三副实习报告
三副实习报告
实习报告一、前言随着我国社会经济的快速发展，医学领域逐渐成为国家关注的重点之一。
为了提高医疗服务水平，培养高素质的医学人才，近年来，国家鼓励高校学生参加实习，以便更好地了解和掌握所学专业知识。
在此背景下，我作为一名医学专业的学生，有幸参加了为期三个月的实习，获得了丰富的实践经验。
本报告将对我在实习期间的学习和感悟进行总结和分享。
二、实习单位与实习内容（一）实习单位我实习的单位是某三级甲等医院，该医院在国内外具有较高的声誉，拥有先进的医疗设备和优秀的医疗团队。
在这里，我得到了很好的学习和成长机会。
（二）实习内容我在实习期间主要参与了临床科室的实习，包括内科、外科、妇产科、儿科等。
实习过程中，我参与了医生们的日常诊疗工作，学习了病史采集、体格检查、辅助检查分析、诊断和治疗等方面的知识。
此外，我还参加了医院的讲座和培训，了解了医院的管理制度和医疗法规。
三、实习收获与感悟（一）专业技能的提升通过实习，我将在校所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的专业技能。
在实习过程中，我学会了如何正确采集病史，如何进行全面的体格检查，如何分析辅助检查结果，以及如何制定治疗方案。
这些经验的积累，使我在今后的临床工作中更加得心应手。
（二）临床思维的培养实习期间，我跟随医生们处理了大量病例，逐渐学会了如何运用临床思维分析问题。
在面对患者时，我学会了如何把握病情，如何判断病情的变化，以及如何制定合理的治疗方案。
这些经验的积累，使我在今后的临床工作中能够更加从容应对。
（三）医德医风的树立在实习过程中，我深刻体会到了医德医风的重要性。
医生是患者的希望，承载着生命的重托。
我明白了，作为一名医生，不仅要有扎实的专业知识，还要有良好的职业道德。
在今后的职业生涯中，我将始终坚守医德医风，为患者提供优质的医疗服务。
（四）团队合作与沟通能力的锻炼在实习过程中，我学会了如何与团队成员合作，共同为患者提供优质的医疗服务。
同时，我也学会了如何与患者及其家属沟通，让他们更好地了解患者的病情和治疗方案。
三副实习报告册
一、实习单位简介本人在2021年7月至2021年9月期间，于XX公司进行了为期三个月的实习。
XX 公司成立于20XX年，是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，主要从事XX产品的研发与生产。
公司秉承“科技创新，以人为本”的理念，致力于为客户提供高品质的产品和服务。
二、实习部门及岗位职责1. 部门介绍：我在实习期间被分配到研发部，该部门主要负责公司产品的研发与创新工作。
2. 岗位职责：- 参与XX产品的研发项目，协助工程师进行产品设计和实验；- 收集和分析市场信息，了解行业动态，为产品研发提供数据支持；- 协助完成研发报告的撰写，整理实验数据和资料；- 与其他部门进行沟通与协作，确保研发项目的顺利进行。
三、实习内容及收获1. 项目参与：- 在实习期间，我参与了XX产品的研发项目。
在工程师的指导下，我学习了产品的设计原理和实验方法，了解了产品的研发流程。
- 我协助工程师完成了产品的初步设计方案，并参与了实验验证过程。
通过实验，我对产品的性能有了更深入的了解。
2. 数据分析：- 在实习过程中，我负责收集和分析市场信息。
我学会了如何从大量的数据中提取有价值的信息，为产品研发提供决策依据。
- 我使用Excel、SPSS等工具对数据进行处理和分析，提高了自己的数据处理能力。
3. 报告撰写：- 我协助工程师完成了研发报告的撰写。
在撰写过程中，我学习了如何将实验数据和结果清晰地表达出来，提高了自己的写作能力。
- 通过撰写报告，我对产品的研发过程有了更全面的了解。
4. 团队协作：- 在实习期间，我与研发部、生产部、销售部等多个部门进行了沟通与协作。
我学会了如何与不同背景的人合作，提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
四、实习总结1. 专业技能提升：- 通过实习，我对XX产品的研发流程有了深入的了解，掌握了产品设计和实验方法，提高了自己的专业技能。
2. 综合素质提升：- 在实习过程中，我学会了如何从大量的数据中提取有价值的信息，提高了自己的数据处理能力。
实习三副的岗位实习报告实习记录
