基础问题分析及答案：1、设3 月份生产EZ-190 A1 辆，EZ-250 B1 辆。
4 月份生产EZ-190 A2 辆，EZ-250 B2 辆。
2 月份EZ-250 库存量用于3 月份X1，用于4 月份X2。
EZ-190 库存量用于3 月份X3，用于4 月份X4。
所有变量均大于等于0经题意可得：1)1B1+1X1+1d1_-1d1=11002)1B2+1X2+1d2_-1d2=12003)1A1+1X3+1d3_-1d3=8004)1A2+1X4+1d4_-1d4=6005)4A1+6B1+1d5_-1d5=73006)4A1+6B1+1d6_-1d6=53007)-4A1+4A2-6B1+6B2+1d7_-1d7=10008)4A1-4A2+6B1-6B2+1d8_-1d8=10009)1X1+1X2<30010)1X3+1X4<200目标函数为：fmin=P(1d1_+1d2_)+P(1d3_+1d4_)+P(1d5+1d6_+1d7+1d8)经软件得：OPTIMAL SOLUTIONObjective Function Value =600.000Reduced CostsVariable Value-------------- --------------- ------------------A1 600.000 0.000A2 600.000 0.000B1 916.667 0.000B2 1083.333 0.000X1 183.333 0.000X2 116.667 0.000X3 200.000 0.000X4 0.000 0.000d1_ 0.000 0.000d1 0.000 3.000d2_ 0.000 0.000d2 0.000 3.000d3_ 0.000 0.000d3 0.000 2.000d4_ 0.000 0.000d4 0.000 2.000d5_ 0.000 1.000d5 600.000 0.000d6_ 0.000 1.000d6 2600.000 0.000d7_ 0.000 0.500d7 0.000 0.500d8_ 2000.000 0.000d8 0.000 1.000如上，目标函数值为600，说明第三优先级的目标没有实现。
生产排程和生产计划的多目标优化研究
生产排程和生产计划的多目标优化研究1. 随着制造业的快速发展，生产排程和生产计划的多目标优化成为了制造企业面临的重要挑战之一。
2. 生产排程和生产计划是制造企业生产活动中的两个重要环节，它们直接影响到企业的生产效率和生产质量。
3. 在传统的生产排程和生产计划中，通常只考虑单一目标，比如最大化产量或者最小化生产成本。
4. 然而，在现实生产环境中，往往会存在多个目标同时存在的情况，比如同时考虑产量、成本、交货期等多个目标。
5. 针对多目标优化问题，传统的方法往往无法得到令人满意的解决方案，因此需要引入多目标优化的技术和方法。
6. 多目标优化是指在考虑多个相互冲突的目标时，寻找出一个同时较好地满足各个目标的解决方案。
7. 在生产排程和生产计划的多目标优化中，既要保证生产计划的合理性和可行性，又要兼顾不同目标之间的平衡。
8. 目前，针对生产排程和生产计划的多目标优化问题，研究者们提出了各种各样的解决方法和算法。
9. 一种常见的方法是将多目标优化问题转化为单目标优化问题，通过引入加权法或者约束法来进行优化。
10. 加权法是将多个目标线性加权后转化为单一目标函数，然后通过传统的优化算法来求解。
11. 约束法是在每个目标函数前引入一定的约束条件，从而将多个目标函数组合成一个单一目标函数。
12. 除了加权法和约束法之外，还有一些进化算法可以用来解决生产排程和生产计划的多目标优化问题。
13. 进化算法是一类基于自然界进化过程的优化算法，如遗传算法、粒子群算法、蚁群算法等。
14. 利用进化算法求解多目标优化问题时，可以得到一组不同权重下的最优解，形成一个帕累托前沿。
15. 帕累托前沿是指在多目标优化问题中，无法找到一个解来同时最小化各个目标的情况下，可以得到一组最优解集合。
16. 通过帕累托前沿可以帮助决策者在不同的目标权重下做出最终的决策。
17. 在生产排程和生产计划的多目标优化中，如何选择合适的目标函数、权重以及求解算法是决定最终优化结果的关键。
关于拖船的工作计划书范文
