27瓦斯隧道爆破设计方案(一分部)
瓦斯隧道专项施工方案
瓦斯隧道专项施工方案一、项目简介本项目为瓦斯隧道建设项目，隧道总长度为XX公里，位于XX地区，主要负责解决当地煤矿瓦斯问题。
本施工方案旨在确保隧道的安全、高效建设，以及有效解决瓦斯排放和浓度过高的问题。
二、工程条件隧道的地质条件主要为XX岩层，XX倾角，XX硬度，在施工过程中可能会遇到一定的地质灾害风险，需要提前进行地质勘察和评估。
三、施工流程1.前期准备（1）进行地质勘察和评估，确定地质条件，并作出相应的施工预案和应对措施。
（2）制定安全措施和施工方案，包括火灾、瓦斯等安全风险的预防和处理措施。
2.施工方案制定（1）制定合理的施工工序和各项作业的时间节点，确保施工进度和质量。
（2）配置合适的施工设备和工具，确保施工效率和安全性。
3.施工准备（1）搭建临时施工安全防护设施，确保工人的人身安全。
（2）进行地质处理工作，包括清理隧道内的杂物和泥浆，并进行必要的支护工作。
4.开挖隧道（1）根据地质情况，选择合适的开挖方法，包括机械开挖、爆破等。
（2）在开挖过程中，根据需要进行排水工作，确保隧道内部的干燥，减少瓦斯积聚。
5.排放瓦斯（1）设置合理的瓦斯排放通道和设备，确保瓦斯能够有效地排放到安全区域。
（2）对瓦斯进行监测和检测，及时发现并处理瓦斯浓度过高的情况。
6.填充与修复（1）使用合适的填充材料填充隧道内部空洞和裂缝，提高隧道的稳定性。
（2）进行隧道的修复和美化工作，包括刷涂防火涂料、安装照明设施等。
四、安全措施1.人员安全（1）所有参与施工的工人必须经过安全培训，并持有相关的证书。
（2）如有必要，必须配备合格的专业人员进行安全监督和指导。
2.火灾预防与监测（1）在施工现场设置灭火设备，如灭火器、灭火水泵等。
（2）安装火灾监测设备，及时发现和处理火灾隐患。
3.瓦斯排放与监测（1）设置瓦斯排放设备和通风系统，确保瓦斯能够有效地排放到安全区域。
（2）安装瓦斯检测仪器，定时对瓦斯浓度进行监测和检测。
五、环境保护1.地下水（1）在施工过程中加强对地下水的保护，确保地下水质量不受污染。
瓦斯隧道施工实施方案
瓦斯隧道施工实施方案一、总体概述瓦斯隧道是指为了排放煤矿井下瓦斯而开挖的隧道，是煤矿安全生产中的重要设施。
瓦斯隧道的施工实施方案对于保障煤矿生产安全具有重要意义。
本文将对瓦斯隧道施工实施方案进行详细介绍。
二、施工前准备1. 编制施工方案：根据瓦斯隧道的设计要求和矿井实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工周期等内容。
2. 确定施工人员：确定施工队伍和施工人员，包括隧道工、电工、通风工等专业人员。
3. 采购施工材料：根据施工方案确定所需的施工材料和设备，进行采购准备工作。
三、施工工艺1. 预处理工作：清理隧道口附近的杂物和泥土，确保施工通道畅通。
2. 钻孔爆破：根据设计要求，在隧道工作面进行钻孔爆破作业，开挖隧道。
3. 支护工作：在隧道开挖过程中，进行支护工作，包括喷浆、锚杆支护等，确保隧道的稳定性和安全性。
4. 排瓦斯管道敷设：在隧道内敷设瓦斯排放管道，确保瓦斯能够及时排放到地面。
5. 通风系统安装：安装隧道通风系统，保证隧道内空气流通，减少瓦斯积聚的可能性。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 环保要求：施工过程中要注意减少对环境的影响，做好扬尘、噪音等污染物的控制工作。
3. 质量控制：严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保隧道的质量和安全。
五、施工后验收1. 完工验收：隧道施工完成后，进行完工验收，确保施工质量符合要求。
2. 安全评估：对隧道的安全性进行评估，确保瓦斯隧道的安全使用。
六、施工总结瓦斯隧道施工实施方案的制定和实施对于煤矿安全生产具有重要意义。
在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工质量和安全。
同时，也需要注重环保要求，减少对环境的影响。
通过施工后的验收和评估，可以确保瓦斯隧道的安全使用，为煤矿生产提供保障。
瓦斯隧道
瓦斯隧道施工技术施工方案1、隧道开挖：瓦斯隧道开挖方案除考虑施工进度、岩层条件、施工机械、掘进断面等因素外，由于在瓦斯工作面爆破作业时，受一次起爆延期时间不得超过130ms(毫秒雷管前5段)的限期，还需考虑爆破作业对围岩的影响及爆破效果等因素。
对于平导开挖，可以采用全断面一次开挖方案；对于大断面正洞开挖，由于断面大，雷管段落别少，围岩稳定定性差，从安全角度出发，应采用正台阶开挖方案和上下半断面三步开挖方案。
(1)正台阶法此方案适用于含煤和瓦斯地层段Ⅲ、Ⅳ类围岩的开挖。
上部开挖高度为开挖轮廓线下1.8~2.3m，采用人工手持风钻打眼，人工装药，光面爆破，人工将碴子扒至后部；中部、下部也采用人工手持风钻打眼，光面爆破，ZL-120B防爆型轨行立爪装碴机装碴，XK8-7/140-BT电瓶车牵引S8(或S14)梭式矿车出碴，斜井则采用6m3侧卸式矿车和绞车提升方案出碴。