实习三副的岗位实习报告实习记录下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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实习三副实习报告
实习三副实习报告第1篇：实习三副实习报告》》》》》实习报告从学校毕业后我有幸进入上远公司，成为一名远洋船员。
在船工作期间，我努力将自已在学校里学到的专业知识联系到实际中去，用理论指导实践，然后用实践去印证理论，加深对理论的理解，不懂的地方请教师傅们，因此在我的工作业务上有很大的收获，下面就本人自上船至实习期满工作上的体会和收获进行全面的总结。
大多数第一次上船工作的人都有这样的体会:学过的知识到船上大多用不上,上船以后还得从头学起；经过一定的经验积累，重温旧知识，以前一知半解的知识，或是很抽象的理论，已不如当时那么晦涩难懂。
这说明航海是一门实践性很强的科学，不经过船上的历练，就无法得到理论水平的提升，更不要谈理论指导实践。
而做为一名实习三副在船所需掌握的重要信息及技术，我把他归为两大类。
一、航行值班。
航行值班是船舶驾驶员的工作之一，航行安全是船舶营运安全的重中之重，航行安全重于泰山。
只有每位驾驶员保证自己的班头的航行安全，船舶整个航行安全才有保障。
做值航行值班时首先对制定的整个航线所经过的水域的水文资料有一定的了解，对每班头四个小时所经的水域全面的了解，值航行班上驾驶台了解目前的航向如遇转向还需记住下一航向、电磁罗经的差值、本船周围物标的动态、各种助导航仪器的工况，并适合当时的环境将雷达调至最佳状态，按照国际海上避碰规则的要求保持正规了望，对危险目标做出充分的估计，并按规则采取果断的避让措施，保证航行安全。
船舶到港有时因种种原因不能及时靠泊，船舶难免要锚泊，在锚泊时事先选好一个陆标，这样在锚泊时可以用此陆标快而准定出船舶的雷达锚位，并注意锚位附近是否有浅点或其它影响船舶锚泊安全的物标，在值锚泊班时通过AIS或ARPA记录下周围船舶的方位、距离、船名、锚泊及开航时间等信息，同时保持高度的戒备，时刻注意本船及周围它船的动态，利用ARPA的标绘功能，可以在本船及周围它船的回波上做上记号，这样本船或它船走锚或开航就可以看出，如有走锚立即用VHF进行联系并同时采取相关的应急措施避免船舶间的碰撞,保证船舶的锚泊安全。
三副实习报告
三副实习报告一船舶航行1.正确查阅使用航海图书资料,遵照制定好的航行计划航行1.1查阅航海资料1.1.1《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。
《航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。
《航路指南》查阅方法:在什么情况下要查阅它呢,笔者认为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线附近的危险物，渔区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地区的工作制度，风俗习惯，对所在港口的各种信号，规章不了解时都应该查阅本书。
查阅《航路指南》一般有下列方法:?利用海图索引图，?利用索引，?利用目录。
1.1.2《潮汐表》海军航保部的潮汐表,潮高基准面是潮汐表预报潮高起算面,海图深度基准面是海图水深的起算面。
潮汐表潮高基准面和海图深度基准面是一致的,因此某一时刻的实际水深等于大比例尺海图上标注的水深与该时刻的潮高值之和。
1.1.3选择恰当的海图1.1.3.1 海图的分类根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
1.1.3.2 航海用图航用海图:航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。
航用海图按比例尺可分为:总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。
总图和大洋海图:这种图比例尺较小，在1:1000 000到1:5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。
因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。
