2022年中国轮胎行业产业政策、产业链全景、市场供需、竞争格局及发展趋势分析
汽车轮胎行业的市场份额与竞争格局
汽车轮胎行业的市场份额与竞争格局随着汽车行业的快速发展，汽车轮胎作为汽车的重要组成部分也得到了广泛关注。
汽车轮胎市场的竞争日益激烈，各大品牌纷纷争夺市场份额。
本文将从市场份额与竞争格局两个方面来探讨汽车轮胎行业的发展。
一、市场份额的分析1.1 主要品牌的市场份额在汽车轮胎行业中，主要品牌包括米其林、固特异（Goodyear）、普利司通（Bridgestone）等。
这些品牌凭借其卓越的品质和技术优势，一直占据着汽车轮胎市场的主导地位。
目前，米其林在全球范围内市场份额最大，其次是固特异和普利司通。
1.2 新兴品牌的崛起随着中国和印度等新兴市场的迅速崛起，一些本土品牌也开始涌现。
例如，中国的倍耐力（Beynon）和印度的阿波罗（Apollo）等品牌逐渐在国际市场上崭露头角。
这些新兴品牌通过技术创新和市场定位的差异化，不断扩大其市场份额。
1.3 市场份额的变化趋势随着汽车轮胎行业的竞争加剧，市场份额的变化也较为频繁。
一些品牌由于产品质量、价格等方面的优势，成功地夺取了市场份额。
而一些老牌品牌则面临市场份额的下降。
因此，市场份额的变化趋势需要经常关注和分析。
二、竞争格局的分析2.1 技术创新的竞争在汽车轮胎行业，技术创新是品牌竞争的重要因素。
不断提升轮胎的性能和安全性，是各大品牌争夺市场份额的关键。
例如，一些品牌通过研发新材料、改进轮胎花纹和结构设计等方式，提高了轮胎的抓地力、耐磨性和降低了滚动阻力，从而赢得了消费者的青睐。
2.2 价格竞争的加剧随着市场竞争的加剧，价格战也成为汽车轮胎行业的常态。
各大品牌通过降低产品价格来吸引消费者，争夺市场份额。
然而，过度的价格竞争可能会导致产品质量下降和利润率的压缩，对行业的长期发展带来一定的负面影响。
2.3 市场细分与差异化竞争为了应对激烈的市场竞争，一些品牌开始注重市场细分和差异化竞争。
他们通过研发适应不同路况和用途的专业轮胎，满足消费者个性化需求。
同时，一些品牌还注重营销策略的差异化，通过品牌形象、服务体验等方面的突出，赢得消费者的认可。
汽车轮胎行业现状及发展趋势
汽车轮胎行业现状及发展趋势汽车轮胎作为汽车行驶中至关重要的部件，不仅关系到车辆的性能和安全，也反映了整个汽车行业的发展态势。
近年来，随着汽车工业的不断进步以及消费者需求的变化，汽车轮胎行业经历了诸多变革，呈现出多样化的发展趋势。
一、汽车轮胎行业现状（一）市场规模持续扩大随着全球汽车保有量的不断增长，汽车轮胎的需求也在稳步上升。
尤其是在新兴经济体中，汽车消费市场的迅速崛起，为轮胎行业提供了广阔的发展空间。
同时，汽车制造商对于原配轮胎的品质和性能要求越来越高，也推动了轮胎企业不断进行技术创新和产品升级。
（二）技术创新成为核心竞争力轮胎企业纷纷加大研发投入，在轮胎材料、结构设计和制造工艺等方面不断取得突破。
例如，采用新型橡胶复合材料提高轮胎的耐磨性和抓地力；优化轮胎花纹设计以降低噪音、提高排水性能；应用智能化制造技术提高生产效率和产品一致性。
（三）品牌竞争激烈在全球范围内，一些知名轮胎品牌凭借其卓越的品质、良好的口碑和广泛的市场渠道，占据了较大的市场份额。
同时，新兴品牌也在不断涌现，通过差异化的产品定位和营销策略，试图在激烈的市场竞争中分得一杯羹。
（四）环保和可持续发展成为重要考量随着环保意识的日益增强，消费者对于绿色环保轮胎的需求逐渐增加。
轮胎企业在生产过程中更加注重节能减排，研发出低滚动阻力、可回收利用的轮胎产品，以减少对环境的影响。
