保时捷新跑车718 Cayman配置解析

入门款为2.0排量4缸增压的保时捷小跑车718 Cayman近日在德国投入了生产，一向坚持自然吸气的保时捷也开始投入了涡轮增压车型，那种野性的味道还有吗？原来的Cayman都是水平对置6缸发动机，为了避税也开始改增压4缸发动机，不少的汽车爱好者觉得Cayman背弃了原来的传统。

但是718这个名字却是个有历史的数字……
喜欢讲故事的传统体现在保时捷车辆命名上，911Taraga名字起源于Targa Florio拉力赛。

Cayman的起源于鳄鱼。

当时保时捷为了创造品牌，特意在斯图加特动物园认养了4条鳄鱼。

我们关心的是新一代Cayman会带给我们什么惊喜，它会有什么不同。

首先来说一下欧规版本和中规版本的区别吧。

众所周知，国外的汽车进入我国，是要符合我国规定的，跑车也不例外，甚至有些方面更加严厉。

那么，中规的保时捷718 Cayman和欧规的版本存在着哪些区别？
欧规718 Cayman氛围2.0T和2.5T两个版本，都是4缸增压，前者300匹马力，后者350匹马力。

而中规的2.0T版本就被削弱了一截子，最大功率减少50匹，只有250匹，而且扭矩也下降了70Nm，只有310Nm。

通过保时捷官方的阐述是希望获得自己产品的在中国的最大竞争力。

不管是否为真，作为业余水平的我也不敢随便乱写，只能向各位解释官方原版解释。

第二个我们关心的是，718 Cayman开起来的感觉怎么样？
在180公里以下，扭矩给力充分、提速特别快，超车什么的对于他来说真是轻车熟路。

涡轮增压发动机的强力输出带给驾驶者更多的刺激性加速感，官方给予的数据是718Cayman S的0-100km/h加速只需4.2秒，而这个数字已经超越了上一代Cayman中最强的GT4车型0-100km/h所用的时间。

718 Cayman虽然换了新发动机，但是仍然是一台好开好玩的入门级别跑车，而且除了乐趣原来的驾驶乐趣，它真的变更快了！
对于718 Cayman配置，我们需要仔细研究一下，弄清楚什么事自己喜欢的？个人观点，在智能配置方面，我觉得停车辅助、倒车影响、定速巡航、LED大灯、电动折叠后视镜（、Sport Chrono组件（这个是用来选择车辆驾驶模式的，可以选择运动、运动+模式），这是一个非常值得加的配置，再至于其他可以根据个人爱好。

比较有意思的一点是保时捷718 Cayman的油箱也是可以选配的。

基础款油箱是54升，可以换成64升的油箱。

全文总结：
现款的350匹Cayman S在驾驶感上，比竞争对手奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK更为突出，他绝对是入门级跑车的最优秀的代表。

现在保时捷718Cayman更快，更省油。

及时是250匹的中规版本的Cayman也是很具有诱惑力的。

新车的外观设计与老款也存在这一些变化，笔者认为是更漂亮了。

就算是最基础的乞丐版也是很有新意的，根据个人的经济实力来决定。

但是，但凡能够支付其跑车的人，自然不会介意再额外追加的配置了。

文章来源：/nb。