航行图:其比例尺约为1:1000 00到1:75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。
至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。
在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。
白皮三副实习报告
一、实习背景随着我国航运业的快速发展，船舶管理对人才的需求日益增加。
为了提升自身的专业素养，增强实际操作能力，我选择了在某知名航运公司担任白皮三副的实习岗位。
本次实习旨在通过实际操作，深入了解船舶管理流程，掌握船舶驾驶技能，为将来成为一名合格的船舶管理人才打下坚实基础。
二、实习单位及岗位实习单位：XX航运有限公司实习岗位：白皮三副三、实习时间及地点实习时间：2021年7月1日至2021年9月30日实习地点：XX轮四、实习内容1. 船舶概况XX轮是一艘载重吨为5000吨的散货船，总长99米，型宽18米，型深8米。
船舶主机为MAN B&W 6S50MC-C型，功率为5400千瓦，航速为14.5节。
2. 实习职责（1）协助船长、大副进行船舶的日常管理，确保船舶安全航行。
（2）负责船舶的货物装卸、保管、绑扎等工作。
（3）掌握船舶的机械设备，了解其工作原理及维护保养方法。
（4）协助船长进行船舶的航线规划、气象预报等工作。
（5）参与船舶的消防、救生等应急演练。
3. 实习过程（1）熟悉船舶在实习初期，我认真学习了船舶的结构、设备、系统等方面的知识，了解船舶的航行原理。
通过阅读船舶操作手册、设备说明书等资料，掌握了船舶的基本操作方法。
（2）船舶驾驶在船长的指导下，我参与了船舶的驾驶操作。
通过实际操作，我掌握了船舶的航行原理、驾驶技巧以及船舶的操纵性能。
（3）货物装卸在货物装卸过程中，我学习了货物的分类、包装、绑扎等知识，掌握了船舶装卸货物的操作流程。
同时，我了解了船舶在装卸货物过程中的安全注意事项。
（4）机械设备在实习期间，我熟悉了船舶的主要机械设备，如主机、辅机、舵机、锚机等。
我了解了这些设备的工作原理、维护保养方法以及故障排除技巧。
（5）应急演练为了提高应对突发事件的能力，我参与了船舶的消防、救生等应急演练。
通过演练，我掌握了应急操作的流程和技巧。
五、实习收获1. 专业知识通过实习，我对船舶管理、驾驶等方面的知识有了更加深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
三副实习报告（新）
三副实习报告三副实习报告一航行适任1.航行计划、导航和定位1.1查阅航海资料我国的近远洋船舶除了中版航海图书资料外，还应配备英版航海图书资料。
对于中版资料较直观方便理解查阅，下面主要说明几种与航行直接关联的英版资料在航路计划中的应用。
1.1.1《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。
《航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。
英版《航路指南》按海域出版，书卷号为N P1-NP72。
《航路指南》第一章对本卷所述地区进行了总体介绍，分为三大部分，他们是："一般航海说明与规则"，"国家与港口"及"自然条件"。
第二章以后各章节按顺序叙述了各海区的航海资料。
每章的编排格式基本相同，各章开头部分是本章地区的概况介绍，如本章的地区范围，地貌，近海的特殊地段，自然条件，助航设施此后各章各分地区的详细资料。
各分地区的资料又分为：沿岸水域介绍，重要航海标志介绍，航路及航法介绍，进出口水域与港口介绍等。
(需注意的是在阅读本书资料时，必须查阅本书的最新补篇。
)《航路指南》查阅方法：在什么情况下要查阅它呢?笔者认为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线附近的危险物，渔区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地区的工作制度，风俗习惯，对所在港口的各种信号，规章不了解时都应该查阅本书。
查阅《航路指南》一般有下列方法：⑴利用海图索引图，⑵利用索引，⑶利用目录。
1.1.4《无线电信号表》主要内容：英版《无线电信号表》目前共七卷，ALRS除第四卷每三年再版一次外，其余各卷均每年出版。
三副换证实习报告