（五）电商渠道逐渐兴起互联网的发展为汽车轮胎的销售带来了新的渠道。
消费者可以通过电商平台更加便捷地比较不同品牌和型号的轮胎产品，并享受上门安装等服务。
然而，线下实体店仍然在轮胎销售和售后服务中发挥着重要作用，线上线下融合的销售模式逐渐成为主流。
二、汽车轮胎行业发展趋势（一）智能化与互联化随着智能汽车的发展，轮胎也将变得更加智能化。
未来的轮胎将配备传感器，能够实时监测轮胎的压力、温度、磨损程度等参数，并将这些数据传输给车辆控制系统，为驾驶员提供更加准确的驾驶信息，提高行车安全性。
中国轮胎行业市场状况市场供需未来发展趋势及影响行业发展的主要因素分析
中国轮胎行业市场状况、市场供需、未来发展趋势及影响行业发展的主要因素分析一、轮胎产品概述.1、轮胎分类轮胎根据结构可分为子午线轮胎和斜交轮胎，两者根本区别在于胎体：子午线轮胎的帘线是并排缠绕的，其胎体项层通常包含两层或以上由钢丝编成的钢带；斜交胎的胎体为斜线交叉的帘布层。
受益于胎体结构特性，子午线轮胎相对于普通斜交轮胎，滚动阻力小附着性能好、弹性大、缓冲力强、承载能力大、使用寿命提升，相应制造工艺难度较高。
子午线轮胎在乘用车、轻卡等应用领域基本实现对斜交胎的替代：在航空轮胎领域，斜交胎仍保有一定市场需求。
2、子午线轮胎分类子午线轮胎主要细分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎，应用领域存在差异, 前者主要应用于乘用车及轻卡，后者主要应用于重卡和大客车市场。
其结构上关键差异在于胎体骨架材料，半钢子午线轮胎胎体骨架材料为纤维材料，其余骨架材料为钢丝材料；全钢子午线轮胎的骨架材料均为钢丝材料。
二、轮胎市场状况分析1、国际轮胎市场状况(1)国际轮胎市场状况«2020-2026年中国子午线轮胎行业市场现状调研及市场发展前景报告》数据显示：2018年全球子午胎轮胎销量保持在18亿条，近五年销量复合增速仅为2. 3乐且行业整体市场规模连续十年维持在千亿美元级别之上，为轮胎企业提供广阔发展空间。
2019年全球汽车产量9178. 69万辆，汽车销量9129. 67万辆，庞大的汽车市场规模为轮胎行业注入持续发展充沛需求。
(3)欧美乘用车领域半钢子午线轮胎消费情况2015-2017年，美国汽车消费市场主力车型为城市多功能车、皮卡、SUV,销量占比为56. 7%、60. 6%及64. 4%,消费者更关注产品档次、驾乘舒适度，轮胎消费以中高端产品为主。
其中轻卡在美国市场受消费者欢迎度逐渐提升，2018年8月，轻卡销量占美国轻型车市场销量68%,连续第26个月销量占比超60%o相较于美国市场，欧洲汽车消费主力车型为小型轿车、中小型轿车，2015-2017年销量占比分别为53.0%、52. 0%及50. 0%。
轮胎行业发展现状及市场分析报告
轮胎行业发展现状及市场分析报告轮胎行业在全球范围内具有广阔的市场，因为几乎所有机动车辆都需要使用轮胎。
随着世界经济的发展和人们生活水平的提高，汽车保有量不断增加，进而推动了轮胎行业的发展。
本篇报告将从行业发展现状和市场分析两方面对轮胎行业进行深入探讨。
一、发展现状：1.全球轮胎行业呈现快速增长趋势。
随着新兴市场汽车保有量的增加，以及老旧车辆更换轮胎的需求日益增长，全球轮胎行业正处于快速增长阶段。
根据市场研究机构的数据，预计到2025年，全球轮胎市场规模将达到800亿美元。
2.技术创新推动行业发展。
随着科技的不断进步，轮胎制造技术也在不断创新。
例如，智能轮胎的出现使得车辆能够实时监测胎压和温度，提高了汽车行驶安全性能。