关于拖船的工作计划书范文一、项目背景近年来，我国海洋经济正在快速发展，海上交通量也在不断增加。
拖船作为海上交通运输中的重要辅助工具，承担着船舶牵引、推进、辅助靠泊等任务，发挥着重要的作用。
为了满足海上交通运输日益增长的需求，我公司计划组织开展拖船业务，并制定了以下工作计划。
二、项目目标1. 确保拖船的安全、高效运营，保障船舶牵引、推进、辅助靠泊等任务的顺利完成。
2. 提升拖船服务水平，满足客户对于海上拖船的各种需求。
三、项目范围1. 拖船船队的日常运营管理；2. 拖船船队的技术维护保养；3. 拖船船队的人员管理；4. 拖船船队的安全保障。
四、项目计划1. 拖船船队的日常运营管理（1）明确工作任务分工，制定船舶牵引、推进、辅助靠泊等任务的操作流程和标准，保障工作的高效完成；（2）建立日常运营管理制度，包括班次安排、工作记录、设备使用管理等规范；（3）制定应急响应预案，有效应对海上突发事件。
2. 拖船船队的技术维护保养（1）定期对拖船设备进行检修和维护，确保设备完好；（2）建立设备维护档案，对设备使用情况进行记录和分析；（3）招聘技术人员，加强技术保障。
3. 拖船船队的人员管理（1）建立人员培训制度，培训船员熟练掌握拖船操作技术；（2）选拔优秀船员进行岗位授任，提高设备操作技能；（3）加强船员队伍建设，提升团队凝聚力。
4. 拖船船队的安全保障（1）加强船舶安全管理，制定安全运营规程；（2）定期进行船舶安全检查，发现问题及时处理；（3）加强安全培训，提高船员的安全意识和防范能力。
五、项目风险1. 环境因素对拖船作业的影响；2. 船员操作失误导致事故；3. 船舶装备的故障和损坏；4. 竞争压力导致服务质量下降。
六、项目推进1. 加强团队协作，合理分工，确保工作的顺利进行；2. 加强与客户的沟通，了解客户需求，提供定制化服务；3. 定期组织技术培训，提升船员的技能水平；4. 定期进行安全检查，及时排除隐患，提高安全保障能力。
生产计划制定的常见错误和解决方法
生产计划制定的常见错误和解决方法在现代企业中，生产计划制定是一个至关重要的环节，直接关系到企业的生产效率和竞争力。
然而，由于各种原因，很多企业在制定生产计划时常常会犯一些错误，导致生产过程中出现问题。
本文将探讨生产计划制定的常见错误，并提供解决方法。
1. 错误一：不合理的生产量预测生产计划的核心是对未来需求的预测，然而，很多企业在进行生产量预测时常常存在不合理的情况。
例如，过于乐观地估计市场需求，导致生产过剩；或者过于悲观地估计市场需求，导致生产不足。
这些错误都会对企业的生产效率和成本控制造成负面影响。
解决方法：在进行生产量预测时，企业应该充分考虑市场需求的变化趋势和相关数据，结合历史销售数据和市场调研结果，制定合理的生产量预测。
同时，企业还可以借助先进的数据分析技术，如人工智能和大数据分析，提高预测的准确性。
2. 错误二：忽视生产资源的限制很多企业在制定生产计划时往往忽视了生产资源的限制，导致生产过程中出现瓶颈和资源浪费。
例如，没有考虑到设备的运行能力和人力资源的配备情况，导致生产线无法正常运转或者出现生产效率低下的情况。
解决方法：在制定生产计划时，企业应该充分考虑生产资源的限制，确保生产计划与实际资源的匹配。
可以通过制定详细的生产计划，并与相关部门进行充分沟通，确保资源的合理分配和利用。
此外，企业还可以考虑引入新的生产技术和设备，提高生产效率和资源利用率。
3. 错误三：缺乏灵活性和应变能力生产计划制定过程中，很多企业往往缺乏灵活性和应变能力，无法及时应对市场需求的变化和生产过程中的问题。
这种情况下，企业很容易出现生产过剩或者生产不足的问题，影响企业的竞争力和市场份额。
解决方法：为了提高生产计划的灵活性和应变能力，企业可以采取以下措施。
首先，建立一个灵活的生产计划制定机制，及时获取市场信息并进行调整。
其次，加强与供应商和分销商的合作，建立快速反应的供应链体系。
此外，企业还可以培养员工的应变能力和团队协作精神，提高生产过程中的问题解决能力。
造船生产进度主要制约因素及应对措施
造船生产进度主要制约因素及应对措施造船生产进度是指船舶制造过程中所需的时间周期和进度计划，既关系到制造周期的长短，也关系到交付时间的准确性和船舶制造的效率。
在船舶制造行业中，由于造船制造过程复杂，在实际生产过程中，会受到很多制约因素的影响，从而影响制船进度。