三副换证实习报告目录一、内容概述 (2)1. 实习目的与意义 (2)2. 实习单位概况 (3)二、换证背景与原因 (4)1. 换证需求的提出 (4)2. 换证的具体原因 (5)3. 换证对实习的影响 (6)三、换证准备过程 (7)1. 了解换证政策与流程 (8)2. 准备所需材料与证件 (8)3. 进行身份验证与资格审核 (10)4. 缴纳相关费用与手续 (10)四、换证过程中的问题与解决 (11)1. 遇到的问题汇总 (12)2. 问题分析与解决方案 (13)3. 经验教训总结 (14)五、换证后的影响与体会 (15)1. 换证后的岗位变动 (16)2. 新岗位的职责与挑战 (17)3. 对实习工作的影响分析 (18)4. 对个人发展的启示与思考 (20)六、结语与展望 (21)1. 实习经历总结 (21)2. 对未来工作的展望 (22)3. 对实习单位的感谢与建议 (23)一、内容概述本次实习共计三个月，我被分配至XX船舶管理有限公司，主要岗位为三副。
在这段时间里，我深入体验了船员工作的各个环节，通过理论与实践相结合的方式，不断提升自己的专业技能和职业素养。
在实习期间，我参与了船舶的日常运营管理，包括航行计划制定、气象分析、货物配载等。
我还承担了部分航行的驾驶工作，熟练掌握了雷达、陀螺罗经等导航设备的操作，并能够独立处理航行中的各种突发情况。
我也深刻体会到了团队协作的重要性，在与同事们的交流互动中，我不仅学到了许多宝贵的经验和技巧，还收获了深厚的友谊。
这次实习经历让我更加坚定了从事航海事业的决心，为我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
1. 实习目的与意义在实习期间，我将有机会接触到公司的各项业务和流程，了解公司的运营模式和管理体系。
通过参与实际的工作任务，我将锻炼自己的动手能力和解决问题的能力，培养团队合作精神和沟通技巧。
实习还为我提供了一个展示自己才华的平台，让我能够向同事和上级展示自己的能力和潜力，为自己的职业发展积累宝贵的经验。
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三副实习报告篇一：范本(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD)BOOK 职能：训练内容顺序号：NO.日期：(FUNCTION ： ( NUMBEOFTHETASK : NO. (DATE :一航行适任1.航行计划、导航和定位查阅航海资料我国的近远洋船舶除了中版航海图书资料外，还应配备英版航海图书资料。
对于中版资料较直观方便理解查阅，下面主要说明几种与航行直接关联的英版资料在航路计划中的应用。
〈〈航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。
〈〈航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。
英版〈〈航路指南》按海域出版，书卷号为NP1-NP72〈〈航路指南》第一章对本卷所述地区进行了总体介绍，分为三大部分，他们是：“一般航海说明与规则”，“国家与港口”及“自然条件”。
第二章以后各章节按顺序叙述了各海区的航海资料。
每章的编排格式基本相同，各章开头部分是本章地区的概况介绍，如本章的地区范围，地貌，近海的特殊地段，自然条件，助航设施此后各章各分地区的详细资料。
各分地区的资料乂分为：沿岸水域介绍，重要航海标志介绍，航路及航法介绍，进出口水域与港口介绍等。
(需注意的是在阅读本书资料时。
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD)BOOK 职能：训练内容顺序号：NO.日期：(FUNCTION ： ( NUMBEOFTHETASK : NO. (DATE :必须查阅本书的最新补篇。
)〈〈航路指南》查阅方法：在什么情况下要查阅它呢？笔者认为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线附近的危险物，渔区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地区的工作制度，风俗习惯，对所在港口的各种信号，规章不了解时都应该查阅本书。
查阅〈〈航路指南》一般有下列方法：⑴利用海图索引图，⑵利用索引，⑶利用目录。