a、该方法主要适用于煤层段和半煤岩地层段的开挖，上半断面5.0m，分两部开挖，第一步弧拱开挖，进尺1~1.2m立钢支撑，超前锚杆网喷支护，第二步分侧交错开挖，按顺序接钢支撑腿，喷锚网喷支护，Ⅱ层开挖长度5~8m，两步间距3~5m。
下半断面分侧开挖，按顺序接钢支撑腿，喷锚网喷支护，人工手持风钻钉眼，电爆破防爆机械出碴。
隧道开挖按照Ⅰ——Ⅱ——Ⅲ和①——②——③——④——⑤的顺序施工。
仰拱的开挖和隧道的捡铺底对工作面开挖的影响很大，在有平洞地段利用横通解决运输干扰问题比较容易，而在独头掘进地段，能否解决运输干扰问题则是制约施工的关键。
使用临时过轨桥，出碴运输，开挖仰拱在过桥下进行，每次施作8~10m，开挖完仰拱后，仰拱和铺底一次成型，以达到铺底紧跟开挖，改善洞内运输条件，为快速施工创造条件。
2、衬砌作业面面俱到减少开挖后岩层，特别是煤层的暴露时间，保证开挖断面的稳定性和减少瓦斯涌出量，煤系地层瓦斯段按设计全部采用复合式曲墙仰拱封闭型支护结构，初期以锚、喷为主，二次模注砼采用气密砼，同时利用双面焊无钉铺设瓦斯隔离板新技术。
瓦斯隧道施工方案
瓦斯隧道施工方案
概述
本文旨在介绍瓦斯隧道的施工方案，包括前期准备、施工流程、安全措施等方面的内容，以确保施工过程安全高效。
前期准备
在开展瓦斯隧道的施工前，需进行充分的前期准备工作。
首先需要对施工现场进行详细的勘察，了解地质情况和瓦斯分布情况，制定针对性的施工方案。
同时，要组织人员进行安全培训，提高员工的安全意识，确保施工过程中的安全。
施工流程
1. 地面准备工作
在开始隧道施工前，需要对地面进行准备工作。
包括清理施工现场、搭建施工围护结构等，确保施工过程中的安全。
2. 隧道开挖
隧道开挖是整个施工过程中最为关键的环节。
在开挖过程中，要注意地质情况的变化，及时采取相应措施应对。
同时，要确保通风系统的畅通，以减少瓦斯积聚的可能性。
3. 设备安装
隧道开挖完成后，需要对隧道进行设备安装。
包括照明设备、通风设备等，确保施工现场的通风、照明等正常运行。
4. 瓦斯处理
在隧道施工过程中，可能会遇到瓦斯问题。
需要对瓦斯进行处理，以确保施工现场的安全。
安全措施
为了保障施工人员的安全，需要采取一系列的安全措施。
包括制定应急预案、定期进行安全培训、安装安全警示标识等，以确保施工过程中的安全。
结语
通过本文的介绍，我们了解了瓦斯隧道施工方案的基本内容，包括前期准备、施工流程、安全措施等方面。
只有严格按照方案进行施工，才能保证隧道施工的安全高效。
隧道瓦斯爆炸防控方案
隧道瓦斯爆炸防控方案瓦斯是各种气体的混合物，其成分很复杂，它含有甲烷、二氧化碳、氮和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等，其主要成分为甲烷，往往从隧道工程的煤（岩）层内逸出。
瓦斯爆炸是指隧道施工中因瓦斯聚集或瓦斯突出时遇火爆炸的一种灾害性事故，是瓦斯隧道施工中比较常见的灾害之一，一旦发生，其破坏性有极强的毁灭性，往往会造成严重的人员伤亡后果和重大的财产损失。
为防止瓦斯的爆炸，施工前必须制定一系列相关的安全施工技术措施及操作规程并且符合相关法律、法规、规程的要求，严禁违章指挥、违章作业。
当发生煤尘或瓦斯爆炸时，应采取相应的技术措施，积极进行救援工作，减少或降低瓦斯爆炸中的损失，并尽快恢复正常的施工生产秩序。
一、瓦斯隧道分类根据瓦斯含量高低，可以将隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道。
瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。
低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区;大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。
二、瓦斯爆炸条件瓦斯爆炸的条件是：一定浓度的瓦斯、高温火源的存在和充足的氧气。
方程式为 CH4+2O2→CO2+2H2O 条件点燃（一）瓦斯浓度。
瓦斯爆炸有一定的浓度范围，我们把在空气中瓦斯遇火后能引起爆炸的浓度范围称为瓦斯爆炸界限。
瓦斯爆炸界限为5%～16%。
当瓦斯浓度低于5%时，遇火不爆炸，但能在火焰外围形成燃烧层，当瓦斯浓度为9.5%时，其爆炸威力最大(氧和瓦斯完全反应)；瓦斯浓度在16%以上时，失去其爆炸性，但在空气中遇火仍会燃烧。
瓦斯爆炸界限并不是固定不变的，它还受温度、压力以及煤尘、其它可燃性气体、惰性气体的混入等因素的影响。
（二）引火温度。
瓦斯的引火温度，即点燃瓦斯的最低温度。
一般认为，瓦斯的引火温度为650℃～750℃。
但因受瓦斯的浓度、火源的性质及混合气体的压力等因素影响而变化。
隧道瓦斯工区改造计划方案
隧道瓦斯工区改造计划方案
一、改造目的
隧道瓦斯工区改造的目的是改善隧道内的通风环境,降低瓦斯浓度,保证施工人员的健康和安全。