此外，绿色环保轮胎的研发也是行业发展的一个重要趋势，以减少对环境的污染。
3.国际竞争加剧。
全球轮胎行业是一种高度竞争的市场，主要参与者包括米其林、普利司通、固特异等国际知名轮胎制造商。
这些公司不仅在技术创新上进行了大量投入，还通过全球产品布局和市场推广来扩大市场份额。
二、市场分析：1.市场需求潜力巨大。
随着经济的发展和人们购买力的提高，汽车保有量不断增加，这将推动轮胎市场的需求。
特别是在新兴市场，汽车保有量增长速度更快，对轮胎市场需求将呈现强劲增长态势。
2.市场竞争激烈。
轮胎行业市场分布广泛，竞争激烈。
不仅国际轮胎巨头竞争激烈，国内轮胎制造商也逐渐崭露头角。
此外，一些低成本生产国家的涌入也加剧了市场竞争，提高了市场进入门槛。
3.研发投入持续增加。
为了应对激烈的市场竞争，轮胎制造商不断加大对研发的投入。
他们希望通过技术创新来提高产品质量和性能，满足消费者对安全、节能、环保等方面的要求，从而在市场中占据竞争优势。
4.电动汽车的快速发展将推动轮胎行业的需求增长。
随着电动汽车的快速普及，对高性能、低滚动阻力和长寿命的轮胎需求逐渐增加。
为满足这些需求，轮胎行业需要不断进行技术创新和产品升级。
总结：轮胎行业作为汽车行业的重要组成部分，具有广阔的市场潜力。
汽车轮胎产业发展趋势
汽车轮胎产业发展趋势汽车轮胎产业发展趋势摘要：汽车轮胎是汽车重要的零配件之一，对汽车的性能、操纵稳定性和安全性有着重要影响。
随着汽车产业的不断发展，轮胎产业也在不断变革和创新。
本文将从市场需求、技术发展、环保趋势和国际贸易等方面，分析汽车轮胎产业的发展趋势。
一、市场需求驱动产业升级随着汽车保有量的不断增长，市场需求对汽车轮胎产业发展起到了推动作用。
市场竞争日益激烈，消费者对汽车轮胎的品质和性能要求也越来越高。
因此，汽车轮胎企业需要不断提高产品质量，加强研发创新，满足市场需求。
1. 高性能轮胎的需求增长随着汽车性能的提升，消费者对轮胎性能的要求也在不断提高。
高速公路的普及和城市交通的拥堵，对轮胎的抓地力、操控稳定性和湿地性能等提出了更高要求。
因此，高性能轮胎的市场需求将逐渐增长。
2.绿色环保轮胎的兴起环保问题是当前全球关注的热点，汽车轮胎作为汽车排放的重要组成部分，也承担着环保责任。
绿色环保轮胎以其低滚动阻力、低噪音和低排放等特点，成为未来市场发展的趋势。
由于国家环保政策的出台和消费者环保意识的提高，绿色环保轮胎的市场需求将逐渐增长。
二、技术创新助力产业升级技术创新是推动汽车轮胎产业发展的重要驱动力。
随着科技的进步，新材料、新工艺和新技术的应用不断涌现，为汽车轮胎产业带来了新的发展机遇。
1. 新材料应用的不断推进轮胎的材料主要包括橡胶、纤维、金属等。
传统的天然橡胶已经难以满足市场需求，因此，合成橡胶和新材料的应用成为产业升级的重要方向。
近年来，纳米材料和复合材料的应用取得了显著进展，能够改善轮胎的耐磨性、抗老化能力和耐高温性能等，提高轮胎的性能和使用寿命。
2. 智能化技术的广泛应用随着人工智能和互联网技术的发展，智能化轮胎的研发和应用逐渐成为产业的热点。
智能化轮胎能够通过传感器实时监测轮胎的温度、压力和磨损程度等，为驾驶者提供实时的车辆健康状况和安全提醒，提高驾驶的安全性和舒适性。
三、环保趋势引领产业发展环保问题是全球共同关注的难题，汽车轮胎产业也不例外。
轮胎产业的发展趋势
轮胎产业的发展趋势轮胎产业的发展趋势摘要：随着全球经济的快速发展，轮胎作为汽车和机械设备的重要组成部分，其市场需求量持续增长。