为此，应该采取一系列应对措施以避免造船生产进度延误的情况发生，提高造船效率。
一、主要制约因素1.1材料采购和供应链的问题材料的供应不及时、质量不过关等问题是造船过程中很常见的问题。
若材料供应受限，就容易致使船厂在生产中出现停滞，从而影响工期。
1.2人力资源问题造船企业在招聘和培训时没有注意到技术人员的实际经验和竞争力，或者存在员工的流失和缺乏适宜的组织结构管理等问题，都会严重影响造船生产进度。
1.3生产流程中的问题生产过程中的瓶颈和卡点，往往是严重制约船舶制造速度的原因。
尤其是生产过程中的阻塞和变更，可能会导致进度停滞或被迫推迟交付。
1.4技术难点问题造船是一项需要高超技术的领域，而往往存在一些技术难点。
如果没有相应的技术支持和专业指导，就很容易导致制造工序的难度加大，制约船舶的制造进度。
二、应对措施2.1 安排合理的生产计划通过制定合理的生产计划，在生产过程中严格监督和控制进度，落实生产流程、确保到位的生产资源，最大限度地避免生产阻塞和变更，并采用先进的生产管理手段和技术，提高生产效率，确保制造进度。
2.2 优化供应链对于材料供应链的优化，可以通过推动和改进和供应商的协作关系、采购工作，优化供应和通过提前的调研和检测来降低质量风险，促进在制造过程中材料的供应，并保证材料的稳定和可靠。
2.3 加强人力资源的管理人员管理是造船企业发展中存在极其重要的环节，加强对人力资源的管理和培养，提高员工整体素质和技术服务能力，可以提高员工的竞争力，增加员工唯一性，使企业在人才与技术方面得到保障，提高企业的核心竞争力。
2.4 推进技术创新在提高生产率的同时，积极推进技术创新，引进高科技设备和技术，加强产品的研发和设计，改进生产工艺，提高产品质量，降低生产成本，提高企业的核心竞争力和稳定性。
我国船舶制造业生产计划与控制探析
我国船舶制造业生产计划与控制探析随着海洋经济的发展和国防建设的需要，我国船舶制造业已经成为世界上最具规模和实力的制造业之一。
为了实现船舶制造业高质量、高效率、高信用的发展，必须建立科学的生产计划与控制体系。
生产计划与控制是船舶制造管理中的重要环节，它是保证整个生产过程有序、稳定运行的关键。
在计划制定方面，需要考虑市场需求、自然条件、人力资源等各种因素；在控制方面，则需要在全面掌握各种技术和生产运作条件的基础上，及时、准确地监测、分析、反馈生产过程中出现的问题。
船舶制造业的生产计划和控制应该从以下几个方面来展开：一、市场需求方面在船舶制造业的生产计划与控制中，市场需求是必须考虑的因素。
在这方面，需要进行市场调研，分析市场、客户需求，以此为依据确定生产计划。
同时，还要根据市场情况适时改善产品质量，提高客户服务质量，提高市场占有率，从而使生产计划更为稳妥。
二、生产技术方面在生产技术方面，需要在生产计划和控制过程中充分考虑工艺装备、人员技术水平和制造工艺等因素，以保证生产过程合理、高效；同时，在控制方面，需要购置先进的检测仪器和设备，保证生产过程的检测、评估和监督能够达到最佳状态。
三、物流管理方面物流管理是船舶制造生产过程中不可缺少的部分。
在物流管理方面，需要强化车间管理、物料管理和物流运输，同时，建立规范、高效的物流管理流程，实现物流信息共享，提高物流效率和服务质量，以提高生产效率。
在质量管理方面，需要在生产计划制定和控制过程中，引入国内外先进的质量管理理念和方法，加强质量控制，规范质量标准，建立产品质量追溯系统，保证产品质量能够满足市场和客户的需求，从而增强船舶制造企业的竞争实力。
总之，船舶制造业的生产计划与控制是保障船舶制造高质量生产的核心要素。
通过市场需求的调研、生产技术的陈列、物流管理的优化以及质量管理的提高，可以提高生产效率，优化生产过程，增强竞争实力，从而推动船舶制造业的持续、稳定发展。
生产计划面试问题和答案
生产计划面试问题和答案When preparing for a production planning interview, it is crucial to demonstrate a comprehensive understanding of the role and its responsibilities. This includes being able to effectively coordinate different departments within a company to ensure smooth and efficient production processes. 在准备生产计划面试时，关键是要展示对工作角色及其职责的全面理解。