《无线电信号表》主要内容：英版《无线电信号表》目前共七卷，ALRS除第四卷每三年再版一次外，其余各卷均每年出版。
第一卷主要介绍：海岸无线电台，无线电医疗咨询，检疫报告，国际海事卫星服务等。
第二卷主要介绍：无线电航标，电子定位系统，无线电时号和法定时号。
该书书号为NP282。
第三卷主要内容：无线电气象服务和航海警告以及与此有关的气象码语，台站分布图等。
该卷按地区分两册，书号分别为NP283(1)和NP283 (2)。
第四卷主要内容：气象观测台站一览表及其分布图。
该书书号为NP284第五卷主要内容：全球海上遇险和安全系统。
第六卷主要内容：港口无线电台，协助船舶请引航员的资料以及有关图表。
该卷按地区出两册，书号分别为NP286 (1)和NP286(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD)BOOK 职能：训练内容顺序号：NO.日期：(FUNCTION ： ( NUMBEOFTHETASK : NO. (DATE :(2)。
第七卷：船舶交通服务及船位报告系统。
该卷按地区出版两册书号为NP287 (1)和NP287 (2)。
《英版无线电信号表》的卷数和分册数时有变动。
上述按1998年初的资料介绍。
使用方法：下面以第二卷为例说明该书的使用ALR S的电台资料按电台编号顺序编排，通过索引查找电台资料是使用本书的基本方法。
本书有多个索引，现主要介绍如下：1) 地理索引，本索引按国家或地区名称的字母顺序编排，并给出了国家或地区的电台首编号。
2) 电台的识别信号索引，本索引按信标和QTG电台的识别信号的字母顺序编排，给出了对应的电台名称，类型和编号。
无线电信标名称索引，本索按信标名称的字母顺序编排，给出对应的电台类型和编号。
3) 雷达航标索引，本索引按雷达名称的字母顺序编排，给出对应的航标编号。
4) 授时台名称索引，本索引按授时台名称的字母顺序编排，给出了对应的电台编号。
目录，若需查找各部分的说明性文字或查找索引所在的页码，应利用目录。
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD)BOOK 职能：训练内容顺序号：NO.日期：(FUNCTION ： ( NUMBEOFTHETASK : NO. (DATE :改正方法：改正该书的信息发布在英版〈〈航海通告》周版的第六部分。
此后，每一季度周版航海通告的第六部分的摘要列出过的电台编号及〈〈航海通告》周版一览表，以供校对。
另外，每隔约6个月出一期补篇，补篇上刊有自本卷出版后的所有改正资料。
值得注意的是，有些英版资料可在多种书卷中获得，但由于这些书的资料，出版日期不同故它们对同一资料的说明不尽相同，所以阅读时可同时查阅。
当资料有出入时应比较他们的资料和出版日期，以确定哪一资料较为可靠。
当对资料没有把握时，可通过代理了解。
另外除了第二卷比较重要以外，第六，第七卷也是非常重要的，甚至是船长必读的资料之一。
以上介绍的是几种主要的英版航海书表资料，另外，还有《潮汐表》，〈〈航海员手册》，《进港指南》等。
这些都是远洋船舶必备的资料。
英版航海图书资料保持其最新状态的主要方式有：出新版，出最新补篇，发布航海通告和无线电航海警告。
作为船舶航行和航线设计中必不可少的海图，其重要性不言而喻。
这就要求我们必须认真了解海图，研究海图及海图的可信赖程度。
根据海区抽取不同比例尺的海图并将其改正到使用日期，了解海图上各种图示的意义。
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD)BOOK 职能：训练内容顺序号：NO.日期：(FUNCTION ： ( NUMBEOFTHETASK : NO. (DATE :选择恰当比例尺的海图海图的分类根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。
在我们船已经于20XX年初装备好电子海图(公司所有外贸船舶也都装备了)，很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。
电子海图确实有着纸质海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS （船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。