本文将从技术发展、市场需求、环境保护等方面，分析轮胎产业的发展趋势，并探讨轮胎企业在面临竞争激烈的市场中的应对策略。
一、技术发展趋势1.1 智能化：随着人工智能、物联网等技术的迅猛发展，智能化轮胎已经成为发展趋势。
智能化轮胎能够通过传感器实时监测轮胎的温度、压力、磨损等参数，并根据数据分析提供准确的驾驶建议。
智能化轮胎还能与车辆系统集成，通过自动调节胎压、提供动态悬挂等功能，提升驾驶体验和安全性。
1.2 绿色环保：随着对环境保护意识的增强，轮胎行业也在积极探索绿色环保的发展路径。
绿色轮胎采用可再生材料和低能耗生产工艺，减少对环境的影响。
此外，一些企业还在研发高效节能的轮胎，如降低滚动阻力、减少燃油消耗等，以满足市场对环保的要求。
1.3 自愈修复技术：轮胎的磨损和爆胎是常见的问题，而自愈修复技术能够在轮胎穿孔时实现自动修复。
这种技术通过在轮胎内注入特殊材料，当轮胎遭受钉子、碎石等物体刺穿时，轮胎内的材料能够迅速填充穿孔处，防止气体泄漏，确保行车安全。
1.4 轻量化：轮胎的质量对车辆的燃油效率和行驶性能有着重要影响。
所以轮胎企业越来越重视轻量化技术的研发。
通过采用新型轮胎材料和结构设计，使轮胎在不减少承载能力的情况下降低重量，从而提升汽车的燃油效率和减少废气排放。
二、市场需求趋势2.1 新能源车市场的崛起：随着全球对环保意识的增强，新能源车市场规模不断扩大。
相比于传统燃油车，新能源车对轮胎的要求更高，如低滚动阻力、高承载能力、长寿命等。
因此，新能源车市场的崛起将进一步推动轮胎技术的发展和升级。
2.2 高端市场的增长：随着人们生活水平的提高，对汽车性能和舒适度的要求也越来越高。
高端轿车和跑车市场的增长将带动高性能轮胎的需求。
高性能轮胎具有更好的抓地力、操控性和舒适性，能够满足消费者对驾驶体验的追求。
2022年行业分析我国轮胎行业市场发展前景分析
我国轮胎行业市场发展前景分析国内新车消费增速放缓，新车配套轮胎需求将保持5%左右增速。
2022-2022年，全国新车消费量连续2年增幅超过30%，估计2022-2022年全国新车消费量增幅将放缓到5%左右，年销售量在1800-2000万辆之间，配套胎年需求量在0.9-1亿条左右。
汽车保有量突破1亿，旧车替换胎需求增幅约19%。
截至2022年11月，我国机动车保有量突为2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿量。
在1.04亿汽车保有量中，载客汽车比例70%，载货汽车17%，工程机械等其他车辆约13%。
依据不同车辆类别的轮胎更换周期，估算2022年存量汽车轮胎更换需求1.67亿条左右。
估计十二五期间，我国汽车保有量年增量在1800-2100万辆左右，根据平均更换周期为3年估算，每年新增替换需求约2500万条，并逐年递增。
2022年汽车销量暴增时购买的车辆将在2022年逐步更换轮胎，估计2022年我国轮胎替换需求增幅将达到19%。
对于将来2-3年的国内轮胎需求保持乐观，估计2022年国内轮胎需求量在2.57-2.67亿条左右，同比增幅约13%。
我国轮胎出凭借较高性价比逐步拓展海外市场，2022年全国轮胎出口量达到2.1亿条，约占国内产量的49%。
2022年金融危机期间中国轮胎出口比例反而大幅增长，表明低价中国轮胎在经济衰退期具有较强市场竞争力，但2022年9月美国对中国主要出口品种轿车和轻卡轮胎征收特殊关税，导致出口占比回落至50%左右。
依据米其林公司在2022年7月的统计和猜测，2022年欧美轮胎需求连续恢复性增长。