这包括能够有效协调公司内不同部门，确保生产过程的顺利高效运转。
One important aspect of production planning is the ability to forecast and anticipate demand for products. This requires careful analysis of market trends, customer preferences, and historical sales data to determine future production needs. 生产计划的一个重要方面是能够预测和预见产品的需求。
这需要仔细分析市场趋势、客户偏好和历史销售数据，以确定未来的生产需求。
Another crucial skill for a production planner is the ability to create and maintain production schedules that optimize resources and minimize waste. This involves working closely with suppliers, production teams, and logistics personnel to ensure that materialsand finished products are delivered on time and within budget. 生产计划员的另一个关键技能是制定和维护优化资源、减少浪费的生产计划。
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徐州工程学院数理学院案例分析报告课程名称运筹学及应用案例分析题目_EZ拖船公司生产计划的多目标问题_ 专业班级姓名学号指导教师成绩等级2014年 5月 20日目录小组成员分工………………………………………………………………………一．问题描述………………………………………………………………………二．问题分析………………………………………………………………………三．模型建立………………………………………………………………………四．模型求解与程序设计………………………………………………………五．结果分析………………………………………………………………………EZ拖船公司生产计划的多目标问题一、问题描述EZ拖船公司生产各种型号的普通拖车，包括一整套轮船拖车。
其中卖得最好的拖车为EZ- 190和EZ- 250。
EZ- 190适用于长度小于19英尺的轮船，而EZ- 250适用于长度小于25英尺的轮船。
EZ拖船公司想为接下来两个月的产品生产安排生产计划。
每辆EZ－190需花4小时的生产时间，而每EZ－250需花6小时的生产时间。
以下表中所示的订单是3月和4月的。
2月的期末存货为200辆EZ- 190 和300辆EZ－250。
2月份可用的生产时间为6300小时。
EZ拖船公司的管理者主要担心能否完成3月和4月的EZ－250的订单。
事实上，公司认为这个目标是生产计划必须满足的。
其次重要的是EZ- 190的订单的完成。
此外，管理者希望生产计划不会引起月份之间工作量的过大变动。
为此，公前的目标是制定一个计划把月与月之间的工作时间变动控制在1000小时之内。
管理报告：分析EZ拖船公司的生产安排问题，把你的发现写进递交给EZ总裁的报告里。
在你的报告中包含对下列问题的讨论和分析。
1、最能满足管理者目标的生产计划。
2、假设EZ拖船公可的库存容量一个月最多只能容纳300辆拖车，那么这会对生产安排造成什么影响?3、假设EZ拖船公司一个月至多只能库存300辆拖车。
另外，假设管理者希望4月份每种车的期末存货至少有100辆，那么这些变化会对生产安排造成什么影晌？4、如果劳动时间变动是最重要的目标，那么这会对生产安排造成什么影响？二、问题分析2.1问题一的分析问题一要求设计出最满足管理者要求的生产计划。
