管桩静载试验规范
管桩抗拔静载试验检测方案
工程概况工程名称：富丰新城二期住宅8、9及16#~18座工程地点：佛山市南海区桂城南港路、石龙南路和旧佛平路交汇处建设单位：佛山市嘉丰置业有限公司设计单位：深圳市华阳国际工程设计有限公司勘察单位：广东佛山地质工程勘察院监理单位：佛山市南盛建设监理有限公司施工单位：裕达建工集团有限公司富丰新城二期住宅8、9及16#~18座均属框剪结构，5幢32层住宅楼，场地内设二层地下室，负二层为六级人防地下室，结构安全等级为二级，结构抗震等级为三级，（框支框架二级）抗震设防裂度为7度，地下室防水等级为二级，Ⅰ类高层住宅楼，建筑耐火等级为1级。
建筑面积为105000.00㎡,基础采用φ500（AB125）预应力管桩,总数为1708根桩长约8～20m，单桩竖向承载力特征值为2000kN，抗拔承载力特征值为250KN。
根据有关规范及文件要求，结合工地实际情况，初步确定检测内容如下：对PHC桩采用低应变及抗压静载及抗拔静载检测，本次试验按照中华人民共和国行业标准《建筑桩基检测技术规范》（106－2003）及粤建科[2000]137号文及穗建筑[2001]395号文等有关标准及规定，PHC桩低应变检测数量应符合下列要求：①三桩或三桩以下承台每承台不得少于1根，②设计等级为甲级或地质条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20根；其他基桩工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不应少于10根。
PHC桩单桩竖向抗压静载力检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
单桩竖向抗压承载力检测数量不应少于抗拔桩总数的1%，且不少于3根。
现制定检测方案如下：见附表：富丰新城二期住宅8、9、16～18座桩基检测明细表施工单位：裕达建工集团有限公司：2012年10月11日。
管桩检测规范
管桩检测规范管桩检测规范是指在工程施工中对于管桩进行检测的一系列规范和要求，其目的是保证管桩的质量和安全性。
下面是一份管桩检测规范的简要说明，内容包括桩基本信息、检测内容和方法、数据分析及记录等。
一、桩基本信息1. 测试桩的桩型、材料和尺寸等必要信息必须在检测前确定，并记录在检测报告中。
2. 检测前要确保施工单位按照相关规范进行桩基础施工。
二、检测内容和方法1. 对于静载试验，要根据设计要求确定试验荷载，并采用静载试验仪进行测试。
2. 对于动载试验，要根据设计要求确定试验荷载，并采用动载试验仪进行测试。
3. 对于桩身的检测，可以采用非破坏性试验方法，如超声波检测、电阻率测试等。
4. 具体检测内容和方法应根据设计要求和施工情况进行确定，并在检测前进行测试设备的校准和检查。
三、数据分析及记录1. 检测过程中要对试验数据进行实时记录，并在检测结束后进行数据分析。
2. 静载试验应记录桩的荷载变形曲线、桩顶位移、桩顶力等；动载试验应记录桩的响应曲线及共振频率等。
3. 检测报告应包括试验桩基本信息、试验目的、试验方法、试验数据、数据分析和结论等内容，确保检测结果的可靠性和可读性。
4. 对于不合格的桩，应在检测报告中提供相应的解决方案和建议，确保施工单位对于质量问题的合理处理。
以上仅是管桩检测规范的一部分内容，具体的规范和要求还会根据不同的工程和地质条件进行调整和补充。
管桩的检测工作是非常重要的，它可以及时发现并解决潜在的质量问题，确保工程的安全性和可靠性。
因此，在进行管桩施工时，必须严格按照相关规范进行检测工作，并及时记录和分析检测数据，确保施工质量和工程安全。
管桩静载试验规范
管桩静载试验规范
随着现代建筑的发展，越来越多的高层建筑、桥梁、机场等工程需要使用桩基础来支撑建筑物的重量。
而桩静载试验是评估桩基础承载力的常用方法之一。
为了保证试验结果的可靠性和准确性，需要根据相关规范进行试验操作。
下面将介绍关于桩静载试验的规范内容。
首先，试验前的准备工作是非常重要的。
试验前需要进行桩身的清洁和修剪，确保桩身平整。
同时需要对试验设备进行检查，确保其正常运行。
在试验中，需要选择合适的试验荷载。
一般来说，试验荷载应该大于或等于设计荷载的1.2倍，并且应该逐渐增加，以掌握
桩基础的承载性能。
试验过程中，应该记录下试验荷载和相应的沉降量，以便后续分析。
桩静载试验中，需要使用合适的试验仪器进行测量。
通常使用的仪器包括静力锚杆、测力仪、沉降仪等。
这些仪器应该经过校准，并且在试验中进行实时监测，以确保数据的准确性。
试验过程中，需要对试验参数进行记录和监测。