亚洲地区配套胎市场可能消失负增长，主要由于中国新车消费增速放缓，但替换胎市场增长明确，轿车和轻卡替换需求同比增幅有望达到14%，载重胎替换需求同比增幅有望达到9%。
征收特殊关税并未抑制美国轮胎总的进口量，却推高美国轮胎售价，抑制了美国消费者的轮胎替换需求。
美国是我国轮胎最大的出口市场，2022-2022年我国出口轮胎中约30%销往美国市场。
2023年我国轮胎行业现状分析
2022年我国轮胎行业现状分析轮胎工业进展至今已有160多年历史，目前已步入低速稳定增长期，通过对轮胎行业现状分析了解到，国内市场需求持续增长，全球轮胎产业向国内转移，中国已经成为世界上最大的轮胎生产国。
2022-2022年中国轮胎生产行业市场需求与投资询问报告数据显示，2022-2022年10年间，我国的轮胎产量年均复合增长率高达8.5%，2022年的总产量达到5.65亿条。
当前，经过近二十年的快速进展，中国轮胎产业在技术方面缩小了与国外同行的差距，整个产业结构也比以前更加合理，但仍旧存在较多的问题。
第一、产量大。
国内中低端轮胎产品明显过剩，处于恶性竞争状态；中高端轮胎产品紧缺，基本被外资企业所垄断（尤其是原配轮胎方面）。
其次、体量小。
三巨头（普利司通，米其林和固特异）在世界轮胎75强的比重在不断降低，从2022年的43.7%下降至39.3%。
中国进入世界75强的企业较多、进展速度较快，进入前十的企业有正新（台资）和中策。
在前75强排名中，尽管中国大陆企业占29家、台湾地区企业5家，但总销售额偏低。
第三、中长期战略目标不清楚。
制约中国轮胎企业成为具有国际竞争力额企业的一大障碍是企业的战略规划力量；很多中国轮胎企业之所以不强，缘由之一是其缺乏明确的企业中长期的进展战略。
中国轮胎企业在制定战略时，更多地还是关注营业额或利润等财务指标的设定，忽视了企业的战略定位以及如何实现战略目标的举措。
第四、技术创新薄弱。
中国轮胎企业所谓的新产品、新技术多以仿照为主，不是真正意义上的创新。
在粗放进展中，在非理性中扩张，技术进步和产品升级较慢，是造成目前轮胎行业利润的重要导火索。
虽然国内轮胎企业在局部技术方面有所突破，但在整体技术研发上还没有跟上主流发达国家的研发步伐，在高端产品领域很难与国际巨头抗衡。
第五、管理效率不高。
从经济管理的角度看，中国轮胎企业的管理效率还有待提高；关键是选用有效的管理模式。
第六、品牌口碑一般。
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2022年中国轮胎行业产业政策、产业链全景、市场供需、竞争格局及发展趋势分析
本文核心关键词：轮胎产业政策、轮胎产业链全景、轮胎市场供需、轮胎竞争格局、轮胎发展趋势
一、轮胎定义及分类
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。
也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。
按胎体结构划分，轮胎可分为子午线轮胎和斜交轮胎。
子午线轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线呈90度角；斜交轮胎各层帘布按一定的小于90度角相互交叉排列。
按胎体骨架材料，子午线轮胎又细分为半钢子午胎和全钢子午胎。
半钢子午胎胎体骨架材料为纤维材料，其余骨架材料为钢丝材料；全钢子午胎的骨架材料均为钢丝材料。
此外，轮胎还可根据用途、花纹、组成、断面及胎内气压大小等多种方式进行分类。