根据题目可知，该公司认为在三月和四月份必须满足250EZ－的生产目标，因此将其设定为第一目标级；又该公司认为完成EZ- 190的订单其次重要，因此可将其设定为第二目标级；对于月与月之间的工作时间的控制，将其设定为第三目标级。
根据这三个目标级，设置变量，建立多目标优化模型，再利用Lingo编程求出最优解，即可得出最优的生产计划。
2.2问题二的分析问题二要求分析在库存最多容纳300量拖车的情况下，对生产会不会产生影响。
先根据2.1的求解结果算出三月份末和四月份末的库存量，并将其与300进行对比。
如果大于最大库存容量则会产生影响，否则不会产生影响。
2.3问题三的分析问题三假设假设EZ 拖船公司一个月至多只能库存300辆拖车，并且假设管理者希望4月份每种车的期末存货至少有100辆，要求分析这些变化会对生产安排造成的影响。
为了求解此文，可以在2.1建立的模型上添加约束条件，通过计算结果分析其对生产计划的影响。
2.4问题四的分析问题四要求分析在假设劳动时间变动是最重要的目标的情况下，变动对生产安排造成的影响。
这里可以变更目标优先级，将劳动时间设定为第一目标级，然后再次建立模型求解。
三、模型的建立3.1问题一模型的建立设3月份生产1x 辆EZ-190，1y 辆EZ-250。
4月份生产2x A2辆EZ-190，2y 辆EZ-250。
2月份EZ-250库存量用于3月份1z ，用于4月份2z 。
EZ-190库存量用于3月份3z ，用于4月份4z 。
其中所有变量均大于等于0。
建立多目标优化模型如下目标函数：()()()12345678fmin P d d P d d P d d d d ----+-++=+++++++约束条件：11112222133324445566121277121288123411001200-800-60046-7300..46-5300-44-66-10004-46-6-1000300200y z d d y z d d x z d d x z d d x y d d s t x y d d x x y y d d x x y y d d z z z z -+-+-+-+-+-+-+-+⎧++-=⎪++-=⎪⎪++=⎪⎪++=⎪++=⎪⎨++=⎪⎪+++=⎪⎪++=⎪+<+<⎩⎪⎪3.2问题二的求解按照问题一求解得到的生产计划，3月份的库存量为：300-183=117辆，小于每月的最多库存量300。
4月份的库存量为0。
所以对生产安排不造成任何影响。
3.3问题三模型的建立在问题一建立模型的基础上，增加约束条件如下：2100,4100,24300d d d d >⎧⎪>⎨⎪+<⎩在修改相应的程序语句，即可求解。
3.4问题四模型的建立根据题意修改目标函数，将劳动时间设定为第一目标级。
于是有：目标函数：()()()56781234fmin P d d d d P d d P d d +-++----+=++++++约束条件不变。
四、模型求解与程序设计4.1问题一程序设计model:min=d1_+d2_+d3_+d4_+d5+d6_+d7+d8;y1+z1+d1_-d1=1100;y2+z2+d2_-d2=1200;x1+z3+d3_-d3=800;x2+z4+d4_-d4=600;4*x1+6*y1+d5_-d5=7300;4*x1+6*y1+d6_-d6=5300;-4*x1+4*x2-6*y1+6*y2+d7_-d7=1000;4*x1-4*x2+6*y1-6*y2+d8_-d8=1000;z1+z2<300;z3+z4<200;d1_+d2_=0;d3_+d4_=0;end4.2问题三程序设计model:min=d1_+d2_+d3_+d4_+d5+d6_+d7+d8;y1+z1+d1_-d1=1100;y2+z2+d2_-d2=1200;x1+z3+d3_-d3=800;x2+z4+d4_-d4=600;4*x1+6*y1+d5_-d5=7300;4*x1+6*y1+d6_-d6=5300;-4*x1+4*x2-6*y1+6*y2+d7_-d7=1000;4*x1-4*x2+6*y1-6*y2+d8_-d8=1000;z1+z2<300;z3+z4<200;d1_+d2_=0;d3_+d4_=0;d2>100;d4>100;d2+d4<300;end4.3问题四程序设计model:min=d5+d6_+d7+d8+d1_+d2_+d3_+d4_;y1+z1+d1_-d1=1100;y2+z2+d2_-d2=1200;x1+z3+d3_-d3=800;x2+z4+d4_-d4=600;4*x1+6*y1+d5_-d5=7300;4*x1+6*y1+d6_-d6=5300;-4*x1+4*x2-6*y1+6*y2+d7_-d7=1000;4*x1-4*x2+6*y1-6*y2+d8_-d8=1000;z1+z2<300;z3+z4<200;d1_+d2_=0;d3_+d4_=0;d5+d6_+d7+d8=0;end五、结果分析5.1问题一结果及分析Global