但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。
而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图各不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。
所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。
航海用图篇二：姓名Name:月任员月艮务簿号码Seamari s registration:海事机构Administration :船上培训记录簿附页书资料，以便制定适合与本船的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行。
通常应配备的中、英版航Page 1海资料有以下几种：⑴.海图，包括航用海图（总图、航行图和港湾图）和参考用图（罗兰海图、台卡海图、航路设计图、大圆海图、空白定位图、等磁差曲线图等)；⑵.《世界大圆航路》；⑶.〈〈航路指南》；⑷.〈〈灯标和雾号表》与〈〈航标表》；⑸.《潮汐表》；⑹.〈〈航海图书总目录》；⑺.《无线电信号表》；⑻.〈〈航海通告》与〈〈航海通告年度摘要》；⑼.《进港指南》与〈〈世界港口资料》；(10).〈〈航海天文历》、《天体高度方位表册》与〈〈天文计算用表》；(ID . 〈〈航海员手册》；(12).《船舶定线》；(13).《里程表》；(14). 〈〈航海表》；(15).《国际信号码语规则》等。
索引土所在页数，然后翻至索引图所在页数查得航线经过的各分区索引图编号，最后在各分区索引图中便可查得本航线所需要的海图图号，同时在其对页表中，可以找到这些海图的详细说明；二、英版：⑴利用索引图AA查取本航线所需制定航行计划用海图，利用索引图A查取所需总图，利用索引图查取1: 3500000的海图，如需要，利用索引图查取东北大西洋、欧洲水域和地中海小比例尺海图；⑵查分区界限索引图XA,可只本航线将航经的分区索引图字母页；⑶分别翻到本航线所需要分区索引图字母页，查取所需航用海图的图号。
注意事项：①在抽选航用海图之前应初步拟定航线，并绘制到总图上，作为抽选航用海图的依据；②航用海图抽选原则是尽虽抽选比较大比例尺海图，同时视具体情况，抽选必须的航行参考图；③如采用台卡海图，则可不必抽选同图号的原图(Basic如果不是，则要申购最新版或利用航海通告和有关的无线电航海警告加以改正。
实习期间，我在跟二副班时单独进行过海图改正及航线设计，得到了船长和二副的认可。
设定航向。
设定航向要适合与船舶尺寸、吃水、装载情况、船舶助航仪器的特性及局限性和操纵特性，并离浅水区、浅滩、礁石、沉船和其他航行危害物有一定的安全距离，也要考虑流、冰、盛行的气象条件和通航密度，习惯航线、通航分道制和所航行海域有关主管机关对航行的特殊规定等情况。
我在值航行班时，在值班驾驶员的监Page 2督下进行船舶避让，穿越渔区，转向等操作，得到了值班驾驶员的肯定。
行航速，充分考虑至目的港的水文气象，尤其是洋流、进出江河水流对本船速度音响较大，应对气象进行充分系统分析，密切关注可能的天气变化。
同时应考虑至目的港时区差异，以及航行过程中是否有航行限制，尤其是航速。
对所有的航行进行系统分析与预设得出的ETA才能较为准确。
实际航行过程中要对其进行风流压差（r）修正得到我们所用的真航向TC。
在实际航行中我船所使用的是罗航向，罗经分为陀螺罗经和磁罗经，其误差分别为陀螺罗经差（△ G）和磁罗经差（△ C）。
陀螺差与航向无关。
在陀螺工作时是个固定值，但在地理纬度变化与航速改变时会发生改变，当航向正在改变时△ G会发生暂时的改变。
这种变化可以用仪器自身的特殊校正器来进行消除。
所以在陀螺稳定工作后，我们应仔细核对主罗经与各分罗经之间的读数，并尽快测定陀螺差，以校验它是否改变。
于是我们可得本船所要走的陀螺航向GC=TC+G+「（船偏在航向线右边时为“ +”，左边则为“-”）；磁罗经差（△ C）是磁差（Var）与自差（Dev）的代数和。
磁差（Var）与地点、时间及地磁异常与磁暴有关，最经常的获得方法是在航行图和港泊图的向位圈上，如若有两个以上向位圈则进行目视内插。
自差的符号和大小与船舶钢铁磁化的性质和程度有关，船磁乂与船首向和地磁磁力的相对位置有关。