按用途可分为轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重和公共汽车轮胎、越野汽车轮胎、农业和林业机械轮胎等；按花纹可分为条形花纹轮胎、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎；按组成可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎；按断面可分为窄基轮胎、宽基轮胎，普通断面轮胎，低断面轮胎和超低断面轮胎；按胎内气压大小可分为高压胎、低压胎和超低压胎。
二、轮胎产业政策环境
轮胎行业是我国重要的创汇产业，近年来我国相关部门颁布了《轮胎产业政策》、《绿色轮胎技术规范》、《轮胎行业准入条件》等一系列政策推动轮胎行业产业升级，规范行业生产秩序，促进行业持续健康发展。
2022年5月，国务院印发《扎实稳住经济一揽子政策措施》，提出各项措施以稳定增长汽车消费，进而拉动轮胎产业的发展。
三、轮胎产业发展历程
我国轮胎产业大致可分为发展初期、蓬勃发展期、百家争鸣期和产能优化期四个发展阶段。
1934年，第一条国产轿车轮胎研发成功，1949年中国建国初期，能生产轮胎的企业只有国营第一、二两个轮胎厂和上海大中华、正泰两家私营橡胶厂，四家的总共年产能力不过14万条。
改革开放后，中国轮胎产业飞速发展，企业数量不断增多。
现阶段，我国轮胎产业从量变转变为质变，进入产能优化期。
四、轮胎产业运行现状
（一）轮胎产业供需现状分析
1、中国是轮胎生产大国，子午化率不断上升
中国是轮胎生产大国，在轮胎产量方面处于全球前列。
据统计，2015-2021年，我国轮胎产量呈震荡上升态势，2020年初受疫情停产影响，产量有所下降，2021年回升至16.97亿条。
其中，轮胎外胎产量8.99亿条，轮胎内胎产量7.98亿条。
内容摘自《2022-2028年中国轮胎行业市场全景评估及发展战略规划报告》
目前中国是全球最大的汽车产销国，作为配套产业之一的轮胎产业近年来稳步发展。
2021年我国汽车轮胎产量为6.97亿条，其中子午线轮胎6.57亿条，斜交轮胎0.4亿条。
子午线轮胎是世界轮胎发展的主流产品，也是我国产业政策支持的重点产品。
随着我国轮胎在技术和生产水平上的逐步提升，国内轮胎子午化率也在逐步提升。
据统计，2015年我国汽车轮胎子午化率为92.01%，2021年增至94.26%。
2、中国轮胎以出口为主
长期以来，我国轮胎以出口为主。
据统计，2021年我国轮胎行业销售收入为6213.52亿元，进口金额为68.85亿元，出口金额为1131.12亿元，国内表观需求市场规模达5151.25亿元。
3、美国是我国轮胎主要出口市场
从出口目的地来看，我国轮胎主要出口至美国、墨西哥、澳大利亚、沙特阿拉伯、俄罗斯联邦等国家和地区，2021年占比分别为7.8%、5.11%、3.52%、3.37%和3.14%。
美国是我国轮胎出口的重要地区。
但自2015年开始美国便对部分中国轮胎征收高额“双反”税，自此中国对美国的轮胎出口金额呈下降趋势。
美国商务部最新一次“双反”仲裁于2021年5月份落地，其中我国本土轮胎企业普遍被征税率区间为6.23%-21.09%。
据统计，2014年中国对美国的轮胎出口金额为41.17亿美元，2021年下降至13.67亿美元。
虽然国内头部轮胎企业可以通过调整出口产品结构、与美国经销商和消费者共同承担税率上调压力等措施来缓解消极影响，但从长远看，国内企业想要突破关税限制，品牌化和国际化才是最终的发展道路。