optimal solution found.Objective value: 600.0000Infeasibilities: 0.000000Total solver iterations: 10Variable Value Reduced CostD1_ 0.000000 0.000000D2_ 0.000000 0.000000D3_ 0.000000 0.000000D4_ 0.000000 0.000000D5 600.0000 0.000000D6_ 0.000000 1.000000D7 0.000000 0.5000000D8 0.000000 1.000000Y1 916.6667 0.000000Z1 183.3333 0.000000D1 0.000000 3.000000Y2 1083.333 0.000000Z2 116.6667 0.000000D2 0.000000 3.000000X1 600.0000 0.000000Z3 200.0000 0.000000D3 0.000000 2.000000X2 600.0000 0.000000Z4 0.000000 0.000000D4 0.000000 2.000000D5_ 0.000000 1.000000D6 2600.000 0.000000D7_ 0.000000 0.5000000D8_ 2000.000 0.000000目标函数值为600，说明第三优先级的目标没有实现。
但是，在第一优先级和第二优先级的目标都被满足了的前提下，目标规划的解已经最大可能地满足第三优先级的目标了。
所以，最能满足管理者目标的生产计划为：3月份生产600辆EZ-190，917辆EZ-250。
4月份生产600辆EZ-190，1083辆EZ-250 。
2月份EZ-250库存量用于3月份183，用于4月份117，EZ-190库存量用于3月份200，用于4月份0。
5.2问题二结果及分析按照问题一求解得到的生产计划，3月份的库存量为：300-183=117辆，小于每月的最多库存量300。
4月份的库存量为0。
所以对生产安排不造成任何影响。
5.3问题三结果Global optimal solution found.Objective value: 1100.000Infeasibilities: 0.000000Total solver iterations: 10Variable Value Reduced CostD1_ 0.000000 0.000000D2_ 0.000000 0.000000D3_ 0.000000 0.000000D4_ 0.000000 0.000000D5 1100.000 0.000000D6_ 0.000000 1.000000D7 0.000000 0.5000000D8 0.000000 1.000000Y1 1000.000 0.000000Z1 100.0000 0.000000D1 0.000000 3.000000Y2 1100.000 0.000000Z2 200.0000 0.000000D2 100.0000 0.000000X1 600.0000 0.000000Z3 200.0000 0.000000D3 0.000000 2.000000X2 700.0000 0.000000Z4 0.000000 0.000000D4 100.0000 0.000000D5_ 0.000000 1.000000D6 3100.000 0.000000D7_ 0.000000 0.5000000经计算可得到，虽然不满足第三优先级生产目标，但已经为最优的生产安排计划了。