二、改造范围
本次改造范围包括隧道内所有瓦斯工区,主要是炸药爆破工区、机械凿岩工区等。
三、改造内容
(一)增设通风系统
在隧道瓦斯工区增设轴流风机,形成良好的隧道通风系统,确保隧道内空气流通。
(二)改进监测设备
安装瓦斯浓度在线监测报警系统,一旦瓦斯浓度超标,立即报警提示。
(三)加强管理制度
制定瓦斯检测和通风管理制度,定期检测瓦斯浓度,保证通风系统正常运行。
四、改造步骤
(一)设计改造方案
(二)购买改造设备
(三)施工安装
(四)试运行调试
(五)竣工验收
五、预计效果
改造完成后,隧道瓦斯工区通风环境将明显改善,瓦斯浓度能有效控制在安全范围内,从而确保施工人员的生命安全和身体健康。
六、投资估算
预计本次隧道瓦斯工区改造需要投资约____万元。
以上就是本次隧道瓦斯工区改造计划的主要内容和步骤,请审阅。
如果有任何问题或建议,请随时联系。
瓦斯隧道专项方案
一、编制依据1. 《铁路瓦斯隧道技术规范》2. 《铁路隧道施工安全技术规程》3. 《煤矿安全规程》4. 《隧道工程安全技术规范》5. 《隧道施工组织设计规范》6. 国家、行业及地方相关法律法规。
二、工程概况1. 工程名称：XX隧道2. 隧道全长：XX米3. 隧道地质：根据地质勘察报告，隧道穿越地层主要为煤层、灰岩、砂岩等，存在瓦斯涌出风险。
4. 隧道围岩等级：根据《铁路隧道施工安全技术规程》，隧道围岩等级为XX级。
5. 隧道施工环境：隧道位于山区，地形复杂，施工环境恶劣。
三、瓦斯隧道专项施工方案1. 施工准备（1）成立瓦斯隧道施工领导小组，负责瓦斯隧道施工的全面管理工作。
（2）对施工人员进行瓦斯防治知识培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（3）编制瓦斯隧道施工专项方案，明确瓦斯防治措施、施工工艺、监测监控、应急处理等内容。
（4）配备瓦斯检测仪器、通风设备、防尘设备等必要的瓦斯防治设施。
2. 瓦斯防治措施（1）加强瓦斯监测：在隧道内设置瓦斯监测点，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度控制在安全范围内。
（2）加强通风：采用机械通风和自然通风相结合的方式，确保隧道内空气流通，降低瓦斯浓度。
（3）防尘措施：采用湿式作业、雾炮机、洒水降尘等措施，降低粉尘浓度，防止粉尘爆炸。
（4）施工工艺：采用光面爆破、预裂爆破等先进的爆破技术，减少爆破对围岩的破坏，降低瓦斯涌出。
（5）应急处理：制定瓦斯事故应急预案，确保在发生瓦斯事故时能够迅速、有效地进行处置。
3. 监测监控（1）对瓦斯浓度、风速、风向、温度等参数进行实时监测，确保隧道内环境安全。
（2）对施工过程中的瓦斯涌出情况进行跟踪监测，及时掌握瓦斯涌出规律，采取相应的防治措施。
（3）定期对通风系统进行检查和维护，确保通风设施正常运行。
4. 应急处理（1）成立应急处理小组，负责瓦斯事故的应急处置工作。
（2）制定瓦斯事故应急预案，明确事故发生时的应急处置流程、措施和责任人。
27瓦斯隧道爆破设计方案(一分部)
新建兰州至重庆铁路广元至重庆段土建工程（LYS-10标段）瓦斯隧道爆破设计方案编制：余胜军复核：李祥云审核：刘杰中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部二分部2010年11月瓦斯隧道爆破设计方案1．爆破设计本方案用于仲家山隧道、玄真观隧道和四方山隧道，Ⅴ级围岩浅埋段采用弱爆破(微振动爆破)、风镐整修周边围岩开挖，IV级和III级围岩均采用台阶法光面爆破法开挖施工。
1.1 钻爆设计结合施工进度与安全的需要及瓦斯隧道5个段别的煤矿许用安全电雷管爆破硬性规定要求，采取导洞略超前并随扩挖同步爆破的方式，进行上断面开挖爆破；下半断面采取大孔网参数（加大排距）爆破。
本设计与围岩的分类无关（除Ⅴ级），爆破设计图相同，仅在孔深、装药量、堵塞要求等方面上有所差别。
①设计原则A．满足瓦斯隧道规程与规范的要求。
B、尽量能提高爆破质量与改善爆破效果。
②爆破器材选用全部采用煤矿许用电雷管，电力起爆。
使用煤矿许用1、2、3、4、5个段别的毫秒延期电雷管，其最后一段的延期时间不大于125毫秒。
电雷管电阻不同分镍铬和康铜两种，每一种由于脚线不同（铁、铜）其电阻又不同，施工过程中根据网路计算和经过经济比较选择。
电雷管电阻表为计算依据。
雷管使用前必须使用爆破专用仪表作导通检测，不合格的不能使用。
采用煤矿许用二级炸药，选用3号抗水煤矿炸药。
由于该炸药威力低，爆速低，对岩层爆破效果差，为改善爆破效果，选用煤矿水胶炸药SMⅡ-4。
具体使用前先与厂家联系生产。
药卷选用φ25、φ32两种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ32为掏槽眼、掘进眼使用药卷。