如赛轮轮胎、玲珑轮胎等国内企业已经逐步加快全球化布局，纷纷在东南亚以及欧洲建设工厂以规避贸易壁垒。
五、轮胎产业链分析
（一）轮胎产业链结构
轮胎产业的主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、钢帘线、炭黑、橡胶助剂等，其中天然橡胶、合成橡胶占生产成本的50%左右，其价格波动直接影响轮胎制造企业的生产成本，对轮胎产业有着重要影响。
轮胎产业下游应用包括汽车、工程机械车、农林业机械车、特种车辆、摩托车等，其中汽车行业是轮胎行业应用的最大行业。
（二）上游市场分析
天然橡胶耐磨损，加工方便，对环境污染小，但是产量有限。
我国天然橡胶的进口依存度一直维持在较高水平，2021年，我国天然橡胶产量为85.1万吨，进口量为238.51万吨，出口量为2.7万吨，需求量为320.91万吨，自给率仅为26.52%。
我国天然橡胶较高的进口依存度将加大我国轮胎企业的成本管控压力，影响轮胎产品的毛利水平。
与天然橡胶相比，我国合成橡胶主要由国内生产供应。
近年来我国合成橡胶产业发展较快，产量呈现增长态势，2021年产量达811.7万吨，进口438.5万吨，出口60.6万吨，需求量为1189.6万吨，自给率为68.23%。
（三）下游市场分析
2020年，在疫情形势影响下，全球汽车产量进一步下滑。
2021年，全球汽车生产情况有所回暖，同比增加了 3.13%，生产汽车8014.6万辆。
随着全球经济逐步复苏，汽车行业情况有望进一步回暖。
近年来，我国汽车市场产量呈现下滑态势，2021年略有回暖，汽车产量为2608.2万辆。
但从新能源汽车近年来数据变化看，新能源汽车将会成为未来中国轮胎行业增长点。
近年来，我国新能源汽车产量不断增长，2021年产量达354.5万辆，占汽车总产量的比例为13.59%。
近年来，我国汽车保有量保持稳定增长态势，不断增长的汽车保有量将催生更多的轮胎替换需求。
截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆，其中新能源汽车保有量达784万辆。
不过，与发达国家相比，我国的汽车普及率相对较低，表明轮胎产品的潜在需求十分强劲。
六、轮胎产业竞争格局分析
目前我国本土轮胎生产企业家数众多，行业集中度较低，市场竞争激烈。
行业内主要上市企业有玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎等，2021年轮胎产量分别为7026.69万条、4539.77万条和2504.14万条，占总产量的比重分别为 4.14%、2.68%和1.48%。
七、轮胎产业发展趋势分析
1、绿色化发展
随着社会环保意识的不断提高以及环保型汽车的日益普及，推广绿色轮胎、实现产业升级成为了中国轮胎产业的主要发展方向，绿色轮胎将具有广阔的市场前景。
一方面轮胎应进一步向轻量化方向发展；另一方面需要开拓可再生资源和原材料，多采用环保、无毒无害、可再生和非制约性材料。
2、高技术含量发展
随着新能源汽车的发展，对轮胎的性能要求也日益提高，轮胎正向高技术含量的方向发展。
许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化的要求，这对轮胎制造提出了更高的技术要求。
3、海外布局进程加快
近年来，国内轮胎企业加快了海外布局。
在海外设立生产基地，即有利于缩短原材料运输时间、压低成本，又可以规避部分国家对华贸易保护政策的不利影响。
在海外设立研发中心，有利于吸引发达国家优秀的技术人才，提升研发水平。