这些参数包括试验荷载的大小、试验时间等。
同时，还需要对试验中出现的异常情况进行记录，以便后续分析和处理。
试验结束后，需要对试验数据进行分析，并编写试验报告。
试验报告应包括试验原理、试验过程、试验结果等内容。
同时，需要对试验结果进行评估，并提出相应的建议和措施。
总之，桩静载试验规范是确保试验结果的可靠性和准确性的重要保证。
只有在遵循规范的基础上进行试验，才能得到可靠的桩基础承载力数据，为工程的设计和施工提供参考依据。
桩基检测的规范要求(附图)
桩基检测的规范要求（附图）一、试验桩：1）目的：为设计提供设计依据；2）试验桩检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应不应少于3根；3）当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根；4）试样数量不计入验收检测的抽检总数。
名词解释：同一条件——同类型的管桩（同为灌注桩或者预应力管桩）+同一持力层（比如同为强风化层）+同一桩径；以上任何一种不同，可以判定为不是同一条件，要分开选桩。
二、工程桩1. 单桩竖向静荷载试验（静载）：1）对象：地基基础设计等级为甲级和乙级的桩基，2）检测数量：不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不应少于3根；3）当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
静载试验2. 单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验：1）对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程，2）抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。
抗拔试验3.低应变检测（动测）：1）地基基础设计等级为甲级的桩基：检测数量为100%。
2）地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基：①混凝土灌注桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的50%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50%。
②预制桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的30%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30%。
③大直径混凝土灌注桩（直径不小于800mm）：评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10根。
声波检测4. 高应变检测：1）一般情况下其检测桩数不宜少于总桩数的5%，并不得少于5根；2）发现桩基工程有质量问题，必须对桩基施工质量、承载能力作出总体评价时，应由有关方面协商，适当增加抽检桩数，一般不应少于总桩数的10%。
并不应少于10根，必要时还应进行低应变动力检测普查基桩桩身结构的完整性。
最新规范-附件1房屋建筑工程地基基础、基坑支护工程检测方法及数量
附件一房屋建筑工程地基基础、基坑支护工程检测方法及数量一、工程基桩部分（一）施工前试桩静载试验（二）验收试验二、天然地基、复合地基部分四、基坑工程部分说明：1、本表主要依据《广东省建筑地基基础检测规范》（DBJ/T15-60-2019）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）和《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012），所列数量和方法是工程施工完成后质量验收检测的要求。
为设计提供承载力参数的试桩静载试验和锚杆基本试验结果，不得作为施工质量验收试验的依据。
2、上述检测应按单位工程计算，当单位工程由若干个子单位工程组成时抽检数量宜按子单位工程计算。
小区工程中，地基基础设计等级为丙级，且各单位工程的工程桩总数少于30根或地基处理面积小于500㎡，经工程质量各方责任主体共同确认，可将地质条件相近、施工工艺相同的若干个单位工程合并起来确定抽检数量，但应对每单位工程进行承载力抽检，承载力检测抽检数量：当采用单桩静载试验时不得少于1根、当采用高应变法时不得少于2根、当采用平板载荷试验时不得少于2点。