③炮眼布置Ⅲ级围岩根据现场情况台阶开挖斜眼楔形掏槽，Ⅳ级围岩台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽，Ⅴ级围岩大拱脚台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽。
(具体炮眼布置见爆破设计图)④爆破设计隧道内Ⅲ～Ⅴ级围岩的爆破设计方案如下图所示（见围岩开挖爆破设计图）。
爆破网路设计起爆网路分串联、并联、串并联，电路的总电组要满足起爆能力的要求。
【免费下载】 瓦斯隧道开挖专项方案
期 0.35s；对应地震基本烈度为Ⅵ度。 隧道主要工程地质问题为岩溶、有害气体、
危岩落石。
2.3开挖工程数量
中铁十六局巴达铁路工程指挥部
2
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根通保据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资，配料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高与中带资负料荷试下卷高问总中题体资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下，安与要全过加，度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高；试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中，核资或对料者定试对值卷某，弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试，.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置，弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误，试高要方中求案资技，料术编试交写5、卷底重电保。要气护管设设装线备备置敷4高、调动设中电试作技资气高，术料课中并3中试、件资且包卷管中料拒含试路调试绝线验敷试卷动槽方设技作、案技术，管以术来架及避等系免多统不项启必方动要式方高，案中为；资解对料决整试高套卷中启突语动然文过停电程机气中。课高因件中此中资，管料电壁试力薄卷高、电中接气资口设料不备试严进卷等行保问调护题试装，工置合作调理并试利且技用进术管行，线过要敷关求设运电技行力术高保。中护线资装缆料置敷试做设卷到原技准则术确：指灵在导活分。。线对对盒于于处调差，试动当过保不程护同中装电高置压中高回资中路料资交试料叉卷试时技卷，术调应问试采题技用，术金作是属为指隔调发板试电进人机行员一隔，变开需压处要器理在组；事在同前发一掌生线握内槽图部内 纸故，资障强料时电、，回设需路备要须制进同造行时厂外切家部断出电习具源题高高电中中源资资，料料线试试缆卷卷敷试切设验除完报从毕告而，与采要相用进关高行技中检术资查资料和料试检，卷测并主处且要理了保。解护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案(台阶法)方案名称：隧道爆破设计方案 (台阶法)一：引言隧道爆破是在建设隧道时，为了方便地挖掘土层或岩层而采取的破坏方法之一。
台阶法是一种常见且有效的隧道爆破设计方法，本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (台阶法) 的各个环节。
二：勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三：设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 投掷体参数确定4. 施工工期安排四：施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五：施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 投掷体布置6. 引爆操作六：安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七：质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八：验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九：附件本文档涉及的附件包括但不限于：1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释：1. 隧道爆破：在隧道建设中，采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
2. 台阶法：一种常见的隧道爆破设计方法，按照一定的步骤逐层破坏岩体。
---方案名称：隧道爆破设计方案 (层状分区法)一：引言隧道爆破是在隧道建设中常用的破坏土层或岩层的方法之一，层状分区法是一种常见的隧道爆破设计方法。
本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (层状分区法) 的各个环节。
二：勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三：设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 施工工期安排四：施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五：施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 引爆操作六：安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七：质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八：验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九：附件本文档涉及的附件包括但不限于：1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释：1. 隧道爆破：在隧道建设中，采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
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新建兰州至重庆铁路广元至重庆段土建工程
（LYS-10标段）
瓦斯隧道爆破设计方案
编制：余胜军
复核：李祥云
审核：刘杰
中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部二分部
2010年11月
瓦斯隧道爆破设计方案
1．爆破设计
本方案用于仲家山隧道、玄真观隧道和四方山隧道，Ⅴ级围岩浅埋段采用弱爆破(微振动爆破)、风镐整修周边围岩开挖，IV级和III级围岩均采用台阶法光面爆破法开挖施工。
1.1 钻爆设计
结合施工进度与安全的需要及瓦斯隧道5个段别的煤矿许用安全电雷管爆破硬性规定要求，采取导洞略超前并随扩挖同步爆破的方式，进行上断面开挖爆破；下半断面采取大孔网参数（加大排距）爆破。
本设计与围岩的分类无关（除Ⅴ级），爆破设计图相同，仅在孔深、装药量、堵塞要求等方面上有所差别。
①设计原则
A．满足瓦斯隧道规程与规范的要求。
B、尽量能提高爆破质量与改善爆破效果。
②爆破器材选用
全部采用煤矿许用电雷管，电力起爆。
使用煤矿许用1、2、3、4、5个段别的毫秒延期电雷管，其最后一段的延期时间不大于125毫秒。
电雷管电阻不同分镍铬和康铜两种，每一种由于脚线不同（铁、铜）其电阻又不同，施工过程中根据网路计算和经过经济比较选择。
电雷管电阻表
为计算依据。
雷管使用前必须使用爆破专用仪表作导通检测，不合格的不能使用。
采用煤矿许用二级炸药，选用3号抗水煤矿炸药。
由于该炸药威力低，爆速低，对岩层爆破效果差，为改善爆破效果，选用煤矿水胶炸药SMⅡ-4。
具体使用前先与厂家联系生产。
药卷选用φ25、φ32两种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ32为掏槽眼、掘进眼使用药卷。
③炮眼布置
Ⅲ级围岩根据现场情况台阶开挖斜眼楔形掏槽，Ⅳ级围岩台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽，Ⅴ级围岩大拱脚台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽。
(具体炮眼布置见爆破设计图)
④爆破设计
隧道内Ⅲ～Ⅴ级围岩的爆破设计方案如下图所示（见围岩开挖爆破设计图）。
爆破网路设计
起爆网路分串联、并联、串并联，电路的总电组要满足起爆能力的要求。
根据专用防爆起爆器的说明对网路设计，购买时有针对性的选择起爆器械。
要求选用一次起爆串联电路为数百发的起爆器，这样方便现场连接。
起爆严禁使用洞内高低压电源点，只能使用专用起爆器。
雷管装入孔前要使用爆破专用欧母表对电雷管进行检测，连接网路后要作网路导通检测，如果不能导通要分区检测并排除，否则整个网路不能起爆。
使用电爆网路必须使用专用仪器检测掌子面附近的杂散电流，当超过规定时严禁爆破作业，必须经过处理才能作业。
网路分两组，即导洞与扩挖各一组。
1.2 钻爆作业
采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。
钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。
如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。
炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。