对地基处理面积超过20000㎡或工程桩总数超过2000根的大型单位工程，超过部分的抽检数量可适当减少，但不应少于相应规定抽检数量的50%。
3、当配套附属建筑工程的地基基础与主体工程采用同一施工工艺同时进行施工时，可将附属建筑与主体工程合并一起确定抽检数量，且每个附属建筑均应有检测对象或检测位置。
4、当检测结果不满足设计要求，按以下要求进行扩大检测：①当平板载荷试验、单桩静载试验、钻芯法、岩基载荷试验、复合单桩载荷试验、锚杆与土钉验收试验抽检结果不满足设计要求时，应按不满足设计要求的数量加倍扩大抽检。
②对桩身完整性检测的低应变法、高应变法和声波透射法，应按不满足设计要求的数量加倍扩大抽检；当Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的30％时，应按原抽检比例扩大抽检。
③标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验等方法，应按不满足设计要求的孔数加倍扩大抽检，或适当增加平板载荷试验数量。
预应力混凝土管桩静载试验技术规程
预应力混凝土管桩静载试验技术规程预应力混凝土管桩是一种在地下工程中广泛应用的结构形式。
它由钢筋混凝土管组成，通过预应力钢筋的张拉使其具有更强的承载能力和更好的变形性能。
为了确保预应力混凝土管桩的质量和安全性能，进行静载试验是必不可少的。
本文将深入探讨预应力混凝土管桩静载试验技术规程的各个方面，并分享我对这个主题的观点和理解。
【引言】预应力混凝土管桩是一种高效、经济的地下工程施工形式，它在桥梁、大型建筑物和其他工程项目中被广泛采用。
作为一种关键的结构形式，预应力混凝土管桩的质量和安全性能对工程的持久性和可靠性起着至关重要的作用。
而静载试验作为一种有效的评估和验证方法，可以为设计和施工提供有力的支持。
因此，制定一套科学合理的预应力混凝土管桩静载试验技术规程至关重要。
【体系结构】深入探讨预应力混凝土管桩静载试验技术规程之前，我们首先需要对其整体结构有一个清晰的认识。
技术规程一般包括以下几个方面：试验目的和依据、试验装置和工具、试验步骤和方法、试验数据获取和处理、试验结果分析和评价以及试验报告编写等。
这一结构可以确保试验的科学性、准确性和可靠性。
【试验目的和依据】试验目的和依据是确定预应力混凝土管桩静载试验的目标和基础。
试验目的一般包括确定预应力混凝土管桩的承载能力、变形特性和破坏机理等。
而试验依据则是指导试验的有关国家标准和规范，例如《地基与基础工程试验规程》等。
在确定试验目的和依据时，需要考虑到预应力混凝土管桩的特点和设计要求，以及工程的实际情况。
【试验装置和工具】试验装置和工具是进行预应力混凝土管桩静载试验的基本设备和工具。
其中包括静载试验机、传感器、数据采集系统以及辅助工具等。
试验装置和工具的选择应满足试验的要求，并确保测试的准确性和可靠性。
此外，还需要制定相应的检查和校准程序，以保证试验装置和工具的正常运行。
【试验步骤和方法】试验步骤和方法是进行预应力混凝土管桩静载试验的关键。
一般而言，试验步骤包括桩身布置、荷载施加、试验过程监测和控制以及试验加载和卸载等。
基桩自平衡法静载试验技术规程
《基桩自平衡法静载实验技术规程》（DBJ/T15-103-2023）简介及相关问题探讨刘炳凯（广州建设工程质量安全检测中心有限公司）摘要：本文第一部分介绍了国内基桩自平衡法测桩技术的研究和应用现状，并结合工程实践分析了自平衡法相对于传统静载和抗拔的优缺陷，给出了自平衡法技术的定位；第二部分简要介绍了《基桩自平衡法静载实验技术规程》（DBJ/T15-103-2023）的重要内容；第三部分探讨了自平衡法在工程桩中应用时的一些常见问题。
关键词：基桩自平衡法荷载箱静载规程一、前言1.基桩自平衡法静载实验简介基桩自平衡法在国外称o-cell法，该方法运用桩土体系自身提供反力以拟定单桩承载力和桩周土层的侧摩阻力、桩端阻力，是接近于竖向抗压（拔）桩实际工作状态的实验方法。
其原理是在桩身或桩端埋置荷载箱，抗压实验时，运用上部桩自重、上部桩桩侧摩阻力来代替堆载法中重物或锚桩法中锚桩以提供反力；在抗拔实验时，运用下部桩桩侧摩阻力及端承力来代替传统抗拔静载实验中的地基或锚桩以提供反力，从而达成实验基桩承载力的目的。
实验时，从桩顶通过输油管对荷载箱内腔施加压力，箱盖与箱底被推开，同时向上部桩及下部桩施加大小相等、方向相反的力，促使桩周土的摩阻力与端阻力发挥作用，桩土体系破坏或满足工程的实际规定期停止实验。
自平衡试桩法试桩时的工作状态与桩实际工作时的状态有所不同，是接近于实际工作状态的一种近似方法。