①测量
测量是控制开挖轮廓精确度的关键。
使用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。
每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。
②定位开眼
采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。
对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm～5cm。
③钻孔
钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验。
钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。
周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔，周边眼眼口位置允许误差为±5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于5cm。
各炮孔底部参差误差不得大于炮孔深度的10%。
在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
④装药
钻孔完成后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。
装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。
爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-2003《爆破安全规程》执行。
装药采取正向装药（即起爆雷管放在离孔口的药圈中，传爆方向指向孔底），严禁反向装药。
网路连接：只允许采取串联网路。
根据爆破设计先在洞外作模拟网路，如果能正常起爆，则可在洞内按模拟网路确定的连接方式进行连接。
网路连接从掌子面开始，然后向安全的起爆地点连接主线网路。
在未发起爆令前，掌子面网路不能与主线相连，同时要求主线短接，在正式连接时再解开！起爆时洞内所有作业人员全部撤离至洞外。
起爆人员在安全掩体保护下，可在洞内一定的安全距离处作业。
⑤堵塞
所有炮孔必须用炮泥堵塞0.3～1.0m以上，孔深超过1米的堵塞长度不小于0.5m，周边孔的堵塞长度不小于0.3m，用水炮泥封堵时，水炮泥外使用黏土炮泥或河砂堵塞不小于0.3m的长度。
⑥瞎炮处理
发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。
1.3 光面爆破施工工艺流程
光面爆破施工工艺流程见下图：
光面爆破工艺流程图
2.超欠挖控制
钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：
①根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，完善爆破工艺，提高爆破效果。
对于Ⅴ、Ⅳ类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。
实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。
②提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。
③提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。
④断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计参数，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（进尺3m），杜绝一味追求单循环进尺。
⑤建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。
3.施工注意事项
⑴隧道施工要坚持“辅助坑道先行，管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，统筹安排组织施工。
⑵围岩软弱地段采用小炮开挖或人工开挖，严格控制装药量。
⑶工序变化处钢架（临时钢架）设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定。
⑷导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
⑸钢架纵向连接按照设计图及时施作并根据施工规范要求连接牢固。
⑹为确保施工安全，超前小导洞可根据实际施作随机锚杆支护。
⑺电爆网路必须对网路作导通检测，同时严格检测掌子面周围的杂散电流。
⑻瓦斯隧道起爆要求洞内所有人员全部撤离出洞外，以防止因爆破时引起瓦斯爆炸而发生人员伤亡事故。