自平衡法测桩示意图见图1，测试原理示意图见图2。
2.基桩自平衡法在国内外的应用现状基桩自平衡法（o-cell法）最早由美国西北大学学者Osterberg于1985年-1987年间，在分析、总结前人经验的基础上，对该测试技术进行了系统的研究、开发，并于1989年在桥梁刚桩中（水中试桩）成功进行了初次商业应用，后来逐渐被美国工程界广泛接受，获得越来越多的应用并且制定了相关的技术规程，至今已在美、英、日本、加拿大、新加坡、菲律宾及我国香港等10余个国家和地区得到推广应用。
预应力混凝土管桩静载试验技术规程
预应力混凝土管桩静载试验技术规程一、前言预应力混凝土管桩广泛应用于高层建筑、大型桥梁、地铁隧道等工程中，为保证其安全可靠性，需要进行静载试验。
本技术规程旨在规范预应力混凝土管桩静载试验的技术要求和试验操作流程，确保试验数据准确、可靠。
二、试验前准备1、试验前应对预应力混凝土管桩进行外观检查，确认其表面无明显裂缝和损伤；2、测量预应力混凝土管桩的直径、长度、壁厚等尺寸参数，并记录；3、测量预应力混凝土管桩的钢筋张力，确保其达到设计要求；4、选择合适的试验仪器和设备，包括静载试验机、变形计等。
三、试验方案设计1、根据预应力混凝土管桩的尺寸、设计强度等参数，设计试验方案；2、确定试验载荷和试验持续时间；3、制定试验记录表，记录试验数据。
四、试验操作流程1、将预应力混凝土管桩安装在试验台上，用夹具固定住；2、根据试验方案设计，按照一定的顺序施加试验载荷，记录试验数据；3、在试验过程中，需要对预应力混凝土管桩的变形进行实时监测，可以采用变形计等仪器；4、当试验载荷达到设计值时，应维持一定时间，记录试验数据；5、卸载试验，记录试验数据。
五、数据处理1、处理试验数据，包括载荷-位移曲线、载荷-时间曲线等；2、计算预应力混凝土管桩的极限承载力、变形模量等参数；3、根据试验数据，评估预应力混凝土管桩的安全性能。
六、试验报告1、试验报告应包括试验目的、试验方案、试验数据、数据处理结果等内容；2、试验报告应具有可读性、准确性、科学性等特点；3、试验报告应按照规定格式撰写，并注明编写人员和审核人员。
七、试验安全注意事项1、试验过程中应注意安全，保持试验台的稳定性，防止设备故障；2、在试验前应对试验设备进行检查，确保其安全、可靠；3、试验过程中，应注意防止预应力混凝土管桩的滑移和侧向变形；4、在试验过程中，应注意试验数据的准确性和可靠性。
八、总结预应力混凝土管桩静载试验是保证工程质量和安全的必要手段。
本技术规程旨在规范预应力混凝土管桩静载试验的技术要求和试验操作流程，确保试验数据准确、可靠。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
管桩静载试验规范
管桩静载试验是指对钢管桩、混凝土桩等进行静载试验的一种方法。
试验目的是为了确定桩身的承载力和变形性能，以评价桩的安全可靠性和适用性。
为了保证试验结果的准确性和可靠性，需要遵循以下规范。
1.试验前准备
（1）确定试验桩的类型、尺寸和数量；
（2）在试验桩上进行标定，包括标注桩号、测斜点、探针位
置等信息；
（3）选择试验仪器并进行检查和校验；
（4）清理桩身表面的杂物，并进行必要的护坡、排水等措施。
2.试验过程
（1）安装试验设备，包括测斜仪、加载仪等；
（2）在试验桩上进行标定，包括标注桩号、测斜点、探针位
置等信息；
（3）进行静载试验，按照设计要求和加载方案施加荷载；（4）在试验过程中，及时记录数据，包括荷载、位移、应力
等参数；
（5）按照试验要求进行加载和卸载过程，以获取稳定的试验
结果。
3.试验结果处理
（1）根据试验数据，计算桩身的承载力和变形性能；
（2）绘制荷载-位移曲线和荷载-应力曲线，并进行解释分析；（3）评价试验结果的可靠性和合理性；
（4）根据试验结果，进行桩的承载力计算和设计优化等工作。
4.安全措施
（1）试验现场人员必须穿着符合要求的个人防护装备；
（2）试验设备必须经过合格检测和校正，操作人员必须经过
专业培训；
（3）试验过程中，必须保证现场安全，防止事故发生；
（4）试验结束后，必须进行设备清洁，及时修复损坏设备。
5.试验报告
（1）试验报告必须详细记录试验过程、结果和分析；
（2）试验报告必须按照规范要求填写，并加盖相关单位的公章；
（3）试验报告必须及时提交，并在必要时进行审核和备案。
总结起来，管桩静载试验规范主要包括试验前准备、试验过程、试验结果处理、安全措施和试验报告等方面的内容。
遵循这些规范可以确保试验的准确性和可靠性，为桩的设计和施工提供参考依据。
同时，试验过程中也需要注意确保现场安全，防止事故发生。